imd在汽車領域的應用

imd在汽車領域的應用

imr和sm的域在pcr、模內轉印和注塑工藝上的應用imd是一個偉大的概念，包括imr、iml、ims、imp、omp等。在汽車領域的應用主要是IMR和INS。IMR簡稱模內轉印;INS簡稱模內鑲嵌。IMR和INS的最大區(qū)別在于工藝不同。IMR是轉印﹑注塑一次成型,INS則要經過薄膜預成型、膜片沖切、鑲嵌注塑三道工序才能成型。從產品外觀上看,IMR成型拉伸深度小,INS成型拉伸深度大。國外專利產品的開發(fā)設計和設計崔勝民:目前,IMD是一種成熟技術,核心技術主要掌握在德國、日本和美國人手里。IMD的主要材料——膜,基本上是德國、日本和美國的供應商提供,但是每家也有各自特點。如德國的Kurz,擅長制作IMD膜,每年都有很多新開發(fā)設計的圖案;日本的DNP,有很大的設計團隊進行IMD設計;日本的NISSHA,設計多樣,對后期生產制造追求精致;美國的AveryDennison,是該領域的傳統(tǒng)供應商,制造設備更新并提升,每年有大量的新設計提供。國內的樂凱膠片集團公司也在研制國產的膜。IMD涉及到材料、模具和設備等,只有當設計人員、生產商、供應商在工藝和技術要求之間達到最佳的平衡,才能生產出滿意的IMD產品。否則,產品的次品率會很高,不能獲得很好的性能和外觀效果。《汽車零部件》:第803頁IMD是英文InMoldDecoration的首寫字母縮寫,翻譯成中文是模內裝飾鑲嵌及轉印技術,簡稱模內裝飾技術。它是把薄膜放在模具中,利用模具的溫度和壓力,通過注塑一次完成產品外觀的裝飾,是目前國際盛行的新一代表面裝飾技術。崔勝民:IMD可取代傳統(tǒng)的水轉印、噴涂、電鍍等工藝,不僅能增加產品的表面效果和圖案,而且可以明顯減少產品所需的步驟,是一項快速高效、環(huán)保的技術,已被越來越多的汽車制造商所采用。在國外,尤其是歐美等汽車發(fā)達國家,80%以上在使用IMD工藝。在國內,由于受IMD技術和成本的影響,主要在合資品牌的汽車上應用,如上海通用的新君威、新君越等,上海大眾的新領馭、明銳、途安等,一汽轎車的B50,一汽大眾的新寶來、速騰等。IMD技術最先應用在尺寸較小的汽車內外飾件上,如內裝飾條、后視鏡外殼、車標等,但隨著IMD技術的發(fā)展,已經可以用于制造較大的3D零部件,如汽車的整個儀表板、中央控制板、保險杠護板、車頂甚至發(fā)動機罩蓋等。imd技術應用崔勝民:這種說法是對的。雖然目前IMD技術主要用于汽車內裝飾領域,但隨著IMD技術的發(fā)展和人們對汽車的要求越來越高,IMD技術將在汽車外裝飾領域有更大的應用空間。例如,尾燈聚光圈、后視鏡外殼、格柵板、車門坎板、門把手、車輪護緣、車標、尾板、擋板、保險杠、車身面板等,特別是由最新一代可成形膜組成的車身面板具有與噴漆金屬板相等或更佳的耐刮與抗沖擊性,但這些應用需要有一個過程。imd產品特點崔勝民:IMD與其他工藝相比,具有以下突出優(yōu)勢:(1)制造過程簡單。IMD產品成型與裝飾一次注塑完成,省去了許多中間環(huán)節(jié),有效降低了成本與工時。(2)綠色環(huán)保。IMD的生產過程和產品本身無污染,塑料與薄膜下腳料可以回收再利用。(3)產品具有穩(wěn)定性和耐久性。IMD產品的圖案不會因磨擦而消失,也不會因為時間和溫度的關系變色,保持顏色始終如一,而且具有極佳的表面耐磨與耐化學侵蝕等功效。(4)產品風格多樣化。IMD產品可根據客戶需求創(chuàng)造出金屬電鍍或天然材質等各種式樣,圖案和顏色可自由更換,而且可以產生出復雜的3D圖案。《汽車零部件》:數字化、深崔勝民:汽車內飾是人體與車輛密切接觸的部分,優(yōu)秀的外飾設計會吸引顧客眼球,但真正打動顧客的還是內飾,因為與汽車打交道的絕大部分時間是在車內,汽車內飾越來越受到消費者的重視。隨著我國汽車制造水平的不斷提高,對汽車內飾的的要求也更加嚴格,汽車內飾將逐漸成為各大汽車公司新車的賣點。從近幾年的發(fā)展趨勢來看,內飾設計國際流行的趨勢是越來越趨向于數字化和高科技,造型方面趨于簡潔、工整,更加注重多種材質的應用、搭配,材料選擇和生產工藝方面更加環(huán)保。由于IMD技術不僅能改善汽車的品質,而且還能夠為汽車不斷創(chuàng)新拓寬空間,提升了汽車的附加值,綠色環(huán)保,符合國家汽車產業(yè)的發(fā)展政策,普及前景非常廣闊。IMD的核心技術掌握在外國人手里,成本較高,是目前沒有普及的主要原因。但由于膜和模具的本土化,成本將會逐漸降低。特別是膜,如果能夠國產化,將大大推動IMD技術在汽車上的應用。另一方面,國內目前找不到一個行業(yè)協(xié)會或行業(yè)標準,也限制了IMD技術的普及。研發(fā)的難點主要是研發(fā)低成本的膜,降低模具開發(fā)費用,提高薄膜的使用率及降低產品不良率。成立imd研發(fā)中心崔勝民:目前在國內高校的教課書中,幾乎沒有IMD的概念,也很少有人在研究IMD技術。2009年,中國汽車產量突破1300萬輛,成為世界第一大汽車生產國和消費國,但IMD技術在汽車上的應用卻非常少。隨著人們對汽車個性化追求越來越高,以及環(huán)保意識的增強,人們開始逐漸重視IMD技術的應用,2009年分別在深圳和上海召開了IMD技術國際研討會。在這種背景下,我們聯(lián)合材料供應商和模具供應商,成立了哈工大海創(chuàng)汽車內飾IMD研發(fā)中心。IMD研發(fā)中心的主要業(yè)務范圍是汽車內飾IM