氫能源行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

氫能源行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析一、氫能：新能源未來(lái)重要的發(fā)展方向1.1氫能利用是實(shí)現(xiàn)碳中和的重要推動(dòng)力氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一。能幫助可再生能源大規(guī)模消納，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)大規(guī)模調(diào)峰和跨季節(jié)、跨地域儲(chǔ)能，加速推進(jìn)工業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域的低碳化。綠氫在碳中和的進(jìn)程中可以在綠電無(wú)法發(fā)揮作用的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)互補(bǔ)，如氫冶金、化工、重卡交通燃料、供熱等。面向未來(lái)，當(dāng)綠氫成為穩(wěn)定足量的低價(jià)氫源時(shí)，綠氫在促進(jìn)工業(yè)脫碳方面有望更好地發(fā)揮氫能價(jià)值。氣候問題推動(dòng)全球的碳中和進(jìn)程。碳中和進(jìn)程是氫能利用的重要驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)國(guó)際商報(bào)，氫燃燒的產(chǎn)物是水，不會(huì)產(chǎn)生諸如一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔镆约胺蹓m顆粒等危害環(huán)境的負(fù)外部性產(chǎn)品，故氫也算得上是對(duì)環(huán)境相對(duì)友好的能源。對(duì)于人類的整個(gè)能源系統(tǒng)而言，氫的比例越高，成分結(jié)構(gòu)就越干凈，氫能由此被稱為“21世紀(jì)的終極能源”，是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)較為理想的解決方案。實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)意味著風(fēng)電、太陽(yáng)能等可再生能源的大量使用以及電力對(duì)化石能源的替代，但氫能也在其中起到不可忽視的作用。1）儲(chǔ)能層面：風(fēng)電、光伏具有間歇性和波動(dòng)性的特點(diǎn)，因此大規(guī)模發(fā)展儲(chǔ)能意義較大，目前主流的儲(chǔ)能技術(shù)中，抽水儲(chǔ)能受環(huán)境條件影響較大，電化學(xué)儲(chǔ)能周期較短且電池壽命有限，若需要大規(guī)模、集中式、長(zhǎng)周期的儲(chǔ)能，氫能是較好的選擇。2）成本層面：在許多領(lǐng)域的碳減排進(jìn)程中，氫能比電力在成本上更具有優(yōu)勢(shì)。根據(jù)能源雜志，一輛在露天煤礦運(yùn)輸煤炭的燃油重卡，年油耗為50,000升，用純電動(dòng)重卡替代，每年耗電約150,000千瓦時(shí)，充電和電池折舊費(fèi)用為約21萬(wàn)元；而用氫燃料電池替代，每年耗氫約7500千克，使用灰氫的費(fèi)用約為15萬(wàn)元。且氫能重卡補(bǔ)充能源的時(shí)間遠(yuǎn)低于純電動(dòng)重卡，此外充電電池組的重量占用大量的有效載重空間。3）工藝層面：在一些工藝流程中，氫能難以被替代。2022年中國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國(guó)碳排放總量的15%以上，為了降低鋼鐵行業(yè)碳排放而大力發(fā)展氫能直接還原煉鐵技術(shù)，不再利用一氧化碳作為還原劑，從而將原工藝過程中產(chǎn)生的二氧化碳全部轉(zhuǎn)化為水，大大降低了碳排放。我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，政府不斷強(qiáng)化氫能產(chǎn)業(yè)政策支持力度。氫能已經(jīng)成為“十四五”期間重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，《“十四五”規(guī)劃綱要》將氫能及儲(chǔ)能設(shè)立為未來(lái)產(chǎn)業(yè)，將實(shí)施未來(lái)產(chǎn)業(yè)孵化與加速計(jì)劃。2022年3月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》。近年來(lái)，國(guó)家及各省市層面也陸續(xù)出臺(tái)了一系列氫能產(chǎn)業(yè)支持政策，形成了較為完整的政策支持體系。氫能是未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分，是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要手段。1.2氫能具備多重性能優(yōu)勢(shì)氫在地球上主要以化合態(tài)的形式出現(xiàn)，是宇宙中分布最廣泛的物質(zhì)，它構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的75%，還具有導(dǎo)熱良好、清潔無(wú)毒和單位質(zhì)量熱量高等優(yōu)點(diǎn)，相同質(zhì)量下所含熱量約是汽油的3倍。氫能之所以在全球應(yīng)對(duì)氣候變化和碳減排中被寄予厚望，主要由于其所具備的多重優(yōu)勢(shì)。1）生態(tài)友好：與傳統(tǒng)的化石燃料不同，氫在轉(zhuǎn)化為電和熱時(shí)只產(chǎn)生水并且不排放溫室氣體或細(xì)粉塵，與全球降低碳排放的目標(biāo)契合。2）高效性：氫能是一種高效的能源類型，與柴油或汽油相比，每磅燃料都能傳遞大量能量。氫的能量密度高，單位質(zhì)量熱值約是煤炭的4倍、汽油的3.1倍、天然氣的2.6倍。與通常以33%至35%的效率發(fā)電的常規(guī)基于燃燒的發(fā)電廠相比，氫燃料電池能夠以高達(dá)65%的效率發(fā)電，這主要得益于燃料電池的轉(zhuǎn)換特性，將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，而沒有熱能和機(jī)械能（發(fā)電機(jī)）的中間轉(zhuǎn)換。3）儲(chǔ)運(yùn)方式多樣：光伏、風(fēng)電等可再生能源近年來(lái)獲得快速發(fā)展，裝機(jī)量不斷提升，但其也具有波動(dòng)性和間歇性等短板。氫儲(chǔ)能可以利用可再生能源發(fā)電制氫，再以氣態(tài)、液態(tài)存儲(chǔ)于高壓罐中，或者以固態(tài)存儲(chǔ)于儲(chǔ)氫材料中，可以成為解決電網(wǎng)調(diào)峰和“棄風(fēng)“、”棄光“等問題的重要手段。4）應(yīng)用場(chǎng)景廣泛：氫能既可以用作燃料電池發(fā)電，應(yīng)用于汽車、火車、船舶和航空等領(lǐng)域，也可以單獨(dú)作為燃料氣體或化工原料進(jìn)入生產(chǎn)，同時(shí)還可以在天然氣管道中摻氫燃燒，應(yīng)用于建筑供暖等。當(dāng)前氫能的發(fā)展仍面臨一些挑戰(zhàn)，例如氫能源價(jià)格昂貴以及儲(chǔ)運(yùn)困難等，但從長(zhǎng)期來(lái)看，氫能綜合能力或優(yōu)于其他可再生能源。從穩(wěn)定性、儲(chǔ)能性、可獲得性、應(yīng)用范圍等方面進(jìn)行對(duì)比，氫能是可以長(zhǎng)周期使用、環(huán)保、適用范圍多元（供熱、供電、燃料等）、儲(chǔ)運(yùn)相對(duì)方便、制取來(lái)源廣的優(yōu)質(zhì)能源。二、氫能產(chǎn)業(yè)鏈，“制儲(chǔ)輸用”全鏈條解析2.1制氫：三種氫氣制備工藝中，電解水制氫有望是最終選擇氫氣的制取主要有化石能源重整、工業(yè)副產(chǎn)提純和電解水制氫三種工藝。相比前兩種方式，電解水制氫的原料和生產(chǎn)過程都以清潔能源為主，是更具優(yōu)勢(shì)的制氫技術(shù)路線。根據(jù)《光明日?qǐng)?bào)》，電解水制氫易與可再生能源結(jié)合，規(guī)模潛力更大，更加清潔可持續(xù)。1、化石能源重整制氫：分為煤制氫和天然氣制氫。1）煤制氫：根據(jù)《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2022）》，中國(guó)煤制氫技術(shù)成熟，傳統(tǒng)煤化工和焦炭行業(yè)已形成完整的制氫工藝體系和完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。盡管煤制氫過程排放強(qiáng)度較高，但原料煤炭來(lái)源穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)性顯著，目前已占全國(guó)氫氣產(chǎn)量60%以上。由于基數(shù)較大，煤制氫在今后一段時(shí)期內(nèi)或仍將是中國(guó)氫能供應(yīng)體系的重要組成部分，也是近中期低成本氫氣的主要來(lái)源。2）天然氣制氫：蒸汽重整制氫較為成熟，也是國(guó)外主流制氫方式。其中，天然氣原料占制氫成本的比重較大，天然氣價(jià)格是決定制氫價(jià)格的重要因素?？紤]到中國(guó)“富煤、缺油、少氣”的資源稟賦，僅有少數(shù)地區(qū)可以探索開展，不適用于主流的制氫方式。2、工業(yè)副產(chǎn)提純制氫：根據(jù)《中國(guó)能源報(bào)》，我國(guó)工業(yè)副產(chǎn)氫在氫氣供應(yīng)方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，與可再生能源電解水產(chǎn)業(yè)資源豐富的西北地區(qū)相比，工業(yè)副產(chǎn)氫可覆蓋京津冀、長(zhǎng)三角和廣東地區(qū)，與氫能應(yīng)用先發(fā)地區(qū)匹配。中國(guó)國(guó)際工程咨詢有限公司高級(jí)工程師張建紅指出，隨著未來(lái)碳交易機(jī)制的進(jìn)一步成熟，煤制氫成本將因其產(chǎn)生的大量碳排放而有所上升。而電解水制氫由于電力價(jià)格、設(shè)備技術(shù)等因素，成本仍然較高。因此，與煤制氫、天然氣制氫、電解水制氫相比，工業(yè)副產(chǎn)氫的綜合成本優(yōu)勢(shì)更加明顯。3、電解水制氫：目前，電解水制氫技術(shù)主要有堿性水電解槽（AE）、質(zhì)子交換膜水電解槽（PEM）和固體氧化物水電解槽（SOE）。其中，堿性電解槽技術(shù)最為成熟，生產(chǎn)成本較低；質(zhì)子交換膜電解槽流程簡(jiǎn)單，能效較高，但因使用貴金屬電催化劑等材料，成本偏高；固體氧化物水電解槽采用水蒸氣電解，高溫環(huán)境下工作，能效最高，尚處于實(shí)驗(yàn)室研發(fā)階段。根據(jù)生產(chǎn)來(lái)源和碳排放量的不同，氫能可分為灰氫、藍(lán)氫和綠氫。1）灰氫：是通過化石燃料（天然氣、煤等）轉(zhuǎn)化反應(yīng)制取的氫氣，由于生產(chǎn)成本低、技術(shù)成熟，也是目前最常見的制氫方式。2）藍(lán)氫：是在灰氫的基礎(chǔ)上，將二氧化碳副產(chǎn)品捕獲、利用和封存（CCS）而制取的氫氣，是灰氫過渡到綠氫的重要階段。3）綠氫：是利用可再生能源（如太陽(yáng)能或風(fēng)能等）發(fā)電后，通過電解工序制取的氫氣，綠氫的制取技術(shù)路線主要為電解水，其碳排放可以達(dá)到凈零。未來(lái)可再生能源發(fā)電制氫的潛力較大。一方面，作為全周期零碳排放技術(shù)，隨著可再生能源發(fā)電平價(jià)上網(wǎng)，電解水制氫成本有望持續(xù)下降；另一方面，當(dāng)波動(dòng)性可再生能源在電源結(jié)構(gòu)中占到較高比重時(shí)，長(zhǎng)周期儲(chǔ)能或?qū)⒊蔀檎{(diào)峰的主要手段，氫儲(chǔ)能是其中較好的選擇。國(guó)家發(fā)改委與國(guó)家能源局先后發(fā)文，支持高效利用廉價(jià)且豐富的可再生能源制氫。四川、廣東等地紛紛給予電價(jià)支持政策，四川電解水制氫最高電價(jià)限定為0.3元/千瓦時(shí)。在1）電價(jià)受控使得成本得到控制且2）綠電普及使得電解水制氫沒有碳排放的情況下，我們認(rèn)為，電解水制綠氫或成為最終的路線。2.2氫能儲(chǔ)運(yùn)：氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)三種模式目前，氫氣的儲(chǔ)存主要有氣態(tài)儲(chǔ)氫、液態(tài)儲(chǔ)氫和固體儲(chǔ)氫三種方式。1）氣態(tài)儲(chǔ)氫：具有充放氫氣速度快、容器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫是現(xiàn)階段主要的儲(chǔ)氫方式，已得到廣泛應(yīng)用。2）液態(tài)儲(chǔ)氫：具有儲(chǔ)氫密度高的優(yōu)勢(shì)，可分為低溫液態(tài)儲(chǔ)氫和有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫，其中低溫液態(tài)儲(chǔ)氫在航天等領(lǐng)域得到應(yīng)用，有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫尚處于示范階段。3）固態(tài)儲(chǔ)氫：是以金屬氫化物、化學(xué)氫化物或納米材料等為儲(chǔ)氫載體，通過化學(xué)吸附和物理吸附方式實(shí)現(xiàn)氫的存儲(chǔ)，目前處于示范階段。高效儲(chǔ)運(yùn)減少中間成本。根據(jù)《中國(guó)能源報(bào)》，我國(guó)氫氣來(lái)源與煤炭工業(yè)緊密相連，主要集中在北方內(nèi)陸地區(qū)，而東部沿海地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展超前，氫能需求量較大。因此，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在一定的供需錯(cuò)配問題，亟待突破儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)制約，減少氫能應(yīng)用中間成本，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)仍以20MPa氫氣運(yùn)輸為主，30MPa剛開始得到應(yīng)用，而國(guó)外運(yùn)氫基本采用50MPaⅣ型儲(chǔ)氫瓶，整體而言，我國(guó)儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)與國(guó)外相比還存在一定差距。在氫氣運(yùn)輸方面，根據(jù)儲(chǔ)氫狀態(tài)的差異分為氣態(tài)輸送、液態(tài)輸送和固態(tài)輸送，氣態(tài)和液態(tài)為目前的主流方式。通常的輸氫形式包含長(zhǎng)管拖車、槽罐車、管道（純氫管道、天然氣管道混輸），不同的儲(chǔ)運(yùn)方式具有不同特點(diǎn)及適應(yīng)性。船舶運(yùn)氫也有望成為未來(lái)氫氣運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?，但目前離實(shí)現(xiàn)商用規(guī)模化仍有一定距離，畢馬威預(yù)計(jì)其在2025-2027年間有望實(shí)現(xiàn)商用化。由于中國(guó)目前氫能產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展初期，氫能市場(chǎng)規(guī)模較小，且氫能示范應(yīng)用主要圍繞工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫地附近，因此多采用長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸，這也是當(dāng)前較為成熟的運(yùn)輸方式。氫能儲(chǔ)運(yùn)有望按照“低壓到高壓”、“氣態(tài)到多相態(tài)”的技術(shù)發(fā)展方向，逐步提升氫氣的儲(chǔ)存和運(yùn)輸能力。1）《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》指出，我國(guó)將穩(wěn)步構(gòu)建氫能儲(chǔ)運(yùn)體系，以安全可控為前提，推動(dòng)氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)研發(fā)，提高高壓氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)效率，加快降低儲(chǔ)運(yùn)成本，有效提升高壓氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)商業(yè)化水平，體現(xiàn)了“低壓到高壓”的前進(jìn)方向。2）同時(shí)，為滿足氫能發(fā)展后期長(zhǎng)距離、大規(guī)模運(yùn)輸需求，我國(guó)將持續(xù)推動(dòng)低溫液氫儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，探索有機(jī)液體、固態(tài)等儲(chǔ)運(yùn)方式應(yīng)用，整體發(fā)展將有望呈現(xiàn)“氣態(tài)到多相態(tài)”的發(fā)展趨勢(shì)。2.3加氫站：氫能投入實(shí)際運(yùn)用的關(guān)鍵一環(huán)我國(guó)已經(jīng)出臺(tái)政策支持加氫站建設(shè)，推動(dòng)氫能進(jìn)入實(shí)際運(yùn)用環(huán)節(jié)。加氫站是為燃料電池汽車充裝氫氣燃料的專門場(chǎng)所，作為服務(wù)氫能交通商業(yè)化應(yīng)用的中樞環(huán)節(jié)，是氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。2014年國(guó)家首次發(fā)布針對(duì)加氫站的補(bǔ)貼政策。2019年，推動(dòng)加氫設(shè)施建設(shè)正式寫入政府工作報(bào)告。2020年財(cái)政部出臺(tái)有關(guān)開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的政策，將“運(yùn)營(yíng)至少2座加氫站且單站日加氫能力不低于500公斤”作為示范城市群申報(bào)的基礎(chǔ)條件，畢馬威預(yù)計(jì)未來(lái)加氫站至少會(huì)從500公斤/天的加注量起步，對(duì)后期氫能的產(chǎn)業(yè)化將起到帶動(dòng)作用。中國(guó)加氫站數(shù)量逐年增加，2021年位居世界首位，但關(guān)鍵設(shè)備尚未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。1）2021年中國(guó)新建100座加氫站，累計(jì)建成數(shù)量達(dá)218座，位居世界首位。2022上半年國(guó)家進(jìn)一步統(tǒng)籌推進(jìn)加氫網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全國(guó)已建成加氫站超270座。2）中國(guó)加氫站的技術(shù)尚未成熟，關(guān)鍵設(shè)備依賴進(jìn)口。目前國(guó)內(nèi)缺乏成熟量產(chǎn)的加氫站設(shè)備廠商，設(shè)備費(fèi)用占比較高。當(dāng)前國(guó)內(nèi)氫能應(yīng)用規(guī)模有限，但隨著未來(lái)需求的增加和加氫站的推廣，加氫環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備亟需國(guó)產(chǎn)化。2.4氫能下游運(yùn)用：交通、工業(yè)、建筑三足鼎立氫能有望為各行業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳提供重要路徑選擇，并在未來(lái)得到廣泛應(yīng)用。1）《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035）》指出，“2035年形成氫能產(chǎn)業(yè)體系，構(gòu)建涵蓋交通、儲(chǔ)能、工業(yè)等領(lǐng)域的多元?dú)淠軕?yīng)用生態(tài)”。我們預(yù)計(jì)，交通、工業(yè)和建筑等領(lǐng)域或?qū)⒊蔀槲磥?lái)氫能應(yīng)用的主戰(zhàn)場(chǎng)，氫能有望助力上述行業(yè)的脫碳?xì)v程。2）根據(jù)《光明日?qǐng)?bào)》，2050年全球10%的建筑供熱和8%的建筑供能將由氫氣提供，每年可減排7億噸二氧化碳。到2060年，我國(guó)氫能需求預(yù)計(jì)達(dá)1.3億噸，其中工業(yè)需求占主導(dǎo)地位，占比約60%，交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒅鹉陻U(kuò)大規(guī)模達(dá)到31%。交通領(lǐng)域是目前氫能應(yīng)用相對(duì)比較成熟的領(lǐng)域，燃料電池汽車是氫能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)脫碳的重要途徑。根據(jù)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織，自2016年以來(lái)，與交通運(yùn)輸有關(guān)的氫燃料電池技術(shù)的創(chuàng)新蓬勃發(fā)展，中國(guó)、日本和德國(guó)是該技術(shù)專利申請(qǐng)的主要來(lái)源國(guó)。氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用包括汽車、航空和海運(yùn)等，其中氫燃料電池汽車是交通領(lǐng)域的主要應(yīng)用場(chǎng)景。同時(shí)，氫燃料汽車的使用也有助于交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳。氫燃料電池汽車應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大，我國(guó)也出臺(tái)相關(guān)政策進(jìn)行支持。1）純電動(dòng)車由于其續(xù)航里程短、載重低和受低溫環(huán)境的影響等原因，在“大載重、長(zhǎng)續(xù)航、效率要求高”的重卡領(lǐng)域，推廣應(yīng)用效果有限，而氫燃料電池由于具有高能量密度、加氫時(shí)間短、零污染等優(yōu)勢(shì)，可以滿足重卡等應(yīng)用場(chǎng)景的需求。此外，根據(jù)北京冬奧組委公布的數(shù)據(jù)，2022屆冬奧會(huì)示范運(yùn)行超1000輛氫燃料電池汽車，是全球最大規(guī)模的一次燃料電池汽車示范應(yīng)用。2）《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》提出：立足本地氫能供應(yīng)能力、產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)空間等基礎(chǔ)條件，結(jié)合道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場(chǎng)應(yīng)用空間，逐步建立燃料電池電動(dòng)汽車與鋰電池純電動(dòng)汽車的互補(bǔ)發(fā)展模式。積極探索燃料電池在船舶、航空器等領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)大型氫能航空器研發(fā)，不斷提升交通領(lǐng)域氫能應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模。氫能有望在非道路交通領(lǐng)域推進(jìn)商業(yè)化應(yīng)用。1）中國(guó)正在氫燃料電池重型工程機(jī)械、軌道交通、船舶、航空等領(lǐng)域積極探索，未來(lái)有望逐步完成實(shí)際運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證及性能改進(jìn)，擴(kuò)展氫能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用。2）在航空業(yè)，氫能源為低碳化航空提供了可能，相比于化石能源，燃料電池可減少75%-90%的碳排放，在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中直接燃燒氫氣可減少50%-75%的碳排放，合成燃料可減少30%-60%的碳排放。氫動(dòng)力飛機(jī)可能成為中短距離航空飛行的減碳方案。氫能將在工業(yè)領(lǐng)域的脫碳過程中起到重要作用。工業(yè)具有顯著的高能耗和高排放特征，是溫室氣體的主要來(lái)源。根據(jù)《中國(guó)工業(yè)低碳發(fā)展的現(xiàn)狀與展望》，我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)部門碳排放量占所有排放源排放量的比例從1990年的71%上升至2018年的83%。尤其是石油和金屬加工業(yè)、建筑材料及非金屬礦物制品業(yè)、化工和機(jī)械設(shè)備制造業(yè)等重化工業(yè)產(chǎn)值的快速增長(zhǎng)，工業(yè)碳排放量增長(zhǎng)迅速。通過解決原料和高品位熱能領(lǐng)域的碳排放問題，綠色氫能是實(shí)現(xiàn)工業(yè)減排領(lǐng)域深度脫碳的重要解決方案之一，即大規(guī)模應(yīng)用氫氣直接還原鐵技術(shù)、可再生能源制氫替代化石能源制氫、天然氣摻氫或純氫燃燒等方式。我們認(rèn)為，氫能冶金、綠氫化工和天然氣摻氫是未來(lái)氫能在工業(yè)領(lǐng)域的三個(gè)主要應(yīng)用場(chǎng)景。1）氫能冶金：氫能直接還原鐵技術(shù)是用氫氣作為還原劑，在低于礦石軟化溫度下，在反應(yīng)裝置內(nèi)將鐵礦石還原成金屬鐵的方法。將氫氣代替煤炭作為高爐的還原劑，能夠減少鋼鐵生產(chǎn)中的二氧化碳排放。根據(jù)《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2022）》，通過中國(guó)鋼鐵行業(yè)政策規(guī)劃、專家訪談及數(shù)據(jù)分析，預(yù)計(jì)到2030年氫治金產(chǎn)量可達(dá)0.21-0.29億噸，約占全國(guó)鋼鐵總產(chǎn)量的2.3%-3.1%。氫治金的氫氣需求約為191-259萬(wàn)噸。我國(guó)的鋼鐵企業(yè)從2019年開始，也在積極探索氫能冶金相關(guān)技術(shù)。2）綠氫化工：綠氫化工即“綠氫替代灰氫”，是實(shí)現(xiàn)石化、化工等行業(yè)深度脫碳的重要途徑。根據(jù)《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2022）》，在化工領(lǐng)域綠氫替代灰氫方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)也已開展了技術(shù)示范。如寶豐能源在寧東建立光伏制氫項(xiàng)目，以綠氫作為原料推動(dòng)煤化工生產(chǎn)過程綠色轉(zhuǎn)型。寧東基地通過發(fā)展氫能，推動(dòng)煤炭清潔高效安全利用和能源轉(zhuǎn)型，確保煤化工項(xiàng)目煤制氫替代比例達(dá)到13%以上。3）天然氣摻氫：工業(yè)部門有大量高品位熱能需求（溫度在400°C以上），分布于鋼鐵、石化、水泥等產(chǎn)品生產(chǎn)過程之中。由于熱能的需求量大、溫度高，很難通過電氣化的方式來(lái)解決，而天然氣摻氫有助于實(shí)現(xiàn)高品位熱能需求的深度脫碳。根據(jù)《中國(guó)能源報(bào)》，在現(xiàn)役天然氣機(jī)組中增加氫燃料來(lái)源，不僅能夠有效節(jié)約天然氣用量，保證冬季供暖安全穩(wěn)定，還能顯著降碳。根據(jù)國(guó)家電投的數(shù)據(jù)，荊門一臺(tái)54兆瓦的燃機(jī)，摻氫30%后，每年可減少二氧化碳排放1.8萬(wàn)噸以上。氫能在建筑領(lǐng)域脫碳進(jìn)程中的應(yīng)用主要包括氫能熱電聯(lián)供和管道摻氫。1）氫能熱電聯(lián)供：根據(jù)羊城晚報(bào)，中集安瑞科副總經(jīng)理兼中集氫能負(fù)責(zé)人楊葆英表示：分布式熱電聯(lián)供系統(tǒng)直接針對(duì)終端用戶，相較于傳統(tǒng)的集中式生產(chǎn)、運(yùn)輸、終端消費(fèi)的用能模式，分布式能源供給系統(tǒng)直接向用戶提供不同的能源品類，能夠最大程度地減少運(yùn)輸消耗，并有效利用發(fā)電過程產(chǎn)生的余熱，從而提高能源利用效率。2）管道摻氫：和使用純氫相比，將氫氣混合到天然氣管道中可以降低成本，平衡季節(jié)性用能需求。隨著氫能發(fā)展速度的加快，天然氣網(wǎng)絡(luò)摻氫研究和示范項(xiàng)目也不斷增加。根據(jù)《中國(guó)能源報(bào)》，在天然氣摻氫管道建設(shè)方面，已有國(guó)家電投“朝陽(yáng)可再生能源摻氫示范項(xiàng)目”、河北省首個(gè)“天然氣摻氫關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用示范項(xiàng)目”、寧夏“輸氫管道及燃?xì)夤芫W(wǎng)天然氣摻氫降碳示范化工程中試項(xiàng)目”等項(xiàng)目率先試水。三、氫能的產(chǎn)業(yè)化之路3.1政策支持氫能項(xiàng)目，風(fēng)光制氫一體化項(xiàng)目密集上馬從頂層設(shè)計(jì)和具體措施兩方面，政策層面都對(duì)氫能項(xiàng)目的建設(shè)給予有力支持。1）頂層設(shè)計(jì)：2022年3月，國(guó)家發(fā)改委與國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》，明確了氫能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略定位和綠色低碳的發(fā)展方向。2）具體措施：目前，已有多個(gè)省市在本地的“十四五”規(guī)劃中加入氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)內(nèi)容，積極促進(jìn)氫能行業(yè)發(fā)展。同時(shí)，多個(gè)省市制定并發(fā)布本地氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，響應(yīng)國(guó)家氫能發(fā)展戰(zhàn)略。目前，各地都在密集上馬風(fēng)光制氫一體化項(xiàng)目。以內(nèi)蒙古自治區(qū)為例，2023年1月4日，內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局發(fā)布《關(guān)于實(shí)施興安盟京能煤化工可再生能源綠氫替代示范項(xiàng)目等風(fēng)光制氫一體化示范項(xiàng)目的通知》，計(jì)劃實(shí)施15個(gè)風(fēng)光制氫一體化示范項(xiàng)目（4個(gè)離網(wǎng)型，11個(gè)并網(wǎng)型），配套新能源規(guī)模631.2萬(wàn)千瓦（其中風(fēng)電473.2萬(wàn)千瓦，光伏158萬(wàn)千瓦），制氫能力28.2萬(wàn)噸/年，總投資495.8億元。3.2綠氫產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，成本仍是關(guān)鍵當(dāng)前制約綠氫大規(guī)模使用的關(guān)鍵問題還是成本問題。氫能供應(yīng)鏈由氫制取、氫儲(chǔ)運(yùn)、氫加注三個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成，則在評(píng)估氫供應(yīng)成本時(shí)需考量三個(gè)過程的成本因素。1）氫制取：制取綠氫的主要手段是電解水制氫，根據(jù)《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2022）》，綠氫成本加速下降的主要因素包括可再生能源電價(jià)和電解槽設(shè)備兩方面。可再生能源電價(jià)是綠氫成本的主要組成部分，占比達(dá)到60-70%。未來(lái)十年中國(guó)風(fēng)電、光伏每年新增裝機(jī)規(guī)模預(yù)計(jì)分別在5000萬(wàn)千瓦和7000萬(wàn)千瓦左右，有望帶動(dòng)可再生能源發(fā)電成本進(jìn)一步下降。預(yù)計(jì)到2030年，光伏發(fā)電成本將下降至0.15元/kWh，陸上風(fēng)電成本下降至0.2元/kWh，海上風(fēng)電成本有望低于0.4元/kwh。發(fā)電成本的不斷降低有望使得電解水制氫逐步具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在保證一定利用率的情況下,按可再生能源發(fā)電成本0.2元/kwh,電解水制氫能量轉(zhuǎn)換效率60%計(jì)算電解水制氫成本已接近化石能源制氫(不考慮碳價(jià))。當(dāng)電價(jià)降至0.15元/kWh電解水制氫的經(jīng)濟(jì)性將開始優(yōu)于化石能源制氫。隨著可再生能源發(fā)電占比的提升電力系統(tǒng)季節(jié)性調(diào)峰壓力不斷加大，接近零成本的棄風(fēng)棄光電量將有望成為未來(lái)電解水制氫的重要電源。2）氫儲(chǔ)運(yùn)：根據(jù)《中國(guó)能源報(bào)》，當(dāng)前我國(guó)仍以20MPa氫氣運(yùn)輸為主，30MPa剛開始得到應(yīng)用，而國(guó)外運(yùn)氫基本采用50MPaⅣ型儲(chǔ)氫瓶，整體而言，我國(guó)儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)與國(guó)外相比還存在一定差距。除持續(xù)提升高壓氣氫裝備技術(shù)外，業(yè)內(nèi)對(duì)液氫儲(chǔ)運(yùn)規(guī)?；c應(yīng)用場(chǎng)景的展望從未停止?！吨袊?guó)能源報(bào)》指出，相比于氣態(tài)儲(chǔ)氫，液氫最大優(yōu)勢(shì)是密度大，是20MPa氫氣的5倍、35MPa氫氣的3倍、70MPa氫氣的1.8倍。一輛運(yùn)輸液氫的車，其運(yùn)量可以頂10輛20MPa高壓氫氣運(yùn)輸車，因此較為適合氫的大規(guī)模儲(chǔ)運(yùn)。3）氫加注：根據(jù)氫啟未來(lái)網(wǎng)以及中國(guó)氫能聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，中國(guó)建設(shè)一個(gè)日加氫能力500公斤、加注壓力35MPa的加氫站，投資成本接近1200萬(wàn)元(不含土地成本)，大約是傳統(tǒng)加油站的3倍，加氫站的設(shè)備成本約占投資成本的70%（不包括土地成本）。未來(lái)，隨著核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的提高和建設(shè)數(shù)量的增加，國(guó)內(nèi)加氫站的建設(shè)投資或?qū)⒋蠓陆?，氫啟未?lái)預(yù)計(jì)其最終將接近傳統(tǒng)加油站的投資規(guī)模。加氫站建設(shè)參與主體呈多樣化趨勢(shì)，建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本或仍有下降空間。根據(jù)《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2022）》，氫能產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)的企業(yè)都有參與加氫站建設(shè)的案例，如上游的能源、化工和氣體公司以及專業(yè)的加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備供應(yīng)商，中游的燃料電池電堆和系統(tǒng)企業(yè)，下游的整車企業(yè)和車輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)。現(xiàn)階段，加氫站技術(shù)趨于成熟，關(guān)鍵設(shè)備基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。當(dāng)前加氫站的建設(shè)成本較高，加注量1000kg/d的35MPa加氫站建設(shè)成本高達(dá)1500萬(wàn)元，是加油站的數(shù)倍，其中氫氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氫裝置、加注機(jī)、站控系統(tǒng)等占加氫站總投資約60%。補(bǔ)貼政策、技術(shù)進(jìn)步與規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的加氫站成本下降是提升加氫站數(shù)量的主要驅(qū)動(dòng)因素。示范城市大多按照加氫站設(shè)備投資額或整體投資額的一定比例給予補(bǔ)貼，并按照加氫能力設(shè)置補(bǔ)貼上限，最高補(bǔ)貼額200-600萬(wàn)元站不等，同時(shí)給予加氫站銷售補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠等扶持政策。傳統(tǒng)石化企業(yè)普遍通過打造油氣電氫合建站來(lái)拓展加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。展望未來(lái)，加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本或仍有一定下降空間。到2025年，加氫站投資有望下降30%左右，加氫站利用率的提升也將攤薄設(shè)備投資及運(yùn)營(yíng)成本。3.3氫能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快，核心設(shè)備有望迎來(lái)放量電解槽是利用可再生能源生產(chǎn)綠氫的關(guān)鍵設(shè)備。PEM電解和堿性電解技術(shù)已商業(yè)化推廣，未來(lái)具備較強(qiáng)的商業(yè)價(jià)值。堿性電解槽成本較低，經(jīng)濟(jì)性較好，市場(chǎng)份額較PEM電解槽高一些。根據(jù)《中國(guó)能源報(bào)》，PEM電解水制氫技術(shù)可以快速啟停，能匹配可再生能源發(fā)電的波動(dòng)性，提高電力系統(tǒng)靈活性，正逐漸成為可再生能源發(fā)展和應(yīng)用的重要方向。中國(guó)綠氫生產(chǎn)環(huán)節(jié)電解設(shè)備市場(chǎng)有望達(dá)到千億級(jí)別?！吨袊?guó)2030年“可再生氫100”發(fā)展路線》報(bào)告預(yù)計(jì)，2030年，我國(guó)電解槽累計(jì)裝機(jī)量至少需達(dá)100吉瓦，氫氣需求量將超4000萬(wàn)噸，其中綠氫供給約為770萬(wàn)噸，占比約20%?；谖磥?lái)的用氫總量，以及PEM電解水制氫占比，山東賽克賽斯氫能源有限公司項(xiàng)目總監(jiān)黃方表示，到2030年，PEM電解水制氫市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)大概能達(dá)到2500億元。國(guó)內(nèi)堿性水電解在水電解制氫行業(yè)中占主導(dǎo)地位。根據(jù)高工氫電，堿性電解槽在國(guó)內(nèi)有著60多年的發(fā)展歷史，具備技術(shù)相對(duì)成熟、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全穩(wěn)定、成本相對(duì)低廉等優(yōu)勢(shì)，是現(xiàn)階段的主流應(yīng)用路線。隨著綠氫項(xiàng)目的快速增長(zhǎng)及規(guī)?；当拘枨?，堿性電解槽開啟了新一輪向高產(chǎn)氫量、低能耗、快響應(yīng)的發(fā)展進(jìn)階。2022年堿性電解槽1000Nm3/h的產(chǎn)品已經(jīng)趨于成熟，2000Nm3/h產(chǎn)品開始推出。堿性電解技術(shù)最大的優(yōu)勢(shì)是陰陽(yáng)電極板中不含有貴金屬，因此電解槽的成本也相對(duì)較低。最核心的特點(diǎn)是要求電力穩(wěn)定可靠，不適合風(fēng)光等間歇性電能。相較于堿性電解槽，PEM電解槽的設(shè)備成本更高。根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)的測(cè)算，在堿性電解槽制氫的成本結(jié)構(gòu)中，用電成本占到了總成本的74.80%，設(shè)備折舊成本為17.30%；而在PEM電解槽的成本結(jié)構(gòu)中，用電成本的比例為50.60%，設(shè)備折舊成本占比高達(dá)43.50%。因此我們認(rèn)為，在PEM電解槽的成本未下降至適合規(guī)?；l(fā)展之前，堿性電解槽是目前比較合適的選擇，具有廣闊發(fā)展空間。頭部電解水制氫裝備制造企業(yè)的市場(chǎng)占有率較高，市場(chǎng)相對(duì)集中。綠氫生產(chǎn)是未來(lái)中國(guó)氫能供應(yīng)與應(yīng)用體系發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是氫能領(lǐng)域投資的重點(diǎn)領(lǐng)域。隨著氫能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加快，電解槽設(shè)備有望迎來(lái)放量。據(jù)《中國(guó)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)年度藍(lán)皮書（2022）》顯示，2022年中國(guó)堿性電解水制氫設(shè)備的出貨量約776MW，電解槽總出貨量在800MW左右，在2021年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番，Top3企業(yè)電解槽總市場(chǎng)占有率高達(dá)80%。四、產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)公司分析4.1隆基綠能公司自2021年開始積極布局氫能業(yè)務(wù)。1）隆基氫能：2021年3月31日通過全資子公司隆基綠能創(chuàng)投與上海朱雀投資，合資成立西安隆基氫能科技有限公司，注冊(cè)資本金3億元。致力于成為全球領(lǐng)先的大型綠氫裝備與方案提供商，為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型提供綠氫解決方案。2）中國(guó)石化：2022年5月，中國(guó)石化公布新疆庫(kù)車綠氫示范項(xiàng)目第一批制氫設(shè)備中標(biāo)結(jié)果，西安隆基氫能科技有限公司中標(biāo)。庫(kù)車項(xiàng)目是我國(guó)首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)光伏綠氫示范項(xiàng)目，投產(chǎn)后年產(chǎn)綠氫可達(dá)2萬(wàn)噸，其中中石化新星新疆庫(kù)車綠氫示范項(xiàng)目電解水制氫成套裝置是重中之重。氫能業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)完成搭建，業(yè)務(wù)規(guī)劃定位基本清晰，2021年實(shí)現(xiàn)首臺(tái)1000Nm3/h堿性水電解槽成功下線。截至2021年末，公司已初步具備了訂單獲取能力和500MW生產(chǎn)交付能力，市場(chǎng)拓展與品牌營(yíng)銷工作正在穩(wěn)步推進(jìn)。根據(jù)BloombergNEF數(shù)據(jù)，隆基氫能產(chǎn)能在2022年全球Top20電解槽生產(chǎn)商中位列榜首?！吨袊?guó)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)年度藍(lán)皮書（2022）》顯示，隆基氫能2022年出貨躋身全國(guó)前三。隆基綠能認(rèn)為，綠氫行業(yè)空間大，行業(yè)將出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，且隆基氫能相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)已處于行業(yè)領(lǐng)先水平。隆基氫能科技有限公司總裁汪偉曾介紹，公司的堿水制氫系統(tǒng)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。4臺(tái)1000標(biāo)方/小時(shí)電解槽對(duì)應(yīng)1臺(tái)氣液分離裝備，系統(tǒng)制氫能力達(dá)到4000標(biāo)方/小時(shí)，單臺(tái)純化能力達(dá)到8000標(biāo)方/小時(shí)，系統(tǒng)電耗方面，無(wú)論實(shí)證數(shù)據(jù)還是設(shè)計(jì)水平均實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先。4.2華光環(huán)能氫能產(chǎn)業(yè)是公司十四五發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。2021年，公司與大連理工大學(xué)合作成立零碳工程技術(shù)研究中心，合作內(nèi)容包括制氫技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。公司作為無(wú)錫市氫能聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位，與政府相關(guān)部門溝通，積極布局無(wú)錫氫能產(chǎn)業(yè)。目前，公司已經(jīng)形成了年產(chǎn)1GW電解水制氫設(shè)備制造能力。公司成功研發(fā)并下線1500Nm3/h堿性電解槽。公司采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙極板和電極催化劑，利用自主開發(fā)的智能、參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，成功研發(fā)產(chǎn)氫量1500Nm3/h的堿性電解槽，并于2023年3月下線。公司目前已具備500Nm3/h以下、500—1000Nm3/h，1000—2000Nm3/h等多個(gè)系列堿性電解水制氫系統(tǒng)制造技術(shù)。公司1500Nm3/h堿性電解槽具有較為優(yōu)異的性能。電解槽采用壓力容器標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施設(shè)計(jì)，輕量精巧，縮短了制造周期，節(jié)約用戶成本。通過三維建模和應(yīng)力分析測(cè)試，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)氫壓力3.2MPa，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)千方級(jí)高壓電解槽空白；公司預(yù)計(jì)其單位能耗≤4.2KWh/Nm3H2，達(dá)到國(guó)標(biāo)一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)；整套制氫系統(tǒng)具備10%—200%的負(fù)荷調(diào)節(jié)能力，電流密度最高可達(dá)6000A/m2。適用于儲(chǔ)能、動(dòng)力、冶煉、化工、交通、玻璃、食品、醫(yī)藥、電子等多個(gè)場(chǎng)景。公司在氫能領(lǐng)域投入大量資金布局，后續(xù)將積極開拓電解槽市場(chǎng)。1）公司自布局氫能領(lǐng)域、展開研發(fā)堿性電解水制氫設(shè)備至1500Nm3/h堿性電解槽成功下線的資金投入總額在2000—3000萬(wàn)左右。2）目前公司下線的產(chǎn)品有30Nm3/h和1500Nm3/h的堿性電解槽，但均未形成訂單，均未進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用。本次1500Nm3/h堿性電解槽成功下線后，公司將積極開拓市場(chǎng)。4.3華電重工公司自2020年開始布局氫能業(yè)務(wù)。1）2020年，公司起草了《華電集團(tuán)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑》；2）參與“可再生能源制氫、大規(guī)模儲(chǔ)氫及氫能綜合利用技術(shù)研究”的開發(fā)；3）編制包頭市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃；4）聯(lián)合開發(fā)具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的堿性制氫并聯(lián)電解槽和大型PEM電解槽，并依托項(xiàng)目進(jìn)行首臺(tái)套示范；5）跟蹤和推動(dòng)火電深度調(diào)峰靈活性改造氫儲(chǔ)能項(xiàng)目；6）開展氫能產(chǎn)業(yè)鏈（儲(chǔ)氫、燃料電池、加氫站）重點(diǎn)企業(yè)和科研院所的調(diào)研，分別與中科院、清華大學(xué)、718所等進(jìn)行技術(shù)交流。公司氫能業(yè)務(wù)推進(jìn)順利。公司已完成大容量堿性電解水制氫裝置和部分氫能核心材料的開發(fā)，并持續(xù)加大在新型高效電解制氫技術(shù)（包括高效質(zhì)子交換膜電解水制氫膜電極、質(zhì)子交換膜電解水裝置等）、氫燃料電池供能技術(shù)等方面的研發(fā)力度。2022年3月，中國(guó)華電氫能技術(shù)研究中心在公司舉辦揭牌儀式。2022年7月，1200Nm3/h堿性電解