山東省濱州市惠民縣清河鎮(zhèn)鄉(xiāng)中學(xué)高一物理下學(xué)期期末試卷含解析

山東省濱州市惠民縣清河鎮(zhèn)鄉(xiāng)中學(xué)高一物理下學(xué)期期末試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分．每小題只有一個選項符合題意1.（單選）一人用力把質(zhì)量為1kg的物體由靜止向上提高4m，使物體獲得8m/s的速度，則下列說法中正確的是（

）(g=10m/s2)A．物體動能改變?yōu)?4J

B．物體重力做功為40JC．合外力對物體做的功為32J

D．人對物體做功為40J參考答案：C2.（多選題）如圖所示，在傾角為θ的光滑斜劈P的斜面上有兩個用輕質(zhì)彈簧相連的物塊A、B，C為一垂直固定在斜面上的擋板．A、B質(zhì)量均為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，系統(tǒng)靜止于光滑水平面．現(xiàn)開始用一水平力F從零開始緩慢增大作用于P，（物塊A一直沒離開斜面，重力加速度g）下列說法正確的是（）A．力F較小時A相對于斜面靜止，F(xiàn)增加到某一值，A相對于斜面向上滑行B．力F從零開始增加時，A相對斜面就開始向上滑行C．B離開擋板C時，彈簧伸長量為D．B離開擋板C時，彈簧為原長參考答案：BD【考點】共點力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運用；胡克定律．【分析】以A為研究對象，根據(jù)加速度方向分析，由牛頓第二定律分析A的運動情況．以AB整體為研究對象，求出B剛離開擋板C時的加速度，再對B研究，求解彈簧的彈力，確定彈簧的狀態(tài)．【解答】解：AB、用水平力F作用于P時，A具有水平向左的加速度，設(shè)加速度大小為a，將加速度分解如圖，根據(jù)牛頓第二定律得mgsinθ﹣kx=macosθ當加速度a增大時，x減小，即彈簧的壓縮量減小，物體A相對斜面開始向上滑行．故A錯誤，B正確．CD、物體B恰好離開擋板C的臨界情況是物體B對擋板無壓力，此時，整體向左加速運動，對物體B受力分析，受重力、支持力、彈簧的拉力，如圖根據(jù)牛頓第二定律，有mg﹣Ncosθ﹣kxsinθ=0Nsinθ﹣kxcosθ=ma解得：kx=mgsinθ﹣macosθ．B離開擋板C時，a=gtanθ，則得x=0，彈簧為原長．故C錯誤，D正確．故選：BD．3.如圖所示，汽車以某一速率通過半圓形拱橋的頂點，下列關(guān)于汽車在該處受力情況（空氣阻力不計）的說法中，正確的是（

）A．汽車受重力、支持力和向心力的作用B．汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用C．汽車所受的向心力就是重力D．汽車所受的重力和支持力的合力充當向心力參考答案：D4.（多選）下面各個實例中，機械能守恒的是（

）A．物體沿光滑曲面滑下

B．拉著一個物體沿光滑的斜面勻速上升C．物體沿斜面勻速下滑

D．在光滑水平面上被細線拴住做勻速圓周運動的小球參考答案：AD5.（多選）如圖所示是伽利略的斜面實驗，下表為某次實驗的一組數(shù)據(jù)。據(jù)此，他發(fā)現(xiàn)=常數(shù)。有同學(xué)想驗證伽利略的這個結(jié)論，作出如下四幅圖象，不合理的是參考答案：BCD二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6.如圖所示的傳動裝置中，皮帶不打滑。三個輪的半徑分別為r、2r、4r，則圖中a、b、c各點的線速度之比va∶vb∶vc=

；角速度之比ωa∶ωb∶ωc=

；向心加速度之比aa∶ab∶ac= 。參考答案：1:1:2

2:1:1

2:1:27..甲乙兩顆人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動，它們的質(zhì)量之比m1：m2=2：3，運行軌道的半徑之比為4：9，則它們向心力之比為__________，運動的線速度之比為__________，周期之比為__________。參考答案：27:8

3:2

8:278.（填空）一艘宇宙飛船飛近某一新發(fā)現(xiàn)的行星，并進入靠近行星表面的圓形軌道繞行數(shù)圈后，著陸在該行星上，飛船上備有以下實驗器材：A．精確秒表一個 B．已知質(zhì)量為m的物體一個C．彈簧測力計一個 D．天平一臺（附砝碼）已知宇航員在繞行時和著陸后各作了一次測量，依據(jù)測量數(shù)據(jù)，可求出該行星的半徑R和行星質(zhì)量M。（已知萬有引力常量為G）（1）繞行時所選用的測量器材為

，著陸時所選用的測量器材為

（用序號表示）。（2）兩次測量的物理量分別是

、

。（3）用以上數(shù)據(jù)推出半徑R、質(zhì)量M的表達式：R=

，M=

。參考答案：（1）A；BC

（2）周期T；物體的重力F

（3）9.下列關(guān)于幾個概念的說法正確的是（）A．物體沿直線運動，通過的路程等于位移的大小B．物體通過一段路程，位移一定不為零C．質(zhì)點是一個理想化模型，實際上并不存在．所以，引入這個概念沒有多大意義D．如果物體的形狀和大小對所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時，即可把物體看做質(zhì)點參考答案：D【考點】位移與路程；質(zhì)點的認識．【分析】質(zhì)點是用來代替物體的有質(zhì)量的點．當物體的大小和形狀對所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計時，可以把物體當作質(zhì)點．根據(jù)這個條件進行判斷．【解答】解：A、當物體做單向直線運動時，位移的大小等于路程，其它情況位移的大小小于路程．故A錯誤；B、物體通過一段路程，若回到出發(fā)點，其位移一定為零，故B錯誤；C、質(zhì)點是一個理想化模型，實際上并不存在，引入質(zhì)點對問題的處理非常方便，故C錯誤．D、如果物體的大小和形狀在研究的問題中屬于無關(guān)的或次要的因素，就可以把物體看做質(zhì)點，故D正確．故選：D10.如圖所示，一做平拋運動的物體的初速度V=10m/s，該物體在空中運動一段時間后，垂直地撞在傾角為30o的斜面上，則物體在空中運動的時間

s，物體與斜面相撞瞬間的速度大小

m/s.(g=10m/s2)參考答案：2；11.一個物體從斜面上高h處由靜止滑下并緊接著在水平面上滑行一段距離后停止，量得停止處對開始運動處的水平距離為s，如圖所示，不考慮物體滑至斜面底端的碰撞作用，并認為斜面與水平面對物體的動摩擦因數(shù)相同，則動摩擦因數(shù)μ為

。參考答案：h/s

解：對物體全過程應(yīng)用動能定理，有即動摩擦因數(shù)為12.下圖給出了汽車從A點出發(fā)到B點做直線運動的v-t圖線，根據(jù)圖線填空。ks5u（1）在0s－40s內(nèi)汽車做_____運動；加速度是_____。（2）在120s－200s內(nèi)汽車做_____運動；加速度是______；發(fā)生的位移是_____。（3）由圖中得到汽車從A點開始到速度大小為10m/s時所需的時間是_____。參考答案：（1）

勻加速直線運動

0.5m/s2

ks5u

（2）

勻減速直線運動

-0.25m/s2

600m

（3）

20s或160s

13.已知有一個大小為20N、方向水平向左的力F1，還有一個大小為30N、方向向左偏下45°的力F2，根據(jù)平形四邊形法則用作圖法求出這兩個力的合力約為_____N；并把作出的圖畫到答題卡的實線方框中。參考答案：38N——43N三、簡答題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14.（6分）如圖所示為做直線運動的某物體的v—t圖像，試說明物體的運動情況.參考答案：0～4s內(nèi)物體沿規(guī)定的正方向做勻速直線運動，4～6s內(nèi)物體沿正方向做減速運動，6s末速度為零，6～7s內(nèi)物體反向加速，7～8s內(nèi)沿反方向勻速運動，8～10s內(nèi)做反向勻減速運動，10s末速度減至零。15.一個物體沿著直線運動，其v﹣t圖象如圖所示。（1）物體在哪段時間內(nèi)做加速運動？（2）物體在哪段時間內(nèi)做減速運動？（3）物體的速度方向是否改變？（4）物體的加速度方向是何時改變的？t＝4s時的加速度是多少？參考答案：（1）物體在0﹣2s內(nèi)做加速運動；（2）物體在6s﹣8s時間內(nèi)做減速運動；（3）物體的速度方向未發(fā)生改變；（4）物體的加速度方向在6s末發(fā)生改變，t＝4s時的加速度是0【詳解】（1）在0﹣2s內(nèi)速度均勻增大，做加速運動；（2）在6s﹣8s速度不斷減小，做減速運動；（3）三段時間內(nèi)速度均沿正方向，故方向不變；（4）圖象的斜率表示加速度，由圖可知，0﹣2s的加速度方向和6s﹣8s加速度方向不同，所以加速度方向在6s末發(fā)生變化了，t＝4s物體做勻速直線運動，加速度為零四、計算題：本題共3小題，共計47分16.如圖所示，水平地面上有—個重115N的木箱。現(xiàn)用與水平方向夾角=37斜向上的力F拉木箱，使木箱沿水平地面勻速運動。（已知F=25N，sin37=0.6,cos37=0.8）(1)畫出木箱受力的示意圖：(2)求地面對木箱的支持力大小；(3)求木箱與地面間的動摩擦因數(shù)。參考答案：17.繩子的一端系一氣球，另一端固定在豎直的木棍上。因受到風(fēng)力的影響，氣球平衡時與豎直方向成30°，如圖8。若測得繩子的拉力是30N，求風(fēng)對氣球的水平作用力是多大。

參考答案：設(shè)風(fēng)對氣球的水平作用力為F，繩子所受到的拉力為T，根據(jù)力的平衡可知F＝Tsin30?

．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2分F＝30×0.5N

．．．．．．．．．．．．．．