新能源汽車(chē)項(xiàng)目可行性分析

**新能源汽車(chē)項(xiàng)目可行性分析=1\*CHINESENUM3一、項(xiàng)目背景國(guó)家層面正在主動(dòng)推廣新能源汽車(chē)的發(fā)展，預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量可達(dá)50萬(wàn)輛，計(jì)劃到銷(xiāo)量達(dá)成100萬(wàn)輛，到2025年達(dá)成300萬(wàn)輛。將來(lái)十年，中國(guó)將進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)高速增加的時(shí)代。二、新能源車(chē)的品牌選擇南京市場(chǎng)上新能源車(chē)品牌現(xiàn)在有北汽新能源、比亞迪、吉利全球鷹、康迪電動(dòng)車(chē)等，這些品牌基本上都已有各自經(jīng)銷(xiāo)商，例如北汽新能源、比亞迪、吉利全球鷹、康迪電動(dòng)車(chē)等，諸多是依靠傳統(tǒng)燃油汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在經(jīng)營(yíng)。選擇**新能源重要因素有下列兩點(diǎn)：1、本次恰逢**新能源南京市場(chǎng)調(diào)節(jié)，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商申請(qǐng)條件寬松，相比其它品牌的準(zhǔn)入條件較低，如北汽新能源、比亞迪新能源不僅建店規(guī)定較高，且流動(dòng)資金也規(guī)定不低于***萬(wàn)元，相對(duì)而言投入大，風(fēng)險(xiǎn)高。**新能源與比亞迪、北汽對(duì)例以下：?jiǎn)挝唬喝f(wàn)元項(xiàng)目比亞迪新能源（第一年）北汽新能源（第一年）**新能源（第一年）土地（6畝）投入建店投資（土建及其它設(shè)備）銷(xiāo)售量銷(xiāo)售收入平均單車(chē)毛利銷(xiāo)售毛利銷(xiāo)售稅金及附加總成本費(fèi)用人員工資土地?cái)備N(xiāo)建店攤銷(xiāo)流動(dòng)資金成本房租利潤(rùn)總額所得稅凈利潤(rùn)現(xiàn)金凈流量經(jīng)上表測(cè)算可得：比亞迪新能源和北汽新能源因建店投入大，投資回收期長(zhǎng)，按銷(xiāo)量每年增加40%測(cè)算預(yù)計(jì)投資回收期8年，而**新能源投入最少，投資回收期最短，不考慮租金及人員工資的狀況下（運(yùn)用現(xiàn)有**門(mén)店及人員）1年內(nèi)即可收回全部初始投入。**新能源汽車(chē)投入少，能夠更靈活的應(yīng)對(duì)環(huán)境及政策的變化。2、**汽車(chē)自即開(kāi)始啟動(dòng)新能源汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目，在電機(jī)電控等方面技術(shù)比較成熟，銷(xiāo)售單一電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品**約2.8萬(wàn)輛，電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量?jī)H次于比亞迪。今年下六個(gè)月，**繼續(xù)加緊新能源新車(chē)上市步伐，陸續(xù)推出***等車(chē)型，明年初還計(jì)劃推出***產(chǎn)品線將得到較大豐富。根據(jù)**公司的規(guī)劃，至要實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)的年銷(xiāo)量目的。與此同時(shí)，**將來(lái)將堅(jiān)持純電動(dòng)(含增程)和插電式混合動(dòng)力技術(shù)性的發(fā)展路線，主推A0級(jí)下列純電動(dòng)車(chē)型以及A0級(jí)以上插電式混合動(dòng)力車(chē)型的格局，將全方面布局各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，力求在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大的突破。三、選擇**新能源車(chē)的經(jīng)營(yíng)分析（一）投資估算我司擬代理南京區(qū)域**新能源車(chē)的產(chǎn)品銷(xiāo)售，擬建店原則為B類(lèi)，預(yù)計(jì)初始投資**萬(wàn)元。項(xiàng)目擬運(yùn)用現(xiàn)有***展廳和現(xiàn)有***維修中心進(jìn)行簡(jiǎn)樸改造成**新能源4S店，不再增加房租費(fèi)用，只增加部分品牌物料和設(shè)備費(fèi)用。經(jīng)營(yíng)公司使用******有限公司，不再另行注冊(cè)公司。銷(xiāo)售和維修服務(wù)人員能夠使用之前兩個(gè)部門(mén)的原班人馬，也不再增加人員成本。初始投入項(xiàng)目費(fèi)用明細(xì)以下：

投資項(xiàng)目項(xiàng)目費(fèi)用備注門(mén)頭及背景墻標(biāo)記物品設(shè)備及工具費(fèi)用首批備件門(mén)頭及背景墻基礎(chǔ)改造試駕車(chē)輛累計(jì)（二）經(jīng)營(yíng)收益預(yù)測(cè)1、產(chǎn)品及銷(xiāo)售價(jià)格根據(jù)**新能源商務(wù)政策摘要（附件三），**新能源車(chē)現(xiàn)在只有**一款產(chǎn)品，市場(chǎng)零售價(jià)格為**萬(wàn)（不含政策補(bǔ)貼）。今年11月份***車(chē)型即將上市，將來(lái)車(chē)型也將不停豐富。2、預(yù)計(jì)進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)（單車(chē)毛利）根據(jù)**新能源商務(wù)政策摘要（附件三），測(cè)算單車(chē)毛利約*萬(wàn)元。3、政策補(bǔ)貼南京地方政府補(bǔ)貼政策為單臺(tái)車(chē)2.3萬(wàn)元，江蘇省政府補(bǔ)貼政策單臺(tái)車(chē)1.5萬(wàn)元，按與**新能源各占50%，我司的獲得政府補(bǔ)貼為單臺(tái)車(chē)1.9萬(wàn)元。南京市地方政府補(bǔ)貼和江蘇省政府補(bǔ)貼清算時(shí)間為3月底前。-，除燃料電池汽車(chē)外，其它新能源車(chē)型補(bǔ)貼原則都實(shí)施退坡，其中：-補(bǔ)貼原則在基礎(chǔ)上下降20%，-補(bǔ)貼原則在基礎(chǔ)上下降40%。4、利潤(rùn)預(yù)測(cè)**新能源車(chē)**型號(hào)新車(chē)上牌數(shù)為**臺(tái)，若以此銷(xiāo)量為基礎(chǔ)每年上升**%測(cè)算三年的利潤(rùn)狀況，以下表：

三年利潤(rùn)測(cè)算表單位：萬(wàn)元項(xiàng)目累計(jì)銷(xiāo)售量（臺(tái)）銷(xiāo)售收入單車(chē)毛利銷(xiāo)售毛利銷(xiāo)售稅金及附加總成本費(fèi)用其中：分?jǐn)倛?chǎng)地租金人員支出（3人）建店費(fèi)用攤銷(xiāo)流動(dòng)資金占用成本利潤(rùn)總額所得稅稅后利潤(rùn)利潤(rùn)測(cè)算闡明及評(píng)價(jià)：流動(dòng)資金占用成本測(cè)算：暫按庫(kù)存當(dāng)量**臺(tái)*采購(gòu)價(jià)*萬(wàn)元+確保金**萬(wàn)元（日常確保金），利率5%（參考銀行貸款利率）。**新能源后期也將陸續(xù)增加其它車(chē)型，但在此預(yù)測(cè)表里暫按**新能源車(chē)**車(chē)型測(cè)算，毛利按每臺(tái)次*萬(wàn)元測(cè)算。在考慮場(chǎng)地租金和人員工資的費(fèi)用的狀況下，測(cè)算保本銷(xiāo)售量為**臺(tái)/年；若不考慮場(chǎng)地租金和人員工資的費(fèi)用（因運(yùn)用的是原有場(chǎng)地和人員），保本銷(xiāo)售量為*臺(tái)/年。不考慮場(chǎng)地租金和人員工資，項(xiàng)目投入當(dāng)年即可收回初始投入。四、不擬定性分析重要不擬定因素來(lái)自于國(guó)家層面及江蘇省政府和南京市政府的補(bǔ)貼政策變化，但各部委聯(lián)合出臺(tái)的《有關(guān)-新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的告知》里已對(duì)有關(guān)補(bǔ)貼原則做了規(guī)范，政策變化的可能性大大減少。五、項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)**新能源汽車(chē)項(xiàng)目運(yùn)用了現(xiàn)有資源，初始投入少，退出成本低，項(xiàng)目回收期短，風(fēng)險(xiǎn)可