舊路面銑刨施工方案

舊路面銑刨施工方案施工前的準(zhǔn)備工作包括施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備以及技術(shù)準(zhǔn)備。在施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備方面，我們需要學(xué)習(xí)和熟悉有關(guān)文件和業(yè)主、監(jiān)理要求，了解該路段路面嚴(yán)重車(chē)轍病害等有關(guān)情況，制定施工計(jì)劃，選址建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)駐地，并搭設(shè)工棚、倉(cāng)庫(kù)。為了保證施工順利進(jìn)行，我們還需要落實(shí)勞動(dòng)力來(lái)源，組織好施工隊(duì)伍，加強(qiáng)對(duì)施工人員和民工的耐心教育，使施工隊(duì)伍的作風(fēng)紀(jì)律、文化、技術(shù)素質(zhì)不斷提高。同時(shí)，我們還要保證施工機(jī)械和設(shè)備的狀況良好，類(lèi)型配套，技術(shù)性能滿(mǎn)足規(guī)范要求，并能滿(mǎn)足施工質(zhì)量和進(jìn)度的要求。材料方面，改性瀝青及精細(xì)集料等材料完全滿(mǎn)足潭邵高速公路路面銑刨加鋪工程施工圖設(shè)計(jì)的需要。在施工范圍確定及放樣方面，我們需要配備具有施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的測(cè)量人員和輔助人員，以及自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀等儀器。按設(shè)計(jì)提供的樁號(hào)位置，與業(yè)主、監(jiān)理工程師等一起上路實(shí)地核查，進(jìn)行路況病害長(zhǎng)度、寬度等數(shù)據(jù)的復(fù)核，并列表報(bào)業(yè)主、監(jiān)理工程師審批，同意后進(jìn)行施工。工地試驗(yàn)也是施工前的重要準(zhǔn)備工作。我們需要配備滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制和自檢及跟蹤試驗(yàn)檢測(cè)要求的儀器、器具，保證在工程進(jìn)行期間正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。各種原始材料均按設(shè)計(jì)圖紙或規(guī)范要求的試驗(yàn)頻率進(jìn)行試驗(yàn)，各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)符合圖紙或規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可用于本工程。此外，還需進(jìn)行各種混合料的配合比試驗(yàn)。在進(jìn)行主要工程項(xiàng)目施工前，需要進(jìn)行準(zhǔn)備工作。首先，要進(jìn)行機(jī)械準(zhǔn)備，確保使用精銑刨鼓的銑刨機(jī)能夠保證路面的平整度。此次施工采用了維特根W1900銑刨機(jī)與英格索蘭100銑刨機(jī)。除更換設(shè)備外，還要對(duì)所有參與施工的機(jī)械和車(chē)輛進(jìn)行檢修，以確保施工過(guò)程順利無(wú)故障。其次，進(jìn)行現(xiàn)有路面高程測(cè)量，計(jì)算出各斷面具體銑刨深度，制成表格作為施工時(shí)執(zhí)行的依據(jù)。路面調(diào)坡設(shè)計(jì)綜合考慮縱坡與橫坡兩方面的因素，將路面現(xiàn)狀各斷面相應(yīng)點(diǎn)實(shí)測(cè)標(biāo)高減去調(diào)坡設(shè)計(jì)計(jì)算出的各點(diǎn)標(biāo)高，得到該斷面相應(yīng)點(diǎn)路面銑刨深度。施工放樣時(shí)，根據(jù)路面寬度將施工作業(yè)路面分成三幅，放設(shè)四條線，將每條線上相隔2米的銑刨深度進(jìn)行明確標(biāo)注，提高銑刨精度。在進(jìn)行施工前，需要進(jìn)行施工交底，包括施工技術(shù)交底與施工安全交底兩方面。施工技術(shù)交底由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)實(shí)施，施工安全交底由分公司專(zhuān)職安全工程師負(fù)責(zé)實(shí)施。施工技術(shù)交底要講解清楚路面精銑刨施工的意義、設(shè)計(jì)依據(jù)、具體施工方法與質(zhì)量控制要點(diǎn)。施工安全交底要講解在進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，以及發(fā)現(xiàn)任何意外或突發(fā)事件時(shí)應(yīng)采取的應(yīng)急措施和自我保護(hù)措施，提高施工及管理人員安全意識(shí)，施工中既不傷害別人，也不被別人傷害。施工技術(shù)交底與施工安全交底均必須以書(shū)面形式留底，最后做為竣工資料的一部分存檔。最后，需要進(jìn)行交通配合，確保施工過(guò)程中不影響正常交通。為確保國(guó)道路面整修工程施工與道路交通有序，施工前應(yīng)編制專(zhuān)門(mén)的交通組織方案，并報(bào)高速公路運(yùn)營(yíng)管理公司、路政管理部門(mén)及交通警察部門(mén)審批。在得到相關(guān)部門(mén)的同意后，方可組織實(shí)施。在精銑刨施工中，先進(jìn)行靠近緊急?？繋∑鸩课坏你娕倮?。在銑刨拉毛作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確調(diào)整銑刨機(jī)基準(zhǔn)面、橫坡、銑刨深度，并保持找平儀的正常工作狀態(tài)。銑刨區(qū)域通常為間隔10余米的獨(dú)立路段，當(dāng)一個(gè)銑刨段中包括幾個(gè)連續(xù)銑刨區(qū)間時(shí)，可以實(shí)施連續(xù)銑刨拉毛，在銑刨中調(diào)整銑刨深度，保證路面縱向平順。在銑刨過(guò)程中，要控制好三個(gè)關(guān)鍵階段以確保銑刨拉毛效果：第一階段是開(kāi)始銑刨過(guò)渡段，銑刨機(jī)銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計(jì)算的銑刨深度；第二階段是銑刨過(guò)程中銑刨深度調(diào)整段，在進(jìn)入連續(xù)的下一個(gè)銑刨區(qū)間時(shí)，無(wú)論是增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度，嚴(yán)禁突變；第三階段是結(jié)束銑刨過(guò)渡段，銑刨機(jī)也要將原銑刨深度緩慢降低到零。進(jìn)行銑刨拉毛面的清掃工作時(shí)，可以采用清掃車(chē)或人工進(jìn)行遺留銑刨料的清掃。檢查各銑刨拉毛面，當(dāng)發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大于5mm錯(cuò)臺(tái)時(shí)，要再進(jìn)行銑刨拉毛修理。對(duì)銑刨拉毛面的缺陷進(jìn)行及時(shí)處理，如松散部位的清除與修復(fù)，裂縫處及時(shí)灌縫等。徹底清掃銑刨拉毛面，用吸塵車(chē)吸盡銑刨路面細(xì)小顆粒或以高壓空氣將表面浮灰吹凈，確保銑刨裸露面潔凈