試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程提分題庫打印

試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程提分題庫打印

單選題（共100題）1、下列（）試驗(yàn)屬于土工合成材料的力學(xué)性能試驗(yàn)。A.厚度B.有效孔徑C.單位面積質(zhì)量D.直剪摩擦特性【答案】D2、關(guān)于水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）請(qǐng)回答以下問題：（5）某水泥抗折強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果分別為：4.4MPa、3.6MPa、3.8MPa則其抗折強(qiáng)度為（）。A.3.6MPaB.3.7MPaC.3.8MPaD.3.9MPa【答案】B3、下列選項(xiàng)中，不屬于瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A.瀝青總用量B.平整度C.彎沉值D.壓實(shí)度【答案】A4、下列瀝青路面滲水系數(shù)測(cè)試操作及說法中,錯(cuò)誤的是（）。A.同一個(gè)檢測(cè)路段選擇3個(gè)點(diǎn)測(cè)定滲水系數(shù),取其平均值作為檢測(cè)結(jié)果B.計(jì)算時(shí),一般以水面從零刻度線下降至500mL所需的時(shí)間為準(zhǔn)C.若不到3分鐘的時(shí)間內(nèi)到達(dá)500ml刻度線,則記錄到達(dá)500ml刻度線的時(shí)間D.若水面下降速度較慢,則測(cè)定3min的滲水量即可停止【答案】B5、顛簸累積儀法測(cè)定路面平整度,測(cè)試結(jié)果VBI（）,說明路面平整性越差。A.越大B.越小C.沒有關(guān)系D.以上均不對(duì)【答案】A6、固定水量法測(cè)定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量,水泥用量為500g,加入用水量為（）。A.125.5mLB.142mLC.142.5mLD.150mL【答案】C7、下列可作為墻背填土的是（）。A.膨脹土B.腐殖土C.砂性土D.鹽漬土【答案】C8、細(xì)粒土中粗粒組質(zhì)量少于或等于總質(zhì)量（）的土稱粉質(zhì)土或黏質(zhì)土。A.0.05B.0.1C.0.25D.0.5【答案】C9、灌砂法試驗(yàn)測(cè)得試坑材料濕密度為2.30g/cm3，含水量為5.5%，該材料室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度為2.25g/cm3，則該測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度為（）A.92.4%B.96.6%C.96.9%D.102.2%【答案】C10、燃燒爐法測(cè)試瀝青混合料瀝青含量時(shí)的試驗(yàn)溫度為（）。A.538℃±1℃B.538℃±2℃C.538℃±3℃D.538℃±5℃【答案】D11、測(cè)定水泥初凝時(shí)間時(shí),試件在濕氣養(yǎng)護(hù)箱中養(yǎng)護(hù)至（）進(jìn)行第一次測(cè)試。A.加水后30minB.加水后40minC.加水后45minD.加水后75min【答案】A12、確定終凝時(shí)間是為了保證（）。A.混凝土攪拌B.混凝土運(yùn)輸C.混凝土澆搗D.施工進(jìn)度【答案】D13、混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)坍落度大于（）時(shí)，按坍落度每增加20mm，砂率增大1%的幅度予以調(diào)整A.40B.50C.60D.70【答案】C14、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》適用于（）檢測(cè)評(píng)定工作。A.普通公路B.高速公路C.國省干線公路D.各等級(jí)公路【答案】D15、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒士,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設(shè)計(jì)、路面基層施工中的相關(guān)試臉,請(qǐng)回答下列問題。2）.進(jìn)行石灰穩(wěn)定細(xì)粒土擊實(shí)試驗(yàn),在試驗(yàn)準(zhǔn)備環(huán)節(jié),需風(fēng)干試料,同時(shí)土團(tuán)應(yīng)搗碎到能通過（）篩備用。A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.9.5mm【答案】C16、車轍試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)瀝青混合料的（）性能。A.抗滑B.抗裂C.抗疲勞D.熱穩(wěn)定【答案】D17、采用布洛克菲爾德黏度計(jì)測(cè)定不同溫度的表觀黏度，繪制黏溫曲線，一般可采用135℃和（）的表觀黏度，根據(jù)需要也可以采用其他溫度。A.100℃B.150℃C.175℃D.180℃【答案】C18、土工合成材料的有效孔徑試驗(yàn)采用（）方法。A.水篩分B.干篩分C.滲透試驗(yàn)D.沉降分析試驗(yàn)【答案】B19、路基施工段落較短時(shí)，分層壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果應(yīng)全部符合要求。且樣本數(shù)量不少于()個(gè)。A.4B.5C.6D.7【答案】C20、根據(jù)高速公路瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定，試回答下列問題。（7）密級(jí)配瀝青混凝土的剩余空隙率宜為（）。（2013真題）（2013檢師真題）A.3%-6%B.13%-17%C.6%-12%D.＞18%【答案】A21、土CBR試驗(yàn)貫入量為5mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)昀承載比，重新試驗(yàn)后結(jié)果依然如此，則()。A.試驗(yàn)結(jié)果取貫入量為2.5mm時(shí)的承載比B.試驗(yàn)作廢C.試驗(yàn)結(jié)果取貫入量為5mm時(shí)的承載比D.試驗(yàn)結(jié)果沒有可比性【答案】C22、路面結(jié)構(gòu)層厚度的評(píng)定采用（）作為否決指標(biāo)。A.平均值B.平均值的置信下限C.平均值的置信上限D(zhuǎn).單點(diǎn)極值【答案】B23、回答有關(guān)壓實(shí)度的問題。(2)某路段壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果為：平均值為96.3%，標(biāo)準(zhǔn)偏差為2，則壓實(shí)度代表值為()。（注：ta/√n=0.518）A.92.7%B.95.3%C.97.4%D.99.9%【答案】B24、回答有關(guān)貝克曼梁法測(cè)試彎沉的測(cè)試步驟的問題。（1）在用貝克曼梁法測(cè)定高速公路土基回彈彎沉的時(shí)候,加載車的后軸軸載一般為（）。A.60kNB.80kNC.100kND.120kN【答案】C25、進(jìn)行水泥強(qiáng)度檢驗(yàn)時(shí),水泥膠砂組成中水泥和標(biāo)準(zhǔn)砂的比例是（）。A.1:2B.1:3C.1:4D.1:5【答案】B26、集料在混合料中起（）作用。A.骨架與分散B.填充與堆積C.骨架與填充D.填充與分散【答案】C27、用擺式儀測(cè)定路面摩察系數(shù)時(shí)，如果標(biāo)定的滑動(dòng)長度大于標(biāo)準(zhǔn)值，那么測(cè)定的BPN值比實(shí)際值（）A.偏大B.偏小C.一樣D.難以確定【答案】A28、以下關(guān)于熱瀝青取樣的描述不正確的是()。A.有攪拌設(shè)備的儲(chǔ)罐中取樣時(shí)，先將經(jīng)加熱已經(jīng)變成流體的黏稠瀝青充分?jǐn)嚢韬?，用取樣器從瀝青層的中部取規(guī)定數(shù)量樣品B.從瀝青罐車中取樣，當(dāng)僅有放料閥時(shí)，待放出全部瀝青的1/2時(shí)取樣；若從頂蓋處取樣時(shí)，可用取樣器從中部取樣C.當(dāng)瀝青罐車卸料過程中取樣時(shí)，按時(shí)間間隔均勻地取至少3個(gè)規(guī)定數(shù)量瀝青，然后將這些瀝青充分混合后取規(guī)定數(shù)量樣品D.瀝青樣品可存放在密封帶蓋的金屬容器中，或灌入塑料桶等密閉容器中存放。樣品應(yīng)存放在陰涼干凈處，注意防止污染【答案】D29、車載式顛簸累積儀直接測(cè)量的是（）A.IRIB.標(biāo)準(zhǔn)差C.VBID.RN【答案】C30、硅酸鹽水泥中熟料礦物與水發(fā)生反應(yīng)的速度最快的是（）。A.硅酸三鈣B.硅酸二鈣C.鋁酸三鈣D.鐵鋁酸四鈣【答案】C31、路基沉降是指深度大于（）的沉降。A.5mmB.10mmC.15mmD.30mm【答案】D32、一組馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)測(cè)得穩(wěn)定度為8.50kN,流值為22.5mm,則該組試件的馬歇爾模數(shù)為（）。A.0.38kN/mmB.0.38kNC.0.38N/mmD.0.38【答案】A33、已知土樣在50kPa到100kPa荷載范圍內(nèi)的孔隙比分別為1.031和0.952，則其壓縮系數(shù)為（）。A.壓縮系數(shù)=0.5MPa-1B.壓縮系數(shù)=0.633MPa-1C.壓縮系數(shù)=0.923MPa-1D.壓縮系數(shù)=1.580MPa-1【答案】D34、使用標(biāo)準(zhǔn)小梁法或鉆芯劈裂法制作的混凝土試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時(shí)間為（）。A.7dB.14dC.28dD.42d【答案】C35、一個(gè)標(biāo)段的路基士石方工程在建設(shè)項(xiàng)目中作為一個(gè)（）。A.單位工程B.分部工程C.分項(xiàng)工程D.輔助工程【答案】B36、下列粗集料針片狀顆粒含量的試驗(yàn)中,說法正確的是（）。A.游標(biāo)卡尺法只適用于瀝青混合料用粗集料B.規(guī)準(zhǔn)儀法適用于水泥混凝土用粗集料和瀝青混合料用粗集料C.瀝青混合料用粗集料中2.36-4.75mm粒徑的針片狀一般可不做測(cè)定D.游標(biāo)卡尺法無法測(cè)量出瀝青混合料用粗集料中針狀顆粒的含量【答案】C37、路基橫斷面的幾何尺寸不包括（）。A.寬度B.高度C.縱坡坡度D.邊坡坡度【答案】C38、一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780KN,710KN,900KN,該組試件的抗壓強(qiáng)度為（）。A.35.4MPaB.34.7MPaC.33.1MPaD.作廢【答案】B39、確定馬歇爾試件材料用量時(shí),若已知瀝青混合料的密度時(shí),則可根據(jù)試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算并（）得到要求的混合料質(zhì)量。A.乘以1B.乘以1.01C.乘以1.02D.乘以1.03【答案】D40、用貝克曼梁測(cè)定高速公路土基回彈模量值,合格測(cè)點(diǎn)的算術(shù)平均值為95.5（0.01mm）,計(jì)算得到的標(biāo)準(zhǔn)差為12.5（0.01mm）,那么計(jì)算代表彎沉值為（）（0.01mm）。A.58B.83C.120.5D.108【答案】D41、自動(dòng)彎沉儀測(cè)定的彎沉為（）。A.彎沉B.總彎沉C.動(dòng)態(tài)回彈彎沉D.動(dòng)態(tài)總彎沉【答案】B42、路堤通常分層鋪筑,分層壓實(shí),每層壓實(shí)厚度一般不超過（）米。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4【答案】C43、漿砌水溝實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目為（）。A.砂漿強(qiáng)度B.坡度C.溝底高程D.軸線偏位【答案】A44、一組馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，試件測(cè)試結(jié)果分別為7.0kN、8.0kN、9.0kN、10.0kN，11.0kN，則穩(wěn)定度試驗(yàn)結(jié)果為（）。A.9.00kNB.8.50kNC.9.50kND.10.00kN【答案】A45、在高濕度環(huán)境下或長期處在水下環(huán)境,選用（）配制的水泥混凝土耐久性最差。A.普通水泥B.礦渣水泥C.火山灰水泥D.粉煤灰水泥【答案】A46、混凝土抗折（抗彎拉）強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為150mm×150mm×550mm（600mm），集料公稱最大粒徑應(yīng)不大于31.5mm，如確有必要，允許采用100mm×100mm×400mm試件，集料公稱最大粒徑應(yīng)不大于（）mm。A.13.5B.26.5C.31.5D.53【答案】C47、以下混合料中，屬于綜合穩(wěn)定類和工業(yè)廢渣穩(wěn)定類的基層材料是（）。A.石灰土B.水泥土C.水泥穩(wěn)定碎石D.水泥粉煤灰土【答案】D48、水泥混凝土中的水泥起（）作用。A.骨架作用B.密實(shí)作用C.膠凝作用D.加筋作用【答案】C49、關(guān)于水泥細(xì)度,水泥凝結(jié)與硬化,安定性,水泥力學(xué)性質(zhì),請(qǐng)回答以下問題。（2）某水泥試樣稱取30g,經(jīng)負(fù)壓篩余物的質(zhì)量28g,修正系數(shù)為0.9,則修正后的水泥篩余百分率為（）。A.7%B.6.7%C.84%D.93.3%【答案】C50、滾搓法塑限試驗(yàn)時(shí)，搓滾土條，直至土條直徑達(dá)()時(shí)，產(chǎn)生裂縫并開始斷裂為止。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm【答案】B51、當(dāng)偏差系數(shù)為15%時(shí),無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料強(qiáng)度評(píng)定試件數(shù)量應(yīng)為（）個(gè)。A.6B.9C.12D.13【答案】B52、關(guān)于木質(zhì)素纖維進(jìn)行灰分含量測(cè)試中，下列步驟正確順序?yàn)椋ǎ?。①加熱高溫爐至試驗(yàn)溫度：595~650℃。②取出坩堝，放入干燥器中冷卻（不少于30min），稱取坩堝質(zhì)量m，精確至0.Olg。③將瓷坩堝放入高溫爐中烘干至恒重，然后置于干燥器中冷卻后稱取質(zhì)量m3，精確至0.01g.④稱取烘干過的纖維m=2.00g±0.10g，放入瓷坩堝中，然后將瓷坩堝置于預(yù)熱的高溫爐中，615℃恒溫2h。A.①②③④B.①③④②C.③①④②D.③④①②【答案】B53、顛簸累積儀法測(cè)定路面平整度,測(cè)試結(jié)果VBI（）,說明路面平整性越差。A.越大B.越小C.沒有關(guān)系D.以上均不對(duì)【答案】A54、某高速公路工程交工驗(yàn)收，檢測(cè)人員需要對(duì)路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。該工程的路面為瀝青混凝土路面，為提高檢測(cè)工作效奉，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人決定采用橫向力系數(shù)測(cè)定車方法檢測(cè)路面摩擦系數(shù)，實(shí)施過程中，檢測(cè)人員實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)路面溫度為35℃，經(jīng)查《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019)，SFC值溫度修正表注明溫度為35℃時(shí)，修正值為+4。請(qǐng)根據(jù)以上所述完成下面問題。A.50米一處B.100米一處C.200米一處D.連續(xù)檢測(cè)【答案】D55、某試驗(yàn)室需進(jìn)行AC-13瀝青混合料生產(chǎn)配合比檢驗(yàn),已知瀝青為70號(hào)道路石油瀝青,現(xiàn)取樣在室內(nèi)拌制瀝青混合料,成型馬歇爾試件,測(cè)定瀝青混合料理論最大相對(duì)密度,同時(shí)計(jì)算空隙率等指標(biāo)。A.66.0g、78.0gB.63.5g、75.0gC.66.2g、78.0gD.63.7g、75.0g【答案】B56、根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTGE60-2008）中的有關(guān)規(guī)定，在進(jìn)行鉆孔取芯樣法厚度測(cè)試時(shí)，使用路面取芯鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，鉆孔深度（）。A.必須大于層厚B.必須達(dá)到層厚C.必須小于層厚D.不做要求【答案】B57、硅酸鹽水泥的初凝時(shí)間不小于（）min，終凝時(shí)間不大于（）minA.45360B.90360C.45390D.90390【答案】C58、采用3m直尺方法檢查水泥混凝土面層平整度的頻率為每半幅車道每200m測(cè)（）。A.2處×5尺B.3處×5尺C.2處×10尺D.3處×10尺【答案】A59、含水率試驗(yàn)以（）為室內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法。A.烘干法B.酒精燃燒法C.比重法D.碳化鈣氣壓法【答案】A60、土的孔隙比采用（）公式計(jì)算。A.e=Vv/VsB.e=Vv/VC.e=Vs/VvD.e=Vs/V【答案】A61、路基路面的彎沉值可以表征其整體承載能力，是我國路基路面施工質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收和路面使用性能評(píng)價(jià)的重要檢測(cè)項(xiàng)目。彎沉值檢測(cè)的方法有：①貝克曼梁法；②自動(dòng)彎沉儀法；③落錘式彎沉儀法。試就高速公路半剛性基層瀝青路面的彎沉值檢測(cè)回答以下問題：(23)．應(yīng)用貝克曼梁法測(cè)定彎沉值時(shí)，正確的做法有()。A.測(cè)試車采用B.ZZ-100的標(biāo)準(zhǔn)車，并檢查后軸輪隙寬度是否滿足要求B采用3.6m彎沉儀，可不進(jìn)行支點(diǎn)變形修正C.通常兩臺(tái)彎沉儀測(cè)頭分別置于左右側(cè)輪隙中心后方3—5Cm處，得2個(gè)測(cè)點(diǎn)彎沉值D.路面平均溫度超出20℃±2℃范圍時(shí)，彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修正【答案】A62、在進(jìn)行SBS改性瀝青離析試驗(yàn)時(shí)，將瀝青徐徐注入盛樣管后放入烘箱中靜置一定時(shí)間，關(guān)于烘箱溫度和靜置時(shí)間正確的是()。A.163℃±5℃，48h±1hB.163℃±5℃，24h±1hC.135℃±5℃，24h±1hD.根據(jù)施工溫度確定，24h±1h【答案】A63、瀝青試樣在準(zhǔn)備過程中,下列操作正確的是（）。A.為使瀝青融化可以采用烘箱或者煤氣爐明火加熱B.脫水過程中瀝青溫度不應(yīng)超過100℃,仔細(xì)脫水至無泡沫為止C.為除去雜質(zhì)應(yīng)將瀝青通過0.75mm的濾篩D.在瀝青灌模過程中如溫度下降不可以反復(fù)加熱以防止老化【答案】B64、測(cè)定針入度指數(shù)PI時(shí)，在15℃、25℃、30℃（或5℃）3個(gè)或3個(gè)以上（必要時(shí)增加10℃、20℃等）溫度條件下分別測(cè)定瀝青的針入度，但用于仲裁試驗(yàn)的溫度條件應(yīng)（）。A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)【答案】D65、以下對(duì)路面基層、底基層原材料及技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)大于6h且小于10hB.當(dāng)粉煤灰中CaO含量為10%-40%時(shí)，稱為硅鋁粉煤灰C.級(jí)配碎石用作基層時(shí)，高速公路公稱最大粒徑應(yīng)不大于26.5mmD.高速公路用細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于15%【答案】B66、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料最大干密度試驗(yàn):均需進(jìn)行兩次平行測(cè)定,取其算術(shù)平均值,對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土其平行誤差值不得超過（）。A.0.01g/cm3B.0.02g/cm3C.0.05g/cm3D.0.04g/cm3【答案】C67、某試驗(yàn)室擬設(shè)計(jì)一組質(zhì)量比為石灰:粉煤灰:土=10:14:76的二灰穩(wěn)定細(xì)粒土試件，經(jīng)擊實(shí)試驗(yàn)得到的最大干密度為1.68g/cm3，最佳含水率為18%，壓實(shí)度96%，原材中粉煤灰的含水率20%，土樣含水率10%，（4）單個(gè)試件土的用量（）。A.等于1020.3gB.等于1058.41gC.等于1041.8gD.等于1056.1g【答案】B68、擺式儀測(cè)試路面摩擦系數(shù)，當(dāng)路面溫度為()℃時(shí)，測(cè)值可以不進(jìn)行溫度修正。A.13B.20C.26D.32【答案】B69、勃氏法測(cè)水泥試樣的比表面積,試樣準(zhǔn)備好,將透氣圓筒安放在U形管右側(cè)磨口上,打開抽氣裝置以后,U形管液面有以下變化:①U形管右側(cè)液面移動(dòng)至高位刻度以上②右側(cè)液面移動(dòng)至低位刻度線③關(guān)閉支管閥門④打開支管閥門⑤液面回落至高位刻度⑥開始計(jì)時(shí)⑦停止計(jì)時(shí),對(duì)其變化及操作步驟排序正確的是（）A.④①③⑤⑥②⑦B.①④③⑤⑥②⑦C.④①⑤③⑥②⑦D.①④⑤③⑥②⑦【答案】A70、灌砂法試驗(yàn)標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量時(shí)，應(yīng)以（）為原則。A.不干擾量砂正常流動(dòng)，不改變量砂堆積密度B.標(biāo)定罐容積必須用標(biāo)準(zhǔn)量砂確定C.儲(chǔ)砂筒體積必須用水確定D.從儲(chǔ)砂筒內(nèi)流出的砂的體積與工地挖坑內(nèi)的體積相等【答案】A71、下列選項(xiàng)中，屬于管節(jié)預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A.混凝土強(qiáng)度B.內(nèi)徑C.壁厚D.順直度【答案】A72、對(duì)于石灰粉煤灰穩(wěn)定粗粒土，使用的無側(cè)限抗壓試模高與直徑相同時(shí)，尺寸為（）。A.175mmB.150mmC.100mmD.125mm【答案】B73、巨粒土中巨粒組質(zhì)量為總質(zhì)量50%~75%（含75%）的土稱（）。A.漂石夾土B.漂石C.漂石質(zhì)土D.卵石土【答案】A74、瀝青混合料理論最大相對(duì)密度試驗(yàn)常用（）進(jìn)行測(cè)定。A.表干法B.水中重法C.真空法D.蠟封法【答案】C75、瀝青混合料施工生產(chǎn)抽檢試驗(yàn),其中礦料級(jí)配、瀝青含量結(jié)果的合格率應(yīng)不小于()。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】C76、測(cè)量土基回彈模量的承載板直徑為()。A.21.3C.mB.10.65C.mB.10.65CmC30CmD.15C.m【答案】C77、90號(hào)道路石油瀝青混合料的擊實(shí)溫度為（）。A.140～160℃B.130～150℃C.110～130℃D.110～140℃【答案】B78、表干法、水中重法、蠟封法、體積法是瀝青混合料密度試驗(yàn)的4種方法，其中表干法的適用條件是（）。A.試件吸水率大于2%B.試件吸水率不大于2%C.試件吸水率小于0.5%D.適用于任何瀝青混合料【答案】B79、硅酸鹽水泥熟料中,（）礦物的含量最大。A.硅酸三鈣B.硅酸二鈣C.鋁酸三鈣D.鐵鋁酸四鈣【答案】A80、貝克曼梁測(cè)試路基路面回彈彎沉?xí)r加載車單輪傳壓面當(dāng)量圓面積的要求為（）。A.5×104mm2B.3.56×104mm2C.2.13×104mm2D.0.7×104mm2【答案】B81、熱拌瀝青混合料施工溫度測(cè)試方法用于熱拌、溫拌瀝青混合料的施工溫度測(cè)試,不包括拌和廠瀝青混合料的（）。A.拌和溫度B.出廠溫度C.現(xiàn)場(chǎng)攤鋪溫度D.碾壓溫度【答案】A82、承載板法測(cè)試回彈模量試驗(yàn)的測(cè)試步驟如下。（2）用承載板測(cè)試土基回彈模量,在逐級(jí)加載卸載過程中應(yīng)（）。A.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定1minB.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定2minC.加載后穩(wěn)定2min，卸載后穩(wěn)定1minD.加載卸載后均不需要穩(wěn)定?！敬鸢浮緼83、同一種粗集料,測(cè)得的密度P、視密度ρa(bǔ)和自然堆積密度ρf存在的關(guān)系為（）A.ρa(bǔ)>ρ>ρfB.ρf>ρa(bǔ)>ρC.ρ>ρa(bǔ)>ρfD.ρa(bǔ)=ρ=ρf【答案】C84、為監(jiān)控瀝青混合料溫度,在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)采用插入式溫度計(jì)檢測(cè)溫度,溫度計(jì)插入攤鋪機(jī)一側(cè)螺旋布料器前方混合料的深度不少于()。A.50mmB.75mmC.100mmD.150mm【答案】D85、下列有關(guān)砌體擋土墻的基本要求的說法中,錯(cuò)誤的是（）。A.石料或混凝土預(yù)制塊的強(qiáng)度、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求B.砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工C.砌筑不應(yīng)分層錯(cuò)縫，漿砌時(shí)要坐漿擠緊D.沉降縫、泄水孔、反濾層的設(shè)置位置、質(zhì)量和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求【答案】C86、高速公路路面損壞狀況指數(shù)“優(yōu)”等的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）.A.PCl≥88B.PCI≥90C.PCI≥92D.PCI≥95【答案】C87、采用毛細(xì)管黏度計(jì)測(cè)定黏稠瀝青的（）.A.布氏旋轉(zhuǎn)粘度B.標(biāo)準(zhǔn)粘度C.動(dòng)力粘度D.運(yùn)動(dòng)粘度【答案】D88、橡膠片在受到油類污染后,應(yīng)更換新橡膠片,新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上（）后再用于測(cè)試。A.測(cè)試7次B.測(cè)試8次C.測(cè)試9次D.測(cè)試10次【答案】D89、下列基層與底基層材料中,沒有根據(jù)力學(xué)行為進(jìn)行分類的是（）。A.柔性基層B.半剛性基層C.剛性基層D.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類【答案】D90、實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生條件為（）。A.溫度20℃±2℃，濕度≥95%B.溫度60℃±2℃，濕度≥95%C.溫度20℃±2℃，濕度≤95%D.溫度60℃±2℃，濕度≤95%【答案】A91、下列軟土地基處置基本要求中有關(guān)砂墊層說法錯(cuò)誤的是（）。A.應(yīng)分層碾壓施工B.砂墊層寬度應(yīng)寬出路基邊腳0.5-1.0m，兩側(cè)端以片石護(hù)砌C.砂墊層厚度極其上鋪設(shè)的反濾層應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求D.應(yīng)設(shè)置施工臨時(shí)排水系統(tǒng)【答案】D92、土被擊實(shí)時(shí),土被壓密,土體積縮小,是因?yàn)椋ǎ?。A.土中水和氣體排出B.氣體排出C.水排出D.土顆粒被壓小【答案】B93、彎沉測(cè)試中,當(dāng)彎沉儀置于規(guī)定位置,調(diào)整百分表讀數(shù)300,指揮汽車緩緩前進(jìn)迅速讀取最大讀數(shù)為360,當(dāng)汽車開出影響半徑以外百分表讀數(shù)穩(wěn)定后,讀取終讀數(shù)為270,那么該測(cè)點(diǎn)處回彈彎沉（）（0.01mm）。A.為180B.為120C.為60D.為90【答案】A94、采用烘干法對(duì)石灰穩(wěn)定土含水率進(jìn)行測(cè)定時(shí)，下列做法正確是（）A.將石灰穩(wěn)定取樣后,置于烘箱中,將烘箱調(diào)整到110度B.將石灰穩(wěn)定取樣后,置于烘箱中,將烘箱調(diào)整到105度C.石灰穩(wěn)定取樣后,置于溫度已達(dá)105度的烘箱中D.將石灰穩(wěn)定取樣后,置于溫度已達(dá)110度的烘箱中【答案】C95、下列軟土地基處置基本要求中有關(guān)砂墊層說法錯(cuò)誤的是（）。A.應(yīng)分層碾壓施工B.砂墊層寬度應(yīng)寬出路基邊腳0.5-1.0m，兩側(cè)端以片石護(hù)砌C.砂墊層厚度極其上鋪設(shè)的反濾層應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求D.應(yīng)設(shè)置施工臨時(shí)排水系統(tǒng)【答案】D96、測(cè)定粉煤灰燒失量,取1g試樣置于瓷坩堝中,在（）高溫爐中灼燒（）。A.900-1000℃，10-20minB.大于900℃，大于15minC.950-1000℃,15-20minD.1000-300℃,30min【答案】C97、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》,按路段長度、結(jié)構(gòu)部位及施工特點(diǎn)等劃分的是（）。A.單位工程B.分部工程C.分項(xiàng)工程D.工序工程【答案】B98、對(duì)安定性不合格的水泥，應(yīng)作（）處理。A.不合格品B.降級(jí)使用C.照常使用D.重新檢驗(yàn)水泥標(biāo)號(hào)【答案】A99、壓縮試驗(yàn)中先期固結(jié)壓力Pc按()確定。A.e-p曲線B.h-p曲線C.e-lgp曲線D.lge-lep曲線【答案】C100、細(xì)集料砂當(dāng)量試驗(yàn)所用沖洗液使用期限不得超過（）,其工作溫度為（）。A.1周;20℃±3℃B.2周;22℃±3℃C.3周;20℃±3℃D.4周;22℃±3℃【答案】B多選題（共40題）1、按土工織物寬條拉伸試驗(yàn)規(guī)定,以下（）的拉伸力要精確至3位有效數(shù)字,最大負(fù)荷下伸長率計(jì)算到小數(shù)點(diǎn)后1位,按《數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定》（GB/T8170-2008）修約到整數(shù),變異系數(shù)精確至0.1%。A.拉伸強(qiáng)度B.斷裂拉力C.特定伸長率D.壓應(yīng)力【答案】AC2、下列項(xiàng)目中屬于分項(xiàng)工程的有()。A.排水工程（1~3km）B.涵洞(1~3km)C.土溝D.軟土地基【答案】CD3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》適用于（）施工質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定。A.新建工程B.改建工程C.擴(kuò)建工程D.日常養(yǎng)護(hù)工程【答案】ABC4、以下關(guān)于級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì)的說法,錯(cuò)誤的有（）。A.CBR強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的確定需考慮公路等級(jí)、結(jié)構(gòu)層、交通荷載、氣候分區(qū)等級(jí)等因素B.以CBR最高值級(jí)配作為工程使用的目標(biāo)級(jí)配C.確定目標(biāo)級(jí)配曲線后,按3倍標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算各檔材料篩分級(jí)配的波動(dòng)范圍D.過程中涉及擊實(shí)試驗(yàn)和延遲時(shí)間控制【答案】ACD5、巖石的耐久性試驗(yàn)包括（）。A.膨脹性B.堅(jiān)固性C.抗凍性D.耐崩解性【答案】BC6、水泥混凝土路面工程竣工驗(yàn)收需要復(fù)測(cè)的項(xiàng)目有（）。A.路面強(qiáng)度B.平整度C.混凝土路面相鄰板高差D.路面厚度【答案】BC7、4．壓實(shí)度是檢驗(yàn)路基路面施工質(zhì)量的重要指標(biāo)，試根據(jù)灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)方法的有關(guān)規(guī)定回答下列問題：（20）．關(guān)于壓實(shí)度計(jì)算，正確的說法是（）。（2014檢師真題）A.壓實(shí)度為擊實(shí)試驗(yàn)得到的試樣的最大干密度與試坑材料的干密度之比B.試坑材料的干密度可根據(jù)濕密度和最佳含水量計(jì)算得到C.試坑材料的濕密度與填滿試件的砂的質(zhì)量、量砂的松方密度和挖出材料質(zhì)量有關(guān)D.計(jì)算填滿試坑的砂的質(zhì)量時(shí)，應(yīng)在流出砂的質(zhì)量中除去灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量【答案】CD8、請(qǐng)回答有關(guān)灌砂法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度的測(cè)試步驟與計(jì)算的問題。（5）灌砂法測(cè)定過程中,（）操作會(huì)使測(cè)定結(jié)果偏小。A.開鑿試坑時(shí)飛出的石子未撿回B.所挖試坑的深度只達(dá)到測(cè)定層的一半C.測(cè)定層表面不平整而操作時(shí)未先放置基板測(cè)定粗糙表面的耗砂量D.標(biāo)定錐體質(zhì)量時(shí)未先流出一部分與試坑體積相當(dāng)?shù)纳岸苯佑萌康纳皝硇纬慑F體【答案】AC9、無機(jī)結(jié)合料中水泥劑量測(cè)定試驗(yàn)需要使用的化學(xué)試劑有（）。A.EDTA二鈉溶液B.鹽酸溶液C.酚酞指示劑D.氯化銨【答案】AD10、70號(hào)道路石油瀝青的密度試驗(yàn)結(jié)果如下，針對(duì)瀝青密度試驗(yàn)回答下列問題：(2)瀝青密度試驗(yàn)結(jié)果有誤的是()。A.瀝青密度結(jié)果表示錯(cuò)誤，應(yīng)為1.009g/C.m3B.三次為一組平行試驗(yàn)C.m3B.三次為一組平行試驗(yàn)C瀝青密度試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確至0.01g/Cm3D.兩次試驗(yàn)結(jié)果超出0.003g/C.m3，瀝青密度1.008g/C.m3無效，需重做【答案】ABC11、壓碎值是粗集料的一項(xiàng)重要的性能指標(biāo)，對(duì)水泥混凝土集料，交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國標(biāo)對(duì)此都有具體的試驗(yàn)操作規(guī)定，但兩類操作規(guī)程在試驗(yàn)過程中存在一定的差別，其中的一些主要區(qū)別列于下表。（8）.下列選項(xiàng)中不正確的表述是（）。（2014真題）（2014助理真題）A.行標(biāo)測(cè)得的結(jié)果直接針對(duì)瀝青混合料所用的粗集料，國標(biāo)測(cè)得的結(jié)果直接針對(duì)水泥混凝土所用的粗集料B.行標(biāo)測(cè)得的結(jié)果不僅直接針對(duì)瀝青混合料所用的粗集料，同時(shí)還可以間接針對(duì)水泥混凝土所用粗集料C.國標(biāo)測(cè)得的結(jié)果不僅直接針對(duì)水泥混凝土所用的粗集料，同時(shí)還可間接針對(duì)瀝青混合料所用粗集料D.無論行標(biāo)還是國標(biāo)，試驗(yàn)結(jié)果不能同時(shí)兼顧瀝青混合料或是水泥混凝土的試驗(yàn)檢測(cè)目的【答案】BC12、環(huán)刀法適用于以下()情況的現(xiàn)場(chǎng)密度檢測(cè)。A.細(xì)粒土B.齡期不超過3D.的無機(jī)結(jié)合料細(xì)粒土C.齡期不超過2D.細(xì)粒式瀝青混凝土【答案】AC13、T0911-2019路基路面幾何尺寸測(cè)試方法適用于測(cè)試（）,以評(píng)價(jià)道路線形和幾何尺寸。A.厚度B.寬度C.邊坡坡度D.水泥混凝土路面相鄰板高【答案】BCD14、某高速公路工程交工驗(yàn)收，檢測(cè)人員需要對(duì)路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。該工程的路面為瀝青混凝土路面，為提高檢測(cè)工作效奉，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人決定采用橫向力系數(shù)測(cè)定車方法檢測(cè)路面摩擦系數(shù)，實(shí)施過程中，檢測(cè)人員實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)路面溫度為35℃，經(jīng)查《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），SFC值溫度修正表注明溫度為35℃時(shí)，修正值為+4。請(qǐng)根據(jù)以上所述完成下面問題。A.40km/hB.46km/hC.50km/hD.60km/h【答案】ABCD15、混凝土坍落度試驗(yàn)可用目測(cè)的方法評(píng)定混凝土拌和物的（）性質(zhì)。A.棍度B.含砂情況C.保水性D.黏聚性【答案】ABCD16、關(guān)于土的承載比CBR試驗(yàn)，下列說法錯(cuò)誤的有（）A.CBR是指試料貫入量達(dá)2.5mm時(shí)，單位壓力對(duì)標(biāo)準(zhǔn)碎石壓入相同貫入量時(shí)標(biāo)準(zhǔn)荷載強(qiáng)度的比值B.CBR試件泡水應(yīng)滿足水面在試件頂面上25mm,且需泡水24hC.貫入量為5mm時(shí)的承載比值大于2.5mm時(shí)承載比，取貫入量5mm時(shí)承載比值D.根據(jù)三個(gè)平行試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算的承載比變異系數(shù)大于12%,則去掉一個(gè)偏離大的值，取其余兩個(gè)結(jié)果的平均值【答案】BC17、下列水泥中可應(yīng)用在有抗硫酸鹽侵蝕要求工程的水泥品種有（）。A.礦渣水泥B.粉煤灰水泥C.火山灰水泥D.硅酸鹽水泥【答案】ABC18、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試件制作方法（圓柱形）適用于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的()試驗(yàn)。A.間接抗拉強(qiáng)度B.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度C.劈裂模量D.抗壓回彈模量【答案】ABCD19、在用擺式儀法測(cè)定路面摩擦系數(shù)時(shí),下述試驗(yàn)操作步驟中,可影響測(cè)試結(jié)果的環(huán)節(jié)包括（）。A.擺式儀橡膠滑塊壓力的標(biāo)定B.儀器調(diào)節(jié)水平C.擺臂調(diào)零D.測(cè)試位置底面灑水【答案】ABCD20、一般來說,測(cè)定瀝青混凝土面層壓實(shí)度的方法有（）。A.核子儀法B.環(huán)刀法C.水袋法D.鉆芯取樣法【答案】AD21、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)必需要滿足工作性和強(qiáng)度要求，已知水泥混凝土的初步配合比是，水泥：水：砂：石=375:170:616:1256（kg/m3）(0.45)。根據(jù)混凝土配合比調(diào)整原理，回答下列問題。A.適當(dāng)降低砂率，以增加混凝土的流動(dòng)性）B.加入適宜的減水劑，以增加混凝土的塌落度C.調(diào)換另一種類型的水泥材料，使流動(dòng)性達(dá)到要求D.選用系度模數(shù)小一些的砂子改變混合料的流動(dòng)性，使混凝土的塌落度達(dá)到要求【答案】AB22、針對(duì)SMA瀝青混合料及配合比設(shè)計(jì)，回答以下問題（23）3個(gè)初始級(jí)配確定后，需要通過混合料試驗(yàn)從3個(gè)初始級(jí)配中選擇1個(gè)級(jí)配作為目標(biāo)比例。下述針對(duì)這個(gè)內(nèi)容表述正確的是（）（2014真題）（2014助理真題）A.SMA混合料配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)方法B.使用改性瀝青時(shí)，流值不作為配合比設(shè)計(jì)的技術(shù)指標(biāo)C.馬歇爾試件標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)次數(shù)為雙面各75次D.SMA混合料的毛體積相對(duì)密度由表干法測(cè)定【答案】ACD23、影響土的物理、力學(xué)性質(zhì)的主要是（）。A.強(qiáng)結(jié)合水B.弱結(jié)合水C.結(jié)晶水D.自由水【答案】BD24、針對(duì)SMA瀝青混合料及配合比設(shè)計(jì)，回答以下問題（22）下述關(guān)于確定初始級(jí)配的說法正確的是（）（2014真題）（2014助理真題）A.關(guān)鍵篩孔通過量取工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍中值，礦粉取1B.在中值初始級(jí)配關(guān)鍵篩孔的通過量上加、減3%，得到另外2個(gè)初始級(jí)配C.在中值初始級(jí)配關(guān)鍵篩孔的通過量上加、減3%，礦粉均取10%左右，得到另外2個(gè)初始級(jí)配D.在中值初始級(jí)配的基礎(chǔ)上，各篩孔通過量分別加、減3%，礦粉均取10%左右，得到另外2個(gè)初始級(jí)配【答案】AC25、以下材料類型，適用于各交通荷載等級(jí)的基層和底基層的有（）。A.水泥穩(wěn)定碎石B.貧混凝土C.石灰-粉煤灰穩(wěn)定碎石D.乳化瀝青冷再生混合料【答案】ACD26、謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)方法適合檢驗(yàn)（）瀝青混合料的最大瀝青用量。A.瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMAB.大空隙率瀝青混合料OGFC.粗型密級(jí)配瀝青混凝土D.細(xì)型密級(jí)配瀝青混凝土【答案】AB27、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）目標(biāo)配合比試驗(yàn)。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%,馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.412,請(qǐng)回答下列問題。（1）目標(biāo)配合比性能驗(yàn)證的一般試驗(yàn)參數(shù)有（）。A.動(dòng)穩(wěn)定度和滲水系數(shù)B.燃燒法或離心分離法檢驗(yàn)瀝青含量C.凍融劈裂殘留強(qiáng)度比和浸水馬歇爾穩(wěn)定度D.淅漏和飛散【答案】AC28、以下按照公路技術(shù)等級(jí)劃分的有（）A.農(nóng)村公路B.普通公路C.四級(jí)公路D.高速公路【答案】CD29、水泥混凝土的技術(shù)性質(zhì)包括（）。A.工作性B.強(qiáng)度C.耐久性質(zhì)D.力學(xué)性質(zhì)【答案】AD30、回答有關(guān)3m直尺試驗(yàn)試驗(yàn)方法的測(cè)試問題。（1）采用3m直尺測(cè)定法時(shí)，在測(cè)試路段路面上選擇測(cè)試地點(diǎn)的要點(diǎn)是（）。A.當(dāng)為施工過程中質(zhì)量檢測(cè)需要時(shí)，測(cè)試地點(diǎn)根據(jù)需要確定，可以單桿檢測(cè)B.當(dāng)為路基、路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定需要時(shí)，一般情況下應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車