專業(yè)提供智能停車場系統(tǒng)酒店停車場管理系統(tǒng)遠(yuǎn)距離停車

年6月23日專業(yè)提供智能停車場系統(tǒng)酒店停車場管理系統(tǒng)遠(yuǎn)距離停車資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。深圳市勤銘電子有限公司環(huán)路感應(yīng)器使用手冊TB981環(huán)路感應(yīng)器使用說明1．外觀2．功能參數(shù)尺寸110(L)X60(W)x100(H)(mm)電源AC220V±10%儲存溫度-20°C工作溫度-20°C反應(yīng)時間100毫秒線圈電感量范圍50-1000μH3、安裝指南環(huán)路感應(yīng)器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的感應(yīng)線圈。線圈的幾個重要參數(shù)包括:線圈材料,線圈形狀和是否正確施工埋設(shè)。在安裝時必須注意以下事項。環(huán)路感應(yīng)器必須安裝在離探測線圈盡可能近的、防水的環(huán)境里。本公司生產(chǎn)的環(huán)路感應(yīng)器配合道閘控制器一起安裝在智能擋車器箱體內(nèi)使用,見TB-P200智能擋車器使用手冊。環(huán)路感應(yīng)器工作局限:線圈串?dāng)_當(dāng)兩個感應(yīng)線圈靠得很近,兩個線圈的磁場迭加在一起,對相互造成干擾。這種現(xiàn)象就是串?dāng)_。串?dāng)_會導(dǎo)致錯誤的檢測結(jié)果和環(huán)路感應(yīng)器的死鎖。在相鄰的但屬于不同感應(yīng)器的線圈間,要消除串?dāng)_,能夠經(jīng)過以下措施:選擇不同的工作頻率。兩個線圈靠得越近,它們的工作頻率就應(yīng)該差得越大;將相鄰的線圈間距加大。必須保證探測線圈之間的間距大于2米;對線圈引出導(dǎo)線進(jìn)行良好的屏蔽。屏蔽線必須在探測器端—端接地。線圈電纜及接頭線圈電纜和接頭最好采用0.75高溫單芯多股銅導(dǎo)線。在電纜和接頭之間最好不要有接線處。如果必須有接線端,也要保證連接可靠,用烙鐵將它們焊接起來,而且做好防水處理。線圈形狀除非條件不允許,探測線圈應(yīng)該是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直,彼此間距推薦為0.8-1米。長邊的長度取決于道路的寬度,一般兩端比道路間距窄0.3米(如果路面很寬,有4米以上,能夠考慮將線圈離兩邊的距離適當(dāng)增加,但最好不要大于1米)。線圈的圈數(shù)一般根據(jù)線圈的大小而略有不同,在現(xiàn)場的施工中按粗略的估算方法來計算,一般推薦使用10平方米計算法:用10除以線圈的面積,然后四舍五入就是應(yīng)該繞制的圈數(shù)。線圈安裝要領(lǐng)線圈埋設(shè)首先要出切石機在路面上切出槽來。在四個角上進(jìn)行45度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4毫米,深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切割出一條通到路邊的槽。具體如下圖所示:45度倒角45度倒角車流方向0根據(jù)路面寬度面定最小間距:2米(路寬2米時)3米(路寬4米時)300mm300mm在埋設(shè)電纜時,要留出足夠的長度以便連接到環(huán)路感應(yīng)器,又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后,將電纜經(jīng)過引出線槽連出。輸出引線是緊密雙絞的形式,最少1米20次雙較。引線最大長度不應(yīng)超過20米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低,因此引線電纜的長度要盡可能短。埋好線圈以后,用水泥或瀝青封上。4、使用方法說明1)．硬件安裝把HRB環(huán)路感應(yīng)器安裝在DIN導(dǎo)軌上,圖一是HRB面板示意圖,表一是HRB引線端子說明;參看圖一和表一接好引線;確認(rèn)接線正確后,通電調(diào)試。表一HRB引線端子說明圖一HRB面板圖2)、工作頻率設(shè)定線圈頻率的調(diào)整需在電路板上的兩個DIP開關(guān)進(jìn)行設(shè)置,如進(jìn)行調(diào)整,面板必須打開(松開左右兩邊的鎖緊螺絲)。兩個通道可分別設(shè)置不同的頻率。OFF位置:表示高頻工作方式ON位置:表示低頻工作方式;開關(guān)2用于通道A,開關(guān)1用于通道B。當(dāng)兩個鄰近線圈相互干擾時,需要進(jìn)行頻率切換,一個檢測器能夠被設(shè)置到”O(jiān)N”,另外一個為”O(jiān)FF”,以使鄰近的兩個線圈頻率不同。當(dāng)只有一個線圈被使用時,就不必進(jìn)行頻率調(diào)整了。頻率開關(guān)的位置有任何改變之后,要按復(fù)位開關(guān)執(zhí)行復(fù)位操作。靈敏度調(diào)整HRB-2環(huán)路感應(yīng)器檢測靈敏度每通道分為9級,可經(jīng)過前面板上的兩旋鈕來設(shè)定,”9”級為最高級,”1”級為最低級,”0表二靈敏度數(shù)值表4)復(fù)位開關(guān)當(dāng)HRB加電時,它會自動調(diào)節(jié)到所連接的線圈。當(dāng)改變了HRB上的頻率開關(guān)設(shè)置,或是改變了線圈的位置或形狀,必須從新調(diào)諧。按下復(fù)位開關(guān)即可從新調(diào)諧。5)工作方式設(shè)定HRB面板有3位撥碼開頭(見圖一),用來改變脈沖繼電器(A2和B2)的工作情況,代號分別為1、2、3。HRB每通道有二路繼電器輸出,分別為A1、B1和A2、B2。A1和B1為標(biāo)準(zhǔn)輸出,當(dāng)有車輛或金屬體在線圈上時,A1或B1繼電器動作,車輛或金屬體離開線圈,A1或B1繼電器就復(fù)位。A2和B2為多功能脈沖動作方式繼電器,它們可作為脈沖繼電器或作為一個附加車輛到位繼電器使用,這兩個繼電器可分別工作,也能夠并聯(lián)起來用于車輛方向檢測,前面板的三個DIP開關(guān)用于調(diào)整各種操作模式,鍵號為1,2,3。以車輛檢測為例,A2和B2工作方式如下:①雙通道操作當(dāng)車輛處于線圈A上時,繼電器A1,A2閉合。當(dāng)車輛處于B上時,繼電器B1閉合。當(dāng)車輛處于線圈B時,繼電器B2保持(保持觸點)。當(dāng)車輛離開線圈B時,繼電器B2閉合,給出300ms脈沖。5)調(diào)試規(guī)范將靈敏度選擇至最低(”1”位置);設(shè)置脈沖繼電器A2、B2工作方式;搬開感應(yīng)線圈