鶴崗至大連高速公路施工組織計(jì)劃

鶴崗至大連高速公路靖宇至通化段ZT14標(biāo)2023年施工組織計(jì)劃編制：復(fù)核：審批：中國(guó)建筑股份有限公司CHINA十一月二十目錄第一章編制依據(jù)和編制原則 -2-第一節(jié)編制依據(jù) -1-第二節(jié)編制原則 -1-第三節(jié)編制范圍 -1-第二章工程概況 -2-第一節(jié)工程概況 -2-1、重要技術(shù)指標(biāo) -2-2、地形、地貌 -2-3、氣象、水文 -3-4、重要工程量 -3-第二節(jié)施工總體目的 -7-第三章施工總體平面布置及規(guī)劃 -9-第一節(jié)、生產(chǎn)設(shè)施場(chǎng)地 -9-第二節(jié)施工便道 12第三節(jié)施工用電 15第四節(jié)施工用水 15第五節(jié)通訊 15第四章施工總體部署 15第一節(jié)、組織機(jī)構(gòu) 15第二節(jié)施工隊(duì)人員和機(jī)械設(shè)備的配備 161、路基工程 162、路面工程 173、橋梁工程 174、涵洞工程 19第三節(jié)材料供應(yīng) 211、石料 212、砂 223、水泥 224、鋼材 225、備料計(jì)劃 22第四節(jié)資金計(jì)劃 221、資金需求計(jì)劃 222、資金保證措施 22第五章重要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 24第一節(jié)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程 24第二節(jié)重要工程項(xiàng)目施工方案、方法與技術(shù)措施 25一、路基工程施工方案 25二、防護(hù)工程施工方法 32三、路面施工方法 361）施工材料 363）鋪筑實(shí)驗(yàn)段 376）總體測(cè)量放樣 392、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工 39水穩(wěn)底基層施工流程：測(cè)量放線-攤鋪機(jī)就位-混合料運(yùn)送-攤鋪-碾壓-養(yǎng)生-檢測(cè)。 395、養(yǎng)生及交通管制 406、水泥穩(wěn)定碎石底基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法： 413、水泥穩(wěn)定碎石基層施工 411）、施工準(zhǔn)備工作 41（2）碎石 413）、混合料的運(yùn)送 424）、混合料的攤鋪 435）、碾壓 43水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量規(guī)定和檢測(cè)方法： 45四、橋梁工程 -55-五、蓋板涵施工方案 -73-六、通道施工方案 -79-七、公路綠化工程重要施工方法 -83-第六章工期保證體系及保證措施 -89-1、工期保證體系 -89-2、工期保證措施 -89-3、組織措施 -90-4、實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部帶班作業(yè)制度 -90-5、合理安排施工程序 -90-6、管理措施 -90-7經(jīng)濟(jì)措施 -91-8技術(shù)措施 -91-第七章工程質(zhì)量管理體系及保證措施 -93-1、工程質(zhì)量管理目的 -93-2、工程質(zhì)量管理體系 -93-3、工程質(zhì)量保證措施 -94-4、經(jīng)濟(jì)措施 -96-5、技術(shù)措施 -96-6、質(zhì)量通病及其防止措施 -97-第八章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 -115-1、安全生產(chǎn)管理體系 -115-2、安全生產(chǎn)保證措施 -116-第九章科技示范工程、低碳公路管理體系及保證措施 -119-1、管理體系及流程 -119-2、保證措施 -120-3、強(qiáng)化監(jiān)管 -120-4、科學(xué)評(píng)估、精細(xì)核算 -121-5經(jīng)濟(jì)激勵(lì)、榮譽(yù)刺激 -121-第十章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 -123-1、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 -123-2、環(huán)境保護(hù)、水土保持保障措施 -124-第十一章文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 -127-1、文明施工保證體系 -127-2、文物保護(hù)保證體系 -128-3、文明施工保證措施 -128-4、文物保護(hù)保證措施 -130-第十二章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 -131-一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范 -131-二、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) -131-三、事故應(yīng)急預(yù)案 -133-四、重要應(yīng)急（救援）預(yù)案內(nèi)容 -135-第十三章其他應(yīng)說明的事項(xiàng) -138-一、冬季施工措施 -138-二、雨季施工安排 -138-三、保證農(nóng)民工工資措施 -139-四、廉政工作 -140-第一章編制依據(jù)和編制原則第一節(jié)編制依據(jù)1）鶴崗至大連高速公路靖宇至通化段ZT14標(biāo)段施工工程施工招標(biāo)文獻(xiàn)、兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2）《鶴崗至大連高速公路靖宇至通化段工程可行性研究報(bào)告》的征詢意見；3）《交通運(yùn)送部關(guān)于靖宇至通化公路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》；4）交通運(yùn)送部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)等；5）吉林省交通運(yùn)送廳關(guān)于公路建設(shè)有關(guān)文獻(xiàn)、函件、會(huì)議記要等；6）《吉林省省公路建設(shè)工程質(zhì)量工作指導(dǎo)意見》（2023版）；7）《吉林省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》（2023年）。第二節(jié)編制原則1）遵照施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)質(zhì)性響應(yīng)建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的指令和規(guī)定。按照協(xié)議總工期規(guī)定，業(yè)主工期計(jì)劃節(jié)點(diǎn)目的。2）堅(jiān)持實(shí)事求是原則，因地制宜地制定切實(shí)可行的施工方案，合理安排施工順序，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，保證施工目的圓滿實(shí)現(xiàn)。3）積極采用、推廣新工藝、新技術(shù)和新材料，增長(zhǎng)產(chǎn)品的科技含量。4）采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，組織有序、均衡法施工。5）堅(jiān)決執(zhí)行GB/T28001-2023職業(yè)健康安全管理體系，關(guān)心員工健康安全。6）堅(jiān)決執(zhí)行GB/T24001-1996環(huán)境管理體系，保護(hù)自然環(huán)境，維護(hù)生態(tài)平衡。第三節(jié)編制范圍鶴大高速高速公路靖宇至通化段ZT14標(biāo)段所有工程，重要有路基、路面、橋涵工程及附屬防排水工程的施工安排及部署，重要工程施工方案與技術(shù)措施、流程及方法、質(zhì)量管理體系與措施、安全管理體系與措施、工程施工進(jìn)度計(jì)劃與措施、成品、半成品保護(hù)措施與保修承諾、施工環(huán)保措施，特殊條件下的施工措施等。第二章工程概況第一節(jié)工程概況鶴崗至大連高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)中的9條南北縱線中的第一縱，也是交通部和吉林省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分。靖宇至通化段位于吉林省東南部，北接在建的撫松（榆樹川）至靖宇（板房子）段，南連通化（二密）至新開嶺（吉遼界）段，途徑吉林省靖宇縣、白山市江源區(qū)與通化。1、重要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目主線公路等級(jí)高速公路設(shè)計(jì)速度（km/h）80路基寬度（m）24.5行車道寬度（m）2×7.5中間帶寬度（m）3.0硬路肩寬度（m）2×2.5土路肩寬度（m）2×0.75路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載雙輪組單軸軸載10kN（BZZ-100）橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-I級(jí)橋?qū)挘╩）0.50+凈-10.75+0.5隧道凈寬（m）10.25設(shè)計(jì)洪水頻率大中橋1/100路基、涵洞1/100行車道、硬路肩橫坡2.0%2、地形、地貌路線位于吉林省東南部的長(zhǎng)白山區(qū)，穿越龍崗山脈，由中、低山、丘陵、沼澤地貌組成，山高大部分在800-1200米，相對(duì)高差300-700米，典型的中刻切侵蝕中、低山地形。沿線所經(jīng)山區(qū)溝谷發(fā)育，路線多在溝谷中展布，河谷及臺(tái)地多為旱田及水田，山地多為天然次生林及人工林。白山市東部和東北部為長(zhǎng)白熔巖臺(tái)地，西緣為靖宇熔巖臺(tái)地，由東向西地勢(shì)漸低，構(gòu)成長(zhǎng)白山火山景觀，境內(nèi)重巒疊嶂，綿延起伏，河流蜿蜒，溝谷交錯(cuò)。路線所經(jīng)地區(qū)屬于哈貝地層分區(qū)之遼東隆起區(qū)的東部鐵嶺-靖宇隆起區(qū)南段，地層為太古界鞍山群為主山間河谷及其兩側(cè)上覆第四紀(jì)松散土體。路線所經(jīng)區(qū)域多為熔巖臺(tái)地地區(qū)，地層情況復(fù)雜，整體上，該地區(qū)地層物理力學(xué)性質(zhì)較好，適宜該公路修建。3、氣象、水文路線通過地區(qū)屬于濕帶大陸性氣候，冬季漫長(zhǎng)寒冷，夏季短暫濕熱，降水量隨季節(jié)變化明顯，雨季多為七、八月份占年降水量的70%。區(qū)域內(nèi)多偏南風(fēng)，最大風(fēng)速可達(dá)9級(jí)以上。無霜期約115-145天，最大凍結(jié)深度1.45m。年平均降雨量為800-900mm左右，蒸發(fā)量1030mm，年平均氣溫為5℃4、重要工程量本標(biāo)段重要工程內(nèi)容有路基、路面、橋梁、涵洞、交叉工程、防護(hù)、排水、環(huán)保綠化等。具體工程量如下：1）路基工程（1）挖方：挖土方402780.6m3，挖石方335478.9m3，挖除其他非合用材料25830m3（2）填方：回填土方75660m3，換填碎石土（風(fēng)化巖石）21159.6m3，運(yùn)用土方345392.3m3，運(yùn)用石方366167.8m3，借土方155776.7m3（3）軟基解決：碎石土（強(qiáng)風(fēng)化巖）墊層30316m3，雙向土工格柵44424m2，單向土工格柵2）排水工程邊溝排水溝3975.95延米，截水溝3323.79延米，急流槽3966.53m3，盲溝6158.84m3）防護(hù)工程漿砌片石護(hù)坡：14417.05m3，土工格柵32590.6m2，漿砌片石擋土墻8361.27m3，混凝土擋土墻266.86m4）路面工程（1）墊層：碎石墊層11618.8m2，砂礫墊層327164.4m2，水泥混凝土墊層（2）底基層：水泥穩(wěn)定碎石底基層528357.23m2，級(jí)配碎石底基層21308.5m（3）基層：水泥穩(wěn)定碎石基層541941.03m2，瀝青穩(wěn)定碎石基層420232.54m（4）透層：459800.83m2（5）黏層：981212.92m2（6）封層：467453.39m2（7）面層：細(xì)粒式瀝青混凝土18458.14m2，中粒式瀝青混凝土18458.14m2，中粒式改性瀝青混合料路面542273.44m2，改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面565928.35m2，水泥混凝土面板71123.02m5）橋涵工程（1）橋梁：大橋1562.04延米/6座，中橋244.12延米/4座，小橋23.24延米/1座，匝道橋1342.86延米/4座，互通主線橋593.66延米/1座，分離立交橋66延米/1座，通道橋103.36延米/4座。（2）涵洞工程：955.68橫延米/47道，圓管涵16橫延米/1道。大、中橋情況一覽表序號(hào)橋名孔數(shù)及孔徑（孔-m）橋長(zhǎng)結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)及下部1RK0+423.3562*（3*20）136.04現(xiàn)澆箱梁擴(kuò)大基礎(chǔ)、柱式墩、薄壁臺(tái)2K295+264江源互通主線橋左幅：4*30+（33.5*2+20）+3*31+2*31+2*（4*28）右幅：4*30+（20+33.5*2）+5*31+2*（4*28）593.66現(xiàn)澆箱梁樁基礎(chǔ)、柱式墩、花瓶墩、肋板臺(tái)3AK0+171.490A匝道橋2*（4*27）219.83現(xiàn)澆箱梁樁基礎(chǔ)、花瓶墩、肋板臺(tái)4BK0+387.966B匝道橋3*2582.66現(xiàn)澆箱梁樁基礎(chǔ)、花瓶墩、肋板臺(tái)5CK0+418.946C匝道橋3*32.5+4*30+（23+35+23）+2*23.5+（23+35+23）+（2*31+30.381）522.71現(xiàn)澆箱梁樁基礎(chǔ)、柱式墩、花瓶墩、肋板臺(tái)6DK0+325.5D匝道橋4*30+3*30+2*（4*18）+2*（3*26）517.66現(xiàn)澆箱梁樁基礎(chǔ)、柱式墩、花瓶墩、肋板臺(tái)7K296+177.5西南岔一號(hào)大橋11*25281預(yù)制箱梁擴(kuò)大基礎(chǔ)、柱式墩、肋板臺(tái)8K297+065西南岔二號(hào)大橋18*25456預(yù)制箱梁樁基礎(chǔ)、柱式墩、肋板臺(tái)9K299+227西南岔河大橋左幅：5*30+2*25+7*30右幅：7*30+2*25+5*30417預(yù)制箱梁擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、柱式墩、薄壁墩、肋板臺(tái)10K299+558大橋5*20106預(yù)制空心板擴(kuò)大基礎(chǔ)、柱式墩、肋板臺(tái)11K300+395中橋4*1357.04預(yù)制空心板擴(kuò)大基礎(chǔ)、柱式墩、肋板臺(tái)12K301+580中橋4*1357.04預(yù)制空心板擴(kuò)大基礎(chǔ)、柱式墩、肋板臺(tái)13K302+100分離立交3*2066預(yù)制箱梁樁基礎(chǔ)、柱式墩、肋板臺(tái)14K302+630大橋8*20166預(yù)制箱梁擴(kuò)大基礎(chǔ)、柱式墩、肋板臺(tái)15K303+391中橋4*2086預(yù)制箱梁樁基礎(chǔ)、柱式墩、肋板臺(tái)16K303+835中橋3*1344.04預(yù)制空心板擴(kuò)大基礎(chǔ)、柱式墩、肋板臺(tái)通道橋情況一覽表序號(hào)橋名孔數(shù)及孔徑（孔-m）橋長(zhǎng)結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)及下部1K297+640拖拉機(jī)通道橋1-1326.24預(yù)制空心板擴(kuò)大基礎(chǔ)、U型臺(tái)2K298+527小橋1-1023.24預(yù)制空心板擴(kuò)大基礎(chǔ)、U型臺(tái)3K300+118拖拉機(jī)通道橋2-1030.04預(yù)制空心板擴(kuò)大基礎(chǔ)、U型臺(tái)4K301+010拖拉機(jī)通道橋1-1025.04預(yù)制空心板擴(kuò)大基礎(chǔ)、U型臺(tái)5K301+882拖拉機(jī)通道橋1-1022.04預(yù)制空心板擴(kuò)大基礎(chǔ)、U型臺(tái)涵洞情況一覽表序號(hào)中心樁號(hào)結(jié)構(gòu)類型交角(°)孔數(shù)及孔徑（孔—m）長(zhǎng)度(m)洞口型式進(jìn)口出口1RK0+062.8蓋板涵901-3*1.510邊溝邊溝2SK0+060蓋板涵901-3*1.524.5邊溝邊溝3SK0+415蓋板涵901-3*1.525.48邊溝邊溝4CK0+965蓋板涵901-4*1.529.1邊溝邊溝5CK1+080蓋板涵901-4*1.517.5邊溝邊溝6K296+002.5蓋板涵1051-3*233.13邊溝擋墻7K296+600蓋板涵901-3*236八字墻鋪砌8K297+470蓋板涵901-3*1.536八字墻八字墻9K297+594蓋板涵901-3*1.531邊溝八字墻10K298+043蓋板涵901-3*243邊溝八字墻11K298+135蓋板涵1051-3*237.27八字墻八字墻12K298+290蓋板涵901-3*243八字墻八字墻13K298+790蓋板涵901-3*1.533邊溝八字墻14K299+796蓋板涵451-3*1.539.6八字墻八字墻15K300+600蓋板涵901-3*1.530八字墻八字墻16K300+810蓋板涵901-3*2.538邊溝八字墻17K300+945蓋板涵451-3.4*2.553.74八字墻八字墻18K301+694蓋板涵951-4*2.534.13八字墻八字墻19K302+043蓋板涵1101-3*2.539.37八字墻八字墻20K302+238蓋板涵1201-3*2.549.65八字墻八字墻21K302+475蓋板涵1201-3*2.542.72八字墻八字墻22K303+893蓋板涵901-3*2.538八字墻八字墻23K304+188蓋板涵1351-4*2.549.5八字墻八字墻24K304+272蓋板涵1101-3*2.532.99八字墻八字墻邊溝涵、線外涵設(shè)立一覽表序號(hào)中心樁號(hào)結(jié)構(gòu)類型交角(°)孔數(shù)及孔徑（孔—m）長(zhǎng)度(m)洞口型式1K297+640蓋板涵901-15一字墻2K297+640蓋板涵901-15一字墻3K297+645蓋板涵901-15一字墻4K299+511蓋板涵1201-16一字墻5K299+520蓋板涵501-16一字墻6K299+578蓋板涵1251-16一字墻7K300+115蓋板涵901-15一字墻8K300+110蓋板涵901-15一字墻9K300+100蓋板涵901-15一字墻10K300+377蓋板涵901-15一字墻11K301+010蓋板涵901-14一字墻12K301+010蓋板涵901-14一字墻13K301+580蓋板涵751-14一字墻14K301+693蓋板涵901-14一字墻15K301+690蓋板涵901-14一字墻16K301+875蓋板涵1101-14一字墻17K301+887蓋板涵1101-14一字墻18K302+224蓋板涵901-17一字墻19K302+576蓋板涵901-15一字墻20K303+424蓋板涵901-14一字墻21K303+421蓋板涵901-14一字墻22K303+391蓋板涵651-14一字墻23K303+815蓋板涵901-14一字墻第二節(jié)施工總體目的本項(xiàng)目2023年工期目的為2023年3月1日～2023年10月31日，共8個(gè)月，244日歷天。具體安排如下：1）施工準(zhǔn)備：2023年3月1日～2023年4月1日；2）路基工程：2023年4月1日～2023年7月31日；3）路面底基層：2023年6月1日～2023年9月30日；4）路面基層：2023年7月1日～2023年9月30日；5）路面下面層：2023年8月15日～2023年9月15日；6）小橋、涵洞工程：2023年4月1日～2023年6月15日；7）大、中橋工程：2023年4月1日～2023年10月15日；8）防護(hù)排水工程：2023年4月15日～2023年10月31日；9）其它附屬工程：2023年4月15日～2023年10月31日；10）綠化工程：2023年10月1日～2023年10月31日。2023年重要完畢工程量1、路基工程挖方協(xié)議總量764611m3，2023年完畢543000m3，占協(xié)議總值的71.02%，2023年計(jì)劃完畢221611m3，占協(xié)議總量的28.98%；填方協(xié)議總量1280816m3，2023年完畢1060999m3，占協(xié)議總值的82.8%，2023年計(jì)劃完畢253240m3，占協(xié)議總量的17.2%；排水協(xié)議總量17425m，2023年完畢119.21m，占協(xié)議總值的0.68%，2023年計(jì)劃完畢17306m，占協(xié)議總量的99.3%,路基防護(hù)協(xié)議總量2、路面工程路面墊層協(xié)議總量363468m3計(jì)劃完畢363468m3，占協(xié)議總量的100%；路面底基層協(xié)議總量19km,計(jì)劃完畢13km，占協(xié)議的68%；路面基層協(xié)議總量20km,計(jì)劃完畢13km,占協(xié)議總量的65%；瀝青路面柔性基層協(xié)議總量20km,計(jì)劃完畢10km,占協(xié)議總量的50%；水泥混凝土路面協(xié)議總量693979m2，計(jì)劃完畢346990m2，占協(xié)議總量的50%，其他路面協(xié)議總量3、橋梁工程基坑開挖協(xié)議總量37029m3，2023年完畢36480m3，占協(xié)議總值的98.5%，2023年計(jì)劃完畢549m3，占協(xié)議總量的1.5%；樁基協(xié)議總量7280m，2023年完畢4840m，占協(xié)議總值的66.5%，2023年計(jì)劃完畢2441m，占協(xié)議總量的33.5%；橋梁下部協(xié)議總量29729m3，2023年完畢10054m3，占協(xié)議總值的33.8%，2023年計(jì)劃完畢19675m3，占協(xié)議總量的66.2%；現(xiàn)澆箱梁協(xié)議總量20747m3，計(jì)劃完畢20747m3，占協(xié)議總量的100%；預(yù)制空心板306片，計(jì)劃完畢306片，占協(xié)議總量100%；預(yù)制箱梁協(xié)議總量504片，2023年完畢110片，占協(xié)議總值的21.8%，2023年計(jì)劃完畢394片，占協(xié)議總量的81.2%；橋面附屬工程協(xié)議總量7888m3，計(jì)劃完畢5522m3，占協(xié)議總量的70%，橋面鋪裝3810m3，計(jì)劃完畢2667m4、綠化工程植草協(xié)議總量282107m2，計(jì)劃完畢84632m2占協(xié)議總量的30%，植喬木協(xié)議總量2113棵，計(jì)劃完畢634棵，占協(xié)議總量的30%；植灌木協(xié)議總量357748棵，計(jì)劃完畢107324棵，占協(xié)議總量的30%，植攀緣植物協(xié)議總量7566棵，計(jì)劃完畢2270棵，占協(xié)議總量的30%，防噪聲屏協(xié)議總量3300m，計(jì)劃完畢第三章施工總體平面布置及規(guī)劃第一節(jié)、生產(chǎn)設(shè)施場(chǎng)地本標(biāo)段2023年臨時(shí)場(chǎng)站設(shè)施重要涉及水泥混凝土拌和站、穩(wěn)定土拌和站、瀝青拌和站、預(yù)制梁廠、工地實(shí)驗(yàn)室和施工隊(duì)駐地等場(chǎng)地，所有場(chǎng)站均按《吉林省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》規(guī)定進(jìn)行建設(shè)完畢使用。2023年路面底基層、基層施工，我標(biāo)段通過對(duì)綜合運(yùn)距及地形條件等方面的考慮在K305+200兩處設(shè)立2座生產(chǎn)能力為600t/h的大型穩(wěn)定土拌和站，2023年5月15日前完畢底基層、基層拌各站計(jì)量裝置的標(biāo)定及設(shè)備調(diào)試、聯(lián)機(jī)試生產(chǎn)工作，達(dá)成正式生產(chǎn)能力。同時(shí)在此處設(shè)立1座生產(chǎn)能力320t/h的間歇式瀝青拌和站為路面施工。路面駐地建設(shè)于2023年7月1日前完畢瀝青拌和站完畢設(shè)備安裝、計(jì)量裝置的標(biāo)定及調(diào)試、聯(lián)機(jī)試生產(chǎn)工作，達(dá)成正式生產(chǎn)能力。路面底基層、基礎(chǔ)施工安排兩個(gè)專業(yè)化施工隊(duì)，分別配備大功率攤鋪機(jī)4臺(tái)；膠輪壓路機(jī)2臺(tái)；振動(dòng)壓路機(jī)6臺(tái)；灑水車4臺(tái)；此外配備與生產(chǎn)、攤鋪能力相匹配的裝載機(jī)、運(yùn)送車輛，重要設(shè)備另配備一套備用機(jī)械。路面施工安排1個(gè)專業(yè)化施工隊(duì)，配備大功率攤鋪機(jī)2臺(tái)；雙驅(qū)雙振壓路機(jī)6臺(tái)；膠輪壓路機(jī)4臺(tái)；水車1臺(tái)；智能型瀝青、碎石同步灑布車1臺(tái)；此外配備與生產(chǎn)、攤鋪能力相匹配的裝載機(jī)、運(yùn)送車輛。重要設(shè)備另配備一套備用機(jī)械。臨建設(shè)施見下附圖（附圖1、附圖2）。 第二節(jié)施工便道沿紅線修建縱向施工便道并全線貫通，滿足施工的需要；橫向進(jìn)場(chǎng)便道及便橋，計(jì)劃共設(shè)立5條，具體設(shè)立如下表所示，其余便道與相關(guān)部門協(xié)商運(yùn)用地方道路；對(duì)于滿足不了規(guī)定的進(jìn)行加寬改造。沿紅線右側(cè)從K298+500-K304+000修建一條5500m長(zhǎng)便道滿足施工的需要。序號(hào)里程位置長(zhǎng)度1K295+960右側(cè)802K296+600右側(cè)903K297+500右側(cè)1104K298+850右側(cè)2005K303+280右側(cè)190施工便道的設(shè)立將嚴(yán)格按照交通運(yùn)送部公路局《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》規(guī)定進(jìn)行建設(shè)。施工便道路面寬度不小于3.5m，不大于300m設(shè)立1處錯(cuò)車道；錯(cuò)車道路面寬度不小于6.0m，長(zhǎng)度不小于25.0m；便橋水中墩采用鋼管樁基礎(chǔ)，鋼管基礎(chǔ)打至風(fēng)化巖層，岸上橋臺(tái)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。梁部縱向采用四片貝雷梁，橋面橫梁采用I28b工字鋼，上鋪間距40cm[20a槽鋼,槽鋼上鋪10mm厚鋼板。梁廠、拌和站、項(xiàng)目駐地、重點(diǎn)工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場(chǎng)的便道200m范圍內(nèi)進(jìn)行硬化，采用厚度為20cm的C20混凝土路面。便道的兩側(cè)修建深度不小于30cm的排水溝，并在相關(guān)位置設(shè)立警示標(biāo)示牌并安排專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理。橫向便道設(shè)立見下附圖。第三節(jié)施工用電我標(biāo)段考慮施工用電重要以外接電源為主，自備電源為輔來保證工程生產(chǎn)生活用電的需要。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖布置及施工需要編制施工用電方案，本著就近的原則從地方電網(wǎng)引入，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行電力線架設(shè)。變壓器設(shè)立如下表所示。序號(hào)里程位置型號(hào)供應(yīng)區(qū)域1K295+500右側(cè)400KVA江源互通立交2K296+800右側(cè)400KVA西南岔一、二號(hào)大橋及附近小橋涵3K298+600右側(cè)630KVA預(yù)制梁場(chǎng)、拌合站、西南岔河大橋及附近橋涵4K305+200拌和站1000KVA為路面底基層、基層、路面拌和站第四節(jié)施工用水本標(biāo)段沿線水資源豐富，水質(zhì)清潔無污染，在河道旁建設(shè)水泵站抽水滿足施工用水；為了保證生活用水，生活區(qū)打設(shè)機(jī)井。為了保證路面施工用水，我標(biāo)段準(zhǔn)備305+200路面拌合站打井來保證生產(chǎn)和生活用水。第五節(jié)通訊沿線部分區(qū)域通訊信號(hào)不良，必要時(shí)需增設(shè)無線通訊基站以保證通訊和網(wǎng)絡(luò)暢通。第四章施工總體部署第一節(jié)、組織機(jī)構(gòu)為了保證安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效地完畢本工程的各項(xiàng)施工任務(wù)，根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)及本標(biāo)段的重要工作內(nèi)容和工程特點(diǎn)，本著“精干、高效、專業(yè)”的原則，形成以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的施工管理體系，對(duì)工、料、機(jī)、財(cái)?shù)荣Y源實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，人員、機(jī)械設(shè)備、實(shí)驗(yàn)儀器嚴(yán)格按照招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定配備并根據(jù)工程實(shí)際及業(yè)重規(guī)定相應(yīng)增長(zhǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部重要由項(xiàng)目經(jīng)理、書記、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安質(zhì)總監(jiān)、商務(wù)合約經(jīng)理及各部門組成，下設(shè)各專業(yè)施工隊(duì)。由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮、調(diào)度，各專業(yè)施工隊(duì)根據(jù)各自的任務(wù)獨(dú)立組織、分工協(xié)作、協(xié)同配合，實(shí)行機(jī)械化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化施工。圖4.1-1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)第二節(jié)施工隊(duì)人員和機(jī)械設(shè)備的配備1、路基工程路基工程計(jì)劃安排3個(gè)綜合施工隊(duì)伍，路基一隊(duì)、路基二隊(duì)以西南岔河大橋(K299+227)為界，K294+830～K299+022為第一施工隊(duì)施工。配備工程隊(duì)長(zhǎng)1名，工長(zhǎng)2名，技術(shù)人員2名，質(zhì)量檢查員2名，實(shí)驗(yàn)工3名，測(cè)量工3名，機(jī)械工22名，修理工4名，力工35名，其別人員6名，合計(jì)80人。機(jī)械配備：挖掘機(jī)4，振動(dòng)壓路機(jī)6臺(tái)，光輪壓路機(jī)3臺(tái)，運(yùn)送車20輛，平地機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)3臺(tái)。路基第二施工隊(duì)的施工里程為K299+432～K304+300。配備工程隊(duì)長(zhǎng)1名，工長(zhǎng)2名，技術(shù)人員2名，質(zhì)量檢查員2名，實(shí)驗(yàn)工3名，測(cè)量工3名，機(jī)械工22名，修理工4名，力工35名，其別人員6名，合計(jì)80人。機(jī)械配備：挖掘機(jī)4，振動(dòng)壓路機(jī)6臺(tái)，光輪壓路機(jī)3臺(tái)，運(yùn)送車20輛，平地機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)3臺(tái)。路基第三施工隊(duì)的施工里程江源互通區(qū)。配備工程隊(duì)長(zhǎng)1名，工長(zhǎng)2名，技術(shù)人員2名，質(zhì)量檢查員2名，實(shí)驗(yàn)工3名，測(cè)量工3名，機(jī)械工18名，修理工4名，力工25名，其別人員6名，合計(jì)66人。機(jī)械配備：挖掘機(jī)4，振動(dòng)壓路機(jī)6臺(tái)，光輪壓路機(jī)3臺(tái)，運(yùn)送車20輛，平地機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)3臺(tái)。2、路面工程路面工程計(jì)劃安排2個(gè)綜合施工隊(duì)伍，路面一隊(duì)、路面二隊(duì)以K304+300為界，K294+830～K304+300為第一施工隊(duì)施工。配備工程隊(duì)長(zhǎng)1名，工長(zhǎng)2名，技術(shù)人員2名，質(zhì)量檢查員2名，實(shí)驗(yàn)工3名，測(cè)量工3名，機(jī)械工22名，修理工4名，力工35名，其別人員6名，合計(jì)80人。機(jī)械配備：攤鋪機(jī)2臺(tái)；膠輪輪壓路機(jī)1臺(tái)；振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)；灑水車1臺(tái)；運(yùn)送車20輛。路面第二施工隊(duì)的施工里程為K304+300～K314+197。配備工程隊(duì)長(zhǎng)1名，工長(zhǎng)2名，技術(shù)人員2名，質(zhì)量檢查員2名，實(shí)驗(yàn)工3名，測(cè)量工3名，機(jī)械工22名，修理工4名，力工35名，其別人員6名，合計(jì)80人。機(jī)械配備：攤鋪機(jī)2臺(tái)；膠輪輪壓路機(jī)1臺(tái)；振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)；灑水車1臺(tái)；運(yùn)送車20輛。3、橋梁工程我標(biāo)段共有大橋5座，中橋4座，小橋1座，拖通4座，分離立交1座，互通立交1座。計(jì)劃安排6個(gè)專業(yè)施工隊(duì)。第一橋梁施工隊(duì)的施工內(nèi)容是江源互通立交，涉及下部結(jié)構(gòu)及上部現(xiàn)澆施工。以主線橋率先通車，匝道橋后續(xù)通車為原則，重要施工順序?yàn)橄仁┕匝道第五聯(lián)，再施工主線橋，最后施工A、B、C匝道及D匝道其余部分。配備工程隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)人員2名，質(zhì)量檢查員1名，現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)1名，實(shí)驗(yàn)工2名，測(cè)量工2名，鋼筋工100名，混凝土工20名，鋼模工40名，電焊工20名，架子工80名，電工4名，機(jī)械工40名，修理工4名，力工40名，輔助生產(chǎn)人員20員，合計(jì)人員378人。設(shè)備配備：6聯(lián)現(xiàn)澆梁模板、墩柱模板7套，承臺(tái)模板4套，電焊機(jī)3臺(tái)，切割機(jī)2臺(tái)，彎曲機(jī)2臺(tái)，吊車4臺(tái)，混凝土泵車1臺(tái)。第二橋梁施工隊(duì)的施工內(nèi)容是西南岔一號(hào)大橋、K297+640拖通、K298+527小橋、K302+630大橋，先施工西南岔一號(hào)大橋，再施工其他橋梁。配備工程隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)人員1名，質(zhì)量檢查員1名，現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)1名，實(shí)驗(yàn)工1名，測(cè)量工2名，鋼筋工16名，混凝土工8名，鋼模工12名，電焊工4名，架子工5名，電工1名，機(jī)械工5名，修理工2名，力工20名，輔助生產(chǎn)人員4員，合計(jì)人員85人。設(shè)備配備：蓋梁模板2套，墩柱模板4套，承臺(tái)模板4套，電焊機(jī)4臺(tái)，切割機(jī)2臺(tái)，彎曲機(jī)2臺(tái)，吊車1臺(tái)第三橋梁施工隊(duì)的施工內(nèi)容是西南岔二號(hào)大橋、K302+100分離立交、K303+391中橋、K303+835中橋，先施工西南岔二號(hào)大橋，再施工其他橋梁。配備工程隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)人員1名，質(zhì)量檢查員1名，現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)1名，實(shí)驗(yàn)工1名，測(cè)量工2名，鋼筋工8名，混凝土工8名，鋼模工6名，電焊工3名，架子工3名，電工1名，機(jī)械工3名，修理工2名，力工20名，輔助生產(chǎn)人員4員，合計(jì)人員62人。設(shè)備配備：蓋梁模板2套，墩柱圓柱模4套，承臺(tái)模板2套，電焊機(jī)2臺(tái)，切割機(jī)2臺(tái)，彎曲機(jī)2臺(tái)，吊車1臺(tái)第四橋梁施工隊(duì)的施工內(nèi)容是先施工西南岔河大橋、K299+558大橋、K300+118拖通，再施工其他橋梁。配備工程隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)人員1名，質(zhì)量檢查員1名，現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)1名，實(shí)驗(yàn)工1名，測(cè)量工2名，鋼筋工4名，混凝土工4名，鋼模工3名，電焊工3名，架子工3名，電工1名，機(jī)械工3名，修理工2名，力工13名，輔助生產(chǎn)人員4員，合計(jì)人員48人。設(shè)備配備：蓋梁模板2套，墩柱圓柱模4套，承臺(tái)模板2套，電焊機(jī)2臺(tái)，切割機(jī)2臺(tái)，彎曲機(jī)2臺(tái)，吊車1臺(tái)橋梁預(yù)制施工隊(duì)的施工內(nèi)容是所有箱梁和空心板梁的預(yù)制和架設(shè)工作。配備工程隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)人員1名，質(zhì)量檢查員1名，現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)1名，實(shí)驗(yàn)工1名，測(cè)量工2名，鋼筋工16名，混凝土工8名，鋼模工12名，電焊工4名，架子工5名，電工1名，機(jī)械工5名，修理工2名，力工50名，輔助生產(chǎn)人員4員，合計(jì)人員115人。設(shè)備配備：龍門吊2臺(tái)，張拉臺(tái)座30道，運(yùn)梁車2臺(tái)，板梁模板3套，箱梁模板9套鉆孔樁基礎(chǔ)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)全標(biāo)段所有鉆孔樁的施工。配備工程隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)人員1名，質(zhì)量檢查員1名，現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)3名，實(shí)驗(yàn)工2名，鋼筋工4名，混凝土工4名，電焊工2名，電工1名，機(jī)械工20名，修理工2名，力工10名，輔助生產(chǎn)人員4員，合計(jì)人員56人。設(shè)備配備：75kw沖擊鉆20臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)，泥漿車3輛，25t汽車吊2臺(tái)4、涵洞工程第一涵洞施工隊(duì)的施工范圍是自起點(diǎn)K294+830～K299+022(西南岔河大橋)之間的所有主線涵洞及線外涵，江源互通立交范圍內(nèi)的涵洞。配備工程隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)人員1名，質(zhì)量檢查員1名，現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)1名，實(shí)驗(yàn)工1名，鋼筋工2名，混凝土工2名，鋼模工6名，電焊工1名，電工1名，機(jī)械工2名，力工10名，輔助生產(chǎn)人員2員，合計(jì)人員31人。設(shè)備配備：定型模板300m2第二涵洞施工隊(duì)的施工范圍是K299+600～K304+300之間的主線涵、線外涵。配備工程隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)人員1名，質(zhì)量檢查員1名，現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)1名，實(shí)驗(yàn)工1名，鋼筋工2名，混凝土工2名，鋼模工6名，電焊工1名，電工1名，機(jī)械工2名，力工10名，輔助生產(chǎn)人員2員，合計(jì)人員31人。設(shè)備配備：定型模板300m2實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱量程或規(guī)格準(zhǔn)確度檢定/校準(zhǔn)周期數(shù)量備注1電子天平2023g感量0.01g1年12電子天平稱重20kg感量1g1年33化學(xué)分析天平200g感量0.0001g1年14浸水天平5000g感量0.1g1年15萬能實(shí)驗(yàn)機(jī)0-1000KN0.1KN1年1備齊各型號(hào)冷彎沖頭和夾具6烘箱（大）0-200℃1℃1年27泥漿三件套1年38容積升1～50L19鋼筋標(biāo)距儀1年110游標(biāo)卡尺1年111光電液塑限測(cè)定儀0-22mm0.01mm1年112CBR實(shí)驗(yàn)裝置1年1涉及試模及附件、測(cè)力環(huán)7.5KN1個(gè)13自動(dòng)擊實(shí)儀1年1招標(biāo)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，投標(biāo)已響應(yīng)14電動(dòng)多功能脫模機(jī)1年115集料壓碎指標(biāo)儀1年116搖篩機(jī)20-30cm117針片狀規(guī)準(zhǔn)儀118灌砂桶15cm319砂當(dāng)量實(shí)驗(yàn)裝置120細(xì)集料棱角性測(cè)定裝置1年121滴定設(shè)備1年122恒溫恒濕保護(hù)箱（水泥）20±1℃，≥90%1年1配50個(gè)養(yǎng)護(hù)試模23標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室恒溫恒濕全自動(dòng)設(shè)備1年1按噴淋裝置配噴淋管噴頭水泵24水泥混凝土攪拌機(jī)60L1年125水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)1年126水泥凈漿攪拌機(jī)1年127水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀1年128全自動(dòng)水泥抗折抗壓實(shí)驗(yàn)機(jī)10-300KN0.1Mpa1年1配抗壓夾具29煮沸箱1年1實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱量程或規(guī)格準(zhǔn)確度檢定/校準(zhǔn)周期數(shù)量備注30水泥膠砂攪拌機(jī)1年131水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)1年132水泥混凝土壓力機(jī)0-2023KN0.1KN1年1招標(biāo)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，投標(biāo)已響應(yīng)33雷氏夾膨脹值測(cè)定儀1年134自動(dòng)調(diào)壓混凝土抗?jié)B儀0-4Mpa0.1Mpa1年135水泥漿稠度儀1預(yù)應(yīng)力管道注漿用36砂漿稠度儀137坍落度筒338混凝土回彈儀半年或6000次3招標(biāo)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，投標(biāo)已響應(yīng)39全自動(dòng)比表面積儀1年140標(biāo)準(zhǔn)篩1年1土壤篩、砂篩、石子篩各一套。另加13.2mm、0.9mm各一只41水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀-400-6000Pa1年142百分表1043雷氏夾144水泥砂漿流動(dòng)跳桌145混凝土試模（抗壓）組9046混凝土試模（抗凍）組147混凝土試模（抗?jié)B）組148砂漿試模組2049重型（輕型）動(dòng)力觸探儀1年150路面材料強(qiáng)度試儀30KN,100KN，位移0-10mm0.01KN1年1招標(biāo)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，投標(biāo)已響應(yīng)51高溫爐及干燥器1粉煤灰實(shí)驗(yàn)用52貝克曼梁（彎沉儀）51招標(biāo)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，投標(biāo)已響應(yīng)53回彈率定鋼鉆1年154李氏比重瓶250mL455水泥留樣桶5056標(biāo)準(zhǔn)砂857ISO標(biāo)準(zhǔn)砂30袋58溫濕度計(jì)8袋實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱量程或規(guī)格準(zhǔn)確度檢定/校準(zhǔn)周期數(shù)量備注59量筒、鋁盒、刮土刀、托盤等60GPS1年2滿足施工規(guī)定61全站儀1年2滿足施工規(guī)定62水準(zhǔn)儀1年4滿足施工規(guī)定第三節(jié)材料供應(yīng)1、石料碎石、片石取用自新開嶺采石場(chǎng)，交通便利。加工的各種規(guī)格料可以用于構(gòu)造物、防護(hù)工程等，運(yùn)送距離均約在19Km之間。路面碎石取用鼎盛采石場(chǎng)

、板石鐵礦采石場(chǎng)運(yùn)距20-25km之間。塊石、料石取自宏巖石場(chǎng)，運(yùn)距19Km。2、砂中粗砂、砂礫取用自于朝陽砂場(chǎng)，儲(chǔ)量豐富，砂質(zhì)純凈，含泥量小。運(yùn)送距離約80Km。3、水泥水泥取用自冀東水泥廠，質(zhì)量可靠。4、鋼材鋼材重要取用自鞍山鋼鐵公司；鋼絞線取用自秦皇島鋼絞線廠；木材從本地木材市場(chǎng)購(gòu)買。5、備料計(jì)劃年度2023年月份1234567891011合計(jì)鋼筋（T)1000140016001600174020238004001054042.5水泥（T)9001600280025003100280013007001570052.5水泥（T)80013002300230025002200100030012700碎石(m3)3100520093008300980090004200260051500中砂(m3)1900320058005200640056002600130032023鋼絞線（T)1502003504001100路面碎石(m3)3500035000350002500035000400004000040000500002500020230275000瀝青（T)400500900第四節(jié)資金計(jì)劃1、資金需求計(jì)劃承包人的資金管理是公路工程中的一項(xiàng)重要工作。有效的計(jì)劃、準(zhǔn)備和應(yīng)用好施工資金，對(duì)促進(jìn)工程質(zhì)量和工程進(jìn)度有著十分重要的意義。因此認(rèn)真計(jì)劃，籌集施工資金是進(jìn)行資金管理的一項(xiàng)重要工作。2、資金保證措施為保證資金需求計(jì)劃的貫徹，我公司擬采用如下措施：1、資金的重要來源為工程進(jìn)度款，資金需求計(jì)劃是根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃來擬定的，因此，一旦總體施工計(jì)劃擬定后，施工過程中將嚴(yán)格執(zhí)行，以保證施工流動(dòng)資金可以滿足周轉(zhuǎn)。2、施工時(shí)，一旦出現(xiàn)施工計(jì)劃不能完畢，影響計(jì)量款，為避免周轉(zhuǎn)資金形成不良循環(huán)，我公司將運(yùn)用公司現(xiàn)存的流動(dòng)資金補(bǔ)充工程項(xiàng)目所需資金，并采用其它措施填補(bǔ)滯后的施工進(jìn)度，短期內(nèi)迅速扭轉(zhuǎn)局面，使資金和工程進(jìn)度回到良性循環(huán)。3、加強(qiáng)工程技術(shù)部門和財(cái)務(wù)部門的記錄、管理工作。做到工程完畢和計(jì)劃安排與資金運(yùn)用和計(jì)劃統(tǒng)一，避免超支現(xiàn)象，以免影響資金計(jì)劃失策。4、加強(qiáng)成本控制，每單項(xiàng)工程開工前，對(duì)其進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，核對(duì)圖紙和設(shè)計(jì)數(shù)量，實(shí)行分部、分項(xiàng)工程按工、料、機(jī)承包，層層分解，貫徹到班組和每一個(gè)人，資金消耗與個(gè)人收入掛鉤，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。從而提高職工的責(zé)任心，減少浪費(fèi)。5、杜絕工程款的外流，保證其真正用于工程進(jìn)度。加強(qiáng)內(nèi)部管理，減少工程成本，避免因工程虧損而影響工程質(zhì)量及進(jìn)度現(xiàn)象。資金流動(dòng)計(jì)劃表年度2023年度月份3月4月5月6月7月8月9月10月11月計(jì)劃資金（萬元）1737177139636439593049121413資金計(jì)劃曲線圖ES線為按照最早開始時(shí)間所繪制的曲線，為上面第一條線，LS線為按照最遲開始時(shí)間所繪制的曲線，為最下面一條線，資金計(jì)劃應(yīng)在兩條曲線圍成的范圍內(nèi)。第五章重要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程2023年施工的重點(diǎn)難點(diǎn)在于工期緊、任務(wù)重，江源互通的施工，征地拆遷問題，交叉施工及施工組織問題和資金問題。1、工期緊、任務(wù)重因素：2023年完畢情況較計(jì)劃滯后，橋梁樁基及涵洞通道等小結(jié)構(gòu)物都未完畢，進(jìn)而影響了橋梁下構(gòu)和路基的施工進(jìn)度。解決方案：根據(jù)2023年的施工計(jì)劃，橋梁除現(xiàn)澆梁外應(yīng)所有完畢，路基保證5月完畢部分路基交驗(yàn)，6月初進(jìn)行墊層施工。因此以主線橋梁的下構(gòu)施工、梁板預(yù)制施工、涵洞、通道及路基填筑施工為施工重點(diǎn)，合理安排施工。2、江源互通因素：（1）江源互通以現(xiàn)澆梁和高墩為主，工程量大，施工周期長(zhǎng)，安全規(guī)定高；（2）部分樁基位于現(xiàn)有公路上，社會(huì)車輛較多。解決方案：（1）增長(zhǎng)施工隊(duì)伍人員及配套設(shè)備數(shù)量，橋梁施工按照下部跟著上部走的原則，根據(jù)現(xiàn)澆梁的施工順序來進(jìn)行下部構(gòu)造施工。做好安全防護(hù)工作并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專職安全員進(jìn)行檢查。（2）提前修好臨時(shí)便道供社會(huì)車輛通行，做好安全防護(hù)及交通指揮工作，與地方路政、交通等部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)。（3）編制互通區(qū)專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工。3、征地拆遷工作因素：由于各種因素，目前仍有征地未下來，進(jìn)而影響施工生產(chǎn)。解決方案：加強(qiáng)與地方政府及有關(guān)部分的溝通和督促，盡快解決征地問題。以便進(jìn)行下一步生產(chǎn)。4、交叉施工及施工組織因素：2023年是我項(xiàng)目關(guān)鍵的一年，施工項(xiàng)目多，施工關(guān)聯(lián)大，施工組織難度大。解決方案：增長(zhǎng)專業(yè)人員，合理分派任務(wù)，做好施工策劃，做好施工中的溝通協(xié)調(diào)工作。5、資金問題因素：由于今年計(jì)量產(chǎn)值未能達(dá)成協(xié)議價(jià)的20%，因此明年將面臨也許在6月份才干拿到工程款，6月份之前的幾個(gè)月資金壓力大。解決方案：運(yùn)用公司資源合理調(diào)配，同時(shí)加快現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)，使計(jì)量產(chǎn)值盡早達(dá)成20%，以解決資金壓力。6、施工材料問題因素：由于明年路面施工材料消耗量大、產(chǎn)出量是否可以跟上施工生產(chǎn)是一個(gè)問題。解決方案：2023年冬季進(jìn)行備料，同時(shí)將資金重點(diǎn)放到材料上，若材料供應(yīng)商生產(chǎn)效率不能滿足施工規(guī)定，可考慮增長(zhǎng)材料供應(yīng)商。7、路面施工安排因素：我標(biāo)段路面施工范圍為14、15標(biāo)路面施工，如何合理安排施工，是我標(biāo)段施工的一個(gè)重點(diǎn)。解決方案：加強(qiáng)與15標(biāo)的聯(lián)系，及時(shí)跟蹤15標(biāo)路基施工進(jìn)度及交驗(yàn)計(jì)劃，合理安排路面施工。第二節(jié)重要工程項(xiàng)目施工方案、方法與技術(shù)措施一、路基工程施工方案1）工程概況：2023年計(jì)劃完畢路基挖方221611m3，占協(xié)議總量的28.98%；2023年計(jì)劃完畢路基填方219816m3，占協(xié)議總量的17.2%；2023年計(jì)劃完畢臺(tái)背填筑33424m3，占協(xié)議總量的76.2%；2023年計(jì)劃完畢路基排水17306m2）施工隊(duì)伍安排安排專業(yè)路基施工隊(duì)伍3個(gè)計(jì)220人，負(fù)責(zé)全線路基工程主體施工。劃分10個(gè)作業(yè)面交替作業(yè)，由5個(gè)橫向便道處進(jìn)入場(chǎng)地，分別向大小里程同時(shí)施工作業(yè)。施工配備平地機(jī)4臺(tái)、配備6臺(tái)160型推土機(jī)，360型挖掘機(jī)10臺(tái)，自卸車50臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)10臺(tái)，光輪壓路機(jī)5臺(tái)。3）工期節(jié)點(diǎn)安排：挖方：2023年4月1日～2023年7月30日填方：2023年4月1日～2023年7月30日4）總體施工方案施工準(zhǔn)備完畢后，優(yōu)先安排橋臺(tái)、涵洞基礎(chǔ)、地基加固工程以及架梁需通過地段路基的施工，為大段落路基施工發(fā)明條件。路塹換填與塹堤過渡和相鄰路基段填筑同步進(jìn)行。路堤工程施工順序：施工準(zhǔn)備——清表和地基解決——路堤擋土墻施工——路堤填筑。路基相關(guān)工程按設(shè)計(jì)位置與相應(yīng)路基同步協(xié)調(diào)施工。路塹工程施工順序：施工準(zhǔn)備——截水溝清表和土方開挖——石方分層爆破開挖——路塹擋土墻施工——路基防護(hù)工程。地表解決采用人工配合挖掘機(jī)或推土機(jī)按不同的規(guī)定分段作業(yè)，解決后的基底密實(shí)、平整，無草皮、樹根等雜物，且無積水；地面傾斜地段按設(shè)計(jì)規(guī)定挖出臺(tái)階。不良地質(zhì)段地基的解決按設(shè)計(jì)規(guī)定，采用挖除換填、碎石樁等施工。路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝進(jìn)行。填筑路堤時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)設(shè)立沉降觀測(cè)設(shè)施，并按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行沉降觀測(cè)。路塹開挖：土方和軟石采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)送；硬石采用潛孔鉆或鑿巖機(jī)成孔，分層爆破法開挖，挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)送。路基防護(hù)：一般路堤防護(hù)隨路堤填筑，成型一段，防護(hù)一段，松軟土路堤的邊坡防護(hù)待路基沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。路塹防護(hù)工程緊跟開挖施工，開挖成型一段，防護(hù)一段。路基砼預(yù)制構(gòu)件在沿線的混凝土拌和站集中生產(chǎn)，現(xiàn)澆砼由沿線的混凝土拌和站集中供應(yīng)，砼罐車運(yùn)送。土石方調(diào)配：全線路基土石方調(diào)配本著“質(zhì)量合格、經(jīng)濟(jì)合理、少占林地、保護(hù)環(huán)境”的原則，充足運(yùn)用挖方、移挖作填，在集中用土路基地段，采用設(shè)計(jì)所提供的取土場(chǎng)取土。對(duì)不符合規(guī)定的填料，采用摻加石灰進(jìn)行改良后填筑。路基施工完畢后，按設(shè)計(jì)規(guī)定對(duì)取、棄土場(chǎng)進(jìn)行綠化或防護(hù)。1）、施工準(zhǔn)備工作①路基放樣恢復(fù)路線中樁，釘出路基占地界樁和路堤坡腳、邊溝、截水溝的具體位置樁。②場(chǎng)地清理，填前碾壓將路基范圍內(nèi)，所有樹墩、樹根、垃圾和其它有機(jī)質(zhì)殘?jiān)霸孛嬉韵?0-50cm內(nèi)的草皮和表土完全清除后，并作壓實(shí)解決。路基范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)，并進(jìn)行填前碾壓。③旱田填前碾壓后的壓實(shí)度達(dá)成90%以上。④采用灌砂法檢測(cè)路基的密實(shí)度，路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)控制。2）、軟基換填解決換填區(qū)排水疏干后，開始挖除表層淤泥及軟土，換填開挖從縱向施工便道一側(cè)開始，開挖時(shí)保證施工機(jī)械走在填實(shí)的施工便道上，并配合適量的自卸汽車，邊挖邊運(yùn)至指定棄土區(qū)。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，立即告知監(jiān)理、勘察、設(shè)計(jì)、業(yè)主代表驗(yàn)槽，如滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，則用符合規(guī)定的粒料進(jìn)行回填，用挖掘機(jī)或推土機(jī)先進(jìn)行平整、碾壓，然后用較小粒料填塞墊平，并用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。3）、路塹開挖開挖前根據(jù)路基橫斷面測(cè)量數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確放開挖線，對(duì)不同路段采用不同的施工方法。對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分臺(tái)階進(jìn)行開挖。對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用水平分層、縱向分段法開挖。（1）土方開挖=1\*GB3①路塹土方開挖采用推土機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸車施工。=2\*GB3②路塹開挖前，做好排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中路線外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水迅速排出路基。=3\*GB3③對(duì)設(shè)計(jì)的縱橫向排水系統(tǒng)，隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，及時(shí)安排截水溝、邊坡的修整和防護(hù)，保證邊坡穩(wěn)定。=4\*GB3④路槽達(dá)成設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)于土質(zhì)挖方路段，在路床底面按設(shè)計(jì)深度超挖并進(jìn)行填前碾壓，采用符合設(shè)計(jì)規(guī)定的碎石土分層回填、碾壓。（2）石方開挖=1\*GB3①石方開挖的施工方法可選擇石方爆破的方法和松土法兩種方法配合使用。=2\*GB3②不能使用松土法施工的石方開挖的用爆破法施工。采用表面爆破法、淺孔爆破法、深孔爆破法、光面爆破和預(yù)裂爆破的方法施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查得來的爆破點(diǎn)的地形，地質(zhì)資料，進(jìn)行分點(diǎn)爆破設(shè)計(jì)，經(jīng)上級(jí)部門和本地公安機(jī)關(guān)審批后，實(shí)行爆破。由于爆破后的石方設(shè)計(jì)為運(yùn)用方，為避免產(chǎn)生較多大粒徑石方，對(duì)爆破點(diǎn)的布設(shè)及臨空面進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。爆破施工制定專項(xiàng)施工方案及安全技術(shù)保證措施，經(jīng)專家論證后在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。路塹施工工藝流程圖4）、路基填筑（1）填土路基在通過填前碾壓合格的路基上放出中樁及邊樁，放出施工標(biāo)高并掛線施工；挖掘機(jī)裝土，自卸車運(yùn)土，規(guī)定自卸車狀態(tài)良好，車廂封閉相對(duì)較好，在運(yùn)送過程中應(yīng)避免漏料現(xiàn)象；填料用推土機(jī)進(jìn)行推平，人工配合平地機(jī)精平。灑水車灑水時(shí)按照實(shí)驗(yàn)段擬定的最佳含水量控制，灑水要均勻，符合規(guī)定后開始進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)先靜壓一遍，再進(jìn)行振動(dòng)碾壓，在振壓至合格后靜壓一遍完畢終壓；高填路基每填筑4m進(jìn)行沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓，半填半挖路基兩側(cè)各5m范圍內(nèi)分別在上、下路床底面鋪設(shè)一層土工格柵，半填半挖路基、主線橋頭、填挖交界路基填方區(qū)基底及上、下路堤頂面在按規(guī)定碾壓后，用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，對(duì)不具有沖擊碾壓條件下的路段采用強(qiáng)夯解決；碾壓后及時(shí)進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后進(jìn)行下道工序施工。（2）填石路堤施工填石路堤的上、下路堤采用石料填筑，路床采用粒徑小于100mm的材料填筑，并在路床底面設(shè)立一層土工隔離層，邊坡碼砌厚度統(tǒng)一采用2m。石方作為路基填料時(shí)，路堤填料應(yīng)分層填筑，嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。填石路堤采用大功率推土機(jī)與重型壓實(shí)機(jī)具施工，對(duì)填石路堤的基底土層及上、下路堤頂面在按規(guī)定的壓實(shí)度碾壓后，再用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，以保證壓實(shí)質(zhì)量，對(duì)于不具有沖擊碾壓條件的，采用強(qiáng)夯解決。填石路基施工工藝流程圖（3）結(jié)構(gòu)物處的回填①臺(tái)背填土要優(yōu)先進(jìn)行，給臺(tái)背更多的預(yù)先沉降時(shí)間。涵洞頂部、橋涵臺(tái)背填料應(yīng)選用透水性材料，最大粒徑不超過10cm的連續(xù)級(jí)配材料，填料分層對(duì)稱填筑，輕型機(jī)具壓實(shí)，嚴(yán)格控制松鋪厚度并保證滿足壓實(shí)度規(guī)定。②臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端2倍臺(tái)高加3m；底部（原地面）距基礎(chǔ)內(nèi)緣3m；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度。③臺(tái)背回填前，將基坑內(nèi)的建筑垃圾及材料所有清除干凈，假如有積水和淤泥，將積水抽干，淤泥挖除，并進(jìn)行基底解決，換填50cm級(jí)配碎石，分層壓實(shí)。④必須先安裝梁板后回填。⑤臺(tái)背回填采用換填砂礫材料時(shí)，分層填筑壓實(shí)，每層松鋪厚度不超過15cm。為防止每層填土厚度超厚或漏檢，在臺(tái)背用油漆做上每層（填料厚度記號(hào)）壓實(shí)后的厚度記號(hào)并標(biāo)明層次，以便施工時(shí)易于控制填料厚度。⑥結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度規(guī)定從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。涵洞、橋臺(tái)等結(jié)構(gòu)物完畢后，按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2023）有關(guān)圬工強(qiáng)度的具體規(guī)定及回填時(shí)間進(jìn)行臺(tái)背回填。材料采用檢查合格的砂礫、碎石等透水性材料，填料的最大粒徑不得超過10cm。臺(tái)背回填沿路線方向的長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，臺(tái)背填料與路基填土形成不小于1：1的坡面連接，且頂面長(zhǎng)出搭板2m；臺(tái)背填料的橫向長(zhǎng)度為臺(tái)背全寬。臺(tái)背回填采用分層填筑，每層松鋪厚度為15cm，并灑水碾壓，壓實(shí)度每層達(dá)成96%以上，且內(nèi)摩擦角不小于35°，回填壓實(shí)過程中，對(duì)稱回填壓實(shí)并保正結(jié)構(gòu)物不受到損傷。壓路機(jī)壓不到的地方，采用震動(dòng)沖擊夯或強(qiáng)夯解決。在橋臺(tái)、涵洞構(gòu)造物連接處設(shè)立過渡段，在該結(jié)構(gòu)物處回填施工時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：回填前對(duì)原地面進(jìn)行解決，對(duì)已填路基的未壓實(shí)部分予以挖除，并按規(guī)定挖臺(tái)階。填料選用符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定的碎石土。結(jié)構(gòu)物回填時(shí)，必須待砼達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度規(guī)定后方可進(jìn)行回填，回填應(yīng)分層填筑。碾壓時(shí)，離結(jié)構(gòu)物1.5m以外采用重型振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)稱分層碾壓，壓實(shí)厚度不超過15cm；壓路機(jī)碾壓不到的邊角處，可用小型打夯機(jī)夯實(shí)。涵頂上方填土厚度超過二、防護(hù)工程施工方法1）、擋土墻施工擋土墻砌筑材料我單位采用結(jié)構(gòu)密實(shí)，質(zhì)地均勻、不易風(fēng)化且無裂縫的硬質(zhì)石料，其抗壓強(qiáng)度不小于30MPa，并盡量選用較大的石料砌筑。塊石選用形狀大體方正，上下面大體平整，厚度不小于0.2m，寬度和長(zhǎng)度約為厚度的1～1.5和1.5～3倍，用作鑲面時(shí)，由外露面四周向內(nèi)稍加修鑿。片石選用品有兩個(gè)大體平行的面，其厚度不小于0.15m，寬度和長(zhǎng)度不小于厚度的1.5倍，用作鑲面的片石，選擇表面平整，尺寸較大的石料并稍加修整。1、漿砌片石擋土墻⑴、施工前先清除邊坡、基底上的松動(dòng)石塊、碎屑、草木等雜物，砌筑時(shí)采用分層砌筑，分層高度70～120cm（約3～4層），分層與分層間的砌縫隙大體找平，層面砌成與斜面相垂直或成水平面，并按規(guī)定距離設(shè)立伸縮沉降縫。砌體在設(shè)縫處斷開和取齊，縫兩側(cè)石料進(jìn)行修鑿。墻后按規(guī)定設(shè)防水層和反濾層，墻身留置泄水孔。⑵、墻底最下一層砌筑時(shí)，將片石的大南朝下，而后上面石塊運(yùn)用其自然形狀與下層石塊互相交錯(cuò)的銜接在一起，做到犬牙交錯(cuò)、搭接緊密。分層內(nèi)各層石塊的砌縫錯(cuò)開，分層與分層間的砌縫錯(cuò)開，且錯(cuò)開距離要大于8cm。⑶、砌體較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)采用分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差一般不超過1.2m；分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫保證一致。⑷、漿砌鑲面石時(shí)，先根據(jù)接砌部位的情況，估計(jì)所需的石塊形狀、大小，然后選石，不墊砂漿進(jìn)行試砌，再根據(jù)試砌情況使兩邊灰縫合適、擠實(shí)。⑸、設(shè)立沉降伸縮縫時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相鄰兩段砌石高度錯(cuò)開，并在接縫處做一個(gè)外露面，掛線砌筑，達(dá)成又直、又平。沉降伸縮縫在施工中要控制其垂直，且縫兩側(cè)砌體表面需要平整，不能搭接，同時(shí)，接縫中按設(shè)計(jì)規(guī)定填塞瀝青麻絮，防止砌體漏水。⑹、砌體外露面勾縫采用平縫法進(jìn)行。先用水將砌體澆灑濕潤(rùn)再勾縫，按“自上而下：的順序先勾水平縫后勾豎縫。勾水平縫時(shí)用長(zhǎng)溜子將灰漿壓入縫內(nèi)，自左向右隨壓隨勾，勾完一段后，溜子自左向右在縫內(nèi)溜壓密實(shí)、平整，使其深淺一致。勾豎縫時(shí)用短溜子在灰板上將灰刮起，然后勾入豎縫中，塞密、壓平。最后用掃帚用掃清余灰。2、養(yǎng)生新砌體告一段落、或收工時(shí)，用水將砌體澆濕潤(rùn)，在砌完2～3h以內(nèi)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間保證砌體保持濕潤(rùn)，在一般條件下，最初的3d，晝間至少每隔3h澆水一次，夜間至少澆水一次。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7d。2）、排水工程施工本協(xié)議段排水工程由排水溝、邊溝、截水溝、泄水槽、急流槽、渡槽以及沿線橋梁涵洞形成地面排水系統(tǒng)，以保證路基強(qiáng)度和路基邊坡的穩(wěn)定性。排水工程施工要嚴(yán)格按照規(guī)范操作，注意砌筑緊密無空洞、基礎(chǔ)穩(wěn)固、線形流暢平順。所有水垢的邊坡必須平整穩(wěn)定，鋪砌背后及頂部與地層之間要填塞封嚴(yán)。漿砌邊溝做到砌縫均勻、砂漿飽滿、中縫填塞飽滿、勾縫平順、溝底不積水、不滲漏，保證排水系統(tǒng)的正常使用。1、漿砌片石片石：?jiǎn)蝹€(gè)石料的厚度應(yīng)不小于150mm。鑲面石料應(yīng)選擇尺寸稍大并具有較平整表面,尺寸較大者，并稍加修整。砂漿：砂漿用的水泥、砂、水應(yīng)符合規(guī)定，砂漿的抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)，砂漿的拌和采用集中拌和，其拌和時(shí)間不小于1.5mm。砂漿拌和后2-3小時(shí)內(nèi)使用完畢，不允許加水重塑。勾縫：在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，一律采用凹縫。如不能將外露縫在砂漿凝固前勾完，應(yīng)將砌縫砂漿括深不小于20mm，待砌石結(jié)束后，統(tǒng)一勾縫，此時(shí)勾縫先灑水，濕潤(rùn)勾縫處，在進(jìn)行勾縫，勾縫的砂漿應(yīng)與主體砌筑砂漿同標(biāo)號(hào)。所有灰縫應(yīng)填滿砂漿，勾好縫后，養(yǎng)生5-7天。2、邊溝、排水溝、截水溝邊溝、排水溝、截水溝采用人工開挖和砌筑。各種水溝的溝壁平整壓實(shí)，溝內(nèi)不留松土,溝底平順，暢通無阻水現(xiàn)象,按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。截水溝挖出的土，在路塹與截水溝之間筑成土臺(tái),臺(tái)頂有2%的橫坡傾向水溝，在透水性較大的土壤上設(shè)立截水溝時(shí)，溝底及溝壁以不透水的材料加固。截水溝的水排至兩端低處的橋涵，或選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)出水口，或?qū)肱潘疁现?。邊溝、排水溝、截水溝采用漿砌片石加固鋪砌，在鋪砌之前，對(duì)邊溝、排水溝、截水溝進(jìn)行修整，溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合圖紙規(guī)定。3、急流槽、渡槽采用的漿砌片石的用人工直接砌筑，采用混凝土的用鋼模板集中預(yù)制。采用漿砌片石和混凝土施工，按圖紙進(jìn)行?；A(chǔ)嵌入地面，其底部按圖紙修筑抗滑平臺(tái)，并設(shè)立進(jìn)出口端護(hù)墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防沖刷。邊坡急流槽、渡槽的匯集流水進(jìn)入過渡段及出口處設(shè)立跌水等應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行施工，為路面雨水流入邊溝或排水溝提供一暢流通道。4、護(hù)坡、防護(hù)工程施工1）材料（1）水泥：采用不低于425號(hào)的水泥，進(jìn)廠時(shí)應(yīng)有廠家的合格證、實(shí)驗(yàn)單、數(shù)量清單等；（2）砂：采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、強(qiáng)度高、耐風(fēng)化的砂，最大粒徑不宜大于5mm；（3）水：采用潔凈、無有害物質(zhì)的飲用水、河水等。（4）砂漿：強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，采用機(jī)械拌和。拌和時(shí)間不小于1.5分鐘，水灰比不應(yīng)大于0.65，應(yīng)有適當(dāng)?shù)暮鸵仔院统矶?，其稠度值?dāng)用標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度表達(dá)時(shí)為50-70mm；2）砌筑施工（1）運(yùn)用全站儀進(jìn)行邊線定位放樣。砌筑時(shí)，兩邊立桿掛線或樣板掛線。外邊線應(yīng)順直、整齊，逐層收坡；內(nèi)邊線可大體順適，在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙規(guī)定。（2）基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí)，可直接砌筑；當(dāng)有滲水時(shí)應(yīng)及時(shí)排除，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水浸害。（3）基礎(chǔ)為軟弱土層不能保證圖紙規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，可采用加寬基礎(chǔ)或其它措施。（4）基礎(chǔ)設(shè)立在巖石的橫坡上時(shí)，應(yīng)清除表面風(fēng)化層，并做成臺(tái)階形，臺(tái)階的高度比不得大于2：1，臺(tái)階的寬度不得小于0.5米（5）沿墻長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，按圖紙規(guī)定做成縱向臺(tái)階。（6）砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面清洗、潤(rùn)濕、再坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。（7）砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)不應(yīng)振動(dòng)下層，不得在已砌體上拋擲、滾運(yùn)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體砌筑完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行勾縫。（8）工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫一致；分層砌筑時(shí)，相鄰段的高差不宜超過1.2m。（9）墻基槽的開挖和回填要滿足圖紙各部尺寸和規(guī)范規(guī)定?；靥盍蠎?yīng)分層攤鋪、分層壓實(shí)。（10）砌體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔等，應(yīng)按圖紙規(guī)定進(jìn)行布設(shè)。施工中應(yīng)嚴(yán)格檢查其位置的準(zhǔn)確性。（11）片石砌體均應(yīng)分層砌筑，一般2～3層組成一個(gè)工作面。每一工作面應(yīng)大體找平。應(yīng)選用品有比較整齊表面的大尺寸塊石作為角隅石和鑲面石。相對(duì)長(zhǎng)和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石、腹石交錯(cuò)鎖結(jié)。每道豎縫都應(yīng)與相鄰的豎縫錯(cuò)開，避免出現(xiàn)通縫。一般橫縫與豎縫的寬度不大于4mm。砌筑時(shí)可以用厚度小于縫寬的片石填塞較寬的豎縫，且片石應(yīng)被砂漿所有包裹。（12）每砌筑完畢一段，應(yīng)組織相關(guān)技術(shù)人員、質(zhì)檢人員對(duì)其進(jìn)行檢查。砌體外觀必須滿足以下幾點(diǎn)規(guī)定：——砌體堅(jiān)實(shí)牢固、勾縫平順、無脫落現(xiàn)象；——泄水孔坡度方向，無堵塞現(xiàn)象；——沉降縫整齊豎直、上下貫通；——位于彎道處的邊溝、護(hù)坡要平順、圓滑、美觀。3）疊拱護(hù)坡施工方法（1）砌石護(hù)坡必須在坡面夯實(shí)平整，鋪設(shè)砂礫墊層后方可砌筑。砌筑前每一塊均用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層干凈并濕潤(rùn)。（2）漿砌片石護(hù)坡的坡腳按圖紙規(guī)定的深度嵌入基槽，與基礎(chǔ)相接時(shí)，將相接的基面打毛并坐砂漿。（3）砌筑時(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)立斷縫板。砌筑時(shí)采用相鄰兩斷縫板間掛線砌筑。（4）片石分層砌筑，宜以2、3層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫大體找平。各層豎縫互相錯(cuò)開，不能貫通。（5）外圈定位行列的轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長(zhǎng)短相間的與里層砌塊咬接，砌縫寬度一般不大于4cm。（6）較大的砌塊使用于下層，安砌時(shí)應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，鋒利突出部分應(yīng)敲除，豎縫較寬時(shí)，在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。（7）砌筑上層砌塊時(shí)，避免振動(dòng)下層砌塊，砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。（8）砌體外面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌塊時(shí)靠外露面預(yù)留約2cm的空縫備作勾縫用，砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。（9）各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或拖空，砌筑時(shí)底漿應(yīng)鋪滿，豎縫礴漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好填滿搗實(shí)。（10）砌體的外漏面和坡頂，邊口選用較大面平整的石塊，并稍加修鑿。三、路面施工方法1、施工準(zhǔn)備工作1）施工材料所用原材料在進(jìn)料前具體調(diào)查料場(chǎng)的地質(zhì)情況和材料屬性，各種材料均由工地實(shí)驗(yàn)室按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢查，合格后報(bào)監(jiān)理審批，方可進(jìn)場(chǎng)。如有不合格材料，一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)不合格立即清除。（1）水泥采用42.5硅酸鹽水泥，水泥磨出后存放七天以上再使用，進(jìn)罐時(shí)測(cè)定水泥溫度，小于60°以下方允許進(jìn)罐。水泥進(jìn)行膠砂強(qiáng)度、初終凝時(shí)間、安定性、劑量等檢查，技術(shù)指標(biāo)見下表：實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)定實(shí)驗(yàn)方法頻度細(xì)度(80um篩篩余)(%)≤10GB/T1345-2023同廠家、同品種、同批號(hào)袋裝200t，散裝500t為一批，每批抽檢一個(gè)樣品標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量（%）－GB/T1346-2023凝結(jié)時(shí)間初凝(h)≥4終凝（h）≥6且≤10安定性合格膠砂強(qiáng)度(Mpa)水泥品種抗折強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度GB/T17671-19993d28d3d28d礦渣32.5級(jí)≥2.5≥5.5≥10.0≥32.5礦渣42.5級(jí)≥3.5≥6.5≥15.0≥42.5普硅32.5級(jí)≥2.5≥5.5≥11.0≥32.5普硅42.5級(jí)≥3.5≥6.5≥16.0≥42.5（2）石料選用天然碎石，由施工單位自行使用破碎機(jī)對(duì)碎石進(jìn)行加工解決，石料技術(shù)指標(biāo)：實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)定實(shí)驗(yàn)方法頻度篩分符合級(jí)配規(guī)定T0302-2023每2023m32個(gè)樣品毛體積堆積密度、吸水率（%）—T0304-2023每2023m32個(gè)樣品，如有疑異隨時(shí)取樣實(shí)驗(yàn)壓碎值（%）≤30T0316-2023每2023m32個(gè)樣品液限、塑限液限小于28%塑性