武廣客運專線世界最高時速394公里課件- -

武廣客運專線世界最高時速394公里制作人：姚瑤08303050蔣捷08303066詳細(xì)介紹簡介建設(shè)歷程詳細(xì)資料效益最新消息簡介??

武廣客運專線為京廣客運專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)。武廣客運專線始于武漢新武漢站，經(jīng)過咸寧、赤壁、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關(guān)、都花都，到達廣州的新廣州站，全長約989公里?，F(xiàn)有京廣鐵路線運能飽和、客貨爭流問題突出，是加快武廣鐵路客運專線建設(shè)的兩大主要原因。建設(shè)歷程2003年修建武廣客運專線的呼聲就已開始

2004年7月21日,國務(wù)院批準(zhǔn)武廣客運專線項目建議書.

2004年12月3日，武廣客運專線可行性研究報告正式獲得國務(wù)院批準(zhǔn)。

2005年開工建設(shè)我國線路最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資規(guī)模最大的客運專線———武廣客運專線2009年12月20日試運營詳細(xì)資料

武廣客運專線是我國鐵路高速客運網(wǎng)主骨架之一，正線全長968.446km，其中湖北省境內(nèi)152.817km，湖南省境內(nèi)517.948km，廣東省境內(nèi)298.481km。是我國目前里程最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最大的鐵路客運

專線。武廣客運專線全線基本采用無碴軌

道、一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路。正線路基

共計388km，占線路總長的40.1%；全線橋

隧總長579.549km，占線路長度的59.9%。效益

武廣專線最大的意義在于，對‘中部崛起’和‘泛珠三角’區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有非常重要

的拉動作用。

武廣客運專線建成后，客貨分流，將大大方便內(nèi)地與港澳間往來。同時，它還將加強香港作為中國南方乃至亞太地區(qū)重要進出口口岸和經(jīng)濟、金融中心的地位，進一步改善香港的外部交通環(huán)境，打通香港與內(nèi)陸腹地的陸上交通動脈，有利于香港經(jīng)濟的長期穩(wěn)定發(fā)展。

從長遠(yuǎn)看，臺灣的經(jīng)濟發(fā)展將以祖國大陸為腹地。武廣客運專線有利于兩岸生產(chǎn)要素的對流，提升臺灣與大陸的經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度。因此該線貫通，將為臺資進入大陸提供更便捷的通道。

對于坐擁CEPA之利而又缺乏腹地的珠三角而言，仿佛如虎添翼。該線南接廣深港客運專線，可打通“廣州－東莞－深圳－香港”強勢經(jīng)濟帶。保守預(yù)測，廣深港經(jīng)濟帶三大城市的產(chǎn)值將達50000億元。湖南凸顯2小時經(jīng)濟圈。

極大推動“武廣沿線都市圈”的繁榮，還直接聯(lián)系和影響著整個華中、華南、西南乃至港澳和臺灣地區(qū)。鐵路部門專家稱，其建設(shè)將進一步打破長期制約華中、華南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的交通“瓶頸”。珠三角順勢拓展腹地對于武廣客運專線，珠三角地區(qū)熱情如火。區(qū)域經(jīng)濟專家指出，他們對武廣鐵路的期待，是因為珠三角在與長三角競爭過程中，腹地劣勢越來越明顯。經(jīng)濟效益：串三省經(jīng)濟圈或牽動千億產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移珠三角區(qū)域合作、中部崛起、長株潭經(jīng)濟一

體化，這些炙手可熱的經(jīng)濟圈，在武廣高鐵的串

聯(lián)下，將會形成嶄新的經(jīng)濟帶———“武廣經(jīng)濟

帶”。珠三角目前正是騰飛的時候，尤其是金融

產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)板塊，廣東的輻射能力很強。毗鄰廣東的湖南并不缺企業(yè)，也不缺大項目、大

工廠，但是，湖南正在面臨如何發(fā)展現(xiàn)代化制造

業(yè)的轉(zhuǎn)型問題，而廣東的金融服務(wù)業(yè)則可以發(fā)揮

銀行與風(fēng)投的優(yōu)勢，協(xié)助其發(fā)展最新消息

武廣客運專線成功試運行時速394公里世界最高。武廣鐵路客運專線9日成功試運行。從廣州南站發(fā)

車至武漢站，用時不到3小時。其間，列車跑出394公里時速，創(chuàng)造兩車重聯(lián)情況下的世界高速鐵路最高運營速度。

運行情況：每15分鐘發(fā)一趟車運行情況：每15分鐘發(fā)一趟車。這條鐵路專線始于新武漢站，經(jīng)咸寧、赤壁、岳陽、汨羅、長沙、株洲、衡山、衡陽、耒陽、郴州、韶關(guān)、清遠(yuǎn)、花都到新廣州站，每15分鐘就可發(fā)車一趟。武廣鐵路客運專線是世界上第一條時速350公里的無砟軌道長大客運專線，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中京廣客運專線的重要組成部分。武廣客運專線運營里程1068.6公里，建成后武漢至廣州的運行時間將由現(xiàn)在的10小時30分縮短至3小時左右，將從根本上解決京廣鐵路武廣之間運輸能力緊張的問題。顛覆時空觀念：可能引發(fā)的經(jīng)濟、社會、文化變局唐朝詩人李白對長江的描寫，如今可以嫁接到現(xiàn)代高速鐵路上：朝辭廣州，千里外的武漢一晝即可往返；兩岸猿聲啼不住，輕“車”已過萬重山脈。武廣鐵路將顛覆人們舊有的時空觀念，由此引發(fā)的經(jīng)濟、社會、文化變局，亦將在今后的歲月里緩緩展開。

展望未來：中國將在2020年前形成5萬KM以上快速鐵路網(wǎng)2010年前，在京津城際鐵路建成通車基礎(chǔ)上，預(yù)計后三年可以建成武廣、鄭西、廣深港等客運專線，時速300公里及以上，合計約1900公里；在合寧鐵路建成通車基礎(chǔ)上，預(yù)計后三年可以建成石太、合