一級(jí)建造師試題庫資料全

./一級(jí)建造師〔公路工程專業(yè)橋梁與隧道工程試題庫一、單選題：〔下列各題中,只有一個(gè)被選項(xiàng)最符合題意,請(qǐng)將它選出并填入括號(hào)中1B4130111、橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的〔A?！?2A、上部結(jié)構(gòu)B、中部結(jié)構(gòu)C、下部結(jié)構(gòu)D、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)2、橋墩或橋臺(tái)為橋梁的〔C?！?3A、上部結(jié)構(gòu)B、中部結(jié)構(gòu)C、下部結(jié)構(gòu)D、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)3、橋梁總跨徑是指多孔橋梁中各孔〔A的總和?！?170A、凈跨徑B、計(jì)算跨徑C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑D、經(jīng)濟(jì)跨徑4、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為〔C〔-135A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑B.理論跨徑C.計(jì)算跨徑D.經(jīng)濟(jì)跨徑5、對(duì)于是有支座的梁橋,其計(jì)算跨位是指橋跨結(jié)構(gòu)同孔〔D〔-176A、橋墩〔式臺(tái)軸線之間的距離B、橋墩〔式臺(tái)形心之間的距離C、支座中心之間的距離D、兩橋墩〔臺(tái)之間的凈距6、拱橋的拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離為〔B。〔-8A、凈跨徑B、計(jì)算跨徑C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑D、總跨徑7、橋梁高度是指橋面與〔A間距離?！?8A、低水位B、高水位C、洪水位D、計(jì)算洪水位8、與低水位之間的高差稱之為〔B?！?136A.橋梁建筑高度B.橋梁高度C.橋下凈空高度D.橋梁通航高度9、橋下凈空高度是指〔B?！?173A、設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離B、設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離C、最高洪水位或計(jì)算通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離D、最高洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離10、橋下凈空高度應(yīng)〔B?！?11A、小于通航規(guī)定的凈空高度B、大于通航規(guī)定的凈空高度C、小于泄洪的凈空高度D、大于泄洪的凈空高度11、拱橋中從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)連線的垂直距離為〔B?！?12A、凈矢高B、計(jì)算矢高C、標(biāo)準(zhǔn)矢高D、基準(zhǔn)矢高12、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面〔C?！?171A、形心之間的直線距離B、形心之間的水平距離C、最低點(diǎn)之間的直線距離D、最低點(diǎn)之間的水平距離13、從拱橋拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為〔B?！?106A．凈矢高B．計(jì)算矢高C．標(biāo)準(zhǔn)矢高D．基準(zhǔn)矢高14、矢跨比是拱橋中拱圈的〔B與計(jì)算跨徑之比?！?107A．凈矢高B．計(jì)算矢高C．標(biāo)準(zhǔn)矢高D．基準(zhǔn)矢高A．15mB．12mC．10mD．8m15、涵洞區(qū)別于橋梁的規(guī)定是〔C?！?172A、涵洞多孔全長(zhǎng)≤8m和單孔跨徑≤5mB、涵洞多孔全長(zhǎng)≤8m和單孔跨徑≤4mC、涵洞多孔全長(zhǎng)＜8m和單孔跨徑＜5mD、涵洞多孔全長(zhǎng)＜8m和單孔跨徑＜4m16、橋梁建筑高度指公路〔或鐵路定成中所確定的〔D。〔-177A、橋面〔或軌頂與設(shè)計(jì)洪水位之高差B、橋面〔或軌頂與通航凈空頂部之高差C、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差D、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部之高差1B41301217、在豎向荷載作用下無水平推力的是〔B橋梁結(jié)構(gòu)。〔-177A、拱式橋B、梁式橋C、吊橋D、斜拉橋18、承受相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結(jié)構(gòu)體系中,〔A產(chǎn)生的彎矩最大?！?111A．梁式橋B．拱式橋C．懸吊橋D．組合體系橋19、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以〔B為主。〔-114A．受拉B．受壓C．受彎D．受扭20、斜拉橋?qū)儆凇睟?！?139A.梁式橋B.組合體系橋C.拱式橋D.吊橋1B41301321、一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法〔A。〔-179A、錘擊沉樁法B、振動(dòng)沉樁法C、射水沉樁法D、靜力壓樁法22、一般適用于砂土、硬型及軟型的粘性土和中密及較松的碎石土的沉入樁施工方法〔B?！?180A、錘擊沉樁法B、振動(dòng)沉樁法C、射水沉樁法D、靜力壓樁法23、〔C沉樁法適用于碎石土基礎(chǔ)。〔-117A．錘擊B．振動(dòng)C．射水D．靜力24、當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過大或結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感時(shí),可采用〔B〔-139A.沉井基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.管柱D.剛性基礎(chǔ)25、在橋梁基礎(chǔ)分類中,屬于直接基礎(chǔ),將基礎(chǔ)底板上在直接承載地基上,來自上部結(jié)構(gòu)的荷載通過基礎(chǔ)底板直接傳遞給承載地基的基礎(chǔ)是〔A?！?186A．剛性基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)1B41301426、重力式墩〔臺(tái)是靠〔C來平衡外力而保持其穩(wěn)定?！?13A、土的側(cè)壓力B、水的壓力C、自身重力D、橋面系壓力27、下列橋臺(tái)中屬于梁橋輕型橋臺(tái)的有〔A?！?14A、埋置式橋臺(tái)B、靠背式框架橋臺(tái)C、背撐式橋臺(tái)D、空腹式橋臺(tái)28、下列橋臺(tái)中屬于拱橋輕型橋墩的有〔D?！?15A、砼薄壁橋墩B、柱式橋墩C、鉆孔樁柱式橋墩D、帶三角桿件的單向推力墩29、梁橋和拱橋中常采用的重力式橋臺(tái)為〔B?！?139A、八字形橋臺(tái)B、U形橋臺(tái)C、組合式橋臺(tái)D、空腹式橋臺(tái)30、拱橋輕型橋臺(tái)受到拱的推力后,將發(fā)生〔A,使臺(tái)后填土將產(chǎn)生推力以平衡拱的推力〔-140A、繞基底形心軸向路堤方向的轉(zhuǎn)動(dòng)B、繞基底邊緣向路堤方向的轉(zhuǎn)動(dòng)C、繞基底形心軸向路堤方向的水平移動(dòng)D、繞基底邊緣向路堤方向的水平移動(dòng)31、軟土地基、河道無沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上的拱橋,其橋臺(tái)宜采用〔B?！?184A、組合式橋臺(tái)B、空腹式橋臺(tái)C、齒檻式橋臺(tái)D、背撐式橋臺(tái)32、較大跨徑的高拱橋和寬拱橋宜采用〔D。〔-185A、背撐式橋臺(tái)B、U型橋臺(tái)C、八字型橋臺(tái)D、靠背式框架橋臺(tái)1B41301533、頂推法施工中采用4點(diǎn)頂推時(shí),各頂推裝置應(yīng)〔D運(yùn)行?！?16A、2步B、3步C、4步D、同步1B41302134、支架計(jì)算時(shí),應(yīng)考慮的荷載有①模板、支架的自重,②圬工結(jié)構(gòu)物自重,③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力,④振搗砼產(chǎn)生的荷載,⑤其他可能產(chǎn)生的荷載。支架強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是〔E。〔-17A、①B、①+②C、①+②+③D、①+②+③+④E、①+②+③+④+⑤35、支架計(jì)算時(shí),應(yīng)考慮的荷載有①模板、支架的自重,②圬工結(jié)構(gòu)物自重,③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力,④振搗砼產(chǎn)生的荷載,⑤其他可能產(chǎn)生的荷載。支架剛度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是〔C?！?18A、①B、①+②C、①+②+③D、①+②+③+④E、①+②+③+④+⑤36、驗(yàn)算支架的剛度時(shí),支架受載后撓曲的桿件的彈性撓度不應(yīng)超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的〔C。〔-19A、B、C、D、37、在驗(yàn)算支架剛度時(shí),不需要計(jì)入驗(yàn)算的荷載是〔D。〔-139A、模板、支架和拱架自重B、新澆混凝土的重力C、施工人員及機(jī)具等荷載D、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載38、在計(jì)算拱架施工預(yù)拱度時(shí),屬于錯(cuò)誤的是〔D。〔-140A、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度D、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度39、在計(jì)算支架或拱架的強(qiáng)度和剛度時(shí),除了考慮在支架或拱架的設(shè)計(jì)荷載外,還應(yīng)計(jì)入〔A?！?142A、風(fēng)力B、溫度變化力C、沖擊力D、摩擦力1B41302240、在選用模板時(shí),宜優(yōu)先選用〔B?！睞、組合模板B、鋼模板C、木模板D、自制模板41、常用模板設(shè)計(jì)需要考慮設(shè)計(jì)荷載和〔A?！?21A、模板剛度B、計(jì)算荷載C、預(yù)拱度D、沉落值42、模板計(jì)算時(shí),應(yīng)考慮的荷載有①模板自重,②圬工結(jié)構(gòu)物自重,③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力,④振搗砼產(chǎn)生的荷載,⑤新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力,⑥傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載,⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。梁、板和拱的底模板強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是〔D?！?23A、①+②+③+④B、①+②+③+④+⑤C、①+②+③+④+⑥D(zhuǎn)、①+②+③+④+⑦E、①+②+③+⑤43、模板計(jì)算時(shí),應(yīng)考慮的荷載有①模板自重,②圬工結(jié)構(gòu)物自重,③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力,④振搗砼產(chǎn)生的荷載,⑤新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力,⑥傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載,⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。驗(yàn)算梁、板和拱的底模板剛度時(shí)應(yīng)考慮的荷載組合是〔E?！?24A、①+②+③B、①+②+④C、①+②+⑥D(zhuǎn)、①+②+⑥E、①+②+⑦44、模板計(jì)算時(shí),應(yīng)考慮的荷載有①模板自重,②圬工結(jié)構(gòu)物自重,③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力,④振搗砼產(chǎn)生的荷載,⑤新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力,⑥傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載,⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。計(jì)算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的強(qiáng)度時(shí),應(yīng)采用的荷載組合是〔B。〔-25A、①+②B、②+④C、②+⑥D(zhuǎn)、②+⑤E、②+⑦45、模板計(jì)算時(shí),應(yīng)考慮的荷載有①模板自重,②圬工結(jié)構(gòu)物自重,③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力,④振搗砼產(chǎn)生的荷載,⑤新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力,⑥傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載,⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。驗(yàn)算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的剛度時(shí),應(yīng)采用的荷載組合是〔D?！?26A、①+②B、②+④C、⑥D(zhuǎn)、⑤E、⑦46、模板計(jì)算時(shí),應(yīng)考慮的荷載有①模板自重,②圬工結(jié)構(gòu)物自重,③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力,④振搗砼產(chǎn)生的荷載,⑤新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力,⑥傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載,⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。計(jì)算基礎(chǔ),墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板的強(qiáng)度時(shí),應(yīng)采用的荷載組合是〔C。〔-27A、①+②B、③+④C、⑤+⑥D(zhuǎn)、②+⑤E、②+⑦47、模板計(jì)算時(shí),應(yīng)考慮的荷載有①模板自重,②圬工結(jié)構(gòu)物自重,③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力,④振搗砼產(chǎn)生的荷載,⑤新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力,⑥傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載,⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。驗(yàn)算基礎(chǔ),墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板的剛度時(shí),應(yīng)采用的荷載組合是〔D?！?28A、①+②B、②+④C、⑥D(zhuǎn)、⑤E、⑦48、在驗(yàn)算基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板剛度時(shí),應(yīng)計(jì)算的荷載是〔B。〔A、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載B、新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力C、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載D、新澆混凝土的重力49、在驗(yàn)算梁或板的側(cè)模板剛度時(shí),應(yīng)計(jì)算的荷載是〔B〔A、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載B、新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力C、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載D、新澆混凝土的重力1B41303150、橋梁工程剛性基礎(chǔ)的基底應(yīng)力計(jì)算,當(dāng)前實(shí)踐中采用簡(jiǎn)化方法,即按材料力學(xué)中的〔B公式來計(jì)算?！?33A、中心受壓B、偏心受壓C、中心受檢D、偏心受檢51、橋梁工程在墩臺(tái)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)計(jì)算中,必須控制合力的偏心矩,其目的是〔C?！?34A、增大基底壓力B、減小基底應(yīng)力C、使基底應(yīng)力分布比較均勻D、使基底應(yīng)力分布盡量不均勻52、橋梁工程在墩臺(tái)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)計(jì)算中,必須控制合力的偏心短,對(duì)非巖石地基,偏心短,對(duì)非巖石地基以〔B為原則?！?35A、不出現(xiàn)壓應(yīng)力B、不出現(xiàn)拉應(yīng)力C、出現(xiàn)壓應(yīng)力D、出現(xiàn)拉應(yīng)力53、橋梁工程的基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定性與合力的偏心矩有關(guān),其關(guān)系是〔C。〔-36A、偏心矩愈大,抗傾覆安全儲(chǔ)備愈大B、偏心矩愈小,抗傾覆安全儲(chǔ)備愈小C、偏心矩愈大,抗傾覆安全儲(chǔ)備愈小D、偏心矩愈小,抗傾覆安全儲(chǔ)備愈大54、設(shè)基底與土間的摩擦阻力為F,水平推力為T,則抗滑動(dòng)穩(wěn)定系數(shù)〔A?！?38A、B、C、D、55、修建在地質(zhì)情況復(fù)雜、地層分布不均或強(qiáng)度較小的軟粘土地基及濕陷黃土上的基礎(chǔ),〔D驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降?！?39A、要B、不要C、可以要D、必須要56、修建在非巖石地基的拱橋,連續(xù)梁橋等超靜定結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)〔D驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降?！?40A、要B、不要C、可以要D、必須要57、對(duì)于跨線橋、跨線渡漕要保證橋或〔下凈空高度時(shí),〔D驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降?！?41A、要B、不要C、可以要D、必須要58、基樁計(jì)算中,規(guī)定承臺(tái)底面以上的豎直荷載假設(shè)為〔C由基樁承受?！?42A、全部不B、部分不C、全部D、部分59、基樁計(jì)算中,規(guī)定橋臺(tái)土壓力可按〔A地面起算?！?43A、填土前B、填四分之一土?xí)rC、填二分之一土?xí)rD、填土后60、在非巖石地基上,基底合力偏心距驗(yàn)算對(duì)偏心距e0的要〔C〔-211A、不大于基底核心半徑的0.1倍B、不大于基底核心半徑的0.75倍C、不大于核心半徑D、為基底半徑的1.2—1.5倍1B41303261、拱橋重力式橋墩與梁橋重力式橋墩相比較,具有〔C等構(gòu)造設(shè)施?！?44A、墩帽B、墩身C、拱座D、基礎(chǔ)62、拱橋重力式橋墩分為〔D與制動(dòng)墩?！?45A、防滑墩B、防傾墩C、承重墩D、普通墩63、拱橋重力式橋墩中的制動(dòng)墩的作用是〔A。〔-188A、能承受單向較大的水平推力；B、能承受較大的豎直力；C、能承受較大的變形能力；D、能承受較大的彎矩。64、柱式橋墩可以由分離的〔B根或多根立柱〔或樁柱組成?！?46A、1B、2C、3D、465、柔性排架樁墩的主要特點(diǎn)是：可通過一些構(gòu)造措施。將上部構(gòu)造傳來的什么力傳遞到全橋的各個(gè)柔性墩臺(tái),或相鄰的剛性墩臺(tái)上?！睟?！?190A.豎直力；B.水平力；C.支反力；D.梁體變形。66、柔性排架樁墩,其主要特點(diǎn)是,可以通過〔D措施將上部結(jié)構(gòu)傳來的水平力傳遞到全橋的各個(gè)柔性墩臺(tái)或相鄰的剛性墩臺(tái)上,以減少單個(gè)柔性墩所受的水平力?！?47A、分配B、計(jì)算C、設(shè)計(jì)D、構(gòu)造67、帶三角桿件的單向推力墩,為提高抵抗水平推力的能力,在普通墩的墩柱上,從兩側(cè)〔C增設(shè)砼斜撐和水平柱?！?48A、不用B、反對(duì)稱地C、對(duì)稱地D、任意地68、計(jì)算重力式橋臺(tái)所考慮的荷載與重力式橋墩計(jì)算基本一樣,不同的是,對(duì)于橋臺(tái)尚要考慮〔A?！?49A、車輛荷載引起的土側(cè)壓力B、縱橫向風(fēng)力C、流水壓力D、冰壓力69、梁橋重力式橋墩荷載組合中,下列述正確的是〔A。〔-193A、第一種組合：是按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合；B、第二種組合：是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合；C、第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大彎矩的情況進(jìn)行組合；D、第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合。70、梁橋重力式橋墩第一種組合是指〔A〔-200A、按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合B、按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合C、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合D、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心的情況進(jìn)行組合71、U型橋臺(tái)背墻及臺(tái)身的作用是〔B〔-202A、滿足支座布置和局部承壓需要的作用B、兼有擋土墻和支撐墻的作用C、承受單向較大水平推力的作用D、提高抵抗水平推力的作用72、當(dāng)墩的一側(cè)橋孔遭到破壞后,可以通過另一側(cè)拱座上的豎向分力與懸臂長(zhǎng)所構(gòu)成的穩(wěn)定力矩來平衡由拱的水平推力所導(dǎo)致的傾覆力矩,此橋墩為〔B〔-203A、帶三角桿件的推力墩B、懸臂式單向推力墩C、重力式普通墩D、重力式制動(dòng)墩1B41303373、下列哪種橋主要利用自重來承受向上的豎向力〔B〔-199A、斜拉橋B、連續(xù)吊橋C、斜交板橋D、裝配式鋼筋砼簡(jiǎn)支T梁74、頂推法施工中,預(yù)應(yīng)力砼等截面連續(xù)梁得高跨比為〔C〔-198A、1/25——1/35B、1/14——1/21C、1/12——1/16D、1/16——1/261B41304175、下列荷載中,屬于偶然荷載的有〔B?！?51A、結(jié)構(gòu)物自重B、地震力C、水浮力D、風(fēng)力E、車輛荷載76、橋梁施工荷載組合規(guī)定分為〔C種組合形式。〔-52A、4B、5C、6D、77、車輛荷載中,按標(biāo)準(zhǔn)把經(jīng)常出現(xiàn)的汽車荷載排列成車隊(duì)形式,作為設(shè)計(jì)荷載,汽車車隊(duì)分為〔B個(gè)等級(jí)?！?54A、3B、4C、5D、678．公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和〔D三類。〔-86A．車輛荷載B．人群荷載C．汽車制動(dòng)力D．偶然荷載79、公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和〔B等。〔-89A．支座摩阻力B．水浮力C．風(fēng)力D．漂浮物的撞擊力80．公路橋梁中的基本可變荷載包括〔A和人群荷載。〔-92A．車輛荷載B．支座摩阻力C．風(fēng)力D．溫度影響力81．公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動(dòng)力、支座摩阻力和〔C等?！睞．人群荷載B．漂浮物的撞擊力C．風(fēng)力D．地震力82．公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和〔C。〔A．風(fēng)力B．溫度影響力C．漂浮物的撞擊力D．車輛荷載引起的土側(cè)壓力83、基礎(chǔ)變位的影響力屬于〔A〔-139A、永久荷載B、基本可變荷載C、其他可變荷載D、偶然荷載84、在用平板掛車驗(yàn)算橋梁結(jié)構(gòu)時(shí),允許在橋上布置〔A〔-140A、一輛B、兩輛C、三輛D、按間距為50m布置85、由車輛荷載引起的土側(cè)壓力屬于〔B〔-141A、永久荷載B、基本可變荷載C、其他可變荷載D、偶然荷載86、構(gòu)件在吊裝時(shí),其自重應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)〔D,并可視具體情況作適當(dāng)增減。〔-53A、0.7B、0.9C、1.1D、1.21B41304287、橋梁平面控制以〔A控制為主?！?57A、橋軸線B、橋墩C、橋臺(tái)D、基礎(chǔ)88、橋梁控制網(wǎng)常采用獨(dú)立的坐標(biāo)系統(tǒng),為使場(chǎng)地圍的坐標(biāo)都是正值,坐標(biāo)原點(diǎn)應(yīng)選在工地以外的〔A〔-142A、西南角B、西北角C、東南角D、東北角89、橋梁高程控制測(cè)量中,高程控制網(wǎng)的主要形式是水準(zhǔn)網(wǎng),當(dāng)橋長(zhǎng)在300m以上時(shí),應(yīng)采用〔B等水準(zhǔn)測(cè)量的精度。〔-60A、一B、二C、三D、四90、橋梁高程測(cè)量網(wǎng)的水準(zhǔn)測(cè)量精度與橋長(zhǎng)有關(guān),對(duì)橋長(zhǎng)在1000m以上的橋梁,兩岸水準(zhǔn)連測(cè)的測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到〔A〔-146A、一等B、二等C、三等D、四等91、橋梁高程測(cè)量網(wǎng)的水準(zhǔn)測(cè)量精度與橋長(zhǎng)有關(guān),對(duì)橋長(zhǎng)在300m以下的橋梁,兩岸水準(zhǔn)連測(cè)的測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到〔C〔-147A、一等B、二等C、三等D、四等92、橋軸線超過1000m的特大橋或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁在施工過程中其橋梁控制網(wǎng)應(yīng)〔B復(fù)測(cè)一次,以確保施工安全和質(zhì)量?！?63A、半年B、一年C、一年半D、二年93．建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是水準(zhǔn)測(cè)量和〔B?！?103A．紅外線測(cè)量B．測(cè)距三角高程測(cè)量C．超聲波測(cè)量D．航空測(cè)量94、橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法布設(shè),基本網(wǎng)除了三角形網(wǎng)以外,還有〔A〔-143A、四邊形B、五邊形C、六邊形D、多邊形95、控制網(wǎng)一般布設(shè)成三角網(wǎng)或邊角網(wǎng),影響其控制網(wǎng)邊長(zhǎng)大小的是[D]〔-144A、橋長(zhǎng)B、控制點(diǎn)距離C、通視距離D、河寬1B41304396、大、中橋的水中墩、臺(tái)和基礎(chǔ)的位置,宜用〔D測(cè)量?！?64A、測(cè)距儀B、水準(zhǔn)儀C、經(jīng)緯儀D、全站儀97、橋梁施工控制時(shí),應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點(diǎn)控制法,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行識(shí)別,發(fā)現(xiàn)實(shí)測(cè)值與預(yù)計(jì)值的偏差,進(jìn)行參數(shù)修正,達(dá)到〔C目的?！?65A、控制B、單控C、雙控D、設(shè)計(jì)98、拱橋施工觀測(cè)和控制中,當(dāng)拱肋拉索成拱以后,從拱頂上施工加載起,一直到拱上建筑完成,應(yīng)隨時(shí)對(duì)跨、跨及〔B各點(diǎn)進(jìn)行撓度和橫向位移的觀測(cè)?！?66A、拱腳B、拱頂C、跨D、跨99、在拱橋安裝施工過程中,應(yīng)經(jīng)常對(duì)構(gòu)件砼進(jìn)行〔C觀測(cè)?！?67A、應(yīng)力B、變形C、裂縫D、位移100、在就地澆筑砼拱圈及卸落拱架的過程中,應(yīng)設(shè)專人用儀器配合施工進(jìn)度隨時(shí)觀測(cè)拱圈、拱架、勁性骨架的〔A橫向位移和墩臺(tái)的變化情況?！?68A、撓度B、強(qiáng)度C、應(yīng)力D、變形101、大跨度橋施工過程中,應(yīng)配合施工進(jìn)度對(duì)拱圈〔肋砼、拱肋接頭,勁性前架、吊桿、系桿、鋼管砼、扣索、轉(zhuǎn)盤、錨碇〔梁等關(guān)鍵受力部位進(jìn)行〔C監(jiān)測(cè)。〔-69A、變形B、撓變C、應(yīng)力D、沉陷102、目前用于施工監(jiān)控應(yīng)力監(jiān)測(cè)的方法除了電阻應(yīng)變儀法外,還有〔B〔-148A、壓力表量測(cè)法B、鋼弦式傳感器法C、壓力傳感器法D、紅外儀測(cè)量法103、下列不屬于斜拉橋主梁施工時(shí)必須進(jìn)行的監(jiān)控檢測(cè)項(xiàng)目是〔D〔-149A、變形B、應(yīng)力C、溫度D、斜拉索垂度104、拱橋施工過程中變位觀測(cè)是監(jiān)控的重點(diǎn),除了對(duì)主要控制截面進(jìn)行觀測(cè)外,還應(yīng)進(jìn)行變位觀測(cè)的是〔A〔-150A、橫向變位B、溫度變位C、地基變位D、不對(duì)稱變位1B413051105、索塔的施工可視其結(jié)構(gòu)、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計(jì)綜合考慮選用合適的方法。裸搭施工宜采用〔B?！?70A、籃施工B、爬摸法C、提開法D、勁性骨架掛摸提升法106、裸塔施工應(yīng)考慮塔高,橫梁較多的高塔宜用〔D?！?71A、掛籃施工B、提升法C、爬摸法D、勁性骨架掛模提升法107、掛籃的懸臂梁及掛籃全部構(gòu)件制作后均應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)和試拼,合格后再于現(xiàn)場(chǎng)整體組裝檢驗(yàn),并按〔B及技術(shù)要求進(jìn)行預(yù)壓?！?72A、標(biāo)準(zhǔn)荷載B、設(shè)計(jì)荷載C、驗(yàn)算荷載D、施工荷載108、掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮抗風(fēng)振的〔A?！?73A、剛度B、位移C、撓度D、變形109、為減少對(duì)塔與梁的位移和力影響,拉索拉時(shí)應(yīng)〔C進(jìn)行?！?74A、對(duì)稱B、同步C、對(duì)稱同步D、對(duì)稱異步110、預(yù)制梁段拼裝中多段積累的超誤差,可用〔B調(diào)整。〔-75A、平接縫B、濕接縫C、壓重D、膠接縫111、預(yù)制梁段時(shí),每聯(lián)分段宜多于5段,其預(yù)制順序?yàn)椋合阮A(yù)制順序中的〔C段,脫摸后再在其間澆筑其它兩段?！?76A、1、2、3B、1、2、4C、1、3、5D、2、3、4112、大跨徑主梁施工時(shí)應(yīng)縮短雙向長(zhǎng)懸臂持續(xù)時(shí)間,盡快使一側(cè)固定,以減少〔C的不利影響?！?79A、自重B、收縮C、風(fēng)振D、預(yù)加力E、徐變113、鋼主梁施工時(shí),應(yīng)進(jìn)行鋼梁的連日溫度變形觀測(cè)對(duì)照,確定適宜的合龍溫度及實(shí)施程序,并應(yīng)滿鋼梁安裝就位時(shí)〔B定位所需的時(shí)間?！?80A、普通螺栓B、高強(qiáng)螺栓C、粗制螺栓D、精制螺栓114．斜拉橋混凝土主梁在支架和塔下托架上澆筑時(shí),應(yīng)消除〔A、彈性和非彈性變形及支承等因素不良影響?！?105A．溫度B．荷載C．支架位移D．支架拼接115、預(yù)制梁段時(shí),每聯(lián)分段宜多于5段,其預(yù)制順序?yàn)椋合阮A(yù)制順序中的三段,脫摸后再在其間澆筑〔D段?！?119A、2、3B、4、5C、3、5D、2、4E、1、3116、斜拉橋掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮〔C的剛度要求〔-151A、抗高溫B、抗地震C、抗風(fēng)振D、抗傾覆1B413052117、大體積砼施工應(yīng)采用〔D?！?81A、對(duì)稱施工B、交錯(cuò)施工C、一次性澆筑D、分層施工139、懸索橋加勁梁試拼節(jié)段數(shù)不少于〔B〔-152A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)140、懸索橋加勁梁試拼順序?yàn)椤睠〔-153A、按兩端向跨中B、按跨中向兩端C、按架梁順序D、按加工順序1B413053141、剛構(gòu)橋的施工一般采用〔C施工?！?77A、爬摸法B、提升法C、平衡懸臂施工D、采用1次或2次澆筑法142、剛構(gòu)橋施工時(shí),由于1號(hào)塊的安裝對(duì)控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標(biāo)高至為關(guān)鍵,故1號(hào)塊與0號(hào)塊之間的接縫多采用〔C以利調(diào)整1號(hào)塊位置?！?78A、干接縫B、膠接縫C、濕接縫D、鉸接縫143、在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r,為防止混凝土開裂,澆筑順序應(yīng)為〔D〔-154A、從側(cè)向外側(cè)分兩次完成B、從側(cè)向外測(cè)一次完成C、從外側(cè)向側(cè)分兩次完成D、從外側(cè)向側(cè)一次完成1B413054144、無支架施工拱肋吊裝時(shí),除拱頂段以外,各段應(yīng)設(shè)〔A組扣索懸掛?！?82A、1B、2C、3D、4145、纜索吊裝施工時(shí),應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝擱置,安裝等狀況下進(jìn)行〔D驗(yàn)算?！?83A、穩(wěn)定B、應(yīng)力C、撓度D、強(qiáng)度146、既適用于平轉(zhuǎn)又適用于豎轉(zhuǎn)施工的橋梁是〔C〔-155A、剛構(gòu)梁式橋B、剛架橋C、鋼管混凝土拱橋D、鋼筋混凝土箱板拱橋1B414011147、按地質(zhì)條件不同,隧道一般可分為〔A兩大類。〔-213A、巖石隧道、軟土隧道B、水底隧道、城市道路隧道C、山嶺隧道、海峽隧道D、公路隧道、鐵路隧道148、淺埋隧道的施工方法一般采用〔C施工?！?14A、礦山法B、新奧法C、明挖法D、盾構(gòu)法149、隧道通常是由<B>組成。〔-215A、油身襯砌和洞門B、主體建筑物和附屬建筑物C、墻身和拱圈D、墻身、拱圈和抑拱150、隧道的主體建筑物包括〔C〔-217A、洞身襯砌和照明、通風(fēng)B、洞身襯砌和照明、安全設(shè)備C、洞身襯砌和洞門建筑D、洞身襯砌和照明、排水設(shè)施1B414012151、據(jù)不同的地質(zhì)條件,《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)》將圍巖分為〔D?！?233A、3類B、4類C、5類D、6類1B414013152、側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于〔B類圍巖土質(zhì)道路隧道。〔-84A、Ⅲ、ⅣB、Ⅰ、ⅡC、Ⅲ、ⅤD、Ⅴ、Ⅵ153、盾構(gòu)法是指用〔C掘進(jìn)并使用裝配式機(jī)械構(gòu)筑隧道的一種方法?！?216A、明挖法B、臺(tái)階法C、暗挖法D、礦山法154、盾構(gòu)法最適于在〔A中修建隧道。〔-218A、松軟含水地層B、硬巖地層C、破碎巖層D、完整巖層155、隧道二次襯砌的施工,應(yīng)在〔A進(jìn)行?！?221A、圍巖和初期劫掠變形基本穩(wěn)定后B、噴射砼達(dá)到齡期后C、圍巖和錨桿支護(hù)施工后馬上D、噴射砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后156、全斷面開挖法施工工,一般適用〔B圍巖施工?！?224A、Ⅱ、Ⅲ類B、Ⅳ、Ⅵ類C、Ⅲ、Ⅴ類D、Ⅰ、Ⅲ類1B414021157、隧道竣工測(cè)量時(shí),洞水準(zhǔn)點(diǎn)每〔C應(yīng)埋設(shè)一個(gè),并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志?！?85A、200米B、500米C、1000米D、1500米158、洞施工測(cè)量,洞導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)〔B向洞作引伸測(cè)量?！?222A、路中線投點(diǎn)B、洞口投點(diǎn)C、引道中心線投點(diǎn)D、洞外投點(diǎn)159、隧道施工控制測(cè)量的精度應(yīng)以〔C衡量?！?225A、最大誤差B、最小誤差C、中誤差D、貫通誤差1B414031160、隧道在流沙地段施工時(shí),施工需采用〔C"密閉支撐"、"邊控邊封"的方法?！?120A、后護(hù)先控B、邊護(hù)邊控C、先護(hù)后控D、不護(hù)只控161、流沙地段隧道施工,隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)采用有〔D的封閉式襯砌。〔-226A、錨噴砼B、先拱后墻C、先墻后拱D、抑拱1B4140321B414033162、隧道在軟臥層地段施工時(shí),為防止塌方,在可能塌方的不良地段采取〔B排水,短開挖、弱爆破、快耐砌等措施。〔-58A、不B、先C、后D、要1B414041163、污濁空氣經(jīng)由隧道上部抽出洞外,新鮮空氣由下部壓入隧道,再經(jīng)風(fēng)管到下道坑工作面,是隧道機(jī)械通風(fēng)中的〔C?！?241A、抽出或風(fēng)管通風(fēng)B、壓力或風(fēng)管通風(fēng)C、混合式風(fēng)管通風(fēng)D、高差式風(fēng)管通風(fēng)164、在有平行導(dǎo)坑的情況下,通過最前面的橫洞使正洞和平行導(dǎo)坑組成一個(gè)風(fēng)流循環(huán)系統(tǒng),在平行導(dǎo)坑洞口附近安裝通風(fēng)機(jī),將污濁空氣由平行導(dǎo)坑抽出,新鮮空氣由正洞流入,是隧道機(jī)械通風(fēng)中〔B〔-242A、風(fēng)管式通風(fēng)B、巷道式通風(fēng)C、風(fēng)墻式通風(fēng)D、橫洞式通風(fēng)1B414042一、多選題:〔下列各題中,有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案,請(qǐng)將正確答案選出,并填入括號(hào)中1B4130111、橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括〔B、C?！?13A、橋跨結(jié)構(gòu)B、橋墩C、橋臺(tái)D、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)2、橋梁的組成部份包括〔A、D、E〔-150A、橋跨結(jié)構(gòu)B、支座體系C、附屬結(jié)構(gòu)D、基礎(chǔ)E、下部結(jié)構(gòu)3、橋下凈空高度是〔A、C至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離?！?15A、設(shè)計(jì)洪水位B、低水位C、計(jì)算通航水位D、高水位4、橋梁的建筑高度〔A、B。〔-16A、小于橋梁的容許建筑高度B、等于橋梁的容許建筑高度C、大于橋梁的容許建筑高度D、與橋梁不容許建筑高度無關(guān)1B4130125、橋梁工程的受力構(gòu)件總離不開〔A、C、D這幾種基本受力方式?！?151A、彎B、剪C、拉D、壓6、根據(jù)橋梁工程的受力構(gòu)件,橋梁可歸納為〔A、B、D三種基本體系?！?126A．梁式B．懸吊式C．組合式D．拱式7、在豎向荷載作用下,產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為〔B、C、D?！?127A．梁式橋B．拱式橋C．懸吊橋D．組合體系橋8、拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是〔A、B。〔-128A．拱圈B．拱肋C．腹板D．橋面結(jié)構(gòu)9、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)特大橋、大橋、中橋和小橋的劃分是根據(jù)〔B、C〔-126A.橋梁全長(zhǎng)B.橋梁總長(zhǎng)C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.計(jì)算跨徑10、橋梁按其主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料可劃分為〔A、B、C、D?！?131A．圬工橋B．鋼筋混凝土橋C．預(yù)應(yīng)力混凝土橋D．鋼橋11、橋梁按其上部結(jié)構(gòu)的行車道位置可劃分為〔A、B、C?！?133A．上承式橋B．中承式橋C．下承式橋D．底承式橋12、鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)〔A、C劃分的。〔-127A.承重結(jié)構(gòu)的材料B.跨越障礙的性質(zhì)C.行車道的位置D.橋梁的用途1B41301313、列屬于按橋梁基礎(chǔ)分類的是〔A、C〔-128A.剛性基礎(chǔ)B.承臺(tái)C.沉井D.蓋梁14、橋梁樁基礎(chǔ)按施工方法可分為〔A、B、C?！?134A．沉樁B．鉆孔樁C．挖孔樁D．管樁15、剛性基礎(chǔ)適用于〔A、B、C、D〔-129A.松散土B.中風(fēng)化土C.砂巖D.粘性土16、下列屬于沉樁方式的有〔A、C、D?！?135A．錘擊沉樁法B．鉆孔沉樁法C．振動(dòng)沉樁法D．靜力沉樁法17、鉆孔灌注樁適用于巖石、碎石以及〔A、B、D各類土層。〔-154A、礫卵石B、砂土C、淤泥質(zhì)粘土D、粘性土18、挖孔灌注樁適用于〔A、C。〔-137A．含少量地下水且較密實(shí)的土層B．含大量地下水且較密實(shí)的土層C．含少量地下水且風(fēng)化巖層D．含大量地下水且風(fēng)化巖層19、振動(dòng)沉樁法適用于〔A、B、C〔-130A.砂土B.硬塑及軟塑的粘性土C.中密及較松的碎石土D.砂礫土20、在深水、無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下,可采用〔C、D〔-132A.高樁基礎(chǔ)B.低樁基礎(chǔ)C.管柱D.沉井21、射水沉樁法適用于〔A、C。〔-155A、密實(shí)砂土B、松散砂土C、密實(shí)碎石土D、松散碎石土1B41301422、公路橋梁下部結(jié)構(gòu)分為〔A、C。〔-157A、重力式墩臺(tái)B、薄壁墩臺(tái)C、輕型墩臺(tái)D、輕型薄壁墩臺(tái)23、重力式墩、臺(tái)的主要缺點(diǎn)有〔B、C?！?17A、體積大B、自重大C、阻水面積大D、用材多24、屬于梁橋輕型墩臺(tái)的有〔A、B、D?！?163A.鋼筋混凝土薄壁墩臺(tái)B.樁柱式墩臺(tái)C.制動(dòng)墩D.埋置式墩臺(tái)25、屬于拱橋的輕型墩的是〔B、C?！?164A.制動(dòng)墩B.帶三角桁件的單向推力墩C.懸臂式單向推力墩D.埋置式墩臺(tái)26、屬于拱橋的輕型橋臺(tái)的是〔A、C、D。〔-165A.八字形橋臺(tái)B.埋置式橋臺(tái)C.背撐式橋臺(tái)D.靠背式框架橋臺(tái)1B41301527、橋梁上部結(jié)構(gòu)既可用預(yù)制法,又可用現(xiàn)澆法施工的技術(shù)有〔A、B、D?！?21A、逐段懸臂平衡施工B、逐孔施工C、頂推法施工D、轉(zhuǎn)體施工E、纜索吊裝施工28、橋梁上部結(jié)構(gòu)只能用預(yù)制法施工的技術(shù)有〔C、E?！?22A、逐段懸臂平衡施工B、逐孔施工C、頂推法施工D、轉(zhuǎn)體施工E、纜索吊裝施工29、橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為〔B、C施工法?！?24A、斜向轉(zhuǎn)體B、豎向轉(zhuǎn)體C、平面轉(zhuǎn)體D、空間轉(zhuǎn)體30、橋梁上部結(jié)構(gòu)采用纜索吊裝施工時(shí),其纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為〔A、B、C、D等基本組成部分?！?25A、主索B、工作索C、塔架D、錨固裝置31、簡(jiǎn)支梁橋常用的施工方法主要有〔B、D。〔-156A、頂推施工B、現(xiàn)澆施工C、懸臂施工D、預(yù)制安裝施工1B41302132、常用支架設(shè)計(jì)中應(yīng)對(duì)〔A、B、C、D、E進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定驗(yàn)算?！?26A、支架整體B、桿配件C、節(jié)點(diǎn)D、地基E、其他支撐物33、常用支架計(jì)算時(shí)需要考慮〔A、C、D等因素?！?27A、設(shè)計(jì)荷載B、計(jì)算荷載C、預(yù)拱度D、沉落值34、常用支架計(jì)算時(shí),考慮的設(shè)計(jì)荷載有〔A、B、C、D、E?！?28A、支架自重B、圬工結(jié)構(gòu)物的重力C、施工人、料、機(jī)的重力D、振搗砼產(chǎn)生的荷載E、其他可能產(chǎn)生的荷載35、計(jì)算施工預(yù)拱度時(shí),應(yīng)考慮的因素有〔A、B、C、D、E?！?29A、施工荷載引起的支架彈性變形B、砼的收縮待變及溫度變化引起的撓度C、墩臺(tái)水平位多引起的拱圈撓高D、結(jié)構(gòu)重力和汽車荷載引起的梁和拱圈的彈性撓度E、插件接頭橋等引起的非彈性變形36、支架施工預(yù)留沉落值包括〔A、B、C、D〔-134A.支架接頭非彈性變形B.卸落設(shè)備的壓縮變形C.支架基礎(chǔ)沉陷D.支架彈性變形37、計(jì)算支架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí),應(yīng)考慮〔A、B、C、D?！?31A、風(fēng)力B、水壓力C、流冰壓力D、船只漂流物沖擊力1B41302238、在選用模板時(shí),宜優(yōu)先選用〔B、D〔-135A.組合模板B.鋼模板C.木模板D.膠合板39、在計(jì)算梁或板的側(cè)模板的強(qiáng)度時(shí),應(yīng)考慮的荷載有〔A、B〔-136A.振搗混凝土產(chǎn)生的荷載B.新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力C.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載D.新澆混凝土的重力40、常用模板設(shè)計(jì)時(shí),在計(jì)算荷載作用下,應(yīng)對(duì)〔A、B、C分別進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性驗(yàn)算?！?32A、模板B、支架C、拱架D、地基41、常用模板設(shè)計(jì)時(shí),要求模板板面之間應(yīng)〔A、B、C?！?33A、平整B、接縫嚴(yán)密C、不漏漿D、外露面美觀42、常用模板設(shè)計(jì)需要考慮〔A、B。〔-34A、設(shè)計(jì)荷載B、模板剛度C、預(yù)拱度D、沉落值1B41303143、橋梁工程剛性基礎(chǔ)的構(gòu)造特點(diǎn)是〔B、D?！?36A、整體性差B、整體性好C、埋置深度大D、埋置深度小44、橋梁工程樁基礎(chǔ)的構(gòu)造特點(diǎn)是〔B、C、D?！?37A、實(shí)心斷面B、空心斷面C、埋置深度大D、樁群布置形式多45、群樁的布置可采用〔A、B、C〔-175A、對(duì)稱形B、梅花形C、環(huán)行D、三角形46、就地灌注鋼筋砼樁承臺(tái)的形狀有<C、D>〔-184A、環(huán)形B、橢圓形C、矩形D、圓端形47、在剛性基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)驗(yàn)算中,一般要做〔A、B、C、D?！?159A.基底應(yīng)力計(jì)算B.基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算C.地基的沉降量計(jì)算D.基礎(chǔ)的抗滑性驗(yàn)算48、剛性基礎(chǔ)埋置深度較小,在計(jì)算中可略去〔A、B?！?160A.基礎(chǔ)四周土的摩阻力B.基礎(chǔ)四周土的彈性抗力C.基礎(chǔ)四周土的黏結(jié)力D.基礎(chǔ)四周土的地基應(yīng)力49、在剛性基礎(chǔ)中,產(chǎn)生橋梁基礎(chǔ)傾覆或傾斜的原因有〔A、B、C。〔-161A.地基的強(qiáng)度和變形B.位于不利位置的單向水平推力C.施工中的不平衡推力D.基礎(chǔ)的截面尺寸50、地基的沉降驗(yàn)算是指對(duì)〔A、B、C的驗(yàn)算?！?39A、地基沉降量B、相鄰基礎(chǔ)沉降差C、由于地基不均勻沉降產(chǎn)生的傾斜D、地基底面的滑動(dòng)51、樁基的計(jì)算規(guī)定中以下正確的說法是〔B、C、D?！?162A.承臺(tái)頂面以上的豎直荷載假定全部由樁基承受；B.橋臺(tái)土壓力可按填土前的原地面起算；C.一般情況下,樁基不需進(jìn)行抗傾覆和抗滑動(dòng)的驗(yàn)算；D.在軟土層較厚,持力層較好的地基中,樁基計(jì)算應(yīng)考慮路基填土荷載或地下水位下降所引起的負(fù)摩阻力的影響。52、修建在一般的土質(zhì)條件下的、小型橋梁的基礎(chǔ),只要滿足地基的強(qiáng)度要求,地基〔基礎(chǔ)的成降也就滿足要求,但在以下那些情況下必須驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降<A、B、C、D>〔-174A.修建在地質(zhì)情況復(fù)雜,地質(zhì)分布不均或強(qiáng)度較軟的粘土地基。B.修建在非巖層地基上的拱橋,連續(xù)梁橋等超靜定材料的基礎(chǔ)。C.當(dāng)相鄰基礎(chǔ)下地基土強(qiáng)度有顯著不同或相鄰跨度相差懸殊而必須考慮其沉降。D.對(duì)于跨線橋,跨線渡槽要保證凈空高度時(shí)。53、剛性基礎(chǔ)計(jì)算中控制基底合力偏心距的目的是〔A、B、D〔-176A、盡可能使基底應(yīng)力分布比較均勻B、對(duì)非巖石地區(qū)以不出現(xiàn)拉應(yīng)力為原則C、應(yīng)使合力通過基底的中心,得到均勻的應(yīng)力D、避免基底兩側(cè)應(yīng)力相差過大1B41303254、梁橋重力式橋墩由〔A、B、C、D等組成?！?40A、墩帽B、墩身C、基礎(chǔ)D、擋土墻55、重力式橋臺(tái)〔U型橋臺(tái)由〔A、B、C、D、E等部分組成?！?41A、臺(tái)帽B、背墻C、臺(tái)身D、基礎(chǔ)E、錐坡56、鋼筋混凝土薄壁橋墩具有〔B、C等特點(diǎn)?！?42A、圬工體積大B、圬工體積小C、結(jié)構(gòu)輕巧D、結(jié)構(gòu)笨重57、柔性排架樁墩的主要特點(diǎn)是〔A、B、C〔-179A、具有傳力能力B、單個(gè)柔性墩所受到的水平力小C、樁墩截面積小D、構(gòu)成四鉸框架58、梁橋重力式橋墩,按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行的荷載組合,是用來驗(yàn)算〔A、B?！?43A、墩身強(qiáng)度B、基底最大應(yīng)力C、偏心D、橋墩的穩(wěn)定性59、梁橋重力式橋墩,按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行的荷載組合是用來驗(yàn)算〔A、B、C、D。〔-44