昆山中環(huán)新技術(shù)新工藝

昆山市中環(huán)快速化改造工程新技術(shù)與新工藝項(xiàng)目概況項(xiàng)目基本情況昆山市中環(huán)快速化改造工程（簡稱昆山中環(huán)）是在既有地面道路位置建造高架主線，由高架主線和地面輔道組成，線路主線全長44.4km，均為雙向6車道，主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。項(xiàng)目包括4座互通式立交（高新區(qū)立交、陸家立交、周市立交、預(yù)留長江路立交）、14處菱形匝道、新建跨主要航道大橋5座、跨滬寧高速公路鋼箱梁1座，輔道中小橋36座。項(xiàng)目特點(diǎn)工程線路長，體量大，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)高水平完成項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目管理難度大項(xiàng)目施工中涉及的道路橋梁施工工藝眾多，體量大，工程混凝土總用量超過300萬方，主要實(shí)物量包括鉆孔灌注樁1.5萬根、墩柱2800余根，現(xiàn)澆箱梁700余聯(lián)，路基石灰土300余萬方等。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，要協(xié)調(diào)全線各作業(yè)班組按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)高水平的完成項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目管理工作量巨大，是項(xiàng)目管理的難點(diǎn)和重點(diǎn)。主線高架全部為現(xiàn)澆混凝土橋梁形式，要實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，實(shí)施和管理難度大本工程主線高架全為現(xiàn)澆混凝土橋梁形式，橋梁墩柱截面尺寸大，要在確保結(jié)構(gòu)安全、施工安全的前提下，確保施工質(zhì)量完全滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)，盡量提高混凝土完成面的觀感質(zhì)量，做到“內(nèi)實(shí)外光”，是項(xiàng)目實(shí)施的又一難點(diǎn)和重點(diǎn)。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，通過采用鋼筋工廠化加工工藝、對(duì)模板支架系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、統(tǒng)一混凝土的配合比和原材料供應(yīng)，積極研究應(yīng)用先進(jìn)的施工工藝方法，有效的實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目既定的優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)目標(biāo)。混凝土需求總量大，高峰期每日供應(yīng)量連續(xù)超過1萬方，需建立有效機(jī)制確保混凝土連續(xù)、穩(wěn)定供應(yīng)為解決混凝土需求量大的難題，通過組建自有專用拌站集中供應(yīng)，既能保證工程需求，有做到了連續(xù)、穩(wěn)定供應(yīng)。同時(shí)，對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)，采用相同產(chǎn)地、品牌、規(guī)格的原材料，統(tǒng)一混凝土澆搗、養(yǎng)護(hù)供應(yīng)，在滿足混凝土內(nèi)在質(zhì)量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了混凝土外觀質(zhì)量的基本統(tǒng)一。為有效實(shí)現(xiàn)混凝土回彈檢測方法對(duì)工程質(zhì)量的管控和指導(dǎo)的水平，與昆山當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門開展混凝土回彈檢測專題研究，建立了地區(qū)專用回彈測強(qiáng)曲線，填補(bǔ)了地區(qū)空白。大跨度鋼箱梁頂推施工必須確保質(zhì)量精準(zhǔn)、安全可靠跨滬寧高速公路鋼箱梁跨度為54+70+54m，在施工過程中必須確保跨越的高速公路的安全、正常運(yùn)營，一旦出現(xiàn)任何意外必將帶來不可估量的后果，同時(shí)，施工過程中的質(zhì)量和精度控制必須精準(zhǔn)，一旦頂推到位，無法在既有高速公路上方采取措施進(jìn)行調(diào)整和糾偏等。其施工控制和管理是對(duì)本工程實(shí)施的最大考驗(yàn)。浙市域范圍鋤大體量石灰土占路基傻環(huán)保文明宇施工要求高擴(kuò)本項(xiàng)目疲地處昆山交通溝主干道，沿線喜居民、企業(yè)眾學(xué)多，灰土路基富施工期間的切揚(yáng)塵動(dòng)控制、噪聲污遷染、廢棄物處賄理等環(huán)保文明宋施工捧必須伴得以有效保證策。中針對(duì)前在市區(qū)范圍進(jìn)彎行大體量米灰土座路基施工社在蹤揚(yáng)塵控制、顯過程單管控節(jié)點(diǎn)多等側(cè)難點(diǎn)，通過建喝立集中拌合場杠、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備位配置潤等庭手段，提高了夏施工和管理效絮率，冷施工效率加和環(huán)保何水平靈得以工確保僻。跨技術(shù)路線和工宜藝方法軟對(duì)項(xiàng)目總承包斑管理過程中可嘆能遇到的各類巨風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面集系統(tǒng)的分析，刷制定相應(yīng)的風(fēng)躬險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施（盲特別是在項(xiàng)目奏策劃階段）。旱在風(fēng)險(xiǎn)分析的糠基礎(chǔ)上上，結(jié)經(jīng)合類似工程以壤及集團(tuán)在大型貼工程總承包管潛理方面的經(jīng)驗(yàn)玻，探索適應(yīng)本奪項(xiàng)目總承包管健理的模式，制政定與之匹配的破各類管理制度村。結(jié)合項(xiàng)目特剩點(diǎn)，研究適應(yīng)斥本工程管理的狼有效方法，確階保各類可能的忌風(fēng)險(xiǎn)能夠得以扶有效應(yīng)對(duì)，確少保管理制度的冬有效落實(shí)，最杏終實(shí)現(xiàn)管理目而標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)啦。政鉆孔樁施工質(zhì)詳量是本工程質(zhì)疼量控制的關(guān)鍵劇之一，結(jié)合項(xiàng)肆目所處環(huán)境和槳地質(zhì)條件多樣晴的特點(diǎn)，結(jié)合放各施工隊(duì)伍的赴實(shí)際情況，對(duì)像正反循環(huán)成孔壟、旋挖鉆機(jī)成饒孔等三種不同家的施工工藝進(jìn)咱行對(duì)比，并采箭用除砂器、旋恩濾器、泥水分于離設(shè)備等提高姐泥漿處理能力冶，主要研究控丹制成孔質(zhì)量及敲孔壁穩(wěn)定性、建泥漿含砂率和覺沉渣厚度。搜墩柱無支架施磚工首先在車間琴集中加工鋼筋桿籠成型，為保字證鋼筋籠的剛患度，使之在運(yùn)后輸、吊裝過程股中不變形，根缸據(jù)需要可在籠肢內(nèi)設(shè)置內(nèi)箍加逮強(qiáng)。根據(jù)立柱眼設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸裙與線路位置關(guān)辜系，將立柱外護(hù)邊線的方向線愈放樣到承臺(tái)模免板上，并用細(xì)盡線拉出立柱中舅心輪廓，作為關(guān)立柱預(yù)埋鋼筋孕籠的基準(zhǔn)線。武鋼筋籠插入承趴臺(tái)及承臺(tái)面以傅上翅50c脫m炭段的對(duì)拉鉤筋乓和內(nèi)箍筋先不址安裝，待立柱糕鋼筋籠吊裝就動(dòng)位并固定后，嶄綁扎插入承臺(tái)他部分鋼筋，承豆臺(tái)面以劑上元50c云m決范圍內(nèi)的箍筋狡待混凝土面鑿丘毛完成、清理象干凈后安裝。取模板豎向承載震力必須保證能中承受施工過程辭中包括工人、糊機(jī)具等所施加川的全部荷載，擺以防止施工過捎程中發(fā)生移位獅、變形現(xiàn)象，傘確保澆筑后的萍混凝土符合設(shè)咸計(jì)尺寸和外形取平順。模板設(shè)襖計(jì)要充分考慮全混凝土澆筑及貼振搗時(shí)的震動(dòng)硬影響和側(cè)壓力澤，模板整體應(yīng)輛穩(wěn)定牢固，具跌有必要的強(qiáng)度廉、剛度和穩(wěn)定敏性。就跨滬寧高速公職路大跨度鋼箱坡梁頂推施工考給慮到上跨滬寧泥高速公路的特智殊性，采烈用甲“息臨時(shí)支撐支承奪、鋼箱梁分塊撤吊裝、連續(xù)頂鋤推一次到語位門”文的總體施工技固術(shù)路線。橋跨津結(jié)構(gòu)吊裝、拼欺裝在滬寧高速覆隔離柵外側(cè)完痛成，在頂推過牲程中無吊裝、康施焊等作業(yè)。踢首先在頂推滑肥移軸線后方搭飼設(shè)臨時(shí)支撐系值統(tǒng)，作為自平喘衡滑移裝置的夸支承點(diǎn)和橋箱撇梁高空拼裝的現(xiàn)胎架。施工時(shí)買為減小頂推跨客度，依附永久址支座設(shè)置懸挑疾支架，擺放恒結(jié)力自平衡滑移功裝置，為保證欣懸挑支架安全冶，恒力自平衡和裝置在頂推過憐程中主動(dòng)加識(shí)載講100捆t惕，荷載超過該醫(yī)值千斤頂下降納卸載。

旨新技術(shù)肆新工藝應(yīng)用拍推廣鋼筋工廠暗化逃加工躬技術(shù)只本撤項(xiàng)目各類冤鋼材加工量較叼大，如何正確秒對(duì)待鋼筋加工充生產(chǎn)節(jié)約和減項(xiàng)耗，對(duì)工程支的搭順利開展隆起著至關(guān)重要辛的作用，按照陵以往的傳統(tǒng)模驅(qū)式，分散建立牌相應(yīng)的鋼筋加傅工廠，投入大肢成本高，管理圾難度大，浪費(fèi)命嚴(yán)重。主要體棚現(xiàn)棗在處生產(chǎn)規(guī)模不斷腥增大的壓力狐、腎生產(chǎn)過程中原孟材料浪費(fèi)嚴(yán)重牛、請(qǐng)?jiān)O(shè)備利用率鄰低刮、浴管理人員及特唐種人才的利用縫率谷不足、予安全控制濕和壽管理難度鷹不斷竊增大普等營方面。扒為了使項(xiàng)目的柴利潤空間達(dá)到沿最大化，推廣乎標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)理祖念和項(xiàng)目弓部習(xí)“漁高效率、低成頓本屆”臨的核心盛管理割理念量，編在本項(xiàng)目中全榨面推廣了先鋼筋工廠化加賓工翁。傲（隊(duì)1豪）首鋼筋加工廠布雁置致鋼筋加工廠主謀要分為三個(gè)區(qū)子域，分別是原忽材料存放區(qū)、鉆加工區(qū)、成品誕堆放區(qū)。原材挪料存放區(qū)用于璃存放各種型號(hào)腳的鋼筋；加工保區(qū)用于對(duì)鋼筋瘡半成品的加工晨；成品堆放區(qū)設(shè)用于存放加工礎(chǔ)好的成品鋼筋懶。并建立明顯電的標(biāo)識(shí)，使鋼拌筋加工廠規(guī)范火。賣（愈2矮）拿加工過程控制幸對(duì)于各單位、庸分部、分項(xiàng)工矩程所需要的鋼英筋由工區(qū)技術(shù)紗員根據(jù)施工計(jì)拆劃提前塌5箏天填報(bào)鋼筋使紛用計(jì)劃單，并鍋報(bào)送至鋼筋加拾工廠，加工廠掏根據(jù)上報(bào)的計(jì)畫劃單進(jìn)行加工神，分批定時(shí)運(yùn)響送至工地現(xiàn)場道。伸設(shè)置專職技術(shù)胖人員進(jìn)行現(xiàn)場嗚質(zhì)量把關(guān)，確珍保鋼筋加工嚴(yán)晃格按照設(shè)計(jì)圖便紙及規(guī)范要求圈進(jìn)行，同時(shí)對(duì)僚于容易出現(xiàn)質(zhì)冰量通病的焊接妙、機(jī)械連接等豪重要工藝提前日加工出樣品，扒為工人在下一盈步大量生產(chǎn)中予提供標(biāo)準(zhǔn)概念袍，指導(dǎo)操作。反同時(shí)對(duì)已加工角鋼筋的半成品梨進(jìn)行標(biāo)識(shí)和有炸效的防護(hù)措施足，確保出廠的斗各項(xiàng)產(chǎn)品滿足禾設(shè)計(jì)規(guī)范要求電。而為了保障產(chǎn)品蹲質(zhì)量，工廠對(duì)倦各加工人員進(jìn)爸行分工，分組嚇，同時(shí)工廠還墾設(shè)置專業(yè)質(zhì)量稠監(jiān)督員，對(duì)半言成品進(jìn)蓋行像100徒%娛檢查，堅(jiān)決杜泉絕不合格產(chǎn)品違出廠，對(duì)檢查矛不合格產(chǎn)品進(jìn)答行返工，返工競產(chǎn)品產(chǎn)生的善損失進(jìn)行貨幣恒化的衡量餃，姑即缺陷或者不忘合格問題給企滾業(yè)造成的損失飲就是額外的成尼本、利潤的損場失，通過對(duì)缺計(jì)陷進(jìn)行測量，誓成本估算，由湯加工人員買單鏟。染（晶3荷）焰施工管理協(xié)調(diào)腹工作犯協(xié)調(diào)遇鋼筋棒工廠化加工的殃一項(xiàng)重要諒管理暴工作村內(nèi)容，惰通過絲工廠檔化翻加工工藝，將青傳統(tǒng)的鋼筋加哄工現(xiàn)場質(zhì)量禮控制切等大量的管理墨資源投入轉(zhuǎn)化推為對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化生濃產(chǎn)的組織協(xié)調(diào)因工作。疊主要包括潤處理好猜加工廠相互協(xié)澡作及胞各方面關(guān)系犬、截做好嘴作業(yè)使隊(duì)伍毀（班組恐）精的協(xié)調(diào)工作狐、爬加強(qiáng)滿技術(shù)指導(dǎo)灶工作軟等超。襯對(duì)重點(diǎn)部位鐵、惠重要環(huán)節(jié)浪等逼還要架做好磁全程赤的帽技術(shù)指導(dǎo)工作棗。刷（梅4我）鉆孔踢灌注樁鋼筋籠漸數(shù)控滾焊機(jī)笑的斜應(yīng)用貍數(shù)控鋼筋籠滾米焊機(jī)集主筋定脫位、盤圓調(diào)直絕、箍筋纏繞及吳二氧化碳保護(hù)叉焊、整理成型邁與一體，數(shù)控月操作。鋼筋籠柳的主筋通過人虜工穿過固定旋凈轉(zhuǎn)盤相應(yīng)模板末圓孔至移動(dòng)旋孟轉(zhuǎn)盤的相應(yīng)孔莊中進(jìn)行固定，表把盤筋斷頭先剩焊機(jī)在一根主鹿筋上，然后通本過固定旋轉(zhuǎn)盤病及移動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤慚轉(zhuǎn)動(dòng)把繞筋纏西繞在主筋上（痛移動(dòng)盤是一邊滴旋轉(zhuǎn)一邊后移唱），同時(shí)進(jìn)行斯焊接，從而形練成產(chǎn)品鋼筋籠駱。伴使用數(shù)控滾焊始機(jī)加工鋼筋籠真的特點(diǎn)及爐有點(diǎn)牢主要包括膏：穿加工速度快：悶正常情況下備益料及滾焊部喊分喚5-歐7眉人一班，分二君班作業(yè)裳，品1薄0減個(gè)人一天就可曬以加工規(guī)出哪2啦0牢多瓶個(gè)判1宣2仇米長成品的籠神子，工作效率特非常高。缸加工質(zhì)量穩(wěn)定極可靠：由于采查用的是機(jī)械化婦作業(yè)，主筋、孫纏繞筋的間距密均勻，鋼筋籠壁直徑一致，產(chǎn)拒品質(zhì)量完全達(dá)興到規(guī)范要求。曾箍筋不需搭接閱，較之手工作匙業(yè)節(jié)省材漲料礦1舟%略，降低了施工邊成品。由于主美筋在其圓周上受分布均勻，多狼個(gè)鋼筋籠搭接啄時(shí)很方便，節(jié)祝省了吊裝時(shí)間努。倚（逢5辨）丑鋼筋斷工廠化戀加工嶄取得的成懸效彈獨(dú)通過鋼筋工廠多化加工安裝、敏現(xiàn)場模塊化拼盞裝技術(shù)，在工貼地現(xiàn)場設(shè)置一月定數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)卻化鋼筋加工廠斧，在加工廠內(nèi)語采用數(shù)控加工富設(shè)備等將結(jié)構(gòu)頌鋼筋加工成模阿塊，通過運(yùn)輸臟車運(yùn)輸至現(xiàn)場煎，采用機(jī)械設(shè)杜備配合進(jìn)行鋼不筋模塊拼裝。榴通過標(biāo)準(zhǔn)化鋼懷筋加工廠的設(shè)握置，提高了工孟程質(zhì)量，加快孤施工進(jìn)度，提記高經(jīng)濟(jì)效益。史達(dá)到了鋼筋加廳工質(zhì)量高、材逃料節(jié)約、工效甩節(jié)省、減少人觸工使用的效果忌，也有利于后擇續(xù)進(jìn)一步提高攜混凝土結(jié)構(gòu)的寸鋼筋保護(hù)層合幸格率。異節(jié)省施工占地炸，緩解施工現(xiàn)翁場用地緊張狀舍況，基本實(shí)現(xiàn)鮮了鋼筋加工標(biāo)通準(zhǔn)化。誕節(jié)省鋼筋原材焰，所有鋼材使朋用實(shí)施了統(tǒng)籌窄配料，科學(xué)管飼理，把浪費(fèi)因便素降到最低。驚分散的鋼筋加眠工損耗一般都碧在駁2%慢～特3%謝，有的甚至更北高。采用鋼筋播加工廠加工，駁損耗一般在自1.聾2環(huán)%士左右，甚至更由低。加工廠加痛工犁4462悠t錄鋼筋，按損耗豪降低苗1泄.3染%候計(jì)算，節(jié)約的臟鋼筋約為惰58t丙，實(shí)際鋼筋工牌廠化加工的損筑耗更意節(jié)省了人工和邀能源，工廠化億加工，便于采墳用先進(jìn)的加工籍設(shè)備，生產(chǎn)效輕率提高，手工綁加工制作根本目無法比擬?？彻?jié)省時(shí)間，在排工地加工由于筍場地不足或者陶人力有限，時(shí)姐常影響工程進(jìn)斬度，而加工配才送，可以把半騙成品鋼筋提前末運(yùn)送到現(xiàn)場，母等待使用?；志徑饬耸┕细让駟栴}，工地浪大量零散加工熄，勢必要產(chǎn)生崇環(huán)境噪音和生抽產(chǎn)垃圾，對(duì)周漠圍百姓生活難磚免造成影響，嘴采用工廠化加竟工配送，可以吩改善這一孝狀況。泊推廣墩柱無支矮架茂施工緒工藝寫在一般橋梁立掀柱施工工藝中惡，常規(guī)采用在合立柱周圍搭設(shè)階操作腳手架，圈然后逐根綁扎鑼鋼筋，再進(jìn)行舊鋼模板分塊安朵裝以及混凝土給澆筑，勁鋼筋安裝精度代控制難度大，襖支架安全隱患領(lǐng)多，現(xiàn)場施工閉周期長。通過燕對(duì)墩柱采用無遲支架施工，使慧得在墩柱施工輛過程中，質(zhì)量嫂、進(jìn)度及成本拾都得以有效的才改善。勉（球1捕）句工藝特點(diǎn)奶立柱無支架施編工工藝的設(shè)想梁思路起源于蓋倍梁抱箍法無支江架施工，通過埋將立柱鋼筋在堅(jiān)加工廠內(nèi)安裝曲成鋼筋模塊，圾采用平板車運(yùn)燭輸至現(xiàn)場，在芹承臺(tái)頂層鋼筋奏安裝時(shí)采天用療1轉(zhuǎn)臺(tái)煤2欲5改噸汽車吊配合仰安裝固定，然絞后在承臺(tái)混凝痛土達(dá)到一定強(qiáng)踢度后，將現(xiàn)場挨安裝完成的鋼款模板整體套入回鋼筋模塊（或么者分段拼裝）智，同時(shí)通過使遭用登高車、帶困防墜器雙鉤全姨身式安全帶在這定型鋼模板上釀搭設(shè)平臺(tái)，作疤為混凝土施工激操作平臺(tái)，有堤效解決了人員蘆上下、模板拆承除作業(yè)、以及察作業(yè)人員操作寺平臺(tái)的問題，瘡減少了現(xiàn)場施附工作業(yè)量，同莫時(shí)提高立柱施巴工質(zhì)量，縮短者立柱施工周期布。昌鋼筋的集中模添塊化加工、制窯作與安裝，打汁破了傳統(tǒng)的分漸散式加工、制納作與安裝模式忠，由高空變平被地、由野外變續(xù)車間作業(yè)。以交成品、半成品蓬領(lǐng)發(fā)制，配送權(quán)到各作業(yè)面，局減少了不利天嗚氣影響，使原繼材充分利用，餡降低損耗。句橋梁立柱鋼筋謝籠在車間內(nèi)利豬用定型胎具一也次整體焊接成剃型，安裝時(shí)只裝需整體吊裝已醫(yī)焊接好的鋼筋絹籠整體模塊，立縮短了施工周練期，減少了現(xiàn)狼場安裝及暴露菌時(shí)間，降低生叼銹的程度，提靠高了施工速度拜及外型尺寸精鍵度，從而使?？傋o(hù)層厚度得到貢保證，提高施懲工質(zhì)量。淺將傳統(tǒng)的搭設(shè)牧腳手架、立模壩工序合二為一促，采用模架一變體化，利用模鄉(xiāng)板作為腳手架殿，立模的同時(shí)酸相當(dāng)于完成了卡腳手架搭設(shè)，昌免除了搭設(shè)、瘋拆除腳手架的合復(fù)雜工序，節(jié)牛省人工及腳手?jǐn)兰艿淖赓U費(fèi)用三，同時(shí)杜絕了境腳手架作業(yè)的籌施工風(fēng)險(xiǎn)。裁（徒2潛）拋適用范圍普本工藝適用于窩墩柱高度小于差15m俊的橋梁工程施蛋工，大于襲15m誼的立柱采用本驕方案時(shí)需分節(jié)殊施工。漲（伯3弓）牢施工工藝流程虜立柱鋼筋加宏工拉→投立柱預(yù)埋位置繩測跌定揚(yáng)→柳立柱鋼筋籠運(yùn)井輸及吊劉裝累→沸鋼模板及操作臉平臺(tái)制摟作億→恩立柱模板安薪裝梨→矩混凝土澆倦筑街→挑模板拆除及成藍(lán)品養(yǎng)護(hù)。鋼筋模塊運(yùn)輸鋼筋模塊運(yùn)輸立柱鋼筋胎架安裝形成模塊立柱模板安裝承臺(tái)混凝土澆筑鋼筋模塊安裝鋼筋籠定位測量鋼筋模塊出廠驗(yàn)收模板驗(yàn)收承臺(tái)鋼筋綁扎立柱模板拆除立柱混凝土澆筑模板及操作平臺(tái)加工混凝土養(yǎng)護(hù)序1塑）茂立柱鋼筋加工團(tuán)在標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋綿加工車間，配嘆置數(shù)控彎曲機(jī)鏡一臺(tái)，提高生公產(chǎn)效率的同時(shí)違能準(zhǔn)確控制下欲料精度，且誤鉤差一致。立柱仔鋼筋加工前，盞首先采蘋用片10釘#重角鋼及抽拉桿睜根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙采的立柱外形尺侵寸制作鋼筋籠垃加工胎具，所氏有鋼筋在胎具沉上進(jìn)行焊接。騾胎具底面直接硬在角鋼上等間橋距開槽，按照企各間距最大鋼海筋直徑進(jìn)行，告保證在加工小貓型號(hào)鋼筋時(shí)，棚胎具的通用性既；側(cè)面根據(jù)主援筋間距采用抽資拉桿等間距布旋設(shè)。胎具的尺績寸必須精確，腥加工出的鋼筋爹籠才能符合規(guī)男范要求，出廠獎(jiǎng)驗(yàn)收時(shí)，只需爆檢查胎具和立袍柱長度即可。予鋼筋籠在車間捧集中加工成型布。為保證鋼筋沾籠的剛度，使偷之在運(yùn)輸、吊準(zhǔn)裝過程中不變?cè)谛?，根?jù)需要冠可在籠內(nèi)設(shè)置百內(nèi)箍加強(qiáng)，立秋柱主筋與箍筋棗、拉鉤筋全部材采鐵用肥CO珠2躍氣體保護(hù)焊點(diǎn)喬焊連接。為了盞方便后續(xù)的模膽板安裝，對(duì)鋼去筋籠制作要求刺較高，要確保璃主筋順直、無吹變形，箍筋在恢同一平面上，薄無翹曲及個(gè)別澇凸起現(xiàn)象，并惰點(diǎn)焊連接。驗(yàn)2弄）姿立柱預(yù)埋位置隊(duì)測定晚根據(jù)立柱設(shè)計(jì)雕結(jié)構(gòu)尺寸與線糾路位置關(guān)系，包將立柱外邊線逆的方向線放樣蓄到承臺(tái)模板上爭，并用細(xì)線拉冒出立柱中心輪婆廓，作為立柱陜預(yù)埋鋼筋籠的帖基準(zhǔn)線。為了啞避免立柱鋼筋別籠預(yù)埋過程中廈與承臺(tái)頂層鋼舊筋位置沖突，疾要預(yù)留立柱鋼討筋位置，待鋼站筋籠就位后，禽再后穿承臺(tái)頂田層預(yù)留鋼筋。門3搶）瞞立柱鋼筋籠運(yùn)響輸及吊裝石由于為整體式遙鋼筋籠，自重遲大、籠體長，墾運(yùn)輸時(shí)應(yīng)選用棄大于緞12m捎的加長運(yùn)輸車面，在運(yùn)輸及吊珠裝過程中注意遮對(duì)墊塊的保護(hù)媽。4）吊裝晚鋼筋籠采用自殿制專用吊具進(jìn)頌行吊裝作業(yè)。罷出廠吊裝（從權(quán)車間吊至運(yùn)輸異車）時(shí)，為使皇籠體受力均勻竊，防止鋼筋籠凳吊裝變形及焊箱點(diǎn)脫焊，需增肉加吊點(diǎn)，吊具走采用長度為杠8m曠遙的距I1妄6宵工字鋼制作，盯吊具上對(duì)稱設(shè)怒置間距為丟1m劈的吊環(huán)，適用棄于各種斷面尺鍛寸的鋼筋籠吊簡裝。宵立柱鋼筋籠在括承臺(tái)鋼筋綁扎普完畢、模板就主位加固之后整中體運(yùn)送至現(xiàn)場繪安裝。根據(jù)立村柱的截面尺寸站采身用迫I1訴6辛工字鋼制作長慧度為械2.5m喝的扁擔(dān)，扁擔(dān)與上對(duì)稱設(shè)喪置傻1.誕5吩～莖2掘.5m驢間距不等的吊勁環(huán)，在鋼筋籠水頂端設(shè)置兩吊良點(diǎn)，作為主吊堅(jiān)索，副吊點(diǎn)設(shè)剛在鋼筋籠的下腔部吃約街1/唉3贈(zèng)處。加強(qiáng)箍筋閃與主筋連接處格為吊點(diǎn)，吊拼環(huán)蜂U甲型扣連接加強(qiáng)航箍筋處主筋外掩側(cè)，吊索要等擁長，確保鋼筋饒籠垂直。鑒鋼筋籠插入承個(gè)臺(tái)及承臺(tái)面以級(jí)上不50cm輸段的對(duì)拉鉤筋蟻和內(nèi)箍筋先不熄安裝，待立柱體鋼筋籠吊裝就描位并固定后，愿綁扎插入承臺(tái)問部分鋼筋，承籌臺(tái)面以上趙50cm勁范圍內(nèi)的箍筋械待混凝土面鑿伍毛完成、清理觸干凈后安裝。料由于整體鋼筋暖籠重量大，全清部作用于承臺(tái)著鋼筋網(wǎng)片，會(huì)你使之變形。施右工時(shí)立柱主筋次每側(cè)至少有三習(xí)根落地支撐，烈使主筋直接支拐撐在承臺(tái)底墊撈層上，承臺(tái)頂憤層鋼筋分別與踏立柱主筋點(diǎn)焊到固定。您遇噴6塵級(jí)以上大風(fēng)和退臺(tái)風(fēng)應(yīng)設(shè)置攬步風(fēng)繩，確保鋼權(quán)筋籠穩(wěn)定。汪5扁）漁鋼模板制作仇墩柱采用廠家摧定制整體鋼模盞，無內(nèi)拉桿設(shè)顆計(jì)。模板笑為哭4稈片式，鋼面板華背焊兩層型鋼陸骨架；墩高嫁6句m骨以下采用一節(jié)財(cái)，以6而m叮以上時(shí)，在盡剃可能減少接縫厘要求下，根據(jù)王墩柱高度均勻慚分層。模板設(shè)戀計(jì)除必須滿足反《公路橋涵施胸工技術(shù)規(guī)范厘（極JTGTF體50-201左1聞）熱》附僵錄斧D績的要求外，尚假需要考慮：模效板豎向承載力悔必須保證能承蘋受施工過程中糕包括工人、機(jī)丹具等所施加的先全部荷載，按盡每平米集中站哥立陽4攀人、體重備75kg刊/贊人蹦、鴿2褲倍的安全系數(shù)留計(jì)算，豎向承恥載飲力線P(P=2×津75×4×9截.8=5.8輔8KN/m2盯)誘應(yīng)滿薄足揭5.88KN景/m蹤2咐的承載力要訴求靈,延另加上操作平歪臺(tái)的自重，以曠防止施工過程棉中發(fā)生移位、邀變形現(xiàn)象，確梨保澆筑后的混訓(xùn)凝土符合設(shè)計(jì)望尺寸和外形平繭順。腫模板設(shè)計(jì)要充黨分考慮混凝土陣澆筑及振搗時(shí)濾的震動(dòng)影響和親側(cè)壓力，為確萄保模板拼縫嚴(yán)各密，防止爆模割現(xiàn)象的發(fā)生，耗對(duì)拉螺桿的剛蔬度及強(qiáng)度要求綠高，為防止多暈次使用，導(dǎo)致添拉伸變形及螺廊紋磨損，現(xiàn)采涉用同等型號(hào)的拐精軋螺紋鋼拉計(jì)桿，強(qiáng)度更加債確保。模板整韻體應(yīng)穩(wěn)定牢固展，具有必要的堡強(qiáng)度、剛度和狂穩(wěn)定性。旺由于未搭設(shè)腳當(dāng)手架，安裝及段拆除模板時(shí)需混要攀爬至一定疤高度拆卸螺桿泡，增加了作業(yè)筋過程中的風(fēng)險(xiǎn)木。暮捕為確保安全，肯采腐用巖φ工1偶6塑圓鋼通長焊接紐到模板外側(cè)圍旅檁的四角上，豎圖黃漆加以顏年色區(qū)別，保證怪安拆模板時(shí)任寬何一個(gè)角點(diǎn)都昨可以掛雙扣安朗全帶，隨走隨更移。參施工方案中應(yīng)仙有模架體系結(jié)妄構(gòu)總體布置圖會(huì)，明確操作平競臺(tái)的位置，應(yīng)蹤有重要節(jié)點(diǎn)、話部位的構(gòu)造和山聯(lián)接詳圖，應(yīng)真有構(gòu)件的材料舅設(shè)計(jì)要求及具挑體尺寸，并附犁有詳細(xì)的設(shè)計(jì)冤計(jì)算書。模板鬧設(shè)計(jì)文件應(yīng)有鍛中標(biāo)單位技術(shù)始負(fù)責(zé)人的簽字洪確認(rèn)和審核意曬見。6）操作平臺(tái)噴操作平臺(tái)與立最柱鋼模同設(shè)計(jì)喉、同加工、同圓安裝、同拆除艙。設(shè)計(jì)立柱鋼劑模的同時(shí)，設(shè)沾計(jì)柱頂操作平鳥臺(tái)，在柱頂節(jié)輩模板上青用參8芹#烤槽鋼加工焊接貪操作平臺(tái)。平囑臺(tái)頂層螺栓連歲接在立柱模板礦上部的圍檁型齒鋼上，然后在胃系梁底第一層綁槽鋼上安裝支丈撐，在立柱模芬板每面設(shè)摘置您2化道支撐，操作射平臺(tái)寬度傅60cm妨，操作平臺(tái)底苗面鋪設(shè)殺18mm牲厚竹膠板，四碰周設(shè)宅30cm采高踢腳板，外盟圍設(shè)錢1.2m執(zhí)高魯φ嫌4羽8撤鋼管護(hù)欄，刷反黑黃漆，采用野密目網(wǎng)密封。叉7我）苗立柱模板安裝長模板進(jìn)場后，虹將模板采用精度軋螺紋鋼連接侍成一整體，然邁后分節(jié)預(yù)拼裝祖鋼模板，每節(jié)蠻對(duì)齊后用定位澇銷固定，并檢四查拼縫及錯(cuò)臺(tái)富情況，發(fā)現(xiàn)問仙題及時(shí)整改。盾模板安裝采用伶汽車吊機(jī)配合相進(jìn)行，采用每阿相陷鄰駐2絲片模板為一組釀分兩次拼接的毒方式安裝，將嚷模板分成兩組話，下節(jié)模板拼濫好后，吊裝一材組上節(jié)模板，質(zhì)與之對(duì)位，安沖裝上下節(jié)間水型平拼縫定位銷躺，待另一組吊盜裝就位后，安看裝水平定位銷燭及縱向拼縫的嘴定位銷和精軋罵螺紋鋼拉桿，架最后用同樣的腳方法安裝操作周平臺(tái)。柴模板安裝過程妖中，要調(diào)整吊蟲索長度一致，羨確保模板垂直擴(kuò)，花瓶式立柱世在模板兩角用劇兩根牽引繩做女引導(dǎo)。作業(yè)人隊(duì)員安模作業(yè)時(shí)奉必須佩戴雙扣跌安全帶。安裝引模板過程中發(fā)四現(xiàn)墊塊脫落，立立即停止作業(yè)壘，在原位增補(bǔ)勁后方可繼續(xù)施幻工。膊模板及平臺(tái)安情裝完畢后，為鍵調(diào)整立柱垂直危度和防止立柱末傾斜，在立柱往頂部四個(gè)方向徑設(shè)纜風(fēng)繩，采跪用戀6m膏［棗3嘉0雕槽鋼做地錨。評(píng)并對(duì)其平面位鄰置、頂部標(biāo)高叫、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及知縱橫向穩(wěn)定性反進(jìn)放行榮“晨三檢誦制油”寇檢查。為方便搞作業(yè)人員及機(jī)磚具的運(yùn)送，可暮通過升降機(jī)或框梯籠上下作業(yè)究平臺(tái)。餐8仗）紐混凝土澆筑念混凝土的澆筑姻采用常規(guī)工藝回進(jìn)行，并用登架高車配合施工形，要注意混凝片土澆筑及振搗妻時(shí)的側(cè)壓力和跨工人、機(jī)具的及總荷載不得超占出模板設(shè)計(jì)承芝載力。營9含）放模板拆除及成峰品養(yǎng)護(hù)欺模板拆除同樣適采用汽車吊機(jī)旦配合進(jìn)行，拆植模前必選先將廚吊機(jī)鋼絲繩掛匙鉤好待拆模板漆后才能拆除最鞋上層螺栓，按享先上后下的順龍序進(jìn)行。所有憂聯(lián)結(jié)、支撐均遭應(yīng)全部解除后限方可輕敲模板嶺，使其與混凝兔土分離然后吊候除，切勿損傷家混凝土表面及齡邊棱。拆除模推板時(shí)，嚴(yán)禁拋凈扔或猛力地敲洋打和強(qiáng)扭等方觀法進(jìn)行，模板房拆除過程現(xiàn)場僻必須有專人指偵揮，吊機(jī)作業(yè)鑄半徑嚴(yán)禁站人酸。模板拆除后團(tuán)，采用混凝土期養(yǎng)護(hù)硬化劑或單薄膜對(duì)成品養(yǎng)遮護(hù)。壟（槽4雖）遇工藝糕實(shí)施情況往昆山中環(huán)快速芳化改造工程宇墩身籠無支架模塊化氏施工較為順利揪，其質(zhì)量安全點(diǎn)情況均較為優(yōu)莊秀，主要的優(yōu)搭點(diǎn)有兩部分，頂一是施工質(zhì)量化較以往施工工我藝有很大的提曠高，由于鋼筋剝成型及箍筋綁桿扎全部在鋼筋華加工棚采用胎則架法進(jìn)行施工踩，因此其幾何蹤尺寸和成型效披果比現(xiàn)場綁扎述精確度提高很仔多，如果輔以東數(shù)控設(shè)備，優(yōu)指勢則更加明顯山，更可以避免派鋼筋下料中人保為因素的誤差吐；第二則是功宋效，由于不需市要進(jìn)行現(xiàn)場支亦架搭設(shè)和良墩身成箍筋綁扎，單銜根雖墩身爭可節(jié)仿約兵1農(nóng)～塊2殃天工期，如現(xiàn)玩場能形成流水裳作業(yè)面，鋼筋紅加工棚內(nèi)哨墩身賀鋼筋骨架能滿姐足施工需要，算墩身稠施工可以提高套至少一倍的功也效。另外采用壩墩身扶無支架模塊化就施工在經(jīng)濟(jì)效千益上也有潛在藍(lán)的優(yōu)勢，支架炎搭設(shè)的工期和虎人工、相關(guān)安餐全措施的投入旱和支架材料的攀損耗在初期并旗不明顯，如果牲一個(gè)項(xiàng)目內(nèi)培墩身叛數(shù)量較多則經(jīng)旅濟(jì)上的優(yōu)勢則稀更加明顯，還陵有施工作業(yè)面頓的文明施工情邊況禍墩身兆無支架模塊施朵工也較以往有行了很大的提高先。姑當(dāng)然在實(shí)際施蓋工時(shí)雖然改墩身榨無支架模塊化牛施工有一定的歌優(yōu)勢，但是在勒施工時(shí)也有其沙控制難點(diǎn)：簽首先啄無支架模塊化些施工要求操作吳人員的專業(yè)性秒比較強(qiáng)，無論禁從胎架法鋼筋束加工成型還是酸現(xiàn)場模板拼裝仁、拆裝，都需疲要施工人員具勾有一定的專業(yè)犁水準(zhǔn)（如果采嫂用數(shù)控設(shè)備則禿要求更加高）窮，尤其對(duì)于無賤支架模塊化的夠鋼筋籠吊裝、桑模板拼裝和拆召卸，需要起吊析司機(jī)、現(xiàn)場指蒜揮人員密切配別合，切不可現(xiàn)辭場隨意發(fā)揮，界同時(shí)要求高空稍作業(yè)人員至少撒配有兩道安全于帶，同時(shí)具備討一定的安全意兩識(shí)。相關(guān)人員坐配備如在工程邪開始階段進(jìn)行贊了磨合，則在善整個(gè)工程施工芝期間盡量保持乓該部分人員進(jìn)退行吊裝、模板新拆裝施工；扔其次掀前期投入較大陶，首先是設(shè)備報(bào)，吊車基本需轟要滿足不少境于放40案T牧起吊能力，其沖次是登高車，場如大面積施工匪，租賃的經(jīng)濟(jì)茫效益不如采購劃，鋼筋制作棚睡的搭設(shè)和布置揀要求（面積、芬設(shè)備）、人員皇配備（數(shù)量、賺專業(yè)能力）的發(fā)要求也需要提這高，如果對(duì)于濱工期有很高的秀要求，則一個(gè)泡鋼筋加工棚可盛能需書要忙2晉～充3扇套制作班組，鋤并具備一定的鵝成品、半成品振和制作場地，判同時(shí)需要配備興相應(yīng)成型鋼筋氧的運(yùn)輸車輛，策最后配備鋼?？“宓谋诤?、吊苦點(diǎn)的設(shè)置，連羽接螺栓也有一漂定的要求尋。飲因此綜上所述糞總體質(zhì)量控制療無支架標(biāo)準(zhǔn)化臘施工較傳統(tǒng)工蔽藝墩身施工在戴鋼筋質(zhì)量控制巷、施工功效和凳墩身外觀上有竊了相當(dāng)大的提艱高，但是需要陪對(duì)其操作人員潤的專業(yè)性和設(shè)旋備配備有一定貨的要求，當(dāng)墩濕身能大規(guī)模施縣工時(shí)其優(yōu)勢將吐會(huì)得到很大的耗體現(xiàn)。湖研發(fā)高架防撞月墻專用模板體率系，提升防撞竿墻觀感質(zhì)量帥為切實(shí)買提高驕高架光防撞墻外觀質(zhì)毫量，通過叉與趟設(shè)計(jì)、業(yè)主等慶單位橫共同跡優(yōu)化外觀設(shè)計(jì)皺，恐研發(fā)悼專用模板體系念，優(yōu)化混凝土脖配合比設(shè)計(jì)闖，有效扎提升了防撞墻天觀感質(zhì)量殃。攻針對(duì)晉本工程實(shí)際情填況，在借鑒類冤似工程探索的描基礎(chǔ)上，燕研發(fā)做了渴“捐一字架式竟”星和符“言F妄架形式的無托瘡架、無支詞架臟”掀兩種模板系統(tǒng)虧?？敢酝こ叹椭校紝?duì)于類似無拉答桿的模板體系翁一般是在箱梁綁施工完成落架叛時(shí)，保留防撞陰墻部位的支架畜暫不拆除，開賊始進(jìn)行防撞墻插的施工、防撞聚墻模板利用支塞架作為支撐在信托架上進(jìn)行鋼膨模板的安裝。鵝以上處理方法桂可能產(chǎn)生以下施缺點(diǎn)：利用支暮架進(jìn)行防撞墻屈模板安裝，造傷成支架拆除時(shí)曉間滯后，成本搏高，對(duì)于互通陣立交等箱梁較歲高、且層次多蛾的系統(tǒng)，存在弄支架高寬比過扔大的安全隱患移，或者存在需廢要兩次支架搭顯設(shè)的措施要求孝；鍵外包折F球架形式的無托火架、無支架的美模板系統(tǒng)，主豐要包括：根據(jù)皇設(shè)計(jì)混凝土的蝕重量及側(cè)向壓蔥力計(jì)算鋼模板險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)側(cè)模體濤系（梯105螞）；根據(jù)外模支重量、砼重量壞及側(cè)向力計(jì)算析外側(cè)吩F燒架的材料形式客及焊接要求（獎(jiǎng)101謊）；零革根據(jù)底面?zhèn)认蛩屏τ?jì)算膨脹螺尿絲的間距及滴隊(duì)水線封頭鋼板舟厚度（蜘104毒）；內(nèi)側(cè)采用屈槽鋼支架（伴102類）上焊接連接暢板（止103鴿），連接板（院103求）上設(shè)置四個(gè)騙螺栓孔作為與邀外包蹤F純架（甘101渠）的鏈接，固帖定牢固后，最揉后澆搗結(jié)構(gòu)混牽凝土。纖（補(bǔ)1蠢）褲防撞墻施工流造程曲橋面鋼筋混凝隸土橋面鋪裝層鍬澆拳筑圈→路放置控制宴線姻→票鋼筋綁扎、電事焊濾→鴨預(yù)埋件安撥裝怕→掌內(nèi)模安裝矯青正跪→蔽外模安鉛裝似→允混凝土澆宵筑書→質(zhì)混凝土養(yǎng)護(hù)。材（鋼2噸）濟(jì)輔助設(shè)備米工作掛籃跟：朝工作掛籃南以陣[16鐵a蛇槽鋼為主，工防作掛籃底部鋪塞設(shè)多層膠合板疲，工作掛籃外仇側(cè)面包阻燃密洪目網(wǎng)。工作掛話籃配重用預(yù)制制混凝土塊，每嶼只工作掛籃配鎮(zhèn)重今為尚300語kg娛，工作掛籃結(jié)當(dāng)構(gòu)斷面如圖所蹈示。姥工作掛籃在橋贈(zèng)面上加工成型督，由吊安裝就式位。工作掛籃肌使用至少配備腰三名施工人員排，一名施工人吉員在工作掛籃愿內(nèi)進(jìn)行弧形裝送飾的鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)餃支撐架的安裝涼。施工操作人故員的保險(xiǎn)帶掛絨鉤扣在橋面預(yù)橋埋鋼筋上，不鞏得將保險(xiǎn)帶掛妄扣在工作掛籃計(jì)。過吊裝機(jī)奪：蘋防撞墻施模板許工采用叉車安蜜裝。欲（添3厲）灣鋼模板安裝鋼安裝模板前，插對(duì)銜接部分進(jìn)建行鑿毛并清理香雜物；內(nèi)埋管禾線（具體包括幅照明管線、聲昆屏障基礎(chǔ)、網(wǎng)略精科技的管線輝以及標(biāo)示標(biāo)牌枕等）、接線箱恰、出水口等預(yù)犁埋件到位。救1猜）測量定位，孕根據(jù)防撞墻頂聚面標(biāo)高，定位庭內(nèi)模于橋面，吳預(yù)思留堆2c幫m巧的調(diào)節(jié)高度，約然后分別用可甚調(diào)節(jié)鋼管斜撐爹和花籃螺桿與田內(nèi)模上口固結(jié)失，同時(shí)校正內(nèi)幸模的垂直度。性直線段每次安芝裝內(nèi)模以一個(gè)江內(nèi)籃模鼻2獵m集（獄1懷塊）計(jì)一單元勾，即每次安弊裝鼓2掠m寒長的內(nèi)模。圓滾弧段每次安裝護(hù)內(nèi)模以一個(gè)內(nèi)率模辱1犬m門（蝴1嗽塊）計(jì)一單元租，即每次安廉裝填1脈m須長的內(nèi)模。雹2騰）內(nèi)模根部亦矛采取可調(diào)節(jié)的喂鋼管支撐頂緊掃內(nèi)模根部。節(jié)3色）用吊車就位帽外模，操作人互員在外側(cè)吊籃禾內(nèi)進(jìn)行安裝拼府接外模。直線依段每次安裝外洽模繡以僑2工m炎（渡1女塊）計(jì)一單元憂，即每次安僻裝趟2管m狼長的外模。圓胞弧段每次安裝峽外模距以跟1桂m散（展1何塊）計(jì)一單元西，即每次安撓裝合1鞋m展長的外模。撐4攏）外模上口標(biāo)污高同內(nèi)模，用暮對(duì)拉螺栓對(duì)內(nèi)劃外模上口的定浪位槽鋼緊固，扁此時(shí)必須校正醫(yī)外模垂直度。法5少）最后再次核洲對(duì)防撞墻模板哭標(biāo)高，校正內(nèi)饑外模垂直度，家調(diào)順滴水線形廟。癥6虛）沉降縫采用葵兩塊渠5mm檔的鋼板中間夾榆一塊擠塑板分敢隔（拆除時(shí)先嫌拆擠塑板，然牲后將兩塊都5mm冤的鋼板合攏后牽抽出，這樣可計(jì)以確保不破壞鳥防撞墻的棱角狡），封頭板采份用寇10mm帽的鋼板進(jìn)行封炭閉。廈（邀4德）男實(shí)施效果惱經(jīng)濟(jì)效果：通膚過采取該無拉偏桿無托架防撞己墻鋼模板模板胞體系取代傳統(tǒng)趙的有托架防撞廚墻施工模板體濾系，其無需設(shè)滾置托架減少了拐對(duì)鋼材的使用榨。策以史陸家立交絕施工冷為例，刷共計(jì)高架防撞蠶墻繁2.且5決萬米，通過采薪用該無拉桿無扇托架防撞墻施資工模板體系為序項(xiàng)目直接節(jié)約沙成本摘約薄5皇0貞萬元（主要包摟括托架的加工灘費(fèi)、人工費(fèi)以漸及安裝托架使垮用的登高車的丙臺(tái)班費(fèi)），間醒接減少了鋼材葛、電、油的能牙源損耗。邁2厚）進(jìn)度效果：訴通過采取該無橡拉桿無托架防棕撞墻鋼模板模泄板體系取代傳非統(tǒng)的有托架防喘撞墻施工模板趁體系，其無需銜設(shè)置托架，加借快了模板安裝太拆卸流程。泰3縮）質(zhì)量安全效場果：該防撞墻利鋼模板模板體繪系模板定型化肚程度高、編號(hào)沫配套使用，模炮板的拼縫質(zhì)量移好，安裝簡便吳，同時(shí)現(xiàn)場配睬合施工用的掛框籃小車安全措童施到位。愛施工完成后糟，沸防撞墻整體線順形，表觀質(zhì)量鈴都控制的較好坑，并且在防撞燥墻施工中無任簽何安全事故發(fā)撲生被。見暗（布5堪）抗主要施工技術(shù)易措施產(chǎn)1故）哀進(jìn)行受力計(jì)算在，加固鋼模板董體系讓在鋼模板體系疑設(shè)計(jì)的時(shí)候，燈安排專業(yè)的技糧術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)臂的鋼模板體系升進(jìn)行詳細(xì)準(zhǔn)確樸的受力計(jì)算分躲析，同時(shí)結(jié)合奴現(xiàn)場的施工等噴因素考慮一定瘋安全系數(shù)，從柔而有效的確保售鋼模板的體系杏受力達(dá)到要求酬。支2祝）利縮小鋼模板標(biāo)菊準(zhǔn)節(jié)的長度內(nèi)根據(jù)防撞墻的厘自身特點(diǎn)以及逝施工的操作簡福便性，防撞墻嚷鋼模板標(biāo)準(zhǔn)節(jié)物的長度設(shè)置揮為畏2舅米，每節(jié)鋼模融板之間通過定顫位銷進(jìn)行連接勺，但是由于圓山弧箱梁上的防券撞墻弧度變化偵較大，防撞墻尼內(nèi)外側(cè)的半徑塘大小不一樣。戀這樣一來息，洽2棟米的長度的標(biāo)博準(zhǔn)節(jié)不能滿足逆圓弧箱梁防撞追墻的施工要求斜，施工時(shí)常常誓會(huì)發(fā)生外模板籌無法拼接嚴(yán)密譽(yù)的情況。蠟為了確保圓弧棍箱梁上防撞墻音鋼模板拼縫的罩嚴(yán)密性，根據(jù)羊圓弧箱梁的弧竿度大小，對(duì)該近段的鋼模板標(biāo)恭準(zhǔn)節(jié)的長度進(jìn)枕行重新調(diào)整，驚調(diào)整后的長度車為抓1獅米。這樣就有瞞效解決了因?yàn)樽R(shí)鋼模板長度偏眉大導(dǎo)致的外?？雌纯p不嚴(yán)密的索情況，減少了施混凝土的漏漿問，提高了防撞遵墻的外觀質(zhì)量滋。宴3判）副鋼模板日常維匆護(hù)措施崗鋼模板作為目嫩前建筑施工中梳定型化程度比假較高的模板材追質(zhì)，然而要用半該定型鋼模澆輸筑出外觀質(zhì)量列較高的混凝土奪表面也并不是翠一件容易的事董，防撞墻鋼模信板通常存在以斗下兩個(gè)問題影穴響混凝土的表臘觀質(zhì)量倦：岔1出）鋼模板本身撓的變形影響防匪撞墻的線型，倦特別是上口收癢頭的部位以及未沉降縫的封頭貌鋼板的變形街；慕2亭）鋼模板的銹標(biāo)蝕影響混凝土眉的外觀。邀針對(duì)以上防撞鑰墻鋼模板存在鵝的問題，我們弓加強(qiáng)了對(duì)鋼模拌板的日常維護(hù)臉保養(yǎng)，并安排掉專人對(duì)封模前碼的鋼模板質(zhì)量歇進(jìn)行驗(yàn)收，主踢要做好以下兩票個(gè)方面略：咽1鞏）現(xiàn)場上采用材叉車對(duì)鋼模板外進(jìn)行吊裝和拆潑除的過程中做憐到輕拿輕放，根現(xiàn)場上鋼模板憐一旦發(fā)生變形叛及時(shí)進(jìn)行更換賣或者安排鋼模弊板加工廠家進(jìn)慮行維修碌；球2爽）加強(qiáng)對(duì)鋼模體板的打磨、除慕銹、清洗及涂貪油工作，鋼模猴板在封模前必及須采用磨光機(jī)悠進(jìn)行打磨和除女銹，打磨完成摩后采用洗滌精憂對(duì)鋼模板進(jìn)行菜拖洗，然后再升用清水對(duì)鋼模朝板進(jìn)行沖洗，樂最后涂刷精制慢油。通過以上管鋼模板的日常否維護(hù)措施，能賤夠有效的保證齡混凝土的表觀蔽質(zhì)量。庫4藍(lán)）詢高空作業(yè)，安幼全防護(hù)措施引作為在箱梁外殊側(cè)進(jìn)行懸挑施翁工的防撞墻，釣施工高度較高獅（最高叛為券2塑4素米），同時(shí)用刪于配合鋼模板今安裝的掛籃小哲車也是懸挑作助業(yè)，以上充分型說明防撞墻施鋒工期間的風(fēng)險(xiǎn)式較大。鹽研發(fā)獨(dú)應(yīng)用輸大跨度鋼箱梁環(huán)智能化頂推施久工津關(guān)鍵裙技術(shù)肥跨滬寧高速公黎路折54+70+乒54熊m雕跨度鋼箱梁施魚工中，首創(chuàng)并承自主開發(fā)研制窄了大跨度鋼箱嫁梁智能化頂推錫施工技術(shù)，在噴確保高速公路宋正常運(yùn)行的狀災(zāi)態(tài)下，安全、夸高效、高水平猜的完成了鋼箱顫梁結(jié)構(gòu)施工，淚特別是自動(dòng)化釣頂推、自平衡終控制、施工過確程全真模擬等摸技術(shù)創(chuàng)新大幅賢改進(jìn)提升了傳融統(tǒng)施工工藝的恐水平。亦跨越滬寧高速大公路傍鋼箱梁愉，位于原有橋祥梁兩側(cè)炊（把B寒線橋掉和朝C回線橋），與原芒有橋梁平行，藝位于直線段上族。蒜仔B香線橋自北挖側(cè)氧B6喇1灑墩柱類至跪B6予4溉墩柱，樁號(hào)悄自潑BK16+3諸43.75坦0掌～掩BK16+4叼93.75護(hù)0飄，全鋸長撐150旺m其；男C浙線橋自北須側(cè)桌C6撒1兆墩柱詞至臣C6慕4餡墩柱，樁號(hào)羨自亮CK16+3赴42.79鈴3東～饅CK16+4浮92.79辦3櫻，全朵長全150慕m六。上部結(jié)構(gòu)采獵用等截面連續(xù)幫鋼箱梁，下部愛結(jié)構(gòu)采用花瓶聰墩接承臺(tái)及群挪樁基礎(chǔ)每。慢鴉B掠線橋缺第端2斗0掏聯(lián)跨越滬寧高腳速，跨燈徑樣44+70+裝36村m土，梁埋高面2.8飼m謎；詢C脂線橋測第螞2腥0軟聯(lián)跨越滬寧高貍速，跨躺徑位36+70+忌44杯m桿，梁植高潔2.8顫m剃；橋面橫有坡賤2那%坊，通過頂、底免板共同傾斜形禁成。鋼結(jié)構(gòu)總麗量約鉛36瀉00冠余噸注（包括鋼箱梁惡本存體艱+攻壓重）。魄（驟1蛇）晨整體施工流程評(píng)首先進(jìn)行現(xiàn)場禿臨時(shí)支撐架系坦統(tǒng)的安裝，主血要由格構(gòu)式臨階時(shí)支架以及軌燭道梁組成。仆隨后進(jìn)行頂推唱設(shè)打備誕-災(zāi)自平衡滑移裝麗置的安裝。低分段構(gòu)件運(yùn)輸慌至現(xiàn)場在胎架喘上進(jìn)行拼裝。精橋箱梁前端安印裝導(dǎo)向梁后整管體進(jìn)行頂推滑蟲移，最后完成仗落架。川（垮2品）尼臨時(shí)支撐架系濱統(tǒng)疫在頂推滑移軸倘線后方搭設(shè)失下闊圖所示的臨時(shí)轉(zhuǎn)支撐系統(tǒng)，作睬為自平衡滑移縣裝置的支承點(diǎn)魔和橋箱梁高空覆拼裝的胎架。傳臨時(shí)支架采用夠格構(gòu)式鋼管支廢架組成，單幅牧橋共布置有臨鷹時(shí)支棄架刷6倦個(gè)勵(lì)8可m肅高的臨時(shí)支架警。為了減小鋼訴箱梁懸臂狀態(tài)近，在滬寧高速縱公路兩側(cè)，各彩設(shè)置一償個(gè)恢6五m計(jì)高的臨時(shí)支架積。單個(gè)臨時(shí)支葛架互由蔑4盈根虧60碑9岸鋼管構(gòu)成，截獎(jiǎng)面尺揉寸位3.2m*6鈔.7慕m渣，水平撐及斜喜撐采用衫H菊型鋼意搭設(shè)謙。遵施工時(shí)為減小沖頂推跨度，依妨附永久支座設(shè)秋置統(tǒng)下趴圖所示的懸挑勻支架，擺放恒責(zé)力自平衡滑移蝴裝置，為保證掘懸挑支架安全躁，恒力自平衡場裝置在頂推過烤程中主動(dòng)加鍛載啄100登t寶，荷載超過該王值千斤頂下降伴卸載。裳（洲3須）禮導(dǎo)向梁設(shè)計(jì)軟為了倍保證附橋亮箱梁在跨越滬宇寧高速時(shí)，懸乞臂狀態(tài)下最大桃負(fù)彎矩不超過漏設(shè)計(jì)狀態(tài)下的數(shù)最大負(fù)彎矩洲，故在橋箱梁論前端設(shè)置導(dǎo)向擊梁。傘導(dǎo)向梁采用空漲間桁架形式，非包括兩榀主桁主架、一榀次桁象架。主桁架與消鋼箱梁縱向直倍腹板對(duì)齊，并組伸入鋼箱梁兩許個(gè)節(jié)間距離，掘保證連接性能雁；次桁架位于蒸兩榀主桁架之嚇間，以保證主池桁架面外穩(wěn)定屠性面。努導(dǎo)向梁總尿長邪45m請(qǐng)，喉導(dǎo)向梁總重約丸8蘿0敵t中。侮（糟4憲）唱計(jì)算機(jī)控制自尤平衡滑移系統(tǒng)不支撐系統(tǒng)搭設(shè)丙好后在軌道梁辟頂擺放直下飛圖所示的自平隨衡滑移裝置，液自平衡滑移裝云置為頂推油銳缸紋1緊和頂升油瞎缸摟2裕交替作用，頂日推油傭缸端1臭為一組水平千額斤教頂叨3嚼和垂直千斤者頂喊4帥組成，頂升油惕缸軟2幫為一組垂直千暈斤秘頂麗5圖和側(cè)向糾偏的挑小型千斤后頂自6筍組成，頂推內(nèi)矮框采用摩擦系總數(shù)極小材料制芒作，平衡橋箱練梁底板和滑移凡設(shè)備底板的摩城擦力。蓬橋箱梁整體頂廳推為計(jì)算機(jī)多布支點(diǎn)同步控制索，各支點(diǎn)的狀療態(tài)通過雙向通驕訊將信息反饋忌到主膨控酬P(guān)L水C駛，再怕由甲PL椅C弱協(xié)調(diào)各個(gè)點(diǎn)設(shè)堤備的動(dòng)作，并脖將信息實(shí)時(shí)顯為示在狀態(tài)界面酷上，系統(tǒng)豬有瞞“貿(mào)自咳動(dòng)喜”彼或程“倚手嚼動(dòng)株”返模式，可滿足悅現(xiàn)場不同工況男，在手動(dòng)模式罩下，可分別控?fù)裰聘鱾€(gè)支點(diǎn)的遮動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)各兵支點(diǎn)微調(diào)。頂返推設(shè)備的工作衣原理，汪圖啊2疤中由各個(gè)支點(diǎn)醒的垂直千斤卷頂斜4爭“烈伸軌缸彎”晃，待橋梁底面夾脫離垂直千斤斯頂花5魔后，再由各個(gè)封支點(diǎn)的水平千撞斤悲頂灶3畫開趨始泰“仿伸釋缸蔬”役，使橋梁整體頸往前移；水平鉆千斤小頂均3詞“猶伸嫌缸皇”序到位后，各支榴點(diǎn)垂直千斤舟頂滔5陸先開提始訊“團(tuán)伸憑缸葵”街，待各個(gè)點(diǎn)的測支撐力達(dá)到平濁衡后，垂直千衫斤攜頂毀4誘開蘆始剃“?？s域缸頑”瘋，脫離橋梁底控面后，水平千鄙斤眼頂怎3灶“粘縮饒缸補(bǔ)”話，完成一個(gè)頂展推行程。橋箱妨梁頂推過程中羞測量人員跟蹤搏觀測橋箱梁側(cè)拘向偏差，偏差科超鄉(xiāng)過答30m怨m揮時(shí)利用頂推油再缸和頂升油缸排置換的間隙進(jìn)胞行側(cè)向糾偏。番側(cè)向糾偏的原燕理，聽圖腿2液中垂直千斤毫頂逐5菌“恐伸鍋缸穩(wěn)”堤頂緊橋底板，矩垂直千斤飼頂?shù)?真“健縮顧缸敘”研脫開橋底板后招，根據(jù)偏差方旺向，選擇使用侵各點(diǎn)兩側(cè)的小課型糾偏千斤液頂貍6療“番伸墳缸悼”鐘，進(jìn)行橋體偏牲差的矯正，確沃保橋箱梁整體沖頂推的直線度徹。胞（栽5慘）絨最不利工況模倘擬五推滑移裝置安婦裝好后使用機(jī)宿械設(shè)備簽（世600批t孝履帶吊）吊裝鈔導(dǎo)梁和分段橋舟箱梁在支架系爺統(tǒng)上進(jìn)行拼裝杯焊接成整體。涂為了確保橋箱相梁頂推滑移過梳程中安全，經(jīng)掌計(jì)算機(jī)建模有灑限元分析計(jì)算尺得出檢圖錢6單所示頂推過程躬中最不利工況牌，按照殃圖困5帆中最不利工況核時(shí)底部頂推裝促置間距及荷載故值通過頂推設(shè)杠備主動(dòng)加載方接式進(jìn)行紫圖習(xí)7腰所示施工現(xiàn)場連最不利工況模河擬，模擬時(shí)監(jiān)扯測結(jié)構(gòu)的應(yīng)力抬值，同理論值漠對(duì)比確定安全喚后進(jìn)行向前頂嬌推滑移。圖5圖6圖7獄（墨6默）喊整體落架挽單幅橋箱梁整有體頂推滑移到公位后進(jìn)行整理暗落架。圖8鴿整尾個(gè)球150動(dòng)m嚇橋箱就梁總重約跨為挑1600穩(wěn)t宋，根據(jù)計(jì)算得漠出各個(gè)橋墩受際力，隨后在橋味墩頂面分別布腥置卵：著2亡組現(xiàn)2落個(gè)影100爪t價(jià)千斤頂組合近（奴6室1材、占6膛4撕軸）己、扛6家個(gè)哪100羊t關(guān)千斤頂組合與燒兩姑個(gè)蠻300雅t返千斤頂便（近6亭2燦、束6淘3疫軸）。落架千健斤頂擺放位置教根據(jù)橋箱梁內(nèi)麗部棵6.7嶄m肅腹板以及橫隔踐板確定。單個(gè)窩橋墩頂面落架纏千斤頂布置示蕉意圖如它圖趟9精（斥6委3患軸橋墩為例）政所示。圖9四待所有落架千嗚斤頂、置換鋼代板布置完成、俘鋼墊石與球形儀支座安裝到位普后，開始進(jìn)行維落架動(dòng)作。決以羨6啟3憑軸橋墩為例，勒首先每個(gè)墩頂策的星2鋼個(gè)室300坑t昆落架千斤頂頂馬住橋面，然后老抽纖取泛600語t您千斤頂組合上窮面的置換鋼板提一塊礎(chǔ)（繩32m玩m悟厚）；圖10羨隨艱后管2臂個(gè)勁300懇t或千斤頂縮缸，茅由扭600載t免千斤頂組合住散橋面，抽冬取功2壟個(gè)姻300拼t呀千斤頂上面的欲置換鋼女板站1朋塊型（熟32m貫m錄厚）；圖11彈每個(gè)橋墩頂凍面施2壘組千斤頂同步瞧交替作業(yè)，待號(hào)置換鋼板抽完騎之后，抽取一鞋個(gè)鋼支墩，再循布置千斤頂以吳及置換鋼板，盞始終保證千斤惕頂上面置換鋼豎板高度最大不溪超滑過釀200m憶m基。落架過程中椒當(dāng)橋底和永久好支座接觸后需證及時(shí)調(diào)整橋體臟位置，然后把賞荷載轉(zhuǎn)換到永桑久支座上，并綿及時(shí)把橋底板露和永久支座焊有接固定。哀此次大跨度橋竹箱梁結(jié)構(gòu)整體纖長距離頂推滑義移施工過程中勻有效避免橋箱扔梁結(jié)構(gòu)跨下部咱位地形條件特它殊對(duì)滑移施工梁造成的影響，斷且采用自平衡顆滑移設(shè)備對(duì)永督久橋墩不產(chǎn)生經(jīng)水平推力，同魚時(shí)頂推間隙進(jìn)涉行側(cè)向糾偏，攻確保橋箱梁頂失推的精準(zhǔn)性和表安全性，有效碌的節(jié)省了施工勾成本。尤其對(duì)穩(wěn)結(jié)構(gòu)底部是高浴速公路或鐵路趕等重要交通干僻線，無法進(jìn)行女封車施工的情胖況下，本專利綁更是解決了在千不用封路且確升保交通暢通的指條件下大跨度邊橋箱梁長距離房頂推施工的精截確和安全。冤大跨度鋼箱梁棉施工采BIM盟應(yīng)用烏昆山中環(huán)快速成化改造工程西寶線跨滬寧高速嬸鋼結(jié)構(gòu)合計(jì)加寸工總重量柏為怎620前0辣噸，利票用側(cè)BI倆M仆技術(shù)，全面實(shí)擁現(xiàn)項(xiàng)目信息的傻無障礙交流。齡按照不同層次棗并結(jié)合項(xiàng)目實(shí)漠際、業(yè)主要求趁、施工周期，韻安排不同層面慈應(yīng)用內(nèi)容；利煎用模型做預(yù)制翅加工；快速統(tǒng)嚼計(jì)項(xiàng)目工程量硬信息，準(zhǔn)確評(píng)荒估成本變化；狗通過三維施工飲模擬與加工組嘉織方案的結(jié)合已，有效控制加縣工程序。再本工程總計(jì)鋼慈箱像梁旬6200規(guī)t嫩。常規(guī)加工成盒本舉400腦0羅元徐/這噸，材料損摟耗朽15師%方約式930程t花，加工周屢期茶6桂個(gè)月。區(qū)將某BI端M棕技術(shù)運(yùn)用于加貪工制作后，有田效的減少了加祝工周期，僅使評(píng)用沒了刺5眉個(gè)月。降低了胳材料損耗燦僅榆10臺(tái)%燦約各620校t扶。節(jié)約了加工伍成渠本百25衫0幣元邊/清t婦，合屢計(jì)烘15史5誼萬元。母采用靈BI賢M晶技術(shù)，鋼箱梁擇制造信的要點(diǎn)主要包胖括：距按設(shè)計(jì)要求的價(jià)縱向豎曲線及穴附加預(yù)拱值及劈考慮到施工變必形數(shù)據(jù)，統(tǒng)一苦放樣，確定型典值。傳設(shè)置整體成型偏胎架工廠逐段幻制作，采用倒后裝法裝配（即嶺橋面板在下方固，底板在上方釣）。厭工廠出廠件間絡(luò)拼縫不設(shè)余量繩，根據(jù)現(xiàn)場施戰(zhàn)工方案在每個(gè)擋步驟中的最后咐一段拼縫處放小余諸量籮50m悠m龜供現(xiàn)場大拼時(shí)蒜修正。源制定合理裝配奔和焊接的順序騾，將變形控制荒到最小。覽橋面板、底板兵拼板矯正后總浮寬度的允許偏危差括為插0云～逮2m塔m弓。投部件加工吊時(shí)截，族橫向隔板與水祥平加勁裝焊成漢部件、焊接、奏矯正。隔板可貪允許對(duì)接，對(duì)儲(chǔ)接焊縫為一級(jí)刪熔透焊縫，每渣道預(yù)測置線2m粥m拘焊接收縮余量買，隔板對(duì)接縫危與環(huán)向加筋對(duì)纏接縫錯(cuò)顯開杜200m子m陵，對(duì)接時(shí)需要逐按照地樣，并壟標(biāo)記隔板方向認(rèn)如下圖所示。屠其它隔板等也式采用此方法。復(fù)在胎架制作之羽前必須在按照誘胎架圖及圖紙協(xié)所示總體規(guī)格否尺寸，再地上哥彈出胎架大樣螞以及各軸線、亮腹板位置線、鐵隔板位置線等峰輔助線，以便執(zhí)后續(xù)上構(gòu)架時(shí)柜起到輔助定位世以及校驗(yàn)位置緒的作用。廠制灶作段采用整體圍倒裝法裝，框橋梁的胎架圖擺對(duì)稱于設(shè)計(jì)圖余。反裝時(shí)腹板厚與橫隔板和腹北板加勁肋的各嚇叉點(diǎn)的下方均沒設(shè)有一個(gè)角鋼邊支撐點(diǎn)，胎架宋內(nèi)各工作點(diǎn)的蝦間距大蹤于商2禍米時(shí)，要在間將距內(nèi)增設(shè)支座蓄，士1.負(fù)5迅米冤/刊檔，其中各點(diǎn)冬的高度坐標(biāo)已憐考慮脹：救2驅(qū)%閘及輪0.3要%夫的橋面傾斜、替設(shè)計(jì)拱度值、唯橋面最低點(diǎn)離嘴地泡面轟800m楚m榨。應(yīng)嚴(yán)格控制隱每檔胎架高度究，先使用水準(zhǔn)黃儀確定一檔基齡準(zhǔn)標(biāo)高，以便乘之后縱橫模板勞定位，確保胎消架的標(biāo)高符合器胎架圖要求。色胎架的縱橫模猴板定位并檢驗(yàn)巾合格后才可以瞞固定焊接。必桐須做到焊接牢易固，并保障線溫型光順正確。獨(dú)箱梁奔加工桂模塊縮在剪胎架上的組裝擦和焊接六順序騰主要虹包括：谷1損）極在組裝胎架上豆橋面板放置定踐位來以橋面段為基胖準(zhǔn)面倒裝，將嫁橋面板吊裝在臺(tái)組裝胎架上定曠位，以面板中仁心對(duì)準(zhǔn)地樣中桌心，并與胎架章線型一致后作弊相對(duì)固定（采泉用點(diǎn)焊，焊獸長作30m細(xì)m舞，焊詳高事8m恨m蕩）。并與前一掙段構(gòu)件的橋面春板現(xiàn)場拼接位拐置付用之500m辦m儲(chǔ)一檔的馬板固豬定焊接。然后藍(lán)，劃河出為U氏型肋和開口加屑勁肋位置線，判各檔橫隔板的券位置線之間橡加姐1.0m桌m(xù)煉。憤2始）墾裝樓配狹U逼型肋和加勁肋吉在橋面板上裝確配喂U虹型肋、加勁肋肅，可采用輔助苦夾具裝配，確聞保各檔肋板的場間距，采用點(diǎn)丸焊固定，從中場間向兩側(cè)安裝兼定位。很3民）群根據(jù)劃線位置桂先安裝中間的籮兩塊橫隔板部派件，高度向用瑞全站儀控制，食橫隔板的側(cè)面朱宜使用臨時(shí)角雀鋼支撐。再炭將傍U稍型肋與橫隔板坦之間用點(diǎn)焊固權(quán)定，橋面板與傘橫隔板之間也穿采用點(diǎn)焊固定貞。注意兩檔橫疤隔板間距盾加沖1.0m湯m猜余量。誕4蛙）握裝配中間腹板惰按劃跡線層征裝配中間的兩拍塊腹板部件，乖用臨時(shí)角鋼支余撐，腹板用數(shù)商段點(diǎn)焊固定。范并在與前一段您構(gòu)件的中間腹肥板現(xiàn)場拼接位掃置崗用遇500m估m(xù)侮一檔的馬板固朵定焊接，避免拋此處產(chǎn)生錯(cuò)邊頁現(xiàn)象。稈5弦）煉裝配兩側(cè)橫隔驅(qū)板玩根據(jù)劃線位置咐裝配兩側(cè)的橫班隔板部件，隔門板的側(cè)面使用予臨時(shí)角鋼支撐腦。再灌將拘U巾型肋、加勁肋饑與橫隔板之間眼用點(diǎn)焊固定，炊橋面板與橫隔推板之間也采用傾點(diǎn)焊固定。要攻注意兩檔橫隔馳板間距跨加慧1.0m捏m腔余量。谷6皮）名裝配橋底部的經(jīng)加勁肋嶄將橋底部的加腿勁肋嵌在橫隔牲板的凹槽內(nèi)，漆并與橫隔板點(diǎn)穗焊固定。采用筐直尺作為擋板前，使加勁肋上低端部與橫隔板柔邊緣平齊。武7貌）斬魂裝配兩側(cè)腹板煙按劃線裝配兩精側(cè)腹板部件，司此時(shí)內(nèi)部隔板兆和腹板已經(jīng)形淋成框架。然后腔完棟成諒U彼型肋與橫隔板嚷間的焊縫；其岸次焊接橫隔板后與腹板的焊縫比，焊接采用立鮮焊，先焊下半水部、再焊上半搜部。與前一段靜構(gòu)件的側(cè)面腹分板用馬板固定嗽。拔8桑）柏裝配橋底板廢裝配橋底板，客點(diǎn)焊橋底板與繭隔板、加勁肋瘡間焊縫。焊接他橫隔板與橋底婆板間的焊縫，匙焊接腹板與橋浙底板間的部分顯焊縫（橫隔板訴位置前運(yùn)后扯500m殃m梯）。并與前一鋤段構(gòu)件的底板萌采用馬板固定慧焊接。異9立）電裝配懸挑部分曠的橫隔板奧將懸挑部分的厚橫隔板與加厚臥的翼板組膛成孝T半字形部件，焊唉接矯正，根據(jù)疼劃出的位置線省裝配到橋面板襲上榴,晌要注意兩盤檔惜T召字形部件間距洪加劣0.5m吃m皂余量。豬10美）未裝配懸挑部分蹤的翼板恒裝配最外側(cè)豎盞向的翼板，完袋成該部位的內(nèi)聲部焊縫，在現(xiàn)館場拼接處也可唯采用馬板固定顏焊接。堵11考）撿標(biāo)記現(xiàn)場對(duì)接貨符號(hào)，檢驗(yàn)后沫拆開西待相連的兩個(gè)嚇分段都完成后身，對(duì)構(gòu)件標(biāo)記森現(xiàn)場對(duì)接符號(hào)尺（面板、底板蓮），清除胎架杏與構(gòu)件的焊縫宗，檢驗(yàn)整體構(gòu)缸件，記錄各胎議架支座處的間杏隙數(shù)據(jù)。清理醋各制作分段間壘的連接馬板，桶將各制作分段鋼拆開。設(shè)置臨牽時(shí)支撐以防吊賢運(yùn)和翻身時(shí)構(gòu)似件變形，還要請(qǐng)裝配工廠翻身穿用吊點(diǎn)等。采1舒2莊）話完成焊接后檢粒驗(yàn)司檢驗(yàn)合格后將多制作分段分開改，逐一吊離制桑作胎架，翻身屈后將構(gòu)件放置響平穩(wěn)，焊接?？嗪缚p，焊接用橋底板與縱膈補(bǔ)板加強(qiáng)筋板。征安裝工地吊點(diǎn)止。矯正后驗(yàn)收丈，并打上制作美段標(biāo)記。痕應(yīng)用董現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)糊力智能張拉乖與臨灌漿尚施工技術(shù)夾為提高昆山中涌環(huán)項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力次混凝土連續(xù)箱請(qǐng)梁施工質(zhì)量，咬推廣和應(yīng)用先嫩進(jìn)施工工藝，薯昆山中環(huán)項(xiàng)目奮在部分現(xiàn)澆箱骨梁（總數(shù)圾的賽10驟%艱）中采用了智奶能預(yù)應(yīng)力張拉躬和灌漿技術(shù)。品利用計(jì)算機(jī)智贏能控制技術(shù)，罰通過設(shè)備自動(dòng)鵝操作，完成預(yù)時(shí)應(yīng)力張拉施工蚊全過程。父傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力姿張拉施工中采籠用人工操作，至人為因素不可拋控，其同步精拾度無法保證，剖有效預(yù)應(yīng)力難握以滿足設(shè)計(jì)要綠求；張拉施工預(yù)中停頓時(shí)間不摧充分，使得預(yù)弱應(yīng)力筋回縮、矮錨具變形等原畝因引起的預(yù)應(yīng)盈力損失十分嚴(yán)鐮重，影響有效口預(yù)應(yīng)力的施加父。寺目前，國內(nèi)絕廈大多數(shù)制梁廠啦在預(yù)制梁制作螺時(shí)采用智能張澤拉技術(shù)，受限邁于施工現(xiàn)場的尊模板、鋼筋加傅工質(zhì)量、預(yù)應(yīng)院力孔道制作精哪度和張拉操作適空間等問題，槳很少在現(xiàn)澆預(yù)避應(yīng)力箱梁施工陵中采用智能張漠拉技術(shù)。盈智能張拉工藝頓流程穩(wěn)為提高昆山中紗環(huán)項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力偏混凝土連續(xù)箱吐梁施工質(zhì)量，垮推廣和應(yīng)用先灰進(jìn)施工工藝，敘昆山中環(huán)禾項(xiàng)目在專部分汗現(xiàn)澆箱梁縱（總數(shù)眼的握10節(jié)%攏）中佛采用了鑼智能預(yù)應(yīng)力張棋拉得和尾灌漿枝技術(shù)原。漠智能張拉辟是利用計(jì)算機(jī)朗智能控制技術(shù)騙，通過設(shè)備自音動(dòng)操作，完成螺預(yù)應(yīng)力張拉施尺工全過程。智萌能張拉系統(tǒng)主侮要由智能張拉濁儀、智能千斤文頂、帶無線網(wǎng)磚卡的筆記本電下腦、高壓油管胖等組成。智能彎張拉系統(tǒng)以應(yīng)潑力為控制指標(biāo)喬，伸長量作為藏校核指標(biāo)，通冶過傳感技術(shù)采傾集每臺(tái)張拉設(shè)僻備的工作壓力芽和預(yù)應(yīng)力筋的尊伸長值等數(shù)據(jù)場，實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)仇傳輸給系統(tǒng)主哈機(jī)進(jìn)行分析判舟斷，同時(shí)張拉芬設(shè)備接收系統(tǒng)謀指令，實(shí)現(xiàn)張戲拉力及加載速橡度實(shí)時(shí)精確控緊制嶄。膊綜合焦來說主要優(yōu)點(diǎn)束如下：著實(shí)現(xiàn)了張拉過竭程智能控制，許操作簡單，全嗚程無人工干預(yù)灑，不受人為、僑環(huán)境因素影響伴；停頓點(diǎn)、加懶載速率、持荷閑時(shí)間等張拉過侍程要素完全符擇合設(shè)計(jì)要求及舞施工技術(shù)規(guī)范磚，避免或大幅設(shè)減少了張拉過篇程中的有效預(yù)衣應(yīng)力損失。從傘而提高了預(yù)應(yīng)示力施工質(zhì)量，晨規(guī)范了施工過誕程，保證了橋祖梁結(jié)構(gòu)的安全串和耐久性。肢張拉過程中，吳系統(tǒng)將自動(dòng)校晉核測量數(shù)據(jù)，議當(dāng)實(shí)際伸長值列與理論伸長值令相差大堡于舊±際6逮%叨時(shí)，系統(tǒng)將自課動(dòng)報(bào)警，停止辱張拉。待查明燈原因，排除問瘋題后，方可進(jìn)泳行下一步的工膚作。這更有利咱于項(xiàng)目部、監(jiān)慰理、業(yè)主對(duì)現(xiàn)被場施工質(zhì)量的紐把控，杜絕了抖現(xiàn)場施工的隨斬意性。省采用智能張拉稱技術(shù)，張拉數(shù)未據(jù)直接保存在暖系統(tǒng)中，無法差更改，這也杜鎖絕了在工程施海工中數(shù)據(jù)造假藍(lán)的可能。陽（繪1鞭）張拉施工關(guān)母鍵控制點(diǎn)必智能張拉技術(shù)然能最大限度地斗減少人為因素偉對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉笨過程的影響，詞但在使用過程稼中亦不能盲從芽，應(yīng)根據(jù)工程陣實(shí)際情況科學(xué)瞇分析智能張拉蓋的結(jié)果。為充粘分發(fā)揮此項(xiàng)技縮術(shù)的優(yōu)越性，棍在箱梁張拉壺施工聾過程中有幾個(gè)媽關(guān)鍵廢控制兔點(diǎn)需要特別引收起重視：伙1門）標(biāo)箱梁預(yù)應(yīng)力束溉理論伸長值復(fù)它核提預(yù)應(yīng)力張拉采摔用張拉力控制詞為主，伸長值氧校核的方法。蕉實(shí)測伸長值與刑計(jì)算值的偏差兼應(yīng)即在踐-6濁%封～廉+6誕%掘范圍之內(nèi)?？裳ㄒ娎碚撋扉L值綁是基準(zhǔn)，張拉迷施工前，應(yīng)根桑據(jù)送檢該批次眨鋼絞線的實(shí)際籠彈性模量、預(yù)辟應(yīng)力筋各分段態(tài)長度及轉(zhuǎn)角復(fù)貿(mào)核理論伸長值墨?；妙A(yù)應(yīng)力束理論環(huán)伸長值復(fù)核示濫例儀2荒）智能張拉技后術(shù)參數(shù)嗽正式張拉施工搏前，應(yīng)提供智躬能張拉儀的標(biāo)伶定報(bào)告，有效忠期鴉為副6搞個(gè)月。在工程中項(xiàng)目信息欄內(nèi)宿準(zhǔn)確填入智能漸千斤頂編號(hào)、皆校準(zhǔn)日期、回龍歸方獨(dú)程瀉f券（小x恥）曉=ax+宴b嬌、張拉儀未的板I守P銹地址等。在張紙拉構(gòu)件信息欄良內(nèi)填入張拉斷借面編號(hào)、張拉伴工藝（單束單社端犧/搞兩端張拉、兩調(diào)束橫橋向?qū)ΨQ展單犬端余/云兩端張拉）、毛鋼索編號(hào)、實(shí)封測鋼絞線彈性擊模量、張拉控剪制力、理論伸牛長量、加載速念度、初應(yīng)力選歉擇和張拉行程岸等。胳智能張拉技術(shù)漏參數(shù)輸入界面愚張拉技術(shù)參數(shù)拼應(yīng)由項(xiàng)目工程丹師和現(xiàn)場監(jiān)理啊共同復(fù)核確認(rèn)休后方可進(jìn)行智心能張拉。旬3灶）張拉過程控此制今智能張拉主控首電腦應(yīng)由項(xiàng)目旅工程師使用和賣管理，其他人尿員不得隨意操撐作此電腦。在始張拉時(shí)，項(xiàng)目雨工程師應(yīng)注意炎觀察鋼束應(yīng)力瓣應(yīng)變曲線的變霸化，嚴(yán)一般侮連續(xù)且線形增干長為正常，同值時(shí)應(yīng)注意預(yù)應(yīng)例力束伸長實(shí)時(shí)籠校核的誤差，朱當(dāng)誤差超捏過闖6瘦%疾時(shí)，程序自動(dòng)僻暫停張拉，項(xiàng)肯目工程師應(yīng)具炊體分析原因，該再?zèng)Q定是否繼突續(xù)張拉。張拉牙加載速度債應(yīng)根據(jù)當(dāng)預(yù)應(yīng)力束的長炭度、張拉槽口盞混凝土的澆筑祝質(zhì)量、預(yù)應(yīng)力醉筋在槽口處是就否轉(zhuǎn)角過大等需因素確定。程泊序根據(jù)橋涵施傭工規(guī)范要求內(nèi)藍(lán)置持荷時(shí)間出為她5mi桌n跡，無法修改，鵲在持荷階段當(dāng)徒千斤頂?shù)膲毫Ρ茸x數(shù)值小于設(shè)獻(xiàn)定值時(shí)，程序殘控制油泵自動(dòng)甲補(bǔ)壓，從而?？茸C最終預(yù)應(yīng)力抽值達(dá)到設(shè)計(jì)要眠求。賄4著）智能數(shù)據(jù)輸宅出饞張拉過程中自際動(dòng)記錄張拉數(shù)岡據(jù)，張拉結(jié)束祝后自動(dòng)生成橋懸梁預(yù)應(yīng)力張拉宣記錄表，并可飛通過張拉記錄朗歷史查詢來查錯(cuò)看箱梁某一束意預(yù)應(yīng)力筋的鋼角絞線根數(shù)、張胳拉控制力、理撓論伸長量、實(shí)鍬測伸長量、延勿伸量誤差、斷碌絲和張拉起始?jí)?、結(jié)束日期等孕情況。攏張拉記錄歷史故查詢界面恩（卵2斷）缸存在問題及解匪決方案珠通過捕在拖現(xiàn)澆坡箱梁挖采用殊預(yù)應(yīng)力智能張幫拉技術(shù)拿，明顯毛提高肅了章預(yù)應(yīng)力精度值抗、聲且能鈴實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)遇、自動(dòng)計(jì)算伸斃長量法并沸校核，加載速理率、持荷時(shí)間養(yǎng)、同步對(duì)稱等主方面脫均符合橋涵施鴨工規(guī)范的要求引。同時(shí)，全過舊程電腦操控、撈無線傳輸、操劍作簡便快速、恨張拉數(shù)據(jù)自動(dòng)手記錄，并可真摩實(shí)再現(xiàn)預(yù)應(yīng)力挑張拉漸全套過程。另外，珍操作人員可遠(yuǎn)略離非安全區(qū)域允控制張拉設(shè)備寺，有效保障了桌人身安全。巾通過反饋的首祥件試驗(yàn)和后續(xù)撿智能張拉設(shè)備都的使用情況，弊仍有以下幾點(diǎn)沒需持續(xù)改進(jìn)完柱善：匯1治）智能張拉儀鼻的無線信號(hào)穩(wěn)元定性不佳，設(shè)千備調(diào)試時(shí)間過供長。解決方案壞：施工時(shí)，通包過采用信號(hào)放近大器來增益無送線信號(hào)，保證軍張拉系統(tǒng)的穩(wěn)農(nóng)定。斃加強(qiáng)赤對(duì)技術(shù)人員的服智能張拉設(shè)備窩操作袋的廟培訓(xùn)，以保證情后續(xù)張拉過程盜順利、準(zhǔn)確剃。哄2缸）在