第11節(jié)-能耗制動課件

第11節(jié)-能耗制動ppt課件本微課是關于異步電動機能耗制動，基本知識的學習資源，主要講解能耗制動的制動方法和制動電路工作原理。內容簡介學習本微課后，要求同學們熟悉能耗制動的控制原理，了解時間控制原則和速度控制原則的控制思路，掌握能耗制動電路分析方法。學習目標本微課是關于異步電動機能耗制動，基本知識的學習資源，主要講教學主要內容能耗制動原理1能耗制動控制原則2能耗制動控制電路分析3教學主要內容能耗制動原理1能耗制動控制原則2能耗制動控制電路能耗制動，指將轉子的動能轉化為電能，并消耗在轉子回路中的制動方式。主要用于需要迅速減速或者要求勻速降落的場合。能耗制動，指將轉子的動能轉化為電能，并消耗在轉子回路中的制動NSnMM斷開三相電源，給兩相繞組通入直流電流，形成固定磁場，產生與轉子旋轉方向相反的轉距，使轉子迅速停止轉動。圖1NSnMM斷開三相電源，給兩相繞組通入直流電流，形成固定磁場制動開始前，在電動機三相定子繞組中通人三相交流電產生旋轉磁場，旋轉磁場的同步轉速為n0，電動機以轉速為n順時針旋轉，如圖2所示。01nn0~~圖2制動開始前，在電動機三相定子繞組中通人三相交流電產生旋轉磁場制動開始，先斷開三相電源，再給電動機定子兩相繞組通入直流電流，形成固定磁場，假設磁場方向是上為N極，下為S極。如圖3所示。02nNS圖3制動開始，先斷開三相電源，再給電動機定子兩相繞組通入直流電由于慣性作用，電動機繼續(xù)以轉速為n順時針旋轉，這樣就會在繼續(xù)轉動的轉子繞組中產生感應電流。感應電流方向由右手定則判定。見圖4所示。03nNS圖4右手定則判定感生電勢與感應電流方向由于慣性作用，電動機繼續(xù)以轉速為n順時針旋轉，這樣就會在繼續(xù)此感應電流與直流恒定磁場相互作用，產生一個與旋轉方向n的制動轉矩M，制動轉矩M的方向左手定則判定。見圖5所示。04nNS圖5左手定則判定制動力矩方向MM在此制動轉矩的作用下，電動機轉速下降。當轉速接近零時，也應將電供電電源切除，電動機迅速停轉。05此感應電流與直流恒定磁場相互作用，產生一個與旋轉方向n的制動當發(fā)出制動停轉命令后，立即使電動機進入制動狀態(tài)，同時也接通時間繼電器延時，當延時時間到，電動機的制動過程正好結束，使電源斷開。這種方法需要將時間繼電器的延時時間事先根據電動機的制動時間調整好。思路當發(fā)出制動停轉命令后，立即使電動機進入制動狀態(tài)，同時也接通時用速度繼電器將電動機轉速信號變成開關信號直接去控制電源接觸器，當電動機經制動轉速下降為零時，速度繼電器發(fā)出斷開信號，將電動機與三相電源脫開。思路用速度繼電器將電動機轉速信號變成開關信號直接去控制電源接觸器1.采用速度原則的能耗制動控制電路圖61.采用速度原則的能耗制動控制電路圖6主電路由主電路和控制電路兩部分組成。KM1運行接觸器；KM2制動接觸器;QS為電源開關FU熔斷器KM1為運行接觸器常開主觸點KM2為制動接觸器常開主觸點FR為熱繼電器接在主電路的加熱元件T為整流變壓器UR是橋式整流器電位器RP用于調節(jié)制動電流的大小,改變制動強弱M為三相異步電動機主電路由主電路和控制電路兩部分組成。KM1運行接觸器；KM控制電路FU熔斷器SB1停止按鈕接觸器KM1的線圈和接觸器KM2的線圈接觸器KM1和KM2常開輔助觸點SB2起動按鈕接觸器KM1和KM2常閉觸點FR為熱繼電器的常閉接點KS為速度繼電器的常開觸點控制電路FU熔斷器SB2起動按鈕接觸器KM1和KM2起動過程分析

首先起動電動機。合上電源開關QS按下SB2接觸器KM1線圈通電

其主觸點KM1閉合接通電動機定子繞組三相電源電動機起動

KM1常開輔助觸點閉合自鎖，KM1常閉觸點斷開互鎖

電動機n>130r/min速度繼電器KS常開觸點閉合，為制動作準備起動過程分析首先起動電動機。合上電源開關QS按下SB制動過程分析

KM2常開輔助觸點閉合并自鎖

按下停車按鈕SB1SB1常閉觸點先斷開KM1線圈斷電KM1常開主觸點斷開電動機M定子繞組切除交流電源

同時，SB1常開觸點閉合KM2線圈通電KM2常開主觸點閉合電動機通入直流電源進入能耗制動電動機轉速開始下降

當電動機轉速下降到100轉/分速度繼電器KS常開觸點斷開KM2線圈斷電KM2常開觸點斷開電動機斷電制動結束制動過程分析KM2常開輔助觸點閉合并自鎖按下停車按2.采用時間原則的能耗制動控制電路圖72.采用時間原則的能耗制動控制電路圖7主電路由主電路和控制電路兩部分組成。KM1正轉接觸器KM2為反轉接觸器KM3為制動接觸器KT為制動時間繼電器SB1停止按鈕SB2正轉起動按鈕SB3反轉起動按鈕主電路由主電路和控制電路兩部分組成。KM1正轉接觸器控制電路時間繼電器KT線圈時間繼電器的常開觸點時間繼電器的延時斷開的常閉觸點控制電路時間繼電器KT線圈

首先起動電動機。合上電源開關QS按下SB2接觸器KM1線圈通電其主觸點KM1閉合接通電動機定子繞組三相電源電動機正轉起動

KM1常開輔助觸點閉合自鎖，KM1常閉觸點斷開互鎖起動過程分析正轉制動首先起動電動機。合上電源開關QS按下SB2接觸器KM1線圈

按下停車按鈕SB1→SB1常閉觸點先斷開→KM1線圈斷電→KM1常開主觸點斷開→電動機定子繞組切除交流電源

然后SB1常開觸點閉合→KM3和時間繼電器KT線圈通電并自鎖→KM3常開主觸點閉合→電動機通入直流電源→進入能耗制動→電動機轉速開始下降→時間繼電器KT線圈通電開始延時→當電動機轉速下降到接近0→時間繼電器延時斷開的常閉觸點延時斷開→KM3線圈斷電→KM3常開觸點斷開→電動機斷電→制動結束制動過程分析正轉制動反轉制動過程由反轉接觸器KM2和反轉起動按鈕SB3控制起動，制動過程相似。按下停車按鈕SB1