6物流管理專業(yè)建設方案

“物流管理”專業(yè)建設方案“十一五”期間是本學院“以評促建”強化內(nèi)涵建設的關鍵時期，為主動適應行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，切實加強物流管理專業(yè)建設，根據(jù)江蘇省教育廳“十一五”發(fā)展規(guī)劃、南京市教育事業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃和學院“十一五”事業(yè)發(fā)展規(guī)劃2008年修訂稿），結合物流管理專業(yè)實際情況，制定本規(guī)劃。一、專業(yè)建設背景（一）高職教育新發(fā)展.經(jīng)濟社會發(fā)展對高技能人才的需求不斷擴大根據(jù)國家勞動和社會保障部“2007年第二季度部分城市勞動力市場供求狀況分析”，全國103個城市勞動力需求量大的主要是生產(chǎn)和服務一線的應用型人才，商業(yè)和服務業(yè)人員、生產(chǎn)運輸設備操作工的求人倍率均大于1,而高級工、技師、高級技師的求人倍率分別高達1.62、2.31、2.29?？梢姡诋斍?，我國高技能人才的總量、結構和素質(zhì)還不能適應經(jīng)濟社會的發(fā)展。高職教育是技能教育，如果沒有持續(xù)發(fā)展的高職教育作為支撐，就不可能造就大批的高技能人才，也就不可能為實現(xiàn)經(jīng)濟社會的持續(xù)快速發(fā)展提供人才支撐，全面建設小康社會和我國現(xiàn)代化建設第三個戰(zhàn)略目標就不可能實現(xiàn)。因此在相當長的一段時期內(nèi)，高職教育有很大發(fā)展空間。.堅持以人為本發(fā)展高職教育的理念發(fā)展高職教育必然會提高受教育者的就業(yè)能力。高職教育的根本目標是就業(yè)教育，高職教育一定要主動適應經(jīng)濟社會建設的需要，面向生產(chǎn)服務第一線，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展實際，科學合理調(diào)整和設置專業(yè)，推進課程改革、教學改革和人才質(zhì)量評價機制改革，切實提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，增強受教育者的就業(yè)技能和就業(yè)競爭力，解決涉及千家萬戶的數(shù)以億計的適齡人員的就業(yè)問題；通過高職教育的發(fā)展，必然會提高受教育者實現(xiàn)自身價值的能力。.高職教育的定位和辦學理念越來越清晰明確高職教育的定位和辦學理念是推進高職教育可持續(xù)發(fā)展的基礎和前提。高職教育的培養(yǎng)目標是生產(chǎn)、建設、服務一線的高技能人才，決定了高職教育必須主動適應走新型工業(yè)化道路、經(jīng)濟結構調(diào)整、經(jīng)濟發(fā)展方式轉變、提高勞動者素質(zhì)、轉移農(nóng)村勞動力的需要，強化“以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，以產(chǎn)學研建設為關鍵”的理念，轉變辦學方式和人才培養(yǎng)工作模式，走“校企合作、工學結合，結構合理、形式多樣，靈活開放、自主發(fā)展”的道路。.確保高職教育持續(xù)健康發(fā)展的關鍵是加強專業(yè)建設和課程建設，切實培養(yǎng)學生職業(yè)能力專業(yè)特色是高職院校辦學特色的核心，因此高職教育尤其應注重專業(yè)建設，高職院校越來越緊密結合本地區(qū)、本行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展實際，貼近市場、貼近實際、貼近社會，106注重專業(yè)特色的設置和創(chuàng)新，注重課程體系的改革與創(chuàng)新，注重專業(yè)師資隊伍建設，加強實習實訓基地建設，培養(yǎng)特色專業(yè)人才，全方位提供市場需要的優(yōu)質(zhì)教育服務。.高職院校持續(xù)健康發(fā)展的內(nèi)在動力是打造特色校園文化，構建和諧校園品牌一般認為，發(fā)展的漸進性階段分別是：以規(guī)模求發(fā)展、以質(zhì)量求發(fā)展、以品牌求發(fā)展、以文化求發(fā)展?？梢?，發(fā)展的最高境界是文化發(fā)展。校園文化建設包括物態(tài)文化建設、制度文化建設和精神文化建設等層面，校園文化的建設和形成，對于濃郁人文氛圍、提升人的精神境界、形成優(yōu)良的教風學風、激發(fā)創(chuàng)造力、增強凝聚力、弘揚主旋律、促進學生健康成長，有著不可替代的積極作用，是高職院校的校園靈魂，是學校核心競爭力的重要組成部分（二）行業(yè)現(xiàn)狀.物流業(yè)處于快速增長期中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，特別是處于工業(yè)化中期，城市化加速，世界制造業(yè)中心的形成，經(jīng)濟總量快速擴張，使物流的總需求增長很快。1991年社會物流總額為3萬億人民幣，到2001年為19.4萬億，到2008年達到90萬億，2008年比1991年增加了30倍。貨運總量也從1978年的24億噸、1991年98.5億噸、2001年的140.1億噸到2008年的245億噸，2008年比1978年增長了10.2倍。中國港口的貨物吞吐量與港口的集裝箱吞吐量自2003年以來保持世界第一位。.物流業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要性越來越顯現(xiàn)物流業(yè)已成為生產(chǎn)性服務業(yè)中的骨干產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟重要組成部分，國民經(jīng)濟的發(fā)展，特別是改變經(jīng)濟發(fā)展方式需要物流業(yè)的基礎性支撐。2008年每單位GDP的物流需求系數(shù)已從1991年的1.4增加到3.0,說明國民經(jīng)濟的發(fā)展對物流業(yè)發(fā)展的依賴度提高。物流總費用與GDP的比率從1991年的24%下降到2008年的18.1%,物流業(yè)增加值分別占GDP比重的6.6%,占第三產(chǎn)業(yè)比重的16.5%,目前從事物流業(yè)的在職人員約有1700萬。物流業(yè)的存在與發(fā)展的確舉足輕重。.物流企業(yè)快速成長我國已形成由國有物流企業(yè)、民營物流企業(yè)、外資物流企業(yè)“三足鼎立”的格局。國有物流企業(yè)加快重組改制和業(yè)務轉型，民營物流企業(yè)快速發(fā)展，外資物流企業(yè)利用其優(yōu)勢搶占市場份額，目前已進入整合期。到2007年底，經(jīng)工商部門批準登記的物流企業(yè)有5.2萬家，加上實際已運作物流業(yè)務的運輸、倉儲、快遞、貨貸等企業(yè)，以及生產(chǎn)企業(yè)中分離出來的非法人物流實體，估計有10萬家。根據(jù)物流企業(yè)分類國家標準，達到運輸型、倉儲型、綜合服務型物流企業(yè)1A至5A級的物流企業(yè)已有370家。.物流業(yè)市場化、社會化、專業(yè)化水準有所提高鐵路、航空、郵政等物流壟斷性行業(yè)市場開放程度有所提高。對全國重點制造企業(yè)調(diào)查，采用一體化物流管理的占23%,實施初步供應鏈管理的占18%,采用招標采購原107材料的占37%,物流全部或大部外包的占49%。2008年，全國連銷百強企業(yè)實施統(tǒng)一配建率已超過50%。用現(xiàn)物流技術改造提升商品交易市場也在有力推進。農(nóng)業(yè)物流，特別是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流與農(nóng)產(chǎn)品物流，全國供應合作總社、全國郵政系統(tǒng)以及糧食系統(tǒng)、商貿(mào)系統(tǒng)也在積極探索，并取得明顯成效。.加強物流基礎性設施建設，物流通道明顯改善2008年全國鐵路營業(yè)里程達8萬公里，高速公路通車里程6.03萬公里，港口泊位3.64萬個，民用機場160個。物流信息化工程加速推進，科技部啟動物流示范工程，海關總署大力推進電子通關，交通部、鐵道部啟動信息化標準建設，原信息產(chǎn)業(yè)部提出物流信息平臺建設指導意見。2008年，全國網(wǎng)民總數(shù)達到2.1億，占世界第二位。全國BtoB、BtoC與CtoC的電子商務交易額已達1.7萬億元。.物流標準化進程扎實推進按發(fā)改委、商務部等八部委發(fā)布的《全國物流標準2005-2010年發(fā)展規(guī)劃》，在“十一五””期間要完成300項左右物流標準的制修訂工作。已完成《物流術語》、《物流企業(yè)分類與評估》、《企業(yè)物流成本構成與計算》、《通用倉庫等級》、《物流園區(qū)分類與基本要求》、《聯(lián)運通用平托盤尺寸公尺》等基礎性標準的制訂。.全方位推進中國物流人才教育工程到2007年底，已有273所本科院校設立了物流管理與物流工程,200多所高職、1000多所中專開設物流專業(yè)，在校生達到50萬。在勞動部支持下，物流師培訓已在全國布點，有5萬多人參加培訓，3.3萬人通過統(tǒng)一考試。有關協(xié)會與大學引進了國外物流與供應鏈管理證書及采購經(jīng)理證書培訓。初步緩解了物流人才的短缺。（三）專業(yè)概況.專業(yè)概況物流管理專業(yè)是南京鐵道職業(yè)技術學院南京學院重點建設專業(yè)，2002年開始招生，為初中后五年制高職，專業(yè)名稱為電子商務，2003更名為電子商務（物流），2005年起正式以物流管理專業(yè)名稱招生。目前已有兩屆畢業(yè)生，共128人，就業(yè)率為100%。大部分畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量較高，工作表現(xiàn)突出，受到了用人單位的好評。物流管理專業(yè)按照學院“做強軌道交通專業(yè)，打造行業(yè)一流品牌；做特延伸專業(yè)，服務軌道交通及地方經(jīng)濟”的專業(yè)建設思路，通過“校企合作，產(chǎn)學結合”，探索物流管理專業(yè)高素質(zhì)技能型專門人才的培養(yǎng)模式。2009年4月，物流管理專業(yè)被確定為南京鐵道職業(yè)技術學院南京學院重點建設專業(yè)。.教學團隊物流管理專業(yè)現(xiàn)有專任教師9人，其中高級職稱3人，占專任教師的33.3%,5人具有雙師素質(zhì)，雙師型教師比例為55.6%,中青年教師6人，比例為66.7%。這些教師尤其是擔任重要行政職務的副高以上職稱的教師每學期均為學生講授1門以上課程，并108

承擔相應的實踐教學的指導任務。專任教師職稱結構專任教師總數(shù)副高以上職稱中級職稱人數(shù)比例（%）人數(shù)比例（％）9333.3333.3專任教師學歷、雙師、梯隊情況序號姓名學位職稱年齡雙師型備注1碩士教授三45是專業(yè)帶頭人2本科副教授三45是專業(yè)帶頭人3本科高級工程師三45是骨干教師4碩士工程師<45是骨干教師5本科工程師<45是骨干教師6碩士講師<45是專業(yè)負責人7本科助教<45是骨干教師8本科助教<45是骨干教師9碩士助教<45是骨干教師專任教師任課情況序號姓名職稱任課情況1教授推銷技巧2副教授集裝箱運輸管理3高級工程師經(jīng)濟地理4工程師報關實務、國際貿(mào)易與貨運代理實務5工程師ERP（供應鏈）實習、物流模擬實訓6講師商務談判（雙語）、物流英語7助教電子商務基礎模擬實訓8助教助理物流師考證9助教企業(yè)管理實務實習校外兼職教師情況109序號姓名單位職稱職務1工程師處長2高級物流師苗U總3高級物流師總監(jiān)4高級經(jīng)濟師總經(jīng)理5高級物流師副主任6高級經(jīng)濟師總助7高級物流師儲運部經(jīng)理企業(yè)兼職教師隊伍中，高級物流師4人，高級經(jīng)濟師2人，工程師1人。.課程改革與建設初步形成了基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)基礎，專業(yè)核心課程建設、院級精品課程和校級精品建設正在進行中。.實訓基地建設了校內(nèi)物流倉儲配送實訓室、企業(yè)經(jīng)營管理模擬對抗實訓室（ERP沙盤）、ERP實訓室，第三方物流模擬實訓室、電子商務模擬實訓室；校外實訓基地5個，每一個校外實訓基地均可以提供近15個左右實訓崗位。.考工考證推行了雙證書制度，實現(xiàn)了技能考核和社會職業(yè)資格證書的接軌。2007年助理物流師（勞動和社會保障部）考證通過率達90%以上，在南京市各考點中名列前茅。.同類學校專業(yè)情況二、專業(yè)建設基礎（一）專業(yè)建設理念按照教育部《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》等文件精神，堅持“以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，以能力為本位，走校企合作、工學結合”的發(fā)展道路。本專業(yè)通過“校企合作，工學結合”，探索物流管理專業(yè)高技能應用性人才的培養(yǎng)模式。樹立“開放融合實踐創(chuàng)新”的教育理念，構建“前沿綜合實用”的培養(yǎng)體系。因材施教，重視個性發(fā)展；以培養(yǎng)學生企業(yè)物流、運輸管理、倉儲配送能力為主線，注重對學生物流管理職業(yè)行為的培養(yǎng)；強化對學生科學管理思維方法、自主創(chuàng)新能力的訓練；將校內(nèi)外實訓基地建設、課程體系建設和教科研建設三者統(tǒng)一到培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才的目標上來，結合與加拿大戴爾特國導商學院合作辦學平臺，面向現(xiàn)代服務業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)物流部門以及現(xiàn)代物流業(yè)，兼顧鐵路物流，培養(yǎng)管理能力強、綜合素質(zhì)優(yōu)、具有可持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新能力，“德能兼?zhèn)洹钡母咚刭|(zhì)技能型專門人才。（二）硬件設施在企業(yè)指導共同參與下，充分體現(xiàn)物流管理實訓環(huán)境仿真化，實訓器材真實化，實110訓業(yè)務動態(tài)化，實訓內(nèi)容綜合化，建設了校內(nèi)物流倉儲配送實訓室、企業(yè)經(jīng)營管理模擬對抗實訓室（ERP沙盤）、ERP實訓室，第三方物流模擬實訓室、電子商務模擬實訓室；校外實訓基地5個，每一個校外實訓基地均可以提供近15個左右實訓崗位。相對較為先進穩(wěn)定的校內(nèi)外實訓基地建設，為專業(yè)發(fā)展奠定了不可缺少的物質(zhì)基礎。（三）師資隊伍物流管理專業(yè)現(xiàn)有專任教師9人，其中高級職稱3人，占專任教師的33.3%，中級職稱3人，占專任教師的33.3%；雙師素質(zhì)教師5人，占專任教師的55.6%；教師中具有研究生學歷3人，占專任教師的42.8%，另有一人正在攻讀研究生學歷；專職青年教師3人，專任青年教師中具有研究生學歷或碩士及以上學位比例為67.8%。三、專業(yè)建設方案（一）專業(yè)建設目標.總體目標物流管理專業(yè)的總體定位為：“面向區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，面向長三角現(xiàn)代物流業(yè)，堅持市場導向的原則，主動適應市場需求，以學院學院內(nèi)涵建設為契機，通過培養(yǎng)優(yōu)化師資隊伍結構，優(yōu)化建設實訓基地，調(diào)整整合專業(yè)顧問委員會結構，重點開展省級、院級精品課程和雙語課程建設，狠抓課題論文等科研工作，到2010年，將物流管理專業(yè)建設成'師資結構合理、實訓條件先進、工學結合緊密、課程梯隊分明、科研成果豐碩'的南京學院重點專業(yè)?！?009年目標（1）師資建設引進1名專業(yè)教師，要求具有碩士研究生學歷或大學本科且具有企業(yè)中級職稱；引進企業(yè)兼職教師8名，教師隊伍中，專兼職的比例達到1：1。組織2名以上專業(yè)教師赴外地參加專業(yè)研討與課程改革研討。（2）實訓條件調(diào)研、論證、爭取與企業(yè)共建1個叉車實訓考證基地；調(diào)研、論證禮儀實訓室建設，提出建設方案。（3）顧問委員會調(diào)整物流管理專業(yè)顧問委員會會員單位，優(yōu)化顧問委員會結構。增加至少2家國際物流企業(yè)為專業(yè)顧問委員會會員單位。與一家企業(yè)展開深度合作，深度合作的目標是：企業(yè)能夠為物流管理專業(yè)學生安排實訓教學。在廣泛調(diào)研的基礎上，著力開展對物流服務外包行業(yè)的研究，為下一步優(yōu)化專業(yè)顧問委員會做基礎工作，進行物流管理專業(yè)（物流服務外包方向）開發(fā)的可行性研究。（4）課程建設《物流運輸技術與實務》專業(yè)課申報院級精品課程；《采購與供應實務》專業(yè)課申111請系優(yōu)質(zhì)課程建設?！秱}儲配送管理實務》專業(yè)課申報系優(yōu)質(zhì)課程建設。(5)教材開發(fā)開展《物流運輸技術與實務》校本教材建設。(6)科研方面繼續(xù)開展《物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的建設》市級課題研究工作，完成《物流服務外包的稅收政策研究》一項校級課題結題工作，申請立項《商務談判雙語課程開發(fā)的研究》院級青年課題，力爭成功申報《基于科學發(fā)展觀的高新技術產(chǎn)業(yè)人力資源研究一南京市高新技術產(chǎn)業(yè)人力資源管理體系建設的探索與實踐》的省高校哲學社會科學基金項目課題，力爭成功申請兩項院級課題，《基于工作過程導向的“倉儲管理與庫存控制”》課程開發(fā)的探索與實踐，《基于工作過程導向的供應鏈管理課程項目化教學的探索與實踐》。在省級以上刊物發(fā)表3篇以上教學改革和專業(yè)研究論文。2010年目標(1)師資建設引進2名專業(yè)教師，要求具有碩士研究生學歷或大學本科且具有企業(yè)中級以上職稱；派遣1名專業(yè)教師學習叉車技能，取得叉車培訓師資格證書；1名專業(yè)教師參加研究生學歷教育并拿到文憑，3名助教或工程師教師受聘講師；鼓勵年輕教師參加學歷教育；增加聘請5名企業(yè)兼職教師，大力優(yōu)化教師結構；派遣1-2名專業(yè)教師掛職企業(yè)擔任訪問工程師，提升教師的實踐經(jīng)驗。(2)實訓條件與企業(yè)深度合作，大力引進企業(yè)人員校內(nèi)叉車培訓，叉車培訓合格率達到90%以上。論證禮儀實訓室建設方案，著手建成先進的禮儀實訓室，為管理專業(yè)群的實訓課程開展奠定基礎。大力推進考工考證，爭取與其它培訓機構或職業(yè)院校合作設立“國際貨代員”考證培訓點，為學生職業(yè)資格的塑造創(chuàng)造新的條件。新建立的叉車實訓場爭取在社會培訓考工考證方面實現(xiàn)突破，具有一定得社會效益和經(jīng)濟效益。(3)顧問委員會調(diào)整物流管理專業(yè)顧問委員會會員單位，優(yōu)化顧問委員會結構。初步建立國際物流企業(yè)、生產(chǎn)物流企業(yè)、倉儲配送企業(yè)三個層次會員單位組織架構。每兩月開展一次會員交流研討活動。在成熟論證的基礎上，培養(yǎng)物流管理專業(yè)服務外包方向的人才。(4)課程建設繼續(xù)建設院級精品課程《物流運輸技術與實務》院級精品課程；重點建設優(yōu)化系優(yōu)質(zhì)課程《采購與供應實務》、《倉儲配送管理實務》，并積極申報學院精品課程。(5)教材開發(fā)出版《物流運輸技術與實務》課程教材、開發(fā)《采購與供應實務》、《倉儲配送管理實務》校本教材。112(6)科研方面完成《商務談判雙語課程開發(fā)的研究》一項院級青年課題結題工作，力爭申報兩項院級課題，在省級以上刊物發(fā)表3篇以上教學改革和專業(yè)研究論文。(二)專業(yè)建設內(nèi)容1.高職教育理念系列學習(1)《教育部關于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干建議》(教高【2006】6號)(2)《江蘇省教育事業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》(3)《江蘇省高等職業(yè)教育課程改革與建設的實施意見》(蘇教高【2008】15號)(4)《江蘇省高等職業(yè)教育專業(yè)建設指南》(5)《南京鐵道職業(yè)技術學院“十一五”事業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(6)(7)《職業(yè)教育課程教學改革》(課程的整體設計與課程單元設計)高職高專教育理念學習項目組及學習計劃序號學習時間學習內(nèi)容學習地點負責人109.04.221.《教育部關于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干建議》(教高【2006】6號)2、《江蘇省教育事業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》2B404209.04.29.《江蘇省高等職業(yè)教育課程改革與建設的實施意見》(蘇教高【2008】15號).《江蘇省高等職業(yè)教育專業(yè)建設指南》2B408409.05.137.《職業(yè)教育課程教學改革》(課程的整體設計與課程單元設計)ERP實訓室.課程建設(1)企業(yè)調(diào)研調(diào)研企業(yè)：大田物流(南京)有限公司、中外運(南京)有限公司、園區(qū)報關、園區(qū)物流中心等。企業(yè)調(diào)研項目組及調(diào)研計劃序號調(diào)研時間調(diào)研內(nèi)容調(diào)研企業(yè)負責人109年5月人才培養(yǎng)方案、課程體系、教學內(nèi)容、教材建設209年6月人才培養(yǎng)方案、課程體系、教學內(nèi)容113

309年9月實習基地和實踐性教學409年10月實習基地和實踐性教學(2)專業(yè)研討會及專業(yè)顧問委員會建設專業(yè)研討會的召開包括物流管理專業(yè)教師與企業(yè)顧問委員會成員。專業(yè)研討會項目組及研討計劃序號研討時間研討內(nèi)容研討地點負責人109年4月物流管理專業(yè)建設方案209年4月叉車實訓基地建設309年5月院級精品課程建設申報409年5月校級精品課程建設申報509年5月院級精品課程建設階段性實施研討609年6月院校級課題結題，科研工作709年6月物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案809年6月物流管理專業(yè)教學計劃修訂909年7月叉車實訓基地建設可行性方案論證1009年9月物流服務外包行業(yè)1109年10月物流服務外包專業(yè)可行性研究研討1209年11月院級精品課程建設階段性研討1309年12月助理物流師考證實訓社會服務研討1410年2月叉車實訓課程教學計劃1510年3月“國際貨代員”考證1610年3月禮儀實訓室建設1710年3月校級精品課程1810年4月校本教材開發(fā)114

(3)畢業(yè)生調(diào)研畢業(yè)生調(diào)研項目組及調(diào)研計劃序號調(diào)研時間調(diào)研內(nèi)容/形式調(diào)研對象負責人109年9月工作行業(yè)崗位、薪資/座談、調(diào)查問卷04級學生210年9月工作行業(yè)崗位、薪資/座談、調(diào)查問卷05級學生(4)同類學校同類專業(yè)調(diào)研序號調(diào)研時間調(diào)研內(nèi)容調(diào)研院校負責人109年5月人才培養(yǎng)方案、實訓基地建設、師資隊伍、學生規(guī)模、考證培訓南京農(nóng)業(yè)職業(yè)技術學院209年6月人才培養(yǎng)方案、實訓基地建設、師資隊伍、學生規(guī)模、考證培訓南京經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術學院309年6月人才培養(yǎng)方案、實訓基地建設、師資隊伍、學生規(guī)模、考證培訓南京園區(qū)職業(yè)技術學院409年7月人才培養(yǎng)方案、實訓基地建設、師資隊伍、學生規(guī)模、考證培訓南京工業(yè)職業(yè)技術學院115

.精品課程與教材建設教材建設項目組及建設計劃2009年計劃與可交付成果2010年計劃與可交付成果負責人啟動項目：.課程建設院級精品課《物流運輸技術與實務》系優(yōu)質(zhì)課程：《采購與供應實務》《倉儲配送管理實務》.教材建設規(guī)劃教材《物流運輸技術與實務》啟動項目：.課程建設系優(yōu)質(zhì)課程《采購與供應實務》；《倉儲配送管理實務》.教材開發(fā)《采購與供應實務