質(zhì)量目標責任書

國道318線雅安至二郎山隧道災后恢復重建工程質(zhì)量目標責任書責任部門:三工區(qū)責任年度:國道318線雅安至二郎山隧道災后恢復重建工程質(zhì)量目的責任書為了優(yōu)質(zhì)、高速、安全、高效建設(shè)好國道318公路線雅安至二郎山隧道段災后恢復重建工程，為確保工程質(zhì)量，創(chuàng)一流工程，貫徹業(yè)主《工程項目質(zhì)量管理方法》，認真實施并貫徹整合管理體系。在本項目推行原則化施工建設(shè)，通過細化目的，責任到人，在工程施工管理方面制訂完善的質(zhì)量管理制訂，建立有效的質(zhì)量確保體系，特訂立質(zhì)量目的管理責任書。一、質(zhì)量管理目的推行原則化施工建設(shè)，通過細化目的，責任到人，在工程施工管理方面制訂完善的質(zhì)量管理制度。全部工程達成國家質(zhì)量驗收原則。分項分部工程一次性交驗合格率100%，優(yōu)良率100%；單位工程一次交驗合格率100%，優(yōu)良率100%；確保工程交驗質(zhì)量評分達成95分以上，竣工驗收質(zhì)量評定為優(yōu)良。二、質(zhì)量責任1、建立和健全教育培訓制度，提高施工作業(yè)人員的質(zhì)量意識和操作技術(shù)水平，堅持工種按規(guī)定持證上崗制度，未經(jīng)教育培訓或者考核不合格的人員不得上崗作業(yè)。2、堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，施工隊伍進場后，將實施分項與分工序?qū)ｍ椯|(zhì)量意識教育，使全項目上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢。3、采用“事前控制、事中控制和事后控制”的三控制辦法，以及“全方面、全過程和全員參加”的三全控制管理辦法加強對施工生產(chǎn)要素的質(zhì)量控制。4、認真貫徹ISO9001國際質(zhì)量體系原則并開展全方面質(zhì)量管理活動，認真編寫項目質(zhì)量計劃。切實搞好各部門各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量。5、大力推廣應用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，以先進的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。6、嚴格實施質(zhì)量負責制和質(zhì)量終身責任制，實施公司法定代表人、項目負責人、各級技術(shù)人員及工班負責人對工程質(zhì)量負對應責任，層層訂立質(zhì)量終身責任書做到責任貫徹到位。三、質(zhì)量管理控制1、原材料、半成品和設(shè)備質(zhì)量的控制方法對原材料、半成品和設(shè)備的質(zhì)量進行控制，控制材料設(shè)備的性能、原則與設(shè)計文獻的相符性；控制材料設(shè)備各項技術(shù)性能指標、檢查測試指標與原則規(guī)定的相符性；控制材料設(shè)備進場驗收程序及質(zhì)量文獻的齊全程度。同時建立原材料采購制度、原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度。2、施工工藝的控制方法（1）編制實施性施工組織與技術(shù)、質(zhì)量控制方案全方面對的地分析工程的特性、技術(shù)核心及環(huán)境條件，明確質(zhì)量目的、驗收原則、控制的重難點工程項目；制訂合理有效的施工工藝、施工辦法等施工技術(shù)方案和劃分施工區(qū)段、施工流向和勞動組織方案。（2）建立技術(shù)崗位責任制認真貫徹執(zhí)行技術(shù)崗位責任制，規(guī)定責任到人，使技術(shù)管理原則化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。（3）建立掛牌施工制度建立掛牌施工制度，每個工程開工時要有主管領(lǐng)導親自掛牌，明確創(chuàng)優(yōu)目的，明確創(chuàng)優(yōu)負責人。（4）建立持證上崗制度重要工序和工種均要進行培訓與考核，合格者須持證上崗，以確保工序、工種的操作質(zhì)量。（5）建立隱蔽工程檢查簽證制度建立和健全施工質(zhì)量的檢查簽證制度，嚴格工序管理，作好隱蔽工程的質(zhì)量檢查和統(tǒng)計。未經(jīng)檢查合格不得進行下一道工序的施工。（6）建立施工過程質(zhì)量檢測制度質(zhì)量檢測按三級進行，即“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”三級；對涉及工程構(gòu)造安全的試塊、試件以及有關(guān)材料，必須在業(yè)主或工程監(jiān)理單位監(jiān)督下現(xiàn)場取樣，并送含有對應資質(zhì)等級的質(zhì)量檢測單位進行檢測。（7）建立施工資料管理制度施工原始資料的積累和保管由分管人員負責及時收集，整頓原始施工資料（含照片、錄像），分類歸檔，確保數(shù)據(jù)統(tǒng)計真實可靠。3、施工機械、設(shè)備質(zhì)量控制方法選用的施工機械和設(shè)備必須滿足工程質(zhì)量和安全規(guī)定，重要對施工機械的選型、重要性能參數(shù)及使用操作規(guī)定等方面加以控制，以確保其安全正常使用。四、質(zhì)量檢查人員和自檢制度1、質(zhì)量檢查人員配備專職質(zhì)檢上崗人員必須通過培訓，對其質(zhì)量知識和管理能力考試合格后方可持證上崗進行質(zhì)量檢查、監(jiān)督與管理。配備一定數(shù)量的專職質(zhì)檢上崗人員，以滿足施工的需要，若施工中確需更換質(zhì)檢人員，則以書面形式向業(yè)主請求更換，經(jīng)業(yè)主同意后方可進行更換，更換的人員必須經(jīng)培訓合格方可持證上崗。2、質(zhì)量自檢制度詳見“工程質(zhì)量自檢體系圖”工程質(zhì)量自檢體系圖項目經(jīng)理部質(zhì)量工作領(lǐng)導小組項目項目經(jīng)理部質(zhì)量工作領(lǐng)導小組項目總工程師安全質(zhì)量部門各施工隊專職質(zhì)檢員項目經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師班組兼職質(zhì)檢員五、隧道質(zhì)量管理技術(shù)方法1、工程檢測實驗方法工程檢測辦法按國家和部頒的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)定施作，其具體規(guī)定按ISO9001質(zhì)量程序中的各檢查實驗程序進行。配齊實驗檢測儀器及設(shè)備。工程測量按三級復核制度，測量資料及文獻規(guī)范化解決。進入施工現(xiàn)場的材料按規(guī)定的批量和頻率進行抽樣實驗，確保符合規(guī)范規(guī)定。配合監(jiān)理工程師隨機進行抽樣檢查，并把統(tǒng)計保存在竣工文獻中。2、隱蔽工程質(zhì)量確保方法隱蔽工程的檢查驗收堅持自檢、互檢、專檢“三檢制”，采用簽字制度，上道工序不合格不簽字，下道工序不施工。工序竣工后，由分管的技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、領(lǐng)工員、組織作業(yè)組長，按規(guī)范和驗收原則規(guī)定進行驗收直至合格。工序中間交接時填寫交接清單和質(zhì)量自檢評定表，互相簽字承認。自檢合格后，監(jiān)理工程師檢查驗收，同時作好隱蔽工程驗收質(zhì)量統(tǒng)計和簽字工作，并歸檔保存。驗收不合格的隱蔽工程項目，返工解決合格后，重新填寫驗收統(tǒng)計，并向監(jiān)理工程師發(fā)出復檢報告，經(jīng)檢查承認后，及時辦理簽證手續(xù)。（一）、隧道控制超欠挖質(zhì)量的確保方法1、外平面控制采用三角測量，每個洞口設(shè)立三個平面控制點，將平面控制點設(shè)在互相通視，穩(wěn)固不動，且便于引進洞，能與開挖后的洞口通視之處。2、高程控制采用水準測量，每個洞口布設(shè)兩個高精度水準點。水準點布設(shè)在結(jié)實、通視好、施測方便、便于保存、高程適宜處。3、現(xiàn)場選派含有測量經(jīng)驗的工程師負責測量，并經(jīng)換手復核。同工程師精確計算爆破參數(shù)，正式進洞邁進行工藝實驗，地質(zhì)變化時，及時調(diào)節(jié)參數(shù)，特別對周邊眼的布置要精心設(shè)計。4、鉆爆人員認真按工程師工藝實驗后的設(shè)計嚴格控制鉆孔的孔徑、孔深、孔距和角度。5、炮孔的裝藥量、堵塞和引爆的連接，由考試合格并有上崗證的炮工負責進行，嚴格控制毫秒導爆管的起爆次序，提高爆破效果。6、爆破后，質(zhì)檢人員和測量人員進行爆破效果的檢查，如有欠挖，運用小炮和風鎬進行解決；并及時調(diào)節(jié)爆破參數(shù)。（二）、隧道開挖質(zhì)量確保方法1、在軟弱地層中，開挖循環(huán)進尺恪守短進尺的原則。2、開挖過程中嚴格按設(shè)計控制開挖斷面，不得欠挖，平均線性超挖應不大于15cm，當出現(xiàn)超挖，采用噴錨支護永久支護體系時，多次復噴，直至平順。3、洞室開挖后，在洞壁兩側(cè)及洞頂設(shè)立拱頂下沉和水平收斂觀察樁，Ⅱ類圍巖不不不大于10m，Ⅲ類圍巖不不不大于25m，Ⅳ類圍巖不不不大于40m設(shè)立一種樁標志。圍巖變化處適宜加密，在各類圍巖的起始地段增設(shè)拱頂下沉測點1～2個，水平收斂1～2對各測點應在避免爆破作業(yè)破壞測點的前提下，盡量靠近工作面埋設(shè)，各類量測點應安設(shè)在距開挖面，1米范疇內(nèi)，并在工作面開挖后12h內(nèi)和下次爆破前測取初次讀數(shù)。4、隧道軸線定線偏差不超出10cm，軸線豎向誤差不超出±6cm。（三）、爆破質(zhì)量確保方法1、隧道開挖時，根據(jù)地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖辦法、掘進循環(huán)進尺、鉆眼機具和爆破器材等進行鉆爆設(shè)計，審定同意后，嚴格按設(shè)計施工。并根據(jù)爆破效果，及時修整有關(guān)參數(shù)。2、采用濕式鉆孔法鉆孔，鉆孔前將作業(yè)面清出實底。3、鉆眼深度、角度按設(shè)計施工，鉆孔偏斜度不不不大于1°。開挖的周邊孔在斷面輪廓線上開孔并向外發(fā)散，外張量不不不大于15cm。4、裝藥前將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈，經(jīng)檢查合格后裝藥，嚴格控制裝藥量。5、周邊采用光面爆破技術(shù)，不耦合裝藥系數(shù)普通控制在2.0左右。6、殘留炮孔痕跡保存率，硬巖不不大于85%，中硬巖石達成80%以上，軟巖達成60%以上。（四）、支護質(zhì)量確保方法1、錨桿砂漿錨桿，所用錨桿、墊板、螺帽、聯(lián)結(jié)套、水泥、外加劑等材料必須滿足設(shè)計規(guī)定。錨桿鉆孔保持直線，并與所在部位的巖層重要構(gòu)造面垂直，其開孔偏差不大于10cm，鉆孔偏差不大于2度。錨桿孔最少比設(shè)計錨桿直徑大15mm以上，孔深偏差值不不不大于50mm。確保在孔內(nèi)充滿砂漿。錨桿安裝前，除去油污銹蝕并將鉆孔吹洗干凈。每根錨桿的錨固力不得低于設(shè)計規(guī)定，每300根抽樣一組進行抗拔實驗，每組不少于3根。2、鋼筋網(wǎng)a、鋼筋網(wǎng)按施工圖紙及工程師規(guī)定，在指定的部位設(shè)立。b、鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙為3cm。c、鋼筋網(wǎng)與錨桿或其它固定裝置連接牢固，網(wǎng)片之間搭接長度不不大于200mm，在噴砼時鋼筋不得晃動。3、噴射砼a、水泥、水、骨料的各項技術(shù)指標均確保滿足水電部規(guī)范中有關(guān)條款的規(guī)定。b、所用外加劑不得引發(fā)鋼筋銹蝕、腐蝕并對砼的強度增加和硬化過程產(chǎn)生有害影響。c、噴射砼實施前，按照監(jiān)理單位批示進行現(xiàn)場生產(chǎn)性噴砼實驗。d、噴射前，受噴面除了按照規(guī)范中的有關(guān)條款的規(guī)定進行準備之外，還必須用水或風對受噴面進行清洗。e、噴砼充足凝固前不能受水流的直接沖刷。f、噴射砼作業(yè)分片依次進行，噴射作業(yè)自下而上，分段作業(yè)。g、混凝土噴射采用分層噴射時，后一層噴射在前一次噴射砼終凝后進行。h、噴射作業(yè)和噴層厚度按照圖紙或監(jiān)理單位批示規(guī)定進行，必須用砼覆蓋的錨桿頭，完全用噴砼覆蓋，并確保保護層厚度。i、一次噴層厚度普通不不不大于5cm。各層間間隔30～60min，若終凝1h后再進行噴射，應先用風水清洗噴層面；噴射作業(yè)應緊跟開挖工作面，砼終凝至下一循環(huán)放炮時間應不少于3h。j、噴砼時，噴頭垂直于受噴面，噴頭離受噴面的距離保持在0.6-1.0m之間。k、噴砼的表面確保密實、表面平整，不得出現(xiàn)干斑、疏松、裂縫、脫空、漏筋、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象。l、按照規(guī)范規(guī)定對噴砼進行養(yǎng)生。4、鋼格柵a、確保鋼格柵有足夠的強度、剛度。b、確保鋼格柵在襯砌斷面以外。c、鋼格柵的附件均采用鋼板或型鋼制成，鋼格柵的附件安裝后，與鋼格柵焊牢。（五）、防水層質(zhì)量確保方法1、確保粘（焊）接質(zhì)量，必須通過嚴格檢查（直觀檢查、充氣檢查、破壞性檢查），擬定合格后方準鋪設(shè)。2、鋪設(shè)過程中發(fā)現(xiàn)防水板有破損時，必須及時修補。兩個循環(huán)接頭處的粘（焊）接派專人負責檢查，以確保接縫質(zhì)量。3、二次襯砌立模完畢后，一定要對防水板進行全方面檢查，確認良好后再灌注砼。灌注砼時避免破壞防水板，振動棒不得接觸防水層。（六）、襯砌砼質(zhì)量確保方法1、襯砌砼所用材料必須檢查合格后方可使用。砼的配合比、拌制、運輸、灌注、養(yǎng)護、拆模滿足設(shè)計和規(guī)范規(guī)定。2、襯砌的內(nèi)輪廓、中線及標高必須符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。3、襯砌厚度嚴格按照設(shè)計施工，當圍巖類別有變化時，襯砌斷面的類別對應變化，但要獲得工程師的同意。圍巖較差地段的襯砌，應向圍巖較好地段伸延，普通伸延長度為5m。4、超挖在允許范疇內(nèi)，采用與襯砌相似材料灌筑。超挖不不大于規(guī)定時，灌注或砌筑材料經(jīng)工程師同意。5、地下水含有侵蝕性的地段，必須根據(jù)工地水樣化驗成果，針對侵蝕類型，通過實驗擬定采用不同類型的抗侵蝕性砼，同時在施工中應提高砼的密實性。6、襯砌澆筑10—12h后進行養(yǎng)護，普通持續(xù)養(yǎng)護7—14d，并做好襯砌防寒保溫方法。六、橋涵施工技術(shù)確保方法（一）鉆孔樁施工技術(shù)確保方法施工中前采用GPS測量儀對本合同段及相鄰合同段進行復測，施工時在鉆孔平臺上安裝剛度較大的導向架，并運用多臺全站儀多方位監(jiān)控，確保鋼護筒打入精度。鉆孔樁施工時，重要是避免坍孔、縮孔、澆筑中斷等質(zhì)量事故。采用的重要方法涉及：加深鋼護筒使其穿過易塌層和巖溶層，選擇性能優(yōu)良的鉆機，采用膨潤土按比例摻入CMC、PHP、Na2CO3配制的優(yōu)質(zhì)泥漿，采用先進的鉆孔樁檢測設(shè)備隨時對樁基施工進行檢測，配備性能良好的水下混凝土，并確?；炷辽a(chǎn)運輸能力，避免澆筑時間過長。通過控制泥漿性能和二次清孔控制沉碴厚度和孔壁泥皮厚度，方便為樁基提供足夠的樁底承載力和樁側(cè)摩阻力。對溶蝕發(fā)育輕微、空洞不大、施工時漏漿量小的樁基施工，鉆孔過程中，可重復投入黃土和片石，運用鉆頭沖擊將黃土和片石擠入溶洞和巖溶裂隙中，還可摻入水泥、燒堿和鋸末，增大孔壁的自穩(wěn)能力。樁基施工事故的防止與解決方法1、坍孔的防止與解決（1）、在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。沖抓鉆成孔時投入粘土，摻片、卵石，低沖程錘擊，使粘土膏、片、卵石擠入孔壁起護壁作用。（2）、汛期水位變化過大時，應采用升高護筒，增高水頭，或用虹吸管、連通管等方法確保水頭相對穩(wěn)定。（3）、發(fā)生孔口坍塌時，立刻拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護筒再鉆。（4）、如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m～2m，如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。（5）、嚴格控制沖程高度。（6）、清孔時應指定專人補漿（或水），確保孔內(nèi)必要的水頭高度。供漿（水）管最佳不要直接插入鉆孔中，應通過水槽或水池使水減速后流入鉆孔中，可免沖刷孔壁。應扶正吸泥機，避免觸動孔壁。不適宜使用過大的風壓，不適宜超出1.5～1.6倍鉆孔中水柱壓力。（7）、吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。2、防止鉆孔偏斜方法（1）、安裝鉆機時要使底座水平，起重滑輪緣、鉆錘中心和護筒中心三者應在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。（2）、在有傾斜的軟、硬地層鉆進時，應控制進尺，低速鉆進，或回填片、卵石沖平后再鉆進。（3）、按慣用的檢查鉆孔辦法，用檢孔器等查明鉆孔偏斜的位置和偏斜的狀況后，普通可在偏斜處吊住鉆頭上下重復掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴重時應回填砂粘土到偏斜處，待沉積密實后再繼續(xù)鉆進。３、防止鉆孔漏漿解決方法（1）、漏漿因素a、在透水性強的砂礫或流砂中，特別是在有地下水流動的地層中鉆進時，稀泥漿向孔壁外漏失。b、護筒埋置太淺，回填土扎實不夠，致使刃腳漏漿。c、護筒制作不良，接縫不嚴密，造成漏漿。d、水頭過高，水柱壓力過大，使孔壁滲漿。(2)解決辦法a、凡屬于第1種狀況的沖抓鉆機可加稠泥漿或回填粘土摻片石、卵石重復沖擊增強護壁。b、屬于護筒漏漿的，應按前述有關(guān)護筒制作與埋設(shè)的規(guī)范規(guī)定辦理。如接縫處漏漿不嚴重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接縫。如漏水嚴重，應挖出護筒，修理完善后重新埋設(shè)。４、防止?jié)沧㈨胖锌ü艿慕鉀Q方法在灌注過程中，混凝土在導管中下不去，稱為卡管。卡管有下列兩種狀況：（1）、初灌時隔水栓卡管；或由于本身的因素，如坍落度過小、流動性差、夾有大卵石、拌和不均勻，以及運輸途中產(chǎn)生離析、導管接縫處漏水、雨天運輸混凝土未加遮蓋等，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導管堵塞。解決方法可用長桿沖搗管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時，則須將導管連同其內(nèi)的混凝土提出鉆孔，進行清理修整（注意切勿使導管內(nèi)的混凝土落入井孔），然后重新吊裝導管，重新灌注。一旦有混凝土拌合物落入井孔，須按導管進水的解決方法將散落在孔底的拌合物粒料等予以去除。提管時應注意到導管上重下輕，要采用可靠方法避免翻倒傷人。（2）、機械發(fā)生故障或其它因素使混凝土在導管內(nèi)停留時間過久，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了導管內(nèi)混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內(nèi)。其防止辦法是灌注前應認真檢修灌注機械，并準備備用機械，發(fā)生故障時立刻調(diào)換備用機械；同時采用方法加速混凝土灌注速度，必要時，可在首批混凝土中摻入緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時間。當灌注時間已久，孔內(nèi)首批混凝土已初凝，導管內(nèi)又堵塞有混凝土，此時應將導管拔出，重新安設(shè)鉆機，運用較少鉆頭將鋼筋籠內(nèi)的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐個拔出。然后以粘土摻砂礫填塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁。５、防止?jié)沧㈨胖新窆艿慕鉀Q方法導管無法拔出稱為埋管，其因素是：導管埋入混凝土過深，或?qū)Ч軆?nèi)外混凝土已初凝使導管與混凝土間摩阻力過大，或因提管過猛將導管拉斷。防止方法：應按前述規(guī)定嚴格控制埋管深度普通不得超出6m～8m；在導管上端安裝附著式振搗器，拔管前或停灌時間較長時，均應適宜振搗，使導管周邊的混凝土不致過早地初凝；首批混凝土摻入緩凝劑，加速灌注速度；導管接頭螺栓事先應檢查與否穩(wěn)妥；提高導管時不可猛拔。若埋管事故已發(fā)生，初時可用鏈滑車、千斤頂試拔。如仍拔不出，凡屬并非因混凝土初凝流動性損失過大的狀況，可插入始終徑稍小的護筒至已灌混凝土中，用吸泥機吸出混凝土表面泥渣；派潛水工下至混凝土表面，在水下將導管劑混凝土面切斷；拔出小護筒，重新下導管灌注。此樁灌注完畢后，上下斷層間，應照下面所述辦法予以補強。（二）系梁施工技術(shù)確保方法合理選擇原材料，優(yōu)化混凝土配合比?；炷翗?gòu)造內(nèi)部埋設(shè)冷卻水管和測溫點，通過冷卻水循環(huán)，減少混凝土內(nèi)部溫度，減小內(nèi)表溫差，控制混凝土內(nèi)外溫差不大于25℃控制混凝土的入模溫度，高溫季節(jié)施工時，可采用低溫水拌制混凝土，并采用對骨料進行噴水降溫或塔棚遮蓋，對混凝土運輸機具進行保溫防曬等方法，減少混凝土的拌合溫度，控制混凝土的入模溫度在25℃采用薄層澆灌，合理分層（30cm左右），全斷面持續(xù)澆灌，一次成型，但應控制混凝土的灌注速度，盡量減小新老混凝土的溫差，提高新混凝土的抗裂強度，避免老混凝土對新混凝土過大的約束而產(chǎn)生斷面通縫。加強保溫、保濕養(yǎng)護，延緩降溫速率，避免混凝土表面干裂。養(yǎng)護期間，不得中斷冷卻水及養(yǎng)護用水的供應，要加強施工中的溫度監(jiān)測和管理，及時調(diào)節(jié)保溫及養(yǎng)護方法。保溫養(yǎng)護方法可采用在混凝土面表面覆蓋2層草袋并加蓋一層尼龍薄膜或在混凝土表面蓄水加熱保溫等方法進行。優(yōu)化施工組織方案，嚴格施工工藝，加強施工管理，從原材料的選擇，混凝土的拌制、澆注，到系梁混凝土灌注結(jié)束后的養(yǎng)護等各項工序都要有專人負責，層層嚴格把關(guān)，嚴肅施工紀律，加強質(zhì)量意識。發(fā)現(xiàn)問題及時上報解決。（三）墩（臺）施工技術(shù)確保方法模板設(shè)計要有足夠的剛度，面板統(tǒng)一采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，選擇含有對應施工資質(zhì)及豐富施工經(jīng)驗的模板廠家加工制造，確保面板焊接拚縫嚴密平整，表面平整光滑。在墩身施工時，要通過澆筑實驗墩驗證模板的工藝與否符合規(guī)定、混凝土的配合比及施工工藝與否滿足規(guī)定、脫模劑的性能與否能夠確保外觀質(zhì)量滿足規(guī)定。全橋墩身使用同廠家、同品種的水泥、粗細骨料、外加劑、脫模劑，對于一種單墩盡量使用同一批號的水泥。石子用干凈水二次沖洗確?；炷令伾恢隆；炷寥坎捎萌詣优淞蠑嚢柘到y(tǒng)生產(chǎn)，泵送入模。加強混凝土養(yǎng)護，避免產(chǎn)生表面裂紋。對已完混凝土進行包裹，后續(xù)工序施工模板嚴密，避免漏漿，使用清潔用水進行養(yǎng)生，保護已完混凝土構(gòu)造不受污染。盡量避免在墩身上安設(shè)預埋件，如確實需要，要征得監(jiān)理工程師同意并盡量采用預留孔洞等方法以減小對混凝土外觀的影響。提前安排橋臺施工，方便及早組織臺背填土。選用級配碎石填筑，每層松鋪厚度不超出200㎜，壓實質(zhì)量滿足規(guī)范規(guī)定。壓路機不能達成的地方采用沖擊夯扎實。七、路基工程施工確保方法（一）場地清理路基用地范疇內(nèi)的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木堆放在路基用地之外，并妥善解決。路基用地范疇內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面下列最少300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應予以去除，并且堆放在棄土場內(nèi)。場地清理完畢后，全方面進行填前碾壓，使其密實度達成規(guī)定的規(guī)定。路基用地范疇內(nèi)的樹根要全部挖除，并將路基用地范疇內(nèi)的坑穴填平扎實。（二）路塹開挖巖石路塹自上而下采用挖掘機分層進行開挖，邊坡采用人工分層修整，采用裝載機與挖掘機裝土，自卸汽車運輸至填方區(qū)或棄土場。機械不能直接開挖的巖層部分采用光面爆破開挖，且輔以人工刷坡，爆破規(guī)定炮眼殘眼率不不大于70%，爆破參數(shù)的選用和裝藥量經(jīng)試爆后擬定，在實施中不停修正。深挖路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同時、階梯掘進”的方式施工，短而深的土質(zhì)路塹采用橫挖法，較長的土質(zhì)路塹采用分層縱挖法，縱向長度和挖深較大的土質(zhì)路塹采用橫挖法和通道縱挖法混合使用；石質(zhì)深挖路塹采用淺孔梯段控制爆破法，分層在橫斷面中部開挖出通道，然后橫斷面兩側(cè)按照分層、微差深孔控制爆破辦法進行。邊坡成型采用光面爆破配合人工修鑿，并作好與路塹兩端接頭填土的銜接工作，以避免兩端填土發(fā)生不均勻沉降。挖方邊坡坡口與原坡面相交處修成弧形，使其銜接順適美觀。進行爆破作業(yè)時必須由通過專業(yè)培訓并獲得爆破證書的專業(yè)人員施爆。（三）路基填筑采用先去除填方區(qū)地表雜物及松散土，用振動壓路機或小型振動機具對原地面碾壓至設(shè)計規(guī)定的密實度，再從下至上分層填筑壓實至設(shè)計高程。（四）路基防護工程片石砼擋土墻施工土質(zhì)基坑采用人工配合機械開挖，石質(zhì)基坑采用淺孔控制爆破開挖，人工用風鎬撿底，基礎(chǔ)及墻身砼采用大塊鋼模立?，F(xiàn)澆。墻背回填隨砼的澆注進度適時進行，最低一排瀉水孔下列的回填采用石灰穩(wěn)定土回填，其上回填片石、砂礫石或其它透水性材料，泄水孔處設(shè)立粗顆粒材料堆鑲?；靥顟謱犹钪?，用小型機具扎實，并做好防水與滲水解決。擋墻每隔10～15m設(shè)立沉降縫一道，縫寬2～3cm，沿縫內(nèi)、外、頂三方填塞瀝青麻絮，深度不