中卸烘干球磨機(jī)運(yùn)行改進(jìn)

中卸烘干球磨機(jī)運(yùn)行改進(jìn)

旋轉(zhuǎn)式免耕機(jī)是一種重要的細(xì)磨設(shè)備，在水泥行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。2006年初,南化公司選用了φ3.5m×10m中卸烘干球磨機(jī)用于磷礦粉加工,南化公司是第一家使用該設(shè)備進(jìn)行磷礦粉加工的。由于中卸烘干球磨機(jī)是磷酸裝置的生產(chǎn)核心設(shè)備,其運(yùn)行狀況的好壞直接關(guān)系到整個(gè)裝置能否安全、平穩(wěn)、長(zhǎng)周期運(yùn)行。因此,探討改進(jìn)調(diào)優(yōu)磨機(jī)的運(yùn)行顯得尤為重要。1中部卸礦區(qū)中部磨后原料經(jīng)計(jì)量喂料皮帶(W1001)由進(jìn)料裝置進(jìn)入中卸磨(B1003)內(nèi),熱風(fēng)從進(jìn)風(fēng)管進(jìn)入磨內(nèi),隨著筒體的旋轉(zhuǎn),磷礦與熱風(fēng)在烘干區(qū)進(jìn)行熱交換。磷礦經(jīng)翻料勺抄起進(jìn)入粗磨倉(cāng)(前倉(cāng)),磷礦在鋼球的沖擊、研磨下得以粉碎,細(xì)粉通過(guò)隔倉(cāng)板、圓筒篩,從中部卸礦區(qū)排出。物料經(jīng)螺旋輸送機(jī)(A1015)、斗式提升機(jī)(A1016)、螺旋輸送機(jī)(A1031)進(jìn)入轉(zhuǎn)子選粉器(D1001),合格礦粉作為成品由鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)(A1017)送走,不合格礦粉作為返料經(jīng)刮板輸送機(jī)(A1035、A1034)分別返回到磨后或磨前(視返料大小調(diào)節(jié))。返料由磨后(磨前)進(jìn)料螺旋返回細(xì)磨倉(cāng)(粗磨倉(cāng))繼續(xù)研磨。熱風(fēng)從燃燒爐出來(lái)分成兩路,一路從磨前依次進(jìn)入烘干倉(cāng)、粗磨倉(cāng)、再到中部卸礦區(qū);另一路從磨后進(jìn)入細(xì)磨倉(cāng),再進(jìn)入中部卸礦區(qū)。氣流從中部卸礦區(qū)上部出來(lái)后進(jìn)入布袋收塵器(D1002),氣體中絕大部分粉塵被捕集下來(lái)作為成品,凈化后的尾氣經(jīng)風(fēng)機(jī)(C1001)出口放空。中卸烘干球磨機(jī)系統(tǒng)工藝流程見圖1。2磨機(jī)正常開車的原因分析2006年3月中卸烘干球磨機(jī)安裝投產(chǎn)后,起初幾個(gè)月由于設(shè)備的整體試車調(diào)優(yōu),運(yùn)轉(zhuǎn)率非常低,不足40%。現(xiàn)將3～6月磨機(jī)停車時(shí)間、原因及所占停車總時(shí)間的百分比列于表1。由表1可見,影響磨機(jī)正常開車的自身原因主要有以下幾個(gè)方面:(1)中卸磨隔倉(cāng)板斷裂頻繁,由于隔倉(cāng)板位于烘干倉(cāng)與粗磨倉(cāng)、粗磨倉(cāng)與細(xì)磨倉(cāng)之間,它要承載粗磨倉(cāng)鋼球(約41t)或細(xì)磨倉(cāng)鋼球(約39t)及物料的擠壓和沖擊,而隔倉(cāng)板篦縫與篦縫之間的距離只有15mm,在物料和鋼球的擠壓和沖擊下常使篦縫頂端產(chǎn)生裂紋甚至斷裂,幾乎隔一天就要停車進(jìn)行焊補(bǔ);(2)中卸磨瓦溫高,經(jīng)常跳停,該磨機(jī)共安裝有3個(gè)潤(rùn)滑站,前、后主軸瓦及減速機(jī)各一個(gè),它們與電機(jī)之間連鎖,當(dāng)溫度超過(guò)設(shè)定值磨機(jī)就會(huì)自動(dòng)停止,剛開車時(shí)中卸烘干球磨機(jī)由于瓦溫高,經(jīng)常報(bào)警,甚至跳停,嚴(yán)重影響了設(shè)備的正常運(yùn)行。3磨損機(jī)缺陷分析及糾正措施3.1縫斷裂率低的原因分析及改進(jìn)措施φ3.5m×10m中卸烘干球磨機(jī)分4個(gè)倉(cāng):烘干倉(cāng)(長(zhǎng)1.5m)、粗磨倉(cāng)(長(zhǎng)3.75m)、細(xì)磨倉(cāng)(長(zhǎng)3.375m)及中卸倉(cāng),倉(cāng)與倉(cāng)之間用隔倉(cāng)板分隔。其中隔倉(cāng)板的作用主要有:(1)分隔大小研磨體:在粉磨過(guò)程中,物料的顆粒尺寸向磨尾方向遞減,也就要求研磨體以沖擊作用為主向磨尾方向逐漸過(guò)渡到以研磨作用為主。這樣就要求研磨體的尺寸也向磨尾方向遞減,隔倉(cāng)板可粗略地將研磨體加以分隔;(2)防止大的顆粒物料竄向出料端:隔倉(cāng)板的篦板對(duì)物料有篩分作用,可以防止過(guò)大的物料進(jìn)入沖擊力較弱的區(qū)域,否則,破碎不了的物料將堆積起來(lái),嚴(yán)重影響粉碎效果;(3)控制磨內(nèi)物料的流速:隔倉(cāng)板的篦板孔決定了磨內(nèi)物料的填充程度,同時(shí)也控制了物料在磨內(nèi)經(jīng)受粉磨的時(shí)間。中卸烘干球磨機(jī)的原隔倉(cāng)板用中碳合金鋼鑄造而成(ZG32SiMnCr2MoTiRe),硬度約在HRC50以上,篦縫呈輻射狀分布在隔倉(cāng)板上。但斷裂現(xiàn)象一般發(fā)生在篦縫頂端,從裂紋發(fā)生的部位分析,初步認(rèn)為是以下幾個(gè)方面的原因:(1)為了便于吊入磨內(nèi)安裝,隔倉(cāng)板是由多塊組成,每塊用螺絲固定在筒體內(nèi)的支架上。由于在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,它要承載粗磨倉(cāng)(約41t)和細(xì)磨倉(cāng)(約39t)的鋼球及物料的擠壓和沖擊,而成輻射狀分布的篦縫,其篦縫頂部略帶鍥角,受到球的沖擊后,易產(chǎn)生應(yīng)力而造成斷裂;(2)隔倉(cāng)板是用螺栓固定在筒體上支架上的,螺栓頭部置于烘干倉(cāng),螺母從粗磨倉(cāng)擰緊,螺母在鋼球的沖擊下,螺牙彎曲,螺母變扁,雖然每次擰緊后都點(diǎn)焊,但開機(jī)時(shí)間不長(zhǎng),部分螺栓就出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象,造成隔倉(cāng)板的晃動(dòng),進(jìn)而也加劇了隔倉(cāng)板的斷裂。針對(duì)以上原因,主要采取了以下改進(jìn)措施:a)將隔倉(cāng)板的篦縫由原來(lái)的輻射狀分布改為同心圓分布(見圖2),使其不易形成應(yīng)力集中。且在保證過(guò)濾面積不變的情況下將原來(lái)篦縫之間的距離由15mm增加為25mm,這也相應(yīng)增加了其強(qiáng)度。由于制作條件有限,現(xiàn)在只是臨時(shí)由45mm厚的鋼板制作而成。從使用效果來(lái)看,已經(jīng)使用了2個(gè)多月未出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象?，F(xiàn)已與制造廠家聯(lián)系,決定用中碳合金鋼鑄造成現(xiàn)用的篦縫為同心圓分布的隔倉(cāng)板,以延長(zhǎng)其使用壽命。b)為了避免鋼球直接沖擊螺母,采用了在其外部焊接一個(gè)鋼套的方法,用以保護(hù)螺母,以免其松動(dòng)造成隔倉(cāng)板的晃動(dòng),進(jìn)而加速其斷裂。通過(guò)以上改進(jìn),近2個(gè)月以來(lái),未再出現(xiàn)隔倉(cāng)板斷裂的現(xiàn)象。3.2中卸磨過(guò)程中潤(rùn)滑的影響該磨機(jī)是中心驅(qū)動(dòng)、中間卸料式提升循環(huán)磨。設(shè)備總重190.5t(不含約80t的鋼球),生產(chǎn)能力為75～80t/h。由于要承受磨機(jī)以及加入磨內(nèi)的研磨體、物料的重量,所以對(duì)磨機(jī)支撐裝置的要求非常高。中卸烘干球磨機(jī)采用的是兩主軸承支撐方式,主軸承采用集中強(qiáng)制潤(rùn)滑并設(shè)有高壓浮起裝置,且主軸瓦由優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成,上面鑄有錫基軸承合金。為了監(jiān)測(cè)磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中主軸瓦摩擦副的溫度,2個(gè)主軸承各裝有一只熱電阻,并與電機(jī)連鎖。當(dāng)軸瓦溫度超過(guò)55℃時(shí),自動(dòng)報(bào)警,超過(guò)60℃許用值時(shí),就會(huì)自動(dòng)停磨,以免損壞軸瓦。中卸磨剛開始運(yùn)行時(shí),前后主軸瓦溫度高,中卸磨經(jīng)常跳停。筆者分析是由于潤(rùn)滑油