鐵路行車信號-進站色燈信號機

出站色燈信號機02通過色燈信號機04第二章鐵路行車信號第二節(jié)固定信號進路色燈信號機進站色燈信號機容許色燈信號機遮斷色燈信號機01030506接近色燈信號機08駝峰、駝峰輔助、駝峰復(fù)示信號機10第二章鐵路行車信號第二節(jié)固定信號調(diào)車色燈信號機預(yù)告色燈信號機色燈復(fù)示信號機070911固定信號是指固定安裝在一定位置上的用于指示列車運行及調(diào)車工作的信號。它包括進站、出站、進路、通過、預(yù)告、接近、容許、遮斷、調(diào)車、駝峰、駝峰輔助、駝峰復(fù)示、進站復(fù)示、出站復(fù)示及引導(dǎo)信號等。進站色燈信號機所有車站人口處均應(yīng)設(shè)進站信號機，用以指示列車能否進站及進站的運行條件。（1）防護車站。在進站信號機未開放前，列車不得進入站內(nèi)。（2）指示列車進站的運行條件。列車經(jīng)道岔的直向位置還是側(cè)向位置進站，正線通過或準(zhǔn)備停車等。（3）鎖閉接車進路有關(guān)道岔及敵對信號。當(dāng)進路有關(guān)道岔開通位置不對或敵對進路信號未關(guān)閉時，信號機不能開放，信號機開放后進路道岔鎖閉，敵對信號不能開放。

。進站色燈信號機1．進站色燈信號機的作用（1）進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔（列車進站時遇到的第一個道岔）尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不少于50m的地點。這是考慮一臺機車掛1～2輛貨車在站內(nèi)一股道轉(zhuǎn)向另一股道不致越出進站信號機，如圖所示。（2）經(jīng)常利用正線進行調(diào)車作業(yè)的車站，可適當(dāng)延長進站信號機與進站道岔的距離，以便調(diào)車時調(diào)車車列不致越出進站信號機，減少辦理越出站界調(diào)車的手續(xù)。但延長后，會影響咽喉區(qū)的通過能力，所以延長的距離原則上不超過400m。進站色燈信號機2．進站色燈信號機的設(shè)置（3）進站信號機與其后方第一架信號機（進路或出站）間必須大于規(guī)定的制動距離，特殊情況下少于規(guī)定制動距離時，進站信號機與進站道岔的距離應(yīng)適當(dāng)加長，但原則上不超過400m。（4）進站信號機應(yīng)盡量避免設(shè)在停車后起動困難的上坡道上、地勢險峻地點、隧道內(nèi)、橋梁上，以及在列車停車后不能全部出清橋梁和隧道的停車地點。（5）雙線自動閉塞區(qū)間反方向運行，因進站信號機前方未設(shè)色燈預(yù)告信號機，應(yīng)在進站信號機外方設(shè)預(yù)告標(biāo)。預(yù)告標(biāo)應(yīng)設(shè)在進站信號機外方900m、1000m、1100m處。

。進站色燈信號機2．進站色燈信號機的作用進站信號機一般采用高柱雙機構(gòu)（兩個二顯示機構(gòu)），帶引導(dǎo)信號機構(gòu)。從上到下燈位依次是黃、綠、紅、黃、月白。當(dāng)采用矮型信號機時，例如雙線雙向自動閉塞區(qū)段的反方向進站信號機，采用一個四顯示機構(gòu)和一個三顯示機構(gòu)，四顯示燈位為綠、黃、空、黃，三顯示為紅、空、月白，三顯示機構(gòu)靠近線路。進站色燈信號機3．進站色燈信號機的外形及燈位進站信號機的命名是按列車運行方向進行的，上行用S表示，下行用X表示。若在車站一端有多個方向的線路接入，則在S或X的右下角加上該信號機所述線路名的漢語拼音字頭，如東郊方面的下行進站信號機編為XD、反方向的上行進站信號機為SF或SN。若在同一方向有幾條線路引入，出現(xiàn)并置的進站信號機時，則應(yīng)加綴區(qū)間線路名稱（單方向可不加）或順序號。如山海關(guān)方面的上行進站信號機編為SS2、SS4，北京方面的下行進站信號機編為XB1、XB3（上行用雙數(shù)，下行用單數(shù)）。

。進站色燈信號機4．進站色燈信號機的編號（1）三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段進站色燈信號的顯示及含義①一個綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出站及進路信號機在開放狀態(tài)，進路上的道岔均開通直向位置，如圖2-3所示（其中黃色光帶代表列車進路，下同）。進站色燈信號機5．進站色燈信號機的顯示及含義（1）三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段進站色燈信號的顯示及含義②一個綠色燈光和一個黃色燈光——準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機準(zhǔn)備停車，如圖2-4所示。進站色燈信號機5．進站色燈信號機的顯示及含義（1）三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段進站色燈信號的顯示及含義③一個黃色燈光——準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車，如圖2-5所示。進站色燈信號機5．進站色燈信號機的顯示及含義（1）三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段進站色燈信號的顯示及含義④一個黃色閃光和一個黃色燈光——準(zhǔn)許列車經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機，且該信號機防護的進路經(jīng)道岔的直向位置或18號及以上道岔的側(cè)向位置，如圖2-6所示。進站色燈信號機5．進站色燈信號機的顯示及含義（1）三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段進站色燈信號的顯示及含義⑤兩個黃色燈光——準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置（但不滿足上述第④項條件）進入站內(nèi)準(zhǔn)備停車（如圖2-7所示）。進站色燈信號機5．進站色燈信號機的顯示及含義（1）三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段進站色燈信號的顯示及含義⑥一個紅色燈光——不準(zhǔn)列車越過該信號機（如圖2-8所示）。進站色燈信號機5．進站色燈信號機的顯示及含義（2）四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機的顯示及含義①一個綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進入或通過車站'表示運行前z方至少有三個閉塞分區(qū)空閑，如圖2-3所示。②一個綠色燈光和一個黃色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)，表示次一架信號機經(jīng)道岔直向位置開放一個黃燈，如圖2-4所示。③一個黃色燈光——準(zhǔn)許列車按限速要求經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車，如圖2-5所示。④一個黃色閃光和一個黃色燈光——準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號及以上道岔側(cè)向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機，且該信號機防護的進路經(jīng)道岔的直向位置或18號及以上道岔側(cè)向位置，如圖2-6所示。⑤兩個黃色燈光——準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號機，經(jīng)道岔側(cè)向位置（但不滿足上述第④項條件）進入站內(nèi)準(zhǔn)備停車，如圖2-7所示。⑥一個紅色燈光——不準(zhǔn)列車越過該信號機，如圖2-8所示。進站色燈信號機5．進站色燈信號機的顯