基于SOA的省交通地理信息公共服務(wù)平臺設(shè)計與實現(xiàn)開題報告

基于SOA的省交通地理信息公共服務(wù)平臺設(shè)計與實現(xiàn)開題報告一、研究背景交通地理信息系統(tǒng)是現(xiàn)代城市交通管理的重要組成部分。為了更好地服務(wù)社會公眾，各省級交通部門建設(shè)了各自的交通地理信息系統(tǒng)，但由于缺乏統(tǒng)一的標準和規(guī)范，導(dǎo)致數(shù)據(jù)交換和共享存在困難。因此，設(shè)計一種基于SOA的省交通地理信息公共服務(wù)平臺，可以實現(xiàn)跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)的交互和共享，提高信息資源的利用效率，為交通管理決策提供較為完整和準確的地理信息支撐。二、研究目的研究基于SOA的省交通地理信息公共服務(wù)平臺的設(shè)計與實現(xiàn)，旨在實現(xiàn)以下目的：1.統(tǒng)一交通地理信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)格式和標準，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和共享。2.構(gòu)建交通地理信息公共服務(wù)平臺，提供多種地理信息服務(wù)，包括位置信息查詢、路線規(guī)劃、實時路況查詢等。3.優(yōu)化交通地理信息數(shù)據(jù)的管理和維護，提高數(shù)據(jù)資源的利用效率，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的多平臺和多系統(tǒng)共享。三、研究內(nèi)容1.基于SOA的省交通地理信息公共服務(wù)平臺架構(gòu)設(shè)計，包括服務(wù)模型、服務(wù)組合和編排、服務(wù)請求和響應(yīng)等。2.交通地理信息公共服務(wù)平臺的總體框架設(shè)計，包括數(shù)據(jù)管理、服務(wù)接口、用戶界面等方面的設(shè)計。3.交通地理信息公共服務(wù)平臺的數(shù)據(jù)管理與維護，包括數(shù)據(jù)源接入、數(shù)據(jù)質(zhì)量控制和數(shù)據(jù)管理等方面的設(shè)計。4.交通地理信息公共服務(wù)平臺的核心功能實現(xiàn)，包括位置信息查詢、路線規(guī)劃、實時路況查詢等功能的開發(fā)。四、研究方法1.通過文獻綜述和案例分析，分析現(xiàn)有交通地理信息管理系統(tǒng)的架構(gòu)和功能。2.借鑒SOA架構(gòu)與Web服務(wù)的理論和技術(shù)，提出基于SOA的省交通地理信息公共服務(wù)平臺的架構(gòu)設(shè)計。3.采用JavaEE平臺和Spring、Hibernate等開源框架進行平臺的開發(fā)和實現(xiàn)。4.運用JUnit和Mockito等測試框架進行平臺的測試和性能分析。五、研究意義1.提高交通管理決策的科學(xué)性和精確性。交通地理信息公共服務(wù)平臺將為交通管理部門提供更為完整和精確的地理信息支撐，有助于決策者更好地制定交通規(guī)劃和安排交通流動。2.提升交通地理信息管理的效率和可靠性。利用SOA架構(gòu)和Web服務(wù)技術(shù)，可以實現(xiàn)交通地理信息在不同平臺和系統(tǒng)間的共享，提高數(shù)據(jù)的利用效率，減少管理成本，提升數(shù)據(jù)的可靠性。3.推動城市智慧交通建設(shè)，促進城市交通發(fā)展。交通地理信息公共服務(wù)平臺的實現(xiàn)將有助于交通部門更好地了解城市交通的實際情況，制定出更為合理和科學(xué)的交通管理政策，從而推動城市交通的快速發(fā)展。六、論文結(jié)構(gòu)安排第一章緒論1.1研究背景1.2研究目的1.3研究內(nèi)容1.4研究方法1.5研究意義第二章相關(guān)技術(shù)理論2.1SOA和Web服務(wù)2.2JavaEE平臺和開源框架2.3數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)2.4地理信息技術(shù)第三章平臺架構(gòu)設(shè)計3.1服務(wù)模型設(shè)計3.2服務(wù)組合和編排3.3服務(wù)請求和響應(yīng)第四章平臺總體框架設(shè)計4.1數(shù)據(jù)管理4.2服務(wù)接口4.3用戶界面第五章平臺功能實現(xiàn)5.1數(shù)據(jù)源接入5.2數(shù)據(jù)管理5.3位置信息查詢5.4路線規(guī)劃5.5實時