國內(nèi)熱愛祖國偉人事跡800字

第第頁國內(nèi)熱愛祖國偉人事跡800字偉人事跡優(yōu)秀范文一就在我合上了這本林肯的偉人傳記，再度回想書本內(nèi)容時(shí)，深深地體悟到林肯的宏大。林肯的偉人傳記，在杜回想書本內(nèi)容時(shí)，深深地體悟到林肯的宏大。林肯為了解放來自異國的黑奴，而向南方人宣戰(zhàn)，最終不但戰(zhàn)勝了還順利讓黑人重獲自由。而就再我要將書本放回書柜時(shí)，版權(quán)頁突然“刷!”一聲的翻開了，書本驚奇的反應(yīng)讓我愣住了，在我還來不及反應(yīng)時(shí)，就被巨大的彩色漩渦卷走了。我重重的跌在一處平原上，在這廣闊無垠的草原中，幾乎看不到任何人。我在一棵粗大的樹下等待，等著被人發(fā)覺，才能帶我離開此地。時(shí)間越來越久，而我也越來越焦慮，就在我快要放棄期望時(shí)，遠(yuǎn)方開來了幾輛驛馬車。我激動(dòng)得揮舞著手臂，而他們也看見了我。馬夫下了車，以低沉的英文腔調(diào)問我的情況，我簡潔的表示，期望能被載走，他嚴(yán)厲?的點(diǎn)了點(diǎn)頭，并指示我上車。，驛馬車大約經(jīng)過了半小時(shí)的車程，便到達(dá)一處軍營。馬夫走進(jìn)了一個(gè)帳棚并和一位身上滿是徽章的將軍走了出來，將軍簡潔的自我介紹之后，便要求我日后在戰(zhàn)場上能夠救濟(jì)軍隊(duì)，我僵硬的點(diǎn)了點(diǎn)頭，并和他走入了營帳里。在陰暗的帳蓬里，可以看見一群疲乏不堪的軍人圍繞著一個(gè)美國地圖。此時(shí)我才想起來，自己已被奇異的卷進(jìn)書中的時(shí)代了，難不成這里就是南北戰(zhàn)爭的時(shí)代?假如真是這樣沒錯(cuò)，那我不就處在身穿藍(lán)衣的北方軍人營嗎?于是我決定告訴他們我從書中讀到的內(nèi)容，期望可以成為好的建議。我供應(yīng)將一些書中的資料，由于我不想轉(zhuǎn)變歷史，所以完全是仿照書中的內(nèi)容。我試圖讓將軍帶領(lǐng)軍隊(duì)前往南北軍的會(huì)戰(zhàn)位置，因?yàn)槲乙呀?jīng)知道即將勝利的一是誰了，而將軍也輕易的被我說服。就在大伙兒們預(yù)備出征時(shí)，我彷彿感受到一股惡心感，猶如又被帶到將來時(shí)的漩渦卷走了。我跌坐在書房里，看看散落在地板上的這本奇異傳記，我當(dāng)心翼翼的將它置回書柜。這趟時(shí)空之旅讓我對美國歷史更感到興趣，也將使我永生難忘。偉人事跡優(yōu)秀范文二羅盛教，1931年生，湖南省新化縣人。1951年4月，羅盛教響應(yīng)黨的號召，參與了中國人民志愿軍，并隨部隊(duì)奔赴朝鮮。在朝鮮的日子里，羅盛教時(shí)時(shí)感到朝鮮人民的深情厚誼，他和駐地平安南道成川郡石田里的老鄉(xiāng)們結(jié)下了深厚的友誼。他常常幫房東大媽擔(dān)水、劈柴，鄉(xiāng)親們都夸獎(jiǎng)羅盛教是好樣的。1952年1月2日清晨，羅盛教和戰(zhàn)友宋惠云一起去河邊練習(xí)投擲榴彈。正值隆冬季節(jié)，河面已被厚厚的冰雪蓋住，幾個(gè)兒童正在滑冰，笑聲陣陣。突然，傳來了呼救聲，有人掉進(jìn)冰窟窿了!羅盛教抓起自己的帽子，往地上一扔，一彎腰，直沖過去。他一邊跑一邊飛速地脫掉身上的衣服，接著跳進(jìn)了冰河里。過了好一會(huì)，羅盛教才浮出河面，深深吸了口氣，又鉆進(jìn)水里。又過了一會(huì)，羅盛教終于將落水的孩子托出水面。當(dāng)那少年兩臂扒住冰面往上爬時(shí)，突然，嘩啦一聲，冰又塌了，少年連人帶冰又落入水中。這時(shí)羅盛教全身已凍得發(fā)紫，體力已快消耗殆盡，但他卻又一次潛入水中，好久，才用頭和肩將少年頂出水面。這時(shí)宋惠云已將一根電線桿拖到河邊，少年抱住電線桿被拉上了岸。人們急迫地等待著羅盛教，然而，他卻再也沒有上來。為了救落水的朝鮮兒童，羅盛教勇敢獻(xiàn)身。全村老百姓都趕到了河邊，沉痛哀悼這位英雄的志愿軍戰(zhàn)士。村民們將羅盛教安葬在村莊邊的佛體洞山。1952年2月，中國人民志愿軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)為羅盛教追記特等功，同時(shí)授予“一級模范”、“特等功臣”的稱號。同年4月1日，中國新民主主義青年團(tuán)中央委員會(huì)決定追認(rèn)羅盛教為“模范青年團(tuán)員”。1953年6月25日，朝鮮民主主義人民共和國人民會(huì)議常任委員會(huì)授予他一級國旗勛章及一級戰(zhàn)士榮譽(yù)勛章。偉人事跡優(yōu)秀范文三長江是我國第一大河。但是在舊中國，很長時(shí)間，長江上的航運(yùn)卻被外國人壟斷了。江上來來往往的都是英、法、美、日等國的輪船。中國人沒有自己的航運(yùn)事業(yè)，受了許多窩囊氣。四川合川人盧作孚愛國心切，決心創(chuàng)辦中國民族的航運(yùn)業(yè)。他四處籌集資金，冒險(xiǎn)用8000元作抵押，買回一支價(jià)值3萬元的小火輪，在1926年成立了民生航運(yùn)公司。那一年，“民生”號輪船滿載乘客，駛出了重慶碼頭，中國人開始有了自己的內(nèi)河航運(yùn)業(yè)。后來，民生公司又向長江中下游發(fā)展，和外國公司展開了激烈的競爭。有的外國公司用大幅度降價(jià)的辦法，依仗船多、設(shè)備新等優(yōu)勢，想擠垮民生公司。盧作孚毫不示弱，宣布民生公司的甲級船員一律由中國人擔(dān)當(dāng)，同時(shí)加強(qiáng)管理，對旅客不論窮富一視同仁，服務(wù)熱忱周到，還禁止船員收小費(fèi)。這樣，民生公司靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)和民族自信念贏得了旅客的信任。許多乘客寧肯推遲日期，也不乘坐外國輪船，只等上中國的輪船。在那個(gè)年月，這對于增加民族精神和抵御外國侵略，有多么大的意義呀!和范旭東、盧作孚一樣，還有不少愛國實(shí)業(yè)家以自己的智慧和士氣，開創(chuàng)了中國近代的工商業(yè)，為富強(qiáng)祖國、振興中華立了大功。人們是不會(huì)遺忘他們的。偉人事跡優(yōu)秀范文四洗(在這里讀xiǎn)夫人是南北朝到隋朝時(shí)期嶺南俚人的領(lǐng)袖。嶺南是指南嶺到大海的那一大片土地。洗夫人嫁給太守馮寶，成為在嶺南很有影響的人物。她顧全大局，忠于國家的統(tǒng)一。南朝的梁、陳兩代，嶺南的一些地方官都發(fā)動(dòng)過叛亂，不聽朝廷命令，想把嶺南變成獨(dú)立王國。但是，他們的行為遭到馮家和洗夫人的堅(jiān)決反對。每次叛亂發(fā)生，洗夫人都親自率軍平叛，協(xié)作朝廷重新安定了嶺南。她立了大功，被封為女將軍。隋朝滅陳之后，南北分裂局面結(jié)束了。因?yàn)閹X南離中央太遠(yuǎn)，嶺南人一時(shí)不明真相，就擁70高齡的洗夫人為圣母，仍舊忠于陳朝，不讓隋軍進(jìn)入嶺南。隋朝送信向洗夫人說明了情況。洗夫人非?？鞓罚⒖膛蓪O子馮魂去迎接隋軍開進(jìn)嶺南，隋朝名副其實(shí)地統(tǒng)一了全國。不久，嶺南又發(fā)生叛亂，洗夫人當(dāng)機(jī)立斷，派孫子馮盈殺了叛軍首領(lǐng)。她又不顧高齡，伴隨隋朝大臣走遍各地，召見參與叛亂的首領(lǐng)，讓他們聽從朝廷，不要分裂國家。到了晚年，洗夫人常常教育后代要維護(hù)統(tǒng)一，不可分疆裂土，做對不起百姓和祖宗的事。洗夫人一生經(jīng)歷三朝，始終維護(hù)國家統(tǒng)一和嶺南的安定。直到今天，廣東廣西海南人民還在紀(jì)念她。偉人事跡優(yōu)秀范文五1905年5月，京張鐵路工程總局成立，詹天佑為總工程師。為了工程能夠順利完成，詹天佑親自勘測了三條施工路線，由于第二條路線繞道很遠(yuǎn)，所以被詹天佑拒絕。第三條線由于朝廷在承擔(dān)大量外債、財(cái)政危機(jī)的情形下,對鐵路撥款有限，并且時(shí)間緊急，也被詹天佑拒絕,他決定采用第一條施工路線。這條路線，從北京的豐臺(tái)開始，途經(jīng)北京的西直門、沙河、經(jīng)南口、居庸關(guān)、八達(dá)嶺長城、懷來,然后到張家口，全程長度達(dá)到了350華里。這條路線的地形對施工者來說極為困難,一路重巒疊嶂，絕巖峭壁叢生，坡度極陡，南口和八達(dá)嶺之間的高度相差達(dá)180丈。面對諸多困難，詹天佑經(jīng)過實(shí)地考察和認(rèn)真分析后，他把工程劃分為三段:第一段工程,從豐臺(tái)起，到南口止,第二段工程，南口到康莊，其余為第三期工程。經(jīng)過大量的預(yù)備后，同年9月4日，京張鐵路修建正式開工。同年12月12日，開始鋪設(shè)軌道。但是，在鋪軌的第一天，京張鐵路的修建工人們便遇上了大挫折，一輛工程車的車鉤鏈子在施工過程中脫軌。許多規(guī)覦此路的外國工程師開始借題發(fā)揮,他們認(rèn)為是中國不能自辦鐵路的證據(jù)。詹天佑專心總結(jié)了失敗的教訓(xùn)，他使用每節(jié)車廂自動(dòng)掛鉤的方法，終于解決了這個(gè)問題。1906年9月30日，鐵路的第一期修建完成，并正式通車。同時(shí)也迎來了鐵路修建上難度的第二期工程。要想順利地完成第二段鐵路，首先要挖通居庸關(guān)、八達(dá)嶺之間的四座隧道,尤其是八達(dá)嶺隧道。八達(dá)嶺隧道測量長達(dá)為1092余公尺,要想勝利地修建八達(dá)嶺隧道，除了對計(jì)算精度準(zhǔn)確地要求外,還要有當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的開山機(jī)、通風(fēng)機(jī)等。精確的計(jì)算精度對詹天佑而言并非難事,但是那些精密的儀器，落后的晚清中國并沒有，所以只能靠雙手去挖。這些并沒有難倒詹天佑，在兩年后,第二段工程也順利竣工。第三段工程的難度雖然比不上第二段,但是在懷來大橋上修建鐵路,這也讓人非常頭疼。該橋也是京張鐵路全程中，長度最長、難度的一座大橋，橋由.7根百余英尺的鋼梁架設(shè)而成。在詹天佑的指揮下，該橋上的鐵路也順利完成。還有一段比較困難的路段，雖然路程不是很長,但是施工困難，這段路右側(cè)瀕臨羊河,左側(cè)依傍石山，山上還要開挖六丈深的通道，山下要往上墊髙七華里長的河床。于是，詹天佑用山上開采下來的石塊來墊高山體。為了防止洪水沖刷，詹天佑用水泥磚保護(hù)路道,第三段工程也得以勝利完工。在修建京張鐵路的過程中，為了鐵路能夠順利竣工，詹天佑從開工的第一天起，便開始了緊急的勘測、選線工作,他常常帶著自己的學(xué)生和工人，背著標(biāo)桿和經(jīng)緯儀器,日夜奔波在坎坷的山道之上。一日傍晚,詹天佑在測量八達(dá)嶺一帶的地形時(shí),突然刮起了猛烈的西北風(fēng),風(fēng)勢猛惡，讓人睜不開眼睛。在這種惡劣的天氣下,測量出來的數(shù)字并不是非常準(zhǔn)確，詹天佑為了獲得最精準(zhǔn)的數(shù)據(jù),他親自背負(fù)儀器，登山越嶺,認(rèn)專心真的勘測了數(shù)據(jù),當(dāng)他從山上下來時(shí)，嘴唇都已經(jīng)被風(fēng)吹得發(fā)青了。開鑿八達(dá)嶺四個(gè)大型隧道是整個(gè)京張鐵路修建過程中，最為困難的一段。為了施工的進(jìn)行,詹天佑完全沒有總工程師的架子，在開鑿隧道時(shí),他親自到工地上與工人們一起勞作,常常弄得自己一身的污泥、滿臉的泥汗。在詹天佑的鼓舞下,工人們干勁十足,一鍬鍬的挖石、開山。為了縮短工期,詹天佑想出了“豎井開鑿法”。為了便于火車上山爬坡,詹天佑又制造性地創(chuàng)造出“人”字行線路。這些方法為鐵路地修建起了很大的作用。在修建鐵路中,有一件事讓詹天佑感到生氣,修建鐵路中的障礙不是施工過程中的困難，也不是帝國主義對這條鐵路的覬覦，而是因?yàn)樾藿ㄨF路破壞了某些大戶人家的“風(fēng)水”!當(dāng)時(shí)，在清河一帶,有一個(gè)名為廣宅的人，他是大清朝實(shí)力派人物,曾任前朝道臺(tái),跟皇室有親戚關(guān)系,后臺(tái)很強(qiáng)硬。詹天佑設(shè)計(jì)的修建京張鐵路的路線,必需要從他家祖父的墳上穿過。在封建社會(huì)，大戶人家對祖墳很看重，因此,廣宅便聚眾鬧事，還以重金賄賂朝廷官員，要求讓鐵路改道修建。詹天佑考慮到繞道不光耗費(fèi)時(shí)間，還要多花費(fèi)大量的經(jīng)費(fèi),