長安產(chǎn)品開發(fā)流程(CA-PDS)總體介紹分析

主要內(nèi)容ChiefContent建立開發(fā)流程的目的和意義CA-PDS開發(fā)流程背景與現(xiàn)狀CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容PurposeandSignificanceBackgroundandActualityChiefContent第一頁，共39頁。汽車開發(fā)的主要過程產(chǎn)品策劃產(chǎn)品設計工藝設計樣車試制工裝及生產(chǎn)線準備試驗驗證試生產(chǎn)量產(chǎn)建立開發(fā)流程的目的和意義PurposeandSignificanceChiefProcessProductPlanningProductDesignTechnologicalDesign

Mule-car

manufactureValidationProcessEquipmentandPreparationforManufacturePre-launchProduction第二頁，共39頁。產(chǎn)品開發(fā)實際成本攤銷Shareoftheactualcostofproductdevelopment設計開發(fā)DesignandDevelopment產(chǎn)品概念ProductConcept測試Testing生產(chǎn)計劃Productionplan制造活動ManufacturingActivities5%3%2%5%85%60%20%10%5%5%產(chǎn)品成本控制CostControl早期的投入與控制可以有效減少后期的變更成本建立開發(fā)流程的目的和意義PurposeandSignificance第三頁，共39頁。什么是開發(fā)流程？開發(fā)流程是把產(chǎn)品開發(fā)過程中出現(xiàn)的一些規(guī)律性事件，總結(jié)成經(jīng)驗，把它上升為可操作的、可指導開發(fā)工作的管理程序，并應用在新的開發(fā)工作中，通過不斷實踐、不斷創(chuàng)新、不斷改進，為客戶創(chuàng)造有價值的產(chǎn)品。開發(fā)流程的特點具有權(quán)威性需適應企業(yè)組織Adaptability部門參與程度高Participation可操作性強Operational需持續(xù)優(yōu)化KeepOptimizing

建立開發(fā)流程的目的和意義PurposeandSignificanceWhat’stheproductdevelopmentprocess?AuthoritativeFeature第四頁，共39頁。開發(fā)流程的作用加強項目開發(fā)的階段控制，有效降低成本Reducethecost規(guī)范各項工作流程，加強協(xié)作，縮短開發(fā)周期Shortenthetime規(guī)范項目各環(huán)節(jié)工作標準，提高項目和產(chǎn)品質(zhì)量Improvethequality更好地積累項目開發(fā)的經(jīng)驗教訓，進行知識沉淀，提高公司的自主開發(fā)能力

Knowledgeaccumulated有利于節(jié)約人力資源，加強工作的計劃性Economizethehumanresource加強項目風險控制，提高企業(yè)集成和項目管理能力，加大項目成功機率

Strengthenriskcontrolandmanagement建立開發(fā)流程的目的和意義PurposeandSignificanceEffect第五頁，共39頁。主要內(nèi)容ChiefContent建立開發(fā)流程的目的和意義CA-PDS開發(fā)流程背景與現(xiàn)狀CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容PurposeandSignificanceBackdropandActualityChiefContent第六頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程背景與現(xiàn)狀CA-PDS是產(chǎn)品研發(fā)的核心，隨著奔奔、志翔、悅翔等車型的成功開發(fā)，根據(jù)06版CA-PDS流程運行情況，并結(jié)合與GPDS和MPDS對標，啟動了09版CA-PDS優(yōu)化。BackdropandActuality06版CA-PDS運行問題分析：開發(fā)周期長，已不能滿足現(xiàn)行產(chǎn)品開發(fā)和市場的要求；未注重前期介入、前期驗證實施不充分，造成試生產(chǎn)階段問題才大量暴露；以S/P定義產(chǎn)品開發(fā)等級不夠精準，等級不好界定；數(shù)據(jù)管控弱，圖紙質(zhì)量不高，不利于提高產(chǎn)品質(zhì)量；各板塊間并行工程未得到最大化體現(xiàn)；完善的產(chǎn)品開發(fā)流程體系精準開發(fā)工程優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品基礎保障系統(tǒng)實施盈利最大化BasicguaranteeSystemsimplementationProfitmaximization第七頁，共39頁。主要內(nèi)容建立開發(fā)流程的目的和意義CA-PDS開發(fā)流程背景與現(xiàn)狀CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容ChiefContentPurposeandSignificanceBackdropandActualityChiefContent第八頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容*CA-PDS“V”型圖*15個月18.5個月9個月共計：42.5個月ChiefContent第九頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容1、分層級里程碑管控體系（里程碑設置）MilestonesettingLRCA-PDS建立了里程碑分級的管控體系，共設置19個里程碑，分為公司層和業(yè)務主管兩個層級：公司層級：KO、PD、SI、SC、OD、PT、DR、DC、CP、CC、LS、LR、J1、FS，14個里程碑；業(yè)務主管層級：M1DR、ST、PR、M1D，PLR5個里程碑；表面提交項目立項研究KO產(chǎn)品開發(fā)決策SC下車體數(shù)據(jù)發(fā)布上車體發(fā)布開模數(shù)據(jù)底盤雜合車開發(fā)驗證完成設計數(shù)據(jù)發(fā)布全車數(shù)據(jù)發(fā)布試生產(chǎn)準備條件預評估變更凍結(jié)投產(chǎn)簽署量產(chǎn)SIOD平臺確定預可研評審STM1DRPRDRCPCCDCLSJ1M1D設計樣車完成FS項目總結(jié)目標確定公司級業(yè)務主管層級PLRPDPT動力系統(tǒng)設計完成試生產(chǎn)準備完成ChiefContent第十頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容1、分層級里程碑管控體系（里程碑定義）Milestonedefinition公司層級：1.KO(KickOff)：項目立項研究。成立項目團隊開始對項目進行研究分析。2.PD（PlatformDetermination）：平臺確定。在進行SI之前,完成平臺選擇,技術路線初步確定。3.SI(StrategicIntent)：預可研評審。完成產(chǎn)品初步可行性分析后，通過預可研評審會對產(chǎn)品開發(fā)平臺進行評審確認。4.SC(StrategicConfirmation)：產(chǎn)品開發(fā)決策。對細化的產(chǎn)品方案、初步目標進行評審，由公司決策層做出開發(fā)決策。5.OD(ObjectDetermination)：目標確認。完成產(chǎn)品各項指標細化，形成最終產(chǎn)品方案和目標，并獲得批準。6.PT（PowerTrain）：動力系統(tǒng)設計完成。動力總成設計數(shù)據(jù)發(fā)布，確定動力總成性能指標。7.DR（DataRelease）：設計數(shù)據(jù)發(fā)布。完成第一輪產(chǎn)品設計后經(jīng)過檢查、確認的數(shù)據(jù)，用于發(fā)布給相關部門進行設計樣車制作。8.CP（ConfirmationPrototype）：設計樣車開發(fā)驗證完成。對設計樣車進行相關驗證試驗，檢查及評價產(chǎn)品設計及工藝的正確性。9.DC（DataConfirmation)：全車數(shù)據(jù)發(fā)布。發(fā)布通過設計樣車試驗驗證結(jié)論修改后的數(shù)據(jù)，用于工裝樣件的制作。10.CC（ChangeCut-off)：變更凍結(jié)。設計和質(zhì)量問題整改完成后，凍結(jié)產(chǎn)品數(shù)據(jù)。11.LR（LaunchReadiness）：試生產(chǎn)準備完成。12.LS(LaunchSign-off)：投產(chǎn)簽署。小批量生產(chǎn)前，對投產(chǎn)條件進行的綜合性確認。13.J１（Job1）：量產(chǎn)簽署。項目各項指標達到量產(chǎn)水平，正式進入批量生產(chǎn)。14.FS（FinalSummarized）：項目總結(jié)。ChiefContent第十一頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容1、分層級里程碑管控體系（里程碑定義）Milestonedefinition業(yè)務主管層級：1.M1DR（M1DataRelease）：下車體數(shù)據(jù)發(fā)布。下車體設計完成，發(fā)布下車體數(shù)據(jù)給相關部門進行M1底盤樣車制作。2.ST（SurfaceTrans－fer）表面提交：完成所有零部件A級表面和B級表面的制作。3.PR(PanelDiesRelease)：上車體大件開模數(shù)據(jù)的發(fā)布。上車體大件開模數(shù)據(jù)的發(fā)布，發(fā)布給相關部門、用于設計樣件的招標、制作。4.M1D(M1DevelopmentCompletion)：底盤雜合車開發(fā)驗證完成。完成M1底盤樣車的開發(fā)、性能驗證與分析。5.PLR（Pre-Launchreadiness）：試生產(chǎn)準備條件預評估。評估是否滿足試生產(chǎn)條件。ChiefContent第十二頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容1、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask★市場機會研究；★戰(zhàn)略規(guī)劃；★完成技術資源分析分析；SIKOPDKO

項目立項研究

KickOffChiefContent第十三頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容★完成初步平臺對標分析，確定平臺技術方案；★確定產(chǎn)品開發(fā)級別；★確定造型定位；★確定競爭車，完成競爭車主觀評價；★完成關鍵供應商資源分析；SIPDKOPD

平臺確定

Platform

DeterminationChiefContent1、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask第十四頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容★完成人力資源評估；★完成財務成本分析；★發(fā)布設計任務書初稿；★完成創(chuàng)意草圖評審；★確定SI市場方案；★初步確定制造方案★初定質(zhì)量控制目標★供應商先期策劃SCSIPDSI

預可研評審

StrategicIntentChiefContent1、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask第十五頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容★人力資源配置分析★財務目標成本第一次下達；★確定SI市場方案；★確定SC技術方案；★完成產(chǎn)品效果圖★確定主要性能參數(shù)目標★完成SC制造方案、生產(chǎn)線規(guī)劃★完成法規(guī)適應性分析ODSCSISC

產(chǎn)品開發(fā)決策

StrategicConfirmationChiefContent1、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask第十六頁，共39頁。★設計任務書/項目一級網(wǎng)絡圖發(fā)布；★確定市場方案★確定通用化率目標；★確定一級質(zhì)量目標★內(nèi)外模型凍結(jié)及掃描、評審★性能目標和方案確定★確定整車/系統(tǒng)/零部件技術方案；★下車體數(shù)據(jù)發(fā)布，下車體關鍵零部件定點完成STODSCOD/M1DR

目標確定

/下車體數(shù)據(jù)發(fā)布

ObjectDetermination/M1

DataReleaseM1DRCA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容ChiefContent1、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask第十七頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容ChiefContent★所有零部件A級表面和B級表面的制作及發(fā)布；★完成A級表面和B級表面工程可行性分析★完成零部件功能可行性分析；★完成A級表面和B級表面工藝可行性分析PTODST表面提交

SurfaceTransferST1、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask第十八頁，共39頁。★發(fā)動機性能驗證完成★發(fā)布標準化綜合要求PRPTSTPT

動力系統(tǒng)設計完成

Power

TrainCA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容ChiefContent1、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask第十九頁，共39頁。★內(nèi)外A面數(shù)據(jù)發(fā)布；★外驗證模型評審；★上車體大件開模數(shù)據(jù)發(fā)布；★設計樣車樣件及工裝招標MIDPRPR

上車體大件開模數(shù)據(jù)發(fā)布

PanelDiesReleasePTCA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容ChiefContent1、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask第二十頁，共39頁?！颩1性能驗收；★關重零部件可靠性設計評審完成；★IP/Trim/Bumper數(shù)據(jù)發(fā)布（V7）；★上車體零部件工藝方案評審DRM1D

底盤雜合車開發(fā)驗證完成

M1

DevelopmentCompletionPRMIDCA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容ChiefContent1、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask第二十一頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容ChiefContent★全車數(shù)據(jù)發(fā)布（V8）★產(chǎn)品成本效益跟蹤；★本階段市場及價格監(jiān)控；★確定樣車制作方案；★確定生產(chǎn)線及工裝技術方案；★制作自制件/配套件品質(zhì)基準書；★關鍵零部件定點完成CPDRM1DDR

設計數(shù)據(jù)發(fā)布

DataRelease1、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask第二十二頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容ChiefContent★設計樣車CTF樣車凍結(jié)；★設計樣車性能初驗收；★關鍵零部件開發(fā)試驗驗收完成；★設計樣車驗證完成；DCCPDRCP

設計樣車開發(fā)驗證完成

ConfirmationPrototype1、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask第二十三頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容ChiefContent★全車數(shù)據(jù)發(fā)布（V9）；★設計樣車對標分析；★關鍵系統(tǒng)可靠性簽收；★零部件開發(fā)試驗完成；★品質(zhì)基準書凍結(jié)；★供應商APQP狀態(tài)、風險供應商評價PLRDCCPDC

全車數(shù)據(jù)發(fā)布

DataConfirmation1、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask第二十四頁，共39頁?！镞^程潛在失效模式及后果分析(PFMEA)；★完成生產(chǎn)線人員定制;★試生產(chǎn)工藝設計完成；★生產(chǎn)線設計會簽；★作業(yè)指導書完成CCPLRDCPLR

試生產(chǎn)準備條件預評估

Pre-LaunchReadyCA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容ChiefContent1、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask第二十五頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容ChiefContent★工裝樣車性能簽收；★工裝樣車可靠性評審；★工裝樣車對標分析；★全車數(shù)據(jù)發(fā)布（V10）；★零部件質(zhì)量整改完成★PSW啟動；LRCCPLRCC

變更凍結(jié)

ChangeCut-off1、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask第二十六頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容ChiefContent★確定試生產(chǎn)控制計劃；★完成工藝設計評審；★發(fā)布產(chǎn)品標準并完成法規(guī)申報★完成試生產(chǎn)準備評估；★確定競爭車，完成競爭車主觀評價；★生產(chǎn)線建設及工裝安裝調(diào)試完成；LSLRCCLR

試生產(chǎn)準備完成

LaunchReadiness1、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask第二十七頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容ChiefContent★完成標準客戶評價；★產(chǎn)品成本效益跟蹤；★工裝樣車CTF驗收凍結(jié)；★試生產(chǎn)車性能簽收；★試生產(chǎn)車可靠性簽收；★關鍵零部件一致性檢查★PSW簽署完成★投產(chǎn)準備評審J1LSLRLS

投產(chǎn)簽署

LaunchSign-off1、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask第二十八頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容ChiefContent★完成試乘試駕；★小批量車性能簽收；★成本復核；★備件準備工作完成；★發(fā)運簽署；★零部件采購評估；★量產(chǎn)簽署FSJ1LSJ1

量產(chǎn)簽署

Job11、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask第二十九頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容ChiefContent★完成項目總結(jié)；★上市后質(zhì)量跟蹤；★項目資料歸檔驗收；★項目決算；★用戶使用評價；★項目研發(fā)投入審計J1FSLSFS

項目總結(jié)

FinalSummarized1、分層級里程碑管控體系（里程碑工作內(nèi)容）Milestonetask第三十頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容1、分層級里程碑管控體系（決策方式）

Decision-makingmode公司級KOPDSISCODPTDRDCCCLSJ1FS評審會議形式產(chǎn)品規(guī)劃會公司級評審會預可研評審會開發(fā)決策會公司級評審會設計評審會設計評審會設計評審會設計評審會投產(chǎn)評審會量產(chǎn)評審會項目總結(jié)會組織單位市場部項目管理部科技管理部決策最高決策層技術副總最高決策層技術副總業(yè)務主管層級M1DRSTPRM1DPLR評審形式里程碑檢查里程碑檢查里程碑檢查里程碑檢查/組織單位項目處項目處項目處制造部門制造部門決策常務副院長常務副院長常務副院長制造部門領導制造部門領導ChiefContent第三十一頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容1、分層級里程碑管控體系（評價指標）

AppraisesystemSI預可研評審SC產(chǎn)品開發(fā)決策OD目標確定DR設計數(shù)據(jù)發(fā)布LS投產(chǎn)簽署CC變更凍結(jié)DC全車數(shù)據(jù)發(fā)布CP設計樣車完成1、完成對標、確定平臺技術方案2、造型趨勢分析，確定定位報告3、完成競爭車綜合評價……1、造型定位/創(chuàng)意草圖評審2、技術路線初步確定3、總布置初步確定4、整車性能目標大綱初步確定5、整車可靠性目標初步確定6、成本管控……1、確定效果圖/CTF方案2、成本管控3、初步總布置圖確定4、完成整車DFMEA5、確定發(fā)動機性能與整車匹配方案6、SC階段技術方案確定7、法規(guī)適應性分析……1、全尺寸模型2、OD技術方案確定3、下車體數(shù)據(jù)發(fā)布4、成本管控5、整車性能目標確定6、整車/關重系統(tǒng)可靠性目標確定……1、完成發(fā)動機性能驗證發(fā)布標準化綜合要求3、完成底盤雜合車制作……1、成本管控2、大件數(shù)據(jù)2D發(fā)布3、DR質(zhì)量轉(zhuǎn)段4、合格雜合車試制完成5、輕量化管控目標達成率……1、CTF樣車制作完成2、CP質(zhì)量轉(zhuǎn)段3、內(nèi)外A面數(shù)據(jù)凍結(jié)4、設計變更率5、可靠性管控目標達成率6、整車性能管控目標達成率7、成本管控……1、全車數(shù)據(jù)發(fā)布2、DC質(zhì)量轉(zhuǎn)段4、設計變更率5、整車性能管控目標達成率6、成本管控……1、全車數(shù)據(jù)凍結(jié)2、CC質(zhì)量轉(zhuǎn)段3、整車性能管控目標達成率4、成本管控5、設計變更率6、可靠性管控目標達成率……1、CTF明細發(fā)布2、LS質(zhì)量轉(zhuǎn)段3、可靠性管控目標達成率4、整車性能管控目標達成率5、成本管控6、完成認證試驗/申報……根據(jù)CA-PDS的市場、財務成本、技術、質(zhì)量等七大板塊一級子流程制定里程碑評價指標，以下為技術板塊里程碑評價指標的主體框架PD產(chǎn)品開發(fā)決策PT動力系統(tǒng)性能確認ChiefContent第三十二頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容1、分層級里程碑管控體系（里程碑交付物）Milestonedelivery根據(jù)CA-PDS里程碑分級管控體系建立，梳理出每個里程碑主要工作內(nèi)容，制定里程碑交付物清單，在里程碑評審時對各項交付物進行檢查，達到項目過程控制及風險暴露。ChiefContent第三十三頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容1、分層級里程碑管控體系（數(shù)據(jù)版本）Dataversion

根據(jù)開發(fā)同步圖中的產(chǎn)品數(shù)據(jù)的衍化過程，將數(shù)據(jù)版本劃分為V0-V10，共計11個版本，并規(guī)定嚴格的里程碑管控節(jié)點及簽審形式，提升產(chǎn)品數(shù)據(jù)的準確性及圖紙質(zhì)量。按數(shù)據(jù)衍化過程劃分版本

版本

數(shù)據(jù)類型

管控節(jié)點版本邏輯關系用途簽審要求V0

創(chuàng)意草圖

SI指導設計V1版數(shù)據(jù)

1、對造型、造型風格進行前期研究，進行定位分析，最后作出16套方案進行公司級評審，選出其中的幾套方案進行優(yōu)化，決定造型方向

2、完成方案評審后，可用零部件招標公司級評審，評審后最終版數(shù)據(jù)經(jīng)過處所內(nèi)部三級簽審（設計人員，室主任，處所領導）反求數(shù)據(jù)

1、用于正向設計總布置、性能分析，結(jié)構(gòu)設計參考、驗證，作為設計數(shù)據(jù)的基礎

2、長安確認后，可用于零件招標定點長安專責人員檢查確認，會同其他逆向交付資料，進行三級簽審（項目副總師會簽，總師會簽，項目經(jīng)理簽審）V1總布置圖

OD

指導設計V2/V3版數(shù)據(jù)

得出整車的一個概念，大小尺寸、布置位置以及空間的尺寸、法規(guī)符合性等等，所有項目的輸入，可以指導造型、工程化布置。項目組評審效果圖

SC

1、確定出的最終造型方案，反應符合布置要求的造型效果，指導CAS面數(shù)據(jù)生成，用于工程分析、模型制作和其他系統(tǒng)的工程化初步分析

2、完成最后效果圖評審后，可用于供應商協(xié)助開發(fā)零件的招標公司級評審，評審后最終版數(shù)據(jù)經(jīng)過處所內(nèi)部三級簽審（設計人員，室主任，處所領導）…………………………ChiefContent第三十四頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容2、CA-PDS開發(fā)方式CA-PDS開發(fā)模式借鑒福特開發(fā)方式，采用上車體(UP)、下車體(UN)、動力系統(tǒng)（PT）分別開發(fā)的方式。UP(上車體)UN(下車體)下

車

體地板前地板中地板后地板底盤前后懸架制動油箱轉(zhuǎn)向裝置布局發(fā)動機艙上

車

體覆蓋件外飾側(cè)圍前翼子板引擎蓋前后車門…前后保險杠前后組合燈…內(nèi)

飾中控臺車門內(nèi)飾件座椅…結(jié)構(gòu)車體結(jié)構(gòu)件…ChiefContentProductDevelopmentMode第三十五頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容3、CA-PDS開發(fā)等級定義7上車體規(guī)模定義等級綜合UP4全新設計UP3參照車體結(jié)構(gòu)重新設計

造型變化、內(nèi)外飾重新設計UP2三廂變兩廂/兩廂變?nèi)龓鸘P1款型車下車體規(guī)模定義等級綜合UN4全新平臺設計UN3輪距、軸距改變UN2軸距改變UN1底盤局部變化或基本不變奔奔MINI/躍翔CA-432用UP/UN/PT組合方式對產(chǎn)品開發(fā)級別進行定義，準確、清晰定位，有利于對產(chǎn)品通用化實施和開發(fā)范圍界定。ChiefContentDevelopmentgradedefinition第三十六頁，共39頁。CA-PDS開發(fā)流程的主要內(nèi)容4、驗證樣車形式及功能樣車分類關鍵描述目的/作用生產(chǎn)場地狀態(tài)上車體下車體動力系統(tǒng)M-0雜合車競爭車/參考車車體部分工裝樣件（通用件）及手工樣件成熟發(fā)動機主要用于驗證整車布置、性能方案,以及試驗新的技術、動力總成系統(tǒng)驗證，樣車試制單位M-1底盤雜合車競爭車/參考車車體底盤工裝樣件成熟發(fā)動機主要驗證下車體，檢驗動力總成系統(tǒng)、底盤及相關系統(tǒng)的設計、底盤