石家莊鐵道大學電氣學院生產實習報告

第第頁石家莊鐵道大學電氣與電子工程學院實習報告實習類別：生產實習姓名：** 班級：****專業(yè)：**** 學號：****實習地點：大同機車廠 實習時間：****正文：生產實習是學校教學的重要補充部分，是教學體系中一個不可或缺的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節(jié)，是對大學學習的綜合訓練，它是與今后的職業(yè)生活最直接關聯(lián)的，學生在生產實習過程中完成學業(yè)到就業(yè)的過度。實習的目的是使我們通過本次生產實習，了解本專業(yè)領域所涉及的主要技術范疇，認識各專業(yè)課程之間的關系和實際應用情況，鞏固和運用所學過的理論知識，培養(yǎng)分析問題、解決問題的實際工作能力和創(chuàng)新精神，為我們以后的工作和學習提供助。

根據(jù)學校安排，此次實習地點選在中國北車集團大同電力機車有限責任公司即大同機車廠。中國北車集團大同電力機車有限責任公司（簡稱同車公司）始建于1954年，由原鐵道部大同機車廠于2003年改制組建而成，是我國“一五”期間重點建設的156個國有大型企業(yè)之一。廠區(qū)座落在山西省大同市城區(qū)西南方，東依繁華的市區(qū)，西望煤源富蘊的礦山，南鄰大同發(fā)電總廠，占地面積230.43萬平方米；始建于1954年，公司曾作為亞洲最大的蒸汽機車制造基地。半個世紀以來，公司經(jīng)歷兩次大規(guī)模的轉產改造，

1986年轉產內燃機車，1990年轉產電力機車，是唯一生產過蒸汽、內燃、電力三大系列機車的企業(yè)；在2002年中車分為北車和南車，大同機車廠改制組建而成，隸屬于中國北方機車車輛工業(yè)集團公司。鐵道部確定了技術引進、技貿結合工作六大重點扶持企業(yè)，從而真正完成了公司的正式轉軌。 2014年4月8日凌晨，在專業(yè)老師的帶領下，我們來到山西大同。簡單的休息整理之后我們于8日下午正式進入大同機車廠，工作人員給我們介紹有關機車廠的概況、入場參觀的注意事項及參觀的時間和行程安排。機車廠相關工作人員給我們上了一堂安全教育課。重要講解了安全問題的重要性和實習中可能遇到的種種潛在的危險，并詳細講解了現(xiàn)場的警示標，保證我們在機車廠的安全。最后還舉了真實的例子，讓我們感到了安全的重要性。

經(jīng)工廠技術人員的介紹，我們得知，大同電力機車有限責任公司由原大同機車廠于2003年改制組建而成，隸屬于中國北方機車車輛工業(yè)集團公司。在企業(yè)的發(fā)展歷史上，工作人員又給我們做了詳細講解。企業(yè)始建于1954年，是國家“一五”期間重點建設的156個大型國有企業(yè)之一。公司曾作為亞洲最大的蒸汽機車制造基地。半個世紀以來，公司經(jīng)歷兩次大規(guī)模的轉產改造，1986年轉產內燃機車，1990年轉產電力機車，是唯一生產過蒸汽、內燃、電力三大系列機車的企業(yè)；在2003年鐵道部確定了技術引進、技貿結合工作六大重點扶持企業(yè)，從而真正完成了公司的正式轉軌。

按照行程安排，我們于9日正式開始參觀學習，我們參觀了機車廠的電器車間、機車總裝車間、機體車間、配電站、電力機車車頭的生產車間。

其中，機車總裝車間是機車廠的核心車間。該車間主要負責機車各部件的組裝，機車上采用的傳感器技術，精密儀器制造技術和剎車技術等，讓我們對專業(yè)知識又有了擴展。

工廠的配電站，里面有三臺主變壓器。地面鋪滿了大個兒的鵝卵石，在變壓器發(fā)生故障時，變壓器油會從鵝卵石之間的縫隙漏下去而不至于燃燒。變壓器固定在離地面2米多的石柱上，變壓器采用雙回路進線，為環(huán)網(wǎng)工程做好準備，母線采用單母線不分段接線。主變壓器的特點是電壓等級高、傳輸容量大，對變壓器的設計和制造工藝的要求都比較高。這里選用的高壓斷路器是SF6斷路器。高壓斷路器的主要作用是在正常情況下控制各種電力線路和設備的關斷，在電力系統(tǒng)發(fā)生故障時自動地切除電力系統(tǒng)的短路電流，以保證電力系統(tǒng)的正常運行。另外，還有主要起電氣隔離作用的隔離開關，它能在設備檢修時，隔開有電和無電部分，形成明顯的開斷點，以保證工人和設備的安全；隔離開關和斷路器相配合，進行倒閘操作，以改變系統(tǒng)接線的運行方式。

韶山系列電力機車車頭的生產車間。機車廠主要生產韶山系列電力機車的車頭，正參加“和諧號”車頭的生產?；疖嚨鸟{駛室與汽車的駕駛室有許多相同之處，但明顯操作的器件多，顯示屏也多。工作人員給我具體講了生產車頭的流程和安全操作程序，著重了解企業(yè)的先進設計工藝。旁邊就是車輪的生產車間，里面有幾種型號的車輪，車輪的材質都是極好的鋼材料，并配有良好的防銹措施。已經(jīng)金工實習過的我們，對小型的鋼材器件生產有了一定了解，但這么大的車輪面前，感覺所有知識都派不上用場了，讓我進一步了解到理論和實際的差距。

在參觀車頭的生產車間時，我們正趕上機車的運行檢測。在廠房內部的鐵軌上，一輛組裝好的車頭正準備進行性能檢測。在鐵軌旁邊的地面上，隔不遠都有一個小裝置，揭開裝置的鐵蓋子，工作人員用專業(yè)工具對其進行點火，給火車頭輸入控制命令。在進行了幾次運行后，火車頭都能夠準確的按照控制信號進行前進和后退的操作，讓我對機車廠增添幾分敬佩。

三天的實習生活充實而圓滿的結束了，大家都能學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也了解很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。有一名話叫做：不經(jīng)過風雨，怎么見彩虹？我想改一下：不真正進入社會，怎能了解社會呢？看著那些員工忙忙碌碌的來來去去，堅定的態(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站得正。相對于經(jīng)驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟的，但是否能有正確的態(tài)度卻是因人而異的。