汽車發(fā)動機構造與維修 試卷及答案 卷10

第2頁（共1頁）第7頁模擬試卷10考生注意：密封線內不要填寫姓名，密封線外不要答題，違者試卷作零分處理。題號一二三四五總分得分得分閱卷人一、填空題（每小題1分，共25分）1．四沖程發(fā)動機完成一次能量轉換，曲軸旋轉____周，活塞在氣缸里往復運動______次，進排氣門各開閉________次。2．曲軸的曲拐數目取決于發(fā)動機的______________和_______________。3．在安裝扭曲環(huán)時，應將其內圓切槽_________，外圓切槽_______，不能裝反。4．連桿小端孔裝配襯套后，經__________連接活塞，而大端孔裝配軸瓦后，連接___________。5．根據凸輪軸的__________和同名凸輪的________，可判定發(fā)動機的點火次序。6．汽油發(fā)動機在安裝曲軸和凸輪軸時，必須將_________對準，以保證正確的_________和___________。7．調整柴油機噴油提前角的基本方法有：_____________法、____________法和______________法。8．活塞環(huán)的“三隙”是指：___________、__________、__________。9.水冷卻中控制冷卻液循環(huán)量的是____________，控制空氣流量的是________。10.傳統柴油機燃油供給系的三副精密偶件分別是__________、________和____________。得分閱卷人二、單項選擇題（每小題1分，共25分）1．四沖程發(fā)動機的活塞完成一個沖程，相應于曲軸轉角（）。A．180°；B．360°；C．540°；D．720°。2．工作順序為1-3-4-2的發(fā)動機，當第一缸處于壓縮上止點時，第三缸則處于（）行程的下止點位置。A．排氣；B．進氣；C．壓縮；D．作功。3．發(fā)動機曲軸軸頸磨損量的檢查可用()進行。A．百分表；B．高度游標卡尺；C．外徑千分尺；D．厚薄規(guī)。4．汽車發(fā)動機的標定功率是指（）。A．15min功率B．1h功率C．12h功率D．持續(xù)功率5．對于配氣相位的檢查，以下說法正確的是()。A．應在氣門間隙調整前檢查B．應在氣門間隙調整過程中檢查C．應在氣門間隙調整后檢查D．無具體要求6．柴油機噴油器開始噴油的壓力取決于（）。A．高壓油腔的燃油壓力B．調壓彈簧的預緊力C．噴油器噴孔的大小D．噴油器的噴孔數目7．當發(fā)動機機體溫度超過90℃時，冷卻水進行（）。A．混合循環(huán)B．不循環(huán)C．小循環(huán)D．大循環(huán)8．凸輪軸的凸輪輪廓形狀影響（）。A．氣門的升程B．氣門的密封；C．氣門的運動規(guī)律D．氣門的磨損9．中下置凸輪軸、頂置式氣門的氣門間隙的調整部位一般在（）。A．搖臂短臂端B．搖臂的長臂端C．推桿上D．氣門桿上10．柴油機的混合氣是在（）內完成的。A．燃燒室內B．化油器內C．進氣管內D．噴油器內11．一般柴油機的壓縮比為（）A．7～11B．15～20C．16～22D．20以上12．四沖程發(fā)動機在排氣終了時，進氣門、排氣門。（）A．開、開B．開、關C．關、開D．關、關13．通常凸輪軸軸頸采用的潤滑方式是（）。A．壓力潤滑B．飛濺潤滑C．滴油潤滑D．潤滑方式不確定14．某直列4缸發(fā)動機的點火次序一般是（）。A．1-2-3-4B．2-4-1-3C．2-4-3-1D．4-3-2-115．如冷卻水進入發(fā)動機燃燒室，則發(fā)動機排放出的氣體顏色將呈（）。A．白色B．黑色C．藍色D．無色16．在擰松螺栓的作業(yè)中，應首選（）。A．開口扳手B．梅花扳手C．套筒扳手D．活動扳手17．氣缸修理尺寸的級差一般為（）。A．0.15mmB．0.25mmC．0.35mmD．0.50mm18．活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是考慮（）。A．節(jié)省材料B．潤滑可靠C．減少往復運動慣性力D．活塞在工作中受熱不均勻19．活塞裙部膨脹槽一般開在受（）的一面。A．側壓力大B．側壓力小C．離心力大D．離心力小20．扭曲環(huán)之所以會扭曲是因為（）。A．加工成扭曲狀B．環(huán)斷面不對稱C．氣體壓力作用D．慣性力作用21．如發(fā)動機上拆除原有的節(jié)溫器，則發(fā)動機工作時冷卻水（）。A．只有大循環(huán)B．只有小循環(huán)C．大小循環(huán)同時存在D．將不循環(huán)22．機油粗濾器上裝有旁通閥，當濾芯堵塞時，旁通閥打開（）。A．使機油不經過濾，直接流回油底殼B．使機油直接進入主滑道C．使機油直接進入細濾器D．使機油流回機油泵23．發(fā)動機冷卻系統保持發(fā)動機的最佳溫度為（）。A．80～90B．60～70C．95～100D．100以上24．發(fā)動機溫度過熱時，以下描述錯誤的是（）。A．將使發(fā)動機熄火困難B．將使汽油機爆燃或早燃C．將使柴油機容易發(fā)生工作粗暴D．將發(fā)動機經濟性能變好25．汽油機飛輪上標記的記號是（）A．第一缸上止點B．第四缸上止點C．第一缸上止點和點火正時記號D．第一缸點火正時記號得分閱卷人三、多項選擇題（每小題2分，共20分）1．曲柄連桿機構由（）等組成。A．機體組B．活塞連桿組C．氣門組D．曲軸飛輪組2．發(fā)動機動力性能指標一般包括發(fā)動機的（）。A．有效轉矩B．有效功率C．起動性能D．發(fā)動機轉速3．平底式（無裙式）機體的特點是（）。A．結構緊湊、便于加工拆卸B．機體高度小、重量輕C．剛度和強度較差D．剛度和強度好4．為了保證活塞的正常工作，通常在活塞裙部采?。ǎ┐胧?。A．拖板式裙部B．橢圓形裙部C．活塞裙部開槽D．鑲鋼片活塞5．氣環(huán)的斷面形狀很多，最常見的有（）。A．矩形環(huán)B．扭曲環(huán)C．錐面環(huán)D．梯形環(huán)和桶面環(huán)6．四沖程直列六缸發(fā)動機的點火順序通常有（）。A．3-6-2-4-1-5B．1-4-2-6-3-5C．1-2-3-4-5-6D．1-4-5-6-2-37.如果氣門間隙過大，可能帶來的不良影響有（）。A．氣門開度減小B．進氣不足、排氣不暢C．產生撞擊和響聲D．氣門關閉不嚴8.壓力潤滑主要用于（）等承受較大載荷及相對運動速度較大摩擦表面的潤滑。A．曲軸主軸承B．連桿軸承C．凸輪軸軸承D．氣缸與活塞9．氣門傳動組主要由（）組成。A．凸輪軸B．正時齒輪C．挺柱、推桿D．搖臂總成10．強制循環(huán)式的冷卻系統，當發(fā)動機冷卻液溫度在（）時，冷卻液經過水泵在發(fā)動機內進行小循環(huán)，使發(fā)動機盡快達到正常工作溫度。A．500B．700C．850D．1000得分閱卷人四、判斷題（每小題1分，共10分）1．六缸四沖程發(fā)動機的發(fā)火間隔角為1800。（）2．柴油與汽油有較大的差別，柴油粘度大，不易蒸發(fā)，自燃溫度高。（）3．配氣機構采用液力挺柱以后，就不需要調整氣門間隙了。（）4．活塞環(huán)的泵油作用，可以加強對氣缸上部的潤滑，因此是有益的。（）5．直噴式燃燒室一般采用孔式噴油器。（）6．斜切口的連桿大頭常采用連桿螺栓定位。（）7．飛輪與曲軸裝配后應進行靜平衡試驗。（）8．氣門間隙過大或過小會影響發(fā)動機配氣相位的變化。（）9．為了防止發(fā)動機過熱，要求其工作溫度越低越好。（）10．為了提高氣門與氣門座的密封性，氣門與座圈密封帶寬度越小越好。（）得分閱卷人五、簡答題（每小題4分，共20分）1.簡述配氣機構的作用和組成。2.簡述潤滑系統的功用和組成。3.工作順序為1-5-3-6-2-4的六缸發(fā)動機，當第五缸位于壓縮上止點時，哪些氣門是完全關閉的？4.連桿螺栓拆裝時有什么要求？5.氣門間隙過小時，對發(fā)動機有哪些影響？卷10參考答案填空題1、221發(fā)動機的汽缸數汽缸的排列形式向上向下活塞銷曲軸的連桿軸頸旋向夾角正時記號，配氣正時、點火正時轉動泵體法、轉動泵軸法、升降泵體法端隙側隙背隙節(jié)溫器、百葉窗針閥副柱塞副出油閥副單選題1-5ADCAC6-10BDCAA11-15CAACA16-20DDDAB21-25CBADC多選ABD2、ABD3、ABC4、ABCD5、ABCDAB7、ABC8、ABC9、ABCD10、AB判斷題××√×√√×√××簡單題、功用：

是按照發(fā)動機每一氣缸內所進行的工作循環(huán)或發(fā)火次序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮可燃混合氣或空氣得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出。

組成：

氣門組：氣門及與之關聯的零件；

氣門傳動組：從正時齒輪到推動氣門動作的所有零件。作用：減少磨損冷卻防銹緩沖清洗密封組成：貯油、輸送裝置，包括：油底殼、機油泵、油管、油道等。作用：儲存、加壓潤滑油，實現循環(huán)流動。機油濾清裝置。過濾油中雜質、磨屑、油泥等雜物，沉積分離水分；包括集濾器、粗濾器和細濾器，分別設置在潤滑系的不同部位。檢測報警裝置。包括機油壓力表、機油量尺、油溫表、報警器，用以檢測潤滑系的工作情況，當油位（或油壓）超過允許值時報警。輔助裝置。包括機油散熱器、恒油（溫）閥、限壓閥、安全（旁通）閥、回油閥。3、1和4缸的進氣門，3和6缸的排氣門，5缸的進、排氣門4、為了防止連桿螺栓安裝不當引起變形或斷裂，安裝時應注意以下幾點：

(1)安裝前，認真進行外觀檢查和清潔，并檢驗螺栓與螺母的配合