橋梁施工方案

長(zhǎng)沙市東北二環(huán)線(xiàn)道路提質(zhì)改造工程（一標(biāo)）橋梁施工方案湖南沙坪建筑有限企業(yè)12月工程概況伴隨長(zhǎng)沙市建設(shè)“兩型社會(huì)”綜合配套改革示范區(qū)的大力開(kāi)展，東北二環(huán)線(xiàn)的交通壓力日益增長(zhǎng)，三汊磯大橋、中嶺立交和中青路的陸續(xù)建成，東北二環(huán)線(xiàn)還發(fā)揮湘江過(guò)江通道、城北出城交通量轉(zhuǎn)換的重要作用，且該路段主線(xiàn)為雙向六車(chē)道，路面寬闊，線(xiàn)形順直，全線(xiàn)未進(jìn)行限速管制，大部分車(chē)輛時(shí)速超過(guò)設(shè)計(jì)時(shí)速約1倍，形成了巨大的超重超速車(chē)流，車(chē)輛超重超速加速了路面的損害。通過(guò)數(shù)年的使用，東北二環(huán)線(xiàn)出現(xiàn)了不一樣程度的破壞，局部路段雖經(jīng)多次養(yǎng)護(hù)維修仍破損嚴(yán)重，為保證居民安全、快捷、舒適的出行，市政府決定對(duì)東北二環(huán)線(xiàn)進(jìn)行道路提質(zhì)改造。本次橋梁部分提質(zhì)改造僅考慮橋面鋪裝層的局部病害處治和兩側(cè)混凝土防撞欄桿噴漆涂裝，以及中央防撞欄桿加高。重要施工措施1、橋面鋪裝層病害處治1.1橋面鋪裝層病害處治采用不變化交通流向方向封閉單車(chē)道施工。1.2裂縫處理1.2.1清縫用高壓空氣吹潔凈，將裂縫中和裂縫周?chē)膲m土、沙粒等吹潔凈，使密封膠可以粘結(jié)在潔凈、堅(jiān)實(shí)的表面上，一般狀況下使用噴筒對(duì)裂縫處進(jìn)行加熱和清縫，如碰到特殊狀況在溫度較低時(shí)，使用熱棒加熱槍對(duì)裂縫進(jìn)行加熱和清縫。1.2．2填縫填縫材料先放入熱熔釜中，熱熔釜必須帶有攪拌裝置，攪拌加熱，使密封膠保持均勻和溫度一致，溫度必須介于190度至200度之間，準(zhǔn)備好密封膠后，采用專(zhuān)用灌縫設(shè)備在清縫工序完畢后立即灌注，填裝填縫材料時(shí)，規(guī)定填縫材料填裝構(gòu)造形式一致、均勻，應(yīng)從底部向上填裝，防止有氣泡出現(xiàn)影響填封修補(bǔ)質(zhì)量。縫寬在1cm以?xún)?nèi)的采用熱瀝青灌縫，縫內(nèi)潮濕時(shí)采用乳化瀝青灌縫；縫寬在1cm以上時(shí)采用細(xì)粒式熱拌瀝青混合料或乳化瀝青混合料填縫；填縫材料采用乳化瀝青加碎石粉和骨料，骨料粒徑及配比以裂縫寬度確定,以能密實(shí)填充為原則。用灌封機(jī)上帶有刮平板的壓力噴嘴將密封膠均勻灌入槽內(nèi)，并在裂縫兩側(cè)拖成一定寬度與厚度的封層，裂縫填裝時(shí)應(yīng)持續(xù)不停，保證填封材料充斥裂縫凹槽，嚴(yán)禁在路面潮濕或溫度低于5度的環(huán)境下施工。1.2.3養(yǎng)護(hù)用密封膠灌縫后，在密封膠充足冷卻并把路面上的碎渣打掃潔凈后，才能開(kāi)放交通，一般冷卻時(shí)間為15分鐘左右，詳細(xì)開(kāi)放交通時(shí)間可根據(jù)氣溫狀況靈活掌握。1.3坑槽、面層剝落及車(chē)轍修補(bǔ)坑洞修補(bǔ)分步進(jìn)行，首先確定其范圍及大小，明確破壞程度；然后根據(jù)破壞的程度采用不一樣的處理措施。重要操作要點(diǎn)：按實(shí)際狀況挖除損壞的上面層或下面層。1.3.1如下面層狀況很好的，則打掃潔凈下面層頂面，均勻撒布改性乳化瀝青（0.9～1.2L/m2）粘層，回鋪SBS改性AC-10細(xì)粒式瀝青混凝土并壓實(shí)；壓實(shí)度需滿(mǎn)足對(duì)應(yīng)施工規(guī)范對(duì)路面的規(guī)定。1.3.2如下面層有病害的，則確定下面層病害處理范圍，挖除下面層破損部分，將橋面板打掃潔凈，進(jìn)行橋面防水涂層施工，均勻撒布改性乳化瀝青（0.9～1.2L/m2）粘層，回鋪AC-20C中粒式瀝青混凝土，然后均勻撒布改性乳化瀝青（0.9～1.2L/m2）粘層，回鋪SBS改性AC-10細(xì)粒式瀝青混凝土并壓實(shí)，壓實(shí)度需滿(mǎn)足對(duì)應(yīng)施工規(guī)范對(duì)路面的規(guī)定。1.3．3坑槽、面層剝落及車(chē)轍修補(bǔ)單個(gè)面積不小于5平方米的采用銑刨機(jī)銑刨，分層回鋪；單個(gè)面積不不小于5平方米的，采用人工用小型機(jī)具破除，回鋪采用SBS改性AC-10細(xì)粒式瀝青混凝土一次回鋪至原路面標(biāo)高。2、防撞墻施工2.1防撞墻施工工藝流程防撞墻施工工藝流程：測(cè)量放線(xiàn)→鋼筋加工綁扎→支設(shè)模板→澆筑砼→拆?！B(yǎng)護(hù)。2.2測(cè)量放線(xiàn)：先放出道路中線(xiàn)，然后實(shí)測(cè)防撞墻標(biāo)高，確定模板安裝高度。2.3鋼筋制作安裝鋼筋安裝前要先將既有砼構(gòu)件結(jié)合部表面鑿毛，再施工植筋孔，植筋孔直徑、深度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)、規(guī)范規(guī)定。然后用高壓水槍將構(gòu)件表面及植筋孔沖洗潔凈后再進(jìn)行植筋，植筋膠粘劑采用采用改性環(huán)氧類(lèi)構(gòu)造膠粘劑或改性乙烯基脂類(lèi)構(gòu)造膠粘劑。鋼筋在加工場(chǎng)制作成型后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。綁扎時(shí)加保護(hù)塊，以保證防撞欄兩側(cè)的砼保護(hù)層厚度，鋼筋安裝好后，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一步施工。2．4模板制作、安裝防撞欄模板面板用δ=5mm厚鋼板制作，板后加鋼肋以保證其剛度。模板內(nèi)側(cè)面規(guī)定磨光處理以保證光潔度，模板拼縫采用角鋼打孔配合螺栓固定，保證模板接拼吻合無(wú)縫隙。為了承受澆筑的混凝土的側(cè)壓力及能承受施工中產(chǎn)生的多種荷載，模板采用拉桿固定，穿過(guò)防撞欄的拉桿加設(shè)塑料套管，模板頂部的拉桿加設(shè)Φ20鋼管來(lái)定位。模板通過(guò)鋼管斜撐及拉緊鐵線(xiàn)來(lái)固定，模板及支撐不得有松動(dòng)現(xiàn)象。模板安裝前后，要反復(fù)測(cè)量，對(duì)模板的線(xiàn)型，拼縫拉線(xiàn)檢查，保證順直，防撞墻標(biāo)高每隔5m復(fù)測(cè)一點(diǎn)。同步檢查壓方、支撐的牢固性，反復(fù)檢查經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后才進(jìn)行下一工序。2.5砼澆筑砼分墻身及頂面兩部分澆筑，首先澆筑砼墻身，使用小型插入式振動(dòng)棒振搗，墻身砼澆筑完畢后，再進(jìn)行砼壓頂，當(dāng)砼靠近終凝時(shí)進(jìn)行墻頂光面。2.6拆模、養(yǎng)護(hù)防撞欄模板按設(shè)計(jì)、規(guī)范的規(guī)定的混凝土強(qiáng)度后方可拆模。模板拆下后，應(yīng)迅速清理潔凈，以便下次使用。在砼養(yǎng)護(hù)初期，為減少水分蒸發(fā)，防止陽(yáng)光照射，防止雨淋和風(fēng)吹，在砼養(yǎng)護(hù)期內(nèi)用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，以防風(fēng)吹日曬，減少水分蒸發(fā)。3、橋梁防撞欄桿PDA噴漆施工3.1涂漆前，對(duì)混凝土防撞墻的破損部位進(jìn)行修補(bǔ)處理?；鶎犹幚礴P除原有膩?zhàn)訉雍屯苛蠈?，用鑿、鏟、磨等措施將凸起的模板接槎線(xiàn)打平，磨光；裂縫修補(bǔ)，需沿裂縫走向開(kāi)出1cm深、0.8cm的條槽，先涂刷一遍環(huán)氧膠，再用環(huán)氧砂漿進(jìn)行填縫。分兩遍壓實(shí)刮平，第一遍壓實(shí)，待五六成干是嵌第二遍，并與第二遍刮平。整體打磨為了到達(dá)光滑平整的外觀規(guī)定，采用電動(dòng)工具進(jìn)行打磨，嚴(yán)禁采用刮膩?zhàn)拥拇胧┱移健?.2油漆調(diào)配按廠家闡明書(shū)進(jìn)行。3.3清理浮塵和雜質(zhì)；噴涂抗堿骨料封閉劑；噴涂PDA專(zhuān)用底漆兩遍；噴涂PDA專(zhuān)用面漆兩遍。因防撞墻的面積大，采用高壓無(wú)氣噴涂，尤其是噴涂封閉劑時(shí)，更有助于封閉劑侵入基層，獲得優(yōu)秀的封閉效果。3.4噴涂時(shí)要在移動(dòng)噴槍時(shí)開(kāi)動(dòng)扳機(jī)，同樣要在移動(dòng)時(shí)關(guān)閉扳機(jī)，這樣可以防止過(guò)多的涂料堆積在被涂物表面。噴涂時(shí)噴槍要一直與被噴面保持垂直，要注意與被噴面等距離移動(dòng)，防止手腕移動(dòng)而導(dǎo)致弧形移動(dòng)，以保持漆膜均勻。手持噴槍使噴束一直垂直于表面并與受涂面保持30cm左右的均勻距離，每噴涂一道在前一道上重疊50%。三、橋面改造注意事項(xiàng)1、處理徹底在病害處理中，尤其是罩面前，將對(duì)零星裂縫、坑槽、松散、車(chē)轍等病害應(yīng)修補(bǔ)完好，以保證病害處理的徹底。2、分層銑刨銑刨前應(yīng)先根據(jù)詳細(xì)路面的詳細(xì)破壞狀況確定路面銑刨的厚度。如僅為上面層破壞，則銑刨的厚度為4cm瀝青混凝土上面層；下面層破壞，則銑刨的厚度為全瀝青層厚度7.5cm，銑刨時(shí)預(yù)留一定厚度采用人工清除，嚴(yán)防對(duì)橋面板產(chǎn)生破壞。對(duì)于銑刨后碰到的松散夾層應(yīng)予以清除。分層銑刨時(shí)，應(yīng)根據(jù)上、下面層病害實(shí)際狀況確定與否設(shè)置臺(tái)階，若設(shè)，則規(guī)定橫向臺(tái)階不不不小于1m，縱向臺(tái)階應(yīng)切割成45°或直立。在處理病害時(shí)，原則上不適宜設(shè)縱向臺(tái)階。3、分層攤鋪、壓實(shí)為保證回填瀝青混凝土的壓實(shí)度，對(duì)病害處理中回填的瀝青混凝土，應(yīng)分層攤鋪和壓實(shí)，壓路機(jī)在橋面上作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)強(qiáng)振作業(yè)。4、粘層油為使回填的瀝青混凝土與原有構(gòu)造層緊密結(jié)合，將對(duì)銑刨范圍內(nèi)經(jīng)認(rèn)真清理的底面和側(cè)面噴灑改性粘層油，粘層油的用量以規(guī)范規(guī)定的上限控制。噴灑粘層油應(yīng)嚴(yán)格控制，不得將瀝青噴灑橋梁構(gòu)造物外路面上。氣溫低于10度及路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油。5、防水涂層銑刨瀝青砼下面層后，將橋面板打掃潔凈，進(jìn)行橋面防水涂層施工。橋面防水涂層材料和質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范、設(shè)計(jì)規(guī)定。6、接縫處理為防止雨水沿病害處理區(qū)塊四面接縫處滲透，消除其質(zhì)量隱患，應(yīng)在瀝青砼回鋪前在處理區(qū)塊四面接縫處均勻涂刷熱瀝青。7、施工設(shè)備在橋面上作業(yè)，應(yīng)派專(zhuān)人指揮，防止對(duì)橋梁導(dǎo)致?lián)p壞。8、在臨近橋梁伸縮縫處