汽車 總裝 制造 工藝 培訓(xùn)

蘭州吉利汽車工業(yè)有限公司

總裝廠

1汽車的總體構(gòu)造汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四大部分組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)：是汽車的動(dòng)力裝置。其作用是使供入其中的燃料烯料燃燒后產(chǎn)生動(dòng)力(將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能),然后過底盤的傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪使汽車行駛?，F(xiàn)代汽車最重要最普遍的動(dòng)力裝置是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī),使用的燃料主要是汽油和柴油。2汽車的總體構(gòu)造汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤滑系和點(diǎn)火系、起動(dòng)系(“兩大機(jī)構(gòu)”、“五大系統(tǒng)”)組成。底盤

底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),并保護(hù)正常行駛。3汽車的總體構(gòu)造底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系等“四大系”組成。電氣設(shè)備電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)。用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系以及強(qiáng)制點(diǎn)火式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置:照明、信號(hào)、儀表、空調(diào)、音響、刮水器。4車身車身安裝在底盤的車架上.用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。除轎車、客車一般是一整體結(jié)構(gòu)的車身外,貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。5提綱前言模具制造工藝流程沖壓制造工藝流程焊接制造工藝流程涂裝制造工藝流程裝配制造工藝流程工藝管理6前言在汽車制造業(yè)中，沖壓、焊裝、涂裝、總裝合為四大核心技術(shù)(即四大工藝)。7前言

從結(jié)構(gòu)上看，轎車屬于無骨架車身，它的生產(chǎn)工藝流程大致為：沖壓焊接入庫裝配涂裝8模具制造工藝流程樣件制件數(shù)模編制沖壓工藝模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制作模型金加工研磨裝配試模最終檢查

汽車沖壓模具的分類

按工序性質(zhì)分：1、沖裁模：包括切口、落料、沖孔、切斷、修邊；9模具制造工藝流程2、彎曲模：包括壓彎、拉彎；3、拉深模：包括拉深、變薄拉深；4、成形模：包括翻邊、成形、整形、壓印。

從工序的復(fù)合性質(zhì)分：?jiǎn)喂ば蚰?、?fù)合模和級(jí)進(jìn)模。(吉利采用單工序模和復(fù)合模)10模具制造工藝流程沖壓技術(shù)在汽車制造業(yè)占有重要地位

據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車上有60%～70%的零件是用沖壓工藝生產(chǎn)出來的。因此，沖壓技術(shù)對(duì)汽車的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本都有重要的影響。沖壓工藝的特點(diǎn)及沖壓工序的分類沖壓是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上，利用模具和沖壓設(shè)備對(duì)板料施加壓力，使板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件(沖壓件)。11沖壓制造工藝流程沖壓工序按加工性質(zhì)的不同，可以分為兩大類型：分離工序和成形工序。沖壓工序可分為四個(gè)基本工序：1、沖裁：使板料實(shí)現(xiàn)分離的沖壓工序(包括沖孔、落料、修邊、剖切等)。2、彎曲：將板料沿彎曲線成一定的角度和形狀的沖壓工序。3、拉深：將平面板料變成各種開口空心零件，或把空心件的形狀、尺寸作進(jìn)一步改變的沖壓工序。12沖壓制造工藝流程4、局部成形：用各種不同性質(zhì)的局部變形來改變毛坯或沖壓成形工序(包括翻邊、脹形、校平和整形工序等)。幾種汽車覆蓋件的沖壓工藝汽車覆蓋件的沖壓工藝，通常都是由拉深、修邊、翻邊三個(gè)基本工序組成；有的還需要落料或沖孔，有的需要多次修邊、沖孔或翻邊，有的工序還可以合并。13沖壓制造工藝流程因此，對(duì)于一個(gè)具體的汽車覆蓋件來說，要確定其沖壓工藝，就必須具體地分析該零件的形狀、結(jié)構(gòu)、材料和技術(shù)要求，結(jié)合生產(chǎn)批量(綱領(lǐng))和生產(chǎn)設(shè)備條件，才能最后確定。

表1列出吉利汽車幾種覆蓋件的工藝過程。14沖壓制造工藝流程15沖壓制造工藝流程16沖壓制造工藝流程17沖壓制造工藝流程沖壓鋼板的板厚：0.8-5mm例如：0.8mm左右后輪罩板、頂蓋、左右前門外板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)外板、左右翼子板1.0mm發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋左右鉸鏈預(yù)埋螺母板1.2mm背門左鉸鏈安裝加強(qiáng)板、背門左右撐桿預(yù)埋螺母板18沖壓制造工藝流程1.5mm左前邊梁前部加強(qiáng)板、背門左右撐桿預(yù)埋螺母板2.0mm左右前門鉸鏈安裝板2.5mm左右減震器總成安裝板5mm左前拖鉤板

19沖壓制造工藝流程沖壓過程控制1、沖壓工序必須在工藝文件指定的設(shè)備或代用設(shè)備上進(jìn)行。2、沖壓工應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉和掌握壓力機(jī)的操作和保養(yǎng)，熟悉和掌握工藝文件的內(nèi)容和要求。3、沖壓工操作前,要嚴(yán)格檢查壓力機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、潤滑、模具安裝、模具狀態(tài)是否良好,并穿戴好勞保用品,正確使用安全裝置。4、生產(chǎn)前應(yīng)按工藝卡核對(duì)原材料是否正確。20沖壓制造工藝流程5、根據(jù)工藝規(guī)定選用清潔無變質(zhì)的潤滑劑,并采用正確的涂抹方法.6、沖壓首件必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗(yàn)合格后,方可生產(chǎn)。7、沖壓件應(yīng)放在專用或通用的工位器具中存放,廢料和可利用廢料應(yīng)分別擺放。8、在生產(chǎn)過程中,應(yīng)按工藝文件規(guī)定的頻次和檢查率進(jìn)行自檢(沖壓工)和巡檢(質(zhì)檢員),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理.當(dāng)發(fā)現(xiàn)零件不合格時(shí),應(yīng)立即停止生產(chǎn),找有關(guān)部門處理;零件按不合格品控制程序辦理。21沖壓制造工藝流程9、制定并實(shí)施<設(shè)備管理制度(辦法)>,對(duì)設(shè)備的正確使用、維護(hù)、保養(yǎng)及管理作出規(guī)定,以保證其處于良好狀態(tài).對(duì)每臺(tái)設(shè)備制定并實(shí)施“安全操作規(guī)程”,并在設(shè)備上。10、制定并實(shí)施<模具管理制度(辦法)>,對(duì)模具的正確使用、維修及保管等作出規(guī)定,以保證及時(shí)提供質(zhì)量良好的沖模,以滿足沖壓生產(chǎn)的需要。22焊接制造工藝流程汽車車身是由薄板構(gòu)成的結(jié)構(gòu)件，沖壓成形后的板料通過裝配和焊接形成車身殼體(白車身)，所以裝焊是車身成形的關(guān)鍵。裝焊工藝是車身制造工藝的主要部分。汽車車身殼體是一個(gè)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件，它是由百余種、甚至數(shù)百種(例如轎車)薄板沖壓件經(jīng)焊接、鉚接、機(jī)械聯(lián)結(jié)及粘接等方法聯(lián)結(jié)而成的。23焊接制造工藝流程由于車身沖壓件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳鋼，所以焊接是現(xiàn)代車身制造中應(yīng)用最廣泛的聯(lián)結(jié)方式。表1列舉了吉利汽車制造中常用的焊接方法。

24焊接制造工藝流程表1吉利汽車制造中常用的焊接方法25涂裝制造工藝流程概述涂裝目的是保護(hù)被涂物，并對(duì)被涂物起裝飾作用，提高產(chǎn)品使用壽命和美化外觀。汽車車身的涂裝質(zhì)量要求最高，要長期在各種氣候條件下使用而不發(fā)生漆膜劣化和銹蝕，還要能維持其光澤、色彩和美觀。典型的轎車車身涂裝工藝是電泳底漆、中涂、面漆3C3B(3Coat3Bake)體系。腔防銹蠟。26涂裝制造工藝流程在電泳底漆與中涂之間有焊縫密封和底板防護(hù)涂層的噴涂，以保證車身的密封、降噪聲和防銹，面漆后涂內(nèi)腔防銹蠟。27涂裝制造工藝流程二、涂裝工藝及生產(chǎn)設(shè)備

1、前處理

電泳PVC涂裝生產(chǎn)線設(shè)備：包括循環(huán)系統(tǒng)、燃油加熱系統(tǒng)、電泳系統(tǒng)、超濾系統(tǒng)、冷凍系統(tǒng)、RO反滲透純水制備系統(tǒng)、烘干系統(tǒng)、磷化除渣系統(tǒng)、全線自動(dòng)化電氣控制系統(tǒng)及污水處理站。28涂裝制造工藝流程2、中涂生產(chǎn)線設(shè)備：擦凈室、噴涂室、流平室、烘干室、輸漆增壓缸、空調(diào)裝置、強(qiáng)冷室、地面輸送鏈等。車身采用垂直地面鏈?zhǔn)捷斔停€自動(dòng)化電氣程控，擦凈室設(shè)有空調(diào)換氣裝置，噴漆采用上送風(fēng)、下排風(fēng)水旋式噴漆室，有效收集漆霧99%，內(nèi)部設(shè)有空調(diào)供氣裝置及火警、報(bào)警信號(hào)裝置，烘干室采用電熱對(duì)流烘干方式，流平室采用封閉結(jié)構(gòu)，擦凈室出入口獨(dú)立循環(huán)風(fēng)幕，漆處理采用凝聚池結(jié)構(gòu)與面漆共用。29涂裝制造工藝流程3、面漆生產(chǎn)線設(shè)備：擦凈室、噴涂室、流平室、烘干室、輸漆增壓缸、空調(diào)裝置、強(qiáng)冷室、輸送鏈、風(fēng)淋潔凈室、檢查修飾線、滑撬輸送機(jī)等。車身采用單、雙鏈?zhǔn)交溯斔蜋C(jī)及滾臺(tái)輸送，噴漆采用上送風(fēng)下排水旋式噴漆室，采用直通式電熱輻射烘干并設(shè)有催化燃燒裝置，擦凈室、噴漆室設(shè)有空調(diào)裝置及火警報(bào)警裝置，全線生產(chǎn)到運(yùn)行自動(dòng)PLC電氣程控系統(tǒng)。30涂裝制造工藝流程4、汽車塑料件生產(chǎn)線設(shè)備：擦凈室、噴涂室、流平室、燃油烘干室、空調(diào)機(jī)組、強(qiáng)冷室、輕型懸掛輸送機(jī)、廢水處理裝置。工件采用懸掛式輸送機(jī)輸送，上送風(fēng)、下排風(fēng)水旋式噴漆室，有效收集漆霧99%，燃油“П”字式烘干室，熱損失小，無需專用廢氣處理裝置。31涂裝制造工藝流程車身涂裝工藝流程前處理工藝密封膠工藝

面漆工藝膩?zhàn)?、中涂工?2涂裝制造工藝流程噴塑料件涂裝工藝流程

預(yù)處理噴塑料底漆噴中涂裝配噴面漆刮灰終檢33涂裝制造工藝流程噴玻璃鋼件涂裝工藝流程

預(yù)處理噴底漆刮灰噴面漆補(bǔ)紅灰噴中涂34總裝制造工藝流程一、汽車裝配概念及其特點(diǎn)汽車裝配是汽車全部制造工藝過程的最終環(huán)節(jié)，是把經(jīng)檢驗(yàn)合格的數(shù)以千萬計(jì)