指揮部安全技術(shù)交底

廣珠城際軌道交通工程分部（項(xiàng)）工程

（ZH-1標(biāo)）

安全技術(shù)交底

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全質(zhì)量環(huán)保部

2006年7月20日

安全技術(shù)交底

目錄

1、場(chǎng)一般安全技術(shù)交底

2、建筑施工“十項(xiàng)安全措施”交底

3、土方工程、雨季、冬季、夜間施工安全技術(shù)交底

4、拆除工程安全技術(shù)交底

5、施工現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備安全技術(shù)交底

6、施工現(xiàn)場(chǎng)配電安全技術(shù)交底

7、防止觸電安全措施交底

8、腳手架防電、避雷安全措施交底

9、施工設(shè)備運(yùn)輸、裝卸安全技術(shù)交底

10、龍門(mén)、橋式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆安全技術(shù)交底

11、模板工程安全技術(shù)交底

12、鋼筋工程安全技術(shù)交底

13、混凝土工程安全技術(shù)交底

14、腳手架搭設(shè)/拆除工程安全技術(shù)交底

15、起重吊裝工程安全技術(shù)交底

16、空壓機(jī)操作安全技術(shù)交底

17、卷?yè)P(yáng)機(jī)作業(yè)工程安全技術(shù)交底

18、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程安全技術(shù)交底

19、乙快氧氣使用安全技術(shù)交底

20、發(fā)電機(jī)操作安全技術(shù)交底

21、電動(dòng)機(jī)操作安全技術(shù)交底

22、10KV以下配電安全技術(shù)交底

23、手持電動(dòng)工具安全技術(shù)交底

24、輪胎式起重機(jī)安全技術(shù)交底

25、挖掘機(jī)安全技術(shù)交底

26、推土機(jī)安全技術(shù)交底

27、裝載機(jī)安全技術(shù)交底

28、工程鉆機(jī)安全技術(shù)交底

29、機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)安全技術(shù)交底

30、混凝土攪拌站安全技術(shù)交底

31、混凝土攪拌機(jī)安全技術(shù)交底

32、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)安全技術(shù)交底

33、綱紀(jì)切斷機(jī)安全技術(shù)交底

34、鋼筋冷拉機(jī)安全技術(shù)交底

35、交流電焊機(jī)安全技術(shù)交底

36、旋轉(zhuǎn)式直流電焊機(jī)安全技術(shù)交底

37、對(duì)焊機(jī)安全技術(shù)交底

38、平面刨手壓刨安全技術(shù)交底

39、水上作業(yè)和潛水作業(yè)安全技術(shù)交底

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：01

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：施工現(xiàn)場(chǎng)一般安全技術(shù)交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

建筑施工現(xiàn)場(chǎng)是建筑施工人員從事生產(chǎn)活動(dòng)的場(chǎng)所。建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，不僅極為復(fù)雜，而且

不斷變化，給安全施工帶來(lái)不少困難。為了保證安全生產(chǎn)，必須依靠科學(xué)的安全管理，采用相應(yīng)的安全

技術(shù)措施。施工現(xiàn)場(chǎng)一般安全技術(shù)措施要求是：

1.工程開(kāi)工前，必須編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案以及具體的安全技術(shù)措施，并進(jìn)行安全技術(shù)措

施交底。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立安全組織機(jī)構(gòu)，進(jìn)行統(tǒng)一管理。凡土建、吊裝、安裝等幾個(gè)單位在同一現(xiàn)場(chǎng)施

工，要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，必要時(shí)要采取專項(xiàng)安全防護(hù)措施。

3.施工現(xiàn)場(chǎng)的各種機(jī)具、設(shè)備、構(gòu)件、材料、設(shè)施等要按施工平面圖堆放、布置，保證施工現(xiàn)場(chǎng)

整潔、文明，符合安全生產(chǎn)要求。

4.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)臨時(shí)柵欄、圍墻，禁止非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，入口處必須設(shè)有門(mén)衛(wèi)以及“五牌一圖”。

如在街道、民房附近施工時(shí)，需搭設(shè)臨時(shí)的防護(hù)棚或采取其他有效的防護(hù)措施。施工用的溝、坑、陡坎

要有圍欄、標(biāo)志燈和警告牌。

5.施工現(xiàn)場(chǎng)的水源、電源、火源都要有專人負(fù)責(zé)。配電房不準(zhǔn)閑人進(jìn)入。設(shè)備不得亂動(dòng)。廢物、

廢水應(yīng)按規(guī)定堆放、排放。

6.保證現(xiàn)場(chǎng)平整，道路暢通。交通頻繁的交叉路口，應(yīng)設(shè)指揮。

7.施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)消防設(shè)施，備有足夠的、有效的滅火器材。

8.現(xiàn)場(chǎng)要認(rèn)真執(zhí)行安全值班制，值班人員應(yīng)盡職盡責(zé)，監(jiān)督檢查現(xiàn)場(chǎng)所有人員執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章

制度情況。

補(bǔ)充交底內(nèi)容

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：02

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：建筑施工“十項(xiàng)安全措施”

交底人

簽字（）總工程師S年月日—年月日

交底內(nèi)容：

1.按規(guī)定使用安全“三寶”；

2.機(jī)械設(shè)備防護(hù)裝置一定要齊全有效；

3.塔吊等起重設(shè)備必須有限位保險(xiǎn)裝置，不淮"帶病”運(yùn)轉(zhuǎn)，不準(zhǔn)超負(fù)荷作業(yè)，不準(zhǔn)在運(yùn)轉(zhuǎn)中維

修保養(yǎng)；

4.架設(shè)電線線路必須符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)局的規(guī)定，電氣設(shè)備必須全部接零或全部接地；

5.電動(dòng)機(jī)械和電動(dòng)手持工具要設(shè)置漏電保護(hù)裝置；

6.腳手架材料及腳手架的搭設(shè)必須符合規(guī)程要求；

7.各種纜風(fēng)繩及其裝置必須符合規(guī)定要求；

8.在建筑工程的“四口”必須用欄桿或蓋板等加以保護(hù)；

9.嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，高處作業(yè)不準(zhǔn)穿硬底鞋或帶釘易滑的鞋靴；

10.施工現(xiàn)場(chǎng)的懸崖、陡坎等危險(xiǎn)地區(qū)應(yīng)有警戒標(biāo)志，夜間要設(shè)紅燈示整。

補(bǔ)充交底內(nèi)容：

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：03

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：土方工程、雨季、冬季、夜間施工安全技術(shù)交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

建筑工程的土方工程主要為場(chǎng)地平整、基坑（槽）、路基及一些特殊建筑物基礎(chǔ)的開(kāi)挖、回填

和壓實(shí)。土方工程施工中最容易出現(xiàn)滑坡和塌方事故。主要預(yù)防措施有：

1.施工前應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和地下管道的調(diào)查工作，制定出相應(yīng)的土方開(kāi)挖方案。

2.排除地表水、地下水，防止水沖刷、浸流產(chǎn)生滑坡或塌方。

3.挖土應(yīng)從上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏洞挖土施工。

4.嚴(yán)格按照土質(zhì)和深度情況進(jìn)行放坡，放坡系數(shù)按施工規(guī)范執(zhí)行。

5.施工區(qū)域狹窄或條件有限，不能放坡時(shí)，應(yīng)采取固壁支撐措施。

6.當(dāng)施工時(shí)發(fā)現(xiàn)土壤有裂縫，落土或滑動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采取加固措施或排除險(xiǎn)情后再施工。

7.吊運(yùn)土方的繩索、滑輪、鉤子等應(yīng)牢固。起吊時(shí)、垂直下方不得有人。

8.拆除支撐時(shí)，應(yīng)從下而上逐步拆除。更換支撐、支架時(shí)，應(yīng)先架上新的，再拆下舊的，各

種支撐方式都要設(shè)好上下階梯，禁止踩踏支撐上下。

9.雨季、冬季和夜間施工要求：

1）應(yīng)全面檢查原有排水系統(tǒng)，進(jìn)行疏浚，必要時(shí)增加排水措施，保證水流暢通。

2）開(kāi)挖基坑（槽）或管溝時(shí)，應(yīng)四周壘填土填，防止雨水流入，并要注意邊坡和直立壁的穩(wěn)定.

必要時(shí)可增設(shè)支撐，并加強(qiáng)對(duì)邊坡和支撐的檢查。

補(bǔ)充交底內(nèi)容：

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：03

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：土方工程、雨季、冬季、夜間施工安全技術(shù)交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

3）雨季施工不宜靠房屋墻壁和圍墻堆土，防止倒塌事故。

4）冬季土壤受凍變硬，難以挖掘，應(yīng)專門(mén)制定保證施工安全的技術(shù)措施，并對(duì)操作人員進(jìn)行安

全教育。應(yīng)隨時(shí)掌握氣候變化情況，以便預(yù)先做好保護(hù)措施。

5）雨季、冬季施工應(yīng)對(duì)運(yùn)輸?shù)缆凡扇》阑胧员ＷC正常運(yùn)輸和安全。大風(fēng)大雨期間應(yīng)暫

停施工。

6）夜間施工應(yīng)有足夠的照明，在深坑、陡坡等危險(xiǎn)地段應(yīng)增設(shè)紅燈標(biāo)志，以防發(fā)生事故。

補(bǔ)充交底內(nèi)容：

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：04

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：拆除工程安全技術(shù)交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

拆除工程指的是建筑施工中對(duì)原有建筑物或不合格的建筑物的拆除工作。由于被拆除的建筑物的

情況各異，容易發(fā)生危險(xiǎn)，故在施工中應(yīng)注意：

1.在進(jìn)行拆除工作前，應(yīng)對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，制定拆除施工方案，并對(duì)全體職工進(jìn)

行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，負(fù)責(zé)人要到現(xiàn)場(chǎng)指揮施工。

2.拆除工作開(kāi)始前，應(yīng)將電線、天然氣管道等通往被拆除建筑物的支線切斷或遷移。

3.拆除建筑物前，應(yīng)在周?chē)O(shè)安全欄桿，禁止其他人員入內(nèi)。

4.拆除建筑物，應(yīng)遵守拆除方案，自上而下進(jìn)行，禁止數(shù)層同時(shí)拆除。拆除作業(yè)人員應(yīng)站在腳手

架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)上操作，拆除某部分時(shí)，要防止其它部分發(fā)生坍塌，拆除梁、柱前應(yīng)先拆除其承重的全

部結(jié)構(gòu)后進(jìn)行。

5.拆除前應(yīng)將有倒塌危險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)物，用支柱等臨時(shí)加固。

6.拆除建筑物時(shí)，不準(zhǔn)多人聚集和集中堆放材料，拆除較大或較重的材料，應(yīng)用起重機(jī)吊下、運(yùn)

走。散碎材料應(yīng)用溜放槽溜下，拆下的材料要及時(shí)清理、運(yùn)走。

7.采用推倒拆除和爆破拆除時(shí)，必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算后，制定和落實(shí)專項(xiàng)安全技術(shù)措施，統(tǒng)一指揮，

防止事故發(fā)生

補(bǔ)充交底內(nèi)容：

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：05

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：施工現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備安全技術(shù)交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

施工現(xiàn)場(chǎng)因工作環(huán)境較差，故在現(xiàn)場(chǎng)使用的電氣設(shè)備應(yīng)符合安全要求。施工現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)電氣設(shè)備

有電動(dòng)機(jī)、交流焊機(jī)、手持電動(dòng)工具、保護(hù)電器、開(kāi)關(guān)電器和臨時(shí)用電電器具等，現(xiàn)逐一作安全要求。

1.電動(dòng)機(jī)：

必須根據(jù)工作環(huán)境選擇適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)形式，保持良好的絕緣能力，注意各部溫度不得超過(guò)允許溫

度，避免兩相運(yùn)行，不讓機(jī)械部分卡死。

2.交流電焊機(jī)：

宜采用帶息弧自動(dòng)斷電裝置的安全焊鉗，二次側(cè)線路采用兩根軟絕緣線并做好保護(hù)接零、接

地措施。

3.手持電動(dòng)工具：

有打夯機(jī)、振動(dòng)器、手電鉆等。使用時(shí)要經(jīng)常注意電源線與工具之間的線頭絕緣是否損壞。采

用保護(hù)接零的手持電動(dòng)工具，保護(hù)零線應(yīng)與工作零線分開(kāi)，即保護(hù)零線單獨(dú)和電網(wǎng)連接。

4.保護(hù)電器、開(kāi)關(guān)電器和臨時(shí)用電器具：

要求嚴(yán)格按規(guī)格選取熔斷器，不能以銅絲或鐵絲代替，電氣開(kāi)關(guān)設(shè)備和臨時(shí)用電設(shè)備的金屬外

殼應(yīng)接零接地，戶外電氣設(shè)備應(yīng)有防雨裝置，應(yīng)經(jīng)常檢查其絕緣情況和工作情況是否正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，

及時(shí)修理或調(diào)換。

補(bǔ)充交底內(nèi)容：

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：06

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：施工現(xiàn)場(chǎng)配電安全技術(shù)交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)計(jì)要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況選擇供電體制和安全保護(hù)技術(shù)措施。其配電基本安

全要求為：

1.配電線必須選擇合理導(dǎo)線截面，以防止因負(fù)荷太大造成停電和著火事件。

2.導(dǎo)線與地面、各種工程設(shè)施、建筑物、樹(shù)木等應(yīng)保持足夠的安全距離，并應(yīng)盡量在道路的一

側(cè)，不妨礙交通和施工機(jī)構(gòu)的裝、拆及運(yùn)轉(zhuǎn)，要避開(kāi)堆料、挖槽、修建臨時(shí)工棚用地。

3.施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)線路不得用裸體線，所架設(shè)線路應(yīng)離建筑物10米以外，與地面保持7米以上垂直

距離，跨越交通要道時(shí)需加保護(hù)裝置。

4.現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)臨時(shí)照明線路必須用絕緣體支持物，不得隨便把電線纏繞在鋼筋、樹(shù)木和腳手架等

物上。

5鴇.燈電壓不能超過(guò)36伏，如在金屬容器內(nèi)或特別潮濕的地方工作時(shí)電壓不許超過(guò)12伏。

6.施工用電要盡量保持三相平衡，單相負(fù)荷較多的電器設(shè)備要隨時(shí)檢查調(diào)整，做到承載適應(yīng)。

補(bǔ)充交內(nèi)容：

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：07

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：防止觸電安全措施交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

為了防止觸電，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和操作人員必須在思想上高度重視安全用電，并建立和健全各種安全

措施。防止觸電的安全措施有：

1.建立和執(zhí)行各種建筑施工用電安全操作規(guī)程，如電氣線路安裝規(guī)程、電工安全操作規(guī)程等。

2.根據(jù)施工環(huán)境的特點(diǎn)，建立相應(yīng)的運(yùn)行管理制度和維護(hù)檢修制度，并對(duì)開(kāi)關(guān)設(shè)備、臨時(shí)線路

等建立專人管理的責(zé)任制。

3.定期進(jìn)行電氣設(shè)備和用電安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)解決。尤其做好雨季前和雨季中的安全

檢查。

4.熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)用電規(guī)定。施工現(xiàn)場(chǎng)原則上要遠(yuǎn)離高壓線，不得已時(shí)應(yīng)與高壓線保持安全距離，

否則必須停電后才能進(jìn)行作業(yè)。

5.各種電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)接地或接零，同時(shí)注意在同一供電系統(tǒng)上，不能有的接地，有

的接零。

6.各種電氣設(shè)備和線路的定期檢查，應(yīng)停電作業(yè)，并在箱門(mén)上或閘把上掛上警示牌；必要時(shí)設(shè)

專人看管，如必須帶電作業(yè)，一定要安排二人，由其中一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，另一人操作。

凡施工期超過(guò)三個(gè)月工程，所有電氣設(shè)備、線路均按正式工程要求安裝

補(bǔ)充交內(nèi)容：

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：08

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZHT標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：腳手架防電、避雷安全措施交底

交底人

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

鋼腳手架（鋼井架、鋼龍門(mén)架、鋼獨(dú)桿提升架等）不得搭設(shè)在距35千伏以上的高壓線路4.5米

以內(nèi)地區(qū)和距離1?10千伏高壓線路3米以內(nèi)地區(qū)。鋼腳手架在架設(shè)和使用期間，要嚴(yán)防與帶電體接觸。

在鋼腳手架上施工的電焊機(jī)、混凝土振動(dòng)器等應(yīng)放在干燥木板上，經(jīng)過(guò)鋼腳手架的電線要嚴(yán)格檢查并采

取安全措施。電焊機(jī)、振動(dòng)器外殼要采取接地或接零保護(hù)措施。夜間施工操作的照明用電線通過(guò)鋼腳手

架時(shí)，應(yīng)使用不超過(guò)12伏的低電壓電源。

鋼腳手架需要穿過(guò)或靠近380伏以內(nèi)的電力線路，距離2米以內(nèi)的，在架設(shè)和使用期間應(yīng)斷電或

拆除，如不能拆除時(shí)，應(yīng)采取下列防電措施：

1.對(duì)電線和鋼腳手架進(jìn)行絕緣包扎，并將包扎好的電線與包扎好的鋼腳手架通過(guò)絕緣物綁扎牢

固，以免晃動(dòng)摩擦。

2.鋼腳手架采取接地處理，如電力線路垂直穿過(guò)或靠近鋼腳手架時(shí)，應(yīng)將電力線路周?chē)辽?

米以內(nèi)的鋼腳手架水平連接，并將線路下方的鋼腳手架垂直連接進(jìn)行接地；如電力線路和鋼腳手架平行

靠近時(shí)，應(yīng)將靠近的一段鋼腳手架在水平方向連接，并在每隔25米處進(jìn)行一次重復(fù)接地。

3.搭設(shè)在曠野、山坡上的鋼腳手架以及鋼井架、鋼龍門(mén)架、鋼獨(dú)桿提升架等垂直運(yùn)輸架，在雷

擊區(qū)域或雷雨季節(jié)時(shí)，應(yīng)設(shè)避雷裝置。

補(bǔ)充交底內(nèi)容：

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：08

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZHT標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：腳手架防電、避雷安全措施交底

交底人

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

4.避雷針可用直徑25?32nlm,壁厚不小于3mm的鍍鋅鋼管或直徑不小于12mm的鍍鋅鋼筋制成，

分設(shè)在腳手架立桿上，高度不小于1米，并將所有最上層的大橫桿全部連通，形成避雷網(wǎng)絡(luò)。

5.接地線和接地極的設(shè)置可參照有關(guān)防雷接地規(guī)程。

6.在施工期間遇有雷擊或大雷雨時(shí)，鋼腳手架上的施工人員應(yīng)立即離開(kāi)。

補(bǔ)充交底內(nèi)容：

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1眥：09

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZHT標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：施工設(shè)備運(yùn)輸、裝卸安全技術(shù)交底

交底人

（）總工程師加年月日一年月日

簽字期1限r(nóng)m

交底內(nèi)容：

L人力搬運(yùn)時(shí)，操作必須統(tǒng)一呼號(hào)，步調(diào)一致，單人負(fù)荷不應(yīng)過(guò)重，防止引起扭傷或過(guò)度勞損。

2.排子運(yùn)輸放滾杠人員和鋪?zhàn)叩缿?yīng)循序漸進(jìn)，滾杠必須放正，滾杠軸線應(yīng)與運(yùn)輸方向垂直。擺

滾杠人員應(yīng)蹲在排子木兩旁，從側(cè)面插入滾杠，放滾杠時(shí)應(yīng)將4個(gè)手指放在滾杠內(nèi)，大拇指放在滾杠外，

嚴(yán)禁用手抓滾杠在排子木前滾動(dòng)。

3.用多臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，速度快慢應(yīng)保持一致，順坡度往下運(yùn)設(shè)備時(shí)，必須在后面掛拖拉繩拉穩(wěn)

以防設(shè)備前傾。

4.使用三角架裝卸機(jī)械設(shè)備，起吊時(shí)溜繩應(yīng)纏繞在牢固地方，移動(dòng)時(shí)必須3人同時(shí)操作且用力應(yīng)

平穩(wěn)，步調(diào)一致，嚴(yán)禁斜拉、斜吊。

5.采用獨(dú)腳、人字桅桿，其規(guī)格、高度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，并要有施工措施；對(duì)于桅桿纜風(fēng)繩要

布置合理，且按措施要求選用錨固形式。

作業(yè)條件

1.起重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè)必須符合原廠規(guī)定要求，軌道接地電阻應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2.使用電纜的龍門(mén)式起重機(jī)，必須設(shè)電纜卷筒，配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部附近。

3.用滑線供電起重機(jī)，應(yīng)在各滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色，滑線須設(shè)置防護(hù)欄桿。

4.電動(dòng)葫蘆在露天工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)應(yīng)有防雨雪設(shè)施。

補(bǔ)充交底內(nèi)容：

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：10

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZHT標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：龍門(mén)、橋式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆安全技術(shù)交底

交底人

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

（一）作業(yè)前的檢查和啟動(dòng)

1.軌道應(yīng)平直、連接螺栓無(wú)松動(dòng)，軌道和起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)障礙物，龍門(mén)式起重機(jī)應(yīng)松開(kāi)夾軌

器。

2.作業(yè)前重點(diǎn)檢查：（1）機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀應(yīng)正常；（2）緊固件應(yīng)緊固；（3）鋼絲繩的磨損情況符合規(guī)

定；（4）各安全限位裝置應(yīng)齊全可靠。

3.接通電源前應(yīng)先把控制器撥到零位，接通電源后檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無(wú)漏電方可上機(jī)。

上、下操作室必須使用專用扶梯。

（二）作業(yè)中安全注意事項(xiàng)

1.開(kāi)動(dòng)前，先要嗚聲示意，重物提升和下降操作要平穩(wěn)，提升大件不得用快速，吊運(yùn)易燃、易爆、

有害等危險(xiǎn)品時(shí)需經(jīng)安全部門(mén)批準(zhǔn)并有相應(yīng)的安全措施。

2.吊運(yùn)的重物應(yīng)在車(chē)間安全通道上空通行，嚴(yán)禁從人和設(shè)備上通過(guò)。

3.吊起重物后應(yīng)慢速行駛，行駛中不得突然變速和倒退。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持3?5

米距離。嚴(yán)禁用一臺(tái)起重機(jī)頂推另一臺(tái)起重機(jī)。

4.嚴(yán)禁任何人從一臺(tái)橋式起重機(jī)跨越到另一臺(tái)上去。

5.露天作業(yè)的龍門(mén)式起重機(jī)如遇暴雨或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，并鎖緊夾軌器。

補(bǔ)充交底內(nèi)容：

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1No：

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：龍門(mén)、橋式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆安全技術(shù)交底

交底人

簽字（）總工程師S年月日—年月日

交底內(nèi)容：

6.龍門(mén)、橋式起重機(jī)的主梁撓度超過(guò)規(guī)定值時(shí)，應(yīng)修理加固，使主梁撓度恢復(fù)正常后方可使用。

（三）作業(yè)后安全注意事項(xiàng)

1.作業(yè)后，橋式起重機(jī)應(yīng)將吊鉤提升到軌道與地面的中間，將跑車(chē)停在兩條軌道中間，龍門(mén)式

起重機(jī)應(yīng)將夾軌器鎖緊。

2.將控制開(kāi)關(guān)撥到零位，切斷電源，并鎖好操作室門(mén)窗。

補(bǔ)充交底內(nèi)容：

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：11

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：模板工程安全技術(shù)交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個(gè)組成部分。模板按材料可分為木模板、鋼

木模板、鋼模板等。模板工程的安全技術(shù)措施有：

1.工作前應(yīng)戴好安全帽，檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，防止

掉落傷人。工作時(shí)應(yīng)集中思想，避免釘子扎腳和空中滑落。

2.安裝與拆除5米以上的模板，應(yīng)搭設(shè)腳手架，并設(shè)防護(hù)欄桿，禁止在同一垂直面上下操作。高

處作業(yè)要系安全帶。

3.不得在腳手架上堆放大批模板等材料。

4.高處、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應(yīng)有切實(shí)可行安全措施。高處拆模時(shí)，應(yīng)有專人指

揮，并在下面標(biāo)出工作區(qū)。組合鋼模板裝拆時(shí)，上下應(yīng)有人接應(yīng)，隨裝拆隨運(yùn)送，嚴(yán)禁從高處擲下。

5.支撐、牽杠等不得搭在門(mén)窗框架和腳手架上，通路中間的斜撐，拉桿應(yīng)放在1.8米以上處，支

模過(guò)程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢；拆模間歇，應(yīng)將已拆除的模板、牽杠、支

撐等運(yùn)走或妥善堆放。

6.拆除模板一般用長(zhǎng)撬棍。應(yīng)防止整塊模板掉下，以免傷人。

7.模板上有預(yù)留洞口，應(yīng)在安裝后蓋好洞口?；炷涟迳系念A(yù)留洞口中，應(yīng)在模板拆除后隨即

將洞口蓋好。

補(bǔ)充交底內(nèi)容

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：12

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：鋼筋工程安全技術(shù)交底

交底人

簽字（）總工程師S年月日—年月日

交底內(nèi)容：

鋼筋工程主要指施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋配料、冷拉與冷拔、加工、焊接、綁扎和安裝等工作。鋼筋工

程的安全技術(shù)要求有：

1.平或垂直運(yùn)輸鋼筋時(shí)，要捆扎結(jié)實(shí)，防止碰人撞物。高空吊運(yùn)時(shí)，要注意不要接觸腳手架，

模板支撐及其它臨時(shí)結(jié)構(gòu)物體。周?chē)须娋€時(shí)，應(yīng)事先采取可靠措施，確保安全作業(yè)。

2.高處綁扎和安裝鋼筋時(shí)，不要在腳手架、模板上放置超過(guò)必要數(shù)量的鋼筋，特別是懸臂構(gòu)件，

更要檢查頂撐是否穩(wěn)固。

3.在高處安裝預(yù)制鋼筋骨架或綁扎鋼筋時(shí)，要在確定腳下安全后再進(jìn)行操作，不允許站在模板

或操作，必要時(shí)，操作地點(diǎn)應(yīng)搭設(shè)腳手架?；蚱渌哂?米以上的鋼筋時(shí)，還應(yīng)系好安全帶。

4.鋼筋除銹時(shí)，要帶好口罩、風(fēng)鏡、手套等防護(hù)用品，切斷鋼筋時(shí)，要注意不要被機(jī)具等弄傷。

5.采用機(jī)械進(jìn)行除銹、調(diào)直、斷料和彎曲等加工時(shí)，機(jī)械傳動(dòng)裝置要設(shè)防護(hù)罩，并由專人使用

和保管。電機(jī)等設(shè)備要妥善進(jìn)行保護(hù)接地或接零。

6.鋼筋焊接人員需配戴防護(hù)罩、鞋蓋、手套和工作帽，防止眼傷和皮膚灼傷。電焊機(jī)的電源部

分要有保護(hù)，避免操作不慎使鋼筋和電源接觸，發(fā)生觸電事故。高處焊接要系安全帶，必要時(shí)應(yīng)設(shè)安全

作業(yè)臺(tái)。

補(bǔ)充交底內(nèi)容：

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：13

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：混凝土工程安全技術(shù)交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

1、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。

2、車(chē)道板單車(chē)行走寬度不小于1.4m,雙車(chē)來(lái)回寬度不小于2.8m,在運(yùn)料時(shí)，前后應(yīng)保持一定

車(chē)距，不準(zhǔn)奔走、搶道或超車(chē)。到終點(diǎn)卸料時(shí)，雙手應(yīng)扶牢車(chē)柄倒料，嚴(yán)禁雙手脫把，防止翻車(chē)傷人。

3、用塔吊、料斗澆搗混凝土?xí)r，起重指揮、扶斗人員與塔吊駕駛員應(yīng)密切配合，當(dāng)塔吊放下料

斗時(shí)，操作人員應(yīng)主動(dòng)避讓，應(yīng)隨時(shí)注意料斗碰頭，并應(yīng)站立穩(wěn)當(dāng)，防止料斗碰人墜落。

4、離地面2m以上澆搗墩、梁等，不準(zhǔn)站在搭頭上操作，如無(wú)可靠的安全設(shè)施時(shí)，必須戴好安

全帶，并扣好保險(xiǎn)鉤。

5、使用振動(dòng)機(jī)前應(yīng)檢查電源電壓，必須經(jīng)過(guò)二級(jí)漏電保護(hù)，電源線不得有接頭，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否

正常，振動(dòng)機(jī)移動(dòng)是不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電

傷亡事故。

補(bǔ)充交底內(nèi)容：

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：14

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：腳手架搭設(shè)/拆除工程安全技術(shù)交底

交底人

簽字（）總工程師S年月日—年月日

交底內(nèi)容：

腳手架在建筑施工中是一項(xiàng)不可缺少的重要工具，腳手架要求有足夠的面積，能滿足工人操作，

材料堆置和運(yùn)輸?shù)男枰?，同時(shí)還要求堅(jiān)固穩(wěn)定，能保證施工期間在各種荷載和氣候條件下，不變形、不

傾斜和不搖晃。腳手架工程多屬高處作業(yè)，其安全技術(shù)要求主要有：

1.必須有完善的安全防護(hù)措施，要按規(guī)定設(shè)置安全網(wǎng)、安全護(hù)欄、安全檔板以及吊盤(pán)的安全裝

置等。10米以上的腳手架最好在操作層下面留設(shè)一步腳手板以保證安全，否則應(yīng)在操作層下張?jiān)O(shè)安全網(wǎng)

或采取其它安全措施。

2.操作人員上下架子，要有保證安全的乘人吊籠、扶梯、爬梯或斜道。

3.吊、掛腳手架使用的挑梁、桁梁、吊架、鋼絲繩和其它繩索，使用前要作荷載檢驗(yàn)，均必須

滿足規(guī)定安全系數(shù)，升降設(shè)備必須有可靠的制動(dòng)裝置。

4.必須有良好的防電、避雷裝置，鋼腳手架等均應(yīng)可靠接地，高于四周建筑物的腳手架應(yīng)架設(shè)

避雷裝置。

5.必須按規(guī)定設(shè)剪刀撐和支撐，高于7米的架子必須和建筑物連接牢固，保證架子不搖晃。

6.腳手板要鋪滿鋪穩(wěn)，不得留空頭板，保證有3個(gè)支撐點(diǎn)，并綁扎牢固。

7.在腳手架搭設(shè)和使用過(guò)程中，必須隨時(shí)進(jìn)行檢查，經(jīng)常清除架上的垃圾，注意控制架上荷載，

禁止在架上過(guò)多堆放材料和多人擠在一起。

8.暫停工程復(fù)工和風(fēng)、雨、雪后應(yīng)對(duì)腳手架進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)有立桿沉陷、懸空、接頭松動(dòng)、

架子歪斜、桁架或吊鉤變形等情況應(yīng)及時(shí)處理。

9.遇有6級(jí)以上大風(fēng)或大霧、大雨，應(yīng)暫停高處作業(yè)，雨雪后上架操作要有防滑措施。

補(bǔ)充交底內(nèi)容：

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：15

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZHT標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：起重吊裝工程安全技術(shù)交底

交底人施工

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容:

一、一般要求：

1、熟識(shí)和掌握裝吊工一般知識(shí)及作業(yè)對(duì)象的操作技術(shù)和安全操作規(guī)程，并經(jīng)培訓(xùn)教育考試合格,

持有安全操作合格者，方可獨(dú)立操作。

2、檢查作業(yè)場(chǎng)所的環(huán)境、安全設(shè)施等，確認(rèn)符合有關(guān)安全規(guī)定，方可進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)時(shí)，按規(guī)

定正確；佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品，如安全帽、安全帶、手套、救生衣等。

3、掌握和檢查所使用工具、設(shè)備的性能，確認(rèn)是否完好，方可使用。

4、檢查作業(yè)場(chǎng)所的電氣設(shè)施是否符合安全用電規(guī)定，夜間作業(yè)是否有足夠的照明和安全電壓工

作燈。

5、盡量避開(kāi)雙層作業(yè)，確屬無(wú)法避開(kāi)時(shí)，應(yīng)對(duì)下層采取隔離防護(hù)措施，確認(rèn)完善可靠后，方可

進(jìn)行作業(yè)。

6、在使用起重機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)機(jī)械的安全操作規(guī)定，不得要求司機(jī)違章起吊。

7、鋼結(jié)構(gòu)拼裝遇到螺栓孔錯(cuò)位時(shí)，應(yīng)用尖頭工具校正孔位，嚴(yán)禁用手指頭在孔內(nèi)探摸，以防擠

傷。

二、起重作業(yè)

1、起吊重物件時(shí)，應(yīng)確認(rèn)所起吊物件的實(shí)際重量，如不明確時(shí)，應(yīng)經(jīng)操作者或技術(shù)人員計(jì)算確

定。

2、栓掛吊具時(shí)，應(yīng)按物件的重心，確定栓掛吊具的位置；用兩支點(diǎn)或交叉起吊時(shí)，吊鉤處千斤

繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等，均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定。

3、吊具栓掛應(yīng)牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，以防在起吊過(guò)程中鋼絲繩滑脫；捆扎有棱角或利口的物件時(shí),

鋼絲繩與物件的接觸處，應(yīng)墊以麻袋、橡膠等物；起吊長(zhǎng)、大物件時(shí)，應(yīng)栓溜繩。

4、起吊細(xì)長(zhǎng)桿件的吊點(diǎn)位置，應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，凡沿長(zhǎng)度方向重量均等的細(xì)長(zhǎng)物件吊點(diǎn)栓掛位置

可參照以下規(guī)定辦理：

（1）單支點(diǎn)起吊時(shí)，吊點(diǎn)距被吊桿件一端全桿長(zhǎng)的0.3倍處。

(2)雙支點(diǎn)起吊時(shí)，吊點(diǎn)距被吊桿件端部的距離為0.21乘桿件全長(zhǎng)。

(3)如選用單、雙支點(diǎn)起吊，超過(guò)物件強(qiáng)度和剛度的允許值或不能保證起吊安全時(shí)，應(yīng)由技術(shù)

人員計(jì)算確定其起吊支點(diǎn)數(shù)和吊點(diǎn)位置。

5、物件起吊時(shí)，先將物件提升離地面10?20cm,經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)異?，F(xiàn)象時(shí)，方可繼續(xù)提升。

6、放置物件時(shí)，應(yīng)緩慢下降，確認(rèn)物件放置平穩(wěn)牢靠，方可松鉤，以免物件傾斜翻倒傷人。

7、起吊物件時(shí)，作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具的內(nèi)側(cè)。

8、起重作業(yè)時(shí)，應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人擔(dān)任指揮信號(hào)，指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧

到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。

9、起重作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)聽(tīng)從信號(hào)員的指揮，禁止其他人員與司機(jī)談話或隨意指揮，如發(fā)現(xiàn)起吊

不良時(shí)，必須通過(guò)信號(hào)指揮員處理，有緊急情況除外。

10、起吊物件時(shí)，起重臂回轉(zhuǎn)所涉及區(qū)域內(nèi)和重物的下方，嚴(yán)禁站人，不準(zhǔn)靠近被吊物件和將頭

部伸進(jìn)起吊物下方觀察情況，也禁止站在起吊物件上。

11、起吊物件時(shí)，應(yīng)保持垂直起吊，嚴(yán)禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊撥埋在地

下或地面上重量不明的物件。

12、起吊物件旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5m以上為宜。

13、起吊物件應(yīng)使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象,

應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢?？ōh(huán)應(yīng)使其長(zhǎng)度方向受力，抽銷(xiāo)卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷(xiāo)子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使

用。

14、當(dāng)使用設(shè)有大小鉤的起重機(jī)時(shí)，大小鉤不得同時(shí)各自起吊物件。

15、當(dāng)用兩臺(tái)以上起重機(jī)同吊一物件時(shí)，事前應(yīng)制定詳細(xì)的技術(shù)措施，并交底，必須在施工負(fù)責(zé)

人的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，起重量分配應(yīng)明確，不得超過(guò)單機(jī)允許重量的80%,起重時(shí)應(yīng)密切配合，動(dòng)作協(xié)調(diào)。

16、起重機(jī)在架空高壓線路附近進(jìn)行作業(yè)，其臂桿、鋼絲繩、起吊物等與架空線路的最小距離不

應(yīng)小于規(guī)定距離，如不能保持這個(gè)距離，則必須停電或設(shè)置好隔離設(shè)施后，方可工作。如在雨天工作時(shí)，

距離還應(yīng)當(dāng)加大。

三、高處作業(yè)

1、高處作業(yè)前，應(yīng)系好安全帶，穿好防滑軟底鞋，扎緊袖口，衣著靈便；凡從事2m以上高處作

業(yè)人員，須定期進(jìn)行體檢，凡不適合高處作業(yè)者，均不得從事高處作業(yè)。

2、高處作業(yè)前，應(yīng)檢查作業(yè)點(diǎn)行走和站立處的腳手板、臨空處的欄桿或安全網(wǎng)，上、下梯子，

確認(rèn)符合安全規(guī)定后，方可進(jìn)行作業(yè)。

3、作業(yè)過(guò)程中，如遇需搭設(shè)腳手板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)好后再作業(yè)。如工作需要臨時(shí)拆除已搭好的腳手

板或安全網(wǎng)，完工后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。

4、高處作業(yè)所用的料具，應(yīng)用繩索捆扎牢靠，小型料具應(yīng)裝在工具袋內(nèi)吊運(yùn)，并擺放在牢靠處,

以防墜落傷人，嚴(yán)禁拋擲。

5、安放移動(dòng)式的梯子，梯子與地面宜成60?70度，梯子底部應(yīng)設(shè)防滑裝置。使用移動(dòng)式的人字

梯中間應(yīng)設(shè)有防止張開(kāi)的裝置。

6、搭設(shè)懸掛的梯子，其懸掛點(diǎn)和捆扎應(yīng)牢固可靠，使用時(shí)應(yīng)有人定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理.

7、如必須站在移動(dòng)梯子上操作時(shí)，應(yīng)離梯子頂端不少于1m,禁止站在梯子最高一層上作業(yè)，站

立位置距離基準(zhǔn)面應(yīng)在2m以下。

8、禁止在萬(wàn)能桿件構(gòu)架上攀登，嚴(yán)禁利用吊機(jī)、提升爬斗等吊送人員。

9、嚴(yán)禁在尚未固定牢靠的腳手架和不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上行走和作業(yè)以及在平聯(lián)桿件和構(gòu)架的平面桿

件上行走，特殊情況下必須通過(guò)時(shí)，應(yīng)以騎馬式的方式向前通行。

10、安全帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方的牢靠處，流動(dòng)作業(yè)時(shí)隨摘隨掛。

11、施工區(qū)域的風(fēng)力達(dá)到六級(jí)（包括六級(jí)）以上時(shí)，應(yīng)停止高處和起重作業(yè)。

12、在易斷裂的工作面作業(yè)時(shí)，應(yīng)先搭好腳手板，站在腳手板上作業(yè)，嚴(yán)禁直接踩在作業(yè)面上操

作。

四、工地搬運(yùn)作業(yè)

1、搬運(yùn)物件時(shí)，走行姿勢(shì)要正確，兩腿要擺開(kāi)，單人負(fù)重不得超過(guò)80kg,多人抬運(yùn)長(zhǎng)、大物件

時(shí)，步伐應(yīng)協(xié)調(diào)，負(fù)重要均勻，每人負(fù)重不得超過(guò)50kg.

2、使用的抬杠和繩索，必須質(zhì)量良好，無(wú)橫節(jié)疤、裂紋、腐朽等。

3、搬運(yùn)氧氣瓶等壓力容器時(shí)，嚴(yán)禁用肩扛，應(yīng)兩人抬，并輕抬輕放，切勿放在靠近油脂或煙火

的地點(diǎn)。

4、采用膠輪平板車(chē)推運(yùn)料具時(shí)，嚴(yán)禁溜放，推行姿勢(shì)應(yīng)正確，速度不宜過(guò)快，小車(chē)間隔距離：

平道宜在2m以上，坡道應(yīng)在10m以上，不得在二臺(tái)車(chē)之間穿行。

5、采用托板、滾杠拖拉機(jī)械設(shè)備時(shí)，所經(jīng)過(guò)的道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。托板和滾杠應(yīng)安置妥當(dāng)，拖

拉時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站離拖繩一定的距離，手腳不應(yīng)放在滾杠的附近，以防被滾杠輾傷。

五、起重工具

1、根據(jù)起重量和施工安全要求選用千斤頂，使用前應(yīng)了解其性能和操作方法，經(jīng)試頂確認(rèn)良好,

方可使用。

2、千斤頂應(yīng)安放在有足夠承載能力而又穩(wěn)定的地面或建筑物上。上、下接觸面之間，應(yīng)墊以木

板或麻袋等防滑材料。

3、千斤頂?shù)姆胖茫瑧?yīng)對(duì)正被頂物件的中心位置，當(dāng)同時(shí)使用二臺(tái)以上的千斤頂進(jìn)行操作時(shí)，不

得超過(guò)允許承載能力的80%,須使各臺(tái)千斤頂受力的合力作用線與被頂工作物中心吻合，以防千斤頂負(fù)重

后發(fā)生傾斜。

4、千斤頂安置好后，應(yīng)將物件稍微頂起，確認(rèn)無(wú)異常時(shí)，方可繼續(xù)起頂。

5、千斤頂工作時(shí)，不得超過(guò)額定高度，隨著物件的升高而逐步增加支承墊塊，物件下降時(shí)，應(yīng)

邊落邊抽出支承墊塊，嚴(yán)禁一次抽出多塊。墊塊每次加抽不宜超過(guò)2?3cm,千斤頂每次起落完畢后，應(yīng)立

即旋緊保險(xiǎn)箍。

6、千斤頂起落時(shí)，必須緩慢的進(jìn)行，兒臺(tái)千斤頂同時(shí)起落時(shí)，必須保持同步均勻起落，不可一

個(gè)快一個(gè)慢。

7、當(dāng)起頂又長(zhǎng)又高的工作物件時(shí)，應(yīng)在兩端交替起落，即一端墊實(shí)和兩側(cè)支承牢靠后，在另一

端起落。嚴(yán)禁兩端同時(shí)起落，以防頂翻工作物而發(fā)生事故。

8、千斤頂工作時(shí)，應(yīng)由專人觀察壓力表的工作情況，如發(fā)現(xiàn)壓力值突然增大時(shí)，要立即停止作

業(yè)，待查明原因，處理好后，方可繼續(xù)作業(yè)。

9、卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝應(yīng)牢固平穩(wěn)，方向正確，并符合設(shè)計(jì)。如底部用螺栓或電焊連接時(shí)，螺栓應(yīng)上足

擰緊，電焊質(zhì)量應(yīng)良好，采用地壟等方式固定卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，地壟受的拉力要有符合規(guī)定的安全系數(shù)，并捆扎

牢靠，方向順直。使用時(shí)須嚴(yán)格執(zhí)行《卷?yè)P(yáng)機(jī)安全操作規(guī)程》的規(guī)定。

10、用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)起重時(shí)，應(yīng)指定司機(jī)和信號(hào)員（指裝吊工操作的卷?yè)P(yáng)機(jī)），并經(jīng)安全技術(shù)和安

全操作培訓(xùn)，方可上崗操作，但不得隨意更換司機(jī)和信號(hào)員。

11、卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩“打梢”時(shí)，宜使用鏈條或鋼絲繩，應(yīng)按規(guī)定打好扣或上緊夾頭，“打梢”

人員必須站在鋼絲繩余段的外邊，距卷筒一米以上為宜。

12、卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩，應(yīng)依次靠近，排列整齊，留在卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈，卷?yè)P(yáng)

機(jī)卷繞鋼絲繩時(shí)，不得用手引導(dǎo)，嚴(yán)禁人員在繩旁停留或跨越正在工作的鋼絲繩。

13、滑車(chē)、吊鉤應(yīng)根據(jù)起重量選用，無(wú)重量標(biāo)志的滑車(chē)、吊鉤應(yīng)經(jīng)計(jì)算或試驗(yàn)確定，并要符合規(guī)

定的安全系數(shù)。

14、滑車(chē)、吊鉤使用前，應(yīng)檢查輪軸、鉤環(huán)、撐架、輪槽、拉板、吊鉤等有無(wú)裂紋或損傷，配件

是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活，確認(rèn)完好方可使用，吊鉤如有永久裂紋或變形時(shí)，應(yīng)當(dāng)更換。

15、滑車(chē)、吊鉤固定的位置應(yīng)牢固可靠，方向正確、吊具拴掛好后應(yīng)封鉤。

16、在使用兩輪以上的滑車(chē)時(shí)，滑輪間的幾根鋼絲繩必須彼此平行，不得有扭轉(zhuǎn)的情況，鋼絲繩

進(jìn)出滑車(chē)的兩面要作明顯標(biāo)記，便于觀察滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)速的情況，以防各滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向不一致，

造成繩子扭轉(zhuǎn)，磨損鋼絲繩和消耗拉力。

17、起吊物件時(shí)，待物件提高10?20cm,暫停起吊，檢查滑車(chē)，鋼絲繩是否塞牙、跳槽等，確認(rèn)

無(wú)異常方可繼續(xù)起吊。

18、應(yīng)根據(jù)物件的重量選用倒鏈滑車(chē)，使用前應(yīng)檢查輪軸、吊鉤、鏈條、大小滑輪等是否良好,

轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活，確認(rèn)完好，方可使用。

19、倒鏈滑車(chē)栓掛點(diǎn)應(yīng)兼顧，并捆扎牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，起吊物件時(shí)，應(yīng)先緩慢收緊吊具，待物

件稍離地面并經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)異常，方可繼續(xù)起吊。

20、用倒鏈滑車(chē)起吊物件時(shí)，操作人員應(yīng)站在適當(dāng)?shù)奈恢?，腳不得伸入被吊物件垂直下方，嚴(yán)禁

將頭伸入被吊物件的下方觀察情況。

21、不得用倒鏈滑車(chē)吊鉤斜拉、斜吊物件，也不得起吊重量不明的物件。

22、綁扎扒桿所用的木料，應(yīng)根據(jù)起重量大小選用，事先要詳細(xì)檢查，如有大的木節(jié)、傷痕、木

紋扭曲等不得使用。一般情況下圓木大小的直徑以20?25cm為宜。

23、人字扒桿頂端交叉處根據(jù)起重量不同要求，用符合規(guī)格的鋼絲繩捆綁牢靠；扒桿下部系以絆

腳繩，并用木楔墊平扒桿腳，扒桿上應(yīng)每隔30?40cm釘以木條或絆腳繩，便于作業(yè)人員上、下。

24、扒桿使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊，確認(rèn)扒桿、地壟、纜風(fēng)繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)的等無(wú)異常，方可使用。

25、人字扒桿頂端，應(yīng)拴好纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩應(yīng)成45°?60°角，如吊重量較大時(shí)，可在后纜風(fēng)

繩中間加一副滑車(chē)組，用以調(diào)正扒桿的前傾角度。

26、鋼絲繩、卡環(huán)的使用，按出廠的規(guī)格說(shuō)明書(shū)，無(wú)規(guī)格說(shuō)明書(shū)的鋼絲繩，應(yīng)做拉力強(qiáng)度試驗(yàn)確

定合格，方可使用。

27、根據(jù)起吊物件的重量選用鋼絲繩和卡環(huán)，使用前宜經(jīng)計(jì)算決定。鋼絲繩的允許承載力可用下

面的簡(jiǎn)單公式來(lái)確定：

鋼絲繩的允許承載力=直徑（毫米）X直徑（毫米）X4.5（公斤）

28、鋼絲繩的報(bào)廢斷絲標(biāo)準(zhǔn)和磨損，應(yīng)符合規(guī)定要求，起吊重的結(jié)構(gòu)或重大部件時(shí)，宜使用新鋼

絲繩。

29、鋼絲繩在編結(jié)成繩套時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于該繩直徑的1.5倍且不得短于30cm,用繩

卡連接時(shí)，必須選擇與鋼絲繩直徑相匹配的卡子，卡子數(shù)量和間隔距離，應(yīng)根據(jù)不同鋼絲繩直徑按規(guī)定使

用。

30、鋼絲繩禁止與帶電的金屬（包括電線、電焊鉗）相碰，以防燒斷

補(bǔ)充交內(nèi)容:

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：16

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZHT標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：空壓機(jī)操作安全技術(shù)交底

交底人施工

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

1空氣壓縮機(jī)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的使用應(yīng)符合本規(guī)程第3.2節(jié)和第3.4節(jié)的規(guī)定。

2空氣壓縮機(jī)作業(yè)區(qū)應(yīng)保持清潔和干燥。貯氣罐應(yīng)放在通風(fēng)良好處，距貯氣罐15m以內(nèi)不得進(jìn)行

焊接或熱加工作業(yè)。

3空氣壓縮機(jī)的進(jìn)排氣管較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)加以固定，管路不得有急彎；對(duì)較長(zhǎng)管路應(yīng)設(shè)伸縮變形裝置。

4貯氣罐和輸氣管路每三年應(yīng)作水壓試驗(yàn)一次，試驗(yàn)壓力應(yīng)為額定壓力的150%。壓力表和安全閥

應(yīng)每年至少校驗(yàn)一次。

5作業(yè)前重點(diǎn)檢查應(yīng)符合下列要求：

（1）.燃、潤(rùn)油料均添加充足；

（2）.各連接部位緊固，各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)及各部閥門(mén)開(kāi)閉靈活：

（3）.各防護(hù)裝置齊全良好，貯氣罐內(nèi)無(wú)存水；

（4）.電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)及啟動(dòng)器外殼接地良好，接地電阻不大于4Q。

6空氣壓縮機(jī)應(yīng)在無(wú)載狀態(tài)下啟動(dòng)，啟動(dòng)后低速空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢視各儀表指示值符合要求，運(yùn)轉(zhuǎn)正常

后，逐步進(jìn)入載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

7輸氣膠管應(yīng)保持暢通，不得扭曲，開(kāi)啟送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道聯(lián)接好，并通知現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員

后方可送氣。在出氣口前方，不得有人工作或站立。

8作業(yè)中貯氣罐內(nèi)壓力不得超過(guò)銘牌額定壓力，安全閥應(yīng)靈敏有效。進(jìn)、排氣閥、軸承及各部件

應(yīng)無(wú)異響或過(guò)熱現(xiàn)象。

9每工作2h,應(yīng)將液氣分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次。貯氣罐內(nèi)的油水每班

應(yīng)排放1?2次。

10發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，找出原因并排除故障后，方可繼續(xù)作業(yè)：

（1）.漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷；

（2）.壓力表、溫度表、電流表指示值超過(guò)規(guī)定；

（3）.排氣壓力突然升高，排氣閥、安全閥失效；

（4）.機(jī)械有異響或電動(dòng)機(jī)電刷發(fā)生強(qiáng)烈火花。

11運(yùn)轉(zhuǎn)中，在缺水而使氣缸過(guò)熱停機(jī)時(shí)，應(yīng)待氣缸自然降溫至60℃以下時(shí)，方可加水。

12當(dāng)電動(dòng)空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，等來(lái)電后重新在無(wú)載荷狀態(tài)下起動(dòng)。

13停機(jī)時(shí)，應(yīng)先卸去載荷，然后分離主離合器，再停止內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

14停機(jī)后，應(yīng)關(guān)閉冷卻水閥門(mén)，打開(kāi)放氣閥，放出各級(jí)冷卻器和貯氣罐內(nèi)的油水和存氣，方可離

岡。

15在潮濕地區(qū)及隧道中施工時(shí)，對(duì)空氣壓縮機(jī)外露摩擦面應(yīng)定期加注潤(rùn)滑油，對(duì)電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)

備應(yīng)作好防潮保護(hù)工作。

補(bǔ)充交底內(nèi)容:

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：17

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標(biāo)）負(fù)責(zé)部門(mén)總工室

作業(yè)項(xiàng)目：卷?yè)P(yáng)機(jī)作業(yè)工程安全技術(shù)交底

交底人

簽字（）總工程師S年月日一年月日

交底內(nèi)容：

1.建筑施工中卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝多為臨時(shí)安裝，利用機(jī)座上的預(yù)留孔或用鋼絲繩盤(pán)繞機(jī)座固定在地錨

上。機(jī)座后部加放壓鐵，確保卷?yè)P(yáng)機(jī)在作業(yè)時(shí)不發(fā)生滑動(dòng)、位移、傾覆現(xiàn)象。

2.鋼絲繩出頭應(yīng)從下方引出，卷筒中心應(yīng)與前面的第一個(gè)導(dǎo)向滑輪中心線垂直，第一個(gè)導(dǎo)向滑輪

不準(zhǔn)使用開(kāi)口滑輪，滑輪應(yīng)用地錨固定，不準(zhǔn)綁在垂直運(yùn)輸架上。

3.滑輪距揚(yáng)機(jī)至少保持8?12米，超過(guò)3噸的卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)大于15米。鋼絲繩繞到卷筒兩端，其傾角不

準(zhǔn)超過(guò)1.5度?2度。

4.為確保安全，起吊重物處于最低位置時(shí)，鋼絲繩不應(yīng)從卷筒上全部放出除壓板固定的圈數(shù)外，

至少還應(yīng)留有3圈安全圈。

5.安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)選擇地勢(shì)稍高、視野良好、地基堅(jiān)實(shí)的地方。室外安裝的卷?yè)P(yáng)機(jī)，應(yīng)有防雨、防

砸措施。一般是搭設(shè)簡(jiǎn)易工棚，工棚搭好后，應(yīng)保證機(jī)手能看到被吊物件的起、落情況和地點(diǎn)。

6.卷?yè)P(yáng)機(jī)電氣控制系統(tǒng)要設(shè)在司機(jī)身邊。保證設(shè)置要可靠有效，以防觸電。

7.卷?yè)P(yáng)機(jī)的司機(jī)應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)、考核合格，持證上崗，定機(jī)定人。操作前應(yīng)進(jìn)行試車(chē)，要檢查制動(dòng)設(shè)

備是否靈敏可靠，連接緊固件是否有松動(dòng)，工作條件及安全裝置是否符合要求，確認(rèn)無(wú)誤后方準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。

8.卷?yè)P(yáng)機(jī)嚴(yán)禁超載運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)鋼絲繩不準(zhǔn)拖地。通過(guò)通道時(shí)，應(yīng)加保護(hù)裝置，不準(zhǔn)人踩、車(chē)壓，

嚴(yán)禁人員跨越正在運(yùn)行的鋼絲繩。

9.埋設(shè)地錨應(yīng)注意事項(xiàng)：

埋設(shè)地錨應(yīng)根據(jù)纜繩拉力進(jìn)行必要的計(jì)算，并考慮相應(yīng)的安全系數(shù)，使其具有足夠的錨固力。根

據(jù)計(jì)算和埋設(shè)條件，選擇地錨的規(guī)格和形式。

補(bǔ)充交底內(nèi)容：

注：工程隊(duì)根據(jù)施工項(xiàng)目具體情況必須作出有針對(duì)性的補(bǔ)充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底