火力發(fā)電廠汽機(jī)設(shè)備經(jīng)濟(jì)檢修管理的探究

火力發(fā)電廠汽機(jī)設(shè)備經(jīng)濟(jì)檢修管理的探究

Summary：近年來(lái)，我國(guó)對(duì)電能的需求不斷增加，火力發(fā)電廠建設(shè)越來(lái)越多。火力發(fā)電廠汽機(jī)檢修是一項(xiàng)系統(tǒng)的檢修工作，需要根據(jù)電廠汽機(jī)設(shè)備情況、設(shè)備應(yīng)用頻率等情況來(lái)設(shè)置檢修計(jì)劃，才能保證檢修工作的科學(xué)合理，減少汽機(jī)設(shè)備維修故障的發(fā)生。鑒于此本文首先分析火電廠汽機(jī)檢修及安全管理的重要性，其次探討火力發(fā)電廠汽機(jī)設(shè)備經(jīng)濟(jì)檢修管理面臨的問(wèn)題，最后就火力發(fā)電廠汽機(jī)設(shè)備經(jīng)濟(jì)檢修管理策略進(jìn)行研究，以供參考。Keys：火力發(fā)電廠；汽機(jī)設(shè)備；經(jīng)濟(jì)檢修管理引言結(jié)合火力發(fā)電廠汽機(jī)設(shè)備的應(yīng)用狀況及檢修施工要求，重視其施工組織探討，可使相應(yīng)的施工作業(yè)開(kāi)展更加高效、科學(xué)，優(yōu)化汽機(jī)設(shè)備工作性能，保持火力發(fā)電廠良好的生產(chǎn)及效益狀況。因此，在對(duì)火力發(fā)電廠汽機(jī)設(shè)備檢修方面進(jìn)行研究時(shí)，為了確保其施工效果良好性，逐漸降低這類(lèi)設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，則需要不斷加強(qiáng)其檢修施工組織，實(shí)施具體的工作計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)應(yīng)對(duì)，促使汽機(jī)設(shè)備性能更加可靠。在此基礎(chǔ)上，有利于降低火力發(fā)電廠汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行故障發(fā)生率。1汽輪機(jī)的檢修與維護(hù)為了使汽輪機(jī)可以在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中保持一定的穩(wěn)定性，需要采取切實(shí)有效的措施，保證輔助設(shè)備的正常運(yùn)行。特別需要注意的是通常情況下，汽輪機(jī)每間隔幾年就需要進(jìn)行一次的修理，而且如果能對(duì)其進(jìn)行有效的維護(hù)，一般很難發(fā)生嚴(yán)重的故障問(wèn)題，與現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用方面具有一定的相同性。另外，有些發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榫S護(hù)工作做得非常良好，即使間隔十年以上都不需要進(jìn)行一次維修，而這種現(xiàn)象在汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中也會(huì)發(fā)生。在進(jìn)行日常維護(hù)時(shí)，必須以科學(xué)的方式，對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)有正確的了解，并準(zhǔn)確進(jìn)行把握，加強(qiáng)日常管理力度。對(duì)其進(jìn)行密切的監(jiān)控。同時(shí)需要對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量、蒸汽品質(zhì)等參數(shù)，進(jìn)行合理的控制，如果監(jiān)測(cè)內(nèi)容始終處于穩(wěn)定的狀態(tài)，則可以按照廠家規(guī)定的檢修周期進(jìn)行檢修，如果數(shù)據(jù)存在波動(dòng)現(xiàn)象，就必須馬上展開(kāi)檢修工作，否則，將會(huì)使汽輪機(jī)出現(xiàn)故障問(wèn)題，增加運(yùn)營(yíng)成本，使人力和物力資源不能得到有效的配置，同時(shí)也會(huì)因?yàn)楣收隙l(fā)更多的問(wèn)題。例如當(dāng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)變化時(shí)，就可以馬上采取小規(guī)模的維修工作，在進(jìn)行維修工作開(kāi)始之前，需要對(duì)檢查項(xiàng)目進(jìn)行明確，同時(shí)結(jié)合實(shí)際，制定科學(xué)規(guī)范的檢查方案，避免花費(fèi)過(guò)多的人力和物力資源。使檢修工作可以在最短的時(shí)間內(nèi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，并采取合理的措施進(jìn)行解決。2火力發(fā)電廠汽機(jī)設(shè)備經(jīng)濟(jì)檢修管理面臨的問(wèn)題第一，檢修工作形式化嚴(yán)重。汽機(jī)設(shè)備檢修仍然秉承傳統(tǒng)的檢修方式，檢修工作按照既定的時(shí)間、內(nèi)容等進(jìn)行檢修，而不是根據(jù)汽機(jī)設(shè)備具體運(yùn)行情況進(jìn)行檢修，檢修工作內(nèi)容也比較刻板，缺乏靈活性，導(dǎo)致檢修工作只是為了走一個(gè)過(guò)程而已，無(wú)法發(fā)揮檢修的真正價(jià)值。第二，檢修數(shù)據(jù)缺乏綜合管理。汽機(jī)設(shè)備檢修是一個(gè)系統(tǒng)的檢修過(guò)程，需要對(duì)每次檢修內(nèi)容進(jìn)行管理，才能保證檢修質(zhì)量，但是在檢修過(guò)程中缺乏信息化管理，導(dǎo)致檢修中缺乏數(shù)據(jù)參考，出現(xiàn)檢修成本增加的現(xiàn)象。第三，缺乏風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)管理。汽機(jī)設(shè)備檢修雖然制定了檢修計(jì)劃，但是汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行中會(huì)存在其它的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，但是在汽機(jī)設(shè)備檢修中缺乏風(fēng)險(xiǎn)管控，導(dǎo)致檢修處于被動(dòng)狀態(tài)，一旦汽機(jī)設(shè)備出現(xiàn)運(yùn)行故障問(wèn)題，不僅會(huì)影響汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行效率，還會(huì)引發(fā)安全問(wèn)題。第四，其他方面問(wèn)題。比如檢修成本管理、檢修計(jì)劃制定等，這些都存在一定的問(wèn)題，不利于保證汽輪機(jī)檢修質(zhì)量。3火力發(fā)電廠汽機(jī)設(shè)備經(jīng)濟(jì)檢修管理策略3.1設(shè)計(jì)的創(chuàng)新點(diǎn)和效果歸納創(chuàng)新點(diǎn)：通過(guò)研發(fā)ETS系統(tǒng)跳閘保護(hù)控制電路，在PLC邏輯里使用掛閘復(fù)位信號(hào)和跳機(jī)信號(hào)作為鎖存繼電器的輸入信號(hào)，實(shí)現(xiàn)了掛閘保持、失電跳機(jī)；通過(guò)16個(gè)跳閘繼電器接點(diǎn)的串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，在任意兩個(gè)以下繼電器故障情況下，AST跳閘電磁閥仍然能夠正常動(dòng)作，有效避免了ETS保護(hù)系統(tǒng)的“誤動(dòng)”和“拒動(dòng)”，提高了ETS系統(tǒng)保護(hù)動(dòng)作的準(zhǔn)確性、可靠性。效果歸納：①防止ETS系統(tǒng)保護(hù)“拒動(dòng)”：掛閘帶電繼電器1A-11～2B-21均故障，常開(kāi)接點(diǎn)不能斷開(kāi)，只要跳閘帶電繼電器1A-12～2B-22能夠正常動(dòng)作帶電，其常閉接點(diǎn)斷開(kāi)使4個(gè)AST電磁閥失電，保證了ETS保護(hù)系統(tǒng)準(zhǔn)確動(dòng)作；②防止ETS系統(tǒng)保護(hù)“誤動(dòng)”：兩個(gè)以下跳閘輸出通道故障或輸出繼電器故障（動(dòng)作或不能動(dòng)作），至多導(dǎo)致ETS保護(hù)系統(tǒng)單側(cè)AST電磁閥失電，ETS保護(hù)系統(tǒng)不會(huì)誤動(dòng)。3.2優(yōu)化施工組織工作方式在汽機(jī)設(shè)備檢修施工組織中，為了增加相應(yīng)工作開(kāi)展中的技術(shù)含量，則需要考慮其工作方式的不斷優(yōu)化。具體表現(xiàn)：（1）加強(qiáng)信息技術(shù)使用，獲取汽機(jī)設(shè)備檢修施工方面的豐富信息資源并進(jìn)行整合利用，并為其施工組織工作方式的優(yōu)化提供技術(shù)支持，增強(qiáng)其應(yīng)用效果，從而達(dá)到施工組織工作水平提升、汽機(jī)設(shè)備性能優(yōu)化的目的；（2）重視精細(xì)化工作方式使用，細(xì)化汽機(jī)設(shè)備檢修施工組織工作流程，不斷優(yōu)化其所需的工作方式，進(jìn)而提升這方面的工作水平，保持火力發(fā)電廠汽機(jī)設(shè)備良好的運(yùn)行狀況。3.3汽機(jī)專(zhuān)業(yè)設(shè)備經(jīng)濟(jì)檢修模式的具體化應(yīng)用實(shí)踐要點(diǎn)要在設(shè)備主體結(jié)構(gòu)的日常化運(yùn)行和技術(shù)使用實(shí)踐過(guò)程中，扎實(shí)做好日?；脑O(shè)備檢修管理實(shí)踐工作，要針對(duì)檢修技術(shù)作業(yè)過(guò)程中涉及的各類(lèi)設(shè)備要素和備品類(lèi)型要素展開(kāi)科學(xué)系統(tǒng)合理的利用狀態(tài)控制，遵照設(shè)備實(shí)際提供承擔(dān)的功能角色、以及在具體化的安全生產(chǎn)實(shí)踐過(guò)程中的重要性，將其具體劃分為A、B、C三類(lèi)別。在此前在基礎(chǔ)條件下，針對(duì)C類(lèi)設(shè)備需更換備件的實(shí)踐技術(shù)情況，推薦選取“能用就用”的原則，盡量把此類(lèi)設(shè)備舊零部件重復(fù)使用。要切實(shí)做好設(shè)備檢修技術(shù)作業(yè)活動(dòng)過(guò)程中涉及和運(yùn)用的各類(lèi)備品備件物資要素的庫(kù)存管理控制工作，在切實(shí)做好針對(duì)備品備件物資要素的質(zhì)量水平表現(xiàn)狀態(tài)控制干預(yù)工作背景之下，扎實(shí)做好針對(duì)修復(fù)性備件物資要素的充分利用工作，保障和支持各類(lèi)備品備件在配備種類(lèi)和數(shù)量層面具備穩(wěn)定且扎實(shí)的充分性。同時(shí)，還要注意做好備品備件在倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)過(guò)程中的技術(shù)性能和質(zhì)量表現(xiàn)狀態(tài)干預(yù)控制工作，避免因意外損壞事件的發(fā)生導(dǎo)致企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)運(yùn)作成本的明顯增加。3.4積極開(kāi)展設(shè)備更新改造一般情況下，設(shè)備在進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的使用后，使用性能會(huì)受到一定程度的影響，因此，必須采取科學(xué)有效的措施，對(duì)使用性能進(jìn)行優(yōu)化，從而從根本提高使用性能。另外針對(duì)非常重要的零件，需要對(duì)其進(jìn)行正確的采購(gòu)，必須選擇國(guó)外進(jìn)口的貨源，從而對(duì)重要設(shè)備的零件質(zhì)量提供保證，使維護(hù)費(fèi)用可以陸續(xù)減少。除此之外，在實(shí)際檢修活動(dòng)開(kāi)展過(guò)程中，還應(yīng)該對(duì)公用系統(tǒng)的檢修活動(dòng)進(jìn)行正確合理的安排，具體來(lái)說(shuō)就是必須結(jié)合實(shí)際的需要，將公用系統(tǒng)檢修活動(dòng)，與日常檢修活動(dòng)進(jìn)行緊密的融合，減少停機(jī)檢修的時(shí)間，從而對(duì)人力和物力進(jìn)行正確的配置，有效減少資源的浪費(fèi)。結(jié)語(yǔ)提高新能源占比，難點(diǎn)不在發(fā)電，而在輸電和用電。自動(dòng)化及保護(hù)設(shè)備直接服務(wù)于電力行業(yè)，電力行業(yè)經(jīng)濟(jì)增速的波動(dòng)直接影響電力設(shè)備的需求。行業(yè)發(fā)展與國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)政策以及國(guó)家電力規(guī)劃有著密切聯(lián)系，受電力需求、電力行業(yè)投資規(guī)模及新能源裝機(jī)等因素的影響?，F(xiàn)階段，受限于各方面的制約而使得其檢修效果不理想，對(duì)此應(yīng)當(dāng)對(duì)鍋爐檢修特點(diǎn)進(jìn)行明確，進(jìn)一步優(yōu)化檢修思路和方向，并在此基礎(chǔ)上做好安全管理工作，切實(shí)保證火電廠鍋爐的安全穩(wěn)定運(yùn)行。Reference[1]楊云章.火力發(fā)電廠汽機(jī)設(shè)