盾構(gòu)機(jī)始發(fā)與到達(dá)技術(shù)

盾構(gòu)機(jī)始發(fā)與到達(dá)技術(shù)陳波儒(中鐵十一局集團(tuán)有限公司武漢)摘要:盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)與到達(dá)在盾構(gòu)施工中占有重要的位置。本文對盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)技術(shù)的步驟及各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)做到的I:作和注意克服的問題進(jìn)行了系統(tǒng)的歸納。對其施工具有普遍的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞:盾構(gòu)始發(fā);盾構(gòu)到達(dá);步驟;注意問題;控制重點(diǎn)TheLaunchingandArrivingTechnologyinShieldConstructionChenBo-ru(ChinaRailWay11thBureauGroupCo.,Ltd,Wuhan)Abstract:Thelaunchingandarrivingareessentialinshieldconstruction.Thispaperdrawsasystematicalconclusiontocollectthestepsoflaunchingandarrivingconstructiontechnology,theworkswhichmustbedoneineverysegment,andtheproblemsbeingpaidattentionto.Keywords:Shieldlaunching;Shieldarriving;Steps;Problems;Keypointsincontrolling盾構(gòu)始發(fā)是指盾構(gòu)在安裝豎井內(nèi)或過站豎井內(nèi)，自盾構(gòu)主機(jī)開始定位，刀盤向前推進(jìn)貫入圍巖，沿設(shè)訃線路向前掘進(jìn)，直至盾構(gòu)完全進(jìn)入?yún)^(qū)間隧道，洞口反力架與負(fù)環(huán)管片拆除為止。在盾構(gòu)始發(fā)階段，要完成盾構(gòu)設(shè)備的安裝與調(diào)試，始發(fā)輔助設(shè)備的安裝與定位，盾構(gòu)初始定位與掘進(jìn)控制，盾構(gòu)導(dǎo)向系統(tǒng)的安裝與調(diào)試以及區(qū)間隧道洞口的處理。盾構(gòu)到達(dá)是指盾構(gòu)機(jī)到達(dá)過站豎井或拆卸井，要完成到達(dá)前的定位測量、接收架的安裝、管片連接裝置的安裝和區(qū)間隧道洞口的處理等工作。盾構(gòu)機(jī)始發(fā)步驟：1、 端頭加固2、 安裝始發(fā)基座3、 安裝反力架4、 盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場5、 盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試6、 安裝負(fù)環(huán)管片7、 洞門鑿除18、 安裝洞門密封裝置9、 盾構(gòu)機(jī)前移10、 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)盾構(gòu)機(jī)到達(dá)步驟：1、 端頭加固2、 安裝接收基座3、 盾構(gòu)機(jī)靠上圍護(hù)結(jié)構(gòu)4、 管片連接5、 洞門鑿除6、 安裝洞門密封裝置7、 盾構(gòu)機(jī)到達(dá)掘進(jìn)一、端頭加固1、加固目的1.1控制地表沉降，端頭不坍塌。始發(fā)、到達(dá)前往往需要鑿除洞口井壁的混凝土，割斷鋼筋，以滿足盾構(gòu)順利進(jìn)出洞，而洞口的井壁混凝土有時(shí)要達(dá)到800mm或更厚，鑿除時(shí)間長，要避免鑿除過程發(fā)生坍塌，更要避免因開挖面暴露時(shí)間過長而坍塌或造成過大地表沉降。1.2控制水土流失。1.2.1盾構(gòu)始發(fā)進(jìn)入加固體，或盾構(gòu)到達(dá)穿過加固體時(shí)，在含水量較高、水平滲透系數(shù)大的含砂層、卵石層等地層，盾構(gòu)進(jìn)出洞容易造成水土流失，具體表現(xiàn)在涌水和涌沙。1.2.2采用泥水盾構(gòu)時(shí)，泥水壓力的作用也會(huì)使加固體發(fā)生水土流失，導(dǎo)致無法達(dá)到泥水平衡狀態(tài)，如果土體不具備一定強(qiáng)度，很容易坍塌。1.3加強(qiáng)土體的承載力山于盾構(gòu)吊裝或拆卸時(shí)，重型吊機(jī)往往作用在端頭位置，為防止重型機(jī)械作用在軟弱土體上起吊時(shí)發(fā)生失穩(wěn)、坍塌，或?qū)σ殉尚嗡淼腊踩斐刹焕绊懀瑢Φ乇淼能浫醯貙舆M(jìn)行加固。1.4周邊建、構(gòu)筑物安全1.4.1當(dāng)端頭有房屋、管線和道路時(shí)，必須采取保護(hù)措施，如果具備改移條件的，盡量改移，對于房屋一定要進(jìn)行鑒定，并進(jìn)行錄像、拍照等獲取笫一手資料。2、加固范圍主要根據(jù)加固方法和地層情況、始發(fā)或到達(dá)端頭決定。2.1采用一般攪拌樁等加固方法的情況下，始發(fā)加固厚度t一般不小于6m,到達(dá)加固長度一般不小于3m。但在特殊地層始發(fā)時(shí)，考慮到抗?jié)B等因素，加固寬度須增加，如在粉細(xì)砂層中始發(fā)增加為10m,到達(dá)增加為9m°加固深度一般是洞門上部3m和下部2m范圍，砂層中底部深度還應(yīng)增加，防止出現(xiàn)管涌。3、 設(shè)訃強(qiáng)度及安全系數(shù)：設(shè)計(jì)強(qiáng)度根據(jù)土質(zhì)情況和膠凝材料不同、施工方法不同進(jìn)行分類。一般旋噴樁加固土體強(qiáng)度可以在1MP&以上其至大于10MP&,而攪拌樁加固土體強(qiáng)度大于0.5MP&。安全系數(shù)根據(jù)改良目的、改良效果的期望值、施工環(huán)境等進(jìn)行綜合判斷，一般安全系數(shù)選取為1.5。4、端頭加固的施工方法及其適用性端頭加固可以單獨(dú)采用一種工法或多種工法相結(jié)合的加固手段，主要取決于地質(zhì)情況、地下水、覆蓋層厚度、盾構(gòu)機(jī)直徑、盾構(gòu)機(jī)型、施工環(huán)境等因素。同時(shí)考慮安全性、施工方便性、經(jīng)濟(jì)性、進(jìn)度等。21攪拌樁施工工法4.1.1軟土地層最常用的端頭加固方法之一。通過攪拌樁使端頭土體凝聚力和內(nèi)摩擦角改變，主要適用于淤泥、粘土層和砂層，但在砂層加固效果差，須與旋噴樁等工法配合使用。4.1.2該方法受國產(chǎn)設(shè)備性能限制，一般在14m深度以下加固效果即很差。它的優(yōu)點(diǎn)是工程造價(jià)低。4.1.3易出問題:加固不連續(xù)，加固體強(qiáng)度偏低，吊鉆頭.4.2.旋噴樁施工工法4.2.1對于砂層改良效果好，也適用于淤泥、粉土、粘土層，但砂礫地基和粘著力大的粘土有時(shí)不能形成滿意的改良樁，施工深度在40m以下時(shí)，效果較差。4.2.2在圍護(hù)結(jié)構(gòu)與加固體的間隙加固以及角部加固經(jīng)常被采用。4.2.3有三種主要工法選擇:單、雙、三重管。4.3注漿4.3.1適用于多種地層，尤其是深度較深的砂質(zhì)地層、砂礫層，地層較好的地段或與攪拌樁等工法相結(jié)合，對于水量不大的地段進(jìn)行加固止水?？蛇M(jìn)行單液和雙液注漿，同時(shí)可進(jìn)行跟蹤注漿;漿液種類較多，經(jīng)濟(jì)性和可施工性好，材料和施工方法多種多樣，需根據(jù)地下水、地質(zhì)、施工環(huán)境等來確定，同時(shí)要考慮因灌漿而引起地基隆起等的處理對策。4.4SMW(soilmixingwall)水泥類懸濁液在原地層中與土體攪拌混合形成墻體的技術(shù)。作擋土墻使用時(shí)，一般使用H型鋼芯材。樁機(jī)為三軸或五軸攪拌樁機(jī)。隔孔布置全孔布置隔孔和全孔布置組合4.4.1適用于砂層、淤泥、粘土層，加固寬度小，造價(jià)較低，是此類地層最安全可靠的加固方法之一。該方法成樁效果好，止水性好，對周圍地層影響小。4.4.2該工法的優(yōu)點(diǎn):加固質(zhì)量高，樁體連續(xù)、強(qiáng)度高(粘土中0.5,lNIPa,砂和卵石中0.5,3MPa),適用于各類軟土地層，但造價(jià)偏高，目前主要采用國外進(jìn)口的三軸攪拌樁機(jī)。對于上軟下硬地層不適應(yīng)。4.4.3南京地鐵盾構(gòu)一標(biāo)中華門、玄武門站始發(fā)，盾構(gòu)二標(biāo)新街口站到達(dá)等。4.5連續(xù)墻、鉆孔樁、挖孔樁4.5.1始發(fā)井的擋土墻作為雙層結(jié)構(gòu)的方法，對于土層相對較碩，但滲水量偏大的地層適3用。需要注意的是：A、 連續(xù)墻、鉆孔樁上部的充填；B、 夾層的處理。4.5.2如小新區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)加固、侖大區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)加固、一號(hào)線公元前北，三號(hào)線珠客、大漢、瀝大、珠江新城站盾構(gòu)始發(fā)4.6凍結(jié)法4.6.1適用于各類淤泥層、砂層、砂礫層，該施工法的凍土強(qiáng)度和止水性高，通過測量地下溫度，便可確認(rèn)凍土形成狀態(tài);加強(qiáng)施工管理，便可得到高可靠性的施工法。而且，凍土墻還能確保長期處于穩(wěn)定狀態(tài)。4.6.2對于動(dòng)水層，質(zhì)量不宜保證:有地下水流動(dòng)時(shí)（流速約1,5m/日以上），因其會(huì)阻礙凍結(jié)的進(jìn)行，故必須確認(rèn)地下水流的存在及其流向和流速，檢查在有地下水流存在的狀況下，是否按計(jì)劃凍結(jié)。并根據(jù)其結(jié)果，采取必須的措施。對于地下水豐富、透水性大的砂和砂礫層，必須注意地下水流的存在，在有些情況下，必須考慮采用化學(xué)注漿法44等手段截?cái)嗟叵滤驕p低流速。一般大于10m./H,凍土擴(kuò)展受到抑制，凍土形狀不規(guī)正，大于40m時(shí)，凍土擴(kuò)展困難。4.6.3對于含水量低的地層不適用。4.6.4凍土?xí)a(chǎn)生的凍脹和融沉效應(yīng)，對地面沉隆控制和周邊建筑物影響較大。凍脹和融沉因地基條件、凍結(jié)時(shí)間、凍結(jié)規(guī)模、解凍速度、荷載條件等而異，一般在砂和砂礫層上小，在粘土、粉砂、亞粘土層大。當(dāng)可預(yù)測到地基凍脹、解凍沉降對周圍結(jié)構(gòu)物有不利影響時(shí)，必須根據(jù)其容許變位量和凍脹與解凍沉降的防護(hù)工程的必要性，研究是否需要采取凍結(jié)施工法?？刂平鈨鲆鸬牡鼗两颠€有一種是使溫水循環(huán)，強(qiáng)制解凍，用化學(xué)注漿丄程填充孔隙的方法。凍融效應(yīng)持續(xù)時(shí)間很長，還會(huì)影響到管片后期沉隆變形，注漿液的選用要具備抗凍性能，管片配筋應(yīng)作一定加強(qiáng)，后期管片還需進(jìn)行二次注漿等處理。4.7降水降低地下水位施工法，在有些土質(zhì)條件下，往往會(huì)產(chǎn)生地基沉降和水井地下水位下降等現(xiàn)象，必須事先周密研究地下水位下降對周圍地基等的影響。因此，一般在地層較好，周邊環(huán)境適應(yīng)，對建、構(gòu)筑物影響范圍小時(shí)采用。且主要應(yīng)用于始發(fā)時(shí)，盾構(gòu)到達(dá)時(shí)要考慮降水對隧道的影響，須與其他加固措施相結(jié)合。在設(shè)置降水井的深度時(shí)，要注意對預(yù)計(jì)降水的范圍進(jìn)行封閉。8SEW工法8.1（ShieldEarthretainingWallsystem）.將FFU制成的擋土墻裝到豎井盾構(gòu)機(jī)通過的部分，是劃時(shí)代的密封直接掘進(jìn)施工法。盾構(gòu)機(jī)可直接切削擋土墻，能夠縮小地基改良范圍，縮短工期，對于軟土地層、不具備加固場地的地層相當(dāng)有用，但造價(jià)相當(dāng)高。3、端頭加固效果檢測加固體的檢測方法多種多樣，如標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、靜力觸探、旋轉(zhuǎn)觸探、彈性波檢測、電探、化學(xué)分析等等，但端頭加固的主要檢測手段如下：。5.1豎向抽芯檢測：口測判斷加固體強(qiáng)度可否滿足設(shè)計(jì)要求，是否連續(xù)（抽芯率）;試驗(yàn)判斷加固體強(qiáng)度、抗?jié)B性能。在砂層中，特別注意加固體連續(xù)性是否良好，抽芯率要達(dá)到90,以上。抽芯位置一般選取在樁間咬合部位。（樁體垂直度的控制）抽芯數(shù)量按規(guī)范選取，且每個(gè)端頭不應(yīng)少于1根。2水平抽芯檢測:沿洞門四周加固體范圍內(nèi)打數(shù)個(gè)水平探孔，觀察滲水情況。探孔數(shù)量不少于6個(gè)，中間和四周均布。3挖孔樁檢測:在粉細(xì)砂地層，加固后效果可以采用挖孔樁代替豎向抽芯進(jìn)行檢測。4凍結(jié)法測溫檢測:確定冷卻速度、厚度等等參數(shù)。6、事故多發(fā)因素6.1樁身垂直度不夠，樁身偏斜，加固體不連續(xù)，樁間不咬合；6.2加固時(shí)注漿管或鋼筋等異物落入隧道范圍內(nèi)。6.3砂層中施工參數(shù)選取不合理，達(dá)不到預(yù)想的加固效果?？赏ㄟ^試樁和調(diào)整施工工藝解決。如三重管旋噴、二重管旋噴和單管旋噴的控制。6.4夾層的處理措施不當(dāng)。6.5過早破除圍護(hù)結(jié)構(gòu)，使掌子面暴露時(shí)間過長，或拆除墻體方法錯(cuò)誤。（若提前暴露，對掌子面須噴射混凝土穩(wěn)定，如果增加土工格柵噴射更好;對于夾層最好采用二次補(bǔ)充加固的方法設(shè)置型鋼架噴混凝土支撐。墻體拆除作業(yè)。山于是開口作業(yè)，圍巖坍塌的危險(xiǎn)性很大，墻體拆除必須一小塊一小塊地進(jìn)行。拆除順序要正確。）6.6洞門密封措施選用不得當(dāng)。6.7始發(fā)注漿等輔助措施不合理6.8抽芯后未回灌砂漿密實(shí)。6.9凍結(jié)施工過程的凍結(jié)管滲漏。二、始發(fā)基座和反力架1始發(fā)基座其結(jié)構(gòu)必須能支承盾構(gòu)自重、裝配時(shí)的臨時(shí)移動(dòng)，并能配置鋼軌和其它適當(dāng)?shù)亩軜?gòu)推進(jìn)導(dǎo)向件，便于隧道內(nèi)推進(jìn)，且方向不失常。1.1始發(fā)座基礎(chǔ):必須具備足夠的強(qiáng)度和整體性，可設(shè)訃為整體鋼筋栓結(jié)構(gòu)，預(yù)埋鋼板與始發(fā)座焊接。2.1.2始發(fā)基座的設(shè)計(jì)要求：A考慮始發(fā)、接收的通用性能，適應(yīng)靜荷載、動(dòng)荷載的不同工況，具有足夠的剛度和強(qiáng)度。B明確始發(fā)臺(tái)底面與盾殼的最低點(diǎn)距離。C長度應(yīng)滿足盾構(gòu)機(jī)吊裝要求，并考慮一定余量便于吊裝時(shí)移動(dòng)設(shè)備。D根據(jù)盾體連接形式是否分段。始發(fā)臺(tái)實(shí)例始發(fā)臺(tái)的兩側(cè)每隔一定距離加設(shè)H型鋼作為橫向支撐，支撐在車站結(jié)構(gòu)的地梁上，提高始發(fā)臺(tái)的穩(wěn)定性。始發(fā)臺(tái)定位安裝始發(fā)臺(tái)前先進(jìn)行定位測量，在車站底板設(shè)立控制護(hù)樁，根據(jù)護(hù)樁精確定位始發(fā)臺(tái)的高程和左右位置。然后將始發(fā)臺(tái)安設(shè)在預(yù)定的位置上，并山測量組進(jìn)行復(fù)核，在完成定位之后，將始發(fā)臺(tái)固定。在盾構(gòu)機(jī)主機(jī)組裝時(shí)，在始發(fā)臺(tái)的軌道上涂碩質(zhì)潤滑油以減小盾構(gòu)機(jī)在始發(fā)臺(tái)上向詢推進(jìn)時(shí)的阻力。山于始發(fā)臺(tái)與加固體之間存在較長距離間隙，為使盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)入加固體，并防止盾構(gòu)機(jī)栽頭，一般在前方安裝一段導(dǎo)軌。始發(fā)臺(tái)一般須太高3cm左右，以抵消盾構(gòu)始發(fā)后栽頭的影響。2.2反力架安裝與定位反力架提供盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)時(shí)所需的反力，因此反力架須具有足夠的剛度和強(qiáng)度。反力架支撐在底板和中板上。反力架的縱向位置保證負(fù)一環(huán)栓管片拆除后澆注洞門時(shí)滿足洞門的結(jié)構(gòu)尺寸和連接要求以及支撐的穩(wěn)定性。反力架的橫向位置保證負(fù)環(huán)管片傳遞的盾構(gòu)機(jī)推力準(zhǔn)確作用在反力架上。安裝反力架時(shí)，須先用校正兩根立柱的垂直度，使其形成的平面與盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)軸線垂直。在安裝反力架和始發(fā)臺(tái)時(shí)，反力架左右偏差控制在?10mm之內(nèi)，高程偏差控制在?5mm之內(nèi)，前后偏差控制在？10mm之內(nèi)。始發(fā)臺(tái)水平軸線的垂直方向與反力架的夾角，？2%。，盾構(gòu)姿態(tài)與設(shè)計(jì)軸線豎直趨勢偏差,2%。，水平趨勢偏差,？3%。。安裝反力架注意把反力架與車站結(jié)構(gòu)連接部位的間隙一定要用鋼板墊實(shí)。以保證反力架腳板有足夠的穩(wěn)定性。曲線始發(fā)或到達(dá)時(shí)的定位:切線或割線；整機(jī)始發(fā)。三、盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試盾構(gòu)機(jī)后配套設(shè)備進(jìn)場后，首先在場地內(nèi)進(jìn)行組裝，某盾構(gòu)機(jī)組裝順序如下：由后至前分別吊裝每節(jié)拖車（拆開拖車?取出拖車上輔件?組裝場地?cái)[放高于輪對約400mm的枕木?左側(cè)門架起吊放于枕木上？安裝左輪對？中梁與拖車連接?拖車右側(cè)門架與中梁連接，同時(shí)下部墊枕木？安裝右輪對?緊固螺栓并在門架底部焊接撐梁?起吊拖車）？起吊設(shè)備橋并放于組裝井下的平板車上，后部與簡易門架連接?安裝拖車輔件并推至站臺(tái)內(nèi)？組裝后配套系統(tǒng)液壓、電氣部件？中、前體連接？吊裝刀盤?安裝盾殼內(nèi)平臺(tái)及輔件？6起吊安裝管片拼裝機(jī)?起吊安裝盾尾?起吊安裝螺旋輸送機(jī)?設(shè)備橋與主機(jī)對接。組裝過程的控制注意事項(xiàng)：1盾體下井前始發(fā)臺(tái)上一定要涂抹潤滑油。2注意后配套起吊時(shí)吊點(diǎn)的選擇，特別要避開管線位置。3注意盾尾起吊時(shí)可能變形為橢圓，建議設(shè)置臨時(shí)支撐系統(tǒng)。3.4前體、中體、盾尾連接前結(jié)合面一定要清洗干凈。3.5組裝原則一般是由后向前，先下后上，先機(jī)械后液壓、電氣。3.6液壓管線連接必須保證清潔，不能用棉紗等擦拭。7刀盤上滾刀扭矩的配置四、洞門鑿除1洞門鑿除是指在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入始發(fā)洞門之前，把洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)的鋼筋剝除，以便盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞時(shí)，鋼筋不會(huì)絞住盾構(gòu)機(jī)刀盤或卡住螺旋輸送機(jī)。2分塊和分段鑿除。4.3由上而下或由下而上。4先鑿除外排鋼筋，等到盾構(gòu)機(jī)組裝完畢后，再剝離第二層鋼筋網(wǎng)并予以割除。在確認(rèn)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞的范圉內(nèi)沒有殘余鋼筋后，盾構(gòu)機(jī)方可始發(fā)。（始發(fā)和到達(dá)的區(qū)別）5風(fēng)鎬的準(zhǔn)備6洞門鑿除過程要密切注意加固土體滲水悄況。五、安裝負(fù)環(huán)管片負(fù)環(huán)管片環(huán)數(shù)的確定5.1假定盾構(gòu)長度LTBM=8.3m,洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)在完成第一次鑿除后的里程Df,設(shè)計(jì)笫一環(huán)管片起始里程Dis,管片環(huán)寬為Ws,反力架與負(fù)環(huán)鋼管片長壯（自行設(shè)計(jì)加工的尺寸）。Dr為反力架端部里程，'為負(fù)環(huán)管片環(huán)數(shù)。5.2在安裝井內(nèi)始發(fā)時(shí)最少負(fù)環(huán)管片環(huán)數(shù)確定5.3N二（Dls-Df+8.3）/Ws環(huán)5.4在拼裝第一環(huán)負(fù)環(huán)管片前，在盾尾管片拼裝區(qū)下部180度范圍內(nèi)安設(shè)數(shù)根木條休條長度一般較管片長度略長，在盾尾刷和推進(jìn)千斤頂之間，厚度較盾尾間隙稍小即可）。5在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)拼裝好整環(huán)后利用盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)千斤頂將管片緩慢推出盾尾，此時(shí)利用門吊將拼裝好的整環(huán)鋼管片吊至盾尾，并將鋼管片同推出盾尾的負(fù)環(huán)管片用螺栓連接。61\］于始發(fā)支座軌道與管片外側(cè)有一定的空隙，為了避免負(fù)環(huán)管片全部推出盾尾后下沉，在始發(fā)臺(tái)導(dǎo)軌上點(diǎn)焊圓鋼或打木楔，使圓鋼將負(fù)環(huán)鋼管片和負(fù)環(huán)栓管片托起。六、洞門密封裝置安裝為了防止盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)時(shí)泥土、地下水從盾殼和洞門的間隙處流失，以及盾尾通過洞門后背襯注漿漿液的流失，在盾構(gòu)始發(fā)時(shí)需安裝洞門臨時(shí)密封裝置，臨時(shí)密封裝置山簾布橡膠、壓板、墊片和螺栓等組成。常見預(yù)埋鋼環(huán)的圧板有扇形圧板和折形圧板。密封裝置安裝前應(yīng)對簾布橡膠的整體性、硬度、老化程度等進(jìn)行檢查，對圓環(huán)板的成圓螺栓孔位等進(jìn)行檢查，并提詢把簾布橡膠的螺栓孔加工好。盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入預(yù)留洞門前在外用刀盤和簾布橡膠板外側(cè)涂潤滑油以免盾構(gòu)機(jī)刀盤掛破簾布橡膠板影響密封效果。盾構(gòu)機(jī)刀盤在洞門范圍時(shí)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤，防止損壞壓板。七、 盾構(gòu)機(jī)前移7.1盾構(gòu)機(jī)在推進(jìn)油缸的推進(jìn)下，山反力架及負(fù)環(huán)管片提供反力，可以實(shí)現(xiàn)向前移動(dòng)。7.2注意每一個(gè)循環(huán)的各組油缸之間的行程差不要超過10mni=7.3要在盾構(gòu)在向前推進(jìn)的同時(shí)，檢查盾構(gòu)是否與始發(fā)臺(tái)、始發(fā)洞發(fā)生干涉或是否有其7他異常事件或事故的發(fā)生，確保盾構(gòu)安全的向詢推進(jìn)。八、 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)盾構(gòu)機(jī)至刀盤貫入掌子面開始，到后配套拖車進(jìn)洞，形成正常的掘進(jìn)，這一段的掘進(jìn)稱為始發(fā)掘進(jìn)。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)的刀盤部分切入簾布橡膠板并抵達(dá)掌子面時(shí)，可視端頭加固的情況，采取開敞式掘進(jìn)始發(fā)或氣壓平衡掘進(jìn)始發(fā)。如端頭的土體加固效果良好，地下水壓不大，且地表無建筑物、管線時(shí)，可采取開敞式掘進(jìn)始發(fā);反之則采取土壓平衡掘進(jìn)始發(fā)，在軟土地層要特別注意土倉壓力的建立。采用土壓平衡掘進(jìn)始發(fā)時(shí)，可事先在土倉內(nèi)填充部分土胚，由于初始時(shí)土倉內(nèi)未填滿，可加氣平衡。始發(fā)時(shí)，要特別注意出土量的控制。在確認(rèn)洞門連續(xù)墻的鋼筋已經(jīng)割除完畢以后，可以進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)。山于盾構(gòu)機(jī)沒有進(jìn)洞后周圍巖土側(cè)壓力的磨擦作用，且盾構(gòu)油缸的推力和掌子面通過刀盤的反力都很小，所以，在試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)使刀盤慢速旋轉(zhuǎn)，且要正、反向旋轉(zhuǎn)，防止?jié)L動(dòng)，使盾構(gòu)姿態(tài)正確。始發(fā)后，盾構(gòu)機(jī)刀盤開始切削端頭加固區(qū)，這時(shí)，土壓設(shè)定值應(yīng)略小于理論值且推進(jìn)速度不宜過快，盾構(gòu)機(jī)總推力不大于SOOTo盾構(gòu)機(jī)坡度略大于設(shè)計(jì)坡度，待盾構(gòu)機(jī)出加固區(qū)之后，為防止因正面土壓變化而造成盾構(gòu)機(jī)突然“低頭”，可將土倉內(nèi)的土壓力的值設(shè)定成略高于理論值，并將下部推進(jìn)油缸的推力稍稍調(diào)高一些。在掘進(jìn)過程中，根據(jù)情況在盾構(gòu)機(jī)正面及混合倉內(nèi)加入泡沫劑、膨潤土、泥漿等添加劑以改善磴土性能。在施工過程中，應(yīng)根據(jù)地表的監(jiān)測信息對土壓設(shè)定值以及推進(jìn)速度等施工參數(shù)作及時(shí)的調(diào)整。九、盾構(gòu)機(jī)到達(dá)注意事項(xiàng)對其到達(dá)，需認(rèn)真研究下列事項(xiàng)。1到達(dá)部附近的防護(hù)2是否需要洞口密封圈3盾構(gòu)到達(dá)時(shí)墻體的變形防止。4到達(dá)墻體的拆除方法5到達(dá)部的土砂流入的防止。十、始發(fā)、到達(dá)測量盾構(gòu)機(jī)采用VMT自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)，會(huì)根據(jù)線路情況，自動(dòng)下達(dá)管片選擇指令。但應(yīng)注意：1始發(fā)掘進(jìn)前應(yīng)正確輸入控制點(diǎn)坐標(biāo)、軸線、坡度等有關(guān)數(shù)據(jù)信息，并制定出如果導(dǎo)向系統(tǒng)出錯(cuò)時(shí)的人工測量方案和設(shè)備、人員。2每環(huán)測量盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)和管片軸線位置，并與VMT數(shù)據(jù)對比。3注意管片拖出盾尾后的變形規(guī)律。4盾構(gòu)機(jī)到達(dá)前必須精確測量盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，確保貫通誤差不超標(biāo)。十一、注意事項(xiàng)1防止盾構(gòu)機(jī)滾動(dòng)措施：山于始發(fā)時(shí)盾構(gòu)機(jī)與地層間摩擦力很小，盾構(gòu)易旋轉(zhuǎn)，這時(shí)可以施作防扭裝置來卡住始發(fā)臺(tái)，防止盾構(gòu)機(jī)旋轉(zhuǎn)。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的測量，如發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)有較大轉(zhuǎn)角，可以采用大刀盤正反轉(zhuǎn)的措施進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)推進(jìn)速度要慢。2負(fù)環(huán)管片變形、破損或破裂:主要山于盾構(gòu)推進(jìn)油缸推力過大致使，應(yīng)立即暫停推進(jìn)，及時(shí)加固破損管片，同時(shí)對管片環(huán)的臨時(shí)支撐進(jìn)行加固。3負(fù)環(huán)管片的拆除時(shí)間:已安裝的管片和土體之間具有足夠的摩擦力支持盾構(gòu)推進(jìn)。4反力架或始發(fā)托架變形。11.5始發(fā)的出土方式。11.6始發(fā)階段的注漿方式選擇:在盾尾完全進(jìn)入洞體后，調(diào)整洞口密封，進(jìn)行洞口注漿。注漿采用速凝型砂漿，洞口注漿壓力不宜過大，0.6,1.5。由于速凝型漿液易堵管，可采用管片注漿孔注雙液漿。7始發(fā)臺(tái)與土體之間的連接:在洞口連續(xù)墻破除完畢之后，始發(fā)臺(tái)的端部與洞口圉巖還有一定的距離。為保證盾構(gòu)機(jī)在始發(fā)時(shí)不至于因刀盤懸空而造成盾構(gòu)機(jī)“低頭”，可在始發(fā)洞口內(nèi)安設(shè)一段型鋼作為始發(fā)導(dǎo)軌，同時(shí)應(yīng)注意，在導(dǎo)軌末端與洞口圍巖之間，應(yīng)留出刀盤的位置，以保證始發(fā)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)刀盤可以正常旋轉(zhuǎn)。11.8盾構(gòu)機(jī)負(fù)環(huán)拆除或到達(dá)時(shí)，由于前方缺少推力，會(huì)引起后部管片松弛而漏水，因此應(yīng)設(shè)置管片連接裝置。十二、易出現(xiàn)的事故1始發(fā)或到達(dá)時(shí)坍塌1.1加固體效果不好。如南京張府園站兩次始發(fā)、小松盾構(gòu)在上海。12.1.