XX地鐵應(yīng)急處置預(yù)案

xx線車輛專業(yè)運營突發(fā)事件專項應(yīng)急處置預(yù)案運營突發(fā)事件是指在運營路線、車場發(fā)生人員傷亡、火災(zāi)或者因車輛、設(shè)備故障及損壞、大客流沖擊、自然災(zāi)害、恐怖襲擊等其它異常原因造成影響運營的非正常情況。為做好XX線運營突發(fā)事件的防與處置，確保搶險救援工作的及時、有序、快速、高效。減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護(hù)社會穩(wěn)定，支持和保障經(jīng)濟發(fā)展，特編制本預(yù)案。第一章先期處置第一節(jié)地鐵列車發(fā)生突發(fā)事件的先期處置1.突發(fā)事件的先期處置應(yīng)本著：先保證乘客安全，盡量疏散乘客，再進(jìn)行列車救援，盡最大可能減少運營損失的原則。乘務(wù)司機應(yīng)根據(jù)實際情況判斷是否影響行車，乘務(wù)司機按預(yù)案進(jìn)行及時處置，并報告行調(diào)，若不影響行車，應(yīng)繼續(xù)運營，待運營結(jié)束后回庫檢修。3.對于乘務(wù)司機無法處理且影響列車運營的故障，在接觸網(wǎng)度使列車盡量滑行到最近的車站或者平直的路線上，乘務(wù)司機應(yīng)及時報告行調(diào)。4.若有危及行車安全等故障發(fā)生時，應(yīng)報告行調(diào)，通知檢修故障，乘務(wù)司機應(yīng)做好等待救援的準(zhǔn)備。5.如果列車故障，需要搶修人員上車頂進(jìn)行作業(yè)時，乘務(wù)司機應(yīng)向行調(diào)申請接觸網(wǎng)停電，現(xiàn)場進(jìn)行驗電接地后放準(zhǔn)上車頂作6.當(dāng)列車浮現(xiàn)故障，影響正點時，乘務(wù)司機應(yīng)向乘客做好安第二節(jié)地鐵列車救援管理組織1)乘務(wù)應(yīng)急搶險小組XX線組長：乘務(wù)段段長XX線副組長：乘務(wù)副段長XX線成員：安全員、車場調(diào)度工班、工程車班及當(dāng)值車2)車輛應(yīng)急搶修小組XX線組長：車輛段段長XX線副組長：車輛段副段長XX線成員：安全員、技術(shù)員、維修值班室當(dāng)值值班長2、應(yīng)急搶險原則：指揮，所有搶險人員必須服從現(xiàn)場指揮的命令。應(yīng)急搶險必須遵循先保證人身安全再進(jìn)行設(shè)備搶險的原則。3、應(yīng)急搶險值班室溝通和通信聯(lián)絡(luò)；對代表車輛公司在運營列車發(fā)生故障或者正線運營中斷需應(yīng)急搶險救援時對相關(guān)各分公司、車間、班組進(jìn)行調(diào)度和指揮。各部門必須服從指揮。第二章列車發(fā)現(xiàn)物體侵限的應(yīng)急處置第一節(jié)區(qū)間發(fā)現(xiàn)物體侵限2.若在侵限物品前停車，司機報行調(diào)，按行能力無法處理時，司機報行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。第二節(jié)車站發(fā)現(xiàn)物體侵限2.若在侵限物品前停車，司機報行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行，能力無法處理時，司機報行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。調(diào)通知車站派人處理，按行調(diào)的指示執(zhí)行。門，在接到行調(diào)指示后到客室解鎖站臺側(cè)的車門緊急解鎖手柄開第三節(jié)外來人員進(jìn)入軌行區(qū)應(yīng)急預(yù)案發(fā)現(xiàn)外來人員進(jìn)入軌行區(qū)后，司機即將采取措施緊急停車，(一)未撞人2.后續(xù)列車司機根據(jù)行調(diào)命令在就近車站待軌警或者保安上車后以低于15km/h的速度進(jìn)入事發(fā)區(qū)間將進(jìn)入軌行區(qū)人員帶離隧道。停車登相關(guān)工作，做好處置工作。(二)撞人名目擊證人，待軌警到場后移交軌警。第三章門故障第一節(jié)客室門故障應(yīng)急處理(一)需切除時2.司機把故障車門編號記于手上，打開屏蔽門、車門；3.司機到達(dá)現(xiàn)場關(guān)好故障車門并切除，車門切除后，用手后，關(guān)車門、屏蔽門，并確認(rèn)關(guān)好，通過顯示屏、指示燈等確認(rèn)4.司機確認(rèn)站臺安全、車門與屏蔽門間縫隙安全，動車報(二)不能切除且無法關(guān)閉好時1.司機確認(rèn)故障門不能切除且無法關(guān)閉或者門頁間縫隙大于10厘米時(2)清客完畢后，司機旁路車門(切除車門旁路開關(guān)),按行(2)車站人員進(jìn)入車箱，疏散故障車門附近的乘客，并在故障門處設(shè)置隔離帶，攜帶對講機跟車防護(hù)(跟車防護(hù)人員須同時注意個人安全：抓好扶手，嚴(yán)禁倚靠車門);(3)司機到現(xiàn)場確認(rèn)故障門已做好防護(hù)，通過顯示屏確認(rèn)其他車門關(guān)閉好，司機確認(rèn)站臺安全、車門與屏蔽門間縫隙安全，經(jīng)行調(diào)允許，旁路車門(切除車門旁路開關(guān))動車；(4)浮現(xiàn)異常時，跟車防護(hù)人員及時采取緊急措施，并通知知后，收齊隔離工具返回所在車站。(三)當(dāng)列車門全關(guān)閉，但“門全關(guān)燈”指示燈不亮?xí)r，司機司機做開關(guān)門實驗，重復(fù)開關(guān)門2次。3.若不恢復(fù)，司機即將確認(rèn)司機室顯示屏上顯示的車門狀議到終點站后掉線，如單節(jié)車同一側(cè)兩扇車門以上故障處理后，建議即將清客掉線)。如不恢復(fù)，則報告行調(diào)，即將清客掉線。動起保護(hù)，無法牽引，則報告行調(diào)建議即將清客掉線?？蛷V播勿挨近車門后，再將列車運行到就近前方站清客掉線，在此種情況下司機嚴(yán)禁動開關(guān)門按鈕。(四)多個車門故障的處理程序2.司機重新開、關(guān)車門一次，觀察能否恢復(fù)正常，能恢復(fù)3.若不能恢復(fù)正常，兩個車門故障時報行調(diào)；4.確認(rèn)好故障車門的位置并記錄在手上；5.播放暫時停車廣播后，打開屏蔽門(安全門)/車門，司6.到達(dá)故障車門時第一時間到達(dá)就近故障車門檢查故障車9.在到達(dá)另一個故障車門，重復(fù)上述步驟。正確，進(jìn)路防護(hù)信號正確開放后手指口呼動車，并報告行調(diào)；12.當(dāng)同時2個車門以上故障時，2次開關(guān)車門后故障不能恢復(fù)，即將報告行調(diào)清客掉線(五)列車全列車門不能關(guān)閉的處理程序1.司機關(guān)門時發(fā)現(xiàn)列車車門無法關(guān)閉，即將重新按壓關(guān)門2.故障仍存在，檢查本端門控電源空開是否跳閘，檢查車3.故障仍存在，按壓控制臺上該側(cè)的關(guān)門按鈕嘗試能否關(guān)5.確認(rèn)無乘客上下車，關(guān)屏蔽門，關(guān)列車主控鑰匙后確認(rèn)6.開主控鑰匙，再次按壓關(guān)門按鈕嘗試關(guān)門；7.仍無法關(guān)閉車門，則報告行調(diào)，重新打開屏蔽門，建議8.如果行調(diào)允許清客退出服務(wù)，司機確認(rèn)清客完畢后關(guān)閉屏蔽門，向行調(diào)申請打車門旁路動車。(六)客車在站停車車門緊急解鎖后應(yīng)急處理程序1.客車在站停車，發(fā)現(xiàn)顯示屏故障信息欄顯示車門緊急解2.確認(rèn)司機室報警及觀察顯示解鎖車箱的界面，確認(rèn)車箱狀3.如是站臺側(cè)車門，廣播安撫乘客。4.打開站臺側(cè)屏蔽門、車門。5.報行調(diào)到達(dá)解鎖車門處恢復(fù)車門。6.回司機室，確認(rèn)具備動車條件動車，報行調(diào)。(七)客車運行中車門緊急解鎖后應(yīng)急處理程序1.發(fā)現(xiàn)顯示屏故障信息欄顯示車門緊急解鎖信息，同時確認(rèn)觀察顯示解鎖車箱的界面，確認(rèn)車箱狀態(tài)。3.司機到達(dá)被解鎖車門處將車門恢復(fù)。4.回到司機室動車報行調(diào)。第二節(jié)屏蔽門故障的應(yīng)急處理(一)一對屏蔽門不能開啟1.發(fā)現(xiàn)故障后用對講機通知車站：車控室，上行/下行站臺第XX號車門對應(yīng)的屏蔽門不能打開，請前往處理。系，確認(rèn)乘客上下完畢后關(guān)屏蔽門、車門，確認(rèn)具備動車條件后(二)多對屏蔽門不能開啟門，確認(rèn)具備動車條件后動車，列車出站后報行調(diào)。(三)一對屏蔽門不能關(guān)閉2.不能，則用對講機通知車站：車控室，上行/下行站臺第無法恢復(fù)正常時，與車站人員共同確認(rèn)站臺安全后限速(四)多對屏蔽門不能關(guān)閉3.動車后報行調(diào)。若處理后無法恢復(fù)正常時，與車站人員(五)所有屏蔽門關(guān)好后屏蔽門上方指示燈亮或者控制盤上門關(guān)閉燈不亮夾物、具備動車條件后動車。聯(lián)動后需要打互鎖解除。第三節(jié)車門緊急解鎖的應(yīng)急處理(一)區(qū)間：3.列車到站后即將打開站臺側(cè)的屏蔽門(安報行調(diào)申請現(xiàn)場確認(rèn)，報車站。則恢復(fù)。(二)站臺：燈不亮，列車失去牽引力，司機報行調(diào)現(xiàn)場處理，報車站。2.打開站臺側(cè)的屏蔽門(安全門)、車門4.回司機室，確認(rèn)具備動車條件后動車報行調(diào)。第四章其他應(yīng)急處置第一節(jié)當(dāng)車門夾人夾物時2.確認(rèn)站臺安全、車門與屏蔽門間縫隙安全后關(guān)門動車。第二節(jié)司機室主控手柄脫落1.發(fā)生主控手柄脫落，在站停車時，即將報行調(diào)申請退出2.列車在運行過程發(fā)生，若AM駕駛，嚴(yán)禁觸動主控手柄，維持AM模式進(jìn)站報告，按行調(diào)命令執(zhí)行。若為手動駕駛時，嘗第三節(jié)客室照明第四節(jié)列車在站前/后溜的應(yīng)急處理2.開門后浮現(xiàn)，司機即將上車，施加停車制動，通知車站，第五節(jié)列車進(jìn)入無電區(qū)的應(yīng)急處理(1)即將報告行調(diào)；(2)人工打開靠站臺區(qū)的車門、屏蔽門，組織乘客下車清(3)按照行調(diào)的指示執(zhí)行。第六節(jié)列車冒進(jìn)信號的應(yīng)急處理第七節(jié)客車供電系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理示，沒有其它異常，確認(rèn)發(fā)生牽引供電中斷時⑥報告行調(diào)按行調(diào)的指示執(zhí)行。若停電時間超過30分鐘建議清客，斷蓄電池，在車站待令。⑤若停電時間超過30分鐘建議清客(拉開已在站臺上的車門和屏蔽門與車站人員引導(dǎo)乘客到站臺或者按照區(qū)間被迫停車疏散程序處理),斷蓄電池，在駕駛室待令。2.設(shè)備設(shè)施異常情況下發(fā)生時燈亮，確認(rèn)設(shè)備設(shè)施異常引起牽引供電中斷時，司機應(yīng)：30分鐘建議清客，斷蓄電池待命。第八節(jié)乘客按壓了緊急報警按鈕的應(yīng)急處理2.如列車在站臺，司機通知車站處理，同時報行調(diào)。3.如列車剛啟動，司機則即將拉停列車，報車站及行調(diào)，退回車站，開屏蔽門及車門，車站工作人員上車進(jìn)行處理。4.如在區(qū)間時，司機維持列車運行進(jìn)站，報告行調(diào)，到站5.與車站保持聯(lián)系，溝通處理情況。6.確認(rèn)車站處理完畢后，關(guān)屏蔽門(安全門)、車門，動車名稱等級司機屏網(wǎng)壓過壓電網(wǎng)電壓≥中等故障障，并顯示故障容跳主斷牽引/制動手柄回零，按復(fù)位按鈕網(wǎng)壓欠壓電網(wǎng)電壓≤輕微故障當(dāng)網(wǎng)壓恢復(fù)到U_ref時自動恢復(fù)運行不做處理直流過壓直流電壓≥中等故障障，并顯示故障容跳主斷牽引/制動手柄回零，按復(fù)位按鈕直流欠壓直流電壓≤輕微故障當(dāng)網(wǎng)壓恢復(fù)到U_ref時自動恢復(fù)運行。不做處理直流過流直流電流超中等故障障，并顯示故障容跳主斷牽引/制動手柄回零，按復(fù)位按鈕主電路接地流入直流電流與流出直流電流的差值超過中等故障只顯示故障容跳主斷故障消除后可自行恢復(fù)模塊1元件故障逆變或者斬沾XIGBT元件故障中等故障障，并顯示故障容跳主斷牽引/制動手柄回零，按復(fù)位按鈕模塊2元件故逆變或者斬波IGBT元件故中等故障障，并顯跳主斷牽引/制動手柄回零，按復(fù)位按障逆變輸出過流障逆變輸出電流la、Ib、Ic超限中等故障示故障容第4次出現(xiàn)時顯示VVVF故障，并顯延時后自動故障復(fù)位鈕牽引/制動手柄回零，按復(fù)位按鈕示故障容斬波過”斬波支路電VVVF故跳主斷牽引/制動手柄流流超限故障障，并顯示故障容回零，按復(fù)位按鈕未斬有流未發(fā)斬波脈沖已有斬波電流輕微故障僅上報給顯示器，控制不做處理不做處理斬波無流已發(fā)斬波脈沖沒有斬波電流輕微故障僅上報給顯示器，控制不做處理不做處理充電接觸器卡分DCU發(fā)合充電接觸器命令，延時后檢測到充電接觸器未合，即該合未合嚴(yán)重故障障，并顯示故障容跳主斷不可恢復(fù)充電接觸器卡合DCU發(fā)斷充電接觸器命令，延時后嚴(yán)重故障障，并顯示故障容跳主斷不可恢復(fù)檢測到充電接觸器未短接接觸器卡斷，即該斷未斷DCU發(fā)合短接接觸器命嚴(yán)重故障障，并顯跳主斷不可恢復(fù)分令，延時后檢測到短接接觸器未合，即該合示故障容短接接觸器卡合未合DCU發(fā)斷短接接觸器命令，延時后檢測到短接接觸器未斷，即該斷嚴(yán)重故障障，并顯示故障容跳主斷不可恢復(fù)充電超時未斷當(dāng)充電接觸器KM2反饋嚴(yán)重故障障，并顯跳主斷不可恢復(fù)為閉合狀態(tài)4s后，中間電壓仍低于示故障容網(wǎng)絡(luò)通信故障部網(wǎng)壓的90%DCU接收不到VCU的生命信號SMC接收不中等故障中等跳主斷跳主斷網(wǎng)絡(luò)自恢復(fù)通信故障到MCC的生命信號IGBT模塊過故障輕微障，并顯示故障容降功50%運模塊1過熱熱開關(guān)動作(大于故障除后滿功率運行模塊2過熱IGBT模塊過熱開關(guān)動作(大于DCU電源故輕微故障嚴(yán)重降功50%運除后滿功率運行跳主斷自電障故障障，并顯不可恢復(fù)源故障示故障容DCU插件出位DCU插件出位嚴(yán)重故障障，并顯示故障容跳主斷不可恢復(fù)速度傳感器故障速度