推土機(jī)技師論文2

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，轉(zhuǎn)Word此處可刪除頁(yè)眉頁(yè)腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝?。赫仆翙C(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，是工程效率有著至關(guān)重要的作用。本文主要介紹推土機(jī)的常見故障及排除方法。關(guān)鍵詞：傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋、工作裝置、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)及柴油機(jī)推土機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、用電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散裝物料，也可對(duì)礦石、硬土等做輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可以進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路，特別是在高等級(jí)公路施工中，推土機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可以進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于推土機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。以下是推土機(jī)的常見故障及處理方法：一、推土機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)①典型故障及原因分析和變速壓力表，如發(fā)現(xiàn)缺油，應(yīng)添加新油，但不宜過多，否則會(huì)引起變速器而推土機(jī)無法行走，則肯定是因?yàn)樽兯俦脫p壞引起的若工作裝置不能動(dòng)作，整機(jī)也無法轉(zhuǎn)向，推土機(jī)不能行走，則多是變矩器的鋼板連接螺栓被剪斷或是彈性板破裂造成的，此時(shí)必須更換或修復(fù)損壞件。時(shí)壓力降低，證明倒擋部分漏油太多。必須更換倒擋活塞環(huán)及磨損較嚴(yán)重的摩擦片，調(diào)整倒擋間隙至規(guī)定值。如果倒擋不降壓，證明前進(jìn)擋有卡死的現(xiàn)象。必須檢查I擋內(nèi)齒圈上面的隔離環(huán)是否斷裂。如斷裂，應(yīng)及時(shí)更新。3．I擋驅(qū)動(dòng)無力，其他擋位正常。首先檢查變速壓力，如I擋位壓力在1kPa以下，驅(qū)動(dòng)必然無力。造成原因是I擋活塞環(huán)擦傷或磨損嚴(yán)重、油缸外部的“O”形密封圈損壞。此時(shí)必須更換損壞的活塞環(huán)或密封圈。如果變速壓力表在I擋位置沒有降壓現(xiàn)象，則很可能是變速拉桿沒有調(diào)整到位，應(yīng)重新調(diào)整好變速拉桿。4．推土機(jī)不能前進(jìn)及后退，但變速壓力、動(dòng)臂、轉(zhuǎn)斗和轉(zhuǎn)向都正常。排除變矩器有零件損壞，必須拆卸并檢查變速器和變矩器，修理或更換損壞的零件。無法輸出。5．驅(qū)動(dòng)無力，推土機(jī)時(shí)走時(shí)停。檢查變速器旁邊的油量限位閥，如發(fā)現(xiàn)缺油應(yīng)補(bǔ)新油。如果油量正常，則應(yīng)檢查變速壓力表。若壓力表指針擺動(dòng)劇烈，表堵塞、濾油器的濾芯是否清潔。如果是上述原因，應(yīng)對(duì)癥排除。二、推土機(jī)驅(qū)動(dòng)橋②的常見故障及處理方法現(xiàn)象及處理方法。1．異響。驅(qū)動(dòng)橋出現(xiàn)響聲的原因比較復(fù)雜，若零部件質(zhì)量不合格、主傳動(dòng)裝配調(diào)整不當(dāng)及磨損過甚等都會(huì)使推土機(jī)在工作中出現(xiàn)響聲。(1)齒輪嚙合間隙不當(dāng)而發(fā)出的響聲。如嚙合間隙過大的齒間相互撞擊，響聲為無節(jié)奏的“咯瞪、咯瞪”聲；嚙合間隙過小，使齒之間相互擠壓，響聲為連續(xù)的“嗽嗽”聲，并伴發(fā)熱；嚙合間隙不均勻時(shí)，響聲是有節(jié)奏的“硬硬”聲，嚴(yán)重時(shí)驅(qū)動(dòng)橋會(huì)發(fā)生擺動(dòng)。處理方法是拆下主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)重新調(diào)整齒輪的嚙合間隙。(2)軸承間隙不當(dāng)發(fā)出的響聲。如軸承間隙過小，響聲為“纓……”的連續(xù)聲；軸承間隙過大時(shí)，則發(fā)出雜亂的“哈啦、哈啦”聲。處理方法是拆下主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)重新調(diào)整軸承間隙。(3)差速器異響：如行星齒輪與十字軸卡滯時(shí)會(huì)發(fā)出“嘎叭、嘎叭”聲，且多在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)；行星齒輪嚙合不良的響聲較復(fù)雜，當(dāng)機(jī)器直線行駛時(shí)，是聲。處理方法是拆下主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，更換十字軸或行星齒輪。2．過熱。如機(jī)器行駛或作業(yè)一段時(shí)間后，摸橋殼，若感覺很燙手，即為驅(qū)檢查是否缺少潤(rùn)滑油，若不缺油，則應(yīng)拆下主傳動(dòng)，檢查和調(diào)整軸承間隙或齒輪的嚙合間隙。輪邊減速器的內(nèi)側(cè)有齒輪油滲出。主傳動(dòng)與橋殼的結(jié)合處漏油，原因是螺栓松動(dòng)或石棉紙墊片破損；輪邊減速器內(nèi)側(cè)漏油，主要是由于雙口骨架油封或“O”形密封圈破損造成。處理方法是更換雙唇骨架油封或石棉紙墊。三、推土機(jī)工作裝置的故障原因及處理難。部件裝不上或裝配后鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，此時(shí)需要拆卸下來進(jìn)行火焰校易造成局部磨損和干涉，留下隱患。(2)整機(jī)裝配出廠后使用一段時(shí)間出現(xiàn)質(zhì)量事故。如搖臂彎曲扭斷、動(dòng)臂變形、橫梁開焊、鏟斗拉斜撕裂、液壓缸拉傷漏油及活塞桿彎曲等。使機(jī)器工作中各零件受力不正常，引起磨損及破壞；液壓缸不合格也是造成架、動(dòng)臂和液壓缸等部件上。解決措施：對(duì)焊接工裝進(jìn)行改進(jìn)或重新設(shè)計(jì)；對(duì)各部件的焊接和加工質(zhì)量嚴(yán)格控制，遵守各種工藝和操作規(guī)程；增強(qiáng)液壓缸的檢測(cè)工作，對(duì)動(dòng)臂、轉(zhuǎn)斗液壓缸等進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。四、推土機(jī)轉(zhuǎn)方向沉重故障的排除方法推土機(jī)采用的是流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由優(yōu)先型流量放大閥與全液壓轉(zhuǎn)向器組成。轉(zhuǎn)方向沉重有兩種情況，一是方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)沉重，另一種是方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，而整機(jī)轉(zhuǎn)向沉重。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)沉重一般是先導(dǎo)系統(tǒng)故障引起。應(yīng)檢查先導(dǎo)系統(tǒng)的壓力、管路連接及管路接頭等是否有問題。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，而整機(jī)轉(zhuǎn)向沉重，一般是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障引起，應(yīng)檢查管路連接、吸油管路、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力、油缸等是否有問題。在進(jìn)行系統(tǒng)壓力的測(cè)定和調(diào)整前，要將整機(jī)停放在平整的地面上，放下動(dòng)臂，放平鏟斗，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，確保安全。測(cè)量先導(dǎo)壓力前，先將動(dòng)臂放到拆掉。于5MPa。測(cè)量轉(zhuǎn)向壓力時(shí)，必須將車轉(zhuǎn)向到最大轉(zhuǎn)角，處于機(jī)械限位狀態(tài)，并保持方向盤處于轉(zhuǎn)向狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速油門時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力達(dá)到15MPa。如果以上兩種測(cè)量壓力不符合規(guī)定值，需要重新調(diào)整。調(diào)先導(dǎo)壓力是調(diào)雙聯(lián)泵后部的溢流閥。調(diào)轉(zhuǎn)向壓力是在優(yōu)先型流量放大閥的端部。檢查管路連接是否正確。這種情況主要是舊車，此時(shí)要重點(diǎn)檢查先導(dǎo)泵回油以及限位閥回油管路連接是否正確。如果回油管路接錯(cuò)，容易引起背壓升高、操縱力重的問題。另外還要檢查吸油管路是否有進(jìn)氣、漏油的地方。操縱力重的問題。檢查油缸是否有內(nèi)泄，將轉(zhuǎn)向油缸活塞收到底，拆下無桿腔油管，使有桿腔繼續(xù)充油。若無桿腔油口有較多油液泄出，則說明活塞密封環(huán)已損壞，應(yīng)更換。如果油缸內(nèi)泄，一般轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力會(huì)低，同時(shí)轉(zhuǎn)向無力。五、推土機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)③的故障診斷與排除制動(dòng)系統(tǒng)性能的好壞，對(duì)機(jī)械的安全可靠性和駕駛性能有著直接的影響。時(shí)會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)失效。其具體故障:有制動(dòng)失靈和失效、制動(dòng)機(jī)械跑偏。推土機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)常見的的故障及其原因。1．制動(dòng)不良或失靈能立即減速或停止，主要原因如下：排氣閥彈簧過軟或折斷，活塞或活塞環(huán)漏氣。力減弱。(3)．管路破裂或接頭松動(dòng)，使工作壓力不足，制動(dòng)力矩降低。(4)．制動(dòng)閥膜或制動(dòng)氣室膜片破裂。(5)．制動(dòng)踏板自由行程過大。(6)．摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大或摩擦片有油污。(7)．泵內(nèi)制動(dòng)液不足，或補(bǔ)償孔堵塞，總泵皮碗、皮圈老化、變形或被踏翻。(8)．制動(dòng)總泵活塞與缸體磨損嚴(yán)重漏油，回油閥密封不良，出油閥彈簧折斷。2．制動(dòng)時(shí)機(jī)械跑偏推土機(jī)制動(dòng)時(shí)跑偏是由于同一車橋左右車輪制動(dòng)力矩不均衡等原因引起的。產(chǎn)生的主要原因如下：(1)．同軸左右兩邊制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間不一致，發(fā)生故障后，可按規(guī)范重新調(diào)校左右輪制動(dòng)間隙。(2)．同軸兩邊制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不同，致使車輛轉(zhuǎn)速不同，從而造成氣壓、修復(fù)滲漏處，分別予以排除。(3)．左、右輪胎氣壓不均造成偏距。左右輪胎充氣必須一致且符合規(guī)定，否則兩邊車輪的實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)半徑不同、行駛的直線距離不等而出現(xiàn)側(cè)滑。必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給各輪胎充氣。除上述原因之外，還有車輪定位失準(zhǔn)及左右輪胎磨損不同，由此路面對(duì)左右車輪的阻力差也會(huì)造成跑偏側(cè)滑。遇此情況，找準(zhǔn)原因之后分別按規(guī)范予以調(diào)?；蚋鼡Q部件。六、柴油機(jī)的故障原因及排除方法柴油機(jī)是由許多零部件組合在一起所構(gòu)成的，各零部件之間應(yīng)協(xié)調(diào)工使用環(huán)境不同，故障原因也不同，對(duì)具體問題，應(yīng)根據(jù)各種具體情況分析。以下列舉一般柴油機(jī)常見故障的判別和排除方法。(1)．柴油機(jī)不能起動(dòng)1.輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)或軟管等油路堵塞檢查清除污物，檢查燃油的清潔度排除空氣，檢查接頭密封性，修復(fù)之檢查柱塞、出油閥修理或更換損壞件檢查噴油器霧化情況，修復(fù)之檢查并調(diào)整之2.燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣3.噴油泵有故障4.噴油器有故障修復(fù)與更換檢查氣門密封性，缸墊密封性，活塞環(huán)的磨損，修理或更換7.氣缸壓縮壓力不足8.氣溫過低增加起動(dòng)輔助設(shè)備措施(2)．起動(dòng)不久就停車故障原因排除方法拆卸濾清器體，清除內(nèi)部污物及水份，必要時(shí)更換濾芯1．燃油濾清器堵塞擰緊，排除貯留空氣2.燃油系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣3.輸油泵不工作檢查輸油泵活塞、閥門、清理及修復(fù)清洗濾清器，更換燃油4.燃油質(zhì)量差，含水過多5.怠速調(diào)速過低重新調(diào)整(3)．功率不足排除方法檢查空濾器，進(jìn)氣管，清理或更換濾芯檢查氣門定時(shí)，排氣管道有否堵塞，調(diào)整及修理之2.排氣背壓過高3.增壓系統(tǒng)壓力不足4.增壓器工作失常清洗或更換更換清洗5.中冷器損壞，漏氣6.燃油管路漏油或堵塞更換，或修補(bǔ)度及燃油管道，修復(fù)或清除污塞，更換濾芯7，燃油質(zhì)量差清洗油箱，濾清零件及油管，更換燃油修理或更換更換修理更換檢查噴油壓力，噴油嘴積炭，調(diào)整及修理之11.噴油嘴霧化不良12.配氣或供油定時(shí)不對(duì)13.調(diào)速器高速調(diào)整過低14.油底殼機(jī)油面過高15.汽缸墊漏氣檢查并調(diào)整之檢查調(diào)速特性，調(diào)整之檢查油尺，放出多余機(jī)油更換磨損零件，或大修發(fā)動(dòng)機(jī)大修發(fā)動(dòng)機(jī)16.活塞環(huán)磨損斷裂，軸瓦間隙過大17.缸套或活塞磨損或拉缸(4)．燃油消耗過大故障原因排除方法檢查空濾器，進(jìn)器管路，清理之檢查排氣管道及制動(dòng)閥，清理之按規(guī)定更換燃油1.進(jìn)油堵管（空濾器堵塞）2.排氣背壓過高3.燃油質(zhì)量差4.燃油管路堵塞檢查并修復(fù)之5．燃油管路漏油檢查并修復(fù)之6.噴油器霧化不良檢查并調(diào)整或修復(fù)之按規(guī)定調(diào)整氣門間隙及供油提前角檢查壓縮壓力7.配氣或供油定時(shí)不對(duì)8.缸墊漏氣檢查及大修11.增壓系統(tǒng)壓力不足12.增壓器工作失常13.中冷器損壞或漏氣(5)．增壓器進(jìn)氣口、進(jìn)氣管富集機(jī)油故障原因更換或補(bǔ)修排除方法1.增壓器密封失效修理或調(diào)換增壓器調(diào)換2.油氣分離器失效3.油底殼機(jī)油面過高，加入機(jī)油過多(6)．轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定檢查放出適量機(jī)油符合規(guī)定排除方法清洗燃油系統(tǒng)，更換燃油檢查油管及接頭密封性，排除空氣檢查并修復(fù)（由專業(yè)廠進(jìn)行）檢查并調(diào)整（由專業(yè)廠進(jìn)行）檢查，清洗壓氣機(jī)流道，排除污塞，清除廢氣通道積炭5.增壓器發(fā)生踹震6.增壓器軸承損壞(7)．機(jī)油壓力過低故障原因更換檢查油面及有否漏油處，添加機(jī)油檢查閥門，清洗并修復(fù)3.集濾器，機(jī)油管路，接頭墊片等，有檢查集濾器，管路接頭，油道中有否鑄否堵塞或破裂造疏松，修復(fù)4.機(jī)油牌號(hào)不符合規(guī)定5.機(jī)油泵進(jìn)油管漏按規(guī)定更換機(jī)油，選用合適牌號(hào)機(jī)油檢查油管，接頭，修復(fù)或更換檢查冷卻系統(tǒng)工作，糾正之更換新濾芯檢查并清理9.主油道堵塞檢查并清理10.軸瓦間隙過大，或軸瓦損壞11.部件磨損過大，要大修(8)．起動(dòng)電機(jī)不工作故障原因檢查并更換檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間數(shù)，大修排除方法檢查，充電，或更換電池清理線路，旋緊接柱更換熔斷器1.蓄電池充電不足2，連接線接觸不良3.熔斷器熔斷4.電刷接觸不良清潔電刷表面或更換電刷檢修電機(jī)或更換總成5.起動(dòng)電機(jī)本身短路(9)．發(fā)電機(jī)完全不發(fā)電排除方法檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及電流表接線，修復(fù)修復(fù)或更換總成更換總成4.樁頭紙絕緣損壞，導(dǎo)線斷開5.調(diào)節(jié)器調(diào)整電壓過低6.調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒熔修復(fù)修復(fù)修復(fù)或更換總成以上是我在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中對(duì)于推土機(jī)的一些常見故障進(jìn)行的分析和相應(yīng)的解決方法。盡管有了一定的認(rèn)識(shí)，但在一些方面肯定還存在著不足。工程機(jī)械技術(shù)突飛猛進(jìn)，這還有待于在今后的工作中積極學(xué)習(xí)，努力使工作技術(shù)全面進(jìn)入一個(gè)新水平，充實(shí)自己在機(jī)械各個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)，使自己在推土為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。參考文獻(xiàn)：姜國(guó)慶王力群《工程機(jī)械結(jié)構(gòu)與維護(hù)檢修技術(shù)》化學(xué)工業(yè)出版社，2004年1月第1版，第