《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》應(yīng)知應(yīng)會(huì)測(cè)試

第頁(yè)《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》應(yīng)知應(yīng)會(huì)測(cè)試一、單選題1.應(yīng)具有大客流車(chē)站（含各種交路折返車(chē)站和停車(chē)功能的車(chē)站）站臺(tái)至站廳或其他安全區(qū)域的疏散樓梯、用作疏散的自動(dòng)扶梯和疏散通道的通過(guò)能力模擬測(cè)試報(bào)告，核驗(yàn)超高峰小時(shí)一列進(jìn)站列車(chē)所載乘客及站臺(tái)上的候車(chē)人員能在()min內(nèi)全部疏散至站廳公共區(qū)或其他安全區(qū)域、公共區(qū)乘客人流密度等參數(shù)是否符合乘客疏散和安全運(yùn)營(yíng)要求。A、2B、3C、4D、6【正確答案】：D2.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足有具備統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域、總體把控安全評(píng)估質(zhì)量能力且從業(yè)經(jīng)歷（）年以上的高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員A、10B、15C、20D、25【正確答案】：C3.障礙物探測(cè)測(cè)試。選擇車(chē)站一側(cè)站臺(tái)門(mén)，操作站臺(tái)門(mén)端頭控制盤(pán)，打開(kāi)和關(guān)閉整側(cè)滑動(dòng)門(mén)，確認(rèn)滑動(dòng)門(mén)能正常打開(kāi)和關(guān)閉;選擇其中一檔滑動(dòng)門(mén)()，操作門(mén)頭就地控制盒打開(kāi)滑動(dòng)門(mén)后，將40mmX40mmX5mm的標(biāo)準(zhǔn)試塊分別放在上、中、下等離地高度來(lái)阻擋滑動(dòng)門(mén)，操作門(mén)頭上的就地控制盒關(guān)閉該滑動(dòng)門(mén)，記錄滑動(dòng)門(mén)報(bào)警和動(dòng)作情況；A、1次B、3次C、3次D、4次【正確答案】：B4.試運(yùn)行前應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。試運(yùn)行時(shí)間不少于（）個(gè)月，其中按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖連續(xù)組織行車(chē)（）日以上。A、3、20B、4、40C、5、20D、B、3、30【正確答案】：A5.城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法實(shí)施日期是（）A、2019年7月1日B、2019年10月1日C、2019年11月1日D、2019年12月1日【正確答案】：A6.控制中心值班主任經(jīng)系統(tǒng)崗位培訓(xùn)，具有()年以上行車(chē)調(diào)度崗位工作經(jīng)歷，并掌握電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度的工作內(nèi)容和安全作業(yè)要求。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A7.試運(yùn)行前應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，其中按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖連續(xù)組織行車(chē)20日以上且關(guān)鍵指標(biāo)（計(jì)算方法見(jiàn)附則）符合以下規(guī)定如信號(hào)系統(tǒng)故障率不高于（）次/萬(wàn)列公里A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A8.直線站臺(tái)的站臺(tái)門(mén)，其滑動(dòng)門(mén)門(mén)體與車(chē)體最寬處的間隙，當(dāng)車(chē)輛采用塞拉門(mén)時(shí),不大于(),當(dāng)釆用內(nèi)藏門(mén)或外掛門(mén)時(shí),不大于100mm；A、120mmB、140mmC、160mmD、130mm【正確答案】：D9.每組進(jìn)、出站檢票機(jī)群均應(yīng)有不少于（）個(gè)通道具備使用條件。每個(gè)車(chē)站至少有1個(gè)寬通道具備使用條件。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A10.試運(yùn)行前應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，其中按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖連續(xù)組織行車(chē)20日以上且關(guān)鍵指標(biāo)（計(jì)算方法見(jiàn)附則）符合以下規(guī)定如列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率不低于（）A、98.50%B、99.50%C、97%D、98%【正確答案】：A11.試運(yùn)行前應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，其中按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖連續(xù)組織行車(chē)20日以上且關(guān)鍵指標(biāo)（計(jì)算方法見(jiàn)附則）符合以下規(guī)定如站臺(tái)門(mén)故障率不高于（）次/萬(wàn)次A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A12.試運(yùn)行前應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，其中按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖連續(xù)組織行車(chē)20日以上且關(guān)鍵指標(biāo)（計(jì)算方法見(jiàn)附則）符合以下規(guī)定如列車(chē)正點(diǎn)率不低于（）A、98.50%B、99.50%C、97%D、98%【正確答案】：D13.各列車(chē)運(yùn)行里程均不少于（）列公里。A、2000B、3000C、4000D、5000【正確答案】：A14.當(dāng)高架區(qū)間上跨道路凈空高度不大于（）時(shí)，應(yīng)具有限高標(biāo)志和限界防護(hù)架;位于道路一側(cè)或交叉口的墩柱有可能受外界撞擊時(shí)，墩柱應(yīng)具有防撞擊的保護(hù)設(shè)施。A、3.5MB、4.5MC、5.5MD、6.5M【正確答案】：B15.車(chē)體垂向、橫向加速度傳感器安裝在轉(zhuǎn)向架中心位置正上方距其左側(cè)或右側(cè)()位置的車(chē)體地板面上，采集車(chē)體垂向、橫向加速度數(shù)據(jù)，測(cè)試并計(jì)算車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)性指標(biāo)（計(jì)算方法見(jiàn)附則）；A、1200mmB、1400mmC、1600mmD、1000mm【正確答案】：D16.試運(yùn)行前應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，其中按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖連續(xù)組織行車(chē)20日以上且關(guān)鍵指標(biāo)（計(jì)算方法見(jiàn)附則）符合以下規(guī)定如供電系統(tǒng)故障率不高于（）次/萬(wàn)列公里A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4【正確答案】：B17.試運(yùn)行前應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，其中按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖連續(xù)組織行車(chē)20日以上且關(guān)鍵指標(biāo)（計(jì)算方法見(jiàn)附則）符合以下規(guī)定如列車(chē)退出正線運(yùn)行故障率不高于（）次/萬(wàn)列公里A、0.9B、0.5C、1D、2【正確答案】：B18.在經(jīng)驗(yàn)豐富的列車(chē)駕駛員指導(dǎo)和監(jiān)督下駕駛，駕駛里程（）不少于,其中在本線上的里程不少于1000km。A、5000kmB、4000kmC、3000kmD、2000km【正確答案】：A19.應(yīng)急門(mén)、端門(mén)應(yīng)能向站臺(tái)側(cè)旋轉(zhuǎn)（）度平開(kāi)，打開(kāi)過(guò)程應(yīng)順暢，不受地面及其他障礙物（含盲道）的影響。A、90B、100C、70D、80【正確答案】：A20.車(chē)站每個(gè)站廳公共區(qū)至少有（）個(gè)獨(dú)立、直通地面的出入口具備使用條件;地下一層側(cè)式站臺(tái)車(chē)站的每側(cè)站臺(tái)應(yīng)有不少于（）個(gè)直通地面的出入口具備使用條件；共用站廳公共區(qū)的換乘車(chē)站，站廳公共區(qū)具備使用條件的出入口每條線至少有（）個(gè)。A、2.2.2B、3.2.3C、2.3.2D、3.3.3【正確答案】：A21.試運(yùn)行前應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，其中按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖連續(xù)組織行車(chē)20日以上且關(guān)鍵指標(biāo)（計(jì)算方法見(jiàn)附則）符合以下規(guī)定如車(chē)輛系統(tǒng)故障率不高于（）次/萬(wàn)列公里A、5B、6C、7D、8【正確答案】：A22.投入使用的（）、配線和車(chē)場(chǎng)線應(yīng)滿(mǎn)足列車(chē)運(yùn)行和應(yīng)急救援需要。A、車(chē)場(chǎng)線B、正線C、配線D、試車(chē)線【正確答案】：B23.直線車(chē)站站臺(tái)邊緣（或防踏空膠條邊緣）與車(chē)廂地板面高度處車(chē)輛輪廓線的水平間隙不應(yīng)大于()；曲線車(chē)站站臺(tái)邊緣（或防踏空膠條邊緣）與車(chē)廂地板面高度處車(chē)輛輪廓線的水平間隙不應(yīng)大于180mm。A、120mmB、140mmC、160mmD、100mm【正確答案】：D24.試運(yùn)行前應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，其中按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖連續(xù)組織行車(chē)20日以上且關(guān)鍵指標(biāo)（計(jì)算方法見(jiàn)附則）符合以下規(guī)定如列車(chē)服務(wù)可靠度不低于（）萬(wàn)列公里/次A、20B、2.5C、3D、4【正確答案】：B25.試運(yùn)行前應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。試運(yùn)行時(shí)間不少于個(gè)月，其中按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖連續(xù)組織行車(chē)20日以上。（）A、3B、4C、5D、6【正確答案】：A26.運(yùn)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)按規(guī)定接受安全培訓(xùn)，初次安全培訓(xùn)時(shí)間不少于（）學(xué)時(shí)。列車(chē)駕駛員、行車(chē)調(diào)度員、行車(chē)值班員、信號(hào)工、通信工等重點(diǎn)崗位人員應(yīng)通過(guò)安全背景審查，列車(chē)駕駛員還應(yīng)通過(guò)心理測(cè)試。A、32B、33C、35D、25【正確答案】：A27.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足有運(yùn)營(yíng)管理、土建工程、車(chē)輛、供電、通信、信號(hào)、機(jī)電等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域且從業(yè)經(jīng)歷（）年以上的技術(shù)人員A、10B、15C、20D、25【正確答案】：A28.交通運(yùn)輸部組織遴選確定專(zhuān)家?guī)烀麊蔚姆绞讲话ǎǎ〢、個(gè)人申請(qǐng)B、單位推薦C、邀請(qǐng)D、指定【正確答案】：D29.車(chē)輛基地周界應(yīng)有圍蔽設(shè)施并滿(mǎn)足封閉管理要求；車(chē)輛基地應(yīng)有不少于（）個(gè)具備使用條件并與外界道路相通的出入口。A、兩B、三C、四D、五【正確答案】：A30.車(chē)站投入使用的出入口應(yīng)與市政道路連通，當(dāng)出入口朝向城市主干道時(shí)，應(yīng)具有客流集散場(chǎng)地；當(dāng)出入口臺(tái)階或坡道末端與臨近的道路車(chē)行道距離小于（）時(shí)，應(yīng)采取護(hù)欄或其他安全防護(hù)措施；影響車(chē)站客流集散的站外廣場(chǎng)應(yīng)與車(chē)站同步具備使用條件。A、3MB、4MC、5MD、6M【正確答案】：A判斷題1.車(chē)站出入口排水溝暢通,排水系統(tǒng)應(yīng)與城市排水系統(tǒng)連通，出入口建筑、無(wú)障礙垂直電梯接縫應(yīng)完成密封處理；雨水多地區(qū)的車(chē)站出入口建筑不應(yīng)在低洼地勢(shì)區(qū)域。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)開(kāi)展評(píng)估過(guò)程中，不得未認(rèn)真審核測(cè)試報(bào)告，未核查評(píng)估過(guò)程中有關(guān)方反映的安全問(wèn)題，或者對(duì)涉及安全的關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備檢查不到位A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)開(kāi)展評(píng)估過(guò)程中，不得干預(yù)專(zhuān)家安全評(píng)估工作，或者無(wú)正當(dāng)理由更換評(píng)估專(zhuān)家A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.作為疏散通道的道床面應(yīng)平整、連續(xù)、無(wú)障礙;軌行區(qū)至站臺(tái)的疏散樓梯、疏散平臺(tái)在聯(lián)絡(luò)通道處的坡道連接、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道防火門(mén)開(kāi)啟等不應(yīng)影響乘客緊急疏散。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.專(zhuān)家監(jiān)督工作發(fā)生的費(fèi)用由城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)按規(guī)定列支。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》自2019年11月1日起實(shí)施，有效期3年A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》實(shí)施前開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的線路視同已初期運(yùn)營(yíng)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.電梯、自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道使用標(biāo)志、警示標(biāo)志和安全須知應(yīng)齊全醒目。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.當(dāng)高架區(qū)間上跨道路凈空高度不大于4.5m時(shí)，應(yīng)具有限高標(biāo)志和限界防護(hù)架;位于道路一側(cè)或交叉口的墩柱有可能受外界撞擊時(shí)，墩柱應(yīng)具有防撞擊的保護(hù)設(shè)施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.投入使用的正線、試車(chē)線和車(chē)場(chǎng)線應(yīng)滿(mǎn)足列車(chē)運(yùn)行和應(yīng)急救援需要。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.車(chē)站樓梯、公共廁所和無(wú)障礙設(shè)施應(yīng)具備使用條件；車(chē)站出入口至站廳、站廳至站臺(tái)應(yīng)至少各有五臺(tái)電梯和一組上、下行自動(dòng)扶梯具備使用條件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有健全的內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和資產(chǎn)管理制度，具有依法繳納稅款和社會(huì)保險(xiǎn)的良好記錄A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)有運(yùn)營(yíng)管理、土建工程、車(chē)輛、供電、通信、信號(hào)、機(jī)電等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域且從業(yè)經(jīng)歷15年以上的技術(shù)人員A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)有具備統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域、總體把控安全評(píng)估質(zhì)量能力且從業(yè)經(jīng)歷15年以上的高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)開(kāi)展評(píng)估過(guò)程中，不得故意忽略不符合安全條件的關(guān)鍵問(wèn)題，出具虛假檢查報(bào)告A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.試運(yùn)行前應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。試運(yùn)行時(shí)間不少于6個(gè)月，其中按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖連續(xù)組織行車(chē)20日。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.具有道岔、鋼軌的焊點(diǎn)或栓接部位的探傷檢測(cè)臺(tái)格報(bào)告;對(duì)于無(wú)縫線路地段，還應(yīng)具有鎖定軌溫、單元軌節(jié)長(zhǎng)度等技術(shù)資料。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.十米標(biāo)、坡度標(biāo)、曲線要素標(biāo)等線路標(biāo)志，限速標(biāo)、停車(chē)標(biāo)、警沖標(biāo)等信號(hào)標(biāo)志應(yīng)配置齊全、安裝牢固。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.車(chē)站每個(gè)站廳公共區(qū)至少有3個(gè)獨(dú)立、直通地面的出入口具備使用條件;地下一層側(cè)式站臺(tái)車(chē)站的每側(cè)站臺(tái)應(yīng)有不少于2個(gè)直通地面的出入口具備使用條件；共用站廳公共區(qū)的換乘車(chē)站，站廳公共區(qū)具備使用條件的出入口每條線至少有2個(gè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.車(chē)站控制室和控制中心具備通風(fēng)設(shè)備狀態(tài)信息顯示和故障報(bào)警功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.電梯、自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道具有語(yǔ)音安全提示功能、電梯具有視頻監(jiān)視和門(mén)防夾保護(hù)功能，以及電梯的車(chē)站控制室、轎廂、控制柜或機(jī)房之間具備三方通話功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.出入口通道內(nèi)扶梯控制箱門(mén)、消防栓箱門(mén)等暗門(mén)應(yīng)安裝門(mén)鎖和把手。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.每組進(jìn)、出站檢票機(jī)群均應(yīng)有不少于2個(gè)通道具備使用條件。每個(gè)車(chē)站至少有1個(gè)寬通道具備使用條件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.試運(yùn)行前應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，其中按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖連續(xù)組織行車(chē)20日以上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.車(chē)站公共區(qū)地板應(yīng)防滑，列車(chē)站臺(tái)?？繒r(shí)的列車(chē)駕駛員上下車(chē)立崗處應(yīng)經(jīng)地面防滑和防靜電處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.應(yīng)急門(mén)、端門(mén)應(yīng)能向站臺(tái)側(cè)旋100度平開(kāi)，打開(kāi)過(guò)程應(yīng)順暢，不受地面及其他障礙物（含盲道）的影響。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有法人資格A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)開(kāi)展評(píng)估過(guò)程中，不得未充分采納專(zhuān)家合理意見(jiàn)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.各列車(chē)運(yùn)行里程均不少于20000列公里。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.地下車(chē)站、地面和高架車(chē)站站臺(tái)頂板、設(shè)備房、行人通道等結(jié)構(gòu)不應(yīng)滲水、結(jié)構(gòu)表面應(yīng)無(wú)濕漬，區(qū)間隧道、連接通道結(jié)構(gòu)不應(yīng)漏水，軌道道床面應(yīng)無(wú)滲水。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.車(chē)站投入使用的出入口應(yīng)與市政道路連通，當(dāng)出入口朝向城市主干道時(shí)，應(yīng)具有客流集散場(chǎng)地；當(dāng)出入口臺(tái)階或坡道末端與臨近的道路車(chē)行道距離小于3m時(shí)，應(yīng)采取護(hù)欄或其他安全防護(hù)措施；影響車(chē)站客流集散的站外廣場(chǎng)應(yīng)與車(chē)站同步具備使用條件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A多選題1.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)開(kāi)展評(píng)估過(guò)程中，不得有以下行為（）A、干預(yù)專(zhuān)家安全評(píng)估工作，或者無(wú)正當(dāng)理由更換評(píng)估專(zhuān)家；B、未認(rèn)真審核測(cè)試報(bào)告，未核查評(píng)估過(guò)程中有關(guān)方反映的安全問(wèn)題，或者對(duì)涉及安全的關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備檢查不到位；C、未充分采納專(zhuān)家合理意見(jiàn)D、故意忽略不符合安全條件的關(guān)鍵問(wèn)題，出具虛假檢查報(bào)告【正確答案】：ABCD2.作為疏散通道的道床面應(yīng)（）、（）、（）;軌行區(qū)至站臺(tái)的疏散樓梯、疏散平臺(tái)在聯(lián)絡(luò)通道處的坡道連接、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道防火門(mén)開(kāi)啟等不應(yīng)影響乘客緊急疏散。A、平整B、連續(xù)C、無(wú)障礙D、凹凸不平【正確答案】：ABC3.為明確地鐵和輕軌工程項(xiàng)目初期運(yùn)營(yíng)前（）和（）等方面應(yīng)達(dá)到的基本要求，按照《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》有關(guān)規(guī)定,制定本規(guī)范。A、試運(yùn)行組織基本情況B、設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)功能C、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行安全性D、運(yùn)營(yíng)管理【正確答案】：BD4.電力監(jiān)控系統(tǒng)具備（）、（）和（）使用功能。A、遙控B、遙信C、遙測(cè)D、自動(dòng)測(cè)試【正確答案】：ABC5.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足的條件有（）A、具有法人資格B、有具備統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域、總體把控安全評(píng)估質(zhì)量能力且從業(yè)經(jīng)歷20年以上的高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員C、有運(yùn)營(yíng)管理、土建工程、車(chē)輛、供電、通信、信號(hào)、機(jī)電等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域且從業(yè)經(jīng)歷15年以上的技術(shù)人員D、具有健全的內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和資產(chǎn)管理制度，具有依法繳納稅款和社會(huì)保險(xiǎn)的良好記錄【正確答案】：ABD6.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)具有和乘客投訴的部門(mén)。A、受理B、處理C、設(shè)施設(shè)備維護(hù)D、安全生產(chǎn)管理【正確答案】：AB7.防災(zāi)聯(lián)動(dòng)測(cè)試包括、、聯(lián)動(dòng)測(cè)試。A、車(chē)站公共區(qū)火災(zāi)工況聯(lián)動(dòng)B、車(chē)站綜合后備控制盤(pán)功能C、列車(chē)區(qū)間事故工況D、AFC設(shè)備測(cè)試【正確答案】：ABC8.運(yùn)管單位應(yīng)合理設(shè)置崗位，、、和部門(mén)按運(yùn)營(yíng)需求配齊人員。A、行車(chē)組織B、客運(yùn)服務(wù)C、設(shè)施設(shè)備維護(hù)D、安全生產(chǎn)管理【正確答案】：ABCD9.按照規(guī)定劃定城市軌道交通工程項(xiàng)目保護(hù)區(qū)，具有建設(shè)單位根據(jù)土建工程驗(yàn)收資料勘界后制定的保護(hù)區(qū)平面圖，并在具備設(shè)置條件的保護(hù)區(qū)設(shè)置（）或標(biāo)志。A、提示B、警示C、標(biāo)示D、提醒【正確答案】：AB10.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)、、、等設(shè)施設(shè)備的配置情況及初期客流預(yù)測(cè)情況，制定涵蓋正常、非正常和應(yīng)急狀態(tài)下的行車(chē)組織方案。A、車(chē)站配線B、站臺(tái)布局C、信號(hào)系統(tǒng)D、供電系統(tǒng)【正確答案】：ABCD11.其他設(shè)施上跨城市軌道交通線路時(shí)，上跨設(shè)施交叉范圍兩側(cè)內(nèi)應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)或其他安全防護(hù)設(shè)施;城市軌道交通線路與其他設(shè)施共建于同一平面且相鄰可能影響運(yùn)營(yíng)時(shí)，應(yīng)在線路兩側(cè)設(shè)置（）、（）等安全防護(hù)設(shè)施。A、封閉隔離B、安全警示標(biāo)志C、存放鐵馬D、禁止標(biāo)識(shí)【正確答案】：AB12.風(fēng)管支、吊架應(yīng)完成防銹防腐處理;風(fēng)道內(nèi)影響設(shè)備正常運(yùn)行的（）、（）以及（）應(yīng)設(shè)置防鼠網(wǎng)或防護(hù)網(wǎng)；應(yīng)完成通風(fēng)管路及風(fēng)道內(nèi)的雜物清理及衛(wèi)生清掃。A、裸露進(jìn)風(fēng)口B、排風(fēng)口C、大型風(fēng)機(jī)的進(jìn)出風(fēng)端D、站廳【正確答案】：ABC13.投入使用的正線、配線和車(chē)場(chǎng)線應(yīng)滿(mǎn)足（）和（）。A、列車(chē)運(yùn)行B、應(yīng)急救援需要C、救援車(chē)運(yùn)行需要【正確答案】：AB14.為明確（）和（）工程項(xiàng)目初期運(yùn)營(yíng)前設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)功能和運(yùn)營(yíng)管理等方面應(yīng)達(dá)到的基本要求，按照《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》有關(guān)規(guī)定,制定本規(guī)范。A、地鐵B、輕軌C、云軌D、城軌【正確答案】：AB15.交通運(yùn)輸部通過(guò)個(gè)人申請(qǐng)、單位推薦、邀請(qǐng)等方式組織遴選確定專(zhuān)家?guī)烀麊?，并不定期更新，?zhuān)家?guī)鞂?zhuān)家應(yīng)當(dāng)符合哪些條件（）A、累計(jì)從事城市軌道交通相關(guān)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域工作滿(mǎn)10年，具有正高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)或同等專(zhuān)業(yè)水平B、熟悉城市軌道交通有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策標(biāo)準(zhǔn)C、身體健康，能夠認(rèn)真、公正、誠(chéng)實(shí)、廉潔地履行專(zhuān)家職責(zé)D、無(wú)違法違紀(jì)等記錄【正確答案】：ABCD16.具有蓄電池測(cè)試報(bào)告，蓄電池容量應(yīng)滿(mǎn)足列車(chē)失電情況下車(chē)載（）、（）、（）、（）通訊等系統(tǒng)規(guī)定工作時(shí)間內(nèi)的用電要求。A、安全設(shè)備B、應(yīng)急照明C、應(yīng)急通風(fēng)D、廣播【正確答案】：ABCD17.線路基標(biāo)，百米標(biāo)、坡度標(biāo)、曲線要素標(biāo)等線路標(biāo)志，（）、（）、（）等信號(hào)標(biāo)志應(yīng)配置齊全、安裝牢固。A、限速標(biāo)B、停車(chē)標(biāo)C、警沖標(biāo)D、安全警示標(biāo)【正確答案】：ABC18.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)、、和，編制客運(yùn)組織方案（至少包括組織機(jī)構(gòu)、崗位設(shè)置、上崗人員、客流疏散方案、乘客換乘安全保障方案）。A、列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃B、初期運(yùn)營(yíng)客流預(yù)測(cè)C、設(shè)施設(shè)備能力D、人員配備情況【正確答案】：ABCD19.出入口通道內(nèi)扶梯控制箱門(mén)、消防栓箱門(mén)等暗門(mén)應(yīng)安裝（）和（）。A、門(mén)鎖B、把手C級(jí)鎖D、B級(jí)鎖【正確答案】：AB20.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)具有與運(yùn)營(yíng)管理模式和管理任務(wù)相適應(yīng)的組織架構(gòu)，并設(shè)置、、、等部門(mén)。A、行車(chē)組織B、客運(yùn)服務(wù)C、設(shè)施設(shè)備維護(hù)D、安全生產(chǎn)管理【正確答案】：ABCD21.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)具有初期運(yùn)營(yíng)所需的土建工程竣工資料、、、、等技術(shù)圖紙資料。A、設(shè)備系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格說(shuō)明書(shū)B(niǎo)、操作手冊(cè)C、各類(lèi)軟件和調(diào)試報(bào)告D、維修手冊(cè)【正確答案】：ABCD22.投入使用的（）、（）和（）應(yīng)滿(mǎn)足列車(chē)運(yùn)行和應(yīng)急救援需要。A、車(chē)場(chǎng)線B、正線C、配線D、試車(chē)線【正確答案】：ABC23.新建地鐵和輕軌工程項(xiàng)目初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作適用本規(guī)范，（）和（）適用《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》相關(guān)規(guī)定。A、改擴(kuò)建項(xiàng)目B、甩項(xiàng)工程C、云軌工程項(xiàng)目D、新建項(xiàng)目【正確答案】：AB24.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)配備滿(mǎn)足初期運(yùn)營(yíng)需要的和，建立相應(yīng)的維護(hù)、保養(yǎng)和調(diào)用等制度。A、應(yīng)急救援物資B、專(zhuān)業(yè)器材裝備C、乘客應(yīng)急信息發(fā)布D、乘客傷亡事故處置【正確答案】：AB25.車(chē)輛基地安全標(biāo)志應(yīng)齊全醒目，（）、（）、（）、（）等應(yīng)設(shè)有安全隔離、限高等設(shè)施和安全警示標(biāo)志。A、道路B、平交路口C、站場(chǎng)線路D、試車(chē)線【正確答案】：ABCD26.城市軌道交通工程項(xiàng)目按規(guī)定竣工驗(yàn)收合格,驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)的影響（）和（）的問(wèn)題應(yīng)整改完成；有甩項(xiàng)工程的，甩項(xiàng)工程不應(yīng)影響運(yùn)營(yíng)安全和基本服務(wù)水平，并有明確范圍和計(jì)劃完成時(shí)間。A、運(yùn)營(yíng)安全B、基本服務(wù)質(zhì)量C、列車(chē)運(yùn)行D、設(shè)備運(yùn)行【正確答案】：AB27.正線、配線和車(chē)場(chǎng)線尚未使用的道岔、預(yù)留延伸線終端等預(yù)留工程應(yīng)分別采?。ǎ?、（）等安全防護(hù)措施。A、道岔定向鎖閉B、設(shè)置車(chē)擋C、防范措施D、安全措施【正確答案】：AB28.（）和（）具備通風(fēng)設(shè)備狀態(tài)信息顯示和故障報(bào)警功能。A、車(chē)站控制室B、控制中心C、站臺(tái)區(qū)D、站廳【正確答案】：AB29.當(dāng)車(chē)站采用頂面開(kāi)設(shè)風(fēng)口的風(fēng)亭時(shí)，風(fēng)亭開(kāi)口處應(yīng)具有（）和（）或（）。A、防護(hù)欄B、防護(hù)網(wǎng)C、其他安全防范措施【正確答案】：ABC30.車(chē)站醒目位置應(yīng)公布（）、（）、（）和（），并按規(guī)定張貼城市軌道交通禁止、限制攜帶物品目錄。A、安全乘車(chē)注意事項(xiàng)B、監(jiān)督投訴電話C、本站首末車(chē)時(shí)間D、周邊公交換乘信息【正確答案】：ABCD31.試運(yùn)行前的前提條件必須具有符合規(guī)定的以下批復(fù)和許可文件（）A、工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃批復(fù)；B、工程可行性研究和初步設(shè)計(jì)批復(fù)；C、重大設(shè)計(jì)變更批復(fù)；D、用地和建設(shè)許可文件【正確答案】：ABCD32.關(guān)于《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》，以下說(shuō)法正確的是A、專(zhuān)家監(jiān)督工作發(fā)生的費(fèi)用由城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)按規(guī)定列支B、本辦法實(shí)施前開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的線路視同已初期運(yùn)營(yíng)C、本辦法由交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)解釋D、本辦法自2019年7月1日起實(shí)施，有效期3年【正確答案】：ABCD33.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)綜合考慮線路初期運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)運(yùn)能、、，以及、等因素，編制列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃。A、設(shè)計(jì)車(chē)輛配屬B、初期運(yùn)營(yíng)客流預(yù)測(cè)C、設(shè)備技術(shù)條件D、列車(chē)運(yùn)行與折返時(shí)間【正確答案】：ABCD34.控制中心與其他建筑合建時(shí)，控制中心應(yīng)具有獨(dú)立的進(jìn)出口通道，控制中心用房具備（）和（）A、獨(dú)立性B、安全性C、可控性D、使用性【正確答案】：AB35.新建（）和（）工程項(xiàng)目初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作適用《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》，改擴(kuò)建項(xiàng)目和甩項(xiàng)工程適用本規(guī)范相關(guān)規(guī)定。A、地鐵B、輕軌C、云軌D、城軌【正確答案】：AB36.（）和（）不應(yīng)有妨礙乘客安全疏散的非運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備，安檢設(shè)施不應(yīng)占用乘客緊急疏散通道。A、車(chē)站公共區(qū)B、出入口通道C、站臺(tái)區(qū)D、站廳區(qū)【正確答案】：AB37.試運(yùn)行前應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。試運(yùn)行時(shí)間不少于（）個(gè)月，其中按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖連續(xù)組織行車(chē)（）日以上。A、3B、20C、15D、40【正確答案】：AB38.貫通運(yùn)營(yíng)的延伸線工程項(xiàng)目應(yīng)按全線運(yùn)行圖開(kāi)展試運(yùn)行，其中除供（）、按延伸區(qū)段統(tǒng)計(jì)外，其余關(guān)鍵指標(biāo)應(yīng)按全線統(tǒng)計(jì)。A、電系統(tǒng)故障率B、站臺(tái)門(mén)故障率C、AFC設(shè)備故障率D、列車(chē)故障率【正確答案】：AB39.每組進(jìn)、出站檢票機(jī)群均應(yīng)有不少于（）個(gè)通道具備使用條件。每個(gè)車(chē)站至少有（）個(gè)寬通道具備使用條件。A、2B、1C、3D、5【正確答案】：AB40.具有道岔、鋼軌的焊點(diǎn)或栓接部位的探傷檢測(cè)臺(tái)格報(bào)告;對(duì)于