生活垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目道路施工專(zhuān)項(xiàng)方案-(完整版)

目錄一、 編制依據(jù) 1二、 道路工程概況 2三、 施工準(zhǔn)備 2四、 機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力配置 2五、 水穩(wěn)層及混凝土施工工藝 3六、 水泥混凝土路面工程施工 8七、 道路瀝青施工 13八、 安全保證措施： 17九、 質(zhì)量保證措施： 17十、環(huán)保措施： 17一、 編制依據(jù)1） ＞《XX市靜生活垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目圖紙》；2） 、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008；3） 、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTGB34-2000；4） 、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004；5） ＞《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ59-2011；6） 、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；7） 、業(yè)主提供的其他資料；8） 、本公司承擔(dān)類(lèi)似工程的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。二、 道路工程概況XX市靜生活垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目由XXXX有限公司投資建設(shè)，XXXX有限公司設(shè)計(jì),XXXX有限公司勘察,XXXX有限公司監(jiān)理,XXXX有限公司承建，工程位于XXXXo工程總造價(jià)XXX億元人民幣，開(kāi)工日期為20XX年XX月XX日，計(jì)劃竣工日期為20XX年XX月XX口。廠(chǎng)區(qū)道路路基處理，壓實(shí)系數(shù)不能小于93%,上部為300H1H1厚5%水泥穩(wěn)定性碎石層，以上為150mm厚C30混凝土，隨打隨抹，上部為透油層，之后為5cm中粒式瀝青層AC-20以及3cm細(xì)粒式瀝青層ACT0。全廠(chǎng)道路路寬為7m及6m。由物流門(mén)口至坡道接口處為配筋地面，配筋為10@150mni,其他均為普通車(chē)行道路路面。三、 施工準(zhǔn)備截止當(dāng)前，我項(xiàng)目部已完成以下準(zhǔn)備工作：1） 、所有段路基底基層施工結(jié)束，并已驗(yàn)收合格，并具備進(jìn)行下道工序的施工條件。2） 、水泥穩(wěn)定碎石基層配合比及企業(yè)資質(zhì)已上報(bào)并批復(fù)。3） 、施工管理、技術(shù)人員及工人已經(jīng)到位。4） 、各種施工所需的機(jī)械設(shè)備已全部到位，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，性能優(yōu)良，操作人員技術(shù)熟練經(jīng)驗(yàn)豐富。

四、機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力配置1、機(jī)械配置所有配套機(jī)械設(shè)備已全部到位，并對(duì)操作人員在攤鋪過(guò)程中應(yīng)如何正確操作設(shè)備進(jìn)行培訓(xùn)及技術(shù)交底。用于試驗(yàn)段的機(jī)械設(shè)備表：序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)數(shù)量（臺(tái)）規(guī)格型號(hào)用途1拌和設(shè)備1WBC-300料場(chǎng)拌和2裝載機(jī)1ZL-50料場(chǎng)裝料3多功能攤鋪機(jī)1TITAN423現(xiàn)場(chǎng)攤鋪4振動(dòng)壓路機(jī)1CA22壓實(shí)5雙鋼輪壓路機(jī)1YZ12壓實(shí)6灑水車(chē)210m3灑水7自卸汽車(chē)820t用輸2、人員組合用于試驗(yàn)段的人員表：序號(hào)職務(wù)姓名數(shù)量主要職責(zé)1技術(shù)負(fù)責(zé)人XXX1負(fù)責(zé)全面工作2質(zhì)檢負(fù)責(zé)人XXX1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理3試驗(yàn)負(fù)責(zé)人XXX1負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)、配合比驗(yàn)證等4現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員XXX1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作5專(zhuān)職安全員XXX1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作6施工負(fù)責(zé)人XXX1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工管理7現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人XXX1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及施工質(zhì)量8攤鋪現(xiàn)場(chǎng)配合人員XXX20負(fù)責(zé)清掃路面，細(xì)部處理等9測(cè)量組XXX2負(fù)責(zé)施工測(cè)量放樣及外形檢查五、水穩(wěn)層及混凝土施工工藝所有路面基層為30cm水泥穩(wěn)定碎石，根據(jù)規(guī)范要求應(yīng)分兩層鋪筑，每層15cmo工藝流程為：施工放樣一混合料拌和一運(yùn)輸一混合料攤鋪一碾壓一養(yǎng)護(hù)一封閉交通。1、 施工工藝流程（見(jiàn)附圖）2、 水穩(wěn)層試驗(yàn)段鋪筑水穏施工時(shí)，攤鋪時(shí)擬訂松鋪系數(shù)為1.225,攤鋪厚度20cm（松鋪厚度24.5cm）。分別在離中樁3m、9m處布點(diǎn)，每段10m為一個(gè)斷面進(jìn)行底基層高程的檢測(cè)，記錄數(shù)據(jù)。然后進(jìn)行下基層的攤鋪，再檢測(cè)其松鋪高程并記錄數(shù)據(jù)；最后測(cè)其壓實(shí)后的高程。根據(jù)所測(cè)的高程數(shù)據(jù)，計(jì)算高差，從而確定出合理的松鋪系數(shù)及壓實(shí)設(shè)備的最佳碾壓遍數(shù)。3、 施工放樣施工前，先在路肩上打鋼釬，鋼釬上拉鋼絲，水平儀抄平，攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)沿鋼絲行走，以控制基層平整度和標(biāo)高。4、 混合料的攪拌1） 、水泥穩(wěn)定砂礫攪拌設(shè)專(zhuān)職技術(shù)人員負(fù)責(zé)，保證配料的準(zhǔn)確和拌和的均勻。2） 、試驗(yàn)人員每天測(cè)定各種原材料的含水量，尤其是雨后加強(qiáng)對(duì)碎石、砂子的含水量檢測(cè)，根據(jù)測(cè)定的含水量及天氣溫度情況對(duì)配合比作必要的調(diào)整，確保混合料的配合比符合施工所確定的設(shè)計(jì)配合比，含水量比最佳含水量大1%左右，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。3） 、混合料的拌和時(shí)間根據(jù)機(jī)械性能確定，以混合料均勻、色澤一致為準(zhǔn)。碎石釆用裝載機(jī)上料，進(jìn)料斗上設(shè)一鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)孔尺寸為所裝材料的最大粒徑的方孔尺寸，防止過(guò)大尺寸材料和雜物混入。4）、在攪拌過(guò)程中，拌和機(jī)定期檢查、校定，每1?2小時(shí)檢查混合料配合比及含水量是否有變化，確保正常運(yùn)作和計(jì)量的準(zhǔn)確性。5、 運(yùn)輸1） 、混合料直接由料倉(cāng)料斗裝車(chē)運(yùn)輸。裝車(chē)時(shí)，車(chē)輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，以避免混合料離析。2） 、料車(chē)在施工現(xiàn)場(chǎng)行駛時(shí)，應(yīng)以均速直線(xiàn)行駛，禁止轉(zhuǎn)彎、掉頭、急剎車(chē)，防止墊層表面遭到破壞。半幅一次鋪設(shè)，盡量不留縱縫。3） 、混合料運(yùn)輸距離遠(yuǎn)時(shí)，車(chē)上混合料釆用帆布覆蓋，以防水份損失過(guò)多。4） /運(yùn)輸車(chē)輛釆用15t自卸汽車(chē)。6、 攤鋪與整型混合料攤鋪施工時(shí)對(duì)底基層層進(jìn)行整理，將表面的浮土雜物全部清除。先灑水，保證墊層表面5~10cm范圍內(nèi)含水量達(dá)到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承層表面有松散現(xiàn)象，用壓路機(jī)將下承層碾壓密實(shí)，然后進(jìn)行鋪筑?；鶎訑備仌r(shí)，高程控制釆取攤鋪機(jī)傳感器自動(dòng)找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲，測(cè)量高程作為基準(zhǔn)平面，采取這種方法時(shí)應(yīng)用緊線(xiàn)器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓度而造成高程不準(zhǔn)確。運(yùn)料車(chē)嚴(yán)禁開(kāi)到已經(jīng)抄過(guò)平的鋼釬范圍調(diào)頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進(jìn)度。運(yùn)料車(chē)距攤鋪機(jī)30m—40m調(diào)頭，然后倒到攤鋪機(jī)前進(jìn)行攤鋪。具體攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)外側(cè)均以鋼絲繩為基準(zhǔn)控制高程，攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并且用新拌混合料填補(bǔ)。當(dāng)鋪筑長(zhǎng)度有60-80m時(shí)，用壓路機(jī)開(kāi)始碾壓。碾壓后質(zhì)檢人員進(jìn)行檢測(cè),用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪”消除。7、 碾壓1） 、混合料攤鋪成型后，釆用現(xiàn)場(chǎng)快速法測(cè)定混合料的含水量，當(dāng)混合料處于最佳含水量±2%時(shí)，可進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。2） 、一次碾壓長(zhǎng)度控制在100米左右，碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，并且有監(jiān)理旁站。3） 、基層的兩側(cè)和縱橫接縫處，應(yīng)多壓2?3遍。4） 、碾壓按“先靜壓一開(kāi)始輕振動(dòng)碾壓一再重型振動(dòng)碾壓一最后光面碾壓”的順序進(jìn)行。靜壓：先釆用12t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，該遍碾壓時(shí)壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.5Km/h?1.7Km/h。輕振動(dòng)碾壓：用22t震動(dòng)壓路機(jī)弱振二遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.5?1.7Km/ho強(qiáng)振碾壓：用22t壓路機(jī)強(qiáng)振四遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.8Km/h?2.2Km/ho收光：釆用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓1?2遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.5?1.7Km/h,直至無(wú)輪跡為止。5） 、碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”，松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。6） 、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以保證表層不受破壞。7） 、在各施工段端頭4?5m范圍內(nèi)，壓路機(jī)沿道面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，防止縱向碾壓端頭時(shí)使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。8） 、達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗(yàn)人員用核子儀檢測(cè)密實(shí)度，若不合格，繼續(xù)碾壓直到合格。9） 、全部操作必須在混合料開(kāi)始加水拌和至碾壓終了3小時(shí)內(nèi)完成，每天應(yīng)有兩個(gè)以上的作業(yè)面來(lái)協(xié)調(diào)每天的作業(yè)總量和工作時(shí)間。8、接縫的處理1） 、水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h,則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開(kāi)工的接頭斷面也要設(shè)橫縫。2） 、工作縫和“調(diào)頭”處處理方法如下：沿已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石基層末端挖一條寬約30cm的槽，直至下承面頂面，并與中心線(xiàn)垂直，靠近水泥穩(wěn)定碎石的一面應(yīng)切成垂直面。用方木（長(zhǎng)度與基層寬度相同，厚度同壓實(shí)厚度）放在槽內(nèi)，并緊靠著已完成的基層，以保護(hù)其邊緣不致被第二天施工時(shí)的機(jī)械破壞，方木的另一側(cè)用碎石回填約三米長(zhǎng)，其高度應(yīng)略高于方木。然后進(jìn)行混合料的碾壓密實(shí)。C,如碾壓機(jī)械必須到已碾成成型的基層上調(diào)頭，應(yīng)釆取措施保護(hù)“調(diào)頭”部分。一般可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的約8-10m長(zhǎng)的基層上，先覆蓋一張厚塑料布（或油氈紙），然后在布上覆蓋約10cm的一層土或砂。d.第二天攤鋪時(shí)，撤除碎石和方木，將作業(yè)面頂面清掃干凈。3）、縱縫的處理方法：施工中應(yīng)盡量減少縱縫，縱縫應(yīng)設(shè)置在道面企口縫處。在前一幅施工時(shí)，用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與基層的壓實(shí)厚度相同。在濕水養(yǎng)生7天后。開(kāi)始攤鋪旁邊一幅基層前，撤除支撐木。9、 成品保護(hù)及養(yǎng)生1） 、水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后釆用土工布覆蓋，再用灑水車(chē)灑水，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，施工中氣溫偏低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)生期。2） 、基層養(yǎng)護(hù)7天結(jié)束但不及時(shí)澆筑混凝土面層時(shí)，視天氣情況應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，避免半剛性基礎(chǔ)發(fā)生干縮裂縫。10、 質(zhì)量控制檢查標(biāo)準(zhǔn)：水泥穩(wěn)定碎石基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層其他公路1A壓實(shí)度（%）代表值95按JTGF80/1-2004附錄B檢查每200m每車(chē)道2處3極值912平整度（mm）123m直尺：每200m測(cè)2處10尺23縱斷高程（顧）+5,-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面14寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處15A厚度代表值-10按附錄H檢查3(mm)合格值-20每200m每車(chē)道1點(diǎn)6橫坡（%）0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面17A強(qiáng)度（MPa）符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查31、 壓實(shí)度、厚度按頻率目測(cè)壓實(shí)度薄弱點(diǎn)在復(fù)壓結(jié)束后，用灌砂法跟蹤檢測(cè)，壓實(shí)度不合格則繼續(xù)碾壓至檢測(cè)合格；并在檢測(cè)壓實(shí)度的同時(shí)進(jìn)行厚度檢測(cè)。2、 平整度、寬度每完成一工作段及時(shí)用3米直尺檢測(cè)平整度和鋼尺檢測(cè)寬度。3、 高程在每個(gè)斷面打兩個(gè)鋼樁（帶托架），一個(gè)樁打在中線(xiàn)處，另一個(gè)打在邊線(xiàn)處,然后根據(jù)基層設(shè)計(jì)高程為基準(zhǔn)抄平、掛鋼絲，每段長(zhǎng)度為80m,鋼絲兩頭固定，用緊繩器將鋼絲繩崩緊。4、 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度每天上、下午分別取樣檢測(cè)水泥劑量，并制取試樣，以檢測(cè)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度,同時(shí)把水泥劑量的檢測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋至拌和廠(chǎng)，以便及時(shí)調(diào)整。六、水泥混凝土路面工程施工水泥混凝土路面施工要求如下：（1） 、施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇商品混凝土供應(yīng)商，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。（2） 、混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整混凝土施工前對(duì)商品混凝土進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，測(cè)定其工作性（包括坍落度），按工作性符合要求的配合比，測(cè)定其強(qiáng)度，能夠通過(guò)壓蒸4h快速測(cè)定強(qiáng)度，然后推算其28d強(qiáng)度。（3） 、基層檢驗(yàn)與整修基層檢驗(yàn)：基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車(chē)，使其不出現(xiàn)車(chē)槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。測(cè)量放樣；測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線(xiàn)起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線(xiàn)。要求分塊線(xiàn)距檢查井蓋的邊線(xiàn)保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線(xiàn)的位置。放樣時(shí)為了保證曲線(xiàn)地段中線(xiàn)內(nèi)外側(cè)車(chē)道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線(xiàn)與路中心線(xiàn)垂直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。安設(shè)模板：基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜釆作鋼模，長(zhǎng)度3?4m,接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層脫模劑，以便拆模。（4） 、混凝土的拌和與運(yùn)輸混凝土拌和物擬釆用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌站出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)冋，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時(shí)間超過(guò)限值，或者在氣溫時(shí)，宜使用緩凝劑。混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫（°C）允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）施工氣溫（°C）允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）5?10220?30110—201.530?350.75（4）混凝土攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)'定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車(chē)輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌?；炷玲娪眯⌒蛿備仚C(jī)一次攤鋪成型。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。安放加強(qiáng)鋼筋（5） 安放鋼筋安放鋼筋（包括角隅鋼筋）時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，用混凝土拌和物壓住，再繼續(xù)澆筑混凝土。安放時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。（6） 振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、檢查井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次，因?yàn)楸竟こ提崦鎸雍穸?5cm,需用插入式振搗器全面順序插振一次，同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10?20cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s；水灰比大于0.45時(shí)，不宜少于15s,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)?；炷猎谌駬v后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉2?3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2?1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng)75?100mm的無(wú)縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷(xiāo)，伸出的牽引軸上穿有推拉桿，其構(gòu)造見(jiàn)圖8-3o這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持5?6mm左右的砂漿層，以利密封和作面。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線(xiàn)檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。（8）、表面整修和防滑處理真空脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、拉毛等工序。機(jī)械抹光，圓盤(pán)抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開(kāi)口，通過(guò)擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮。實(shí)踐證明，粗體是決定路面大致平整的關(guān)鍵，所以應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過(guò)檢查，釆取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測(cè)，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。精抹。精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時(shí)要附以3cm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿(mǎn)足要求為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長(zhǎng)拉毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車(chē)后表層破皮脫落。修整：每次要與上次抹過(guò)的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m直尺檢查平整度。拉毛。最后進(jìn)行拉毛，以保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能。（9）、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車(chē)的舒適性。所以，在實(shí)際施工中，我們將特別重視接縫施工。a、縱縫：縱向施工縫拉桿擬釆用在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)的方法；縱向縮（假）縫施工應(yīng)預(yù)先將拉桿釆用門(mén)型式固定在基層上，或用拉桿置放機(jī)在施工時(shí)置入。假縫頂面縫槽用切縫機(jī)切縫，縫寬為3?8mm,深為1/4?1/5板厚，使混凝土在收縮時(shí)能從此縫向下規(guī)則開(kāi)裂，防止因切縫深度不足引起不規(guī)則裂縫。b、縮縫：橫向縮縫可釆用在混凝土凝結(jié)后（混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到6.2?12.OMpa）采用切縫法。其施工工藝為：切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線(xiàn)成90°角，并應(yīng)與切縫線(xiàn)在同一直線(xiàn)上。開(kāi)始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開(kāi)關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于0.2Mpa。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。（10）、養(yǎng)生及拆模養(yǎng)生：混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開(kāi)放交通前具備充足的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須釆取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車(chē)輛等損壞混凝土板的表面。本工程混凝土板的養(yǎng)生，選用濕治養(yǎng)生。濕治養(yǎng)生由三個(gè)時(shí)期組成：防護(hù)層潤(rùn)濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。潤(rùn)濕期宜用草袋覆蓋在終凝后的混凝土表面,每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài),但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對(duì)含水材料潤(rùn)濕2?3次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3d內(nèi)應(yīng)釆取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周?chē)h(huán)境溫度保持平衡?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車(chē)輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿(mǎn)后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。拆模：拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角、盡量保持模板完好。拆模后不能立即開(kāi)放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開(kāi)放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開(kāi)放交通時(shí)，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，其車(chē)輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。七、道路瀝青施工結(jié)合根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，決定釆用具有資質(zhì)且有長(zhǎng)期施工的企業(yè)進(jìn)行供貨及施工，到時(shí)會(huì)提前將分包商資質(zhì)進(jìn)行上報(bào)，審批合格后進(jìn)行施工。（1） 、運(yùn)輸材料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意一下問(wèn)題：來(lái)料的溫度一定要滿(mǎn)足攤鋪溫度，即不低于110°C~130°C,不超過(guò)160°C為宜，為此在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有質(zhì)量人員對(duì)混合料溫度進(jìn)行測(cè)定。車(chē)輛等候時(shí)，相互之間應(yīng)有一定距離，倒車(chē)、停車(chē)、卸載應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，防止運(yùn)輸車(chē)輛與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。自卸車(chē)卸料后應(yīng)將負(fù)載卸凈，并聽(tīng)從指揮離開(kāi)，避免粒料倒在攤鋪機(jī)受料斗外影響攤鋪工作正常進(jìn)行。（2） 、攤鋪高程控制：施工中除底面層掛金屬線(xiàn)以外，中、表面層釆用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度的施工方法。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層為2m/min,中表面層為3m/min0在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有很多于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需要厚度固定后不得隨意調(diào)整。本工程使用瀝青攤鋪機(jī)完成瀝青混凝土的攤鋪工作，用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。（3） 、碾壓碾壓過(guò)程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)合理的選擇壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實(shí)宜釆用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)組合。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移，開(kāi)裂，壓實(shí)溫度在110°C~140°C范圍；壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm；初壓應(yīng)釆用輕型鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時(shí)作適當(dāng)修整。復(fù)壓：復(fù)壓宜采用重型的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不