兩江大道北延長(zhǎng)段二期工程地質(zhì)補(bǔ)充勘察報(bào)告

兩江大道北延長(zhǎng)段二期工程地質(zhì)補(bǔ)充勘察報(bào)告兩江大道北延長(zhǎng)段二期工程地質(zhì)補(bǔ)充勘察報(bào)告（補(bǔ)充勘察）兩江大道：K18+105.000～K18+395.000，K19+012～K19+088左側(cè)邊坡電力管橋：K0+630～K0+810319國(guó)道改造段：K0+043.566～K0+690.762

目錄TOC\o"1-3"\h\z235251前言 1158601.1任務(wù)由來(lái) 1106691.2擬建工程概況 1300161.3勘察工作目的與任務(wù)及執(zhí)行的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2227861.4勘察階段及巖土工程勘察等級(jí)的確定 3169601.5勘察方法、工作布置及任務(wù)完成情況 5207751.6勘察工作質(zhì)量評(píng)述 5276412路段區(qū)工程地質(zhì)條件 737442.1地形地貌 7123602.2氣象、水文 8178362.3地質(zhì)構(gòu)造 843152.4地層巖性 9240412.5基面頂面及基巖風(fēng)化帶特征 9145602.6水文地質(zhì)條件 10142832.7特殊性土評(píng)價(jià) 11186962.8不良地質(zhì)作用 12294472.9危巖評(píng)價(jià) 1212402.10物探波速測(cè)試成果 12258963路段區(qū)巖土物理力學(xué)特征 13295393.1巖土測(cè)試成果的可靠性分析及統(tǒng)計(jì)原則 13107173.2巖土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)、分析 14222353.3設(shè)計(jì)參數(shù)取值原則及設(shè)計(jì)參數(shù)建議值 15171033.4土、石工程分級(jí) 17147474路段區(qū)工程地質(zhì)分析與評(píng)價(jià) 17109974.1K17+473.298～K17+545 1711764.2K17+545～K17+589 1786474.3K17+589～K17+690 17292854.4K17+690～K17+801 17216904.5K17+801～K17+918 1728484.6K17+918～K18+021 174914.7K18+021～K18+104 17309844.8K18+104～K18+396 17176404.9K18+396～K18+600 17170394.10K18+600～K18+850 1717814.11K18+850～K19+027 1777114.12K19+027～K19+061 1756964.13K19+061～K19+150 17299354.14K19+150～K19+273 17173724.15K19+273～K19+317 1755304.16K19+317～K19+360 1798564.17K19+360～K19+516 17236414.18K19+516～K19+655 17205764.19K19+655～K19+765 1715434.20K19+765～K19+860 17308665路段區(qū)穩(wěn)定性及建筑適宜性 17195496成樁條件及對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 17237787路段區(qū)地震效應(yīng)評(píng)價(jià) 1774408擬建道路對(duì)周圍鄰近已建（構(gòu)）筑物影響評(píng)價(jià) 1717969路段區(qū)路基及基礎(chǔ)施工建議 17272510天然建筑材料評(píng)價(jià) 171445811巖土工程結(jié)論與建議 17附錄附件：1、建設(shè)工程勘察合同2、巖土工程勘察任務(wù)委托書及送審表3、巖土工程勘察綱要4、巖、土、水試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告5、測(cè)量技術(shù)小結(jié)及測(cè)量成果表6、波速測(cè)試報(bào)告7、鉆孔地層情況一覽表8、見證報(bào)告附圖：1、總圖例2、勘探點(diǎn)平面布置圖（比例尺：1:1000）3、工程地質(zhì)縱剖面圖（比例尺：1:1000）4、工程地質(zhì)橫剖面圖（比例尺：1:200）5、鉆孔地質(zhì)柱狀圖（比例尺：1:200）第6頁(yè)共45頁(yè)1前言1.1任務(wù)由來(lái)擬建兩江大道北延長(zhǎng)段二期場(chǎng)地位于兩江新區(qū)工業(yè)開發(fā)區(qū)龍興工業(yè)園。建設(shè)單位：重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園建設(shè)投資有限公司委托單位：重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園建設(shè)投資有限公司設(shè)計(jì)單位：中機(jī)中聯(lián)工程有限公司為滿足施工圖設(shè)計(jì)，重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園建設(shè)投資有限公司特委托我院于2017年10月對(duì)擬建兩江大道北延長(zhǎng)段二期場(chǎng)地進(jìn)行工程地質(zhì)一次性詳勘工作。2018年6月，因兩江大道：K18+105.000～K18+395.000段（龍井灣大橋）、K19+012～K19+088左側(cè)邊坡方案出現(xiàn)調(diào)整，且附屬的電力管橋（K0+630～K0+810）、交叉的319國(guó)道改造段（K0+043.566～K0+690.762）方案已經(jīng)整體確定，故重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園建設(shè)投資有限公司在此委托我院對(duì)兩江大道北延長(zhǎng)段二期進(jìn)行的施工圖階段的補(bǔ)充勘察工作，為施工圖設(shè)計(jì)和施工方案的確定提供地質(zhì)依據(jù)。甲方會(huì)同設(shè)計(jì)單位提出了《巖土工程勘察任務(wù)委托書》及1：1000道路設(shè)計(jì)總平面布置圖，道路縱斷面圖，要求按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)勘察規(guī)范提出相應(yīng)的工程地質(zhì)資料。1.2擬建工程概況擬建兩江大道北延長(zhǎng)段二期位于兩江新區(qū)工業(yè)開發(fā)區(qū)龍興工業(yè)園，根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014劃分，工程重要等級(jí)為一級(jí)。本次補(bǔ)充分為3個(gè)部分，①兩江大道二期北延伸段：K18+105.000～K18+395.000，K19+012～K19+088左側(cè)邊坡；②電力管橋：K0+630～K0+810；③319國(guó)道改造段：K0+043.566～K0+690.762。分述如下：1.2.1兩江大道二期北延伸段K18+105.000～K18+395.000，K19+012～K19+088左側(cè)邊坡兩江大道北延長(zhǎng)段二期工程起于正在實(shí)施的石河立交，自南西向北東延伸，里程樁號(hào)：K17+473.298～K19+860，路線全長(zhǎng)為2.55km，為城市主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，路幅寬度66m，雙向8車道。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表1.2-1，主要構(gòu)建筑物表見表1.2-2。表1.2-1設(shè)計(jì)參數(shù)主要技術(shù)指標(biāo)單位規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)計(jì)采用值道路等級(jí)城市主干道城市主干道設(shè)計(jì)車速Km/h60、50、4060標(biāo)準(zhǔn)路幅m無(wú)66最小平曲線半徑m1505500最大縱坡%61最小縱坡%0.30.5最小坡長(zhǎng)m150481最小凸曲線半徑m12004000最小凹曲線半徑m10003000豎曲線最小長(zhǎng)度m5085停車視距m≥70≥70凈空m4.54.5荷載標(biāo)準(zhǔn)橋涵：城-A級(jí)人群：按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》計(jì)算取值3.5KN/m2路面：標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ—100KN設(shè)計(jì)年限道路交通量達(dá)到飽和時(shí)的設(shè)計(jì)年限20年路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限15年(瀝青混凝土路面)基本地質(zhì)烈度基本烈度6度，構(gòu)造設(shè)防7度本次補(bǔ)充針對(duì)兩江大道二期北延伸段分為2個(gè)部分，K18+105.000～K18+395.000為龍井灣大橋，本次補(bǔ)充勘察主要針對(duì)的是0#臺(tái)、1#墩、2#墩和7#臺(tái)，該橋的概況見表1.2-2。K19+012～K19+088左側(cè)邊坡為兩江大道交叉石鳳支路預(yù)留的邊坡，因?yàn)椴淮_定該邊坡未來(lái)的建設(shè)時(shí)間，故本次勘察對(duì)該邊坡按永久邊坡考慮。表1.2-2主要構(gòu)筑物一覽表名稱里程樁號(hào)長(zhǎng)度設(shè)計(jì)高程縱坡龍井灣大橋K18+105～K18+395290218.937-221.5801%1.2.2電力管橋：K0+630～K0+810電力管橋是附屬電力管廊的一部分，本次勘察僅針對(duì)其中的橋梁部分，樁號(hào)K0+630～K0+810。其概況如表1.2-3。表1.2-3主要構(gòu)筑物一覽表名稱里程樁號(hào)長(zhǎng)度設(shè)計(jì)高程縱坡電力管橋K0+630～K0+810180194.013-195.0131%該橋全場(chǎng)180m，共兩聯(lián)6跨，分別為40m×3+30m×2，上部采用C50預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱涵結(jié)構(gòu)，下部采用單樁樁柱式橋墩，樁基礎(chǔ)。1.2.3319國(guó)道改造段：K0+043.566～K0+690.762原319國(guó)道與擬建兩江大道相交于K19+146附近，因本段道路采用填方的形式通過(guò)，造成原319國(guó)道無(wú)法通行，故對(duì)319國(guó)道進(jìn)行改建。按照設(shè)計(jì)方案，本次改建段的里程為K0+043.566～K0+690.762，于兩江大道K0+310.983下穿通過(guò)（下穿橋梁2017年10月已做勘察）。設(shè)計(jì)里程為K0+043.566～K0+690.762，設(shè)計(jì)高程204.180（終點(diǎn)）～241.450（起點(diǎn)）m，設(shè)計(jì)坡率-1.00%～-7.00%，路面寬度9.5m。全線均為路基，無(wú)橋梁。中心最大填方高度23.450m，最大挖方高度7.030m1.3勘察工作目的與任務(wù)及執(zhí)行的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.3.1勘察工作目的與任務(wù)本次巖土工程勘察的目的：是在充分搜集研究利用已有資料的基礎(chǔ)上，查明擬建路段區(qū)的工程地質(zhì)條件，為確定兩江大道北延長(zhǎng)段二期及其附屬工程的巖土工程資料，對(duì)沿線各地段路基的穩(wěn)定性和巖土性質(zhì)作出工程地質(zhì)評(píng)價(jià)，為路基設(shè)計(jì)及確定路基設(shè)計(jì)回彈模量和適宜的路面結(jié)構(gòu)組合類型、路基壓實(shí)、防護(hù)與加固、路基排水設(shè)計(jì)以及不良地質(zhì)現(xiàn)象防治等提供工程地質(zhì)依據(jù)和必要的設(shè)計(jì)參數(shù)，并提出相應(yīng)的建議。具體任務(wù)是：（1）、查明建筑場(chǎng)地各巖土層的成因、時(shí)代、地層結(jié)構(gòu)和均勻性以及特殊性巖土的性質(zhì)，尤其應(yīng)查明基礎(chǔ)下軟弱和堅(jiān)硬地層分布，以及各巖土層的物理力學(xué)性質(zhì)。對(duì)于巖質(zhì)的地基和基坑工程，應(yīng)查明巖石堅(jiān)硬程度、巖體完整程度、基本質(zhì)量等級(jí)和風(fēng)化程度，判定有無(wú)洞穴、臨空面、破碎巖體或軟弱巖層。對(duì)地層產(chǎn)狀、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀進(jìn)行統(tǒng)計(jì)記錄，并對(duì)巖樣的抗壓強(qiáng)度、變形模量、彈性模量實(shí)驗(yàn)值進(jìn)行分區(qū)統(tǒng)計(jì)。（2）、對(duì)地基巖土層的工程特性和地基的穩(wěn)定性、均勻性和承載力進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，提出各巖土層的地基基本允許值；論證采用天然地基基礎(chǔ)形式的可行性，對(duì)持力層選擇、基礎(chǔ)埋深等提出建議；提供各類支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算所需的參數(shù)。（3）、預(yù)測(cè)地基沉降、差異沉降和傾斜等變形特征，提供計(jì)算變形所需的計(jì)算參數(shù)。（4）、對(duì)復(fù)合地基、適宜性、持力層選擇提出建議。（5）、評(píng)價(jià)基坑的整體穩(wěn)定性，預(yù)測(cè)可能破壞模式；對(duì)基坑工程的設(shè)計(jì)、施工方案提出意見；提供各側(cè)邊地質(zhì)模型的建議。（6）、查明不良地質(zhì)作用以及場(chǎng)地內(nèi)邊坡的類型、成因、穩(wěn)定情況、分布范圍、發(fā)展趨勢(shì)和危害程度，預(yù)估進(jìn)行工程活動(dòng)的后果，對(duì)不良地質(zhì)作用的防治提出意見，并提供所需計(jì)算參數(shù)。（7）、查明埋藏的河道、暗溝、渠、墓穴、防空洞、孤石等對(duì)工程不利的埋藏物。（8）、查明地下水類型、埋藏條件、補(bǔ)給及排泄條件、腐蝕性、初見及穩(wěn)定水位；提供季節(jié)變化幅度和各主要地層的滲透系數(shù)；提供基坑開挖工程應(yīng)采取的地下水控制措施，當(dāng)采用降水控制措施時(shí)，應(yīng)分析評(píng)價(jià)降水對(duì)周圍環(huán)境的影響。（9）、查明沿線挖方邊坡的地層結(jié)構(gòu)特征，各巖土層的性質(zhì)和空間分布規(guī)劃，巖土的力學(xué)性能參數(shù)，并對(duì)地基和邊坡穩(wěn)定性能及地基承載力進(jìn)一步進(jìn)行計(jì)算與評(píng)價(jià)。并提出潛在的不穩(wěn)定邊坡的整治措施和監(jiān)測(cè)方案的建議。（10）、對(duì)挖方邊坡穩(wěn)定性處理與加固，不良地質(zhì)現(xiàn)象的防治，施工等提供工程地質(zhì)依據(jù)和必要的設(shè)計(jì)參數(shù)，并提出相應(yīng)建議。（11）、確定工程場(chǎng)地的地震基本烈度，評(píng)價(jià)場(chǎng)地地震效應(yīng)。（12）、評(píng)價(jià)路段區(qū)穩(wěn)定性及筑路適宜性。（13）、進(jìn)行綜合地質(zhì)勘察，詳細(xì)查明對(duì)確定工程場(chǎng)地的位置起控制作用的不良地質(zhì)條件、特殊性巖土的類型、范圍、性質(zhì)，評(píng)價(jià)對(duì)工程的危害程度，提供避繞和治理對(duì)策的地質(zhì)依據(jù)。1.3.2執(zhí)行的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)設(shè)計(jì)及建設(shè)單位提出的勘察任務(wù)委托書的要求，本次勘察主要根據(jù)現(xiàn)行《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014及其它相關(guān)規(guī)范進(jìn)行勘察。在勘察及報(bào)告編寫中，主要執(zhí)行了以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及文件：本次勘察執(zhí)行的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：（1）《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014；（2）《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50/T-043-2016；（3）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ50-047-2016；（4）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015（5）《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001〈2009年版〉（參考規(guī)范）；（6）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2010（2016版）；（7）《工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50266-2013；（8）《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-1999；（9）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）；（10）《城市測(cè)量規(guī)范》（CJJ/T8-2011）；（11）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330－2013；（12）《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術(shù)規(guī)程》JGJ/T87-2012；（13）《重慶市建設(shè)工程勘察文件編制深度規(guī)定》；主要的文件：（1）業(yè)主及設(shè)計(jì)單位提出的《巖土工程勘察任務(wù)委托書》；（2）業(yè)主提供的1：500線路平面布置圖（光盤）；（3）我院根據(jù)《巖土工程勘察任務(wù)委托書》，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘后我院編制的《兩江大道北延長(zhǎng)段二期工程地質(zhì)勘查綱要》等。1.4勘察階段及巖土工程勘察等級(jí)的確定根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014表3.2.3，場(chǎng)地類別復(fù)雜等級(jí)劃分見下表：表1.4-1場(chǎng)地類別劃分判定表地形、地貌有兩種以上地貌單元，地形坡度一般10-35°巖層傾角（°）8-21巖土特征有4種巖土，不均勻，性質(zhì)變化大，特殊性巖土為素填土巖體完整程度較完整土層厚度一般0.4-11.13m，局部可達(dá)20.10m地表水、地下水對(duì)巖土體影響程度中等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育程度中等發(fā)育破壞地質(zhì)環(huán)境的人類活動(dòng)中等強(qiáng)烈由表1.4-1，場(chǎng)地類別為中等復(fù)雜場(chǎng)地。根據(jù)渝建[2013]345規(guī)定，勘察范圍判定見表1.4-2表1.4-2勘察范圍判定表判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地、邊坡判定結(jié)果環(huán)境邊坡及其影響區(qū)域1對(duì)于無(wú)外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1倍邊坡高度。有，K19+012～K19+088左側(cè)邊坡⑤段，邊坡高度滿足勘察范圍2對(duì)于有外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖土邊坡，勘察范圍線應(yīng)根據(jù)組成邊坡的巖土性質(zhì)及可能破壞模式確定，且勘察范圍不應(yīng)小于外傾結(jié)構(gòu)面影響范圍。K19+012～K19+088左側(cè)邊坡存在外傾結(jié)構(gòu)面滿足勘察范圍3對(duì)于可能出現(xiàn)土體內(nèi)部滑動(dòng)破壞的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1.5倍邊坡高度。K17+473.298～K17+545段左側(cè)填方高度7.05m，右側(cè)填方高度26.60m、K17+589～K17+690段右側(cè)填方高度38.70m、K18+021～K18+104段左側(cè)填方高度11.64m，右側(cè)填方高度46.43m、K19+150～K19+273段左側(cè)填方高度24.44m、右側(cè)填方高度16.59m，K19+317～K19+360段左側(cè)填方高度16.22m，右側(cè)填方高度29.40m滿足勘察范圍4對(duì)可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡后緣邊界，且還應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡前緣邊界（即剪出口位置）。有滿足勘察范圍基坑邊坡及其影響區(qū)域1巖質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的1倍。無(wú)滿足勘察范圍2土質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。無(wú)滿足勘察范圍3當(dāng)需要采用錨桿（索）支護(hù)時(shí)，勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。無(wú)滿足勘察范圍根據(jù)渝建[2013]346規(guī)定，勘察階段判定判定見表1.4-3表1.4-3勘察階段判定表判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地及工程指標(biāo)判定結(jié)果場(chǎng)地及項(xiàng)目1在復(fù)雜場(chǎng)地上建設(shè)工程安全等級(jí)為一級(jí)的建設(shè)項(xiàng)目。安全等級(jí)為一級(jí)，場(chǎng)地等級(jí)為中等復(fù)雜場(chǎng)地。可不進(jìn)行初步勘察其他建設(shè)場(chǎng)地1滑坡、危巖、崩塌、泥石流、巖溶塌陷等不良地質(zhì)作用較為發(fā)育，且其影響面積占建設(shè)場(chǎng)地30%及以上的建設(shè)場(chǎng)地。無(wú)不良地質(zhì)主要為危巖，且其影響面積占建設(shè)場(chǎng)地小于30%不需進(jìn)行初步勘察2場(chǎng)地地形坡角大于30°的自然土坡或地形坡角大于60°的自然巖坡，且其影響面積占建設(shè)場(chǎng)地50%及以上的建設(shè)場(chǎng)地。地形坡角大于60°的自然巖坡，其影響面積占建設(shè)場(chǎng)地小于50%。不需進(jìn)行初步勘察3三峽庫(kù)區(qū)175m蓄水位（吳淞高程）岸線外側(cè)水平距離100米范圍內(nèi)的建設(shè)場(chǎng)地。無(wú)不需進(jìn)行初步勘察4存在礦產(chǎn)采空區(qū)或地下洞室，且采空區(qū)或地下洞頂距離擬建工程最底面小于2倍洞跨的建設(shè)場(chǎng)地。無(wú)不需進(jìn)行初步勘察其他建設(shè)項(xiàng)目1總建筑規(guī)模大于50萬(wàn)m2且高層建筑規(guī)模占總建筑規(guī)模的比例超過(guò)70%的大型住宅小區(qū)。無(wú)不需進(jìn)行初步勘察2建筑高度大于200m的超高層建筑。無(wú)不需進(jìn)行初步勘察3總建筑面積超過(guò)10000m2的城市軌道交通地下車站或長(zhǎng)度大于500米無(wú)不需進(jìn)行初步勘察4主跨跨徑150m及以上的斜拉橋、懸索橋等纜索承重橋梁以及拱橋，立體交叉線路為3層及3層以上（不計(jì)地面道路及地道）的大型互通立交橋梁。無(wú)不需進(jìn)行初步勘察根據(jù)業(yè)主提出的《巖土工程勘察任務(wù)委托書》的要求及渝建[2013]346規(guī)定,本次兩江大道北延長(zhǎng)段二期工程地質(zhì)補(bǔ)充勘察按一次性詳勘執(zhí)行。本次勘察，遵照《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014、《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50/T-043-2016等規(guī)范的規(guī)定及業(yè)主單位提出的《巖土工程勘察任務(wù)委托書》，場(chǎng)地地震設(shè)防烈度為6度，且場(chǎng)地尚未整平，路段區(qū)設(shè)計(jì)路面標(biāo)高整平將形成高約0.0～28.75m的挖方邊坡，高約0~26.57m工程勘察等級(jí)根據(jù)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50/T-043-2016表4.1.5劃分，工程重要等級(jí)為一級(jí)；根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014表3.2.3劃分，場(chǎng)地類別為中等復(fù)雜場(chǎng)地；由《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014表3.2.2綜合確定本次巖土工程勘察等級(jí)為甲級(jí)。1.5勘察方法、工作布置及任務(wù)完成情況根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014對(duì)甲級(jí)勘察一次性詳勘階段的要求，確定本次勘察主要采用鉆探、地面地質(zhì)調(diào)查測(cè)繪、原位測(cè)試、波速測(cè)試及室內(nèi)試驗(yàn)相結(jié)合的綜合方法。具體工作布置如下：沿?cái)M建道路中線及兩側(cè)布置勘探點(diǎn)，并針對(duì)道路挖、填邊坡地段位置布置鉆孔，間距15～60m，左右設(shè)置勘探線一條，共計(jì)布設(shè)鉆孔52個(gè)，其中一般性鉆孔26個(gè)，控制性鉆孔26個(gè)，控制性鉆孔占總孔數(shù)約50%。路基段一般性鉆孔進(jìn)入設(shè)計(jì)路面標(biāo)高以下中等風(fēng)化基巖3～5m，控制性鉆孔進(jìn)入設(shè)計(jì)路面標(biāo)高下中等風(fēng)化基巖5～8m。在挖方地段（邊坡孔）應(yīng)達(dá)到路面設(shè)計(jì)標(biāo)高或最下一層替在滑面以下2～5m；當(dāng)線路通過(guò)含有有機(jī)質(zhì)的垃圾、疏松的雜填土、未經(jīng)沉實(shí)的近期回填土、軟土和可液化土層（飽和砂土、粉土層）的地段時(shí)，勘探孔應(yīng)適當(dāng)加深或鉆穿土層。鉆孔取樣:=1\*GB3①原狀土樣：一般在粉質(zhì)粘土厚度在1.50m以上的鉆孔中，采集土樣進(jìn)行土工常規(guī)試驗(yàn)。=2\*GB3②巖樣：技術(shù)性鉆孔均作為巖樣孔，采集巖樣進(jìn)行單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。取樣深度為進(jìn)入路面以下中等風(fēng)化巖層1～3m，高邊坡技術(shù)性鉆孔的一半作為取樣孔，在坡頂下1/3坡高處取巖樣進(jìn)行三軸剪切和物理性質(zhì)試驗(yàn)。在預(yù)計(jì)采樣位置若遇巖性變化分層，則每層均應(yīng)取樣。③水樣：在抽水試驗(yàn)鉆孔中取地下水樣品，進(jìn)行水質(zhì)簡(jiǎn)分析和侵蝕性CO2分析。原位測(cè)試：=1\*GB3①抽水試驗(yàn)：對(duì)地勢(shì)低洼的沖溝，選取有代表性的鉆孔作抽水試驗(yàn)，了解地下水的賦存情況，并取水樣作水質(zhì)分析。=2\*GB3②本次勘察于13個(gè)鉆孔內(nèi)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合有關(guān)要求。③本次勘察于2個(gè)鉆孔內(nèi)進(jìn)行超重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合有關(guān)要求。本次勘察外業(yè)于2018年10月3日開始至本次勘察完成主要實(shí)物工作量見表1.5-1。表1.5-1完成主要實(shí)物工作量統(tǒng)計(jì)表項(xiàng)目單位完成工作量工程地質(zhì)測(cè)繪1：500km20.45鉆探孔數(shù)個(gè)289鉆孔進(jìn)尺m4564.85物探綜合測(cè)試聲波測(cè)試m/孔168.8/8剪切波測(cè)試m/孔47/2原位測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)次/孔63/63超重型動(dòng)力觸探實(shí)驗(yàn)m/孔53.9/6取樣及試驗(yàn)巖樣組94土樣件37水樣件4抽水試驗(yàn)臺(tái)班/孔9/3水位觀測(cè)個(gè)285工程測(cè)量勘探點(diǎn)及地質(zhì)點(diǎn)測(cè)量組日5剖面測(cè)量1：1000km7.321：200km13.4241.6勘察工作質(zhì)量評(píng)述1.6.1工程測(cè)量：起算成果在甲方收集(詳見表1.6)，為重慶市獨(dú)立坐標(biāo)系、1956年黃海高程系成果。起用點(diǎn)點(diǎn)位標(biāo)志保存完好，觀測(cè)時(shí)對(duì)已知點(diǎn)邊長(zhǎng)和高差進(jìn)行了檢測(cè)，較差符合規(guī)范要求，可作為區(qū)內(nèi)的平面、高程的起算依據(jù)。表1.6起始點(diǎn)成果表點(diǎn)名縱坐標(biāo)X（m）橫坐標(biāo)Y（m）高程H（m）T189862.65688175.017234.81T290082.20788403.012226.59鉆孔定位、地形及地質(zhì)剖面測(cè)量均采用南方靈銳S82-2008動(dòng)態(tài)（RTK）GPS儀器施測(cè)，其定位精度為：平面±（1cm+1ppm），高程±（2cm+1ppm），勘探鉆孔施工結(jié)束后進(jìn)行了孔位復(fù)測(cè)，其成果精度能滿足本次勘察要求。1.6.2工程地質(zhì)測(cè)繪：采用業(yè)主提供的1:500現(xiàn)狀地形圖，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勾繪了地層界線，并在場(chǎng)地內(nèi)基巖露頭處實(shí)測(cè)了地層產(chǎn)狀與裂隙產(chǎn)狀，對(duì)路段區(qū)及周邊進(jìn)行了1:500比例尺精度的工程地質(zhì)調(diào)查、測(cè)繪，其精度滿足規(guī)范要求。1.6.3鉆探：采用12臺(tái)XY-1型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工，鉆孔直徑130～110mm。地質(zhì)技術(shù)人員跟班編錄。鉆進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)格按勘察綱要與鉆探技術(shù)要求及鉆探操作規(guī)程進(jìn)行，由于準(zhǔn)備充分，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)質(zhì)量、安全的管理措施到位，故本次勘察中未出現(xiàn)質(zhì)量事故與安全事故，勘探鉆孔施工順利。鉆孔巖芯采取率：第四系土層85～90%；強(qiáng)風(fēng)化基巖70～92%；中等風(fēng)化基巖90～95%。各孔在鉆探施工結(jié)束后均抽出了孔內(nèi)循環(huán)水，間隔24小時(shí)以后再進(jìn)行了鉆孔靜止水位的觀測(cè)記錄，以確保鉆孔中地下水位觀測(cè)的準(zhǔn)確性。1.6.4巖、土樣采取及試驗(yàn)：本次勘察在粉質(zhì)粘土層中用薄壁取土器采用靜力壓入法采取原狀土樣44件，樣品等級(jí)為Ⅰ級(jí)，樣品直徑108mm，長(zhǎng)度滿足試驗(yàn)項(xiàng)目要求，其測(cè)試項(xiàng)目為顆粒分析、天然含水量和液、塑限試驗(yàn)等土常規(guī)物性指標(biāo)，天然及飽和快剪試驗(yàn)。試驗(yàn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-1999。在中等風(fēng)化基巖中采取巖樣94組，試驗(yàn)項(xiàng)目為天然密度、天然及飽和單軸抗壓強(qiáng)度，邊坡地段取樣加作天然抗剪、變形試驗(yàn)樣，巖樣直徑108～89mm，長(zhǎng)度滿足測(cè)試項(xiàng)目要求。巖樣試驗(yàn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50266-2013。對(duì)巖、土樣均及時(shí)進(jìn)行密封送檢，試驗(yàn)時(shí)樣品保持天然狀態(tài)。巖、土樣取樣質(zhì)量及測(cè)試項(xiàng)目滿足規(guī)范要求，試驗(yàn)成果質(zhì)量良好。巖、土樣試驗(yàn)結(jié)果詳見附件4。1.6.5抽水試驗(yàn)及水樣采取：本次勘察選擇在3個(gè)鉆孔中進(jìn)行了提筒簡(jiǎn)易抽水試驗(yàn)，抽水試驗(yàn)結(jié)束后，即進(jìn)行恢復(fù)水位觀測(cè)記錄，直至完全恢復(fù)為止，其水位觀測(cè)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為：三次所測(cè)水位值相同，或4小時(shí)內(nèi)水位差不超過(guò)2cm，即視為穩(wěn)定水位。本次勘察采集了4件水樣（編號(hào)為ZK16-SY、ZK195-SY、ZK201-SY（地表水）、ZK242-SY），其中1瓶加入2～3克大理石粉，以檢測(cè)水中的浸蝕性CO2含量。水樣及時(shí)進(jìn)行密封送檢，其取樣質(zhì)量及檢測(cè)項(xiàng)目滿足規(guī)范要求。檢測(cè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001〈2009年版〉，其檢測(cè)分析結(jié)果詳見附件4。室內(nèi)巖、土、水樣測(cè)試由重慶川東南地質(zhì)礦產(chǎn)檢測(cè)中心完成。1.6.6現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試主要在鉆孔中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)及超重型動(dòng)力觸探，測(cè)試工作能按規(guī)范要求進(jìn)行，測(cè)試層位合理、測(cè)試儀器完好、試驗(yàn)方法正確、試驗(yàn)成果可靠，試驗(yàn)成果能反映各層土的工程特性，較好的達(dá)到了查明各層土體工程特性的目的。1.6.7本次勘察對(duì)于部分鉆孔進(jìn)行了波速測(cè)井。該資料的獲得為確定基巖巖體的完整程度及巖、土體的類別提供了較充分的依據(jù)。采用的儀器性能指標(biāo)、操作過(guò)過(guò)程均滿足有關(guān)規(guī)程規(guī)范要求，質(zhì)量?jī)?yōu)良。1.6.8水位觀測(cè)及試驗(yàn)：對(duì)施工的所有鉆孔，按要求地鉆孔施工完成后，用提筒提出孔內(nèi)循環(huán)水，24小時(shí)后進(jìn)行水位觀測(cè)工作；對(duì)確定的水文地質(zhì)試驗(yàn)孔，進(jìn)行靜止水位觀測(cè)水位，達(dá)到要求后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的水文地質(zhì)試驗(yàn)工作，試驗(yàn)結(jié)束前采集水質(zhì)分析樣。1.6.9勘察報(bào)告采用制圖軟件“工勘繪圖軟件2005”1.6.10建設(shè)工程勘察外業(yè)見證情況說(shuō)明本次勘察，嚴(yán)格執(zhí)行了重慶市建設(shè)委員會(huì)渝建發(fā)「2008」209號(hào)文關(guān)于加強(qiáng)全市建設(shè)工程勘察外業(yè)工作的意見的通知精神。本次勘察外業(yè)見證單位為中國(guó)有色金屬長(zhǎng)沙勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，見證員為劉貴昌，印章號(hào)為YKJZ-2320286-0006，勘察外業(yè)作業(yè)是在見證單位指派的見證員全程旁站監(jiān)督下進(jìn)行的，勘察資料真實(shí)可靠。見證單位同時(shí)出具了勘察外業(yè)見證報(bào)告（詳見附件8）。綜觀，本次勘察工作質(zhì)量?jī)?yōu)良，滿足相關(guān)規(guī)范要求、滿足委托書要求，勘察資料經(jīng)重慶市建委認(rèn)可的審查機(jī)構(gòu)審查后可供設(shè)計(jì)使用。2路段區(qū)工程地質(zhì)條件2.1地形地貌擬建場(chǎng)地地貌上總體屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌。擬建道路區(qū)原始地形總體為北西高南東低，場(chǎng)地現(xiàn)狀地形標(biāo)高176.56～261.85m，相對(duì)高差約85.29m。K18+105.000～K18+395.000跨越一河溝，河溝兩岸為當(dāng)?shù)氐拿缙约安说?，地面高?77.15～221.69（ZY14）m，相對(duì)高差約44.54m。地形平緩，坡度一般2°～11°左右。K19+012～K19+088段、319國(guó)道改造K0+043.566～K0+690.762段整體位于一丘陵和溝谷連接地帶，地面高程200.00～252.19（ZY19）m，相對(duì)高差約52.19m。溝谷地段地形平緩，坡度一般2°～10°。丘陵地帶坡度相對(duì)較大，坡度17°～33°，局部陡坎可達(dá)67°。2.2氣象、水文建設(shè)區(qū)域?qū)賮啛釒駶?rùn)氣候區(qū)，具冬暖夏熱、春早夏長(zhǎng)、秋雨連綿之特點(diǎn)。多年平均氣溫17.5～18.5°C，最高年平均氣溫19.4°C，最低年平均氣溫18.3°C。日極端最低氣溫-3.1°C（1973年1月8日），最高氣溫44.1°C(2006年8月16日)。多年年平均降雨量為1085.1～11412.3地質(zhì)構(gòu)造擬建場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造位處大盛場(chǎng)向斜軸部，巖層呈單斜產(chǎn)出，傾向144～178°，傾角9～21°，裂面平直光滑，張開度2～5mm，局部泥質(zhì)充填，中厚層狀，間距0.30～0.80m，延伸長(zhǎng)度大，結(jié)構(gòu)面結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)地及其鄰近未發(fā)現(xiàn)斷層，兩江大道二期北延伸段K18+105.000～K18+395.000段、電力管橋K0+630～K0+810：優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀159°∠8°，主要發(fā)育兩組裂隙：①優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀18°∠52°裂面較平直，寬1～3mm不等，無(wú)充填，節(jié)理間距一般1～3m，延伸較短，為硬性結(jié)構(gòu)面。②優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀274°∠81°裂面較平直，呈閉合～微張狀，寬1～6mm不等，無(wú)充填，節(jié)理間距一般0.8～2.4m兩江大道二期北延伸段K19+012～K19+088左側(cè)邊坡、319國(guó)道改造K0+043.566～K0+690.762段：優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀:160°∠16°，主要發(fā)育兩組裂隙：①優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀24°∠79°裂面較平直，呈閉合～微張狀，寬1～4mm不等，無(wú)充填，節(jié)理間距一般0.5～2.5m，延伸較短，為硬性結(jié)構(gòu)面。②優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀125°∠61°裂面較平直，呈閉合～微張狀，寬1～5mm不等，無(wú)充填，節(jié)理間距一般0.5～2綜上所述，擬建場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，場(chǎng)地裂隙發(fā)育程度為較發(fā)育。2.4地層巖性據(jù)鉆探揭露，路段區(qū)內(nèi)地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml），第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土，侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2S）粉砂質(zhì)泥巖及砂巖。其特征由新至老，由上至下分述如下：2.4.1第四系全新統(tǒng)人工填土（Q素填土①：雜色，松散，稍濕，主要由砂泥巖塊碎石、角礫及粉質(zhì)粘土組成，其中塊碎石含量約為41%，塊碎石直徑一般為20～240mm，角礫及粉質(zhì)粘土充填于其間，為建筑垃圾回填所成，回填時(shí)間約1年。主要分部于319國(guó)道改造K0+000～K0+117段、K0+520～K0+540段，厚度4.00(ZY25)～13.20(ZY39)。素填土②：雜色，稍濕，密實(shí)，主要由砂巖、泥巖塊碎石及少量粉質(zhì)粘土組成，塊碎石粒徑45～210mm,約占41～60%，為修建319國(guó)道回填所成，回填時(shí)間大于10年。主要分布于擬建路段K19+012～K19+088段、已建319國(guó)道范圍內(nèi)。厚度1.50(ZY25)～4.80(ZY26)。2.4.3粉質(zhì)粘土:黃褐色，可塑狀，干強(qiáng)度中等、韌性中等，搖振無(wú)反應(yīng)。土質(zhì)較均勻，切面較光滑。表層含植物根系。分布于K17+900～K19+860段。厚度0.60(ZY52)～9.50(ZY41)。2.4.3侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）粉砂質(zhì)泥巖：紫紅色，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物組成。局部含少量灰綠色砂質(zhì)條帶或團(tuán)塊,局部地段含砂質(zhì)較重?？辈旖衣蹲畲蠛穸?5.2m（ZY10）。在整個(gè)場(chǎng)地范圍內(nèi)均有分布，與砂巖互層產(chǎn)出砂巖：灰黃色、灰褐色、灰白色，細(xì)～中粒結(jié)構(gòu)，中厚層構(gòu)造，主要由石英、長(zhǎng)石組成，巖屑、云母次之，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，局部地段含泥質(zhì)較重。本次鉆孔揭露最大厚度24.60m（ZY49）。在整個(gè)場(chǎng)地范圍內(nèi)均有分布，與粉砂質(zhì)泥巖互層產(chǎn)出。各孔巖土層厚度、底界高程詳見附件7（鉆孔情況一覽表）。2.5基面頂面及基巖風(fēng)化帶特征擬建場(chǎng)區(qū)地形總體地勢(shì)為被西側(cè)高，南東側(cè)低，以丘陵斜坡地貌為主，地面坡角多在5～35°之間，部分段因?yàn)槿祟惢顒?dòng)形成35-53°的邊坡，局部陡坎呈近直立狀?；鶐r面起伏隨地形起伏基本一致，基巖界面一般在5～35°之間。按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014規(guī)定，結(jié)合鉆探獲取巖芯的實(shí)際情況及物探測(cè)試資料，將鉆探深度范圍內(nèi)的基巖劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶和中等風(fēng)化帶。強(qiáng)風(fēng)化帶：巖芯破碎，多呈碎塊狀，少數(shù)短柱狀、餅狀，巖質(zhì)軟，巖塊手折易斷，巖體不完整。厚1.30m(ZY29)～5.60(ZY中等風(fēng)化帶：巖芯較完整，主要呈柱狀、長(zhǎng)柱狀，節(jié)長(zhǎng)一般50～280mm，局部夾少量碎塊狀、短柱狀，質(zhì)硬，碎塊手難折斷，巖體較完整。鉆孔揭露最大厚度23.00m（ZY102.6水文地質(zhì)條件2.6.1地表水場(chǎng)地K18+280m處有一條小河溝，勘察時(shí)水位175.43m(2017年6月8日)，據(jù)調(diào)查了解，該溪溝100年一遇高洪水位180.11m（2016年7月），低于擬建道路路面高程。2.6.沿線地下水富水性受原始地形地貌、巖性及裂隙發(fā)育程度控制。地下水受大氣降雨和生活污水等滲漏補(bǔ)給，路線區(qū)的小河溝為最低侵蝕基準(zhǔn)面，沿線大氣降水豐沛，地下水補(bǔ)給條件良好。根據(jù)沿線地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特征沿線地下水可劃分為第四系松散層孔隙水和碎屑巖類孔隙、裂隙水。①第四系松散層孔隙水：不連續(xù)分布于場(chǎng)地原始地貌中的溝槽地帶，水量及水位受季節(jié)和氣候影響顯著，水質(zhì)成分由含水介質(zhì)的性質(zhì)決定。路段區(qū)地下水主要接受大氣降水補(bǔ)給，地形上有利于地表及地下水順丘包流向溝谷匯集后順坡向地勢(shì)低洼處排泄。丘包頂部排泄條件較好，溝谷底部有利于地下水的匯集。=2\*GB3②碎屑巖類孔隙裂隙水：包括風(fēng)化裂隙水和構(gòu)造裂隙水。風(fēng)化裂隙水分布在淺表層基巖強(qiáng)風(fēng)化帶中，為局部上層滯水或小區(qū)域潛水，水量小，受季節(jié)性影響大，各含水層自成補(bǔ)給、徑流、排泄系統(tǒng)。構(gòu)造裂隙水分布于厚層塊狀砂巖層中，以層間裂隙水或脈狀裂隙水形式儲(chǔ)存；粉砂質(zhì)泥巖為相對(duì)隔水層，水量稍小，動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定。綜合相鄰場(chǎng)地勘察成果，該類地下水主要賦存于基巖（特別是砂巖）裂隙中。勘察期間，對(duì)鉆孔進(jìn)行簡(jiǎn)易水文觀測(cè)，提干鉆孔循環(huán)水后，在原始地形的局部溝谷鉆孔內(nèi)揭露地下水位，丘包中上部地段鉆孔均為干孔。勘察中選擇2個(gè)鉆孔進(jìn)行一次降深簡(jiǎn)易抽水試驗(yàn)，地下水類型屬風(fēng)化裂隙水，地下水沿砂巖、粉砂質(zhì)泥巖接觸面呈股狀流出，涌水量較小。場(chǎng)地路基段在鉆探施工深度范圍內(nèi)總體丘陵地帶地下水貧乏，溝谷底部有少量地下水存在，水量受地表水體及大氣降水補(bǔ)給，分布無(wú)規(guī)律，水量變化大。抽（提）水試驗(yàn)成果圖表見柱狀圖，抽水試驗(yàn)成果見表2.6.2。表2.6.2鉆孔抽水試驗(yàn)成果一覽表鉆孔編號(hào)ZY50ZY46計(jì)算公式抽水前靜止水位(m)抽水段厚度H(m)地層巖性降深S(m)流量Q（m3/d）恢復(fù)水位(m)影響半徑R(m)抽水穩(wěn)定延續(xù)時(shí)間（h）恢復(fù)水位觀測(cè)時(shí)間（h）抽水段鉆孔半徑r(m)滲透系數(shù)K（m/d）2.6.3水、土1、水化學(xué)特征在勘察期間，按規(guī)范及勘察技術(shù)任務(wù)大綱要求，本次勘察除利用前次勘察的4件水樣外，還在319國(guó)道改造段勘察范圍內(nèi)取水樣一組進(jìn)行水質(zhì)簡(jiǎn)分析，其分析結(jié)果見表2.6.3。擬建場(chǎng)地及周圍無(wú)污染源，根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021－2001）（2009年版）本場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅱ類。根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021－2001）（2009年版），由ZK232-SY、ZK268-SY、御臨河取水樣的分析報(bào)告（見附件4），成果見表2.6.3，及擬建場(chǎng)地、周圍無(wú)污染源綜合判定，本場(chǎng)地地下水及地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性。表2.6.3水對(duì)建筑材料腐蝕性評(píng)價(jià)表水樣編號(hào)項(xiàng)目ZY16-SY（利用前次成果）ZY195-SY（利用前次成果）ZY242-SY（利用前次成果）ZY201-SY（地表水）（利用前次成果）ZK42-1評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)結(jié)論P(yáng)H值7.067.027.257.227.40＞6.5(A類環(huán)境)《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001(2009版)12.2判定，場(chǎng)地地表水及地下水對(duì)砼有微腐蝕性，對(duì)砼中的鋼筋有微腐蝕性。侵蝕性CO2(mg/l)0.000.000.000.004.46＜15(A類環(huán)境)HCO3-(mol/l)4.9281.6941.4152.415202.55＞1.0(A類環(huán)境)Cl-(mg/l)23.0818.7918.5414.2510.37＜100(干濕交替)SO42-(mg/l)8.2119.9836.9424.648.82＜300(Ⅱ類環(huán)境)Mg2+(mg/l)17.9712.3012.1813.156.82＜2000(Ⅱ類環(huán)境)總礦化度(mg/l)285.84136.27145.53171.04293.80＜20000(Ⅱ類環(huán)境)2、土化學(xué)特征本次勘察未取樣做土的易溶鹽分析，利用前次勘察報(bào)告結(jié)論：擬建場(chǎng)地周圍無(wú)污染源，據(jù)試驗(yàn)成果判定，場(chǎng)地土層對(duì)建筑材料有微腐蝕性。表2.7.1易溶巖試驗(yàn)成果表(利用前次勘察)鉆孔HCO3-Ca2+Mg2+Cl-SO42-K+Na+pHZY4-土1100.3439.3712.0611.3138.731.653.407.20ZY35-土1200.6791.1916.5816.9696.832.354.807.27ZY61-土2213.2188.2615.0819.23103.282.756.107.47ZY70-土1112.8842.2713.5714.7045.191.403.807.60ZY142-土1105.3536.4710.5512.4437.441.503.257.27ZY154-土195.3240.8611.1610.1846.481.854.406.72ZY288-土1120.4062.3214.4714.7083.922.256.006.82ZY187-土172.7441.487.843.9678.750.809.256.84ZY237-土180.2743.557.255.6574.880.908.906.67ZY270-土282.7844.218.146.7986.501.259.406.78ZY1349.4832.233.3222.6265.713.7518.707.70ZY10254.9814.965.1324.8828.752.8021.757.86ZY16946.7310.405.1319.236.841.9010.457.88ZY19554.9818.475.4324.8827.383.5515.807.66ZY2528.258.313.6224.8834.224.1016.707.57綜上所述，場(chǎng)地在鉆探施工深度范圍，地下水較貧乏，僅局部溝谷底部有地下水存在，水量受地表水體及大氣降水補(bǔ)給，分布無(wú)規(guī)律，水量變化大。地下水與地表水及土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。2.7特殊性土評(píng)價(jià)場(chǎng)地內(nèi)的特殊性巖土主要為素填土、軟土、軟砂巖。分述如下：2.7.1素填土場(chǎng)地內(nèi)素填土可分為2類，以回填時(shí)間、密實(shí)度的不同分類，分述如下：素填土①：雜色，松散，稍濕，主要由砂泥巖塊碎石、角礫及粉質(zhì)粘土組成，其中塊碎石含量約為41%，塊碎石直徑一般為20～240mm，角礫及粉質(zhì)粘土充填于其間，為建筑垃圾回填所成，回填時(shí)間約1-3年。主要分部于319國(guó)道改造K0+000～K0+117段、K0+520～K0+540段，厚度4.00(ZY25)～13.20(ZY39)。素填土②：雜色，稍濕，密實(shí)，主要由砂巖、泥巖塊碎石及少量粉質(zhì)粘土組成，塊碎石粒徑45～210mm,約占41～60%，為修建319國(guó)道回填所成，回填時(shí)間大于10年。主要分布于擬建路段K19+012～K19+088段、已建319國(guó)道范圍內(nèi)，本次勘察鉆孔未揭露該層。其中，素填土②因回填時(shí)間長(zhǎng)、呈密實(shí)狀，對(duì)擬建道路影響小，可作為一般路基的持力層。而素填土①回填時(shí)間段、呈送散裝，對(duì)擬建道路的影響較大，主要表現(xiàn)為承載力低、均勻性極差從而路基易產(chǎn)生不均勻沉降、密實(shí)度差導(dǎo)致邊坡自穩(wěn)能力差。故素填土①必須進(jìn)行處理后，方可作為路基持力層，其構(gòu)成的邊坡必須進(jìn)行治理。擬建場(chǎng)地人工填土松散～密實(shí)，稍濕。依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001,2009年版）II類環(huán)境判定，場(chǎng)地內(nèi)土體對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕。2.7.2軟弱地基為場(chǎng)地主要特殊巖土。主要分布于溝谷、平壩地段，地表一般為水田或冬水田，還有零星分布的池塘、魚塘等。且由于排水不暢，形成由飽和粘性土組成的軟基。具有含水量高，承載力低，抗剪強(qiáng)度小的特性，易產(chǎn)生過(guò)大工后沉降或引起填方路堤的失穩(wěn)。本次通過(guò)工程地質(zhì)測(cè)繪及鉆探查明軟基的分布情況。線路區(qū)軟基段落地貌單元以淺丘為主，下覆基巖主要為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的粉砂質(zhì)泥巖、砂巖，據(jù)工程地質(zhì)測(cè)繪，軟基主要分布于兩江大道K18+105.000～K18+395.000段（電力管橋K0+630～K0+810段），319國(guó)道改造K0+160～K0+248、K0+290～K0+442、K0+560～K0+690段。其中兩江大道K18+105.000～K18+395.000段（電力管橋K0+630～K0+810段）已橋梁的形式通過(guò)，對(duì)線路通過(guò)基本無(wú)影響。319國(guó)道改造K0+160～K0+248、K0+290～K0+442、K0+560～K0+690段線路采用填方的形式通過(guò)，軟土路基對(duì)線路的穩(wěn)定性影響較大，其分布厚度一般0.5(ZY189，利用鉆孔)～2.1(ZY44)m，呈軟塑～可塑狀，表層局部呈流塑狀。整體軟土厚度較小，建議將其清除處理。2.7.3軟砂巖本次勘察據(jù)鉆孔揭露，場(chǎng)地內(nèi)于ZY14、ZY15、ZY34鉆孔中揭露中等風(fēng)化帶巖體中含較軟的砂巖夾層，軟夾層用手捏即呈砂狀，該夾層厚4.10(ZY14)～6.00m(ZY軟砂巖的工程地質(zhì)特征是強(qiáng)度低、承載力低、抗剪強(qiáng)度極低，對(duì)構(gòu)筑物基礎(chǔ)穩(wěn)定性、邊坡穩(wěn)定性影響大，需進(jìn)行避讓、加強(qiáng)支護(hù)處理。2.8不良地質(zhì)作用經(jīng)過(guò)工程地質(zhì)測(cè)繪調(diào)查，場(chǎng)地內(nèi)不良地質(zhì)為危巖。W2危巖：在道路K19+100右側(cè)坡頂?shù)纳皫r頂層，有一突出的砂巖塊W2，下部已風(fēng)化剝落后懸空，呈“鷹嘴”形態(tài)（見照片2），長(zhǎng)約4.0m，高約1.5m，寬2.0m，發(fā)育高程約248.50m，該危巖現(xiàn)狀未貫通，擬建路線該處設(shè)計(jì)標(biāo)高235.71m，危巖位于設(shè)計(jì)標(biāo)高以上，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，砂巖層內(nèi)層間裂隙160°∠16°發(fā)育，巖體優(yōu)勢(shì)裂隙①115°～135°∠60°～82°呈不規(guī)則的分布于巖體內(nèi)，目前在W2巖塊內(nèi)裂隙①尚未完全貫通，在風(fēng)化、溫差、附近工程爆坡引起的震動(dòng)作用下，裂隙①將會(huì)逐漸延伸貫通，一旦貫通，W2巖塊將會(huì)發(fā)生墜落式破壞，危及下方擬建道路的施工安全，該危巖位于道路范圍內(nèi)，道路施工時(shí)會(huì)將其清除。照片2W2危巖2.10物探波速測(cè)試成果剪切波速度測(cè)試用作評(píng)價(jià)場(chǎng)地土類別，為地震效應(yīng)評(píng)價(jià)、建筑抗震設(shè)計(jì)提供依據(jù)；聲波測(cè)井用以劃分地層巖性、裂隙、破碎帶及風(fēng)化帶，通過(guò)波速計(jì)算巖體工程力學(xué)參數(shù)，為綜合評(píng)價(jià)地層巖性提供物探依據(jù)。本次勘察未做剪切波測(cè)試及聲波測(cè)井，利用前次的試驗(yàn)成果。測(cè)出的聲波曲線與鉆孔巖性分層基本一致。波速測(cè)試主要是依據(jù)巖體縱波速度Vp和巖體完整系數(shù)Kv評(píng)價(jià)巖體的質(zhì)量。巖體完整性分級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn)按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014表3.1.6-1執(zhí)行。試驗(yàn)報(bào)告見附件6，成果匯總見表2.10-1及表2.10-2。表2.10-1剪切波測(cè)試結(jié)果表孔號(hào)測(cè)試范圍(m)巖土名稱vs速度范圍(m/s)vs平均速度（m/s)vse等效剪切波速(m/s)ZY150.0-16.8素填8-25.3粉砂質(zhì)泥巖691-102992325.3-30.0砂巖1224-13641317ZY920.0-7.4粉質(zhì)粘土128-1851541547.4-17.0砂巖886-13601204表2.10-2聲波測(cè)井結(jié)果表孔號(hào)測(cè)試范圍(m)巖性vp速度范圍(m/s)vp平均速度（m/s)巖塊聲波速度(m/s)巖體完整性系數(shù)風(fēng)化程度ZY1516.8-19.6粉砂質(zhì)泥巖2182-24152307————強(qiáng)風(fēng)化19.6-25.3粉砂質(zhì)泥巖2562-2909277134800.63中風(fēng)化25.3-30.0砂巖3304-3682352044900.61中風(fēng)化ZY501.1-3.8粉砂質(zhì)泥巖2234-24182331————強(qiáng)風(fēng)化3.8-9.2粉砂質(zhì)泥巖2503-3021280134800.65中風(fēng)化9.2-13.0軟砂巖3121-3297321443200.55中風(fēng)化13.0-21.0粉砂質(zhì)泥巖2606-3002280434800.65中風(fēng)化ZY927.4-8.3砂巖2924-31123018————強(qiáng)風(fēng)化8.3-17.0砂巖3285-3671350844900.61中風(fēng)化ZY1340.3-4.9粉砂質(zhì)泥巖2109-22932181————強(qiáng)風(fēng)化4.9-8.0粉砂質(zhì)泥巖2473-2874264634800.58中風(fēng)化8.0-10.1砂巖3278-3551341144900.58中風(fēng)化10.1-27.0粉砂質(zhì)泥巖2439-3050271134800.61中風(fēng)化ZY1711.0-4.5砂巖3024-32853132————強(qiáng)風(fēng)化4.5-13.2砂巖3304-3672347744900.60中風(fēng)化13.2-17.0粉砂質(zhì)泥巖2620-2974278434800.64中風(fēng)化ZY2001.0-3.9粉砂質(zhì)泥巖2199-23262270————強(qiáng)風(fēng)化3.9-7.2粉砂質(zhì)泥巖2400-2779259734800.56中風(fēng)化7.2-13.3砂巖3327-3709355444900.63中風(fēng)化13.3-16.0粉砂質(zhì)泥巖2620-3013280734800.65中風(fēng)化ZY2562.0-4.0粉砂質(zhì)泥巖2109-22492153————強(qiáng)風(fēng)化4.0-29.0粉砂質(zhì)泥巖2431-3037267834800.59中風(fēng)化ZY2850.6-4.0粉砂質(zhì)泥巖2147-23032254————強(qiáng)風(fēng)化4.0-5.6粉砂質(zhì)泥巖2537-2946274234800.62中風(fēng)化5.6-8.4砂巖3304-3576345744900.59中風(fēng)化8.4-15.0粉砂質(zhì)泥巖2479-2974275934800.63中風(fēng)化15.0-19.1砂巖3285-3648348144900.60中風(fēng)化19.1-39.8粉砂質(zhì)泥巖2501-3021271334800.61中風(fēng)化39.8-43.0砂巖3523-3698362844900.65中風(fēng)化（1）、由剪切波測(cè)試結(jié)果表可知：素填土剪切波速值為110m/s，屬軟弱土；粉質(zhì)粘土剪切波速值為154m/s，屬中軟土；強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、砂巖及中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、砂巖剪切波速值為大于500m/s，屬巖石。（2）、由聲波測(cè)井結(jié)果表可知：場(chǎng)地內(nèi)強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖巖體波速為2109-2418m/s，中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖巖體波速為2400-3050m/s；強(qiáng)風(fēng)化砂巖巖體波速為2924-3285m/s，中風(fēng)化砂巖巖體波速為3121-3709m/s，粉砂質(zhì)泥巖巖塊聲波速度測(cè)試值為3480m/s；砂巖巖塊聲波速度測(cè)試值為4490m/s，軟砂巖巖塊聲波速度測(cè)試值為4320m/s，經(jīng)計(jì)算該場(chǎng)地中風(fēng)化巖體完整系數(shù)為0.55-0.65，表明中風(fēng)化巖體較完整。3路段區(qū)巖土物理力學(xué)特征3.1巖土測(cè)試成果的可靠性分析及統(tǒng)計(jì)原則3.1.1素填土素填土主要分部于擬建路段K19+012～K19+088段、已建319國(guó)道范圍內(nèi)、319國(guó)道改造K0+000～K0+117段、K0+520～K0+540段，依據(jù)回填時(shí)間、密實(shí)度的不同，分為素填土①及素填土②兩類。素填土①呈松散狀，稍濕，分布于319國(guó)道改造K0+000～K0+117段、K0+520～K0+540段，厚度一般厚度4.00(ZY25)～13.20(ZY39)。，本次勘察對(duì)2個(gè)鉆孔進(jìn)行超重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)，根據(jù)本場(chǎng)地工程地質(zhì)條件，作為一個(gè)統(tǒng)計(jì)單元進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。素填土②主要分部于已建319國(guó)道范圍內(nèi)，其回填時(shí)間長(zhǎng)，呈密實(shí)狀，對(duì)擬建道路影響小，根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)可作為一般路基持力層，故本次勘察未對(duì)其進(jìn)行研究。3.1.2粉質(zhì)粘土勘察中，在整個(gè)場(chǎng)地粉質(zhì)粘土層中采取原狀土樣6件；（試驗(yàn)成果詳見附件4），由于用薄壁取土器采用靜力連續(xù)壓入法采取土樣，盡量減小了對(duì)土樣的擾動(dòng)，所取土樣現(xiàn)場(chǎng)均及時(shí)密封送檢，從而保證了取樣質(zhì)量。從試驗(yàn)結(jié)果分析看，所采取的土樣試驗(yàn)時(shí)均保持了天然狀態(tài)，液性指數(shù)0.25～0.56，為可塑狀態(tài)，與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際觀測(cè)一致；本土層土樣室內(nèi)測(cè)試成果其它物性指標(biāo)與力學(xué)指標(biāo)，經(jīng)檢查與對(duì)比，與實(shí)際狀態(tài)相符，未發(fā)現(xiàn)有異常，其測(cè)試成果可靠，可進(jìn)行統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)。本次在鉆孔粉質(zhì)粘土層內(nèi)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)12個(gè)孔計(jì)36次，根據(jù)本場(chǎng)地工程地質(zhì)條件，分為軟塑狀（軟土路基）、可塑狀，分別作為獨(dú)立統(tǒng)計(jì)單元進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。3.1.3巖樣勘察中在中等風(fēng)化基巖中采取17組（試驗(yàn)成果詳見附件4），從測(cè)試成果分析看：粉砂質(zhì)泥巖隨著豎向深度的增加，強(qiáng)度有所提高；另外，中等風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖個(gè)別數(shù)值偏大，分析原因是因?yàn)榫植可百|(zhì)含量較高，局部含砂質(zhì)團(tuán)塊或條帶。巖石試樣所測(cè)試的成果中個(gè)別值有偏大或偏小，是由于物質(zhì)成份不均的差異性造成的，這與粉砂質(zhì)泥巖中局部砂質(zhì)含量較高和砂巖中局部含泥質(zhì)條帶的實(shí)際相吻合。但總體均勻較好，表明了巖石試樣測(cè)試成果是可靠的，可進(jìn)行統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)。3.1.4巖土測(cè)試成果的統(tǒng)計(jì)原則（1）本次勘察巖石試驗(yàn)按《工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50266-2013執(zhí)行，其抗壓強(qiáng)度制樣規(guī)格為φ7cm，徑高比2：1，土工試驗(yàn)按《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-1999執(zhí)行。巖土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)分析嚴(yán)格按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014第14節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。（2）巖石的重度和土的物理及變形指標(biāo)平均值作為標(biāo)準(zhǔn)值。3.2巖土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)、分析本工程場(chǎng)地勘察所采取的巖、土試樣的室內(nèi)測(cè)試成果詳見附件4。按照上述統(tǒng)計(jì)原則，按巖性分別對(duì)本工程場(chǎng)地粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）、中等風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖（J2s）、中等風(fēng)化砂巖及軟砂巖（J2s）的室內(nèi)測(cè)試的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)如下：3.2.1巖土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)粉質(zhì)粘土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)詳見表3.2.1-1，軟塑狀（軟土路基）標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)成果數(shù)理統(tǒng)計(jì)于表3.2.1-2；可塑狀標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)成果數(shù)理統(tǒng)計(jì)于表3.2.1-3；素填土①的超重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)成果數(shù)理統(tǒng)計(jì)于表3.2.1-4；（4）兩江大道K18+105.000～K18+395.000段（龍井灣橋）及電力管橋K0+630～K0+810，結(jié)合前次龍井灣橋取樣一并統(tǒng)計(jì)，粉砂質(zhì)泥巖物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)詳見表3.2.1-5；砂巖物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)詳見表3.2.1-6；軟砂巖物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)詳見表3.2.1-7；（6）兩江大道K19+012～K19+088左側(cè)邊坡及319國(guó)道改造K0+043.566～K0+690.762段合并統(tǒng)計(jì)，粉砂質(zhì)泥巖物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)詳見表3.2.1-8；砂8巖物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)詳見表3.2.1-9；軟砂巖取芯后干燥崩解，未能取得樣品。3.2.2巖土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)分析據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，K18+105～K19+395段粉質(zhì)粘土力學(xué)指標(biāo)液性指數(shù)0.27～0.49，為可塑狀，壓縮系數(shù)

0.32～0.43，平均0.38，為中壓縮性土；粉質(zhì)粘土天然狀態(tài)抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為c=27.60kPa、ф=13.20°；飽和狀態(tài)抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為：C=17.93kPa、ф=10.48°；K19+012-K19+088段粉質(zhì)粘土力學(xué)指標(biāo)變異系數(shù)0.01～0.26，液性指數(shù)0.25～0.56，為可塑狀，壓縮系數(shù)

0.24～0.69，平均0.34，為中壓縮性土；粉質(zhì)粘土天然狀態(tài)抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為c=27.17kPa、ф=12.76°；飽和狀態(tài)抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為：C=18.05kPa、ф=10.559°。根據(jù)統(tǒng)計(jì)表3.2.1-1-3.2.1-3及表3.2.1-4查K18+104-K18+395段粉質(zhì)粘土的地基極限承載力平均值為538kPa；K19+012-K19+088段粉質(zhì)粘土的地基極限承載力平均值為550kPa?？辈熘袨榇_定素填土的物理性質(zhì)，對(duì)區(qū)內(nèi)分布填土①進(jìn)行了超重型動(dòng)力觸探；于ZY26、ZY40共2個(gè)孔內(nèi)作超重型觸探（N120）試驗(yàn)，匯總于表3.2.1-4。其單孔錘擊數(shù)平均值2.60～3.22，說(shuō)明場(chǎng)區(qū)內(nèi)分布的素填土呈松散狀。場(chǎng)地中等風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖試驗(yàn)成果數(shù)理統(tǒng)計(jì)于表3.2.1-5及表3.2.1-8，由統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知，兩江大道K18+105.000～K18+395.000段（龍井灣橋）及電力管橋K0+630～K0+810段，粉砂質(zhì)泥巖天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為8.09MPa，飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為5.11MPa，屬軟巖，巖體較完整，巖體質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)；兩江大道K19+012～K19+088左側(cè)邊坡及319國(guó)道改造K0+043.566～K0+690.762段粉砂質(zhì)泥巖天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為5.92MPa，飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為3.61MPa，屬極軟巖，巖體較完整，巖體質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。場(chǎng)地中等風(fēng)化砂巖試驗(yàn)成果數(shù)理統(tǒng)計(jì)于表3.2.1-6及表3.2.1-9，由統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知，兩江大道K18+105.000～K18+395.000段（龍井灣橋）及電力管橋K0+630～K0+810段，砂巖天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為24.76MPa，飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為18.24MPa，屬較軟巖，巖體較完整，巖體質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)；兩江大道K19+012～K19+088左側(cè)邊坡及319國(guó)道改造K0+043.566～K0+690.762段砂巖天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為25.94MPa，飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為19.47MPa，屬較軟巖，巖體較完整，巖體質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。場(chǎng)地軟砂巖然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為7.49MPa，飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為4.79MPa，屬極軟巖，巖體較完整，巖體質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。3.3設(shè)計(jì)參數(shù)取值原則及設(shè)計(jì)參數(shù)建議值①設(shè)計(jì)參數(shù)取值原則：地基承載力特征值[fak]根據(jù)室內(nèi)巖塊天然單軸抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)概率值結(jié)合《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014規(guī)定綜合取值。巖體抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值建議值：粘聚力c取巖塊值的0.3倍，內(nèi)摩擦角取巖塊值的0.9倍；巖體抗拉強(qiáng)度取巖塊值的0.4倍。粘性土地基極限承載力平均值[f0]根據(jù)試驗(yàn)成果和地區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定。壓實(shí)填土地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值[fk]按地區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定。其它參數(shù)根據(jù)試驗(yàn)成果或地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合本工程的特征按照《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014確定。巖體較完整，地基條件系數(shù)取1.20。按照《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014，地基承載力特征值fak：巖質(zhì)可由地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值乘以0.33的系數(shù)確定；對(duì)土質(zhì)地基可由地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值乘以0.50的系數(shù)確定。②路段區(qū)巖土體設(shè)計(jì)參數(shù)建議值按如下表3.3-1～3.3-3采用。③由于319國(guó)道改造K0+043.566～K0+690.762段的軟砂巖實(shí)驗(yàn)時(shí)崩解，未能取得參數(shù)，故參照龍井灣大橋軟砂巖取值并檢驗(yàn)參數(shù)。表3.3-1土體設(shè)計(jì)參數(shù)建議取值表項(xiàng)目巖土名稱天然重度(KN/m3)飽和重度(KN/m3)地基承載力特征值fak(Kpa)天然抗剪強(qiáng)度指標(biāo)飽和抗剪強(qiáng)度指標(biāo)壓縮系數(shù)a1-2(MPa-1)壓縮模量Es1-2(MPa)基底摩擦系數(shù)C(Kpa)Φ(°)C(Kpa)Φ(°)素填土①20.2*20.5*160（壓實(shí)后）*0*28*0*25*0.30*素填土②20.3*20.5*180*5*30*2*28*0.40粉質(zhì)粘土19.1619.39130*23.4012.9715.8710.770.315.830.30K17+473.298-K18+104段巖土界面26.3212.7917.2210.21K18+104-K19+150段巖土界面25.6312.5816.769.59K19+150-K19+860段巖土界面27.1712.7618.0510.55備注1、帶“*”號(hào)的數(shù)值為經(jīng)驗(yàn)值。2、土的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)m：粉質(zhì)粘土14MN/m4（允許樁頂水平位移量3mm～6mm），人工素填土8MN/m4（允許樁頂水平位移量4mm～8mm）。3、壓實(shí)素填土的地基承載力特征值fak(kPa)暫取150kPa，建議施工時(shí)實(shí)測(cè)壓實(shí)填土的地基承載力特征值。表3.3-2巖體設(shè)計(jì)參數(shù)建議取值表項(xiàng)目巖土名稱天然重度(KN/m3)巖石單軸極限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(Mpa)抗拉強(qiáng)度(Kpa)地基承載力特征值Fak(Kpa)抗剪強(qiáng)度指標(biāo)基底摩擦系數(shù)變形模量（MPa）彈性模量（MPa）泊松比巖石水平抗力系數(shù)k(MN/m3)巖體綜合內(nèi)摩擦角天然飽和粘聚力(Kpa)內(nèi)摩擦角(°)兩江大道二期北延伸段K18+105.000～K18+395.000段、電力管橋K0+630～K0+810強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖24.5*300*0.30*20*Ⅲ級(jí)：55°Ⅳ級(jí)：45°強(qiáng)風(fēng)化砂巖24.0*450*0.35*25*中風(fēng)化軟砂巖23.8*7.494.7918960.3530中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖24.788.095.1132020.4050中風(fēng)化砂巖24.1124.7618.2472230.50180兩江大道二期北延伸段K19+012～K19+088左側(cè)邊坡、319國(guó)道改造K0+043.566～K0+690.762段強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖24.5*2400.3016*強(qiáng)風(fēng)化砂巖24.0*4500.3525*中風(fēng)化軟砂巖23.8*7.494.7918960.3530中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖24.965.923.61135234442626.570.3574710900.3130中風(fēng)化砂巖24.0125.9419.474437710127828.80.50234928460.18180、備注帶“*”號(hào)的數(shù)值為經(jīng)驗(yàn)值。表3.3-3巖層層面及裂隙面設(shè)計(jì)參數(shù)建議取值表里程類型產(chǎn)狀結(jié)構(gòu)面類型C(Kpa)Φ(°)K18+105.000～K18+395.000、電力管橋：K0+630～K0+810產(chǎn)狀159°∠8°軟弱結(jié)構(gòu)面3515裂隙18°∠52°硬性結(jié)構(gòu)面5018裂隙274°∠81°硬性結(jié)構(gòu)面5018K19+012～K19+088左側(cè)邊坡319國(guó)道改造段：K0+043.566～K0+690.762產(chǎn)狀160°∠16°軟弱結(jié)構(gòu)面3515裂隙24°∠79°硬性結(jié)構(gòu)面5018裂隙125°∠61°硬性結(jié)構(gòu)面5018說(shuō)明：1．*為經(jīng)驗(yàn)值，其余根據(jù)巖土試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果和有關(guān)規(guī)范結(jié)合場(chǎng)地實(shí)際情況得來(lái)；2．巖石與錨固體粘結(jié)強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：砂巖按較軟巖建議統(tǒng)一取450kPa，兩江大道K18+105.000～K18+395.000段（龍井灣橋）及電力管橋K0+630～K0+810段粉砂質(zhì)泥巖按軟巖建議取250kPa，兩江大道K19+012～K19+088左側(cè)邊坡及319國(guó)道改造K0+043.566～K0+690.762段粉砂質(zhì)泥巖按極軟巖建議取150kPa，軟砂巖按極軟巖建議取200kPa。3.4土、石工程分級(jí)道路上覆土層主要為素填土①、素填土②、粉質(zhì)粘土，下伏基巖為粉砂質(zhì)泥巖、砂巖、軟砂巖。根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014附錄A進(jìn)行土、石可挖性分類：1．全線的素填土：稍濕、松散～稍密，土質(zhì)較不均勻，部分用鎬刨松，再用鍬挖，以腳蹬鍬需連磴數(shù)次才能挖動(dòng)，為Ⅱ級(jí)普通土。2．全線的粉質(zhì)粘土：可塑狀，土質(zhì)均勻，用鐵鍬挖，腳蹬一下到底的松散土層，為Ⅰ級(jí)松土。3．全線的基巖強(qiáng)風(fēng)化帶：巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，呈碎塊狀，質(zhì)軟，部分呈土狀或土夾石狀，必須用鎬整個(gè)刨過(guò)才能用鍬挖，為Ⅲ級(jí)硬土。4．中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖：裂隙較發(fā)育，巖石單軸極限飽和抗壓強(qiáng)度為4.10～12.00MPa，部分用撬棍或十字鎬及大錘開挖，部分用爆破開挖，為Ⅳ級(jí)軟石。6．中風(fēng)化的砂巖：裂隙較發(fā)育，巖石單軸極限飽和抗壓強(qiáng)度為11.10～43.80MPa，用爆破法開挖，為Ⅴ級(jí)次堅(jiān)石。4路段區(qū)工程地質(zhì)分析與評(píng)價(jià)根據(jù)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高將擬建線路分為20段，分段表見表4，各段工程地質(zhì)分析評(píng)價(jià)如下：表4路段區(qū)分段表序號(hào)路段名稱里程樁號(hào)長(zhǎng)度類型備注1兩江大道北延伸段二期K18+105～K18+395290龍井灣大橋2K19+012～K19+08876左側(cè)邊坡3電力管橋K0+630～K0+810180電力管橋4319國(guó)道改造段K0+000～K0+06060左側(cè)擋墻K0+000～K0+043.566為超出設(shè)計(jì)范圍段的擋墻，但需順接已建道路，故一并列入5K0+060～K0+510117填方道路6K0+510～K0+560103挖方7K0+560～K0+690.76283填方道路4.1兩江大道北延伸段K18+105～K18+395（龍井灣大橋）本段采用橋梁通過(guò)，（剖面1-1’～8-8’、89-89’～90-90’），橋梁起始里程樁號(hào)為：K18+105～K18+395,設(shè)計(jì)標(biāo)高218.937～221.58左0#臺(tái)、右0#臺(tái)該處原始地形較為平坦，地形坡度6～13°，架空高度為15.95～20.22m，地表為第四系粉質(zhì)粘土覆蓋，土層厚度一般0.60m～0.80m，粉質(zhì)粘土分部厚度較小，其承載力較低，不宜作基礎(chǔ)持力層，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的粉砂質(zhì)泥巖、砂巖，強(qiáng)風(fēng)化厚約2.40～2.70m，強(qiáng)風(fēng)化底界面隨地形起伏而起伏。強(qiáng)風(fēng)化基巖破碎，承載力低，不宜作基礎(chǔ)持力層，中風(fēng)化基巖巖芯完整，承載力高，是橋墩理想的基礎(chǔ)持力層。由于橋墩架空高，建議采用嵌巖樁基礎(chǔ)，嵌巖段從中風(fēng)化巖體凈邊距大于6m處起算，嵌巖深度按3倍樁徑考慮。由于基礎(chǔ)底部正好位于砂巖和粉砂質(zhì)泥巖的分界線上，建議部分基礎(chǔ)加深之砂巖范圍內(nèi)，建議基礎(chǔ)埋置標(biāo)高為181～184m，中風(fēng)化砂巖frk=18.24左1#墩、右1#墩該處原始地形較為平坦，地形坡度7～15°，架空高度為23.07～31.05m，地表為第四系粉質(zhì)粘土覆蓋，土層厚度一般0.40m～6.50m，粉質(zhì)粘土分部厚度較小，其承載力較低，不宜作基礎(chǔ)持力層，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的粉砂質(zhì)泥巖及砂巖，強(qiáng)風(fēng)化厚約0.90～3.70m，強(qiáng)風(fēng)化底界面隨地形起伏而起伏。強(qiáng)風(fēng)化基巖破碎，承載力低，不宜作基礎(chǔ)持力層，軟砂巖分部厚度較小，其承載力較低，不宜作基礎(chǔ)持力層，中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖巖芯完整，承載力高，是橋墩理想的基礎(chǔ)持力層。由于橋墩架空高，建議采用嵌巖樁基礎(chǔ)，嵌巖段從中風(fēng)化巖體凈邊距大于6m處起算，嵌巖深度按3倍樁徑考慮。建議基礎(chǔ)埋置標(biāo)高左幅172.00～176.00m，中風(fēng)化砂巖frk=18.24左2#墩、右2#墩該段原始地形平緩，地形坡度5～14°，架空高度為30.85～36.05m，地表為第四系粉質(zhì)粘土覆蓋，土層厚度一般1.30m～7.40m，粉質(zhì)粘土分部厚度較小，其承載力較低，不宜作基礎(chǔ)持力層，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的粉砂質(zhì)泥巖及砂巖，強(qiáng)風(fēng)化厚約0.90～4.60m，強(qiáng)風(fēng)化底界面隨地形起伏而起伏。強(qiáng)風(fēng)化基巖破碎，承載力低，不宜作基礎(chǔ)持力層，軟砂巖分部厚度較小，其承載力較低，不宜作基礎(chǔ)持力層，中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖巖芯完整，承載力高，是橋墩理想的基礎(chǔ)持力層。由于橋墩架空高，建議采用嵌巖樁基礎(chǔ)，嵌巖段從中風(fēng)化巖體凈邊距大于6m處起算，嵌巖深度按3倍樁徑考慮。由于基礎(chǔ)底部正好位于砂巖和粉砂質(zhì)泥巖的分界線上，建議部分基礎(chǔ)加深之砂巖范圍內(nèi)，建議基礎(chǔ)埋置標(biāo)高為170.50～175.00m，中風(fēng)化砂巖frk=左3#墩、右3#墩該段原始地形平緩，地形坡度3～12°，架空高度為32.45～40.00m，地表為第四系粉質(zhì)粘土覆蓋，土層厚度一般1.20m～3.50m，粉質(zhì)粘土分部厚度較小，其承載力較低，不宜作基礎(chǔ)持力層，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的粉砂質(zhì)泥巖及砂巖，強(qiáng)風(fēng)化厚約2.15～4.50m，強(qiáng)風(fēng)化底界面隨地形起伏而起伏。強(qiáng)風(fēng)化基巖破碎，承載力低，不宜作基礎(chǔ)持力層，軟砂巖分部厚度較小，其承載力較低，不宜作基礎(chǔ)持力層，中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖巖芯完整，承載力高，是橋墩理想的基礎(chǔ)持力層。由于橋墩架空高，建議采用嵌巖樁基礎(chǔ)，嵌巖段從中風(fēng)化巖體凈邊距大于6m處起算，嵌巖深度按3倍樁徑考慮。建議基礎(chǔ)埋置標(biāo)高為171.6～173.4m，中風(fēng)化砂巖frk左4#墩、右4#墩該段原始地形平緩，地形坡度3～8°，架空高度為41.32～43.51m，地表為第四系粉質(zhì)粘土覆蓋，土層厚度一般1.00m～2.00m，粉質(zhì)粘土分部厚度較小，其承載力較低，不宜作基礎(chǔ)持力層，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的粉砂質(zhì)泥巖及砂巖，強(qiáng)風(fēng)化厚約1.40～2.50m，強(qiáng)風(fēng)化底界面隨地形起伏而起伏。強(qiáng)風(fēng)化基巖破碎，承載力低，不宜作基礎(chǔ)持力層，軟砂巖分部厚度較小，其承載力較低，不宜作基礎(chǔ)持力層，中風(fēng)化基巖巖芯完整，承載力高，是橋墩理想的基礎(chǔ)持力層。由于橋墩架空高，建議采用嵌巖樁基礎(chǔ)，嵌巖段從中風(fēng)化巖體凈邊距大于6m處起算，嵌巖深度按3倍樁徑考慮。建議基礎(chǔ)埋置標(biāo)高為167.6～169.4m，中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖中風(fēng)化砂巖frk=左5#墩、右5#墩該段原始地形平緩，地形坡度3～15°，架空高度為35.23～37.82m，地表為第四系粉質(zhì)粘土覆蓋，土層厚度一般1.30m～4.00m，粉質(zhì)粘土分部厚度較小，其承載力較低，不宜作基礎(chǔ)持力層，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的粉砂質(zhì)泥巖及砂巖，強(qiáng)風(fēng)化厚約2.10～2.80m，強(qiáng)風(fēng)化底界面隨地形起伏而起伏。強(qiáng)風(fēng)化基巖破碎，承載力低，不宜作基礎(chǔ)持力層，軟砂巖分部厚度較小，其承載力較低，不宜作基礎(chǔ)持力層，中風(fēng)化基巖巖芯完整，承載力高，是橋墩理想的基礎(chǔ)持力層。由于橋墩架空高，建議采用嵌巖樁基礎(chǔ)，嵌巖段從中風(fēng)化巖體凈邊距大于6m處起算，嵌巖深度按3倍樁徑考慮。建議基礎(chǔ)埋置標(biāo)高為170.7～172.1m，中風(fēng)化砂巖frk=左6#墩、右6#墩該段原始地形平緩，地形坡度2～19°，架空高度為4.36～14.27m，地表為第四系粉質(zhì)粘土覆蓋，土層厚度一般0.40m～1.50m，粉質(zhì)粘土分部厚度較小，其承載力較低，不宜作基礎(chǔ)持力層，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的粉砂質(zhì)泥巖及砂巖，強(qiáng)風(fēng)化厚約1.90～3.70m，強(qiáng)風(fēng)化底界面隨地形起伏而起伏。強(qiáng)風(fēng)化基巖破碎，承載力低，不宜作基礎(chǔ)持力層，軟砂巖分部厚度較小，其承載力較低，不宜作基礎(chǔ)持力層，中風(fēng)化基巖巖芯完整，承載力高，是橋墩理想的基礎(chǔ)持力層。由于橋墩架空高，建議采用嵌巖樁基礎(chǔ)，嵌巖段從中風(fēng)化巖體凈邊距大于6m處起算，嵌巖深度按3倍樁徑考慮。建議基礎(chǔ)埋置標(biāo)高為192.80～194.4m，中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖frk=左7#臺(tái)、右7#臺(tái)該段原始地形平緩，地形坡度7～19°，架空高度為1.50～9.50m，地表為第四系粉質(zhì)粘土覆蓋，土層厚度一般0.80m～1.50m，粉質(zhì)粘土分部厚度較小，其承載力