臨高金牌港開發(fā)區(qū)東作業(yè)區(qū)港口現(xiàn)狀碼頭修復及加固工程 環(huán)評報告

(生態(tài)影響類)固工程12新建（遷建）擴建技術改造□重大變動重新報批項目//否況況審查文件名稱：關于金牌港總體規(guī)劃（2020-2035年）環(huán)境影響報告書審查意2析規(guī)劃水平年為2025和2035年。根據(jù)金牌港發(fā)展規(guī)劃、集疏運規(guī)劃以及用地和類別，按照貨運生成密度、水運分擔比例測算得規(guī)劃水平年2035年貨運量為1100萬噸。其中，東作業(yè)區(qū)在改造現(xiàn)狀東港碼頭的基礎上，利用），東、西兩作業(yè)區(qū)構成。其中金牌港東作業(yè)區(qū)是金牌港核心作業(yè)區(qū)，以貨運功能為主，重點發(fā)展件雜、散雜貨運輸，并預留海工裝備、船舶維保和國防戰(zhàn)備功能；金牌港西作業(yè)區(qū)以中級泊位為主，將來視臨港產(chǎn)業(yè)和腹地社會經(jīng)濟發(fā)展情況，逐步開發(fā)建設配套碼頭工程。項目屬于金牌港東作業(yè)區(qū)碼頭的改建，因此項目與規(guī)劃環(huán)評審查意見相符性分析見下表。表1-1規(guī)劃環(huán)評的審查意見相符性分析（節(jié)序號審查意見要求項目建設內(nèi)容符合性1堅持“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”。立足維護區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)結構和功能穩(wěn)定，合理控制港口開發(fā)規(guī)模與強度，港口布局、水工結構布置應避讓環(huán)境敏感區(qū)，采取嚴格的生態(tài)保護和修復措施，進一步節(jié)約集約利用岸線、土地等資源，提升作業(yè)區(qū)的專業(yè)化和規(guī)范化水平，合理安排港口開發(fā)建設時序。完善作業(yè)區(qū)準入負面清單，作為港區(qū)開發(fā)建設的約束性要求。進一步優(yōu)化調整項目屬于金牌港東作業(yè)區(qū)碼頭改建工程，屬于規(guī)劃內(nèi)的碼頭建設項目，因此符合港區(qū)內(nèi)各產(chǎn)業(yè)及其布局環(huán)境相融、產(chǎn)業(yè)相融、功能相融。符合3港口功能定位和港區(qū)布局，確保港區(qū)內(nèi)各產(chǎn)業(yè)及其布局環(huán)境相融、產(chǎn)業(yè)相融、功能相融；如仍保留不相容的糧油等食物鏈類產(chǎn)業(yè)，必須進行科學論證。2嚴守生態(tài)保護紅線。將白蝶貝自然保護區(qū)、生態(tài)保護紅線、珊瑚礁、海草床、紅樹林等環(huán)境敏感區(qū)作為保障和維護區(qū)域生態(tài)安全的底線，不符合相關管控要求的各類開發(fā)建設活動不得實施。項目用地不占用生態(tài)紅線、公益林以及基本農(nóng)田，符合規(guī)劃政策要求，符合相關管控要求。符合3強化環(huán)境保護對策措施。制訂港口和船舶污染物接收轉運及處置設施建設方案，配套完善接收轉運設施，加強全過程監(jiān)管，確保船舶污染物妥善處理處置，嚴禁直接排放。做好港口和開發(fā)區(qū)污水處理規(guī)劃銜接，提出有效可行的水污染物控制要求；近期若不能依托污水處理廠，港區(qū)污水需自行處理后全部資源化利用，不得外排。依法依規(guī)妥善處置危險廢物。嚴格控制船舶大氣污染物排放，碼頭應同步配套建設岸電設施，鼓勵建設清潔能源供應設施，優(yōu)先采用綠色、低碳的集疏運方式。強化揚塵無組織排放污染控制和治理，采取封閉存儲及密閉運輸?shù)确绞椒乐箵P塵污染。強化噪聲污染防治，采取有效措施防止對周邊居民造成不利影響。項目碼頭生活污水近期經(jīng)化糞池處理后抽運至金牌港污水處理站處理；船舶生活污水以及船舶含油污水委托有資質單位處置；遠期待金牌港開發(fā)區(qū)污水處理廠建成運營后，項目生活污水經(jīng)預處理后排入園區(qū)污水管網(wǎng)。初期雨水及碼頭地坪沖洗廢水經(jīng)沉淀池處理后回用，不外排；強化噪聲污染防治，項目采取有效措施減小噪聲對周邊周圍環(huán)境影響。符合4加強海洋生態(tài)保護和修復。優(yōu)化東作業(yè)區(qū)碼頭施工方案，選擇對珊瑚及其生境影響最小的施工方式，減少對珊瑚主要分布區(qū)的影響范圍和程度；無法避讓占用珊瑚礁的，應按相關規(guī)定開展專題論證，制訂珊瑚遷地移植生態(tài)保護和修復方案，并在規(guī)劃和項目實施中予以落實。優(yōu)化航道建設方案，落實防污簾和其他懸浮泥沙防治措施。加強船舶壓載水及沉積物管理，防止外來物種入侵。做好疏浚物的綜合利用。項目采用合理的施工方案，并采取嚴格采取生態(tài)保護措施，最小限度減小對周圍環(huán)境的影響。符合5加強環(huán)境風險防范。限定和嚴格管理港區(qū)運輸貨種，強化港區(qū)環(huán)境風險事故應急配置，提升區(qū)域船舶事故溢油應急能力，制定突發(fā)環(huán)境事件應急預案。完善港區(qū)與開發(fā)區(qū)、周邊馬村港、洋浦港區(qū)等地的應急聯(lián)動機制，有效防范環(huán)境風險。項目加強環(huán)境風險防范，嚴格限定和嚴格管理港區(qū)運輸貨種，制定突發(fā)環(huán)境事件應急預案，有效防范環(huán)境風險。符合6建立生態(tài)環(huán)境長期監(jiān)測體系。制定生態(tài)環(huán)境影響跟蹤監(jiān)測和評價實施方案，建立涵蓋水、大氣、生態(tài)等要素以及生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)的環(huán)境調查與監(jiān)測體系，在《規(guī)劃》實施過程中重點對珊瑚、海草床、紅樹林等分布區(qū)域開展長期調查監(jiān)測與評估，根據(jù)調查監(jiān)測與評估結果和生態(tài)環(huán)質量變化情況，及時優(yōu)化調整港口建設內(nèi)容、強化生態(tài)環(huán)境保護措施和運營管理。項目制定相應環(huán)境監(jiān)測計劃。符合47《規(guī)劃》中所包含的建設項目在開展環(huán)境影響評價時，應結合水文觀測成果，深入論證航道、防波堤、碼頭水工結構建設方案的環(huán)境合理性，校核水動力影響預測成果，重點評價項目建設對珊瑚礁、海草床、紅樹林等環(huán)境敏感區(qū)的不利影響，強化環(huán)境風險評價分析；進一步細化各項環(huán)境保護措施與生態(tài)補償方案。本項目修復不涉及水下施工，不新建碼頭及其他構筑物。本次環(huán)評不含疏浚工程，不會對水文動力、沖淤環(huán)境產(chǎn)生不利影響。且碼頭區(qū)域無珊瑚礁、海草床、紅樹林等分布情況，不會產(chǎn)生把不利影響。運營期一旦發(fā)生溢油風險可能會對上述敏感目標產(chǎn)生影響。本項目已結合《規(guī)劃》及其環(huán)評的相關內(nèi)容做了環(huán)境風險分析及相應的風險防范措施。在落實各項風險防范措施的前提下項目建設不會對上述敏感目標產(chǎn)生明顯不利影響。符合析），面積為28900平方米，規(guī)劃用地性質為港口、碼頭用地，項目屬于碼頭改建項），①用途管制：主導用海類型為交通運輸用海和臨港工業(yè)用海，合理規(guī)劃港本項目為臨高金牌港開發(fā)區(qū)東作業(yè)區(qū)港口現(xiàn)狀碼頭修復及加固工程項目，組織、集疏運、現(xiàn)代物流等服務功能，為腹地具有貨運需求的產(chǎn)業(yè)提供更為高5本項目海上施工作業(yè)主要包括現(xiàn)有碼頭胸墻部分加固及修復、碼頭附屬設施修復、沉箱修復及加固（水下）和后軌道梁澆筑，不涉及圍填海工程。本項③海域整治：加強項目用海動態(tài)監(jiān)測和跟蹤管本項目將加強項目施工和運營中用海監(jiān)測和跟蹤管理。施工過程中產(chǎn)生的船舶含油污水、生活污水、生活垃圾等均能得到有效收集和處理，不排入附近①重點保護目標：保護港口、航道水深條件；保護水域寬度，防止淤積；本項目為臨高金牌港開發(fā)區(qū)東作業(yè)區(qū)港口現(xiàn)狀碼頭修復及加固工程項目，不涉及港池和航道。項目只在碼頭面周圍進行施工，不會對珊瑚礁資源造成影②環(huán)境保護要求：港口區(qū)執(zhí)行不劣于三類海水水質標準，港內(nèi)航道和錨地區(qū)執(zhí)行不劣于二類海水水質標準，港外航道和錨地區(qū)執(zhí)行不劣于現(xiàn)狀的水質標本項目采用雨水、生活污水、生產(chǎn)污水分流制排水系統(tǒng)。初期雨水經(jīng)沉淀池處理后回用于碼頭地坪沖洗廢水；污水經(jīng)港區(qū)污水管道和收集池收集后排入市政污水管網(wǎng)，經(jīng)污水廠處理達標后統(tǒng)一排放。水下作業(yè)產(chǎn)生的泥沙會暫時性提高周圍海域的懸浮物濃度，這種影響隨著施工建設的結束而消失，不會導致海洋環(huán)境質量持續(xù)惡化。建設方應在項目結束后對周圍海域的海水水質進行跟蹤監(jiān)測，確保功能區(qū)內(nèi)水質達到環(huán)境保護要求。因此，本項目符合環(huán)境保護要6知。按照統(tǒng)籌兼顧協(xié)調發(fā)展原則，在綜合分析管轄海域自然地理條件、開發(fā)保護現(xiàn)狀和面臨的經(jīng)濟社會發(fā)展需要的前提下，結合《國務院關于推進海南國際旅游島建設發(fā)展的若干意見》確定的戰(zhàn)略定位和《省委省政府關于加快建設海洋強省的決定》《海南國際旅游島建設發(fā)展規(guī)劃綱要》《海南省總體規(guī)劃（空間類2015-2030）》提出的海洋開發(fā)空間布局，將海南省管轄海域劃分為七大海區(qū)，即海南島北部區(qū)、海南島東部區(qū)、海南島南部區(qū)、海南島西部區(qū)、南海海洋限制開發(fā)區(qū)域是我省重要的海洋漁業(yè)生產(chǎn)基地以及重要的海洋生態(tài)環(huán)境保護地區(qū)，是保障海洋食品供給和生態(tài)安全的重要海域，滿足人類社會發(fā)展對海洋漁業(yè)資源和海洋生態(tài)環(huán)境的需求，是人與海洋——海洋空間開發(fā)總體格局。構建以文昌市、樂東縣、東方市、昌江縣、臨高縣為主的海洋生態(tài)保護與漁業(yè)生產(chǎn)重點地區(qū)，加強臨高縣沿岸漁業(yè)基礎設施建設和漁業(yè)生產(chǎn)活動，重點保護沿海珊瑚礁生態(tài)系統(tǒng)、紅樹林生態(tài)系統(tǒng)，保障全省海洋生態(tài)和漁業(yè)發(fā)展安全。三沙限制開發(fā)區(qū)域海洋開發(fā)空間布局按《三——重點海洋生態(tài)功能區(qū)管制原則。加強海洋特別保護區(qū)建設和管理，嚴格控制開發(fā)規(guī)模和強度，集約利用海洋資源，保持海洋生態(tài)系統(tǒng)完整性，提高生態(tài)服務功能。在重要河口區(qū)域，禁止采挖海砂、圍填海等破壞河口生態(tài)功能的開發(fā)活動；在重要濱海濕地區(qū)域，禁止開展圍填海、城市建設開發(fā)等改變海7域自然屬性、破壞濕地生態(tài)系統(tǒng)功能的開發(fā)活動；在重要砂質岸線，禁止開展可能改變或影響沙灘自然屬性的開發(fā)建設活動，岸線向海一側1公里范圍內(nèi)禁止開展采挖海砂、圍填海、傾倒廢物等可能引發(fā)沙灘蝕退的開發(fā)活動；在重要本項目位于臨高金牌港開發(fā)區(qū)，工程所屬航運港口區(qū)不涉及漁業(yè)生產(chǎn)重點地區(qū)、重要濱海濕地區(qū)域等重點海洋功能區(qū)劃區(qū)。因此，本項目不會對漁業(yè)基礎設施、漁業(yè)生產(chǎn)活動和濕地生態(tài)功能等產(chǎn)生影響。本項目海上施工作業(yè)主要包括現(xiàn)有碼頭胸墻部分加固及修復、碼頭附屬設施修復、沉箱修復及加固（水下）和后軌道梁澆筑，屬于現(xiàn)有碼頭的修復改造工程，不會對沙灘岸線產(chǎn)生影發(fā)展實踐區(qū)、“兩山”轉化實踐試驗區(qū)、生態(tài)環(huán)境治規(guī)劃中要求，重點提升港口環(huán)境治理水平。推進港口、碼頭配套建設污水存儲垃圾以及固體散裝貨物殘余接收暫存設施，完善區(qū)域污水管網(wǎng)、垃圾轉運服務體系，提高含油污水、化學品洗艙等接收處置能垃圾轉運服務體系，提高本項目在建設期和營運期將采取一系列措施防止項目建設和營運帶來的空氣、噪聲、污水等的污染。碼頭修復投入使用后，將按照相關法律法規(guī)以及防污染管理體系或制度的要求，建立船上水污染物處理與回用設備管理程序，所有固廢的定點收集、回收處置等均落實固定的接收單位。因此，本項目建成后將極大的提升金牌港現(xiàn)有港口的環(huán)境治理水平，以保護金牌港港口航運區(qū)海域8生態(tài)保護紅線是生態(tài)空間范圍內(nèi)具有特殊重要生態(tài)功能必須實行強制性嚴篇，按照保護和管理的嚴格程度，生態(tài)保護紅線區(qū)劃分為Ⅰ類生態(tài)保護紅線區(qū)和Ⅱ類生態(tài)保護紅線區(qū)。本項目不位于生態(tài)紅線區(qū)，距離最近的海南白蝶貝省本項目不位于生態(tài)紅線區(qū)，距離最近的海南白蝶貝省級自然保護區(qū)實驗區(qū)改單二級標準要求，屬于環(huán)境空氣質量達標區(qū)。項目區(qū)域聲環(huán)境質量滿足《聲有效的污染防治措施，能達標排放、合理處置，對所在區(qū)域的環(huán)境影響較小，項目用水取自當?shù)刈詠硭矣盟枯^?。豁椖坑秒妬碜允姓╇娤到y(tǒng)，能夠滿足項目用電需求；項目用地的土地性質為港口、碼頭用地，不會改變當?shù)赝恋刭Y源利用現(xiàn)狀；本項目不使用高能耗設備，不需要消耗煤、石油等常規(guī)1）與《關于海南省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的實施意見》（瓊辦發(fā)辦公廳海南省人民政府辦公廳印發(fā)《關于海南省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的實施意見》的通知中附件1海南省陸域環(huán)境管控單元分布圖可知項目選址屬9環(huán)境管控單元類型全省總體生態(tài)環(huán)境管控要求本項目落實情況重點管控單元根據(jù)現(xiàn)狀環(huán)境質量是否達標、區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢與需求、可能面臨的環(huán)境壓力等因素，制定差別化的生態(tài)環(huán)境準入要求，從區(qū)域污染物削減/替代、限制/禁止開發(fā)建設活動、污染源控制、環(huán)境風險防控等方面提出要求。本項目選址位于海南省臨高縣金牌港開發(fā)區(qū)東達標區(qū)。片區(qū)生態(tài)環(huán)境管控要求本項目落實情況儋州、臨高4市縣和洋浦）園區(qū)實施嚴格的產(chǎn)業(yè)準入門檻，實施清潔能源替代，落實火電廠超低排放要求，實施石化化工精細化管理。嚴格區(qū)域削減要求，原則上建設項目主要污染物實行區(qū)域等量削減，確保項目投產(chǎn)后區(qū)域環(huán)境質量不惡化。加快推進企業(yè)入園，園區(qū)周邊居民逐步搬遷。提高污水收集處理率，加強城鎮(zhèn)生活污水處理設施建設。優(yōu)化城鎮(zhèn)供水布局，加強城鎮(zhèn)節(jié)水，提升農(nóng)田灌溉水有效利用率，加強非常規(guī)水源利用。項目屬于碼頭改建工程，項目大氣污染物經(jīng)采取有效措施治理后達標排放；項目碼頭生活污水近期經(jīng)化糞池處理后抽運至金牌港污水處理站處理；船舶生活污水及船舶含油污水委托有資質單位處置；遠期待金牌港開發(fā)區(qū)污水處理廠建成運營后，項目生活污水經(jīng)預處理后排入園區(qū)污水管網(wǎng)；初期雨水及碼頭地坪沖洗廢本項目選址位于海南省臨高縣金牌港開發(fā)區(qū)東作業(yè)區(qū)，根據(jù)臨高縣人民政府辦公室印發(fā)的《臨高縣“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的實施意見》（臨府辦管控單元具體要求本項目落實情況重點管控單元重點管控單元按照差別化的生態(tài)環(huán)境準入要求，優(yōu)化空間和產(chǎn)業(yè)布局，不斷提高資源利用效率，加強污染物排放控制和環(huán)境風險防控，解決突出生態(tài)環(huán)境問題。項目碼頭生活污水近期經(jīng)化糞池處理后抽運至金牌港污水處理站處理；船舶生活污水及船舶含油污水委托有資質單位處置；遠期待金牌港開發(fā)區(qū)污水處理廠建成運營后，項目生活污水經(jīng)預處理后排入園區(qū)污水管網(wǎng)。碼頭地坪沖洗廢水經(jīng)沉淀池處理后回用，不外排；項目采取有效措施減小噪聲對周圍環(huán)境影響；項目固廢妥善處置，對周圍環(huán)境影響較小。表1-5項目與海南省生態(tài)環(huán)境準入清單相符性分析（節(jié)選項目環(huán)境管控單元編碼ZH46902420003單元類型重點管控單元3管控維度與項目有關的管控要求本項目符合情況空間布局約束1.執(zhí)行水環(huán)境（農(nóng)業(yè)污染重點管控區(qū)）普適性管控要求。2.執(zhí)行大氣環(huán)境（受體敏感重點管控區(qū)）普適性管控要求。3.執(zhí)行自然資源（高污染燃料禁燃區(qū)）普適性管控要求。4.嚴禁新建不達標船舶投入運營。清理取締涉漁“三無”船舶。5.禁止各類船舶加注和使用質量不達標的燃油，禁止冒黑煙船舶進港。1.項目碼頭生活污水近期經(jīng)化糞池處理后抽運至金牌港污水處理站處理，船舶生活污水及船舶含油污水委托有資質單位處理；遠期待金牌港開發(fā)區(qū)污水處理廠建成運營后，項目生活污水經(jīng)預處理后排入園區(qū)污水管網(wǎng)；碼頭地坪沖洗廢水經(jīng)沉淀池處理后回用，不外排，符合空間布局約束及污染物排放管控要求。2.項目廢氣主要為粉塵，物料裝卸、輸送和堆場儲存均已采取有效抑塵措施，粉塵排放符合相關標準，不會對周邊環(huán)境敏感且標造成重大不利影響，符合空間布局約束及污染物排放管控要求。3.項目禁止不達標船舶投入運營，禁止各類船舶加注和使用質量不達標的燃油，禁止冒黑煙船舶進港，符合污染物排放管控要求。4.項目船舶靠港優(yōu)先使用岸電，港口裝卸機械及港區(qū)內(nèi)部運輸車輛優(yōu)先使用新能源，符合污染物排放管控要求。5.項目施工和營運期對溢油事故能夠快速做出反應，及時聯(lián)合政府部門共同組成應急聯(lián)動機制，同時建立設備庫聯(lián)動物資進行統(tǒng)一調撥使用，符合環(huán)境風險防控。6.項目編制重大突發(fā)環(huán)境事件應急預案，采取有效的風險防范措施，符合環(huán)境風險防控。符合污染物排放管控1.執(zhí)行水環(huán)境（農(nóng)業(yè)污染重點管控區(qū)）普適性管控要求。2.執(zhí)行大氣環(huán)境（受體敏感重點管控區(qū)）普適性管控要求。3.執(zhí)行自然資源（高污染燃料禁燃區(qū)）普適性管控要求。4.區(qū)域內(nèi)保留企業(yè)采用先進生產(chǎn)工藝，進行環(huán)保措施升級改造，嚴格落實污染治理設施。使用電、天然氣等清潔能源。5.嚴格執(zhí)行船舶大氣污染物排放控制區(qū)相關排放要求。船舶靠港優(yōu)先使用岸電。港口裝卸機械及港區(qū)內(nèi)部運輸車輛優(yōu)先使用新能源。符合環(huán)境風險防控1.執(zhí)行大氣環(huán)境（受體敏感重點管控區(qū)）普適性管控要求。2.建立海洋污染事故監(jiān)測預警機制，加強港口溢油和船舶危險化學品事故應急反應能力建設，港口、碼頭、裝卸站和船舶必須編制溢油污染應急計劃，配備與其污染風險相適應的物資設備和應急力量。4.編制重大突發(fā)環(huán)境事件應急預案，提升船舶與港口碼頭污染事故應急處置能力，加強突發(fā)環(huán)境事件風險防控，完善風險防控措施，定期開展應急演練。符合表1-6項目與海南省生態(tài)環(huán)境準入清單相符性分析（節(jié)選項目環(huán)境管控單元編碼ZH46902420002單元類型重點管控單元2管控維度管控要求本項目符合情況空間布局約束1.執(zhí)行水環(huán)境（農(nóng)業(yè)污染重點管控區(qū)）普適性管控要求。2.執(zhí)行自然資源（高污染燃料禁燃區(qū)）普適性管控要求。項目碼頭生活污水近期經(jīng)化糞池處理后抽運至金牌港污水處理站處理，船舶生活污水委托有資質單位抽運至金牌港污水處理站處理；船舶含油污水委托有資質單位處置；遠期待金牌港開發(fā)區(qū)污水處理廠建成運營后，項目生活污水經(jīng)預處理后排入園區(qū)污水管網(wǎng)；碼頭地坪沖洗廢水經(jīng)沉淀池處理后回用，不外排。項目廢氣主要為粉塵，物料裝卸、輸送和堆場儲存均已采取有效抑塵措施，粉塵排放符合相關標準，不會對周邊環(huán)境敏感且標造成重大不利影響。項目固廢合理處置，對周圍環(huán)境影響較小。符合污染物排放管控1.執(zhí)行水環(huán)境（農(nóng)業(yè)污染重點管控區(qū)）普適性管控要求。2.執(zhí)行自然資源（高污染燃料禁燃區(qū)）普適性管控要求。符合表1-7項目與海南省生態(tài)環(huán)境準入清單相符性分析（節(jié)選項目環(huán)境管控單元編碼HY46902420001單元類型海南省臨高縣近岸海域重點管控1管控維度管控要求本項目符合情況空間布局約束金牌港到港船舶含油污水、生活污水等含有有毒有害物質的污水，殘油、廢油，垃圾等禁止進入水體。項目碼頭生活污水近期經(jīng)化糞池處理后抽運至金牌港污水處理站處理，船舶生活污水委托有資質單位抽運至金牌港污水處理站處理；船舶含油污水委托有資質單位處置；遠期待金牌港開發(fā)區(qū)污水處理廠建成運營后，項目生活污水經(jīng)預處理后排入園區(qū)污水管網(wǎng)；初期雨水及碼頭地坪沖洗廢水經(jīng)沉淀池處理后回用，不外排，符合空間布局要求。符合污染物排放管控加快完善金牌港污水和垃圾接收、轉運及處理處置設施建設，提高含油污水、化學品洗艙水等接收處置能力，禁止未經(jīng)處理的船舶污水和垃圾直接排放。船舶生活污水及船舶含油污水委托有資質單位處置；項目碼頭生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門清運，船舶垃圾由傳播單位自行委托有資質單位處置，對周圍環(huán)境影響較小，污染物排放管控。符合環(huán)境風險加強金牌港溢油和船舶危險化學品事故應急反應能力建設，港口、碼頭、裝卸站和船舶必須編制溢油污染應急計劃，配備與其污染風險相適應的物資設備和應急力量。項目編制重大突發(fā)環(huán)境事件應急預案，采取有效的風險防范措施，符合環(huán)境風險防控。符合本項目屬于碼頭建設項目，根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄（2019年本）》，項目不屬于《產(chǎn)業(yè)結同時根據(jù)海南省發(fā)展和改革委員會印發(fā)的《海南省產(chǎn)業(yè)準入禁止限制目錄地理位置本項目于海南省臨高縣金牌港開發(fā)區(qū)東作業(yè)區(qū)，地理中心坐標為（109度48分46.780秒，19度5項目組成及規(guī)模上世紀90年代初，為適應臨高縣金牌經(jīng)濟開發(fā)區(qū)布局發(fā)展的形勢，改等工程，后來由于后方開發(fā)區(qū)功能定位和產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展出現(xiàn)重大調整等原租賃給興泰源港務有限公司經(jīng)營，該公司在將北部約230m長的岸壁后方陸2022年4月廣州港灣工程質量檢測有限公司對臨高縣金牌港東港區(qū)碼全性綜合評級為B級，碼頭結構適用性評價為C級，碼頭結構耐久性評價工程分類項目組成現(xiàn)狀情況出現(xiàn)的問題水域已建碼頭結構基本滿足2萬噸級船舶靠泊要求/陸域碼頭結構由拋石基床、主體沉箱結構、上部結構、墻后拋石棱體及回填砂等部分組成。碼頭采用順岸連片式布置，碼頭面高程為4.5m。5000噸級泊位區(qū)域前沿底標高為-12.5m，1000噸級泊位前沿底標高為10~100kg拋石基床。5000噸級泊位區(qū)域12.5m，長5.88m；1000噸級泊位沉箱寬4.8m(包括前趾0.6m)，高6.0m，長3.88m，沉箱內(nèi)腔回填塊石。沉箱上設有卸荷板，卸荷板以上現(xiàn)澆鋼筋混凝土胸墻，頂部同時現(xiàn)澆混凝土護輪坎。碼頭結構有不同程度的混凝土裂縫和破損等缺陷，此外部分沉箱間隙的回填石不夠飽滿，沉箱底部出現(xiàn)掏空缺陷。碼頭結構安全性綜合評級為B級，碼頭結構適用性評價為C級，碼頭結構耐久性評價為B級，碼頭恢復使用前需要對碼頭進行修復及加固改造。附屬設施5000DWT、3000DWT泊位區(qū)域系泊設施采用550kN系船柱，間距約32m布置；防沖設備選取LMD600H（L=2m）橡膠之間豎向布置2個LMD300H（L=1.3m）碼頭仍然無法靠泊5000DWT船舶及裝卸作業(yè)；橡膠護舷。（2）1000DWT泊位系泊設施采用250kN系船柱，間距約20m布置；防沖設備選取LMD300H（L=2m）橡膠間距4.9m布置，同時每2個LMD之間豎向布置2個LMD300H（L=1.3m）橡膠護舷。輔助工程堆場現(xiàn)有水泥混凝土堆場面積約為1900m2不滿足貨物堆放，需重新建設水泥混凝土堆場。道路現(xiàn)狀道路主要為土路。不滿足運輸要求，需重新建設水泥混凝土道路。公用工程供電由市政供電網(wǎng)供給。/供水由市政給水管網(wǎng)供給。/排水項目排水實行雨污分流排水制：雨水：初期雨水自然徑流至海域；廢水：由于碼頭長期閑置，場區(qū)內(nèi)無廢水處理設施初期雨水未經(jīng)處理直排至海域；碼頭現(xiàn)狀無廢水處理設施環(huán)保工程廢水碼頭長期閑置，無廢水處理設施碼頭無廢水處理設施廢氣碼頭長期閑置，無廢氣處理設施碼頭無廢氣處理設施碼頭長期閑置，無噪聲處理設施碼頭無噪聲處理設施碼頭長期閑置，無固廢處理設施碼頭無固廢處理設施圖2-1原碼頭現(xiàn)狀—15—停泊水域寬度為38m，設計底高程為-9.20m；北側1000水域寬度為25m，設計底高程為-6.0m。回旋水域布置在停泊水域正前方，序號項目名稱單位數(shù)量備注1泊位噸級DWT5000\10002年吞吐量萬噸553泊位數(shù)量個24岸線長度m2585陸域總面積萬m22.896碼頭作業(yè)區(qū)萬m20.6607堆場面積萬m20.5068道路總面積萬m29綜合辦公區(qū)萬m20.544生產(chǎn)輔助區(qū)萬m20.205綠化總面積萬m20.06工程分類項目組成建設內(nèi)容及規(guī)模備注主體工程水域建設1個5000噸級和1個1000噸級通用泊位，年設計吞吐量為55萬噸。改建，本次不涉及港池清淤疏浚陸域碼頭作業(yè)區(qū)對碼頭作業(yè)區(qū)進行修復。對胸墻、沉箱破損處進行修補；對原有橡膠護舷進行拆除替換；對原有系船柱進行除銹及噴漆處理。修復及加固堆存區(qū)堆存區(qū)布置于碼頭作業(yè)區(qū)后方，主要布置散貨堆場（礦建堆場）、件雜貨堆場，共布置堆場總面積為0.503萬m2。新建輔助工程綜合辦公區(qū)綜合辦公區(qū)位于港區(qū)東端臨近進出港大門處，面積0.544萬m2，主要功能為港區(qū)內(nèi)部管理和新建運營提供相應支持，內(nèi)部主要布置辦公樓、變電所、給水泵站等設施。生產(chǎn)輔助設施生產(chǎn)輔助區(qū)布置于綜合辦公區(qū)東北側，面積0.205萬m2，主要功能為港區(qū)堆場作業(yè)車輛及疏運車流提供停放的建筑和場地。主要布置流動機械場及停車場。新建公用工程供電本工程電源擬引自約5km外的馬裊變電站，采用專用架空線路沿市政線路通道接至本工程的變電箱。待規(guī)劃變電站實施后，可改為接自漢羅110KV變電站。/供水本工程水源引自周邊已建市政給水管網(wǎng)。港區(qū)生活、生產(chǎn)給水系統(tǒng)與消防給水系統(tǒng)分開設置，各自組成獨立的供水管網(wǎng)。/排水項目排水實行雨污分流排水制：雨水：初期雨水經(jīng)沉淀池處理后回用于碼頭地坪沖洗和堆場及道路噴灑；廢水：項目碼頭生活污水近期經(jīng)化糞池處理后抽運至金牌港污水處理站處理，船舶生活污水及船舶含油污水委托有資質單位處置；遠期待金牌港開發(fā)區(qū)污水處理廠建成運營后，項目生活污水經(jīng)預處理后排入園區(qū)污水管網(wǎng)。新建工程施工臨時辦公生活區(qū)施工臨時辦公生活區(qū)布置在廠區(qū)出入口北側，該處場地交通便利。施工臨時辦公生活區(qū)占地面積約500m2，建筑面積約500m2，主要為辦公室及宿舍等，均采用活動板房。新建臨時棄土場臨時棄土場布置在廠區(qū)出入口南側（擬建停車場處），占地面積約1000m2，主要用于堆放場地平整過程中產(chǎn)生的棄土。新建環(huán)保工程廢水項目生活污水近期經(jīng)化糞池處理后抽運至金牌港污水處理站處理，遠期排入園區(qū)市政污水管網(wǎng)；船舶生活污水及船舶含油污水委托有資質單位處置。碼頭地坪沖洗廢水及初期雨水經(jīng)沉淀池沉淀后回用于碼頭灑水降塵。新建廢氣碼頭區(qū)裝卸粉塵降低散貨的裝卸高度；碼頭卸船作業(yè)落料處設置防塵反射板及噴嘴組；選用環(huán)保型高效裝卸機械設備，加強機械設備的維護；配備灑水車，移動料斗采用濕法除塵。新建皮帶卸料粉塵①移動漏斗采用濕法除塵；②移動皮帶機安裝防塵罩。堆場揚塵礦建堆場覆蓋防塵網(wǎng)并配噴淋系統(tǒng)，降低粉塵的產(chǎn)生。裝車粉塵皮帶機采用濕法除塵，移動皮帶機安裝防塵罩；裝載機裝卸砂石采用濕法除塵；汽車運輸采用防塵網(wǎng)覆蓋物料。廠區(qū)路面揚塵道路硬化，對碼頭作業(yè)面及廠區(qū)道路進行配備專門人員定期清掃，配置灑水車1輛定期沖洗和灑水抑塵。對進出港車輛的輪胎及車架進行沖洗，減少車輛運輸揚塵，加強港區(qū)的綠化。船舶尾氣采用環(huán)保柴油燃料。汽車尾氣加強車輛保養(yǎng)?！?7—合理布局、隔聲、減震、消聲等措施。新建碼頭生活垃圾經(jīng)收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運；船舶生活垃圾委托有資質單位處置；來自疫情港口的的船舶生活垃圾申請衛(wèi)生檢疫處理。新建貨種規(guī)模（萬噸/年）來源流向合計進港鋼材0國內(nèi)其他省份進港貨物主要流向臨高縣及周邊市縣礦建材料（砂子、）25250馬來西亞、印尼和菲律賓等東南亞國家進港貨物主要流向臨高縣及周邊市縣，出港貨物主要流向國內(nèi)其他省份漁農(nóng)產(chǎn)品707省內(nèi)貨物主要流向國內(nèi)外其他(預制件、設備、重大件等)633國內(nèi)其他省份進港貨物主要流向臨高縣及周邊市縣，出港貨物主要流向國內(nèi)其他省份。合計5545通用泊位碼頭裝卸船作業(yè)設備通常采用通用性較強的門座式起重機(簡軌后方根據(jù)門機的工作幅度、碼頭噸級、貨種、需要堆存貨物的容量和作素，將其堆場靠南側布置。鋼材、農(nóng)漁產(chǎn)品（1）鋼材、農(nóng)漁產(chǎn)品和其他件雜貨：船?門機?牽引車、半掛車?輪序號設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量1t-30m臺12t-30m臺13輪胎吊25t臺14輪胎吊臺25叉車臺16牽引車Q45臺57平板車40t臺8單斗裝載機5m3臺2925t臺4耙機833型臺1汽車衡臺1總平面及現(xiàn)場布置本工程施工所用砂石料全部在臨高縣境內(nèi)及周邊具有合法開采手續(xù)的本項目建設過程產(chǎn)生的棄土主要為項目碼頭后方場地平整及開挖過程表2-6項目土石方平衡及流向表單位：m3項目分區(qū)挖方填方區(qū)間調入?yún)^(qū)間調出棄方數(shù)量來源數(shù)量去向數(shù)量去向碼頭后方9000600000003000運往當?shù)刂更c處理位統(tǒng)一送餐；施工人員生活污水經(jīng)臨時化糞池處表2-7碼頭構件損壞情況及對應序號構件破損類型修復方法1胸墻裂縫低壓灌漿2混凝土破損聚合物砂漿修補3沉箱混凝土破損立模澆筑環(huán)氧砂漿（夾克法）或立模澆筑水下不分散混凝土4底部掏空模袋澆筑水下不分散混凝土5間隙漏沙立模灌注水下不分散混凝土6護輪坎混凝土破損立模澆筑混凝土7蓋板混凝土破損重新預制后安裝8橡膠護舷丟失、破損重新安裝新護舷9系船柱破損新增2套系船柱，原有系船柱表面除銹及涂刷漆層后軌道梁缺失采用拋尸基礎軌道梁形式，現(xiàn)澆混泥土本次設計結合泊位水工結構和碼頭前沿線布置，項目平面布置方案如高程為-9.20m；北側1000噸級碼頭前沿停泊水域寬度為2回旋水域布置在停泊水域正前方，回旋圓直徑為248m，回旋水域設計本項目利用后方現(xiàn)有陸域，不涉及新的填海造陸。后方陸域總面積為施工方案安裝注入座裂縫密封注入灌漿液裂縫處混凝土表面清理安裝注入座裂縫密封注入灌漿液裂縫處混凝土表面清理搭建搭建工作平臺混凝土混凝土表面處理質量檢查及質量檢查及驗收①裂縫的檢查和確認：仔細查看裂縫的情況，確定其長度和寬度，在為2mm左右。混凝土剝落或裂縫寬度過大處要盡量向內(nèi)填充。⑥注射膠的固化：當注射器內(nèi)的膠液不能再注入裂縫時⑦混凝土表面磨修：當注射膠固化6小時-24小時（25℃)后就可拆除質量檢查及驗收沖洗混凝土表面聚合物砂漿修補質量檢查及驗收沖洗混凝土表面聚合物砂漿修補搭建工作平臺鑿除待修復處鑿除待修復處混凝土安裝玻纖套筒灌漿料灌注安裝密封條、注漿管質量檢查及驗收清洗混凝土表面搭建工作平臺安裝玻纖套筒灌漿料灌注安裝密封條、注漿管質量檢查及驗收清洗混凝土表面搭建工作平臺頂部收口頂部收口安裝模袋安裝鋼模板灌注水下不分散混凝土清理掏空處③底部密封條安裝：接著安裝底部25mm可壓縮密封條，使沉箱與玻安裝模袋安裝鋼模板灌注水下不分散混凝土清理掏空處部施工完成后，且常溫下，灌漿料至少固化24小時后，方可拆除緊固帶，水下探摸水下探摸質量檢查及質量檢查及驗收①潛水員進行全面的水下檢查拍照，以便確定模袋、模板的大小、數(shù)⑤利用泵送設備將水下不分散混凝土灌入模袋中，直至充滿方塊底部安裝橡膠墊灌注水下不分散混凝土安裝鋼模板安裝橡膠墊灌注水下不分散混凝土安裝鋼模板水下探摸水下探摸制作鋼模板制作鋼模板質量檢查及質量檢查及驗收①潛水員進行全面的水下檢查拍照，以便確定③在沉箱間隙處放入橡膠墊，并使橡膠墊僅靠④在沉箱間隙口處利用膨脹螺栓安裝鋼模板，封住間隙，并密封鋼模⑤利用泵送設備將水下不分散混凝土灌入模板后間隙中，配制水下不⑤在原混凝土外露面涂刷界面劑，界面粘結材料符合表2-3要求，注涂層名稱配套涂料干膜厚度底漆富鋅漆75中間漆環(huán)氧云鐵漆150（2道）面漆聚氨酯面漆75膠護舷有豎向和橫向D300橡膠護舷，大部分D300橡膠護舷部分缺失或破橡膠護舷全部更換為LMD800H2000L型橡膠護舷，每跨按橫向布置2（1）基礎工程：基礎工程主要為場地的填土和夯實。建筑工人利用壓來沖擊基土表面，使地基受到壓密，一般夯打為8-12遍。此階段主要污染利用各種加工機械對木材、塑鋼等按圖進行加工，同時進行屋面制作，料膠粘劑、阻燃劑、防水劑、防腐劑等的總揮發(fā)性有機化合物（TVOC）和包括道路、綠化等施工，主要污染物是施工機根據(jù)建設單位提供的資料，項目預計于2022年11月開工，預計2023其他無生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀該區(qū)域的功能定位是：我國面向東盟國家對外開放的重要門戶，中國-1）形成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。優(yōu)先發(fā)展服務業(yè)，加快發(fā)展新型工業(yè)，提升產(chǎn)2）完善基礎設施。統(tǒng)籌規(guī)劃建設交通、能源、水利、通信、環(huán)保、防3）提高發(fā)展質量。確保發(fā)展質量和效益，工業(yè)園區(qū)和開發(fā)區(qū)的規(guī)劃建能區(qū)劃》，項目地屬于“海南島環(huán)臺地/平原生態(tài)區(qū)”中的“臨高沿海農(nóng)業(yè)），根據(jù)《海南省總體規(guī)劃（空間類2015-2030）》（海域功能區(qū)劃和海島保護專篇），項目用海所屬的海域功能區(qū)劃為金牌港港口航運區(qū)(代碼：根據(jù)《全國海洋主體功能區(qū)規(guī)劃》、《海南省總體規(guī)劃（空間類2015-2030）》和海南省海域具體情況，劃分出四類主體功能區(qū)。本項目位表3-12020年海南省臨高縣大氣主要污染物濃度值單位：ug/m3市縣PM2.5O3（日最大8小時平均）PM10SO2NO2CO(mg/m3)（24小時平均）臨高縣29570.9二級標準35706040448.57%76.88%41.43%8.33%17.5%22.5%達標情況達標達標達標達標達標達標《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-20020-2035年）環(huán)境影響報告書》中海南安納檢測技術有限公司于2021年1表3-2噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測結果單位：dB監(jiān)測點位監(jiān)測結果測時主要聲源執(zhí)行標準達標情況2021.1.92021.1.101N1良富村晝間46.346.6社會生活噪聲60達標夜間39.139.4社會生活+自然50達標境質量標準》（GB3096-2008）中2根據(jù)海南省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心發(fā)布的2020年秋季海南省近岸海域海水水質監(jiān)測信息公示，臨高縣監(jiān)測站點位于監(jiān)測站點位于本項目西側2000m表3-32020年秋季海南省近岸海域海水水質監(jiān)測信息表公開（摘錄）單位置臨高縣站位編碼HNN09001經(jīng)緯度E109.7899，N19.9814監(jiān)測時間監(jiān)測指標項目pH化學需氧量生化需氧量石油類無機氮總鉻監(jiān)測值 0.0060.0190.003150標準限值8.5≤3≤3≤0.050≤0.30≤0.10是否達標達標達標—達標達標達標—33—根據(jù)2015年6月，海南港航務建筑勘察設計所對金牌東港周邊區(qū)域的場區(qū)僅陸域區(qū)ZK07~ZK09孔有分布，厚度塊狀構造，偶見氣孔狀構造，巖性較硬，巖石質量指標RQD=60~80。場區(qū)砂混粉質粘土(Q1mc)：黃色、局部灰色、褐色,可~硬塑，局部堅硬狀，場區(qū)普遍分布，厚度：5.20~30.50m，平均16.37m；層底標高：粉質粘土(Q1mc)：灰色，可塑,偶夾有粉、細砂微層ZK04孔有揭露，厚度不大，厚度：2.70~3.00m，平均2.85m；層底標高：粉質粘土混砂(Q1mc)：黃色，可塑~硬塑，偶夾有粉、細砂微層理局部粉質粘土(N2m)：灰色，可~硬塑，局化物、石油類、砷、汞、銅、鉛、鋅、鉻和鎘共10項。表層樣采集0cm~足生質樣品分析的要求，因此本次主來自于游泳動物。調查海域中的魚類、均達到《全國海岸和海涂資源綜合調查簡明規(guī)程裊灣海域珊瑚礁種類較少，覆蓋度也比較低。本節(jié)參考的2014年、2015年、2018年、2020年、2022年的監(jiān)測資料海南蔚藍生態(tài)技術有限公司于2022年6月對礁現(xiàn)狀調查，監(jiān)測結果顯示，規(guī)劃周邊近岸海域的珊瑚覆蓋度為0.00%~與項目有關的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題（1）混凝土胸墻、護輪坎、橡膠護舷、管溝蓋板等構件損壞較嚴重，（2）碼頭面層結構破壞嚴重，鋼筋出漏生銹明顯，人員岸邊操作存在（3）5000DWT、3000DWT泊位即使碼頭結構修復后，后方因無拋石（1）環(huán)保排查：根據(jù)現(xiàn)場勘踏，項目廠區(qū)內(nèi)定期灑水；施工場地四周（2）整改措施：項目需在廠區(qū)四周設置圍擋；增加炮霧機對施工場地（1）環(huán)保排查：施工人員產(chǎn)生的生活污水設臨時經(jīng)化糞池處理后定期（2）整改措施：項目四周尚未完善建設雨水排水溝，遇降雨易造成水（1）環(huán)保排查：項目選用低噪聲機械、設備；項目施工時間安排在白（2）存在問題及整改：施工場區(qū)四周未設置圍擋，項目須在場區(qū)四周施工期間產(chǎn)生的固廢主要有施工建筑垃圾和施工人員的生活垃圾以及（1）環(huán)保排查：施工人員生活垃圾和廢包裝袋等經(jīng)垃圾桶收集由當?shù)兀?）整改措施：建設單位須將臨時棄土場規(guī)范化管理，設置擋土墻、污染源治理項目已投資環(huán)保措施存在問題需整改措施預期治理效果水環(huán)生活污水臨時化糞池無無不外排境施工廢水沉淀池未設置沉淀池設置一座沉淀池沉淀后回用于場地灑水初期雨水無四周未設立邊溝設置四周邊溝初期雨水不外排廢氣施工揚塵定期灑水未設置炮霧機進行噴淋降塵；施工場地四周未設置圍擋；未設置洗車臺對進出場地的運輸車輛輪胎進行清洗；臨時棄土場未設置擋土墻、防塵網(wǎng)以及噴淋裝置周設置圍擋；增加炮霧機對施工場地及臨時堆土場進行噴淋降塵；須設置洗車臺對進出場地的運輸車輛輪胎進行清洗；臨時棄土場須設置擋土墻、防塵網(wǎng)以及噴淋裝置符合相應的無組織排放濃度標準限值要求，對周圍環(huán)境影響較小噪聲污染選安工，噪備理施間低設合排時用聲施工場地四周未設置圍擋施工場地四周設置圍擋《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準限值》(GB12523-2011)固廢生活垃圾垃圾桶集中收集無無定期交由環(huán)衛(wèi)部門清運棄土方/臨時棄土場設置不規(guī)范設置擋土墻、防塵網(wǎng)以及噴淋裝置，及時清運棄土方廢棄鋼材交由廢品回收站回收生態(tài)環(huán)境保護目標序號自然保護區(qū)名稱位置級別主要保護對象與本項目的位置關系《海南省總體規(guī)劃（空間類2015-2030）》1臨高縣白蝶貝海洋保護區(qū)儋州市-臨高省級礁資源；保護海底管線。不占用，位于碼頭區(qū)域西表3-5本項目生態(tài)環(huán)境保護目標環(huán)境要素環(huán)境保護及環(huán)境敏感點坐標環(huán)境功能及規(guī)模環(huán)境保護級別方位距離經(jīng)度緯度大氣環(huán)境大佬村109.82481219.978747325人二類區(qū)990大雅村109.82710819.975078人擁武村109.82017719.973265400人950美覽村109.83124919.969081252人2270和占村109.82464019.968909300人漢羅村109.82015619.965819215人2110和珍村109.82573519.968641270人2200109.79924519.961882500人2490聲環(huán)境項目200m范圍內(nèi)無大氣環(huán)境敏感目標地表水環(huán)境金牌港近岸海域109.80664819.966527近岸海域海水水質標準》（GB3097-1997）二類海水水質標準西緊鄰地下水環(huán)境無（500范圍內(nèi)無地下水集中飲用水源、熱水、礦泉水、溫泉等特殊地下水資源）評價標準表3-6環(huán)境空氣質量評價標準（污染物名稱取值時間二級標準濃度單位SO2年平均60ug/m324小時平均1小時平均500TSP年平均20024小時平均300PM10年平均7024小時平均PM2.5年平均3524小時平均75NO2年平均4024小時平均1小時平均200CO24小時平均4mg/m31小時平均0本項目所在區(qū)域聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》（GB類標準，周邊居民區(qū)聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》（GB3表3-7聲環(huán)境質量標準（摘錄）單位：dB（A）執(zhí)行標準標準值晝間夜間2類60506555本項目施工期廢氣主要包括施工機械廢氣和施工揚塵等，屬無組織排放，大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表3-8新污染源大氣污染物排放限值（摘錄）污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點濃度mg/Nm3NO2周界外濃度最高點SO2周界外濃度最高點0.40顆粒物周界外濃度最高點表3-9非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值階段額定凈功率(Pmax)（kW）CO（g/kwh）HC（g/kwh）NOX（g/kwh）HC+NOX（g/kwh）PM（g/kwh）第三階段Pmax＞5603.5--6.40.20130≤Pmax≤5603.5--4.00.2075≤Pmax<5.0--4.00.3037≤Pmax＜755.0--4.70.40Pmax＜375.5--7.50.60第四階段Pmax＞5603.50.40-0.10130≤Pmax≤5603.50.192.0-0.02575≤Pmax<5.00.193.3-0.02556≤Pmax＜755.00.193.3-0.02537≤Pmax＜565.0--4.70.025Pmax＜375.5--7.50.60（1）適用于可移動式發(fā)電機組用Pmax＞900kW的柴油機。污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中二級標準，廠界監(jiān)控點濃污染物執(zhí)行《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準》（GB/T31962-2015）中的B表3-11項目遠期廢水排放濃度具體限值單位：mg/L（pH序號污染物排放限值標準來源1pH值6-9《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中“表4”中的三級標準2懸浮物4003BOD53004CODcr5005石油類206動植物油745《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質準》（GB/T31962-2015）B級標準87098表3-12噪聲排放標準單位：dB類別晝間夜間《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）7055項目運營期廠界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》表3-13工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放限值單位：dB（A）類別晝間（dB(A)）夜間（dB(A)）6555其他無施工期生態(tài)環(huán)境影響分析施工過程的大氣污染主要是陸域輔助設施在建設過程產(chǎn)生的揚塵和施為減輕施工過程的揚塵污染，施工單位應對施工場地定期灑水；運輸為減輕施工過程的燃料燃燒廢氣影響，施工單位可通過提高施工組織管理水平，加強施工期的環(huán)境監(jiān)測和管理，實施施工期環(huán)境保護對策措施如減少汽車怠速行駛時間、合理調控施工車輛、使用更清潔的燃料等措施，將其對大氣環(huán)境的影響降到最低。且以上影響主要集中在施工期，隨著施工施工人員生活污水經(jīng)化糞池處理達標后，用于周邊農(nóng)作物澆灌，不向工程施工機械沖洗及修理過程將產(chǎn)生一些廢水，主要污染物為泥砂、石油類，采用隔油池、沉淀池處理，回用于機械沖洗，不外排，不會對區(qū)施工階段設備名稱測點距聲源距離（m）聲壓級dB（A）土石方開挖挖掘機5推土機5循環(huán)鉆機5木工、鋼筋加工鋼筋剪切機5切割鋸5A、戶外聲傳播衰減計算根據(jù)聲源聲功率級或靠近聲源某一參考位置Lp(r)=Lp(r0)-(Adiv+Aatm+Abar+Agr+Amisc)（4.1-1）無指向性點聲源幾何發(fā)散衰減的基本公式：()）：如果聲源處于半自由聲場，則公式（4.1-3）等效為公式（4.1-7）或(）：L(0-l20g(r)-8（4.1-8）具有指向性點聲源幾何發(fā)散衰減的計算公式：例如，喇叭發(fā)聲，其喇叭正前方聲音大，而側面按公式（4.1-9）計算具有指向性點聲源幾何發(fā)散衰減時，公式(工作時間為ti；第j個等效室外聲源在預測點產(chǎn)生的A聲級為LAj，在T式中：tj—在T時間內(nèi)j聲源工作時間，s；N—室外聲源個數(shù)；根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）的要單臺設備預測施工噪聲擴散傳播衰減值計算結果和施工期噪聲源組合在不表4-2單臺設備施工噪聲影響預測結果單位：dB(A)施工階段聲源測點距聲源距離源強離聲源不同距離的噪聲預測值達標距離20m40m80m320m640m晝間夜間挖掘機572666054484225推土機57367615549432879736761554956320樁基工程鉆井機1615549433731740循環(huán)鉆機576706458524640223筋加工鋼筋剪切機5686256504438切割鋸573676155494328表4-3施工期噪聲源組合在不同距離的噪聲預測值單位：dB(A)施工階段20m40m80m320m640m達標距離晝間夜間土石方開挖80.274.268.262.256.250.265364樁基工程78.672.666.660.654.648.654303木工、鋼筋加工74.868.862.856.850.844.835注：不同施工階段選取代表性機械組合。根據(jù)預測結果，對照《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》在368m處可滿足標準要求，可見，夜間施工噪聲影響很大。另外，各種施工車輛運行產(chǎn)生的交通噪聲短期內(nèi)將對道進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工。建議建設單位在施工時應合理安排施工工序，避免多臺施工機械同時作業(yè)造成的疊加影響。施工噪聲對環(huán)境的固廢類型固廢名稱來源產(chǎn)生量(t/d)陸域固廢施工建筑垃圾砂石、混凝土等殘余物0.5裝修過程產(chǎn)生的廢油漆桶0.05設備維修過程產(chǎn)生的廢機油、含油抹布及手套0.05生活垃圾各種食品、杯、袋、玻璃、陶瓷、紙布等廢棄物0.04工程棄土棄土陸域開挖0.6萬m3備注：陸域生活垃圾發(fā)生系數(shù)按每人每日1.0kg，施工人員按40人計，則生活垃圾產(chǎn)生量為0.04噸；每天產(chǎn)生的建筑垃圾按0.5噸計。根據(jù)土方平衡，本項目棄土量0.6萬m3。施工活動中產(chǎn)生的固體廢物主要有工程棄土、廢棄的碎磚、石、砼、沖洗殘渣、各類建材的包裝箱、袋及生活垃圾等。建設單位應根據(jù)《建筑垃圾和工程渣土處置管理規(guī)定》要求，于開工前向渣土管理部門申報建筑垃圾和工程渣土處置計劃，獲批后再進行。施工過程中的建筑垃圾應進行必要的分類，以便回收可以二次利用的廢物；不能利用的建筑垃圾要及時清運至專門的建筑垃圾堆放場地堆置，避免任意堆棄影響土地利用及造成二次污染等。裝修工程中產(chǎn)生的廢油漆桶以及設備維修過程產(chǎn)生的廢機油碼頭建設對生態(tài)環(huán)境的影響主要來自由于土地利用格局的變化而引發(fā)的生態(tài)環(huán)境問題，由于碼頭人工建筑的出現(xiàn)，建設所在地土地利用類型發(fā)生改變，其土地生產(chǎn)能力、綠地調節(jié)控制能力以及生物種群數(shù)量、內(nèi)部異本項目由于港區(qū)、碼頭的建設，規(guī)劃實施區(qū)域的土地地貌特征將徹底改變，大部分地面將變?yōu)椴豢蓾B透和不利于植物生長的水泥混凝土地面，①使該區(qū)域污染物種類、數(shù)量增加和污染面擴大，構成了對區(qū)域生境②人工設施面積大，改變了局部地域的自然生態(tài)過程，陸生野生動植③地面固化、硬化導致地表徑流自然狀態(tài)改變，增加區(qū)域內(nèi)徑流量，碼頭建設對項目所在區(qū)域土地類型的影響主要是土地利用類型的改變，特別是土地工業(yè)化，完全改變了原有的土地利用性質。當項目建立起來以后，區(qū)域的植物種群會發(fā)生很大變化，現(xiàn)有的自然植被將全部消失，碼頭后方陸域的自然植被、道路及水塘邊的樹木及灌草植被因本項目的建設將基本消失，由于這些植被所占面積很小，因此，由此而帶來的植被的損失也有限。碼頭建設完成后陸域港區(qū)四周及空地將實施植被綠化，碼頭在建設期施工的打樁、機器的震動、汽車的噪音以及廢水、廢氣將會對該地區(qū)的野生動物受到擾動，碼頭現(xiàn)狀主要為水泥混凝土地面及空地，部分地塊生長各種雜草，野生動物較少，碼頭建設完成后，原有野生但鳥類具備飛翔能力且附近的相似生境很多，因此，擬建碼頭營運期對鳥項目區(qū)周邊無珍惜瀕危動物分布，因此，工程施工對區(qū)域陸生動物影響較4.16施工期海洋環(huán)境影響分析本項目修復加固不涉及船舶作業(yè)施工，不新建構筑物，不涉及清淤疏浚，胸墻及沉箱的修復主要采用潛水員下水，不會產(chǎn)生對海水及沉積物的混凝土破損、回填石外漏，沉箱底部掏空等缺陷。修復材料均為環(huán)保材料不外滲污染物質，同時施工期污染物質均得到妥善處置，不排海，不會對本項目主要通過對現(xiàn)狀碼頭進行修復加固以滿足停泊需求，本次環(huán)評不涉及疏浚。項目水下施工采用潛水員進行水下修補，基本不會對水質積沉積物產(chǎn)生擾動。施工期潛水員的下潛可能會驚擾項目區(qū)域的游泳動物，但游泳動物具有規(guī)避性，基本不會對期早哼影響。且隨著施工的結束，項目對游泳的驚擾也隨之消失。項目不新增構筑物，不會占用哈揚生物的生4.1.7施工期用海風險分析本項目施工期主要是碼頭修復及后方陸域建設，不涉及船舶施工，因此施工期用海風險主要來自臺風、風暴潮等極端天氣對施工場地及施工人沖垮建筑物，淹沒農(nóng)田和人畜等。如果風暴潮恰好與影響海區(qū)的天文潮的高潮相重疊，就會使水位暴漲，以至海水涌進內(nèi)陸，造成巨大破壞。施工期間，當風暴潮發(fā)生時，狂風夾著巨浪引起風暴潮增水，巨浪迫擊海岸，對沿海海堤、碼頭都會造成嚴重的破壞，并引建議建設單位在施工期加強預警，做好預防應急預案，及時發(fā)布風暴潮臺風預警信息，及早做好準備，防患于未然運營期生態(tài)環(huán)境影響分析項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質量為達標區(qū)。項目產(chǎn)生的粉塵主要為碼頭區(qū)裝卸粉塵、皮帶卸料粉塵、堆場揚塵及裝車粉塵等。碼頭裝卸區(qū)采取降低散貨的裝卸高度、碼頭卸船作業(yè)落料處設置防塵反射板及噴嘴組、選用環(huán)保型高效裝卸機械設備，加強機械設備的維護；皮帶卸料時，移動皮帶機安裝防塵罩、移動料斗采用濕法除塵；通過采用設置封閉堆場并配噴淋系統(tǒng)；裝車時皮帶機采用濕法除塵、移動皮帶機安裝防塵罩、裝載機裝卸砂石采用濕法除塵、汽車運輸采用防塵網(wǎng)覆蓋物料；廠區(qū)道路已硬化，對碼頭作業(yè)面及廠區(qū)道路進行配備專門人員定期清掃，配置灑水車1輛定期沖加強港區(qū)的綠化。經(jīng)采取上述措施碼頭區(qū)裝卸粉塵、皮帶卸料粉塵、堆場），碼頭運營期廢水包括：碼頭生活污水、機械沖洗廢水、陸域地面沖洗表4-5船舶人員主要污染物排放按表4-6分析，1000噸船舶產(chǎn)生的艙底油污水量為0.27t/d?艘，5000艙底油污水含油量按5000mg/L，則污水中石油類產(chǎn)生量平均為運輸船舶含油污水及船舶生活污水均不得在海域排放。船舶生活污水為減少碼頭作業(yè)區(qū)無組織粉塵造成的影響，對碼頭作業(yè)區(qū)進行每周沖洗一次（年沖洗次數(shù)按48次計）。碼頭作業(yè)區(qū)面積6600m2，根據(jù)《港口），2338(1+0.41lgP)(t+9)0.65），發(fā)生量約1.75m3/d、577.5m3/a。生活污水主要污染物的濃度：CODcr約本項目碼頭生活污水近期經(jīng)化糞池預處理后抽運至金牌港污水處理站處理處理，遠期經(jīng)化糞池預處理后納入城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)排入金牌港污水處理本項目裝卸區(qū)、堆場等設有噴淋除塵系統(tǒng)。類比同行業(yè)的抑塵用水定額，用水量為10m3/d（3300m3/a）。該廢水除部分蒸發(fā)外，大部分賦存在），項目營運期的噪聲源主要為進出項目碼頭的船舶噪聲、機械噪聲及運序號名稱1船舶2523皮帶輸送機4平板車2565）：Leqg=10lg(ti100.1L)）；）：10)在不能取得聲源倍頻帶聲功率級或倍頻帶聲壓級，只能獲得A級或某點的A聲級時，單個室外的點聲源在預測點產(chǎn)生LA(r)=LA(r0)?AA=Adiv+Aatm+Agr+Abar+Amisc）；Adiv—幾何發(fā)散引起的倍頻帶衰減，dB；Aatm—大氣吸收引起的倍頻帶衰減，dB；Agr—地面效應引起的倍頻帶衰減，dB；Abar—聲屏障引起的倍頻帶衰減，dB；Amisc—其他多方面效應引起的倍頻帶衰減，dB。在預測中考慮反射引起的修正、屏蔽引起的衰減、室內(nèi)聲源等效室外表4-8運營期廠界噪聲預測結果單位：dB預測點距離(m)貢獻值(dB)標準值(dB)是否達標東廠界晝間25.165達標夜間25.155達標南側廠界晝間7049.365達標夜間49.355達標西側廠界晝間52.465達標夜間52.455達標北側廠界晝間36.865達標夜間36.855達標根據(jù)預測結果，項目廠界噪聲可以滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中3類標準要本環(huán)評建議建設單位應加強廠區(qū)周邊的綠化，進一步減小噪聲對周邊環(huán)境為掌握廠界噪聲排放情況，并為控制污染和保護環(huán)境提供科學依據(jù)，環(huán)評要求項目運營期應制定噪聲監(jiān)測計劃，對廠界噪聲進行定期監(jiān)測。噪類別監(jiān)測位點監(jiān)測項目監(jiān)測頻率監(jiān)測方法監(jiān)測要求噪聲廠界按環(huán)境監(jiān)測技術規(guī)范要求建立監(jiān)測數(shù)據(jù)庫，記錄存檔項目運營期所產(chǎn)生的固廢主要為碼頭工作人員的生活垃圾、船舶生活部實行袋裝化，集中收集后送至指定的垃圾點堆放，再由環(huán)衛(wèi)部門及時清人·日計，另據(jù)《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》，保守估算，到港船舶人員按15人/d估算，則工程營運期船舶生活垃圾產(chǎn)生量約為船舶生活垃圾由船舶單位自行委托有資質單表4-10本項目副產(chǎn)物產(chǎn)生情況匯序號固廢名稱產(chǎn)生工序形態(tài)主要成分預測產(chǎn)生量1生活垃圾港區(qū)員工生活垃圾8.0t2生活垃圾船舶人員生活垃圾本項目固廢根據(jù)《固體廢物鑒別標準通則》(GB3433是否屬于固廢是否屬于固廢是判定依據(jù)產(chǎn)生工序港區(qū)員工主要成分生活垃圾生活垃圾形態(tài)序號1—58—2生活垃圾船舶人員生活垃圾是工程施工期產(chǎn)生的工業(yè)固廢根據(jù)《國家危險廢物名錄(2021版)》以及《危險廢物鑒別標準》判定項目固體廢物是否屬于危險廢物，判斷結果見表4-12本項目固廢性質判斷及序號固體廢物名稱產(chǎn)生工序屬性(危險廢物、一般固廢或待分析鑒別)廢物代碼預測產(chǎn)生量處置去向1生活垃圾港區(qū)員工一般固廢998.0t環(huán)衛(wèi)部門清運2生活垃圾船舶人員一般固廢997.2t委托處置綜上，建設項目產(chǎn)生的危險固廢均得到了妥善處置和利用，對周圍環(huán)項目運營期主要為船舶來往運輸，污染物質均得到妥善處置不排海，根據(jù)工程海域海洋生態(tài)環(huán)境的歷史資料及現(xiàn)狀監(jiān)測資料，選址區(qū)域內(nèi)無典型的海洋生態(tài)系統(tǒng)，非主要經(jīng)濟魚類集中分布區(qū)、非重要經(jīng)濟魚類的洄游路線、索餌場、產(chǎn)卵場或育幼場所等，不會對所在海域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生本項目通過修復加固現(xiàn)狀碼頭增加泊位，滿足停泊運輸需求。通過強本項目可能存在的環(huán)境風險來自兩方面，一是項目自身引起的突發(fā)或緩發(fā)事件，另一方面是海洋災害對項目造成的危害。針對本項目，可能存起的溢油事故。通常情況下，碼頭內(nèi)溢油事故發(fā)生較為頻繁，但泄漏量相對較小，控制處理也較為容易，產(chǎn)生危害小；海事溢油事故多發(fā)生于航道和錨地等近岸水域，其中航道發(fā)生泄漏事故較多，泄漏量較大，對海域危險大。項目運貨種主要為鋼鐵、礦建材料、水泥及熟料、非金屬礦石和其木結構、預制墻板、疊合梁等產(chǎn)品；不涉及石油天然氣及制品和液體化學根據(jù)《港口工程結構可靠性設計統(tǒng)一標準》（GB50158—2010），本項目水工建筑物等級為Ⅱ級，結構相對穩(wěn)定，除非非常罕見的災害天氣會牌港總體規(guī)劃（2020-2035年）環(huán)境影響報告書》中本項目所在東作業(yè)區(qū)該模型可以很好地模擬上述物理化學過程，另外，“油粒子”模型是基于從計算結果可見，不同組合情況下油膜漂移軌跡有差異，油膜漂移主要取膜進入海南白蝶貝省級自然保護區(qū)、海域生態(tài)保護紅線（海南臨高白蝶貝省級自然保護區(qū)）；第14h后油膜進入臨高縣海域生態(tài)保護紅線核心保護海域生態(tài)保護紅線核心保護區(qū)重要灘涂及淺海水域（469024370013），第向西方向漂移；第11h后油膜到達臨高縣海域生態(tài)保護紅線一般保護區(qū)重要灘涂及淺海水域（469024370001）；第13h后油膜到達臨高角風景名勝）；紅線核心保護區(qū)重要灘涂及淺海水域（4690）；膜聚集于岸邊，直至油膜消散。在此過程中，少量油膜會飄至紅石島、紅⑥在不利風速（13.8m/s）不利風向NNW下，溢油事故發(fā)生時，油膜向東南方向漂移；少量油膜會到達紅石島、臨高縣海域生態(tài)保護⑦在不利風速（13.8m/s）不利風向NNW下，溢油事故發(fā)生時，油膜向東南方向漂移，溢油點位于紅石島、4#珊瑚、樂豪村紅樹林周邊海域；第0.5h后油膜會到達紅不同水文、風況條件下的油膜的掃海面積、影響岸線長度和抵達敏感選址選線環(huán)境合理性分析也不涉及到高生產(chǎn)力的農(nóng)耕地（水澆地、水田等〉。項目區(qū)內(nèi)沒有全國水土保持監(jiān)測網(wǎng)絡中的水土保持監(jiān)測站、重點實驗區(qū)、國家確定的水土保持廢氣經(jīng)治理后，碼頭區(qū)域卸料粉塵、散貨堆場粉塵、砂石裝卸粉塵和項目碼頭生活污水近期經(jīng)化糞池處理后抽運至金牌港污水處理站處理；船舶生活污水以及船舶含油污水委托有資質單位處置；遠期待金牌港開發(fā)區(qū)污水處理廠建成運營后，項目生活污水經(jīng)預處理后排入園區(qū)污水管項目噪聲采用加裝減振墊、設備保養(yǎng)、控制車速等措施，廠界噪聲滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB3—62—本項目在已規(guī)劃的港區(qū)內(nèi)進行建設，不涉及世界自然遺產(chǎn)地、施工期生態(tài)環(huán)境保護措施置不低于2.5米的圍擋，施工單位應當對圍擋進行維護。圍擋底部設有防溢座，圍擋拼接處無縫隙，且保持圍擋及圍擋附近整潔；圍擋進行美化，與周土方開挖、清運建筑垃圾等作業(yè)時，應當采取灑水、噴淋等濕法作業(yè)，達到5級及以上時，應暫停土方開挖、土方回填、灰土拌和、攤鋪整平、路面基層清理、瀝青灑布、瀝青混凝土攤鋪。因大風、空氣重污染，按照相關規(guī)定停止產(chǎn)生揚塵污染的施工作業(yè)后采取定時灑水、覆蓋等降塵措施，并對施工現(xiàn)場內(nèi)可能被大風損壞的圍擋，覆蓋等措施應當依法使用符合要求的運輸車輛。散裝建筑材料、建筑垃圾、土方、沙石運輸車輛必須封閉或苫蓋嚴密，裝載物不得超過車廂擋板高度，防止材料沿施工作業(yè)大門處應設置自動洗車設施，施工車輛經(jīng)除泥、沖洗后駛出工安裝環(huán)保在線監(jiān)測、視頻監(jiān)控等智慧工地管理系統(tǒng)，揚塵監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸至現(xiàn)含有泥沙，沒有其它污染物，經(jīng)沉淀后水質較好座，收集施工中產(chǎn)生的沖洗廢水，沖洗廢水經(jīng)沉淀池收集后，可作為施工用水的一部分重復使用。在施工過程中加強對施工人員的環(huán)境意識教育，避免綜上，施工期間產(chǎn)生的各項廢水經(jīng)可得以有效處理，不外排，對水環(huán)境①從聲源上控制：建設單位在與施工單位簽訂合同時，應要求其使用的主要機械設備為低噪聲機械設備，例如選液壓機械取代燃油機械。同時在施工過程中施工單位應設專人對設備進行定期保養(yǎng)和維護，并負責對現(xiàn)場工作③安排專人管理施工船舶交通安全，嚴禁施工船舶①合理安排施工時間：施工單位應合理安排好施工時間，除工程必須，并取得環(huán)保部門批準外，不得進行夜間施工，同時夜間施工需公告于周邊居②建設管理部門應加強對施工場地的噪聲管理，施工企業(yè)也應對施工噪③建設與施工單位還應與施工場地周圍單位、居民建立良好的關系，及時讓他們了解施工進度及采取的降噪措施，并取得大家的共同理解。若因工在采取以上噪聲污染防治措施后，施工期噪公生活區(qū)及時進行場地清理，清除建筑垃圾及各種雜物，對其周圍的生活垃圾、簡易廁所、污水坑必須清理平整，并用石炭酸、生石灰進行消毒，作好⑤裝修過程中產(chǎn)生的廢油漆桶等危險廢物需及時交項目施工固廢經(jīng)合理處置后，產(chǎn)生的固體廢物不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生明顯在施工前界定“施工區(qū)域”，對占地區(qū)域進行圍擋或攔截，保證施工活動要在征地范圍內(nèi)進行，避免對施工范圍之外的區(qū)②施工期產(chǎn)生的廢水等進行收集，并統(tǒng)一規(guī)范處理，避免進入水體。施工期對施工區(qū)域進行灑水降塵，施工期間產(chǎn)生的建筑廢物在施工完畢后按照《城市建筑垃圾管理規(guī)定》（建設部令第139號）處理；生活垃圾①合理安排施工期。野生鳥類大多是晨、昏（早晨、黃昏）或夜間外出覓食。為了減少工程施工噪聲對野生動物的驚擾，應做好施工方式、時間的②鑒于鳥類對噪聲和光線特殊要求，施工盡可能在白天進行，晚上做到③施工期和運行期為預防廢水、廢氣、噪聲和固體廢物等污染所制定的措施和制度計劃，應該嚴格按照所制定的針對性計劃實施。制定好宣傳計劃施工期間，在各主要施工作業(yè)區(qū)，如道路、碼頭等附近設置動物保護警示牌。警示牌上明確工程施工區(qū)范圍、禁止越界施工占地、捕獵野生動物等③建設過程中，必須設排水溝，并設攔網(wǎng)，防護墻等水土保持措施，減④工程施工結束后，應及時對施工場地等臨時占地植被恢復。工程周邊綜上，施工期采取本評價提出的各項環(huán)境保護措施后，本工程施工期對生態(tài)環(huán)境的環(huán)境影響是短暫的，隨著施工期的結束而消失，對生態(tài)環(huán)境的影響也逐步減少。施工單位應嚴格按照有關規(guī)定采取上述措施進行污染防治，并加強監(jiān)管，使本項目施工對周圍環(huán)境的影響程度降到最低。施工過程中應運營期生態(tài)環(huán)境保護措施汽車尾氣、船舶尾氣、廠區(qū)路面揚塵。碼頭裝卸粉塵、皮帶卸料粉塵和裝車粉塵通過降低散貨的裝卸高度、碼頭卸船作業(yè)落料處設置防塵反射板及噴嘴組、選用環(huán)保型高效裝卸機械設備，加強機械設備的維護、移動漏斗采用濕法除塵，移動皮帶機安裝防塵罩、裝載機裝卸砂石采用濕法除塵、堆場覆蓋防塵網(wǎng)并配噴淋系統(tǒng)等措施抑塵，最終無組織廢氣執(zhí)行《大氣污染物綜合排等措施減少汽車尾氣的排放；船舶靠岸后，主機關閉，只有輔機運轉，采用碼頭岸電系統(tǒng)為靠泊船舶提供輔助能源，因此，船舶在碼頭靠泊時耗油量比較小，產(chǎn)生的船舶尾氣較少；廠內(nèi)運輸?shù)缆返孛嬗不?、采取道路灑水、設置根據(jù)吳維平《中國沿海港口粉塵污染的防治現(xiàn)狀與對策》，采取以上措施可對裝卸產(chǎn)生的無組織粉塵的去除效率達到90%，綜上，在完善以上措施后，可認為項目建設對大氣環(huán)境影響較小。具體①港區(qū)設置廁所，生活污水近期經(jīng)化糞池預處理后清運至金牌港污水處理站處處理，遠期經(jīng)化糞池預處理后納入城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)排入金牌港污水處理②初期雨水、碼頭地坪沖洗廢水、用排水蓋板明溝收集，由潛水排污泵③船舶生活污水及船舶含油污水由船舶單位自行委金牌港污水處理站位于金牌港開發(fā)區(qū)內(nèi)大雅村，距離項目約為2公里，收集范圍主要為金牌港東港內(nèi)的生活污水，目前該污水項目生活污水污染物較簡單，符合污水處理站的進水水質要求，因此本綜上所述，從時間進度銜接性、污水處理廠容納性及污水水質處理可行），通過采取以上措施后，本項目廠界噪聲能夠達到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪為最大限度減低溢油事故的發(fā)生概率，減緩溢油污染事故后果，建立健全快速科學有效的溢油應急預案顯得尤為重要。溢油應急預案結合工程所在應急計劃的日常管理工作金牌港應急救援指揮部負責。各有關部門按職責分工，落實應急計劃的人員培訓與演練，應急設備的配置與維修保養(yǎng)，以以應急指揮部為中心，對上接受上級主管單位的指導。橫向接受有關單位的支援，對下直接領導各應急防治隊伍，對應急反應的全過程實行指揮應急指揮部由總指揮、副總指揮、裝卸隊、調度組、保衛(wèi)處等有關人員共同組應急指揮部的主要職責：協(xié)調油污事故處理過程中的重大問題（如決定是否請求相關單位增援等），啟動指揮各項行動，將事故發(fā)展趨勢向上級報b.應急指揮部的主要職責總指揮職責：負責對外聯(lián)系，啟動應急計劃，決定重大問題，查明事故調度組職責：負責應急計劃的日常工作，提出應急計劃的預算報有關領導審核，匯同有關部門實施計劃的培訓和演練，參與事故分析和總結，加強物資供應組職責：負責碼頭防污設備、器材和管道的維護、保養(yǎng)，參與應急隊伍是執(zhí)行應急計劃，進行自救的員工隊伍。根據(jù)風險分析和油污應急的需要，應急隊伍由金牌港應急救援指揮部警戒保衛(wèi)、物資供應組各班b.應急隊伍的分工警戒保衛(wèi)人員除現(xiàn)場監(jiān)護人員繼續(xù)警戒外，其他人員立即從物資倉庫領取備用圍油欄，送入現(xiàn)場并在油源周圍布防以免油污擴散維修班組的人員協(xié)助船方維修，確保必要時能立即中斷溢油源，防止事態(tài)擴大如果溢油較為嚴重，將釀成大面積污染，應立即停止作業(yè)、中斷溢油源，應急分隊要按照應b.上報程序接到事故報告后，立即并使用快速通訊手段，報告應急指揮部總指揮、①及時配合生態(tài)環(huán)境部門、水務、海事等部門②明確海域溢油的污染范圍、污染物在水體適時的運動方向，并提出處③應采取預防措施，在泄漏點周圍用圍油欄形成保企業(yè)應配置專職環(huán)保管理部門，負責全廠的環(huán)境保護管理工作。配備環(huán)境監(jiān)測人員1~2人，在接受生態(tài)環(huán)境監(jiān)測站以上機構培訓后上崗，實施或配合當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門完成本項目的環(huán)境管理和監(jiān)測計劃。負責企業(yè)的環(huán)境管制定企業(yè)環(huán)境管理、安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，如污染源核實、環(huán)境監(jiān)測、污染類別污染源污染物治理措施(設施數(shù)量、規(guī)模、處理能力等)投資(萬元)廢氣粉塵TSP碼頭區(qū)：降低散貨的裝卸高度（0.5m）；碼頭卸船作業(yè)落料處設置防塵反射板及噴嘴組（兩套）；選用環(huán)保型高效裝卸機械設備，加強機械設備的維護。堆場區(qū)：移動漏斗采用濕法除塵；移動皮帶機安裝防塵罩；堆場設置防塵網(wǎng)并配噴淋系統(tǒng)；皮帶機采用濕法除塵，裝載機裝卸砂石采用濕法除塵；汽車運輸采用防塵網(wǎng)覆蓋物料。廠區(qū)道路硬化，對碼頭作業(yè)面及廠區(qū)道路進行配備專門人員定期清掃，配置灑水車1輛定期沖洗和灑水抑塵。對進出港車輛的輪胎及車架進行沖洗，減少車輛運輸揚塵，加強港區(qū)的綠化。碼頭配備岸電系統(tǒng)，并及時加強車輛保養(yǎng)。56.0廢水船舶油污水COD、石油類委托有資質單位處置。8.0船舶生活污水NH3-N、BOD5初期雨水、地坪沖洗廢水等經(jīng)由收集溝收集后進入沉淀池（50m3）處理后船舶船舶生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門清運。碼頭員工碼頭生活垃圾垃圾桶收集交由環(huán)衛(wèi)部門清運。裝卸機械運轉、船舶和車輛運行降低航速，采用低噪聲設備等。5.0風險事故應急措施事故應急人員培訓，圍油設備、收油設備及其他防護設備，制定污染應急計劃，預留事故水質監(jiān)測，通訊報警設備、設施，編制環(huán)境風險應急預案合計97.0—72—內(nèi)容要素施工期運營期環(huán)境保護措施驗收要求環(huán)境保護措施驗收要求陸生生態(tài)優(yōu)化施工時序，施工期應避免在暴雨時節(jié)施工；設置生態(tài)環(huán)境管理人員，建立各種管理及報告制度，提高施工人員和管理人員環(huán)境意識。要求。//水生生態(tài)////地表水環(huán)境施工廢水沉淀回用，生活污水經(jīng)化糞池處理后定期清掏用作農(nóng)肥。施工廢水生活污水不外排。近期項目生活污水經(jīng)化糞池處理抽運至金牌港污水處理站處理；遠期待金牌港開發(fā)區(qū)污水處理廠建成運營后，項目生活污水經(jīng)化糞池處理后排入園區(qū)污水管網(wǎng)。船舶油污水由船上自備的油