市路中段及小街巷改造工程項目可行性策劃書

PAGE38PAGE52**市**路中段及小街巷改造工程項目建議書（代可行性研究報告）二〇一〇年三月目錄第一章總說明1-1項目概況及承辦單位基本情況1-2項目建設(shè)的理由及必要性1-3項目建議書（代可行性研究報告）編寫的主要依據(jù)、范圍和經(jīng)過1-4項目建議書（代可行性研究報告）的內(nèi)容概要第二章項目建設(shè)規(guī)模2-1工程建設(shè)規(guī)模的確定的主要依據(jù)2-2工程建設(shè)規(guī)模第三章工程位置及工程建設(shè)的主要條件3-1工程位置3-2工程建設(shè)的主要條件第四章工程建設(shè)方案4-1道路建設(shè)方案4-2排水工程方案4-3照明工程方案第五章資源利用與能源耗用分析第六章環(huán)境影響分析6-1**市自然環(huán)境社會簡介6-2工程建設(shè)期間環(huán)境影響分析6-3工程運營后環(huán)境影響分析第七章項目招投標方案、實施的管理辦法及實施進度安排7-1項目招投標方案7-2項目實施的管理辦法7-3項目實施進度計劃安排第八章投資估算與資金籌措方案8-1投資估算8-2資金籌措方案第九章社會效益分析第十章結(jié)論與建議10-1結(jié)論10-2建議附件：1、規(guī)劃選址意見書2、項目用地預(yù)審意見 3、環(huán)保證明4、項目總平面布置圖5、資金證明6、**市委、**市政府關(guān)于印發(fā)《**市城市建設(shè)三年大變樣活動實施方案》的通知[沙字（2008）40號] 7、委托書第一章總說明1.1項目概況及承辦單位基本情況1.1.1項目概況：**路中段（機場街—人民街）及小街巷（文明街、貨場路、冶金路北段）改造工程由**市建設(shè)局負責承辦，工程主要改造**路中段（機場街—人民街）、文明街（**路—新興路）、貨場路（太行街—機場路）、冶金路北段（迎新街—健康街）等4項工程，共計改造道路全長3815m，占地57569m2（合86.35畝）。**路中段（機場街—人民街），規(guī)劃紅線寬42m，采用三塊板式設(shè)計，斷面尺寸為8m-5.5m-1.5m-12m-1.5m-5.5m-8m,道路路面寬為12m，兩側(cè)非機動車道均為5.5m，兩側(cè)綠化帶寬均為1.5m,兩側(cè)便道均為8m，**路中段改造工程北起人民街，南到機場路，設(shè)計全長654m，占地27630m2（合41.44畝），道路等級為城市Ⅱ級道路，計算行車速度為30km/h，路面類型為水泥混凝土路面，設(shè)計年限20年，道路路面結(jié)構(gòu)為：20cm厚水泥砼面層，基層為12cm厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層分為12cm二灰土12cm厚12%石灰土兩層，結(jié)構(gòu)層總厚度為56cm,兩側(cè)便道面層采用C30亞光彩色砼滲水便道磚，內(nèi)設(shè)60cm寬盲道，尺寸（20×10×5cm）,基層為15cm厚12%石灰土，上為3cm厚1:3水泥砂漿，側(cè)石為石質(zhì)材質(zhì)，**路中段與機場路、人民街交叉口為水泥混凝土路面；**路中段排水工程根據(jù)要求，本路設(shè)計污水一道，位于道路中心線以西5m處，污水管道長度為680m，采用DN600承插式鋼筋砼管，污水支管均采用DN300HDPE雙壁波紋管442m，坡度I=1%,采用管頂平接，**路中段共設(shè)污水檢查井17座，直徑500mm過路管34m；本路設(shè)計雨水二道，位于道路中心線兩側(cè)6.5m處，新建800mm×1000mm雨水磚溝1360m，雨水收水口采用側(cè)立式單蓖收水口和鋼排蓖收水井，深1.0m。雨水支管均采用DN225HDPE雙壁波紋管，坡度I=2%；采用管頂平接。雨水DN300PE支管90m，側(cè)立式DN315PE支管收水井36座。文明街（**路—新興路），規(guī)劃紅線寬20m，采用二塊板式設(shè)計，斷面尺寸為5.5m-9m-5.5m,道路路面寬為9m，兩側(cè)非機動車道均為5.5m，文明街改造工程東起新興路，西到**路，設(shè)計全長741m，占地14819m2（22.23畝），道路等級為城市Ⅱ級道路，計算行車速度為30km/h，路面類型為水泥混凝土路面，設(shè)計年限20年，道路路面結(jié)構(gòu)為：20cm厚水泥砼面層，基層為12cm厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層分為12cm二灰土12cm厚12%石灰土兩層，結(jié)構(gòu)層總厚度為56cm,文明街與**路、新興路交叉口為水泥混凝土路面；文明街排水工程根據(jù)要求，本路設(shè)計污水一道，位于道路中心線以西5m處，污水管道長度為740m，采用DN600承插式鋼筋砼管，污水支管均采用DN300HDPE雙壁波紋管180m，坡度I=1%,采用管頂平接，**路中段共設(shè)污水檢查井18座；本路設(shè)計雨水二道，位于道路中心線兩側(cè)6.5m處，新建800mm×1000mm雨水磚溝1482m，雨水收水口采用側(cè)立式單蓖收水口和鋼排蓖收水井，深1.0m。雨水支管均采用DN225HDPE雙壁波紋管，坡度I=2%；采用管頂平接。雨水DN300PE支管95m，側(cè)立式DN315PE支管收水井36座。貨場路（太行街—機場路），道路路面寬為6m，文明街改造工程南起太行街，北到機場路，設(shè)計全長1820m，占地10920m2（16.38畝），道路等級為城市Ⅱ級道路，計算行車速度為30km/h，路面類型為水泥混凝土路面，設(shè)計年限20年，道路路面結(jié)構(gòu)為：20cm厚水泥砼面層，基層為12cm厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層分為12cm二灰土12cm厚12%石灰土兩層，結(jié)構(gòu)層總厚度為56cm,貨場路與太行街、機場路交叉口為水泥混凝土路面；貨場路排水工程根據(jù)要求，本路設(shè)計污水一道，位于道路中心線處，污水管道長度為650m，采用DN600承插式鋼筋砼管，污水支管均采用DN300HDPE雙壁波紋管288m，坡度I=1%,采用管頂平接，**路中段共設(shè)污水檢查井18座；本路設(shè)計雨水二道，位于道路中心線兩側(cè)2.7m處，新建800mm×1000mm雨水磚溝3640m，雨水收水口采用側(cè)立式單蓖收水口和鋼排蓖收水井，深1.0m。雨水支管均采用DN225HDPE雙壁波紋管，坡度I=2%；采用管頂平接。雨水DN300PE支管230m，側(cè)立式DN315PE支管收水井36座。冶金路北段（迎新街—健康街），冶金路北段改造工程南起迎新街，北到健康街，設(shè)計全長600m，道路路面寬為7m，占地4200m2（6.3畝），道路等級為城市Ⅱ級道路，計算行車速度為30km/h，路面類型為水泥混凝土路面，設(shè)計年限20年，道路路面結(jié)構(gòu)為：20cm厚水泥砼面層，基層為12cm厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層分為12cm二灰土12cm厚12%石灰土兩層，結(jié)構(gòu)層總厚度為56cm,冶金路北段與太行街、機場路交叉口為水泥混凝土路面；冶金路北段排水工程根據(jù)要求，本路設(shè)計污水一道，位于道路中心線處，污水管道長度為750m，采用DN600承插式鋼筋砼管，污水支管均采用DN300HDPE雙壁波紋管120m，坡度I=1%,采用管頂平接，**路中段共設(shè)污水檢查井15座；本路設(shè)計雨水二道，位于道路中心線兩側(cè)3m處，新建800mm×1000mm雨水磚溝1200m，雨水收水口采用側(cè)立式單蓖收水口和鋼排蓖收水井，深1.0m。雨水支管均采用DN225HDPE雙壁波紋管，坡度I=2%；采用管頂平接。雨水DN300PE支管75m，側(cè)立式DN315PE支管收水井30座。1.1.2承辦單位基本情況：該項目承辦單位為**市建設(shè)局。該局下屬有城市建設(shè)投資公司、城建管理處、設(shè)計院、市政公司等單位部門，是**市城市建設(shè)與管理職能部門，現(xiàn)有各類干部職工400多名，年經(jīng)營城市建設(shè)及投資管理工程額達億元。多年的城建管理使該局具有了豐富的城建設(shè)施工及管理經(jīng)驗，為搞好城市建設(shè)奠定了較好的基礎(chǔ)。1.2項目建設(shè)的理由及必要性1.2.1完善城市功能，加強城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是我國城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的主要任務(wù)，城鎮(zhèn)功能是城鎮(zhèn)生命力和競爭力的基礎(chǔ)，關(guān)系城鎮(zhèn)發(fā)展的質(zhì)量和城鎮(zhèn)運行效率，加強城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，健全城鎮(zhèn)居住、公共服務(wù)和社區(qū)服務(wù)等功能，這是各類城市發(fā)展的共同任務(wù)，要根據(jù)城鎮(zhèn)的功能定位和規(guī)模，面向未來、量力而行、統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、加強城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，要堅持先規(guī)劃、后建設(shè)、完善系統(tǒng)的原則，加強給排水、道路、照明、衛(wèi)生等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，要以人為本，發(fā)展社會服務(wù)，為城鎮(zhèn)居民創(chuàng)造健康、文明、安定、衛(wèi)生的社會環(huán)境。1.2.2城市道路、便道、路燈、給排水、熱力、燃氣等作為城市重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施，與城市居民的工作、生活、交通出行息息相關(guān)，與城市形象休戚與共，直接影響著城市經(jīng)濟的發(fā)展和對外開放工作。為此，**市委、市政府近年來特別重視城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計劃投入大量資金改善城市基礎(chǔ)設(shè)施，加快經(jīng)濟發(fā)展和對外開放，由于城市建設(shè)資金相對緊張，為此市政府大力提倡利用各種資金建設(shè)城市道路，一方面可以解決城建資金不足的問題，另一方面也可以調(diào)動社會各界參與城市建設(shè)的積極性。**市在這一方面已經(jīng)有了成功的經(jīng)驗，產(chǎn)生了良好的社會效果。1.2.3**市區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)近幾年發(fā)展較快，但仍然不能滿足城市居民的生活、工作和城市建設(shè)、經(jīng)濟發(fā)展以及對外開放工作的需要。**市區(qū)的市政基礎(chǔ)設(shè)施由于歷年來城鎮(zhèn)建設(shè)資金不足，路網(wǎng)建設(shè)嚴重滯后，造成市區(qū)道路年久失修、坑槽遍布、網(wǎng)裂成片、癰包成群、病害較多；便道犬牙交錯、坑洼不平、破損嚴重，有礙觀瞻，局部路段甚至黃土露天，群眾反映強烈。城市道路、便道等作為城市重要市政基礎(chǔ)設(shè)施，與城市居民工作、生活、交通出行息息相關(guān)，與城市形象休戚與共，直接影響城市經(jīng)濟的發(fā)展和對外開放工作。所以對**市小街巷改造十分必要。1.3項目建議書（代可行性研究報告）編寫的主要依據(jù)、范圍和經(jīng)過1.3.1項目建議書（代可行性研究報告）編寫的主要依據(jù)（1）**市城市總體規(guī)劃（2）**市土地利用總體規(guī)劃（3）城區(qū)路網(wǎng)改造各道路、排水、綠化工程平面布置圖；**市建設(shè)局《關(guān)于城區(qū)路網(wǎng)改造的規(guī)劃意見》；《城區(qū)路網(wǎng)改造各道路縱橫資料》；《城區(qū)路網(wǎng)改造工程巖土勘察報告》等圖紙資料。（4）《室外排水設(shè)計規(guī)劃》（GB5004-2006）、《給排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB5003-2002）、《室外給排泄水和燃氣熱力工程抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50032-2003）、《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》（GB50068-2001）、《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-90）、《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40-2002）、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ44-91）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）、《聯(lián)鎖型路面磚施工及驗收規(guī)范》、《市政工程施工技術(shù)規(guī)程》。中華人民共和國《工程建設(shè)標準強制性條文》（公路工程部分）、《公路路基設(shè)計規(guī)范》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》、《公路工程技術(shù)標準》、《公路路線設(shè)計規(guī)范》、《公路工程估算指標》、《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》、《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》《**省公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制規(guī)定》、《邢臺市二〇〇八年公路工程材料價格表》、《**省汽車貨物運價規(guī)定》（5）《可行性研究報告編寫指南》、《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》、《可行性研究報告編寫手冊》、《宏觀經(jīng)濟政策與發(fā)展規(guī)劃》、《工程項目組織與管理》、《現(xiàn)代咨詢方法與實物》、《招投標法律法規(guī)文件匯編》、《邢臺市工程造價信息》等。（6）市政工程施工技術(shù)規(guī)范及類似工程建設(shè)的標準和主要的參數(shù)。（7）**市政府、城建、規(guī)劃、土地、環(huán)保、金融、財政等有關(guān)部門對該項目建設(shè)的意見、審批材料、證明材料等。（8）**市建設(shè)局關(guān)于編寫該項目建議書（代可行性報告）的委托書。1.3.2可行性研究工作的范圍：根據(jù)項目承辦單位的要求和有關(guān)部門對該項目建設(shè)的意見，在按照《可行性研究報告編寫手冊》、《可行性研究報告編寫指南》、《方法與參數(shù)》（第三版）和國家發(fā)改委關(guān)于可行性研究報告應(yīng)增加的內(nèi)容進行全面調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，對下述問題進行了重點研究：（1）項目建設(shè)的理由及必要性（2）項目建設(shè)規(guī)模（3）工程位置及主要地質(zhì)、自然氣象條件（4）道路工程、排水工程等的設(shè)計規(guī)范和驗收標準，道路工程、排水工程等建設(shè)方案（5）環(huán)境保護、資源節(jié)約和綜合利用（6）項目招投標方案、實施的管理辦法及實施進度安排（7）投資估算與資金籌措方案（8）社會效益分析1.3.3項目建議書（代可行性研究報告）編寫的主要經(jīng)過：接到**市建設(shè)局關(guān)于編寫**路中段及小街巷改造工程項目建議書（代可行性報告）的委托書以后，我們組織有關(guān)方面的專家開展了認真的調(diào)查研究、工程咨詢、資料收集、資料整理等工作，踏勘了現(xiàn)場、分析了現(xiàn)狀，并認真聽取了項目承辦單位和**市有關(guān)部門對該項目建設(shè)的意見，在此基礎(chǔ)上，經(jīng)過認真的分析、研究、計算、比較，編寫了該項目建議書（代可行性研究報告）1.4項目建議書（代可行性研究報告）的主要內(nèi)容1.4.1建設(shè)位置：**路中段（機場街—人民街）、文明街（**路—新興路）、貨場路（太行街—機場路）、冶金路北段（迎新街—健康街）。1.4.2工程建設(shè)規(guī)模：工程位于**市區(qū)，工程主要改造**路中段（機場街—人民街）、文明街（**路—新興路）、貨場路（太行街—機場路）、冶金路北段（迎新街—健康街）4項工程，共計道路全長3815m，占地57569m2（合86.35畝）。1.4.3道路結(jié)構(gòu)：**路中段（機場街—人民街），規(guī)劃紅線寬42m，采用三塊板式設(shè)計，斷面尺寸為8m-5.5m-1.5m-12m-1.5m-5.5m-8m,道路路面寬為12m，兩側(cè)非機動車道均為5.5m，兩側(cè)綠化帶寬均為1.5m,兩側(cè)便道均為8m，**路中段改造工程北起人民街，南到機場路，設(shè)計全長654m，占地27630m2（合41.44畝），道路等級為城市Ⅱ級道路，計算行車速度為30km/h，路面類型為水泥混凝土路面，設(shè)計年限20年，道路路面結(jié)構(gòu)為：20cm厚水泥砼面層，基層為12cm厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層分為12cm二灰土12cm厚12%石灰土兩層，結(jié)構(gòu)層總厚度為56cm,兩側(cè)便道面層采用C30亞光彩色砼滲水便道磚，內(nèi)設(shè)60cm寬盲道，尺寸（20×10×5cm）,基層為15cm厚12%石灰土，上為3cm厚1:3水泥砂漿，側(cè)石為石質(zhì)材質(zhì)，**路中段與機場路、人民街交叉口為水泥混凝土路面；文明街（**路—新興路），規(guī)劃紅線寬20m，采用二塊板式設(shè)計，斷面尺寸為5.5m-9m-5.5m,道路路面寬為9m，兩側(cè)非機動車道均為5.5m，文明街改造工程東起新興路，西到**路，設(shè)計全長741m，占地14819m2（22.23畝），道路等級為城市Ⅱ級道路，計算行車速度為30km/h，路面類型為水泥混凝土路面，設(shè)計年限20年，道路路面結(jié)構(gòu)為：20cm厚水泥砼面層，基層為12cm厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層分為12cm二灰土12cm厚12%石灰土兩層，結(jié)構(gòu)層總厚度為56cm,文明街與**路、新興路交叉口為水泥混凝土路面；貨場路（太行街—機場路），道路路面寬為6m，文明街改造工程南起太行街，北到機場路，設(shè)計全長1820m，占地10920m2（16.38畝），道路等級為城市Ⅱ級道路，計算行車速度為30km/h，路面類型為水泥混凝土路面，設(shè)計年限20年，道路路面結(jié)構(gòu)為：20cm厚水泥砼面層，基層為12cm厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層分為12cm二灰土12cm厚12%石灰土兩層，結(jié)構(gòu)層總厚度為56cm,貨場路與太行街、機場路交叉口為水泥混凝土路面；冶金路北段（迎新街—健康街），冶金路北段改造工程南起迎新街，北到健康街，設(shè)計全長600m，道路路面寬為7m，占地4200m2（6.3畝），道路等級為城市Ⅱ級道路，計算行車速度為30km/h，路面類型為水泥混凝土路面，設(shè)計年限20年，道路路面結(jié)構(gòu)為：20cm厚水泥砼面層，基層為12cm厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層分為12cm二灰土12cm厚12%石灰土兩層，結(jié)構(gòu)層總厚度為56cm,冶金路北段與太行街、機場路交叉口為水泥混凝土路面；1.4.4排水工程：**路中段排水工程根據(jù)要求，本路設(shè)計污水一道，位于道路中心線以西5m處，污水管道長度為680m，采用DN600承插式鋼筋砼管，污水支管均采用DN300HDPE雙壁波紋管442m，坡度I=1%,采用管頂平接，**路中段共設(shè)污水檢查井17座，直徑500mm過路管34m；本路設(shè)計雨水二道，位于道路中心線兩側(cè)6.5m處，新建800mm×1000mm雨水磚溝1360m，雨水收水口采用側(cè)立式單蓖收水口和鋼排蓖收水井，深1.0m。雨水支管均采用DN225HDPE雙壁波紋管，坡度I=2%；采用管頂平接。雨水DN300PE支管90m，側(cè)立式DN315PE支管收水井36座。文明街排水工程根據(jù)要求，本路設(shè)計污水一道，位于道路中心線以西5m處，污水管道長度為740m，采用DN600承插式鋼筋砼管，污水支管均采用DN300HDPE雙壁波紋管180m，坡度I=1%,采用管頂平接，**路中段共設(shè)污水檢查井18座；本路設(shè)計雨水二道，位于道路中心線兩側(cè)6.5m處，新建800mm×1000mm雨水磚溝1482m，雨水收水口采用側(cè)立式單蓖收水口和鋼排蓖收水井，深1.0m。雨水支管均采用DN225HDPE雙壁波紋管，坡度I=2%；采用管頂平接。雨水DN300PE支管95m，側(cè)立式DN315PE支管收水井36座。貨場路排水工程根據(jù)要求，本路設(shè)計污水一道，位于道路中心線處，污水管道長度為650m，采用DN600承插式鋼筋砼管，污水支管均采用DN300HDPE雙壁波紋管288m，坡度I=1%,采用管頂平接，**路中段共設(shè)污水檢查井18座；本路設(shè)計雨水二道，位于道路中心線兩側(cè)2.7m處，新建800mm×1000mm雨水磚溝3640m，雨水收水口采用側(cè)立式單蓖收水口和鋼排蓖收水井，深1.0m。雨水支管均采用DN225HDPE雙壁波紋管，坡度I=2%；采用管頂平接。雨水DN300PE支管230m，側(cè)立式DN315PE支管收水井36座。冶金路北段排水工程根據(jù)要求，本路設(shè)計污水一道，位于道路中心線處，污水管道長度為750m，采用DN600承插式鋼筋砼管，污水支管均采用DN300HDPE雙壁波紋管120m，坡度I=1%,采用管頂平接，**路中段共設(shè)污水檢查井15座；本路設(shè)計雨水二道，位于道路中心線兩側(cè)3m處，新建800mm×1000mm雨水磚溝1200m，雨水收水口采用側(cè)立式單蓖收水口和鋼排蓖收水井，深1.0m。雨水支管均采用DN225HDPE雙壁波紋管，坡度I=2%；采用管頂平接。雨水DN300PE支管75m，側(cè)立式DN315PE支管收水井30座。1.4.5建設(shè)工期：6個月，自2010年7月動工建設(shè)，到2010年12月建成。1.4.6項目在施工期按環(huán)保要求進行施工，按節(jié)能、節(jié)材要求進行設(shè)計建設(shè)。1.4.7項目的勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工及主要設(shè)備材料的采購均公開招標。1.4.8項目估算總投資1405.16萬元，全部為建設(shè)資金，所需資金由市財政城建資金撥付。1.4.9項目建成后可改善**市道路交通狀況，給人民群眾創(chuàng)造一個健康、文明、衛(wèi)生的社會環(huán)境，促進**市的城市發(fā)展、經(jīng)濟發(fā)展和對外開放工作，產(chǎn)生巨大社會效益。第二章工程建設(shè)規(guī)模2.1工程建設(shè)規(guī)模確定的主要依據(jù)2.1.1城區(qū)路網(wǎng)現(xiàn)狀和規(guī)模，建設(shè)項目選址意見書，**市建設(shè)局《關(guān)于城區(qū)路網(wǎng)改造規(guī)劃意見》。2.1.2**市城市發(fā)展總體規(guī)劃，**市城市土地利用總體規(guī)劃。2.1.3**市政府已將**路中段及小街巷改造工程列入2010年重點城建計劃和**市城市建設(shè)三年大變樣活動實施方案。2.2工程建設(shè)規(guī)模2.2.1道路工程：工程位于**市區(qū)，工程主要改造**路中段（機場街—人民街）、文明街（**路—新興路）、貨場路（太行街—機場路）、冶金路北段（迎新街—健康街）4項工程，共計道路全長3815m，占地57569m2（合86.35畝）。2.2.2排水工程：該項目設(shè)計排水均采用雨污分流制，設(shè)計污水管道總長2820米，雨水管道總長490米。第三章工程位置及工程建設(shè)的主要條件3.1工程位置：工程在原城區(qū)路網(wǎng)的基礎(chǔ)上進行改造，工程位于**市區(qū)，**路中段（機場街—人民街）、文明街（**路—新興路）、貨場路（太行街—機場路）、冶金路北段（迎新街—健康街）。3.2工程建設(shè)的主要條件3.2.1工程所在位置的地形地貌：項目區(qū)地貌屬太行山東麓沖洪積平原地貌，地勢平坦，拆遷量較大，改造場地為城市道路建設(shè)用地。3.2.2工程所在位置的水文氣象資料：勘察場地地處大陸性季風氣候區(qū)，四季分明。年平均氣溫11.8-12.9°C，多年平均降水量583.5mm，雨量多集中在7、8月份，年蒸發(fā)量一般為1600～2000mm之間，年平均無霜期198天，凍土影響深度為0.45米，年最多風向為東南風，歷年最大風速18m/s。3.2.3工程所在位置地基土層的結(jié)構(gòu)與劃分：該工程未做地質(zhì)勘察，根據(jù)城區(qū)路網(wǎng)修建時地質(zhì)勘察資料和南環(huán)路地質(zhì)勘察資料，推斷分析該工程勘察場地屬太行山東麓沖洪積平原地貌，勘察揭露之土層均系流水作用形成的沖洪積沉積物。場區(qū)勘察深度范圍內(nèi)，地基土自上而下分為如下3層，現(xiàn)將各土層的工程地質(zhì)特征分述如下：1層耕地（ml）:灰褐色，主為粉質(zhì)粘土，稍濕，松散狀態(tài)，含植物根系。城區(qū)普遍分布，厚度：0.30-0.50m，平均0.38m;層基標高：71.38-71.75m，平均71.59；層底埋深：0.30-0.50m，平均0.38m。2層粉質(zhì)粘土（Q42（a1+p1））：灰黑色，主為粘粒、粉粒，中等壓縮性，可塑～硬塑狀態(tài)，稍光滑，干強度、韌性中等，含鐵錳氧化物，偶見姜石。專區(qū)普遍分布，厚度：1.20-2.00m，平均1.70m；層底標高：69.38-70.55mm，平均69.89m；層底埋深：1.50-2.50m，平均2.08m。3層粉質(zhì)粘土（Q42（a1+p1））：黃褐色，主為粘粒、粉粒，中等壓縮性，可塑～硬塑狀態(tài)，含姜石，稍光滑，干強度、韌性中。該層未穿透。3.2.4工程所在位置的水文地質(zhì)條件：本工程所在位置的范圍內(nèi)，未見地下水，目前地下水埋深約為35米，地表無河流分布。3.2.5工程所在地位置的場地土類別及場地類別劃分：根據(jù)場地所處區(qū)域地質(zhì)勘探資料，本場地覆蓋層厚度小于50米，根據(jù)該場地以往勘探資料所提示的巖性組合特征，計算出土層的等效剪切波速約為210m/s。依據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2001，本場地的場地土類型應(yīng)劃分為中軟場地土，場地類別劃分為Ⅱ類。3.2.6工程所在位置的路基土類別和土基干濕類型：根據(jù)地質(zhì)勘探資料，本場地路基土類別為細粒土，土基土干濕類型為干燥類型。3.2.7場地地震效應(yīng)：按《建筑搞震設(shè)計規(guī)范》50011-2001規(guī)定，本場區(qū)的抗震設(shè)防烈度為7度，本場地為第一級，設(shè)計基本地震加速度為0.10g；根據(jù)場地土層組合特征和地下水埋藏條件等綜合分析，按國家標準《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GBJ50011-2001初判，本場地無液化土層分布；《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2001的規(guī)定，場地地段為抗震一般類場地地段。3.2.8場地評價：本場地地勢相對平坦，地貌為沖洪積平原地貌，無液化土層等不良地質(zhì)作用分布，穩(wěn)定性良好。本場地地層結(jié)構(gòu)比較簡單，分布連續(xù)，厚度基本穩(wěn)定，主要持力層內(nèi)，地層坡度小于10%，場地土層物理、力學性質(zhì)較均勻，適宜進行本工程的建設(shè)。3.2.9主要外協(xié)條件；該項目符合城市規(guī)劃，建成后具有十分顯著的社會效益，項目在建設(shè)過程中，市委、市政府將給予大力支持，免交市域內(nèi)所有行政性收費，并責成城建、城管、土地、環(huán)保、供水、供熱、供氣、供電、網(wǎng)通等有關(guān)部分在項目建設(shè)過程中給予大力支持，使項目得以順利進行。3.2.10周圍環(huán)境：改造路網(wǎng)道路周圍主要有村莊、居民、企業(yè)、商業(yè)網(wǎng)點等建筑物，工程對日常影響較大，改造速度要求比較高。第四章工程建設(shè)方案**路中段及小街巷改造工程包括道路工程、排水工程、綠化工程等。4.1道路建設(shè)方案4.1.1設(shè)計依據(jù)1、**市建設(shè)局《關(guān)于城區(qū)路網(wǎng)改造的規(guī)劃意見》2、《城區(qū)路網(wǎng)改造道路縱橫斷資料》3、《城區(qū)路網(wǎng)道路及排水改造工程巖土工程勘察報告》4.1.2主要技術(shù)標準及規(guī)范1、主要技術(shù)標準①道路等級：改造的三條道路均為城市Ⅱ級支路；②計算行車速度：30Km/h；③交叉口計算車速；直行車25Km/h，轉(zhuǎn)彎車道20Km/h；④路面類型：應(yīng)征路路面為瀝青混凝土路面，**路、翡翠路路面為水泥混凝土路面；城區(qū)路網(wǎng)與太行街、迎新街、健康街交叉口路面為水泥混凝土路面；城區(qū)路網(wǎng)與南環(huán)路、機場路交叉口路面類型為瀝青混凝土路面。⑤交通飽和設(shè)計年限：20a；⑥路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限：瀝青混凝土路面和水泥砼路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限均為20a;2、主要技術(shù)規(guī)范①《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-90）②《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40-2002）3、工程施工及驗收標準：①《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-23）②《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ44-91）③《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）④《聯(lián)鎖型路面磚施工及驗收規(guī)范》⑤《市政工程施工技術(shù)規(guī)程》4.1.3工程概況：1、工程范圍及規(guī)模：工程位于**市區(qū)，工程主要改造**路中段（機場街—人民街）、文明街（**路—新興路）、貨場路（太行街—機場路）、冶金路北段（迎新街—健康街）4項工程，共計道路全長3815m，占地57569m2（合86.35畝）。2、工程資料：根據(jù)分析的工程地質(zhì)資料，本工程所在位置的范圍內(nèi)，未見地下水，目前地下水埋深約為35米，地表無河流分布。根據(jù)場地所處區(qū)域地質(zhì)勘探資料，本場地覆蓋層厚度小于50米，根據(jù)該場地以往勘探資料所揭示的巖性組合特征，計算出土層的等效剪切波速約為210m/s。依據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2001，本場地的場地土類型應(yīng)劃分為中軟場地土，場地類別劃分為Ⅱ類。根據(jù)地質(zhì)勘探資料，本場地路基土類別為細粒土，土基土干濕類型為干燥類型。按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》50011-2001規(guī)定，本場區(qū)的抗震設(shè)防烈度為7度，本場地為第一組，設(shè)計基本地震加速度為0.10g；根據(jù)場地土層組合特征和地下水埋藏條件等綜合分析，按國家標準《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GBJ50011-2001初判，本場地無液化土層分布；按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2001的規(guī)定，場地地段為抗震一般類場地地段。3、設(shè)計內(nèi)容：本工程道路設(shè)計內(nèi)容主要包括：道路平、縱、橫路面結(jié)構(gòu)及路基設(shè)計。1）平面設(shè)計：根據(jù)規(guī)劃給定的坐標控制點，依據(jù)規(guī)劃道路走向定線，四條道路全線均為一條直線，無折點。2）縱斷面設(shè)計：四條道路兩端均與現(xiàn)狀路相接，在縱斷面設(shè)計上充分考慮沿線道路兩側(cè)已有建筑物、構(gòu)筑物、地下管線等問題，該路網(wǎng)路段設(shè)計縱坡范圍1.81‰。3）橫斷面設(shè)計：**路中段（機場街—人民街），規(guī)劃紅線寬42m，采用三塊板式設(shè)計，斷面尺寸為8m-5.5m-1.5m-12m-1.5m-5.5m-8m,道路路面寬為12m，兩側(cè)非機動車道均為5.5m，兩側(cè)綠化帶寬均為1.5m,兩側(cè)便道均為8m；文明街（**路—新興路），規(guī)劃紅線寬20m，采用二塊板式設(shè)計，斷面尺寸為5.5m-9m-5.5m,道路路面寬為9m，兩側(cè)非機動車道均為5.5m；貨場路（太行街—機場路），道路路面寬為6m；冶金路北段（迎新街—健康街），道路路面寬為7m，；路拱橫坡：行車道為1.2%，人行道為2%。4）道路結(jié)構(gòu)設(shè)計：①行車道路面結(jié)構(gòu)為：四條道路均為水泥混凝土路面，上面層為20cm厚水泥砼面層，基層為12cm厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層分為12cm二灰土12cm厚12%石灰土兩層，結(jié)構(gòu)層總厚度56cm。②交叉路面結(jié)構(gòu)為：交叉口路面為水泥混凝土路面，設(shè)計年限20年，路面結(jié)構(gòu)為：20cm厚水泥砼面層，基層為12cm厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層分為12cm二灰土12cm厚12%石灰土兩層，結(jié)構(gòu)層總厚度56cm。③道路兩側(cè)便道面層采用C30亞光彩色砼滲水便道磚，內(nèi)設(shè)60cm寬盲道，尺寸（20×10×5cm）,基層為15cm厚12%石灰土，上為3cm厚1:3水泥砂漿。④側(cè)石為石質(zhì)材質(zhì)。⑤基層用土需以施工場地外購符合施工規(guī)范的基層灰土和二灰土用土。5）路基設(shè)計①四條道路改造工程路基超高是以路中心為旋轉(zhuǎn)軸，即開始將外側(cè)車道繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，待達到車道構(gòu)成單橫坡后，整個斷面一同繞路中線旋轉(zhuǎn)，直至超高橫坡值，當平曲線半徑小于不設(shè)超高的最小半徑時，應(yīng)在平曲線上設(shè)置超高，超高橫坡度應(yīng)符合路線設(shè)計規(guī)范。零填及路塹上路床即路槽以下0-30厘米，填料最大粒徑為10厘米。填方路基應(yīng)分層鋪筑，分層壓實，嚴格按照《公路路基設(shè)計規(guī)范》的要求執(zhí)行，采用重型壓實標準，填實路基路槽以下0-80厘米及零填、路塹路床頂面以下0-30厘米范圍內(nèi)，壓實度應(yīng)大于或等于94%，路槽以下80-150厘米范圍內(nèi)，壓實度需達到93%以上，路槽150厘米以下，壓實度應(yīng)達到90%以上。②路基施工過程中的注意問題：一是路基施工前應(yīng)清除路基范圍內(nèi)的地面附著雜草、樹根等及上層腐殖土，并進行填碾壓，待達到規(guī)定的壓實度后開始填筑路基。二是當路基填土高度小于30厘米，路基應(yīng)進行處理，即將填土高度小于30厘米部分挖除，進行碾壓，待達到規(guī)定壓實度后再填筑路基。4.1.4本期施工內(nèi)容及范圍1、本工程施工范圍為**路中段（機場街—人民街）、文明街（**路—新興路）、貨場路（太行街—機場路）、冶金路北段（迎新街—健康街）。2、施工內(nèi)容為道路、排水、給水、熱力、電力、網(wǎng)通、燃氣和照明等改造工程，地上建筑物和地下管線拆遷量大。4.1.5技術(shù)要求材料7d齡期抗壓強度壓實度石灰土基層≥0.5Mpa≥95%底基層≥0.5Mpa二灰土基層≥0.55Mpa≥95%底基層≥0.45Mpa水泥穩(wěn)定碎石基層≥2.5Mpa≥97%4.1.6施工注意事項及要求：1、要求路面以下排水、供水、熱力、燃氣、通訊等隱蔽管線全部改造預(yù)埋，相應(yīng)管線位置見各道路平面圖，由有關(guān)單位配合建設(shè)。2、單位出入口位置、尺寸如有變化，由施工單位根據(jù)實際情況調(diào)整，路緣石安裝及路面鋪修至紅線處。3、路面施工采用著名廠家生產(chǎn)的名牌變通硅酸鹽水泥。4、未盡事宜參見《市政工程施工技術(shù)規(guī)程》規(guī)定。4.1.7主要工程數(shù)量**路中段（機場街-人民街）改造主要工程量部位序號項目單位數(shù)量備注車行道1水泥砼路面面積M216350總厚56cm2水泥穩(wěn)定碎石M2人行道3鋪裝面積M211280彩色便道磚4路緣石長度M32375樹池個200交叉口6路面面積M2171.687水泥穩(wěn)定碎石M8路平石長度M交叉口9路緣石長度m62.83土方10路基挖方M39812.2911路基填方M312排水土方M33229.0713給水及其他土方M314土方總量M313041.36塑料管15Dn300M預(yù)埋PE管16D225M鋼材17kg3520文明街（**路-新興路）改造主要工程量部位序號項目單位數(shù)量備注車行道1水泥砼路面面積M266692水泥穩(wěn)定碎石M2人行道3鋪裝面積M281504路緣石長度M15025樹池個96交叉口6路面面積M2437.77水泥穩(wěn)定碎石M8路平石長度M交叉口9路緣石長度m110土方10路基挖方M34751.311路基填方M313912排水土方M33284.113給水及其他土方M314土方總量M38035.4塑料管15Dn300M預(yù)埋PE管16D225M鋼材17kg2376貨場路（太行街-機場路）改造主要工程量部位序號項目單位數(shù)量備注車行道1水泥砼路面面積M2109202水泥穩(wěn)定碎石M2人行道3鋪裝面積M24路緣石長度M35905樹池個交叉口6路面面積M27水泥穩(wěn)定碎石M8路平石長度M交叉口9路緣石長度m土方10路基挖方M33813.311路基填方M3189212排水土方M3645.813給水及其他土方M314土方總量M34460塑料管15Dn300M預(yù)埋PE管16D225M鋼材17kg冶金路北段（迎新街-健康街）改造主要工程量部位序號項目單位數(shù)量備注車行道1水泥砼路面面積M242002水泥穩(wěn)定碎石M2人行道3鋪裝面積M249004路緣石長度M7355樹池個65交叉口6路面面積M2109.887水泥穩(wěn)定碎石M8路平石長度M交叉口9路緣石長度m100.5土方10路基挖方M32013.511路基填方M312排水土方M31294.113給水及其他土方M314土方總量M33307.6塑料管15Dn300M預(yù)埋PE管16D225M鋼材17kg8264.1.8交通工程及沿線設(shè)施1、路面標線：參照GB5768-1999執(zhí)行。2、警告標志：T型交叉標志、十字交叉標志設(shè)在視線良好的平面交叉路口駛?cè)肼范蔚倪m當位置。沿交叉路口50米處，面向行車方向。3、禁令標志：（1）限速標志設(shè)在距需要限制車輛速度路段的起點150米處，面向行車方向。（2）解除限速標志設(shè)在限制車輛速度路段的終點，面向行車方向。（3）減速讓行標志設(shè)在視線良好交叉道路、次要道路路口。4、指路標志：（1）地名標志、村莊標志設(shè)在道路沿線經(jīng)過的市、縣、鎮(zhèn)、村的國邊緣處。置于行車方向右側(cè)，面向行車方向。（2）方向、地點標志設(shè)在起、終點及交叉口處，置于行車方向右側(cè)，面向行車方向。（3）百米樁、里程碑及公路界碑：百米樁設(shè)置于路線右側(cè)各里程碑之間，每100米設(shè)1根；里程碑設(shè)在路線方向右側(cè)各整公里位置；公路界碑設(shè)在公路兩側(cè)用地范圍分界線上，每500米設(shè)置一對。在施工過程中，應(yīng)視具體地形位置，能夠設(shè)置的地方一定要設(shè)置上。5、標志牌板材料為鋁合金板，支撐立柱為鋼管，警告標志顏色為黃底黑邊圖案；指路標志牌為藍底白圖案。各種標志牌一律在行車方向右側(cè)，埋于路肩石外側(cè)，面向行車方向。在施工過程中，應(yīng)嚴格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)定，將各類標志、標牌設(shè)置到位。未說明的其它事項，按照GB5768-1999執(zhí)行。4.2排水工程方案4.2.1設(shè)計依據(jù)：1、《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB50014-2006）2、《給排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50322-2002）3、《室外給排水和燃氣熱力工程抗震設(shè)計規(guī)范》4、《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》（GB50332-2002）5、**市建設(shè)局《關(guān)于城區(qū)路網(wǎng)改造的規(guī)劃意見》4.2.2設(shè)計標準：管道結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為20年。4.2.2工程概況： 根據(jù)**市建設(shè)局《關(guān)于城區(qū)路網(wǎng)的規(guī)劃意見》，**路中段排水工程根據(jù)要求，本路設(shè)計污水一道，位于道路中心線以西5m處，污水管道長度為680m，采用DN600承插式鋼筋砼管，污水支管均采用DN300HDPE雙壁波紋管442m，坡度I=1%,采用管頂平接，**路中段共設(shè)污水檢查井17座，直徑500mm過路管34m；本路設(shè)計雨水二道，位于道路中心線兩側(cè)6.5m處，新建800mm×1000mm雨水磚溝1360m，雨水收水口采用側(cè)立式單蓖收水口和鋼排蓖收水井，深1.0m。雨水支管均采用DN225HDPE雙壁波紋管，坡度I=2%；采用管頂平接。雨水DN300PE支管90m，側(cè)立式DN315PE支管收水井36座。文明街排水工程根據(jù)要求，本路設(shè)計污水一道，位于道路中心線以西5m處，污水管道長度為740m，采用DN600承插式鋼筋砼管，污水支管均采用DN300HDPE雙壁波紋管180m，坡度I=1%,采用管頂平接，**路中段共設(shè)污水檢查井18座；本路設(shè)計雨水二道，位于道路中心線兩側(cè)6.5m處，新建800mm×1000mm雨水磚溝1482m，雨水收水口采用側(cè)立式單蓖收水口和鋼排蓖收水井，深1.0m。雨水支管均采用DN225HDPE雙壁波紋管，坡度I=2%；采用管頂平接。雨水DN300PE支管95m，側(cè)立式DN315PE支管收水井36座。貨場路排水工程根據(jù)要求，本路設(shè)計污水一道，位于道路中心線處，污水管道長度為650m，采用DN600承插式鋼筋砼管，污水支管均采用DN300HDPE雙壁波紋管288m，坡度I=1%,采用管頂平接，**路中段共設(shè)污水檢查井18座；本路設(shè)計雨水二道，位于道路中心線兩側(cè)2.7m處，新建800mm×1000mm雨水磚溝3640m，雨水收水口采用側(cè)立式單蓖收水口和鋼排蓖收水井，深1.0m。雨水支管均采用DN225HDPE雙壁波紋管，坡度I=2%；采用管頂平接。雨水DN300PE支管230m，側(cè)立式DN315PE支管收水井36座。冶金路北段排水工程根據(jù)要求，本路設(shè)計污水一道，位于道路中心線處，污水管道長度為750m，采用DN600承插式鋼筋砼管，污水支管均采用DN300HDPE雙壁波紋管120m，坡度I=1%,采用管頂平接，**路中段共設(shè)污水檢查井15座；本路設(shè)計雨水二道，位于道路中心線兩側(cè)3m處，新建800mm×1000mm雨水磚溝1200m，雨水收水口采用側(cè)立式單蓖收水口和鋼排蓖收水井，深1.0m。雨水支管均采用DN225HDPE雙壁波紋管，坡度I=2%；采用管頂平接。雨水DN300PE支管75m，側(cè)立式DN315PE支管收水井30座。4.2.4主要工程數(shù)量： 1、污水：**路中段，污水檢查井17座，污水管道采用DN600承插式鋼筋砼管，長度為680m；文明街，污水檢查井18座，污水管道長度為740m；貨場路，污水檢查井18座，污水管道長度為650m；冶金路，污水檢查井15座，污水管道長度為600m。2、雨水：**路中段新建800mm×1000mm雨水磚溝1360m，雨水收水口采用側(cè)立式單蓖收水口和鋼排蓖收水井，深1.0m收水井36座；文明街，新建800mm×1000mm雨水磚溝1308m，雨水收水口采用側(cè)立式單蓖收水口和鋼排蓖收水井，深1.0m。收水井36座；貨場路，新建800mm×1000mm雨水磚溝3640m，雨水收水口采用側(cè)立式單蓖收水口和鋼排蓖收水井，深1.0m。收水井36座；冶金路，新建800mm×1000mm雨水磚溝1200m，雨水收水口采用側(cè)立式單蓖收水口和鋼排蓖收水井，深1.0m。收水井30座。3、檢查井周圍水泥混凝土路面加固4.2.4注意事項：1、管材及接口：1）、污水主管道采用承插式鋼筋砼管，接口采用橡膠圈接口。2)鋼筋砼管管材要求： ①鋼筋砼圓管管材為Ⅱ級管材。②鋼筋凈保護層厚度，當壁厚80-100mm時不應(yīng)小于12mm;當壁厚大于100mm時不應(yīng)小于20mm(GB50332-2002第5-0-5條)。③采用砼強度等級不低于C25（GB50032-2003第3-6-2條）。2、管基設(shè)計建設(shè)要求：管基設(shè)計要求參照中國建筑標準設(shè)計研究院《國家建筑標準設(shè)計圖集S(二)》。 承插式鋼筋混凝土管污水主管主要采用120°沙石基礎(chǔ)。3、承插口鋼筋砼圓管鋪設(shè)宜從下游開始，承口朝向應(yīng)水方向。4、溝槽回填： 排水管溝施工完畢并檢查合格后，溝槽應(yīng)按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-97》第3.5.12條執(zhí)行。為防止路面下沉，管溝和檢查井周圍回填土應(yīng)密實。管溝在路基的部分，上部路基向下15cm，管溝和檢查井兩側(cè)50cm范圍內(nèi)用10%石灰土分步夯填，滿足路基設(shè)計要求。 5、檢查井井室、井筒內(nèi)均用1:3水泥砂漿抹面，采用樹脂井圈、井蓋如果采用其他材質(zhì)井圈、井蓋，須符合國家頒布的行業(yè)標準要求。車行道采用重型，人行道采用輕型?！局匦停撼?20級（汽車總重55t，后輪輪壓7.0t）,輕型：汽-10級主車（汽車總重10t,后輪輪壓3.5t）】 6、檢查井、雨水收水井和出水口采用不低于M7.5水泥砂漿砌筑，磚砌體不低于MU10、塊石砌體不低于MU20（GB50032-2003第3.6.3條）。 7、污水管道施工完畢后做閉水試驗。 8、排水工程施工應(yīng)遵循《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-97》。 9、未盡事宜參見《市政工程施工技術(shù)規(guī)程》。4.3綠化工程改造方案4.3.1綠化工程：**路中段兩側(cè)行道樹200棵，每棵800元，綠化投資16萬元；文明街兩側(cè)行道樹96棵，每棵800元，綠化投資7.68萬元；冶金路北段兩側(cè)行道樹65棵，每棵800元，綠化投資5.2萬元。第五章資源利用與能源分析及安全措施本項目形成后的節(jié)能主要體現(xiàn)在汽車燃油消耗上，根據(jù)有關(guān)部門的多年研究，影響汽車能耗的主要原因除汽車本身的技術(shù)性能外，最主要的就是道路條件和交通條件，道路條件是指道路的平整度、粗糙度及道路坡度對汽車燃油消耗的影響，而交通條件主要是指因道路不暢、等級低影響車輛的行駛速度，增加道路的擁護程度，使汽車燃油消耗猛增，增加汽車的運輸成本。該項目嚴格按照要求進行設(shè)計建設(shè)，建成后的道路平整度、粗糙度、坡度等均達到要求，同時可以改善區(qū)域的出行道路條件，保證道路暢通，使道路的擁護度降低，從而達到節(jié)約能源的要求。項目所采取的安全措施主要有：一是嚴格按照道路安全施工要求進行施工；二是在明顯地段設(shè)置道路交通安全警示標志；三是設(shè)置專人負責安全。環(huán)境影響分析6.1**市自然環(huán)境社會簡況**市位于**省南部，太行山東麓，距離首都北京420公里，距省會石家莊145公里。全市面積999平方公里，轄5個鄉(xiāng)，5個鎮(zhèn)、5個辦事處，有290個行政村，人口48萬。地勢西高東低，山區(qū)、丘陵、平原各占三分之一。**市屬暖溫帶半干旱大陸性季風氣候，四季分明，平均氣溫13.1℃，年均降水539mm，多集中在六、七、八三個月份，全年無霜期207天，最大凍土深度46cm，主導風向為西北—東南風。 **市歷史悠久，人杰地靈。古為燕州地，春秋時屬晉，戰(zhàn)國屬趙，隋開皇16年以境內(nèi)橫貫東西的大**命名為**縣，至今已有1400多年歷史。1987年2月經(jīng)國務(wù)院批準，撤縣設(shè)市，1988年被批準為對外開放城市。燕趙自古多豪杰，在漫長的歷史長河中，**大地哺育出眾多仁人志士。唐代名相宋璟、元代中書左丞張文謙、明代賢臣朱裳以及中國人民志愿軍特等功臣、一代戰(zhàn)斗英雄都是**的驕子。 **市區(qū)位悠久，交通便利。古稱“趙北之咽喉，襄南之藩蔽”，是溝通晉冀魯豫的交通樞紐。京廣鐵路縱貫市區(qū)，褡午鐵路西延中部，京珠高速、107國道以及行都、平涉、褡花公路等縱橫交錯，邢臺機場距市區(qū)5公里，形成鐵路、公路、航空為一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)。 **市資源眾多，儲量豐富，是全國100個重點產(chǎn)煤縣（市）之一，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的礦藏資源有40余種，探明儲量的有10多種，其中煤10億噸，鐵礦石3.4億噸，硫鐵礦810萬噸，瓷土856萬噸，大理石5億噸，石灰石6億立方米，耐火土、石膏、石英石、重晶石、銅、鍺、鉬等的儲量也頗具開采價值。西部山區(qū)生產(chǎn)各種土特產(chǎn)，藥材、柿餅、核桃、板栗等是傳統(tǒng)的出口產(chǎn)品。境內(nèi)山場、灘涂廣闊，發(fā)展養(yǎng)殖和種植業(yè)得天獨厚。沿大**一帶有用之不盡、取之不竭的沙土資源，是發(fā)展新型建筑材料的原料基地。**水源充沛，水質(zhì)優(yōu)良。東部平原是富水區(qū)，富水層深埋100米左右，中部丘陵有兩條地下河，西部山區(qū)有大小水庫7座，蓄水量達5億立方米。 **市旅游資源豐富，風景宜人。境內(nèi)秦王湖、北武當山風景區(qū)時省級重點風景名勝旅游區(qū)。旅游區(qū)山勢起伏，峰巒疊嶂，川谷縱橫，氣勢雄偉，山、水、林相映成趣，雄、奇、險集于一身構(gòu)成了10大景區(qū)、100多處景點，加之唯一壯觀的明長城遺址、唐代著名顏真卿親筆書寫的宋璟碑、清乾隆皇帝御筆真跡等人文景觀，構(gòu)成了獨具特色的旅游文化。 **市基礎(chǔ)設(shè)施完備，功能齊全。近年來先后新建、改建、擴建主要街道14條，城市控制面的達22平方公里，建成區(qū)面積13.1平方公里。城市街道證據(jù)誒，環(huán)境優(yōu)美，綠化概率達26.5%，是“省級衛(wèi)生城”。電信事業(yè)發(fā)展迅速，全市電話總?cè)萘?萬門，城區(qū)和290個行政村全部接通了光纜程控電話。境內(nèi)擁有火力發(fā)電站5座，水力發(fā)電站2座，總裝機容量125萬千瓦，變電站17座，主變?nèi)萘窟_35萬千伏安。市內(nèi)星級賓館3家，設(shè)施豪華，功能齊全。 **市經(jīng)濟發(fā)展迅速，基礎(chǔ)實力雄厚，形成了采礦、建材、養(yǎng)殖三大主導產(chǎn)業(yè)及煤鐵、造紙、瓷土、玻璃、水泥等主導產(chǎn)品。其中，造紙、瓷土、棉布、生鐵、水泥等產(chǎn)品出口歐美、日本及東南亞、港澳地區(qū)。農(nóng)業(yè)積極實施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，重點建設(shè)了優(yōu)質(zhì)糧、干鮮果、速生豐產(chǎn)林、奶牛、蛋雞、飼料、蔬菜等8大農(nóng)業(yè)基地。其中蛋雞養(yǎng)殖業(yè)頗具規(guī)模，雞存欄840萬只，年產(chǎn)鮮蛋7.5萬噸，擁有省名牌飼料企業(yè)4家，其中興達飼料有限公司年產(chǎn)量30萬噸，居**省第一名。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展迅猛，近金百家工業(yè)小區(qū)就擁有玻璃生產(chǎn)企業(yè)108家，年生產(chǎn)能力達5000萬重量箱，產(chǎn)量占全國同類產(chǎn)品的六分之一，被譽為“中國玻璃城”。組建了**恒利、冶礦、海生、興達、旭瑞、迎新、大光明、凱特、華邦等知名企業(yè)集團。6.2工程建設(shè)期環(huán)境影響簡要分析6.2.1工程施工期間，挖出的土方和筑路材料堆放地施工現(xiàn)場，在有風時節(jié)，極易出現(xiàn)塵土飛揚，使大氣中懸浮顆粒劇增。通過采取安排專人經(jīng)常向作業(yè)場所的易產(chǎn)塵點灑水，按計劃及時將挖出的棄土運走，并且在裝運企圖和筑路材料的過程中不超載或加蓋苫布等措施后，施工揚塵不會給周圍環(huán)境帶來太大影響。6.2.2施工機械噪聲主要來自施工中機械運轉(zhuǎn)、設(shè)備動力噪聲，此外，筑路材料和棄土、垃圾等運輸也可以引起交通噪聲略有增加。本工程施工中采用的機械主要有挖掘機、推土機、平地機、壓路機、裝載機、卡車等施工設(shè)施。各種施工機械的等效A聲級通常為95dB(A)左右，40m處聲壓級63dB(A),此項已能滿足《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-90）標準要求。夜間施工采取的控制措施主要有：（1）強噪聲設(shè)備禁止夜間（晚上10點時至次日上午6時）施工，如果必須在夜間施工，應(yīng)首先征得當?shù)丨h(huán)保部門的同意，并對施工機械及場界采取有效的隔聲環(huán)境保護措施后進行；（2）在施工設(shè)備和施工方法中加以考慮，盡量采用低噪聲機械和減少機械噪聲；（3）在施工場界設(shè)臨時聲障之類的裝置。采取上述措施后，可以大大降低噪聲對環(huán)境的影響。6.2.3施工期間，場地內(nèi)的臨時宿舍地的生活垃圾若做不好妥善處理，將會嚴重影響施工區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。采取的控制措施主要有：項目承辦單位及工程承包單位與當?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，及時清理施工現(xiàn)場的生活垃圾，工程承包單位對施工人員加強教育，不要隨意亂丟扔垃圾。采取上述措施后能夠清除生活垃圾對環(huán)境影響，保證工人工作和生活環(huán)境質(zhì)量。6.4.2施工過程中將會產(chǎn)生許多廢棄材料和土方等筑路材料和棄土，這些廢物在堆放，運輸和處理過程中都可能對環(huán)境產(chǎn)生影響。如運輸過程中沿途廢物的灑落，以及由于刮風導致的二次揚塵都會在短時間內(nèi)給周圍環(huán)境造成不良影響。采取的主要措施有：工程建設(shè)單位會同市有關(guān)部門，為本工程的筑路廢棄物制定處置計劃，盡可能做到土方平衡，建筑廢棄物及棄土主要用于填溝等，項目開發(fā)單位與運輸管理部門工作做好駕駛員的職業(yè)道德教育，按規(guī)定的路線運輸，按規(guī)定的低點處置，并不定期檢查執(zhí)行情況。采取上述措施后，將會有效減輕施工期余土和筑路材料廢棄物對環(huán)境的影響。6.2.5工程施工期間，建議項目承辦單位會同交通管理部門制定合理的運輸路線和時間，盡量避開繁忙道路和交通高峰時段，以緩解施工期對交通帶來的影響?？傊?，項目施工期對環(huán)境產(chǎn)生的影響是可逆的、短期的影響，并且垃圾有專人負責，及時清運垃圾。項目建成后，影響即自行消除。6.3工程運營后對環(huán)境影響分析該項目為城市道路，屬城市基礎(chǔ)設(shè)施，建成后供行人和車輛行駛使用，運營過程中項目本身對環(huán)境沒有影響，并且可以改善交通環(huán)境，減輕城市道路擁護度，改善環(huán)境。7.1項目招標方式7.1.1項目招標的主要依據(jù)7.1.1.1《中華人民共和國招標投標法》第一章總說明中的第三條：在中華人民共和國境內(nèi)進行下列工程建設(shè)的項目，包括項目的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料等的采購必須進行招標：一是大型基礎(chǔ)設(shè)施，公用事業(yè)等關(guān)系到社會公共利益、公共安全的項目。二是全部或者部分使用國有資金投資或者國家融資的項目。國家計委令第3號《關(guān)于工程建設(shè)項目招標范圍和定規(guī)模標準》；國家計委令第5號《關(guān)于建設(shè)項目可行性研究報告增加招標內(nèi)容的暫行規(guī)定》。7.1.1.3**市人民政府關(guān)于建設(shè)項目進行招標投標的政策法規(guī)。7.1.2工程招標范圍：該項目勘察、設(shè)計、監(jiān)理、及施工達到招標規(guī)模標準，故該項目的招標范圍為勘察、設(shè)計、監(jiān)理及施工。7.1.3招標組織方式：因項目承辦單位沒有招標資質(zhì)，故委托由招標資質(zhì)的單位進行招標，并在規(guī)定的媒體上發(fā)布項目招標信息，該項目招標組織方式為委托招標。7.1.4招標方式：項目的招標方式分為公開招標和邀請招標，因該項目不具備邀請招標的條件，故該項目施工采取的招標方式為公開招標。7.2項目實施的管理辦法7.2.1根據(jù)**省計劃委員會轉(zhuǎn)發(fā)國家計委《關(guān)于實行建設(shè)項目法人責任制的暫行規(guī)定》的通知（冀計投[1996]472號文），該項目法人實行項目法人責任制，項目法人為**市建設(shè)局，項目法人全權(quán)負責項目的建設(shè)，包括項目可行性研究報告的編寫、勘察設(shè)計、招標投標、工程施工、竣工驗收等各項工作。為確保項目按計劃高質(zhì)量建成使用，項目在建設(shè)過程中嚴格執(zhí)行國務(wù)院關(guān)于固定資產(chǎn)投資項目試行資本金制度的通知（國發(fā)）[1996]35號文，**省建設(shè)工程招標投標管理規(guī)定（**省人民政府令第129號），**省工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定（**省人民政府令第177號），**省建設(shè)項目審計暫行辦法（**省人民政府令第173號），和中華人民共和國合同法等法律、法規(guī)和規(guī)定，項目實行資本金制、審計制、工程監(jiān)理制、招投標制、合同制等各項管理制度，確保項目管理的科學、高效。7.2.2工程質(zhì)量的監(jiān)理和建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)督、檢查。為確保工程建設(shè)質(zhì)量，按照國家實行項目監(jiān)理制的要求，項目法人委托有關(guān)監(jiān)理資質(zhì)的監(jiān)理公司對項目的設(shè)計、施工和重要設(shè)備材料的采購安裝進行全面監(jiān)理，并簽訂監(jiān)理合同，實行工程質(zhì)量和工期負責制，項目法人單位質(zhì)量檢察人員亦常駐工地，配合監(jiān)理公司工作人員嚴把項目的進料關(guān)、施工關(guān)和時間關(guān)，同時積極配合市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢查站工作人員工作，及時處理工程施工過程中存在的質(zhì)量隱患，保證建設(shè)施工質(zhì)量。7.3項目實施進度安排7.3.1項目實施的內(nèi)容主要有：可行性研究報告編寫與審批、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、招投標、清理場地、排水工程、道路工程、竣工驗收等工作。7.3.2項目實施進度安排：項目計劃從2010年5月開始動工建設(shè)，到2010年10月建成使用，項目建設(shè)期安排為6個月投資估算與資金籌措方案8.1投資估算8.1.1項目投資估算說明：該項目屬于**市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，是**市2010年城區(qū)建設(shè)重點之一，建設(shè)期間市委、市政府給予優(yōu)惠政策，免交各種行政性收費，為項目的順利建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。因該項目為城市基礎(chǔ)設(shè)施，工程運營不需要流動資金，所以該項目的總投資即為項目建設(shè)資金，包括項目的前期費用、工程費用和與工程建設(shè)有關(guān)的其他費用，也包括預(yù)備費用和建設(shè)期銀行貸款利息等。8.1.2工程費用估算的依據(jù)及說明（1）工程有關(guān)圖紙資料、文件等（2）**省建設(shè)委員會《市政工程預(yù)算定額**省估價總表》（3）**省建設(shè)委員會《**省市政工程費用定額》（4）**省建設(shè)委員會《全國統(tǒng)一安裝工程預(yù)算定額**省單位估價表》（5）**省建設(shè)委員會《**省建設(shè)安裝工程間接費及其它費用定額》（6）邢臺市工程造價管理站《邢臺市工程造價信息》（7）建設(shè)部城市建設(shè)司《給水排水建設(shè)項目經(jīng)濟評價細則》（8）參照交通部交公路發(fā)[1996]號文頒發(fā)的《公路工程估算指標》和《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》，交通部交公路發(fā)[1996]612號文頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》，**省交通廳冀交定字[1996]704號文頒發(fā)的《**省公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制規(guī)定》，本項目估算的工程數(shù)量。主要材料價格參照邢臺交通局《邢臺二〇〇八公路工程材料價格表》中所規(guī)定的價格。

（9）材料運雜費參照冀交運字[1991]12號文頒發(fā)《**省汽車貨物運價規(guī)定》及冀交運字[1992]62號文頒發(fā)的《關(guān)于增加汽車貨運煤油差價和調(diào)整部分客車等級差價的通知》執(zhí)行。（10）類似工程主要經(jīng)濟技術(shù)指標8.1.3其他費用估算依據(jù)及說明(1)建設(shè)單位管理費根據(jù)財政部財建[2002]號、**省財政廳冀財建[2003]號、財建[2003]724號文計算；（2）勘察設(shè)計費根據(jù)（國家計委、建設(shè)部計價格[2002]10號）《工程勘察設(shè)計收費管理規(guī)定》計算；（3）工程設(shè)計費按（國家計委、建設(shè)部計價格[2002]10號）《工程勘察設(shè)計收費管理規(guī)定》計算；（4）工程建設(shè)監(jiān)理費按國家發(fā)改委、建設(shè)部發(fā)改價格[2007]670號文計算；（5）環(huán)境影響咨詢服務(wù)費按照國家計委、國家環(huán)?？偩钟媰r格[2002]125號文計算（6）招標代理服務(wù)費按國家計委計價格[2002]1980號文計算

（7）施工圖審查費按**物價局、財政廳冀價經(jīng)費字[2002]27號文計算；8.1.4預(yù)備費用（1）基本預(yù)備費用按工程費用與其他費用之和的5%估算（2）漲價預(yù)備費按零估算8.1.5項目建設(shè)資金估算：1、工程費用估算為1235.7萬元，其中：（1）**路中段工程費用估算為508.99萬元 1）道路工程334.68萬元：土方工程13041.36立方米×40元/立方米=52.17萬元，道路基層面層16350平方米×90元/平方米=147.15萬元，便道鋪裝工程11280平方米×120元/平方米=135.36萬元。2）排水工程138.69萬元：污水工程65.89萬元，其中:DN600mm管道680米×750元/米=51萬元，DN300mm支管442米×260元/米=11.49萬元，污水檢查井17座×2000元/座=3.4萬元。雨水工程72.8萬元：雨水方溝680米×2×350元/米=47.6萬元，雨水收水井36座×700元/座=2.52萬元。3）綠化工程35.62萬元，樹200棵×800元/棵=16萬元，草坪1962平方米×100元/平方米=19.62萬元。（2）文明街工程費用估算為315.81萬元 1）道路工程189.96萬元：土方工程8035.4立方米×40元/立方米=32.14萬元，道路基層面層6669平方米×90元/平方米=60.02萬元，便道鋪裝工程8150平方米×120元/平方米=97.8萬元，2）排水工程118.17萬元：污水工程63.78萬元，其中:DN800mm管道740米×750元/米=55.5萬元，DN300mm支管180米×260元/米=4.68萬元，污水檢查井18座×2000元/座=3.6萬元。雨水工程54.39萬元：雨水方溝741米×2×350元/米=51.87萬元，雨水收水井36座×700元/座=2.52萬元。3）綠化工程7.68萬元，樹96棵×800元/棵=7.68萬元（3）貨場路工程費用估算為189.4萬元 1）道路工程116.12萬元：土方工程4460立方米×40元/立方米=17.84萬元，道路基層面層10920平方米×90元/平方米=98.28萬元。2）排水工程73.28萬元：污水工程59.84萬元，其中:DN800mm管道650米×750元/米=48.75萬元，DN300mm支管288米×260元/米=7.49萬元，污水檢查井18座×2000元/座=3.6萬元。雨水工程13.44萬元：雨水方溝1820米×2×350元/米=10.92萬元，雨水收水井36座×700元/座=2.52萬元。（4）冶金路北段工程費用估算為221.5萬元 1）道路工程109.83萬元：土方工程3307.6立方米×40元/立方米=13.23萬元，道路基層面層4200平方米×90元/平方米=37.8萬元，便道鋪裝工程4900平方米×120元/平方米=58.8萬元，2）排水工程106.47萬元：污水工程62.37萬元，其中:DN800mm管道750米×750元/米=56.25萬元，DN300mm支管120米×260元/米=3.12萬元，污水檢查井15座×2000元/座=3萬元。雨水工程44.1萬元：雨水方溝600米×2×350元/米=42萬元，雨水收水井30座×700元/座=2.1萬元。3）綠化工程5.2萬元，樹65棵×800元/棵=5.2萬元。2、其他費用估算為102.55萬元，其中：1）勘察費12.36萬元2）監(jiān)理費14.83萬元3）招投標代理費及建筑市場交易費3.47萬元4）工程設(shè)計費24.71萬元5）圖紙審查費2.47萬元6）建設(shè)單位管理費24.71萬元7）環(huán)評費20萬元3、預(yù)備費66.91萬元1）基本預(yù)備費=（工程費用+其他費用）×5%=66.91萬元2）漲價預(yù)備費為零4、項目建設(shè)資金=工程費用+工程其他費用+預(yù)備費+建設(shè)期利息=1405.16萬元8.1.6項目流動資金估算：因該項目屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施項目，是非經(jīng)營性項目，項目建成后主要靠財政中的城市建設(shè)資金來養(yǎng)護，不需要再另行籌措資金，故該項目不再計算流動資金，項目流動資金和鋪地流動資金均按零計算，即項目投入總資金與項目總投資從數(shù)量上一樣，都為項目建設(shè)資金。8.1.7項目總投資估算（詳見表8-1）項目總投資=建設(shè)資金+鋪底流動資金=1405.16萬元項目投入總資金=建設(shè)資金+流動資金=1405.16萬元項目建設(shè)資金=項目總投資=項目投入總資金=1405.16萬元8.2資金籌措方案（詳見表8-2）該項目總投資1405.16萬元，全部為工程建設(shè)資金，資金來源為：財政城市建設(shè)資金。8.3風險評估8.3.1建設(shè)風險評估分析：該項目所占土地屬于城市道路建設(shè)用地，且該項目已取得國土資源部門出具的土地使用證明。綜合分析該風險屬于Ⅰ級。8.3.2融資風險分析：項目資金來源主要有財政城市建設(shè)資金，資金已經(jīng)落實，綜合分析該風險屬于Ⅰ級。8.3.3建設(shè)工期風險分析：該項目建設(shè)工期安排6個月，主要工程量就是改造城市道路3815米，項目不存在技術(shù)問題，**市筑路材料豐富，項目建設(shè)地水、電容易解決，綜合分析該風險屬于Ⅰ級。8.3.4政策風險分析：該項目屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，屬國家鼓勵類項目，綜合分析該風險屬于Ⅰ級。風險因素和風險程度分析表序號風險因素風險程度說明災(zāi)難性嚴重較大一般1工程建設(shè)風險一般1.1技術(shù)難度一般1.2水文、地質(zhì)一般2投資風險一般2.1工程量變更一般2.2材料、設(shè)備價格調(diào)整一般2.3工期調(diào)整一般3融資風險一般3.1資金供給量一般3.2資金到位情況一般4配套條件風險一般4.1市政配套一般5外部環(huán)境風險一般5.1政策法規(guī)一般5.2規(guī)劃調(diào)整一般8.4風險對策分析8.4.1工程建設(shè)風險對策：施工監(jiān)理方嚴格技術(shù)把關(guān)，避免質(zhì)量不合格，返工現(xiàn)象出現(xiàn)。8.4.2投資風險對策：抓緊時間實施，避免工程量變動和工期調(diào)整，導致的損失。社會效益分析本項目的建設(shè)能夠改善城市的交通環(huán)境，提高城市品位，美化城市面貌，促進**市的城市發(fā)展、經(jīng)濟發(fā)展和對外開放工作，其社會效益十分顯著。9.1項目的建設(shè)使**市路網(wǎng)更加合理，交通環(huán)境進一步優(yōu)化，有利于**市的城市發(fā)展。9.2項目的建設(shè)使**市道路通暢，減少了人流和物流堵塞，減少了貨物的運送時間，促進了**市的經(jīng)濟發(fā)展。9.3項目的建設(shè)使**市投資環(huán)境得到改善，緩解了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴重滯后的矛盾，促進了**市對外開放工作的發(fā)展。9.4項目在建設(shè)期間，可以直接帶動建筑、運輸?shù)刃袠I(yè)發(fā)展，并可安排一部分剩余勞動力。9.5項目的建設(shè)改善和方便了廣大市民的出行條件，為他們創(chuàng)造了一個健康、文明、衛(wèi)生的城市環(huán)境，使他們精神舒暢地工作和生活。9.6項目的建設(shè)，擴大了內(nèi)需，拉動了經(jīng)濟增長，加快了三年大變樣建設(shè)步伐，社會效益十分顯著。結(jié)論和建議10.1結(jié)論該項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策、投資政策，是國家鼓勵支持的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，是**市發(fā)展經(jīng)濟、促進對外開放、提高城市品位的必辦項目。項目的建設(shè)理由充足，建設(shè)條件具備，資金來源有保障，項目管理體制健全，工期安排合理，項目建成后社會效益明顯，我們認為該項目建設(shè)是必要的、可行的。10.2建議10.2.1建議項目承辦單位制定實施計劃，監(jiān)理方案，確保項目順利實施，確保項目按計劃工期完成，并達到竣工驗收標準。10.2.2由于項目建設(shè)時間安排較緊，建議項目承辦單位合理利用資源和政府各種優(yōu)惠政策，使各項目工作穿插進行，做好資源配置工作，力爭使投資效益實現(xiàn)最大化。10.2.3建議有關(guān)部門給予幫助支持，盡快審批該項目建議書（代可行性研究報告），以便盡快開展下一步工作。主要經(jīng)濟技術(shù)一覽表表1-1序號工程或項目名稱單位數(shù)量備注1項目總投資萬元1405.16工程費用萬元1235.7工程其他費用萬元102.55基本預(yù)備費萬元66.91建設(shè)期利息萬元0流動資金萬元02資金籌措萬元1405.16項目資本金萬元1405.163項目建設(shè)工期月64工程個數(shù)項45改造總長度米38156改造道路總占地畝86.357改造道路等級級Ⅱ8設(shè)計時速公里/小時30項目總投資估算表表8-1單位：萬元序號項目數(shù)量比例備注1建設(shè)資金1405.161.1工程費用1235.71.2其他費用102.551.3預(yù)備費用669.11.4建設(shè)期利息02流動資金03項目投入總資金1405.163.1靜態(tài)投資1405.163.2動態(tài)投資0投資計劃與資金籌措表表8-12單位：萬元序號項目名稱建設(shè)期合計備注1投入總資金1405.161405.161.1固定資產(chǎn)投資1405.161405.161.2流動資金001.3建設(shè)期利息002資金籌措1405.161405.162.1政府城建資金1405.161405.16用于建設(shè)資金00用于流動資金00用于建設(shè)期利息00目錄第一章總論11、項目名稱及承辦單位12、編制依據(jù)43、編制原則54、項目概況65、結(jié)論6第二章項目提出的背景及必要性81、項目提出的背景82、項目建設(shè)的必要性9第三章項目性質(zhì)及建設(shè)規(guī)模131、項目性質(zhì)132、建設(shè)規(guī)模13第四章項目建設(shè)地點及建設(shè)條件171、項目建設(shè)地點172、項目建設(shè)條件17第五章項目建設(shè)方案251、建設(shè)原則252、建設(shè)內(nèi)容253、工程項目實施33第六章節(jié)水與節(jié)能措施371、節(jié)水措施372、節(jié)能措施38第七章環(huán)境影響評價391、項目所在地環(huán)境現(xiàn)狀392、項目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響分析393、環(huán)境保護措施……404、環(huán)境影響評價結(jié)論……………..……………42第八章勞動安全保護與消防441、危害因素和危害程度442、安全措施方案443、消防設(shè)施…………...45第九章組織機構(gòu)與人力資源配置461、組織機構(gòu)462、組織機構(gòu)圖46第十章項目實施進度481、建設(shè)工期482、項目實施進度安排483、項目實施進度表48第十一章投資估算及資金籌措491、投資估算依據(jù)492、建設(shè)投資估算49目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 51.1項目概要 51.2項目編制的依據(jù)和范圍 61.3結(jié)論與建議 71.4主要技術(shù)經(jīng)濟指標 9第二章項目興建的理由與必要性 102.1項目興建的理由 102.2項目建設(shè)的必要性 13第三章市場預(yù)測 153.1國際加氣混凝土砌塊行情概況 153.2中國加氣砼行業(yè)概況 163.3產(chǎn)品銷售分析 18第四章建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 204.1建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容 204.2產(chǎn)品方案 20第五章場址選擇 215.1項目建設(shè)地址