保障性住房項(xiàng)目周邊道路等配套工程一期工程-道路工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

保障性住房周邊道路等配套工程——人和保障性住房項(xiàng)目周邊道路等配套工程一期工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明D-S1-1-02\*Arabic19/NUM道路工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明一、概述1.1項(xiàng)目概況本項(xiàng)目位于廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)，方華公路（S267）與人和大馬路（G105）交叉口西南，具體地理位置見下圖。項(xiàng)目地理位置圖1.1.1規(guī)劃簡(jiǎn)況根據(jù)《關(guān)于提供人和保障性住房周邊道路工程規(guī)劃設(shè)計(jì)條件的復(fù)函》（穗規(guī)函【2013】4847號(hào)）本項(xiàng)目中各路規(guī)劃要點(diǎn)如下：規(guī)劃一路，為次干路，規(guī)劃紅線寬標(biāo)準(zhǔn)段為40米；規(guī)劃二路，為城市支路，規(guī)劃紅線寬標(biāo)準(zhǔn)段為20米；規(guī)劃四路，為城市支路，規(guī)劃紅線寬標(biāo)準(zhǔn)段為30米；人和聚賢街，為城市支路，規(guī)劃紅線寬為20米。規(guī)劃三路（非建設(shè)范圍），為城市支路，規(guī)劃紅線寬標(biāo)準(zhǔn)段為7米；1.1.2工程概況本次工程范圍如下：1）規(guī)劃一路，西起規(guī)劃四路，東至人和大馬路，長(zhǎng)約為578米，雙向六車道，為城市次干路，設(shè)計(jì)速度為50km/h，道路規(guī)劃紅線為40m，本工程中規(guī)劃四路~規(guī)劃二路段440米按照半幅新建（北半幅20米，靠近保障性住房），規(guī)劃二路~人和大馬路段138米按現(xiàn)狀改造；2）規(guī)劃二路，南起規(guī)劃一路，北至方華公路，長(zhǎng)約為560米，雙向二車道，為城市支路，設(shè)計(jì)速度為30km/h,道路規(guī)劃紅線為20m，本工程按全幅實(shí)施；3）規(guī)劃四路，南起規(guī)劃一路，北至方華公路，長(zhǎng)約450米，雙向四車道，為城市支道，設(shè)計(jì)速度為40km/h，道路規(guī)劃紅線寬30米，本工程按半幅實(shí)施（東半幅，靠近保障性住房）；4）人和聚賢街，南起規(guī)劃一路，北至方華公路，路線長(zhǎng)度約520m，雙向兩車道，為城市支路，設(shè)計(jì)車速為30km/h，道路規(guī)劃紅線寬20m，本次工程按現(xiàn)狀改造實(shí)施。規(guī)劃三路實(shí)際上已由穗和公司（保障房建設(shè)單位）實(shí)施，因此不再納入本項(xiàng)目建設(shè)范圍。建設(shè)內(nèi)容包括道路、交通、排水、綠化、照明、電力管溝、隔聲窗等。1.1.3關(guān)于分期建設(shè)根據(jù)本項(xiàng)目《可行性研究報(bào)告》批復(fù)，各道路分期建設(shè)具體劃分如下：分期規(guī)劃一路規(guī)劃二路規(guī)劃四路人和聚賢街規(guī)劃三路一期人和聚賢街~規(guī)劃二路北半幅新建規(guī)劃二路~人和大馬路現(xiàn)狀改造規(guī)劃一路~規(guī)劃三路全幅新建——規(guī)劃一路~方華公路現(xiàn)狀改造不建設(shè)二期規(guī)劃四路~人和聚賢街半幅新建規(guī)劃三路~方華公路全幅新建規(guī)劃一路~方華公路半幅新建——分期建設(shè)平面圖本次施工圖圖紙為一期工程。設(shè)計(jì)文件分為八冊(cè)，第一冊(cè)：道路工程；第二冊(cè)：排水工程；第三冊(cè)：交通工程；第四冊(cè)：照明工程；第五冊(cè)：電力管溝工程；第六冊(cè)：綠化工程；第七冊(cè):交通疏解工程。本冊(cè)為第一冊(cè)：道路工程。1.2一期工程初步設(shè)計(jì)技術(shù)評(píng)審會(huì)專家組意見執(zhí)行情況規(guī)劃二路非機(jī)動(dòng)車道寬度不足，建議改為人行道及樹穴4.0m+機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道12.0m+人行道及樹穴4.0m；補(bǔ)充聚賢街遠(yuǎn)、近期橫斷面設(shè)計(jì)，其中牌坊處近期應(yīng)按交叉口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制。執(zhí)行情況：規(guī)劃二路橫斷面經(jīng)與規(guī)劃部門溝通，同意按照專家組意見進(jìn)行修改，詳附件《廣州市白云區(qū)國(guó)土資源和規(guī)劃局關(guān)于征詢?nèi)撕捅Ｕ闲宰》恳?guī)劃二路調(diào)整橫斷面設(shè)計(jì)意見的復(fù)函（穗云國(guó)規(guī)函【2016】5號(hào)）；按意見補(bǔ)充，見橫斷面設(shè)計(jì)圖；由于聚賢街兩端均有牌坊存在（方華公路及人和新街交叉口各一個(gè)），因此，聚賢街現(xiàn)狀整體為雙向2車道設(shè)計(jì)（包括規(guī)劃一路以南段），為統(tǒng)一斷面設(shè)計(jì)，近期仍為2車道設(shè)計(jì)（含交叉口）。舊水泥路面補(bǔ)強(qiáng)后加鋪瀝青混凝土提高了人行道面標(biāo)高，須妥善處理兩側(cè)民居的出行便利與排水；廣州城鄉(xiāng)建委的《廣州市政府投資項(xiàng)目天然石材應(yīng)用指引》與廣州市水務(wù)局《廣州市建設(shè)項(xiàng)目雨水徑流控制辦法》關(guān)于人行道鋪裝的要求需進(jìn)一步協(xié)調(diào)一致；半幅實(shí)施的臨時(shí)人行道鋪裝工藝需考慮花崗石材將來(lái)能重復(fù)利用不至廢棄。執(zhí)行情況：已綜合考慮兩側(cè)地臺(tái)標(biāo)高；按照市建委《廣州市政府投資項(xiàng)目天然石材應(yīng)用指引》執(zhí)行；規(guī)劃一路南側(cè)人行道磚改為中砂鋪底結(jié)構(gòu)，將來(lái)方便人行道磚拆卸利用。1.3設(shè)計(jì)依據(jù)及采用規(guī)范、規(guī)程1.3.1設(shè)計(jì)依據(jù)《關(guān)于提供人和保障性住房周邊道路工程規(guī)劃設(shè)計(jì)條件的復(fù)函》穗規(guī)函【2013】4847號(hào)?！稄V州城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于保障性住房周邊道路等配套工程協(xié)調(diào)會(huì)議的紀(jì)要》穗建前期紀(jì)【2013】639號(hào)。《廣州市發(fā)展改革委關(guān)于保障性住房周邊道路等配套工程項(xiàng)目建議書的復(fù)函》穗發(fā)改【2014】25號(hào)。《廣州城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于保障性住房周邊道路等配套工程協(xié)調(diào)會(huì)議的紀(jì)要》穗建前期紀(jì)【2014】258號(hào)?！蛾P(guān)于調(diào)整人和保障性住房項(xiàng)目周邊市政道路建設(shè)范圍的函》穗住保函【2014】793號(hào)《廣州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于保障性住房周邊道路等配套工程專題協(xié)調(diào)會(huì)議的紀(jì)要》(穗建前期紀(jì)〔2015〕76號(hào))《關(guān)于人和保障性住房周邊道路二期工程方案審查意見的復(fù)函》（穗規(guī)函【2015】3505號(hào)）《廣州市白云區(qū)國(guó)土資源和規(guī)劃局關(guān)于征詢?nèi)撕捅Ｕ闲宰》恳?guī)劃二路調(diào)整橫斷面設(shè)計(jì)意見的復(fù)函》（穗云國(guó)規(guī)函【2016】5號(hào)）實(shí)測(cè)地形圖（廣州市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院2014測(cè)31A131）我院實(shí)測(cè)地形圖、管線物資料、地質(zhì)資料《中華人民共和國(guó)有關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》 建標(biāo)[2000]202號(hào)1.3.3設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》 建設(shè)部2013《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 廣州地標(biāo)DBJ440100/T162008《廣州市市政道路工程建設(shè)管理指引（試行）》 （穗建路橋【2011】139號(hào)）《廣州市城市道路人行道設(shè)計(jì)指引（試行）》 （穗建路橋函【2013】645號(hào)）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ37-2012《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ193-2012《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》 CJJ152-2010《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ169-2012《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50688-2011《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ194-2013《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 JTG/TD32-2012《廣州市政府投資項(xiàng)目天然石材應(yīng)用指引》 廣州城鄉(xiāng)建委《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50763-20121.3.4施工及驗(yàn)收規(guī)范《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ1-2008其它現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。1.4建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.4.1一期工程建設(shè)規(guī)模一期工程建設(shè)規(guī)模如下：一期工程主要包括三條市政道路：規(guī)劃一路（人和聚賢街~人和大馬路），城市次干路、規(guī)劃寬度40米、設(shè)計(jì)速度50km/h，雙向六車道，全長(zhǎng)436米。其中規(guī)劃一路，人和聚賢街~規(guī)劃二路段長(zhǎng)度298米，按半幅新建，規(guī)劃二路~人和大馬路段長(zhǎng)度138米，按現(xiàn)狀改造；規(guī)劃二路（規(guī)劃一路~規(guī)劃三路），城市支路，規(guī)劃寬度20米，設(shè)計(jì)速度30km/h，長(zhǎng)度334米，雙向兩車道，按全幅新建；人和聚賢街（規(guī)劃一路~方華公路），城市支路，規(guī)劃寬度20米，設(shè)計(jì)速度30km/h，雙向兩車道，長(zhǎng)度520米，按現(xiàn)狀改造。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、排水工程、交通工程、綠化工程、照明工程、電力管溝、隔聲窗等。1.4.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目單位規(guī)范值規(guī)范值規(guī)劃一路規(guī)劃二路規(guī)劃四路人和聚賢街1道路等級(jí)——次干路支路次干路支路支路支路2設(shè)計(jì)行車速度km/h50、40、3040、30、20503040303路面設(shè)計(jì)年限年1510151010104路基寬米————遠(yuǎn)期40近期2020m遠(yuǎn)期30近期15近期1520m5圓曲線不設(shè)超高最小半徑米300150無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)6不設(shè)緩和曲線最小半徑米500/無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)7圓曲線最小長(zhǎng)度米3525無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)8緩和曲線最小長(zhǎng)度米3525無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)9豎曲線凸型豎曲線最小半徑米400250——7000——1000010凹型豎曲線最小半徑米450250——1000015001000011最大縱坡%780.2160.62.9120.40212最小坡長(zhǎng)米11085439.57111040011213豎曲線極限最小長(zhǎng)度米3525——6341.0669.54414橫坡%1～21～2222215路面設(shè)計(jì)荷載——BZZ-100BZZ-100BZZ-100BZZ-100BZZ-100BZZ-10016停車視距米4030≥40≥30≥30≥3017防洪標(biāo)高米7.8518抗震設(shè)防烈度度7度19凈空高度米5.01.5測(cè)設(shè)經(jīng)過(guò)2014年1月21日，本項(xiàng)目《工程項(xiàng)目建議書》獲批復(fù)。2014年2月28日，我院確定為本項(xiàng)目第一中標(biāo)候選人。2015年4月28日，我院完成一期初步設(shè)計(jì)評(píng)審稿。2015年10月22日召開本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告專家評(píng)估會(huì)，會(huì)議同意對(duì)項(xiàng)目建議書批復(fù)的建設(shè)規(guī)模建行調(diào)整。2015年10月26日，完成調(diào)整一期工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審稿。2016年1月11日，完成施工圖設(shè)計(jì)供評(píng)審版。二、項(xiàng)目所在地區(qū)建設(shè)條件2.1路網(wǎng)現(xiàn)狀（1）現(xiàn)狀路網(wǎng)周邊通達(dá)建設(shè)場(chǎng)地的主要道路有：方華公路、人和大馬路、人和聚賢街、人和商貿(mào)中街。周邊路網(wǎng)圖（2）人和聚賢街人和聚賢街現(xiàn)狀寬度為20m，雙向兩車道，水泥混凝土路面，現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車道路面狀況良好，病害較少。道路除東側(cè)人行道外側(cè)有一條1.10×1.40米雨污合流暗渠外，無(wú)其它市政管線，而人行道結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重，需要進(jìn)行改造。現(xiàn)狀人和聚賢街（3）人和商貿(mào)中街人和商貿(mào)中街現(xiàn)狀寬度為26米，其中車行道15米，雙向四車道。其為水泥混凝土路面，現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車道路面狀況良好，病害較少。但道路沿線商鋪、菜市場(chǎng)占道經(jīng)營(yíng)嚴(yán)重，大大降低了道路的同行能力。建議有關(guān)部門對(duì)沿線商鋪的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行規(guī)范，以確保道路暢通。人和商貿(mào)中街不在本項(xiàng)目建設(shè)范圍?，F(xiàn)狀人和商貿(mào)中街（4）人和大馬路人和大馬路即為106國(guó)道人和段，道路現(xiàn)狀寬度為50米，雙向六車道。人和大馬路是人和鎮(zhèn)通往中心城區(qū)、白云機(jī)場(chǎng)的主要通道?，F(xiàn)狀道路交通狀況良好，是人和保障房與外界溝通的主要疏解通道，也是保障房雨污水、電力電信、給水、燃?xì)獾裙芫€的接入通道。現(xiàn)狀人和大馬路（5）方華公路方華公路道路寬度為30米，雙向四車道。方華公路可通往機(jī)場(chǎng)高速、廣花公路等，也是人和保障房與外界溝通的重要疏解通道?，F(xiàn)狀方華公路2.2擬建項(xiàng)目場(chǎng)地現(xiàn)狀2.2.1各路現(xiàn)狀規(guī)劃一路一期沿保障性住房南側(cè)商業(yè)建筑建設(shè)，東西向，在與規(guī)劃二路交叉口處穿過(guò)現(xiàn)狀農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)與人和商貿(mào)中街相接。規(guī)劃一路二期沿保障房西側(cè)地塊南側(cè)興建，東西向，現(xiàn)狀規(guī)劃一路線位上為一寬度8米的臨時(shí)道路，是為建設(shè)保障房而臨時(shí)修建的施工便道，為水泥混凝土路面。規(guī)劃一路現(xiàn)狀場(chǎng)地規(guī)劃一、二路交叉口處市場(chǎng)人和商貿(mào)中街規(guī)劃一路二期線位上的臨時(shí)施工道路規(guī)劃二路沿保障性住房東側(cè)商業(yè)建筑建設(shè)，南北向，規(guī)劃二路的東側(cè)為華通綜合市場(chǎng)。規(guī)劃二路現(xiàn)狀場(chǎng)地規(guī)劃二路東側(cè)華通綜合市場(chǎng)規(guī)劃四路（納入二期）沿保障性住房西側(cè)地塊西側(cè)建設(shè)，南北向，規(guī)劃四路線位K0+000~K0+440現(xiàn)狀為臨時(shí)施工便道，從規(guī)劃一路的臨時(shí)施工便道接至茅布街八巷，寬度5米，水泥混凝土路面。而K0+440~方華公路為土路面。規(guī)劃四路臨時(shí)道路規(guī)劃四路與茅布街八巷交叉口人和聚賢街為現(xiàn)狀水泥混凝土路面道路，南北向，車行道寬度約15米，兩側(cè)人行道各約2.5米，總寬度20米，整體與規(guī)劃線位、寬度相符。其車行道面狀況較好，其病害分布較少，道路平整度良好。而人行道狀況較差，人行道磚、側(cè)石破損嚴(yán)重。人和聚賢街無(wú)平石。道路兩側(cè)均設(shè)有雨水口，雨水口通過(guò)混凝土管與道路東側(cè)現(xiàn)狀渠箱相接，但現(xiàn)場(chǎng)大部分雨水口已堵塞，部分雨水支管因電力管溝施工開挖已斷開，道路排水主要依靠地面徑流。人和聚賢街因聚賢街牌坊的存在，雖有約15米寬的車行道，但為雙向2車道設(shè)計(jì)。路面狀況整體良好局部病害人行道東側(cè)正在興建的12線電力溝因修電力溝而挖斷的雨水支管東側(cè)人行外渠箱井現(xiàn)狀為雙向2車道2.2.2行道樹人和聚賢街東側(cè)人行道，隔約5米有一灌木，由于灌木存在，使人行道基本中斷。2.2.3道路照明人和聚賢街現(xiàn)狀路燈破舊，照明功能不能滿足道路定位及橫斷面設(shè)計(jì)要求。2.2.4沿線橋涵沿方華公路南側(cè)有一灌溉渠，人和聚賢街通過(guò)一3×2.5m的箱涵與方華公路相接。人和聚賢街—方華公路交叉口灌溉渠、渠箱2.2.5公交站目前行經(jīng)人和聚賢街的公交線路有兩路：704路、738路，其?？空揪谌撕蜕藤Q(mào)路街交叉口南側(cè)。商貿(mào)中街商貿(mào)中街聚賢街聚賢街車商貿(mào)中街商貿(mào)中街聚賢街聚賢街車站車站704路路線738路路線2.2.6交叉口現(xiàn)狀項(xiàng)目建設(shè)范圍內(nèi)，只有人和聚賢街與方華公路現(xiàn)狀交叉口一個(gè)，其目前為T型交叉口形式，允許車流各向互轉(zhuǎn)。人和聚賢街—方華公路交叉口2.3沿線控制性建筑、河流、鐵路及地上、地下管線等情況2.3.1電信管線人和聚賢街方華公路交叉口，沿方華公路南側(cè)車行道邊緣有一電信管溝，如下圖所示：2.3.2天然氣管線現(xiàn)狀路未發(fā)現(xiàn)。2.3.3電力管溝人和聚賢街東側(cè)南段人行道外側(cè)有電力管溝。2.3.4給水管線人和聚賢街西側(cè)有DN1000給水管。2.3.5雨、污水管線人和聚賢街東側(cè)人行道外約3米處，有一與路平行的灌溉渠箱，其起點(diǎn)為方華公路的灌溉渠，一路往南貫通全路，渠箱截面1000X1200mm。2.4水文地質(zhì)、氣象等自然條件2.4.1風(fēng)力廣州地區(qū)地處亞熱帶，屬海洋季風(fēng)性氣候。全年風(fēng)向以北~北東為主，9~3月中多北風(fēng)；4~7月多東南風(fēng)；8月多東風(fēng)。冬季處于極地大陸高壓的東南緣，常吹偏北風(fēng)；夏季受副熱帶高壓及南海低壓的影響，常吹偏南風(fēng)。全年北風(fēng)的頻率為160%；東南風(fēng)頻率為90%；東風(fēng)的頻率為70%。全年平均風(fēng)速1.9m/s，最大14m/s。7~9月常受臺(tái)風(fēng)干擾，年均2~4次，風(fēng)力6~9級(jí)，最大風(fēng)力12級(jí)，最大風(fēng)速37m/s。2.4.2氣溫條件廣州地區(qū)夏季炎熱，冬季一般比較溫暖，年平均氣溫21.4~21.9℃。最熱為7月，月平均氣溫28.4~28.7℃，極端最高氣溫38.7℃，最冷為1月，月平均氣溫12.9~13.5℃，極端最低氣溫2.6℃。2.4.3降水情況廣州地區(qū)全年降水充沛，雨季明顯，年減雨量1612~1909mm之間。降雨量年內(nèi)分布不均勻，雨量主要集中在4~9月，約占年雨量的80%以上，每年10月至次年3月是少雨季節(jié)，降雨量占年雨量的20%左右。最大降雨強(qiáng)度為185.3~284.9mm。年蒸發(fā)強(qiáng)度為1720.9mm，潮濕系數(shù)為0.78~1.42，為濕度適中一濕度充足帶。2.4.4日照廣州地區(qū)全年日照百分率43%，根據(jù)多年資料統(tǒng)計(jì)，平均年日照時(shí)數(shù)為1895.2小時(shí)。各月平均以七月份最高，為225.9小時(shí)，三月份最低為82.8小時(shí)。2.5工程地質(zhì)資料2.5.1場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)根據(jù)本項(xiàng)目勘察資料，無(wú)區(qū)域性斷裂從場(chǎng)地及其附近經(jīng)過(guò)，本次勘察工作鉆孔在其深度控制范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有影響場(chǎng)地穩(wěn)定性的構(gòu)造破碎帶、斷層角礫及地層明顯錯(cuò)動(dòng)的跡象，故場(chǎng)地屬構(gòu)造穩(wěn)定地段。2.5.2場(chǎng)地和地基的地震效應(yīng)場(chǎng)地上覆第四系由人工堆積、沖積層、殘積層組成，其中人工填土為軟弱土；沖積層粉質(zhì)黏土、中砂、礫砂為中軟土，殘積層粉質(zhì)黏土為中硬土；全風(fēng)化和強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖為中硬土。一般而言本場(chǎng)地人工回填土的厚度較大，場(chǎng)地土多屬中軟土類型。據(jù)本次勘察結(jié)果，并結(jié)合我單位在該地區(qū)的剪切波速實(shí)測(cè)資料，本場(chǎng)地不同地段巖土類型及場(chǎng)地類別見下表：巖土層剪切波速、場(chǎng)地土的類型及場(chǎng)地類別判別表鉆孔所在地段巖土名稱層厚（m）剪切波速υs（m/s)計(jì)算等效剪切波速υse(m/s)巖土類型計(jì)算深度do(m)場(chǎng)地類別ZK1雜填土（1）2.2090169.24中軟土20.00Ⅱ粉質(zhì)黏土（2-1）5.00160礫砂（2-3）10.20180粉質(zhì)黏土（3）2.60280ZK6雜填土（1）2.5090153.63中軟土20.00Ⅱ粉質(zhì)黏土（2-1）6.00160中砂（2-2）3.10170礫砂（2-3）8.40180ZK14雜填土（1）2.6090156.97中軟土20.00Ⅱ粉質(zhì)黏土（2-1）1.80160中砂（2-2）6.10170礫砂（2-3）8.80180粉質(zhì)黏土（3）0.70280注：1、土層的等效剪切波速（υse）按《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）中4.1.5條款計(jì)算；場(chǎng)地類別按該規(guī)范4.1.6判別。據(jù)場(chǎng)地土、地形地貌，本場(chǎng)地軟弱土——人工填土，屬抗震不利地段。據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）及《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），擬建場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g，設(shè)計(jì)地震分級(jí)為第一組，本場(chǎng)地總體宜按Ⅱ類建筑場(chǎng)地考慮，特征周期值宜取0.35s。2.5.3地基巖土評(píng)述巖土物理力學(xué)指標(biāo)及巖土力學(xué)參數(shù)建議值本次勘察共取土工試樣42件，作標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)122次。據(jù)上述統(tǒng)計(jì)及有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合我單位對(duì)該地區(qū)其它項(xiàng)目的勘察成果、經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)提供各巖、土層的物理力學(xué)參數(shù)見下表：巖土力學(xué)參數(shù)建議值表成因類型巖土名稱層號(hào)承載力特征值(kPa)重度kN/m3凝聚力C（kPa）內(nèi)摩擦角Φ（度）壓縮模量Es（MPa）Q4ml雜填土17018.0510/Q4al粉質(zhì)黏土2-114019.020154.0中砂2-216019.0/25/礫砂2-318019.0/30/Q4el粉質(zhì)黏土320019.020114.0E全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖4-132020.320234.5強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖4-245020.630306.0地基巖土評(píng)述（1）人工堆積填土層為場(chǎng)地平整時(shí)的回填土，其壓實(shí)均勻性較差或未完成自重固結(jié)，結(jié)構(gòu)松散，其強(qiáng)度低，一般不宜直接作本擬建項(xiàng)目的地基持力層。（2）沖積層粉質(zhì)黏土、中砂、礫砂，呈可塑狀或稍密～中密狀，為中等壓縮性土，具一定了承載力，可作本擬建建筑物的地基持力層。（3）殘積層粉質(zhì)黏土及全、強(qiáng)風(fēng)化巖層埋深較大，可作荷載稍大的建筑物樁基持力層。地基基礎(chǔ)方案建議據(jù)本次勘察揭露的巖土層情況，并結(jié)合我單位工程經(jīng)驗(yàn)，本次擬建項(xiàng)目宜對(duì)人工填土進(jìn)行處理，可采用換填墊層法、強(qiáng)夯法對(duì)其進(jìn)行地基處理。換填后應(yīng)對(duì)墊層的承載力進(jìn)行試驗(yàn)確定，對(duì)其下臥層的承載力進(jìn)行驗(yàn)算。2.6人和聚賢街道路病害調(diào)查從現(xiàn)場(chǎng)情況觀察，人和聚賢街車行道為水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，除個(gè)別板塊存在邊角剝落外，絕大部分混凝土面板完整，無(wú)明顯板角碎裂、錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象，路面抗滑刻痕清晰。人和聚賢街車行道現(xiàn)狀人和聚賢街人行道磚現(xiàn)狀為機(jī)制混凝土磚，側(cè)石為水泥混凝土側(cè)石，側(cè)石出露高度15~18cm，無(wú)平石?，F(xiàn)場(chǎng)人行道磚及側(cè)石損壞現(xiàn)象較為普遍。人和聚賢街人行道現(xiàn)狀人和聚賢街舊路檢測(cè)報(bào)告，另行提供。

三、工程設(shè)計(jì)3.1路線平面設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)路線走向按照規(guī)劃線位進(jìn)行設(shè)計(jì)，規(guī)劃一路遠(yuǎn)期紅線寬度為40m雙向六車道，近期按照半幅路實(shí)施，道路寬度為20m，雙向兩車道，路線走向?yàn)闁|西向，道路西起規(guī)劃四路，東至規(guī)劃二路，路線長(zhǎng)度約為450m，為城市主干道，設(shè)計(jì)車速為50km/h。規(guī)劃二路規(guī)劃一路，北至規(guī)劃三路，長(zhǎng)約334米，雙向2車道，為城市支路，設(shè)計(jì)速度為30km/h,道路規(guī)劃紅線為20m，本工程按全幅實(shí)施；人和聚賢街?，F(xiàn)狀平面不變。3.2橫斷面設(shè)計(jì)3.2.1規(guī)劃一路規(guī)劃一路規(guī)劃寬度為40m，橫斷面布置為：6.5m人行道及非機(jī)動(dòng)車道+11.5m機(jī)動(dòng)車道+4m中央綠化帶+11.5m機(jī)動(dòng)車道+6.5m人行道及非機(jī)動(dòng)車道=40m。規(guī)劃一路遠(yuǎn)期標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖規(guī)劃一路近期按照半幅路實(shí)施，道路寬度為20m，路幅布置為：2.5m人行道+2.5m非機(jī)動(dòng)車道+1.5m行道樹+11.5m車行道（含非機(jī)動(dòng)車道）+2m人行道=20m。規(guī)劃一路近期標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖3.2.2規(guī)劃二路規(guī)劃二路為城市支路，規(guī)劃寬度20米，本次按規(guī)劃寬度全幅實(shí)施。規(guī)劃二路路幅布置為：4m人行道+行道樹+12m機(jī)動(dòng)車道+非機(jī)動(dòng)車道+4m人行道+行道樹=20m。規(guī)劃二路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖3.2.3人和聚賢街人和聚賢街為現(xiàn)狀道路，其現(xiàn)狀寬度與規(guī)劃寬度一致，為20米。項(xiàng)目中對(duì)其按現(xiàn)狀進(jìn)行改造。其橫斷面布置為：（退縮帶）+1.5米人行道+1.5米行道樹+4.05米非機(jī)動(dòng)車道+7.0米車行道+4.05米非機(jī)動(dòng)車道+2.5米行道樹。人和聚賢街道路橫斷面圖（近期）人和聚賢街目前K0+470處有一牌坊，牌坊將該處道路分隔成三部分，兩側(cè)部分較窄，實(shí)際可通行寬度為2.05米，雖現(xiàn)狀有小車出入，但不可將其設(shè)置成機(jī)動(dòng)車道。中間部分寬度為7.0米，設(shè)置成雙向2車道。為使斷面統(tǒng)一，人和聚賢街整路斷面以K0+470處為準(zhǔn)，若日后該牌坊拆除，人和聚賢街可通過(guò)交通改造成車行道15米寬的雙向4車道道路。人和聚賢街道路橫斷面圖（遠(yuǎn)期）3.3縱斷面設(shè)計(jì)3.3.1規(guī)劃一路、規(guī)劃二路以現(xiàn)狀地面標(biāo)標(biāo)高為參考結(jié)合保障房修詳規(guī)標(biāo)高，做到既符合保障房相關(guān)標(biāo)高要求，又盡可能減少填挖。3.3.2人和聚街街以現(xiàn)狀道路縱斷面為基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)方案，盡量滿足減少調(diào)平層厚度的同時(shí)符合規(guī)范對(duì)縱斷面指標(biāo)的要求。部分縱坡小于0.3%路段，應(yīng)設(shè)置鋸齒形邊溝。3.4路基設(shè)計(jì)3.4.1一般路基設(shè)計(jì)規(guī)劃一路、規(guī)劃二路結(jié)合地質(zhì)資料及縱斷面設(shè)計(jì)圖可知，以低填淺挖路基為主，路面結(jié)構(gòu)層、上路床、主要位于現(xiàn)狀雜填土層內(nèi)。雜填土層下為粉質(zhì)黏土、礫砂、中砂等土層，基本沒(méi)有軟土分布,如局部出現(xiàn)軟土，則可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行局部碎石換填處理。同時(shí)鑒于雜填土可壓縮性較大，不宜直接作為路基，但若全部作換土處理，費(fèi)用和對(duì)環(huán)境影響均較大，因此對(duì)路面結(jié)構(gòu)以下路床80cm范圍內(nèi)的雜填土以路基填土作換填，路床80cm以下范圍用重型壓路機(jī)壓實(shí)。路基橫坡應(yīng)于路面設(shè)計(jì)橫坡一致，機(jī)動(dòng)車道2.0%，人行道1.5%。路基壓實(shí)應(yīng)按《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）及《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）的有關(guān)要求施工；路基各層采用最大干密度的壓實(shí)度應(yīng)符合下表的規(guī)定。表3-1路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路面底面以下深度（cm）支路次干路壓實(shí)度（％）壓實(shí)度（％）填方0～80≥92≥9480～150≥91≥92>150≥90≥91零填及挖方0-30≥92≥9430-80進(jìn)行換填處理時(shí)，路基填料的強(qiáng)度值應(yīng)滿足下面表規(guī)定。表3-2路基填料強(qiáng)度（CBR）的最小值填方類型路床頂面以下深度（cm）最小強(qiáng)度（%）城市快速路、主干路次干路支路路床0~30865填方路基30~8054380~150433>150322零填及挖方0~0.38650.3~0.8543路基頂面回彈模量支路、次干路不小于30MPa。3.5車行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本項(xiàng)目中規(guī)劃一路、規(guī)劃二路為新建道路，人和聚賢街為舊路改造；而規(guī)劃一路為城市次干路，其它三條道路為城市支路。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)針對(duì)不同的情況采用不同的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。3.5.1規(guī)劃一路、規(guī)劃二路路面結(jié)構(gòu)a.規(guī)劃一路車行道路面結(jié)構(gòu)規(guī)劃一路雖為城市次干路，但其規(guī)劃斷面寬度為40米，以市內(nèi)跨區(qū)域交通為其主要功能，近期雖僅半幅實(shí)施，但遠(yuǎn)期其將需擔(dān)負(fù)較大的交通量，因此推薦車行道路面結(jié)構(gòu)如下：AC-13C改性瀝青砼4cmAC-20C中粒式瀝青混凝土6cmAC-25C粗粒式瀝青混凝土8cmES-3稀漿封層1cm乳化瀝青透層1.1L/m2水泥穩(wěn)定碎石,7d抗壓強(qiáng)度3.0MPa30cm水泥穩(wěn)定石屑,7d抗壓強(qiáng)度2.0Mpa20cm合計(jì)69cm注：各瀝青層間加鋪粘層瀝青：乳化瀝青0.55L/m2。b.規(guī)劃二路為城市支路，其以街坊服務(wù)功能為主，推薦車行道路面結(jié)構(gòu)如下：AC-13C改性瀝青砼4cmAC-20中粒式瀝青混凝土8cmES-3稀漿封層1cm乳化瀝青透層1.1L/m2水泥穩(wěn)定碎石,7d抗壓強(qiáng)度3.0MPa30cm水泥穩(wěn)定石屑,7d抗壓強(qiáng)度2.0Mpa15cm合計(jì)57cm注：各瀝青層間加鋪粘層瀝青：乳化瀝青0.55L/m2。3.5.2人和聚賢街、規(guī)劃一路（規(guī)劃二路~人和大馬路）路面結(jié)構(gòu)兩路路面狀況整體良好，但局部有病害，為提高行車舒適性及提升環(huán)境，對(duì)病害進(jìn)行處治后加鋪瀝青混凝土，兩路結(jié)構(gòu)如下：AC-13C改性瀝青砼4cmAC-20C中粒式瀝青混凝土6+hcm乳化瀝青0.55L/m2自粘式玻纖格柵病害處治后的現(xiàn)狀混凝土路面合計(jì)10+hcm注：表中h為調(diào)平層厚度；各瀝青層間加鋪粘層瀝青：乳化瀝青0.55L/m2?？紤]到人和聚賢街在路面施工前聚賢街將由污水管網(wǎng)建設(shè)單位建設(shè)污水主管、燃?xì)夤艿澜ㄔO(shè)單位建設(shè)燃?xì)庵鞴芗爸Ч埽约氨卷?xiàng)目的雨水主管、支管。聚賢街現(xiàn)狀路面將大部分得到更新，現(xiàn)有路面病害將大部分消失，加之道路本身狀況良好，可修復(fù)病害不多，鑒于道路病害數(shù)量較少及其部位的不確定性，本設(shè)計(jì)只對(duì)病害處理的一般方式進(jìn)行說(shuō)明，除熱瀝青灌縫外，其它病害處理暫不作計(jì)量，施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，四方單位確認(rèn)后，再作實(shí)際處理?，F(xiàn)狀混凝土路面病害處理方式如下：（1）水泥路面板出現(xiàn)的裂縫當(dāng)裂縫為小于3mm的輕微裂縫時(shí)，可采取直接灌漿方法處治；對(duì)于大于或等于3mm且小于5mm的中等裂縫，可采取封縫帶處理。對(duì)于大于或等于5mm的嚴(yán)重裂縫，應(yīng)采用挖鋪方法全深度補(bǔ)塊，重新澆筑不低于原有強(qiáng)度的混凝土。補(bǔ)塊寬度不小于1m，且修補(bǔ)范圍距板距離不小于1m。挖鋪結(jié)構(gòu)如下：C35水泥砼路面25cm（檢測(cè)結(jié)果平均值）5%水泥穩(wěn)定碎石20cm既有路基壓實(shí)合計(jì)45cm處理水泥路面與檢查井、花壇、隔離帶等設(shè)施相接部位的裂縫，必須針對(duì)裂縫產(chǎn)生的原因，采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施進(jìn)行處理，做到接縫平整、色澤基本一致。（2）水泥路面板邊、板角局部斷裂、碎裂修補(bǔ)板端發(fā)生斷裂及板邊出現(xiàn)破碎、坑洞，應(yīng)將斷裂、碎裂部分切割整齊（應(yīng)保留原有鋼筋），切割面積要大于破碎面。切割邊線應(yīng)平行于原板塊邊線。修復(fù)部分橫向?qū)挾葢?yīng)大于50cm且不得大于半板，縱向?qū)挾炔坏眯∮?0cm且不得大于100cm，并設(shè)20~50cm長(zhǎng)的45°撇角。修復(fù)邊線不得位于車輪跡上。新舊板面間應(yīng)涂刷界面劑。與原有路面板的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青。如為脹縫，應(yīng)設(shè)置接縫板。修復(fù)的混凝土板塊應(yīng)不低于原板塊水泥混凝土的強(qiáng)度。接縫處的局部碎裂，若因傳力桿設(shè)置不當(dāng)所引起，應(yīng)將原傳力桿糾正，再修復(fù)水泥路面板及填縫。原有滑動(dòng)傳力桿如有缺陷應(yīng)予以更換并在新老混凝土間加設(shè)傳力桿，傳力桿宜控制在30cm。若角隅部分的基層薄弱，應(yīng)先處理基層后再整板修復(fù)面層。新做的混凝土，應(yīng)在對(duì)應(yīng)原板塊縱橫縫處切開。新澆注的混凝土與老混凝土面板間的接縫應(yīng)切出寬3mm，深4mm的接縫槽，并灌入填縫材料。澆注凝土應(yīng)養(yǎng)生達(dá)到改造的強(qiáng)度后，方可開放交通。3.6人行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)《廣州市政府投資項(xiàng)目天然石材應(yīng)用指引》要求，人行道結(jié)構(gòu)如下：花崗巖人行道磚（30*15cm）8cm干硬性水泥砂漿3cmC20混凝土基層18cm水泥穩(wěn)定石屑,7d抗壓強(qiáng)度2.0Mpa15cm合計(jì)44cm規(guī)劃一路、規(guī)劃二路非機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)與人行道結(jié)構(gòu)相同。3.7側(cè)、平石設(shè)計(jì)根據(jù)《廣州市政府投資項(xiàng)目天然石材應(yīng)用指引》要求，側(cè)石、平石、壓條（包括樹池邊框壓條）均采用花崗巖材質(zhì)，其尺寸規(guī)格如下表所示：序號(hào)名稱材質(zhì)長(zhǎng)（cm）寬（cm）高（cm）1側(cè)石花崗巖10015302平石花崗巖10025123壓條花崗巖1201516樹池蓋板采用8cm厚花崗巖材質(zhì)。3.8人行道壓條、樹池壓條設(shè)計(jì)根據(jù)《廣州市政府投資項(xiàng)目天然石材應(yīng)用指引》的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，人行道壓條、樹池壓均采用仿花崗巖材質(zhì)，規(guī)格統(tǒng)一為：120X15X16cm，安裝時(shí)均采用C20水泥砼底座固定。3.9道路附屬設(shè)施設(shè)計(jì)3.9.1無(wú)障礙設(shè)施及過(guò)街設(shè)施（1）人行道的各種路口必須設(shè)置緣石坡道；緣石坡道應(yīng)設(shè)在人行道的范圍內(nèi)，并應(yīng)與人行橫道相對(duì)應(yīng)；緣石坡道的坡面應(yīng)平整，且不應(yīng)光滑。（2）緣石坡道的寬度要與整個(gè)路口或者斑馬線等寬，對(duì)于全路口寬度的緣石坡道，下沉漸變段的側(cè)石應(yīng)設(shè)在直線段的最后一條，從轉(zhuǎn)彎位開始全路口范圍都是緣石坡道。緣石坡道下緣應(yīng)盡量與路面平齊,最大高差不能超1cm。（3）路口設(shè)置坡道的，為防止車輛隨意駛?cè)肴诵械婪秶碌揽趹?yīng)設(shè)置車止石，車止石要求堅(jiān)固美觀。車止石采用花崗巖材質(zhì)，出露地面高度為100cm，柱間距為120cm。（4）盲道應(yīng)連續(xù)順直，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物；人行天橋梯道口應(yīng)設(shè)置提示盲道；當(dāng)盲道行進(jìn)方向遇到井蓋或障礙物時(shí)，應(yīng)繞開障礙物接順盲道。（5）公交車站處，應(yīng)在站亭前候車位置對(duì)應(yīng)的人行道上鋪設(shè)提示盲道，并與行進(jìn)盲道接順。（6）盲道磚（包括行進(jìn)盲道及提示盲道）統(tǒng)一采用300×300×80mm的花崗巖盲道磚。（7）人行道鋪設(shè)時(shí)先鋪盲道，再鋪人行道磚；保證側(cè)石、盲道順直，人行道平整，人行道外邊線要做一道壓條。3.9.2公交停靠站設(shè)置結(jié)合路網(wǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃，擬在規(guī)劃一路北側(cè)設(shè)置一港灣式公交站，遠(yuǎn)期在南側(cè)也相應(yīng)設(shè)計(jì)一個(gè)；在規(guī)劃二路、規(guī)劃四路與人和聚賢街各設(shè)置一對(duì)路邊式公交?？空荆唧w位置以公交線路設(shè)置為準(zhǔn)。3.10施工期間交通組織本項(xiàng)目中規(guī)劃一路（規(guī)劃四路~規(guī)劃二路）、規(guī)劃二路、規(guī)劃四路均為新建道路，規(guī)劃一路（規(guī)劃二路~人和大馬路）、人和聚賢街為舊路改造。施工時(shí)序建議為：一期一階段、規(guī)劃一路（聚賢街~規(guī)劃二路）、規(guī)劃二路，施工過(guò)程對(duì)聚賢街造成交通中斷，其時(shí)交通主要通過(guò)人和商貿(mào)中街進(jìn)行疏解，交通組織如下圖：二階段、人和聚賢街、規(guī)劃一路（規(guī)劃二路~人和大馬路），該階段建議半幅施工。二期規(guī)劃一路（規(guī)劃四路~聚賢街）、規(guī)劃四路、規(guī)劃二路均圍蔽新建，建材通過(guò)周邊道路運(yùn)輸。主要工程材料4.1瀝青混凝土（1）粗集料粗集料應(yīng)按要求尺寸軋碎的堅(jiān)固強(qiáng)韌耐久的石料,應(yīng)具有較低的壓碎值磨耗值和較高的磨光值,并與瀝青具有良好的粘附性,質(zhì)量與粒徑應(yīng)分別滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）表8.1.7-6和表8.1.7-7的要求,見下表,試驗(yàn)方法參照《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005)進(jìn)行,應(yīng)對(duì)每批來(lái)料進(jìn)行檢驗(yàn)。集料的粒徑規(guī)格應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40--2004)表4.8.3的要求。對(duì)于上面層，有條件時(shí)推薦采用玄武巖，或使用安山巖、輝綠巖等，并采用相應(yīng)的抗剝落措施,以提高瀝青與集料的粘附性,中、下面層可采用花崗巖或石灰?guī)r等。為保證粗集料規(guī)格棱角控制針片狀含量,應(yīng)采用反擊式破碎工藝生產(chǎn)。宜選擇大石料場(chǎng)加工,統(tǒng)一砸石機(jī)型號(hào)和規(guī)格,統(tǒng)一的篩分設(shè)備的型號(hào)和篩孔尺寸。（規(guī)范表8.1.7-6）瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位城市快速路、主干路其它等級(jí)道路試驗(yàn)方法表面層其他層次石料壓碎值，不大于%262830T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%283035T0317表觀相對(duì)密度，不小于－2.602.52.45T0304吸水率，不大于%2.03.03.0T0304堅(jiān)固性，不大于%1212—T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%%%15121818152020——T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于%111T0310軟石含量，不大于%355T0320注：本項(xiàng)目中所有道路均采用其它等級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)。（規(guī)范表8.1.7-7）瀝青混合料用粗集料規(guī)格規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）10675635337.531.526.519.013.29.54.752.360.6S140～7510090-100--0-15-0-5S240～6010090-100-0-15-0-5S330～6010090-100--0-15-0-5S425～5010090-100--0-15-0-5S520～4010090-100--0-15-0-5S615～3010090-100--0-15-0-5S710～3010090-1000-150-5S810～2510090-100-0-15-0-5S910～2010090-100-0-150-5S1010～1510090-1000-150-5S115～1510090-10040-700-150-5S125～1010090-1000-150-5S133～1010090-10040-700-200-5S143～510090-1000-150-3粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求雨量氣候區(qū)1（潮濕區(qū)）試驗(yàn)方法粗集料的磨光值PSV表面層≥42T0321粗集料和瀝青的粘附性表面層≥5T0616粗集料和瀝青的粘附性其他層次≥4T0663附注：對(duì)瀝青的粘附性，可采取摻抗剝落劑后的技術(shù)要求。(2)細(xì)集料細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂,為保證與瀝青有良好的粘結(jié)能力，AC-13上面層宜采用輝綠巖或玄武巖等破碎的機(jī)制砂。細(xì)集料顆粒通常應(yīng)有棱角,為改進(jìn)和易性和壓實(shí)性,中下面層可采用部分天然砂,但天然砂在礦料中的比例不宜超過(guò)機(jī)制砂的用量。細(xì)集料表面必須潔凈,不得含有粘土和其它有殼物質(zhì)。石屑中小于0.075mm的部分與瀝青的粘附性較差,備料時(shí)應(yīng)注意按規(guī)范控制其含量。細(xì)集料的質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)表8.1.7.8的要求。過(guò)2mm篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細(xì)料,或者是兩者的混合料。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他的集料、填充料混合時(shí),合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目單位城市快速路主干路其它等級(jí)道路試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度－≥2.5≥2.45T0328堅(jiān)固性（＞0.3mm部分）％≥12—T0340含泥量（＜0.075mm的含量）％≤3≤5T0333砂當(dāng)量％≥60≥50T0334亞甲藍(lán)值g/kg≤25—T0346棱角性（流動(dòng)時(shí)間）s≥30—T0345(3)礦粉瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）8.1.7條之規(guī)定，其各項(xiàng)指標(biāo)要求見下表。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng)目單位指標(biāo)值試驗(yàn)方法表觀密度，不小于t/m32.45T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒度范圍＜0.6mm＜0.15mm＜0.075mm%%%10090～10070～100T0351外觀－無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊－親水系數(shù)－＜1T0353塑性指數(shù)－＜4T0354加熱安定性%實(shí)測(cè)記錄T0355(4)瀝青基質(zhì)瀝青采用70號(hào)A級(jí)石油瀝青，瀝青的性能和指標(biāo)滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)表8.1.7-1“道路石油瀝青的主要技術(shù)要求”的規(guī)定。改性瀝青采用SBS類I-D改性瀝青，其技術(shù)要求見《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)表8.1.7-4。(5)抗剝落劑如粗集料與瀝青粘附性不能達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)根據(jù)骨料巖性和試驗(yàn)結(jié)果在瀝青混合料中摻入抗剝落劑，以增加石料與瀝青的粘結(jié)力。抗剝落劑要根據(jù)《公路工程瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-2000）中T0663-2000瀝青抗剝落劑性能評(píng)價(jià)試驗(yàn)進(jìn)行檢驗(yàn)合格后才能使用。(6)瀝青混合料技術(shù)要求本次設(shè)計(jì)推薦采用下表的級(jí)配范圍作為各瀝青混合料施工配合比設(shè)計(jì)時(shí)控制的依據(jù)。施工時(shí)必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求的技術(shù)指標(biāo)，遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗(yàn)證的三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配和最佳瀝青用量，提供滿足設(shè)計(jì)要求的瀝青混合料。各類型瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)要求見下表。設(shè)計(jì)的瀝青混合料級(jí)配范圍級(jí)配類型通過(guò)下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（％）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10090～10068～8538～6824～4015～3810～287～205～154～8AC-20C10090～10074～9062～8250～7032～4522～3616～2810～226～164～123～7AC-25C100100~9075~9065~8357~7645~6524~4016~4212~338~245~174~133~7瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)表試驗(yàn)項(xiàng)目指標(biāo)要求AC-13C、AC-20C、AC-25C擊實(shí)次數(shù)（次）雙面各50空隙率VV（％）3~6穩(wěn)定度MS（KN）不小于5流值FL（mm）2~4.5瀝青飽和度VFA70～85瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目混合料類別改性瀝青混合料（上面層）普通瀝青混合料（中面層）車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）≥2800≥1000浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度（%）≥85≥80凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比（%）≥80≥75低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（με）≥2500≥2000礦料間隙率技術(shù)要求設(shè)計(jì)孔隙率（%）AC-13AC-20AC-25CVMA不小于（%）212111031312114141312515141361615144.2粘層、透層瀝青（1）粘層瀝青粘層瀝青根據(jù)骨料實(shí)際情況采用PC-3或PA-3乳化瀝青，無(wú)充分依據(jù)時(shí)，一般采用PC-3，粘層油應(yīng)在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水份蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著輔筑瀝青層，確保粘層不受污染。粘層瀝青質(zhì)量應(yīng)符合下表的技術(shù)要求：乳化瀝青粘層油技術(shù)要求表試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法PC-3PA-3破乳速度－快裂或中裂快裂或中裂T0658粒子電荷-陽(yáng)離子（+）陰離子（-）T0653篩上剩余量（1.18mm），不大于%0.10.1T0652粘度恩格拉粘度E25－1~61~6T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25,3s8~208~20T0621蒸發(fā)殘留物含量，不小于%5050T00651針入度（100g,25℃，5s）0.1mm45~15045~150T0604溶解度，不小于%97.597.5T0606延度（15℃），不小于cm4040T0605溶解度（三氯乙烯），不小于%97.597.5T0607與粗集料的粘附性，裹覆面積，不小于－2/32/3T0654貯存穩(wěn)定性1d，不大于%11T06555d，不大于%55T0655（2）透層瀝青透層瀝青根據(jù)骨料實(shí)際情況，采用PC-2乳化瀝青，透層應(yīng)緊接在水穩(wěn)基層碾壓成形后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑，透層瀝青透入基層深度宜不小于5mm，且其應(yīng)符合下表的技術(shù)要求：乳化瀝青透層油技術(shù)要求表試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法PC-2破乳速度－慢裂T0658粒子電荷-陽(yáng)離子（+）T0653篩上剩余量（1.18mm），不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度E25－1~6T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25,3s8~20T0621蒸發(fā)殘留物含量，不小于%50T00651針入度（100g,25℃，5s）0.1mm50~300T0604溶解度，不小于%97.5T0606延度（15℃），不小于cm40T0605溶解度（三氯乙烯），不小于%97.5T0607與粗集料的粘附性，裹覆面積，不小于－2/3T0654貯存穩(wěn)定性1d，不大于%1T06555d，不大于%5T0655注：1.破乳速度與集料粘附性、拌和試驗(yàn)、所使用的石料品種有關(guān)。工程上施工質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用實(shí)際的石料試驗(yàn)，僅進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定時(shí)可不對(duì)這些指標(biāo)提出要求。4.3乳化瀝青稀漿封層本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)下封層采用ES-3型乳化瀝青稀漿封層，其級(jí)配要求如下：4.4水泥穩(wěn)定土類基層、底基層水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間大于3h、終凝時(shí)間不小于6h的32.5級(jí)、42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。土類型的選用及粒料級(jí)配應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008要求。水泥穩(wěn)定碎石基層7d抗壓強(qiáng)度不小于3.0MPa，壓實(shí)度不小于97%；水泥穩(wěn)定石屑底基層7d抗壓強(qiáng)度不小于2.0Mpa,壓實(shí)度不小于96%。水泥穩(wěn)定碎石的碎石級(jí)配應(yīng)滿足《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ169-2012的規(guī)定。4.5玻璃纖維土工格柵復(fù)合式路面的水泥砼層上滿鋪?zhàn)哉呈讲ＡЮw維土工格柵，以增強(qiáng)瀝青砼結(jié)構(gòu)抗反射裂縫的能力。自粘式玻璃纖維土工格柵的技術(shù)指標(biāo)如下:斷裂強(qiáng)度(KN/m):經(jīng)向:≥60，緯向:≥60；伸長(zhǎng)率(%):≤4，單位面積質(zhì)量(g/m):≥350，彈性模量(GPa):67，網(wǎng)眼尺寸(mm):25.4X25.4，幅寬≥6m。4.6側(cè)、平石花崗巖側(cè)、平石采用表面采用細(xì)面板（飾面平整細(xì)膩，能使光線產(chǎn)生漫反射現(xiàn)象的板材），其石質(zhì)應(yīng)保持一致，且無(wú)風(fēng)化和裂紋現(xiàn)象；平石表面應(yīng)進(jìn)行處理，并保持色澤一致，外露面加工精細(xì)度、光亮度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；側(cè)、平石應(yīng)符合以下要求：4.7人行道壓條、樹池壓條花崗巖人行道壓條采用鏡面板（表面平整，具有鏡面光澤的板材）。其質(zhì)量要求如下：4.8側(cè)、平石、壓條施工質(zhì)量要求4.9人行道鋪裝人行道采用花崗巖人行道磚（30*15*8cm）、盲道磚（30*30*8cm）鋪裝，其要求如下：4.10天然花崗巖石材性能指標(biāo)放射性核素限量指標(biāo)應(yīng)符合以下C級(jí)水平。主要物理性能指標(biāo)應(yīng)符合以下“功能用途”指標(biāo)4.11水泥砼面板材料及施工技術(shù)要求本項(xiàng)目為舊路改造為舊水泥混凝土加鋪瀝青罩面，對(duì)于現(xiàn)狀水泥混凝土欄板病害采用破除欄板并修復(fù)水泥混凝土面板，水泥混凝土面板材料及技術(shù)指標(biāo)如下。(1)水泥可采用道路硅酸鹽水泥，也可采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥，所選用的水泥抗折、抗壓強(qiáng)度的應(yīng)符合表下表的要求，水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)每批量應(yīng)附有化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標(biāo)合格的檢驗(yàn)證明，水泥的化學(xué)成分、物理性能等路用品質(zhì)要求應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1—2008表10.1.1-1的規(guī)定。水泥各齡期的抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度表(中、輕交通)測(cè)試項(xiàng)目指標(biāo)齡期(d)328抗壓強(qiáng)度(Mpa),≥16.042.5抗折強(qiáng)度(Mpa),≥3.56.5水泥的化學(xué)成分、物理指標(biāo)應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1—2008表10.1.1-2中、輕交通的規(guī)定。（2）粗集料粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石，并應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1—2008表10.1.2-1中II級(jí)的規(guī)定，集料吸水率不應(yīng)大于2.0%。粗集料宜采用人工級(jí)配，其級(jí)配范圍宜符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1—2008表10.1.2-2的規(guī)定。粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，礫石不宜大于19.0mm；鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于19.0mm。(3)細(xì)集料細(xì)集料宜采用質(zhì)地堅(jiān)硬、細(xì)度模數(shù)在2.5以上、符合級(jí)配規(guī)定的潔凈粗砂、中砂。砂的技術(shù)要求應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1—2008表10.1.3中三級(jí)砂的規(guī)定。其磨光值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的水成巖類機(jī)制砂。海砂不得直接用于混凝土面層。(4)水水應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的規(guī)定。宜使用飲用水及不含