DFMEA 編制和維護管理辦法

DFMEA編制和維護管理辦法編制/日期：編制負責(zé)人:審核/日期：批準/日期：1、目的

規(guī)范DFMEA的輸入、編制、評審、更新等活動。

2、范圍

2.1適用于新產(chǎn)品的設(shè)計或新技術(shù)的應(yīng)用，范圍為完整的設(shè)計、技術(shù)應(yīng)用過程；

2.2適用于現(xiàn)有產(chǎn)品設(shè)計的重大改變（如已有DFMEA存在），其DFMEA的范圍應(yīng)當針對產(chǎn)品的改變

部分，變更可能引起的交互作用，及使用歷史；

2.3適用于把現(xiàn)有產(chǎn)品或過程用于新的環(huán)境、地點或應(yīng)用（如已有DFMEA存在），范圍應(yīng)當視新的

環(huán)境和地點對現(xiàn)有產(chǎn)品設(shè)計的影響。

3、術(shù)語與介紹：

3.1DFMEA:是Designpotentialfailuremodeandeffectsanalysis的簡稱，意即設(shè)計FMEA，是

指在設(shè)計中考慮的潛在的失效模式和后果分析。

3.2系統(tǒng)：是指汽車包含的主要的大系統(tǒng)，包括：底盤系統(tǒng)、白車身總成、內(nèi)外飾系統(tǒng)、動力總成

系統(tǒng)等。

3.3子系統(tǒng)：是指汽車主要大系統(tǒng)包含的相對較小的系統(tǒng)，同時也包含子系統(tǒng)中的小系統(tǒng)。

3.4零件或部件：是指組成上述子系統(tǒng)的各個零、部件。

3.5DFMEA的分類有三類：系統(tǒng)DFMEA：系統(tǒng)DFMEA的焦點是要確保組成系統(tǒng)的各子系統(tǒng)間的所有接

口和交互作用以及該系統(tǒng)與車輛其他系統(tǒng)和顧客的接口都要覆蓋；子系統(tǒng)DFMEA：子系統(tǒng)DFMEA

的焦點就是確保組成子系各個部件間的所有的接口和交互作用都要覆蓋；零件DFMEA：部件

DFMEA通常是一個以子系統(tǒng)的組成部分為焦點。

3.6界限圖用于表明子系統(tǒng)和零件的關(guān)系，以限定DFMEA的范圍。

3.7P圖是以確定被調(diào)查對象的預(yù)期的輸入（信號）和輸出（功能）4、職責(zé)5、工作流程

5.1輸入：

5.1.1整車DFMEA的輸入必須包含：對應(yīng)不同市場的法規(guī)、各個國家的強制認證、顧客的要求、整車

的歷史問題清單、以及其它整車的基本特性：重量、成本、NVH、可靠性要求等，競爭車型的重

要參數(shù)。

5.1.2系統(tǒng)DFMEA：整車的DFMEA，系統(tǒng)歷史質(zhì)量問題清單，系統(tǒng)功能，系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)范,系統(tǒng)界限圖

和P圖，法規(guī)。

5.1.3子系統(tǒng)DFMEA：系統(tǒng)DFMEA，子系統(tǒng)歷史質(zhì)量問題清單，子系統(tǒng)功能，子系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)范,子系

統(tǒng)界限圖和P圖，法規(guī)。

5.1.4零件DFMEA：子系統(tǒng)的DFMEA，零件的歷史質(zhì)量問題清單，零件功能，零件的設(shè)計規(guī)范,法規(guī)。

5.2輸出：整車DFMEA，系統(tǒng)DFMEA，子系統(tǒng)DFMEA，零件DFMEA，關(guān)鍵件和重要件清單。

5.3編制：是指適用于2.1和2.3規(guī)定的范圍的DFMEA的編制。

5.3.1編制時間：開始時間：在產(chǎn)品可行性分析開始之前或之時，也就是在P2節(jié)點前要開始。

完成時間：在正式數(shù)據(jù)和圖紙發(fā)放前，即在P3節(jié)點前完成。

5.3.2責(zé)任人：所有的設(shè)計部門負責(zé)。

5.3.2.1車型部門負責(zé)整車的系統(tǒng)DFMEA；

5.3.2.2其它各個設(shè)計部門負責(zé)相關(guān)的子系統(tǒng)DFMEA或必要的時候應(yīng)該做零件的DFMEA；

5.3.2.3對于單個的系統(tǒng)的設(shè)計工作由供應(yīng)商完成的要求供應(yīng)商提供DFMEA；

5.3.2.4對于外委的系統(tǒng)設(shè)計或整車設(shè)計的由設(shè)計公司提供DFMEA；

5.3.3編制的內(nèi)容：5.3.3.1具體的需要編制的內(nèi)容見下：部門整車系統(tǒng)子系統(tǒng)零部件備注車型部整車///車身部/白車身系統(tǒng)發(fā)動機艙；底板系統(tǒng)；側(cè)圍系統(tǒng)、頂蓋系

統(tǒng)；前門系統(tǒng)；后門系統(tǒng)；發(fā)動機蓋系統(tǒng)、行李箱蓋系統(tǒng)；依據(jù)子系統(tǒng)編寫內(nèi)外飾部/內(nèi)外飾系統(tǒng)前門系統(tǒng)；后門系統(tǒng)；發(fā)動機蓋系統(tǒng)；行

李箱蓋系統(tǒng)；前、后保系統(tǒng)；前、后風(fēng)擋

玻璃系統(tǒng)；儀表板系統(tǒng)；座椅系統(tǒng)；護板

壓板系統(tǒng)；地毯系統(tǒng)；頂棚系統(tǒng)；安全氣

囊系統(tǒng)；安全帶系統(tǒng)；天窗系統(tǒng)依據(jù)子系統(tǒng)編寫電子電器部/電器系統(tǒng)整車線束系統(tǒng)；空調(diào)系統(tǒng)；娛樂系統(tǒng)；開關(guān)系統(tǒng)；雨刮系統(tǒng)；顯示系統(tǒng)；照明系統(tǒng)；倒車系統(tǒng)依據(jù)統(tǒng)編子系底盤部/底盤系統(tǒng)前、后懸架系統(tǒng)；車架系統(tǒng)；傳動系統(tǒng)；

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；制動系統(tǒng)依據(jù)子系統(tǒng)編寫變速箱部/變速箱系統(tǒng)依據(jù)系統(tǒng)編寫依據(jù)子系統(tǒng)編寫發(fā)動機部/發(fā)動機系統(tǒng)依據(jù)系統(tǒng)編寫依據(jù)子系統(tǒng)編寫電控部/電控系統(tǒng)依據(jù)系統(tǒng)編寫依據(jù)子系

統(tǒng)編寫5.3.3.2對于發(fā)動機系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、電控系統(tǒng)可按照系統(tǒng)型號分類來寫，但對于部分和車型有關(guān)

的系統(tǒng)則按照車型來寫；

5.3.3.3于除上條外的其它系統(tǒng)按照項目來寫，對于在多個車型中通用的系統(tǒng)或零部件可不用重新編

寫；

5.3.3.4對于針對2.3的DFMEA如已有其它條件下的DFMEA，可只修改使用條件變化的部分，但是DFMEA

應(yīng)該重新編號。

5.3.4編寫格式：所有系統(tǒng)編寫的DFMEA必須符合附件的格式。

5.4更新：指符合2.2條件的DFMEA的更新或修訂。

5.4.1更新時間：開始時間在更改方案開始設(shè)計時，完成時間是更改的正式數(shù)據(jù)和圖紙發(fā)放前。

5.4.2更新的范圍：只更新更改對現(xiàn)有潛在的失效模型有影響或會產(chǎn)生新的潛在失效模型的部分。

5.4.3更新記錄：應(yīng)該在表頭上記錄更新的時間。

5.5評審。

5.5.1內(nèi)容：

5.5.1.1對設(shè)計結(jié)果及圖樣進行評審，以確保建議的措施得到實施；

5.5.1.2確認更改已納入到設(shè)計文件中；

5.5.1.3評審過程FMEA和控制計劃。

5.5.2評審形式:

5.5.2.1對設(shè)計結(jié)果及圖樣進行評審:各設(shè)計部門組織的內(nèi)部和有項目組相關(guān)人員參加的評審；

5.5.2.2確認更改已納入到設(shè)計文件中：各設(shè)計部門組織的內(nèi)部和有項目組相關(guān)人員參加的評審；

5.5.2.3評審過程FMEA和控制計劃：相關(guān)的設(shè)計部門參與工藝部門組織的與設(shè)計要求有關(guān)的評審。

對于焊接、沖壓與設(shè)計要求有關(guān)的過程FMEA和控制計劃評審要求有車身設(shè)計的相關(guān)工程師或

主管領(lǐng)導(dǎo)參加，對于涂裝和總裝的與設(shè)計要求有關(guān)的過程FMEA和控制計劃評審要求有相關(guān)的

各系統(tǒng)的工程師或主管領(lǐng)導(dǎo)參加。5.6DFMEA的資料管理

5.6.1在各個項目的P