共享單車行業(yè)市場調(diào)查分析報告行業(yè)簡析課件

共享單車行業(yè)市場調(diào)查分析報告共享單車行業(yè)市場調(diào)查分析報告1共享單車共享單車2目錄1.共享單車簡介2.共享單車的競爭3.共享單車的運(yùn)營淺談共享單車4.人性的弱點(diǎn)目錄1.共享單車2.共享單車的競爭3.共享單車的運(yùn)營淺談共享3共享單車簡介>>>1共享單車簡介>>>14簡介什么是共享單車主營品牌APP使用什么是共享單車共享單車，一個2016年底突然出現(xiàn)的熱門詞匯，它分布在城市大部分區(qū)域，只要交納一定的押金，用戶就能隨時掃碼開啟一輛共享單車，到達(dá)目的地后重新上鎖即可結(jié)束使用。它以一種環(huán)保便捷的方式解決了用戶“最后一公里”的短途行程，推出之后大受歡迎。

如今橙色的mobike，黃色的ofo，藍(lán)色的bluegogo以及其他顏色的共享單車遍布大街小巷。2016年，國內(nèi)共享單車用戶達(dá)到了1886萬人，2017年預(yù)計將超過5000萬人。簡介什么是共享單車主營品牌APP使用什么是共享單車共享單車，5簡介什么是共享單車主營品牌APP使用什么是共享單車簡介什么是共享單車主營品牌APP使用什么是共享單車6簡介什么是共享單車主營品牌APP使用主營品牌共享單車摩拜mobike小藍(lán)bluegogoofo哈羅單車Hellobike町町單車優(yōu)拜單車Ubike簡介什么是共享單車主營品牌APP使用主營品牌共享單車摩拜小7各色各樣的共享單車軟件和品牌各色各樣的共享單車軟件和品牌8共享單車行業(yè)市場調(diào)查分析報告行業(yè)簡析課件9共享單車的積極意義解決交通最后一公里問題：一些小區(qū)交通配套不到位導(dǎo)致居民上下班出行不方便，甚至大量黑車出現(xiàn)給市民帶來了安全隱患。緩解交通擁堵問題：共享單車的出現(xiàn)減少了私家車對于公共道路資源的擠占，保障了交通的通常。降低空氣污染問題：共享單車是綠色出行，極大的減少了汽車尾氣排放對環(huán)境的污染。提升旅游城市用戶感受：通過騎行可以更深入到城市的每一個角落，每一處景觀，更全面的了解城市的歷史自然文化。共享單車的積極意義解決交通最后一公里問題：一些小區(qū)交通配套不10簡介什么是共享單車主營品牌APP使用共享單車開始發(fā)現(xiàn)單車掃碼開鎖預(yù)約單車編碼開鎖使用單車計費(fèi)結(jié)束簡介什么是共享單車主營品牌APP使用共享單車開始發(fā)現(xiàn)單車掃碼11簡介什么是共享單車主營品牌APP使用共享單車開始輸入車牌號獲取密碼發(fā)現(xiàn)單車密碼開鎖使用單車計費(fèi)并打亂密碼結(jié)束簡介什么是共享單車主營品牌APP使用共享單車開始輸入車牌號獲12共享單車的競爭>>>2共享單車的競爭>>>213共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式摩拜

VS

小藍(lán)

VSofo覆蓋率網(wǎng)民評價剎車靈敏度美觀度車身重量車把與坐墊之間的長短坐墊可調(diào)節(jié)性有無車籃共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式摩拜VS小藍(lán)V14問題1：當(dāng)你面對各種品牌的共享單車時，你會如何選擇？問題1：當(dāng)你面對各種品牌的共享單車時，你會如何選擇？15共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評價共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評價16共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評價前衛(wèi)的設(shè)計，亮騷的配色、富有科技感的造型，總會讓人想上去試一下?？傮w來說，摩拜單車在外觀上的表現(xiàn)非常搶眼，給人一種很高科技的感覺。共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評價前17共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評價輕便版的MobikeLite沒有原版那么重口味，顯得更加清淡和女性化。全新加入的菜籃子會讓你覺得這就是一輛你可以騎去買菜的工具，你想上去試一下嗎？共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評價輕18共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式摩拜的改進(jìn)覆蓋率網(wǎng)民評價1.車重：17公斤?，F(xiàn)款摩拜單車為25公斤。

2.材質(zhì)：車身采用了鋼結(jié)構(gòu)，表面做了不銹鋼效果的處理。

3.剎車：前輪采用膠皮剎，后輪采用了鼓剎。

4.傳動系統(tǒng)：從軸傳動變成了鏈條傳動。

5.座椅高低：理論上可調(diào)，但是如果要調(diào)節(jié)，需要用到扳手。

6.智能鎖供電：取消了后輪的發(fā)電花鼓，取而代之的是位于車筐內(nèi)的一塊太陽能板。實際上，用太陽能板供電，也是摩拜單車研發(fā)已久的。共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式摩拜的改進(jìn)覆蓋率網(wǎng)民19共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評價小藍(lán)單車的主體色調(diào)以深藍(lán)色和黑色為主，是所有入選單車?yán)锩孀睢吧畛痢钡囊晃?。車籃以及輕便的造型使它看上去就有一種耐用可靠的感覺。共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評價小20共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評價共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評價21共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評價ofo萌起校園，直至2016年10月，已來到全國22座城市、200多所高校，累計提供超過4000萬次共享單車出行服務(wù)，目前已成為中國規(guī)模最大的校園交通代步解決方案，為廣大高校師生提供便捷經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、更高效率的校園共享單車服務(wù)。它和我們平時的家用自行車沒什么區(qū)別，外觀上，ofo嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉?，還有大膽的黃黑(蜜蜂？)配色，讓它在群車之中異常顯眼。不吹不黑，ofo看久了真的很舒服。共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評價o22共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評價萬眾期待的ofo新車來了！2017年3月9日下午，ofo共享單車在北京舉辦新品發(fā)布會，聯(lián)合700Bike發(fā)布新一代共享單車ofo

Curve！新車在七大產(chǎn)品體驗方面進(jìn)行了重新設(shè)計和優(yōu)化，制造設(shè)計也充分結(jié)合了人體工學(xué)和視覺美感，大幅提升了用戶在城市中的騎行體驗！????共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評價萬23共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評價無極調(diào)節(jié)式升降坐桿激光雕刻身高標(biāo)示手袋收納車筐人體工學(xué)掌托把套防滑腳踏共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式小黃覆蓋率網(wǎng)民評價無24共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式車鎖設(shè)計覆蓋率網(wǎng)民評價問：電是從哪來的？答：車籃里有太陽能板！共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式車鎖設(shè)計覆蓋率網(wǎng)民評25共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式車鎖設(shè)計覆蓋率網(wǎng)民評價ofo還有個驚天BUG!它們每一個車鎖只對應(yīng)一個密碼，這就意味著在結(jié)算之后，只要你有心，重復(fù)剛才的密碼就可以把車騎走了!換個車牌，另加把鎖這車就是你的!這實在是太考驗公德心了，讓人感覺ofo在下一盤大旗~共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式車鎖設(shè)計覆蓋率網(wǎng)民評26共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式橫向評價覆蓋率網(wǎng)民評價單車名稱MobikeMobikeLite小藍(lán)ofo車架尺寸63cm58cm65cm60cm傳動方式軸傳動鏈條傳動鏈條傳動鏈條傳動剎車方式前后雙抱閘夾剎+抱閘前后雙抱閘夾剎+抱閘輪胎全實心胎通孔實心胎全實心胎充氣胎腳架山地車腳撐自鎖式腳架山地車腳撐自鎖式腳架重量26.3kg23.6kg18.9kg15.7kg坐墊偏硬微彈舒適度一般柔軟舒適柔軟舒適騎行感受★★★★★★★★★★★★★★★★共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式橫向評價覆蓋率網(wǎng)民評27共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評價共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式摩拜覆蓋率網(wǎng)民評價28共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評價共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式小藍(lán)覆蓋率網(wǎng)民評價29共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式覆蓋率網(wǎng)民評價摩拜押金299小藍(lán)押金99ofo押金99共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式覆蓋率網(wǎng)民評價摩拜押30共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式覆蓋率網(wǎng)民評價摩拜>ofo>小藍(lán)共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式覆蓋率網(wǎng)民評價摩拜>31共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式金陵晚報調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評價金陵晚報官方微信獨(dú)家推出首個南京共享單車騎行體驗在線調(diào)查短短17個小時就有4345位網(wǎng)友參與了調(diào)查回答了付款方式、騎行體驗、騎行安全、騎行喜好等10個問題參與熱情十分墻裂！！！共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式金陵晚報調(diào)查覆蓋率網(wǎng)32共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式金陵晚報調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評價現(xiàn)在公布一下報告具體的內(nèi)容↓↓↓1、關(guān)于付款方式58.4%的網(wǎng)友選擇“現(xiàn)騎現(xiàn)付”41.6%選擇“提前充值”2、關(guān)于找車方式61.4%的網(wǎng)友傾向于“提前預(yù)約”38.6%的網(wǎng)友則選擇“臨時找車”共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式金陵晚報調(diào)查覆蓋率網(wǎng)33共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式金陵晚報調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評價3、關(guān)于舒適度和安全性關(guān)于舒適度提升：69.3%的網(wǎng)友最看重的是坐墊的柔軟度，其次是減震、之后依次為車身重量和座管可調(diào)節(jié)，選擇車輛提速和車架弧度的網(wǎng)友最少，分別只有不到30%。

關(guān)于安全性：63.98%的網(wǎng)友看重防滑腳踏板，其次為剎車制動距離，第三位是車身夜光條，仍有48.7%的網(wǎng)友認(rèn)為車鈴很重要。共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式金陵晚報調(diào)查覆蓋率網(wǎng)34共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式金陵晚報調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評價4、其它關(guān)注因素除騎行外考慮的其它因素中，網(wǎng)友最關(guān)心的是押金即退，占到66.17%，然后是車輛密度、車輛維護(hù)情況和騎行保險，分別為58.69%、57.31%和48.19%、最后才是品牌，僅占22.07%。其它選項中，有網(wǎng)友建議安裝手機(jī)支架看導(dǎo)航。車籃也很重要噢！共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式金陵晚報調(diào)查覆蓋率網(wǎng)35共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式金陵晚報調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評價問題1：當(dāng)小藍(lán)（bluegogo）/摩拜（mobike）/ofo/町町都在身邊時您會騎哪個？

51.8%的網(wǎng)友選擇小藍(lán)?。。?！30.4%、14.4%、3.4%的網(wǎng)友分別選擇摩拜、ofo和町町共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式金陵晚報調(diào)查覆蓋率網(wǎng)36共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式金陵晚報調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評價問題2：一個關(guān)于顏控的問題小藍(lán)（bluegogo）摩拜（mobike）ofo町町單車四款單車外觀設(shè)計哪個更美觀？42.50%的網(wǎng)友選擇了小橙車“摩拜”！??！39.4的網(wǎng)友選擇了小藍(lán)車bluegogo14.6%的網(wǎng)友選擇了小黃車ofo3.5%的網(wǎng)友選擇了小綠車町町共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式金陵晚報調(diào)查覆蓋率網(wǎng)37共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式金陵晚報調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評價問題3：目前市面上的共享單車，你覺得那個品牌的押金和消費(fèi)最合理？45.29%的網(wǎng)友選擇了小藍(lán)?。?！32.77的網(wǎng)友選擇了ofo18%的網(wǎng)友選擇了摩拜3.94%的網(wǎng)友選擇了町町共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式金陵晚報調(diào)查覆蓋率網(wǎng)38共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式金陵晚報調(diào)查覆蓋率網(wǎng)民評價你對共享單車有什么建議？共享單車的競爭車身設(shè)計APP使用計費(fèi)方式金陵晚報調(diào)查覆蓋率網(wǎng)393共享單車的運(yùn)營>>>3共享單車的運(yùn)營>>>40共享單車運(yùn)營流程租倉庫并聯(lián)系物流公司，對接車輛；選取點(diǎn)位，投放車輛；各個區(qū)域用車和投車的數(shù)據(jù)分析；1.2.3.4.查詢車輛的電量，低于37%拉回倉庫充電；5.故障車輛拉回倉庫維修；根據(jù)用車情況和市場部活動需求進(jìn)行車輛調(diào)度；注冊用戶管理；6.7.共享單車運(yùn)營流程租倉庫并聯(lián)系物流公司，對接車輛；選取點(diǎn)位，投41運(yùn)營中遇到的問題實際維護(hù)成本高；電子器件故障率高，容易受天氣影響；App定位不準(zhǔn)；1.2.3.4.5.南京市民鐘愛電動車；無法規(guī)避人性的弱點(diǎn)競爭對手強(qiáng)大；6.運(yùn)營中遇到的問題實際維護(hù)成本高；電子器件故障率高，容易受天氣42問題2：你覺得共享單車能賺到錢嗎？是如何賺錢的？問題2：你覺得共享單車能賺到錢嗎？是如何賺錢的？43共享單車能賺到錢嗎？成本：1、單車的造價摩拜單車據(jù)說最初造價為6000元/輛，不過隨后慢慢降到了2000元/輛，在行業(yè)內(nèi)絕對算得上是成本最高，不過由于結(jié)構(gòu)性能較好，采用防爆實心輪胎、內(nèi)置GPS智能鎖、新型無鏈?zhǔn)絺鲃友b置等，損壞率也要低于其它共享單車。像是ofo單車的造價就比較低，一輛車不過250-270元，不過損壞率非常高。

ofo宣布今年將投放2000萬輛單車，按照每輛250元的成本計算的話，生產(chǎn)成本就高達(dá)50億元。2、損壞維修成本單車的損壞率是非常高的，一部分是因為自然磨損，一部分是因為生產(chǎn)本身帶來的問題，還有一部分是人為破壞。一般來說，越是輕便的單車就越容易損壞。雖然ofo創(chuàng)始人戴威和小藍(lán)創(chuàng)始人李剛都聲稱被破壞的單車比例不到1%，但是這一數(shù)據(jù)很難被人信服。有關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車、小藍(lán)單車的損壞率在10-20%之間，ofo單車的損壞率則高達(dá)20%-40%。損壞了自然要送去維修，零件及人工成本都要算進(jìn)去。

共享單車能賺到錢嗎？成本：1、單車的造價44共享單車能賺到錢嗎？成本：3、人工調(diào)度成本在上班高峰期，你需要從家里騎車到地鐵站或是公交站，但這個時候家附近的單車肯定是供不應(yīng)求，這時候就需要人工調(diào)度，也就是讓人把地鐵口的單車再運(yùn)回到小區(qū)附近，以供下一批上班的人使用。下班的時候就需要反向調(diào)度。一般都是人工用貨車調(diào)度，這里面人工和貨車都要算進(jìn)成本里面去。4、運(yùn)營推廣成本一個新的共享單車剛出來的時候靠什么去吸引用戶？難道擺在街頭大家就可以放心的掃描二維碼去騎嗎？顯然不是，如果要想取得用戶的信任，剛開始的運(yùn)營推廣成本是必不可少的，比如在網(wǎng)絡(luò)上、地鐵旁、公交站臺等發(fā)放廣告。

共享單車能賺到錢嗎？成本：3、人工調(diào)度成本45共享單車能賺到錢嗎？盈利：1、騎行收費(fèi)共享單車最明顯的盈利方式就是騎行費(fèi)用，比如半小時5毛錢，1小時1塊錢，如果一輛單車每天平均被騎行六次，每次一元錢，那么一年的收入就有2190元。這部分錢用戶很樂意掏腰包，比起公交和地鐵來肯定是只便宜不貴，并且在效率上還要更高。2、廣告收費(fèi)一旦共享單車受到了廣大用戶的認(rèn)同，共享單車就可以接收一些其它平臺的廣告植入，包括在手機(jī)APP端、共享單車本身等，從而收取廣告費(fèi)用。共享單車能賺到錢嗎？盈利：1、騎行收費(fèi)46共享單車能賺到錢嗎？盈利：3、押金池投資收入

用戶在使用共享單車之前都要事先向賬戶中充入一筆押金，比如摩拜單車押金是299元，ofo單車押金是99元，小鳴單車押金是199元，優(yōu)拜單車押金是298元，這筆押金對于共享單車公司來說就成了一筆巨大的資金池，也是最大的盈利來源。用戶使用共享單車大多不是一次兩次，而是會長期經(jīng)常使用，因此很少會使用一次就把押金贖回來。據(jù)央視測算，去年12月摩拜單車的活躍用戶就達(dá)到了313.5萬人，按照299元的押金計算，押金總額就超過了9元，如果把這比錢拿去投資，一年能賺到10%，利潤就可以高達(dá)9000萬元以上。共享單車能賺到錢嗎？盈利：3、押金池投資收入475人性的弱點(diǎn)>>>5人性的弱點(diǎn)>>>48折射出的人性的弱點(diǎn)1.記住鎖車密碼，下次使用不付費(fèi)。絕大多數(shù)OFO單車都是機(jī)械鎖，密碼固定。有人就鉆了這個空子，本次用車后，悄悄記下密碼。只要這輛車沒被別人騎走，下次用車就能直接開鎖，無需付費(fèi)取得密碼。這種行為只想多占點(diǎn)小便宜，充其量是少付OFO幾次錢，并未造成其它負(fù)面影響。2.謊報車輛故障，免費(fèi)用車。OFO對用戶很友善的，當(dāng)用戶掃碼后無法根據(jù)密碼開鎖時，只要用戶報告故障，OFO是不收費(fèi)的。然而，這條善意的規(guī)則，卻給了用戶鉆空子的機(jī)會。有人掃碼后，根據(jù)得到的密碼開了鎖，卻仍然報告故障，達(dá)到免費(fèi)使用的目的。折射出的人性的弱點(diǎn)1.記住鎖車密碼，下次使用不付費(fèi)。絕大多數(shù)49折射出的人性的弱點(diǎn)3.二維碼遭破壞/二維碼騙錢。折射出的人性的弱點(diǎn)3.二維碼遭破壞/二維碼騙錢。50折射出的人性的弱點(diǎn)4.車身遭到嚴(yán)重破壞折射出的人性的弱點(diǎn)4.車身遭到嚴(yán)重破壞51折射出的人性的弱點(diǎn)5.上私鎖折射出的人性的弱點(diǎn)5.上私鎖52折射出的人性的弱點(diǎn)5.超載折射出的人性的弱點(diǎn)5.超載53折射出的人性的弱點(diǎn)5.亂停亂放折射出的人性的弱點(diǎn)5.亂停亂放54

使用共享單車中的不文明現(xiàn)象不斷見諸報端，一場有關(guān)“國民素質(zhì)高低”的爭論也隨之而來。實際上，所謂的“低素質(zhì)者”，只是在無規(guī)則規(guī)范、無法律約束狀態(tài)下催生的“無監(jiān)管人群”而已。簡單以市民素質(zhì)低來解釋共享單車亂象頻發(fā)，頗有以偏概全之嫌。雖然當(dāng)下部分國民素質(zhì)仍有待提升，但要清醒地認(rèn)識到，這并不妨礙共享單車行業(yè)在規(guī)則規(guī)范指引下、在企業(yè)有力維護(hù)下、在社會共同監(jiān)管下健康有序地發(fā)展。

與過去多個城市推出的市政公共自行車相比，無樁的停放形式、即走即停的使用體驗，成為共享單車流行的重要原因。然而，成也便捷，亂也便捷。車輛損毀、違規(guī)占道、私人侵占、