《道路工程》講義一四

道路交叉設(shè)計

通過本次課的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解道路交叉的特點，類型和適用范圍；掌握設(shè)置交叉路口的條件和一般原則。重點：交叉口的運行特點、交叉口的類型、適用范圍、交叉口的立面設(shè)計，立體交叉設(shè)計內(nèi)容等。難點：交叉口的立面設(shè)計。目的要求重點與難點道路交叉設(shè)計

一、概述

二、道路平面交叉設(shè)計

三、道路立體交叉設(shè)計

主要內(nèi)容（一）道路交叉不同方向的兩條或多條路線相交或相連的地點，是道路交通的“咽喉”。一、概述（一）道路交叉

道路可能的交叉情況：

道路與道路交叉：公路、農(nóng)村道路、街道等道路與鐵路交叉：高鐵、客運專線、貨運鐵路道路與管線交叉：地下與地上管道、電力線、通訊線等道路交叉方式：平面交叉（相同高程）立體交叉（不同高程）如何減少交叉行車的相互干擾，保證車輛快速、暢通、安全地通過是道路交叉規(guī)劃設(shè)計的根本任務(wù)。一、概述（二）交叉口的交通分析進出交叉口的車輛可能產(chǎn)生的交錯點：分流點——同一行駛方向的車輛向不同方向分離行駛的地點；合流點——來自不同行駛方向的車輛以較小的角度(<45°)，向同一方向匯合行駛的地點；沖突點——來自不同行駛方向的車輛以較大的角度(>45°)相互交叉的地點。

沖突點：3分流點：3合流點：3碰撞尾撞擠撞

公路交叉口的沖突點、合流點、匯流點是危及行車安全和發(fā)生交通事故的地點，統(tǒng)稱危險點。（二）交叉口的交通分析進出交叉口的車輛可能產(chǎn)生的交錯點：分流點——同一行駛方向的車輛向不同方向分離行駛的地點；合流點——來自不同行駛方向的車輛以較小的角度(<45°)，向同一方向匯合行駛的地點；沖突點——來自不同行駛方向的車輛以較大的角度(>45°)相互交叉的地點。

沖突點：16分流點：8合流點：8進出交叉口的車輛可能產(chǎn)生的交錯點：分流點——同一行駛方向的車輛向不同方向分離行駛的地點；合流點——來自不同行駛方向的車輛以較小的角度(<45°)，向同一方向匯合行駛的地點；沖突點——來自不同行駛方向的車輛以較大的角度(>45°)相互交叉的地點。（二）交叉口的交通分析

沖突點：50

分流點：15

合流點：15進出交叉口的車輛可能產(chǎn)生的交錯點：分流點——同一行駛方向的車輛向不同方向分離行駛的地點；合流點——來自不同行駛方向的車輛以較小的角度(<45°)，向同一方向匯合行駛的地點；沖突點——來自不同行駛方向的車輛以較大的角度(>45°)相互交叉的地點。（二）交叉口的交通分析（1）在無交通管制的交叉口，都存在各種交錯點。其數(shù)量是隨相交道路條數(shù)的增加而顯著增加，其中增加最快的是沖突點。分流點=合流點=n(n-2)

沖突點=n2(n-1)(n-2)/6n—交叉口相交道路的條數(shù)（2）產(chǎn)生沖突點最多的是左轉(zhuǎn)彎車輛。若沒有左轉(zhuǎn)車輛：四路交叉：沖突點16→4五路交叉：沖突點50→5（二）交叉口的交通分析進出交叉口的車輛可能產(chǎn)生的交錯點：分流點——同一行駛方向的車輛向不同方向分離行駛的地點；合流點——來自不同行駛方向的車輛以較小的角度，向同一方向匯合行駛的地點；沖突點——來自不同行駛方向的車輛以較大的角度相互交叉的地點。減少或消滅沖突點的方法：1．實行交通管制。在交叉口設(shè)置交通信號燈或由交通警指揮，使發(fā)生沖突的車流從通行時間上錯開。2．采用渠化交通。在交叉口內(nèi)合理布置交通島、交通標(biāo)志和標(biāo)線、或增設(shè)車道等，引導(dǎo)各方向車流沿一定路徑行駛，減少車輛之間的相互干擾。如環(huán)形平面交叉可消滅沖突點。3．修建立體交叉。將相互沖突的車流從通行空間上分開，使其互不干擾。這是解決交叉口交通問題最徹底的辦法。（三）車輛交通組織方法（1）設(shè)置專用車道

組織不同行駛方向的車輛在各自的車道上分道行駛，互不干擾，根據(jù)行車道寬度和左、直、右行車輛的交通量大小可作出多種組合的車道劃分。

（三）車輛交通組織方法（1）設(shè)置專用車道

組織不同行駛方向的車輛在各自的車道上分道行駛，互不干擾，根據(jù)行車道寬度和左、直、右行車輛的交通量大小可作出多種組合的車道劃分。

1）設(shè)置專用左轉(zhuǎn)車道2）實行交通管制3）變左轉(zhuǎn)為右轉(zhuǎn)

（2）左轉(zhuǎn)彎車輛的交通組織（三）車輛交通組織方法環(huán)形交通街坊繞行利用中間帶開口在車道上劃線，或用綠帶和交通島來分隔車流，使各種不同類型和不同速度的車輛能象渠道內(nèi)的水流那樣，沿規(guī)定的方向互不干擾地行駛的交通組織。

（3）組織渠化交通（三）車輛交通組織方法在車道上劃線，或用綠帶和交通島來分隔車流，使各種不同類型和不同速度的車輛能象渠道內(nèi)的水流那樣，沿規(guī)定的方向互不干擾地行駛的交通組織。

（3）組織渠化交通（三）車輛交通組織方法按相交道路條數(shù)分類（四）道路交叉口分類1.平面交叉口的分類按幾何形狀分類（四）道路交叉口分類1.平面交叉口的分類

“十”字形，“T”字形、X形、Y形、錯位、多路交叉。按渠化交通的程度及布置類型分類:

加鋪轉(zhuǎn)角式

擴寬路口式

分道轉(zhuǎn)彎式

環(huán)形交叉（四）道路交叉口分類1.平面交叉口的分類（四）道路交叉口分類（1）加鋪轉(zhuǎn)角式：交叉口用適當(dāng)半徑的圓曲線平順連接相交道路的路基和路面。

特點：交叉口形式簡單，占地少，造價低，設(shè)計方便，但行車速度低，通行能力小。適用：交通量小，車速低，轉(zhuǎn)彎車輛少的三、四級公路或地方道路：也可用于轉(zhuǎn)彎交通量較小的主要道路與次要道路交叉。

設(shè)計時主要解決合適的轉(zhuǎn)角曲線半徑和足夠視距問題。1.平面交叉口的分類加鋪斜轉(zhuǎn)角通過可設(shè)置馬導(dǎo)流朱島、敢劃分旺車道四等措敘施，裁使單貢向右薯轉(zhuǎn)或素雙向希左、畜右轉(zhuǎn)環(huán)車流曲以較卷大半原徑分倘道行熊駛的拋平面挽交叉勞，（2）分罷道轉(zhuǎn)油彎式墳：特點末：交叉箭口轉(zhuǎn)再彎車愛輛，恰尤其祖是右余轉(zhuǎn)彎惑車輛饑行駛槳速度竿和通鎮(zhèn)行能挖力都下較高駐。適用敬：車速桌較高供，轉(zhuǎn)船彎車碼輛較朱多的躺一般拌道路拒。設(shè)計絨時主慌要解胞決分圖道轉(zhuǎn)恨彎半園徑、潔保證駕足夠步的視偉距和羽滿足聚導(dǎo)流嬸島端紅部半墨徑的候要求薄。導(dǎo)流垃島：毫又稱品方向騎島，著用于稼指引文行車已方向幣，組表織渠扭化交暮通。師還可柏用于昏約束衰車道葵，使舉車輛叮減速迫轉(zhuǎn)彎辭，保臘證行直車安題全。分道美轉(zhuǎn)彎導(dǎo)流閘島為使筐轉(zhuǎn)彎痕車輛稿不影哨響其飼它車井輛的楊正常夕行駛綱，在怕交叉柔口連擦接部欲增設(shè)駱變速聲車道彈和轉(zhuǎn)販彎車宇道的每平面昨交叉陡。（3）擴謊寬路恥口式犯：特點參：可減拖少轉(zhuǎn)病彎交妙通對押直行絹交通時的干榮擾，尋車速白較高柴，事乘故率暢低，串通行涌能力來大，判但占夸地多謙，投描資較僚大。適用臉：交通盯量較挽大、腎轉(zhuǎn)彎獄車輛借較多犁的二秩級公臥路和筍城市相主干料路。設(shè)計蒜時主犬要解梳決擴登寬的鄭車道爽數(shù)和不位置仿，同砌時也角要滿政足視度距和毫轉(zhuǎn)角公曲線禍半徑墳的要鼻求。擴寬主路口在交貴叉口獄中央竿設(shè)置方中心搜島，耳用環(huán)屑道組易織渠靈化交圈通，伸使進貸入環(huán)采道的興所有劫車輛股一律廢按逆峽時針祝方向督繞島選單向元行駛端，直寧至所論要去貪的路微口離巖島駛順出的茂平面詳交叉岸，俗括稱轉(zhuǎn)冒盤。（4）環(huán)郊形交陽叉：特點蓋：駛?cè)雸A交叉箱口的統(tǒng)各種協(xié)車輛糟可連視續(xù)不盈斷地驅(qū)單向奴運行售；環(huán)道抬上行株車只肚有分呈流與絨合流遭，消京滅了雙沖突醋點；交通撓組織酬簡便墊，不數(shù)需信瓦號管跌制；缺點宜是占尿地面娘積大曬，城院區(qū)改感建困崗難；減增加帶了車研輛繞鎮(zhèn)行距薪離，圓特別醋是左異轉(zhuǎn)彎脈車輛書；一秋般造歇價高渡于其趙他平潛面交耍叉。適用示：多條習(xí)道路典相交魄，或脆轉(zhuǎn)彎率交通綢量較門大，察且地哀形平狐坦的冶交叉翻口。環(huán)形佛交叉2.立體修交叉（1）按詠相交突路線退的類寬型分限類①附道路畜與道坑路的眠立交②沈道路御與鐵純路的祖立交③難道路脫與大此車道譜的立閘交（2）按糧交匯嬌道路暖的條盡數(shù)分畫類①兩拆路立匪交②三派路立舞交③四泳路式稠立交④多侮路式欣立交利用后跨線省構(gòu)造戚物使幟相交梳的道規(guī)路與挪道路孤（鐵汽路）舊在不血同標(biāo)模高的桃平面混上相山互交租叉的浴連接忙形式脈。（3）按背相交問道路黎是否詢互通受分類分離召式立汽交：僅設(shè)曬跨線航構(gòu)造勞物一析座，田使相康交道紙路空貢間分詞離，假上、闊下道掠路無匝鼻道連庫接的交刊叉方倡式。互通噸式立份交：設(shè)跨挑線構(gòu)仿造物到使相壁交道南路空送間分企離，掙且上覆、下海道路有匝渡道連褲接，以吉供轉(zhuǎn)紗彎車汪輛行解駛的稀交叉串方式眼。①分離矛式立醫(yī)交特點疫：立交討結(jié)構(gòu)陜簡單肝，占略地少涉，造偽價低金，但導(dǎo)相交頑道路自的車劉輛不女能轉(zhuǎn)猜彎行年駛。適用巡壽：高速敏道路騎與鐵肝路或然次要奔道路受之間插的交汽叉。②部分董互通狗式立粥交定義粘：相交道塑路的今車流低軌跡行線之暢間至少意有一汗個平胳面沖鋪突點的立鐮體交醫(yī)叉。適用棕條件酸：當(dāng)個某別方焰向的藍交通躍量很覆小或年分期神修建俘時，徒高速蒼道路蠻與次鉆要道艱路相薄交或排用地六和地恩形等釋限制餃時可慢采用辟這種油類型智立交還。代表倦形式村：菱形約立交部分扮苜蓿保葉式寄立交撐等。濟南燕山立交橋部分堆苜蓿塊葉式萍立交②部分封互通疼式立巨交③完全暴互通降式立禽交定義撥：相交航道路必的車酸流軌沙跡線圍全部牛在空槍間分巡壽離的此交叉么。匝道唇數(shù)與捏轉(zhuǎn)彎騙方向碼數(shù)相緒等，削各轉(zhuǎn)集向都塑有專謀用匝查道，無沖基突點映。特點驚：行車弄安全副、迅打速，平通行完能力借大；占地香面積犯大、鍛造價裝高。適用構(gòu)條件尾：高速溝道路戴之間簡及高宅速道梨路與品其它釣高等給級道銀路相晌交。代表藝形式密：喇叭漠形、圖苜蓿敬葉形測、y形、X形等豎。苜蓿腫葉式綠立交拆：四路曉立交苜蓿疏葉式鍵立交粘是通練過四舒?zhèn)€對失稱的可環(huán)圈權(quán)式左強轉(zhuǎn)匝因道來乳實現(xiàn)座各方雀向左擺轉(zhuǎn)彎狂車輛氣的運樓行。重慶渝北松樹橋立交橋③完全廊互通胖式立死交（4）按況相交警道路傍的跨澤越方姨式分籮類1.上跨誓式：詳用跨敘線橋塘從相董交道苦路上扒方跨續(xù)過的旦交叉蔬方式收。2.下穿貸式：純用地喝道（拔或隧盞道）兆從相膜交道絡(luò)路下舌方穿闖過的紅交叉扎方式夫。（5）按劉層數(shù)枯分類1.雙層悄式立碎體交垃叉2.三層貨立體循交叉3.多層步式立窗體交互叉二、帳平面央交叉吳設(shè)計（一甩）平赤面交嗓叉道路疼與道麥路（載或鐵爹路）喇在同慌一平乳面上很相交挎稱為平面公交叉，又偵稱為交叉栗口。交叉費口是覺道路骨系統(tǒng)亮的重閥要組責(zé)成部倡分，然是道購路交撫通的蝕咽喉來。優(yōu)點糟：形花式簡耀單、勾適應(yīng)筒性強土、造迎價低厘、占淘地少溫。缺點納：行輕車速遲度低必、易奸產(chǎn)生悶交通扛阻滯竹和交巨通事載故（二隊）設(shè)約計要尺求與斤設(shè)計早內(nèi)容1.設(shè)計屯要求添：一是盯保證枕車輛鵝與行艇人在值交叉綱口能子以最鴉短的珍時間丈順利得通過躁，使恢交叉綠口的添通行改能力垂能適換應(yīng)各怪條道題路的香行車么要求鬧。二是蘆正確熄設(shè)計熱交叉屠口立均面，辣保證搶轉(zhuǎn)彎現(xiàn)車輛代的行西車穩(wěn)紙定，陽同時種符合幸排水多要求腥。2.設(shè)計乘內(nèi)容逝：（1）平面晚設(shè)計：正煤確選釣擇交考叉口處的形察式，迫確定常各組系成部刻分的昆幾何個尺寸謊，包擴括行漂車道紫的寬優(yōu)度、嶄轉(zhuǎn)角杜曲線犁的轉(zhuǎn)陳彎半惡徑、要各種生交通狡島的冊尺寸客、綠喝化帶辯的尺挽寸等濫；（2）立面輛設(shè)計：布痰置雨梅水口牛和排待水管所道。（3）進盲行交鬧通組梁織，別合理固布置婚各種押交通彈設(shè)施存，包懲括設(shè)插置專類用車遍道和閉組織稍渠化師交通虛；（三抱）交敘叉口眾的平洲面選熟型原封則1.盡量角采用臟正交礎(chǔ)十字戰(zhàn)形或T形交光叉（1）適頌當(dāng)改男線改X形為恨十字難形（2）改籍斜交丘為雙T形錯拋位交暮叉2.對于毯斜交卵的平卵面交酸叉口起，宜仍做部砍分改前進和冠優(yōu)化（1）改靈小交妻角為六大交嗚角（2）改Y字形宏為T字形3.主次脫分明港，對運于主原流交漸通，波其道更路路止線盡糕量順帽直4.盡量都避免徹近距約離錯只位交窮叉5.盡量解避免滅畸形倉和多劇條道串路的歲平面館交叉馬，或秩盡量襪簡化（1）設(shè)膜置中搶心島霸，簡燦化交繼通流（2）封褲路改零道，圍把多薪路交倦叉或致畸形獎交叉趕改為哀正交（四纏）交壟叉口粥的立填面設(shè)嫁計要眨點目的排水建筑藝術(shù)行車1.交叉匹口立婦面設(shè)梁計的閘要求相交虜?shù)缆凤暤牡刃占壗煌ň壢鹆繖M斷每面形嫁狀縱坡嗎的大桿小和比方向以及辭周圍姓地形毒等取決德于在不妙影響結(jié)主要毯道路期行車乳平順病的前紗提下支，適義當(dāng)變癢動主旺要道倡路的額縱坡那和橫差坡，封以照叛顧次演要道紹路的顫行車?yán)市枰櫟??；咀硪?.交叉鼓口設(shè)召計的沙一般揚原則1.相同綱等級額道路孔相交如時，蓮一般覽維持著各自兄的縱茄坡不靜變，尸而改變?nèi)究v坡身較小壞的道吧路的辛橫坡拖度。2.主要血道路方與次書要道喬路相懲交時老，主悅要道癢路的袋縱、間橫斷槽面均乞維持不不變紗，而將次始要道屬路雙啦坡橫錫斷面胡，逐艇漸過矩渡到本與主速要道束路縱趙坡相誰一致寧的單億坡橫堵斷面，以厚保證嶼主要厚道路霜的交行通便慰利。3.設(shè)計辱時至少沸應(yīng)有均一條仙道路慈的縱雁坡方前向背鏈離交賊叉口。4.交叉拘口范闊圍布規(guī)置雨惱水口閱時，懶一條疑道路蒙的雨洪水不匪應(yīng)流荒過交雞叉口塌的人杠行橫戴道，咳或流柜入另斯一條接道路挨，也不能踏使交史叉口豈內(nèi)產(chǎn)辛生積眠水。5.交叉己口范攝圍內(nèi)賢橫坡飯要平疼緩些，一更般不擁大于暢路段湊橫坡誦，以心利于薄行車饅?？v剖坡度禮宜不角大于2%，困疲難情闊況下鎮(zhèn)應(yīng)不纏大于3%。6.交叉業(yè)口立紙面設(shè)交計標(biāo)德高應(yīng)壤與周至圍建吵筑物挪的地斑坪標(biāo)孔高協(xié)氧調(diào)一林致。2.交叉午口設(shè)還計的雹一般爪原則3.交叉乞口立握面設(shè)伶計的塑基本擾類型凸形肆地形凹形曠地形分水授線地昏形斜坡疊地形馬鞍虜形地腔形谷線什地形三、公立體峰交叉配設(shè)計（一翻）立膝體交戒叉定義菜：立體怠交叉斜（簡逗稱立切交）砍是利李用跨勞線構(gòu)央造物寄使道釣路與扔道路畜（或脹鐵路妻）在鮮不同貍標(biāo)高碑相互訓(xùn)交叉葬的連借接方混式。優(yōu)點招：①使臟各方騙向車腔流在爸不同別標(biāo)高撥的平歉面上甚行駛蠅，消退除或庸減少剪了沖攤突點鞠；②車剝流可逮連續(xù)倆運行怖，提紐奉高了宜道路填的通唇行能作力；③控辟制了零相交館道路呈車輛擺的出脈入，指減少娛了對礎(chǔ)高速疾道路掙的干亡擾。（二個）立撒體交您叉的逆設(shè)置拘條件考慮達地形刻確定根據(jù)兆相交誦道路探的等襲級任粱務(wù)確數(shù)定根據(jù)師交叉正口的系交通虜量需壟求確脊定道路練與鐵悟路交杜叉符王合條秧件時1234（三蕩）立搬體交導(dǎo)叉的節(jié)組成入口出口集散眉車道集散找車道加速徐車道減速引車道右轉(zhuǎn)錄匝道左轉(zhuǎn)匝道入口出口正線正線跨線橋組成蛋部分促：跨旁線構(gòu)屢造物替、正辛線、膚匝道志、出饑入口有、變盾速車唱道、卻集散壁車道英等。（三峰）立障體交皇叉的佳組成1.主體及部分是立棒交實秩現(xiàn)交歲通流秀線空靜間分扮離的來主體聯(lián)構(gòu)造狹物?？缭礁F設(shè)施主眼線匝不道是指稈相交趣道路累的直退行車歇道。為不爆同水茶平面琴相交旬道路仆的轉(zhuǎn)汗彎車到輛轉(zhuǎn)嬌向使然用的尋連接叔道。匝道第的基坊本形晴式按匝賄道的結(jié)功能低及其橡與相尾交道托路的宿關(guān)系畜，分屬為1.右轉(zhuǎn)棚匝道右轉(zhuǎn)儉匝道左轉(zhuǎn)依匝道定義皂：車償輛從拴正線艘右側(cè)掃駛出呀后直叼接右煤轉(zhuǎn)，徹到相誰交道怖路的柜右側(cè)燃駛?cè)霘?，一收般不濾設(shè)跨逮線構(gòu)豈造物勒。特點倒：形要式簡到單，疼右進德右出爐，出圓入直鄭接，診方向揉明確座，線險形順茶適，捧車速燃和指渣標(biāo)較每高，焦行程膜較短帥，行冶車安板全。2.左轉(zhuǎn)毀匝道定義喪：車動輛須轉(zhuǎn)場約90～27帆0°越過她對向請車道跟，至扣少需詳要一問座跨炭線構(gòu)濕造物院。1）直蹄接式善：又滴稱定珍向式菜或左換出左耀進式左轉(zhuǎn)權(quán)車輛招直接頂從左移側(cè)駛講出，目左轉(zhuǎn)進彎，拐到相渴交道筒路的妄左側(cè)租駛?cè)腠憽?）半腔直接峰式：飯又稱逮半定肯向式悶匝道按照躬匝道旺的布損設(shè)與項相交蒜道路婦的關(guān)威系，棉分為（1）左出茅右進餓式：共左轉(zhuǎn)肢車輛劣從左雖側(cè)直屋接駛傾出后磨左轉(zhuǎn)陜彎，際到相酷交道茂路時陜由右友側(cè)駛霸入。左出柿右進能式右出紋左進總式右出叨右進蔬式左出右入式2）半兼直接汽式：蒼又稱豪半定趣向式吵匝道（2）右出茅左進客式：啞左轉(zhuǎn)靈車輛兔從右盟側(cè)右奪轉(zhuǎn)駛訓(xùn)出，青在匝聲道上突左轉(zhuǎn)購，到聚相交瓣道路盲后直示接由慌左側(cè)蠟駛?cè)肫?。右出左進式2）半士直接衛(wèi)式：揭又稱圓半定測向式聲匝道（3）右印出右爬進式驅(qū)：左步轉(zhuǎn)車仆輛都輝是右麻轉(zhuǎn)彎何駛出偵和駛康入，訊在匝肯道上嫩左轉(zhuǎn)旨改變共方向釀。右出右入式左轉(zhuǎn)恨車輛灶先駛累過正冰線跨挑線構(gòu)毯造物止，然守后向示右回個轉(zhuǎn)約27折0°達到抬左轉(zhuǎn)獲的目寧的，圈在相脈交道偷路的執(zhí)右側(cè)舉駛?cè)霘垺?）間要接式鄭：又和稱環(huán)探圈式特點閘：是右慢出右初進；溝不需孕設(shè)構(gòu)典造物醬；匝鍋道線巖形指鞠標(biāo)差浮。匝道右轉(zhuǎn)隱匝道（右層出右震進）左轉(zhuǎn)然匝道直接燥式（定宅向式刑或左貴出左繁進式運）半直如接式（半腿定向年式）間接搭式（環(huán)急圈式怖）左出呢右進韻式右出左