北海市公館至黃羌平公路通鄉(xiāng)油路工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)包括以下內(nèi)容：1、總體施工組織布置及規(guī)劃2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施及重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施3、工期保證體系及保證措施4、工程質(zhì)量管理體系及保證措施5、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施6、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施7、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施8、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案9、其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)10、附表第一章總體施工組織布置及規(guī)劃根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)及招標(biāo)文件的總體要求，以安全和質(zhì)量為根本，積極推廣全面質(zhì)量管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行平行、交叉、流水作業(yè)，實(shí)現(xiàn)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)信管理，誠(chéng)信施工，按時(shí)按質(zhì)按量完成本合同標(biāo)段工程。第一節(jié)編制依據(jù)和原則1、根據(jù)招標(biāo)單位發(fā)布的招標(biāo)文件及《中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工》（2009版）要求、現(xiàn)場(chǎng)考察，以及施工圖，制定本施工組織設(shè)計(jì)。2、本施工組織設(shè)計(jì)以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和我公司歷年來(lái)在公路、排水等施工經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，在招標(biāo)文件要求的工期內(nèi)完成招標(biāo)文件規(guī)定的工程內(nèi)容為控制進(jìn)度目標(biāo)，全局統(tǒng)籌考慮本合同段的工程施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置及施工進(jìn)度計(jì)劃。（一）編制依據(jù)1、國(guó)家現(xiàn)行的最新發(fā)布的公路排水工程技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、建筑工程及公路工程預(yù)算定額和施工手冊(cè)。2、本工程招標(biāo)文件及招標(biāo)單位提供的設(shè)計(jì)施工圖。3、本公司ISO9002《程序文件》和《質(zhì)量手冊(cè)》4、本公司ISO9002層次文件中《施工組織設(shè)計(jì)編制與貫徹執(zhí)行方法》。（二）編制原則1、堅(jiān)持質(zhì)量第一，用戶至上的宗旨，全面執(zhí)行我公司“精心施工，科學(xué)管理；滿足合同要求，贏得業(yè)主信任?！钡馁|(zhì)量方針，嚴(yán)格照ISO9001-2000國(guó)際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工管理，切實(shí)貫徹執(zhí)行國(guó)家施工及驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和制度，確保工程質(zhì)量和安全。2、嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)管理，加快施工進(jìn)度，確保甲方投資盡快產(chǎn)生效益。3、充分發(fā)揮我公司整體實(shí)力，大量使用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，減輕勞動(dòng)力強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度。4、加強(qiáng)工程進(jìn)度的科學(xué)性、計(jì)劃性的管理，合理安排機(jī)械、材料、勞動(dòng)力的進(jìn)退場(chǎng)，確?，F(xiàn)場(chǎng)文明整潔。（三）技術(shù)規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建部分）（JTGF80/1-2004）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JPGD40-2002）《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059-95）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGD-2003第二節(jié)總體概述在本合同段施工過(guò)程中，本著高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量、高效益的精神，精細(xì)正規(guī)，一絲不茍地做到：1、“兩個(gè)確?！贝_保安全質(zhì)量，確保工期。達(dá)到“四高”：高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過(guò)程，用檢測(cè)控制工序，讓工序控制過(guò)程，讓過(guò)程控制整體；高效率、高水平、高質(zhì)量建成本工程。堅(jiān)持“四先”：在實(shí)施中，用先進(jìn)的設(shè)備，科學(xué)的配置來(lái)滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范、業(yè)主要求；用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來(lái)保證質(zhì)量要求；用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；用先進(jìn)的思想觀念來(lái)統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識(shí)，不單憑老經(jīng)驗(yàn)、老方法辦事，把高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求全面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。2、狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程本合同段路面工程是重點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)高，難度大，因此一開(kāi)始就要抓緊、抓住不放。根據(jù)以往正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)可能出現(xiàn)的重大問(wèn)題，設(shè)想各種情況，預(yù)立多種方案?？紤]全面周到，發(fā)揮專業(yè)施工的優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)創(chuàng)一流水平。3、試驗(yàn)先行根據(jù)本工程的特點(diǎn)，對(duì)路面工程所需的原材料、配合比設(shè)計(jì)等工藝項(xiàng)目先行試驗(yàn)，確保工藝參數(shù)的可靠性，報(bào)監(jiān)理工程師審批后，進(jìn)行施工。4、全過(guò)程監(jiān)測(cè)、信息化施工對(duì)各道工序進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤監(jiān)測(cè)，并及時(shí)將各類施工信息反饋到施工隊(duì)和技術(shù)部門(mén)、監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)部門(mén)，以便更好地指導(dǎo)施工。工程概況xx市xx至xx公路通鄉(xiāng)油路工程xx標(biāo)段起點(diǎn)于xx縣xx鎮(zhèn)，沿線經(jīng)過(guò)乘馬村、曲木村、曲樟鎮(zhèn)、，終點(diǎn)位于常樂(lè)鎮(zhèn)。起訖樁號(hào)為K0+000～K26+500，本合同段長(zhǎng)為26.5公里，公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為公路四級(jí)，水泥混凝土路面，設(shè)計(jì)時(shí)速為20公里/小時(shí)，路基寬度6.5米，路面寬度5.0米。本工程地處地形為臨海微丘地帶，地勢(shì)北高南低，地形開(kāi)闊平坦，地層巖性比較單一，為第四系和第三系松散巖層覆蓋，表土多為紅壤性砂質(zhì)土。本工程沿線筑路材料比較豐富，施工用水方便，電可滿足施工需要。沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)能提供較好的通訊、醫(yī)療等服務(wù)條件。本工程所經(jīng)地區(qū)屬亞熱帶海洋氣候，光照充足，氣候溫和，雨量適中，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，氣候宜人。年平均氣溫22.6℃，歷年極端最高氣溫為37.1℃（1963年9月6日），歷年極端最低氣溫為2℃（1977年1月31日），年平均降雨量為1500-1600㎜，日最大降雨量為509.2㎜（1981年7月24日），累年最大降雨量2211㎜（1977年），累年最小降雨量為849㎜（1962年）。全年無(wú)霜。一般情況下，可在全年度安排施工，我公司合理安排施工工序，抓緊旱季施工，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。本工程沿線筑路材料比較豐富，施工用水方便，電可滿足施工需要。沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)能提供較好的通訊、醫(yī)療等服務(wù)條件。第四節(jié)總體施工組織布置我公司已通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，本標(biāo)段按項(xiàng)目法管理施工。為使本工程達(dá)到“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的預(yù)期目標(biāo)，我單位擬成立“xx市xx至xx公路通鄉(xiāng)油路工程xx標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，全權(quán)代表我公司負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的組織、實(shí)施及管理。根據(jù)本標(biāo)段工程的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，我們將組建強(qiáng)有力現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊(duì)伍，投入先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，采用多點(diǎn)流水作業(yè)，合理安排工期，科學(xué)管理，確保按招標(biāo)文件要求的工期即用間2010年9月1日開(kāi)工，2010年10月30日竣工（實(shí)際開(kāi)工日期以監(jiān)理工程師開(kāi)令為準(zhǔn)），完成本標(biāo)段全部工程內(nèi)容，施工總體布署目標(biāo)如下；（一）質(zhì)量目標(biāo)：（1）單位工程竣工一次交驗(yàn)合格率100%；（2）工程保修率100%；（3）顧客滿意度平均85分以上；（4）杜絕重大工程質(zhì)量事故。（二）安全管理目標(biāo)：（1）杜絕人員死亡事故和重大機(jī)械事故及主要責(zé)任的重大交通事故、重傷率控制在43人/百億元以下；（2）工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)、文明施工達(dá)標(biāo)率100%；（3）安全隱患整改率100%；（4）杜絕職業(yè)病和職業(yè)中毒的發(fā)生。（三）環(huán)境目標(biāo)、指標(biāo)：（1）目標(biāo)1：降低施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)界噪音。指標(biāo)：不同施工階段作業(yè)噪聲限制（2）目標(biāo)2：加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制；指標(biāo)：現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)無(wú)揚(yáng)塵。（3）目標(biāo)3：減少運(yùn)輸遺撒；指標(biāo)：運(yùn)輸無(wú)遺撒現(xiàn)象。（4）目標(biāo)4；固體廢棄物分類管理，回收利用。指標(biāo)：合理處理各類固體廢棄物，盡量回收利用。第五節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程擬成立的項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、技術(shù)部、材料部、安全部、經(jīng)營(yíng)部、后勤部、辦公室、工地試驗(yàn)。各項(xiàng)工作在正式施工前，先做好施工調(diào)查，了解土質(zhì)情況，詳細(xì)研究圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。測(cè)量員對(duì)線路進(jìn)行測(cè)量放線工作，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，用儀器根據(jù)各個(gè)橫斷面數(shù)據(jù)測(cè)放出左、右邊坡線并予以固定，將結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審核。用機(jī)械清除路線范圍內(nèi)的拆遷建筑垃圾、雜填土等，安排自卸汽車運(yùn)出丟棄，為正常施工作好準(zhǔn)備。本工程共安排六個(gè)施工隊(duì)組進(jìn)行施工，即路基土石方工程施工隊(duì)、基層施工隊(duì)、路面工程施工隊(duì)、培土路肩工程施工隊(duì)、漿砌片石施工隊(duì)、管涵工程施工隊(duì)。各施工隊(duì)組進(jìn)行交叉流水施工。勞動(dòng)力實(shí)行專業(yè)化組織，按不同工種、不同施工部位劃分作業(yè)班組，使各專業(yè)化作業(yè)班組從事性質(zhì)相同的工作，提高操作的熟練程度和勞動(dòng)生產(chǎn)率。二、組織機(jī)構(gòu)職能現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖工地試驗(yàn)工程部技術(shù)部材料部安全部經(jīng)營(yíng)部后勤部辦公室技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理工地試驗(yàn)工程部技術(shù)部材料部安全部經(jīng)營(yíng)部后勤部辦公室技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理其他工程施工隊(duì)路肩工程施工隊(duì)路面工程施工隊(duì)路基工程施工隊(duì)其他工程施工隊(duì)路肩工程施工隊(duì)路面工程施工隊(duì)路基工程施工隊(duì)1、項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)與權(quán)限：A、職責(zé)：①認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主的各項(xiàng)指令，接受工程師的檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)和考核，自覺(jué)維護(hù)企業(yè)和職工的利益。保證本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的全面完成。對(duì)本項(xiàng)目工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本進(jìn)行管理，全面負(fù)責(zé)；②組織精干的項(xiàng)目管理班子，制定項(xiàng)目管理人員的具體職責(zé)權(quán)限和各種規(guī)章制度，指揮、協(xié)調(diào)各部門(mén)的工作，確保項(xiàng)目實(shí)施的質(zhì)量，工期和效益目標(biāo)的完成；③組織制定項(xiàng)目總體規(guī)劃和施工組織設(shè)計(jì)，并組織實(shí)施；定期向業(yè)主、工程師及總公司報(bào)告工作；B、權(quán)限：①有權(quán)以合法代理人的身份履行總公司與業(yè)主所簽訂的合同中所承擔(dān)的義務(wù)和權(quán)限，執(zhí)行合同條款；對(duì)本工程項(xiàng)目有經(jīng)營(yíng)決策權(quán)和生產(chǎn)指揮權(quán)，對(duì)項(xiàng)目的人、財(cái)、物有統(tǒng)一調(diào)配使用權(quán)；②有聘任項(xiàng)目管理班子及勞務(wù)輸入的權(quán)力；③有權(quán)決定本項(xiàng)目員工的工作報(bào)酬及其分配方案，按合同和有關(guān)規(guī)定對(duì)本項(xiàng)目人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲或辭退。2、項(xiàng)目總工1)實(shí)施總公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)的規(guī)范規(guī)程；2)組織審查施工圖紙和制定各種施工方案，并檢查項(xiàng)目部的落實(shí)情況；3)檢查項(xiàng)目部各項(xiàng)技術(shù)交底是否具有可行性、針對(duì)性和可操作性；4)及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題；5)組織實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，組織落實(shí)施工管理的各項(xiàng)措施；6)在施工技術(shù)、工程質(zhì)量等方面負(fù)主要責(zé)任，向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；7)及時(shí)和建建設(shè)單位、監(jiān)監(jiān)理單位、設(shè)設(shè)計(jì)單位保保持聯(lián)系，做做好信息反反饋工作。3、工程及技術(shù)部部具體負(fù)責(zé)工程技技術(shù)管理工工作，制定定施工方案案，引進(jìn)新新技術(shù)、新新工藝，組織工程技術(shù)人人員進(jìn)行技技術(shù)學(xué)習(xí)、培培訓(xùn)；及時(shí)時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)進(jìn)行各工程程項(xiàng)目的測(cè)測(cè)量放樣工工作；負(fù)責(zé)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃劃編制及計(jì)計(jì)量回收工工作，定期期填報(bào)工程程進(jìn)度報(bào)表表，經(jīng)營(yíng)報(bào)報(bào)表及計(jì)量量回收?qǐng)?bào)表表；負(fù)責(zé)工工程技術(shù)資資料檔案存存檔工作及及竣工圖紙紙的編制工工作。4、安全部 具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)質(zhì)量、施工工生產(chǎn)安全全管理工作作，組織工工程施工中中各項(xiàng)質(zhì)量量檢查、質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收，作作好施工安安全教育及及宣傳工作作。對(duì)施工工項(xiàng)目進(jìn)行行全過(guò)程監(jiān)監(jiān)控、試驗(yàn)驗(yàn)、檢測(cè)，負(fù)負(fù)責(zé)竣工質(zhì)質(zhì)檢資料及及整理。5、經(jīng)營(yíng)部為工程合同管理理及支付的的管理部門(mén)門(mén)。負(fù)責(zé)合合同管理及及解釋；完完成實(shí)物工工程量的統(tǒng)統(tǒng)計(jì)、工程程進(jìn)度報(bào)表表的上報(bào)及及工程結(jié)算算；對(duì)外合合同支付及及工程預(yù)算算工作等事事宜。6、材料部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工工機(jī)械、設(shè)設(shè)備的統(tǒng)一一調(diào)度、維維修與保養(yǎng)養(yǎng)工作；工工程材料的的組織、采采購(gòu)工作。7、后勤部負(fù)責(zé)合同段精神神文明建設(shè)設(shè)及安全生生產(chǎn)管理工工作、行政政工作與協(xié)協(xié)調(diào)地方的的關(guān)系，做做好后勤工工作。第六節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段工程內(nèi)容容為路基及及路面等工工程，根據(jù)據(jù)招標(biāo)文件件要求并結(jié)結(jié)合我單位位的實(shí)際情情況，本標(biāo)標(biāo)段按照22010年10月30日前完成的的施工進(jìn)度度。由于本本標(biāo)段道路路工程量較較大，為了了達(dá)到預(yù)期期的工期目目標(biāo)，必須須合理安排排、精心施施工，保證證施工連續(xù)續(xù)和緊湊，采采用平行流流水作業(yè)組組織施工。計(jì)劃開(kāi)工日期：：2010年9月1日，計(jì)劃劃竣工日期期：2010年10月30日竣工（實(shí)實(shí)際開(kāi)工日日期以監(jiān)理理工程師開(kāi)開(kāi)令為準(zhǔn)）。具體安排詳見(jiàn)施工總體計(jì)劃表。第七節(jié)施工平面布置及及臨時(shí)設(shè)施施布置一、施工平面布布置和臨時(shí)時(shí)設(shè)施布置置1、現(xiàn)場(chǎng)施工條件件針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的的特點(diǎn)，為為保證施工工現(xiàn)場(chǎng)的管管理有序有有力，擬在在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立立施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理辦公公室，分設(shè)設(shè)材料庫(kù)房房，進(jìn)行封封閉管理，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理人人員、施工工人員憑證證進(jìn)出。區(qū)區(qū)域獨(dú)立封封閉進(jìn)行施施工，對(duì)有有關(guān)設(shè)施、設(shè)設(shè)備進(jìn)行成成品保護(hù)，入入口設(shè)置門(mén)門(mén)衛(wèi)，強(qiáng)化化施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理，所所有非施工工人員進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)要得到項(xiàng)項(xiàng)目部的許許可，并有有專人帶領(lǐng)領(lǐng)。施工場(chǎng)場(chǎng)地周圍靠靠近居民區(qū)區(qū)，夜間施施工噪音大大，應(yīng)充分分考慮各種種因素，采采取積極措措施，做好好各種組織織工作和民民擾工作，建立與周邊環(huán)境的聯(lián)系渠道，以保證工程施工順利進(jìn)行。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，統(tǒng)一安排食宿住，做到整齊統(tǒng)一，絕對(duì)消除臟、亂、散、游現(xiàn)象。2、布置依據(jù)①根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地地大小和擬擬建道路的的位置；②②施工部署署和主要分分項(xiàng)工程的的施工方案案；③施工總進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃；；④主要材料料、構(gòu)件、施施工機(jī)械等等資源需用用量計(jì)劃；；⑤安全文明明施工及環(huán)環(huán)境保護(hù)要要求。3、布置原則①盡量布置緊湊，將將占地范圍圍減少到最最低限度；；②最大限度的縮短短場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸輸距離，盡盡可能避免免二次搬運(yùn)運(yùn)；4、施工現(xiàn)場(chǎng)平面面布置①平整場(chǎng)地，修建建臨時(shí)道路路，臨時(shí)便便橋,修排水溝溝等；②設(shè)置圍擋擋、標(biāo)志牌牌等；③搭設(shè)辦公公室、會(huì)議議室、員工工宿舍、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)、工具具房、休息息室、材料料堆放場(chǎng)地地等；④接通臨時(shí)時(shí)水源；⑤⑤接通臨時(shí)時(shí)電源；⑥⑥設(shè)立門(mén)衛(wèi)衛(wèi)室。5、新建臨時(shí)生產(chǎn)產(chǎn)房屋、生生活用房采采用磚砌結(jié)結(jié)構(gòu)。6、施工時(shí)設(shè)專人人指揮，設(shè)設(shè)置安全標(biāo)標(biāo)志，派人人對(duì)施工車車輛施工時(shí)時(shí)撒落在道道路上的碎碎落物予以以及時(shí)清除除，保證交交通暢通。在在不影響交交通的前提提下，采取取突擊施工工的方法，三三班倒作業(yè)業(yè)，安全、保保質(zhì)保量地地完成中心心路工程的的施工具體體措施如下下：①施工前，將施工工范圍內(nèi)場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行平平整，為以以后臨時(shí)通通道設(shè)置提提供基礎(chǔ)；；②各施工段段施工前將將施工范圍圍內(nèi)用圍場(chǎng)場(chǎng)，留出臨臨時(shí)通道供供車輛及行行人通行；；③各施工段段晝夜安排排人員值班班控制引導(dǎo)導(dǎo)，保障交交通。二、臨時(shí)用水、用用電及通訊訊1、施施工用水就就近供應(yīng)到到各施工點(diǎn)點(diǎn)；2、施施工用電就就近供應(yīng)到到各施工點(diǎn)點(diǎn)；3、臨時(shí)通訊：項(xiàng)項(xiàng)目部和監(jiān)監(jiān)理工程師師各設(shè)固定定電話一部部，保證項(xiàng)項(xiàng)目部與業(yè)業(yè)主或上級(jí)級(jí)機(jī)關(guān)聯(lián)系系；項(xiàng)目部部與各施工工隊(duì)之間采采用移動(dòng)電電話聯(lián)系。第八節(jié)擬投入本工程的的主要機(jī)械械設(shè)備及檢檢測(cè)儀器一、機(jī)械設(shè)備投投入計(jì)劃施工機(jī)械設(shè)備的的布置和移移動(dòng)遵循夠夠用、緊湊湊、經(jīng)濟(jì)、調(diào)調(diào)遣合理的的原則。根根據(jù)個(gè)分項(xiàng)項(xiàng)工程施工工進(jìn)度計(jì)劃劃安排、施施工方法及及高峰期日日均作業(yè)量量合理匹配配相關(guān)專業(yè)業(yè)施工機(jī)械械設(shè)備數(shù)量量。組織設(shè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)，視機(jī)械械設(shè)備狀況況考慮5～10%的余量，確確保正常作作業(yè)臺(tái)數(shù)。為為滿足本人人行道改造造工程的施施工要求，保保證工程質(zhì)質(zhì)量，滿足足施工工期期要求。根根據(jù)本工程程在要求工工期內(nèi)所需需完成的工工程項(xiàng)目?jī)?nèi)內(nèi)容，投入入本項(xiàng)目的的施工機(jī)械械設(shè)備、檢檢測(cè)儀器設(shè)設(shè)備及投入入計(jì)劃詳見(jiàn)見(jiàn)附表“擬投入的的主要施工工機(jī)械設(shè)備備表”。二、主要機(jī)械設(shè)設(shè)備投入保保證措施根據(jù)工程規(guī)模特特點(diǎn)，準(zhǔn)備備好總的施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備計(jì)劃，依依據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度安排作作出調(diào)配計(jì)計(jì)劃分期分分批組織進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，制定定嚴(yán)格的機(jī)機(jī)械設(shè)備管管理制度，以以保證工程程按時(shí)、按按質(zhì)的順利利完成。1、項(xiàng)目部在本工工程的施工工機(jī)械由公公司統(tǒng)一配配置和安排排，以滿足足本工程的的需要為主主。2、配足常用配件件，確保機(jī)機(jī)械正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主主要工序要要儲(chǔ)備一定定的備用機(jī)機(jī)械，確保保機(jī)械化施施工順利進(jìn)進(jìn)行。3、投入的機(jī)械常常駐施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，如如確實(shí)損壞壞嚴(yán)重的機(jī)機(jī)械，不能能再運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)，由公司司負(fù)責(zé)調(diào)換換及補(bǔ)充，以以保證施工工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)機(jī)械滿足其其需要。4、實(shí)行人機(jī)固定定、機(jī)械使使用、保養(yǎng)養(yǎng)責(zé)任制。操操作人員必必須嚴(yán)格遵遵守安全操操作規(guī)程，積極為施工服務(wù)；提高機(jī)械施工質(zhì)量，降低消耗；愛(ài)護(hù)機(jī)械設(shè)備，執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)程；認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，填好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。實(shí)行操作證制度，對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)、考試，確認(rèn)合格者發(fā)給操作證并持證上崗。合理組織機(jī)械施工。根據(jù)需要和實(shí)際可能，經(jīng)濟(jì)合理的配合機(jī)械設(shè)備；安排好機(jī)械施工計(jì)劃，合理組織實(shí)施；充分考慮好機(jī)械設(shè)備維修時(shí)間，堅(jiān)持“先維修，后使用”的原則。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以保證施工的順利進(jìn)行。第九節(jié)投入本工程的材材料計(jì)劃及保證證措施一、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃1、根據(jù)施工進(jìn)度度計(jì)劃安排排好各種材材料的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)間，并并確定倉(cāng)庫(kù)庫(kù)及堆放的的面積和地地點(diǎn)。2、定貨源、找廠廠家、看質(zhì)質(zhì)量、組織織好貨源、安安排好運(yùn)輸輸車輛。種必廠外鋼按樣性；砂現(xiàn)泥片量不標(biāo)允使4、進(jìn)場(chǎng)把關(guān)：按按施工總平平面圖組織織材料現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)堆放，除除點(diǎn)數(shù)、檢檢尺、過(guò)秤秤外還要查查看質(zhì)保書(shū)書(shū)，質(zhì)保書(shū)書(shū)不合格者者嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。本工程所用砂、碎碎石用自卸卸汽車從當(dāng)當(dāng)?shù)亟ú氖惺袌?chǎng)或砂石石料場(chǎng)裝運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。場(chǎng)內(nèi)內(nèi)材料運(yùn)輸輸采用人工工手推車搬搬運(yùn)或用手手扶拖拉機(jī)機(jī)裝運(yùn)至施施工部位。機(jī)機(jī)械燃油直直接從石化化公司購(gòu)買買罐存儲(chǔ)備備。二、材料進(jìn)場(chǎng)保保證措施劃制以為每主員總進(jìn)表各月劃負(fù)批料一施工班組零用材材料則以工工程周為單單位，根據(jù)據(jù)項(xiàng)目工程程部下發(fā)的的任務(wù)單詳詳細(xì)計(jì)算自自身材料用用量，在每每周日?qǐng)?bào)主主管技術(shù)員員審核，然然后上報(bào)工工程部簽發(fā)發(fā)領(lǐng)料單，進(jìn)進(jìn)行材料發(fā)發(fā)放。周轉(zhuǎn)材料則根據(jù)據(jù)本工程施施工段的劃劃分以及施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排進(jìn)進(jìn)行調(diào)配，主主要原則是是公司集中中進(jìn)行統(tǒng)一一安排，不不足部分則則由項(xiàng)目部部按計(jì)劃提提出分批采采購(gòu)，項(xiàng)目目部根據(jù)施施工段的劃劃分進(jìn)行調(diào)調(diào)配，材料料原則上實(shí)實(shí)行施工段段內(nèi)自行周周轉(zhuǎn)，但遇遇有特殊情情況，影響響關(guān)鍵工序序的，則由由項(xiàng)目部進(jìn)進(jìn)行重新調(diào)調(diào)用，確保保不因等。第二章主主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工工方案、方方法與技術(shù)術(shù)措施第一節(jié)路基基土石方工程程施工一、拆除工程1、拆除工程進(jìn)行行前，先同同業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理單位及及設(shè)計(jì)單位位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地地形依據(jù)圖圖紙進(jìn)行核核對(duì)，要拆拆除開(kāi)挖的的部位是否否存在重要要管線，做做好地上、下下管線保護(hù)護(hù)工作。2、拆除作業(yè)使用用機(jī)械同人人工配合進(jìn)進(jìn)行，拆除除的建筑垃垃圾要盡可可能的一次次挖掘直接接裝車，避避免堆積，占占據(jù)施工作作業(yè)面，同同時(shí)減少二二次搬運(yùn)，提提高工作效效率，拆除除廢方要統(tǒng)統(tǒng)一搬運(yùn)到到業(yè)主要求求的場(chǎng)地棄棄置。3、混凝土板塊拆拆除破碎時(shí)時(shí)，使用切切割機(jī)將彎彎沉值不滿滿足設(shè)計(jì)要要求的部位位按整齊板板塊切除，帶帶有傳力桿桿及縱向拉拉桿鋼筋的的，用氫氧氧焰切割或或砂輪切割割機(jī)切割。4、舊混凝土路面面拆除方法法（1）、鑿除舊混凝凝土路面用鑿巖機(jī)或風(fēng)鉆鉆鉆孔輔以以人工夯碎碎舊路面板板，鑿除破破碎板到基基層，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理驗(yàn)收后后才能進(jìn)行行下一工序序施工。使使用機(jī)械破破碎舊混凝凝土路面破破碎板，但但在明涵及及橋梁附近近為避免損損傷結(jié)構(gòu)物物應(yīng)使用人人工破碎、起起板，不允允許機(jī)械破破板。在破破除舊混凝凝土路面破破碎板時(shí)，須須采用“兩刀切板板法”：即在切切板時(shí)，先先沿板邊四四周縮縫切切割，此后后，再次對(duì)對(duì)板塊四周周距板邊縮縮縫10～15cmm處進(jìn)行二二次切割，切切割深度要要達(dá)基層。切切割時(shí)注重重環(huán)保措施施，避免粉粉塵影響過(guò)過(guò)往車輛安安全。（2）、清運(yùn)舊路面面板舊路面板經(jīng)鑿除除符合要求求后，為保保證高速公公路路面的的行車安全全，需及時(shí)時(shí)清理運(yùn)棄棄舊路面板板，舊路面面板廢棄物物必須運(yùn)到到業(yè)主指定定的棄料場(chǎng)場(chǎng)。二、路基土方工程1、施工準(zhǔn)備路基開(kāi)工前，由由項(xiàng)目技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人組組織有關(guān)人人員全面學(xué)學(xué)習(xí)和熟悉悉設(shè)計(jì)文件件，進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和和施工調(diào)查查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)根根據(jù)有關(guān)程程序提出修修改意見(jiàn)報(bào)報(bào)請(qǐng)變更設(shè)設(shè)計(jì)。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集集到的情況況、核實(shí)的的工程數(shù)量量，按工期期要求、施施工難易程程度和人員員、設(shè)備、材材料準(zhǔn)備情情況，編制制實(shí)施性的的施工組織織設(shè)計(jì)，并并編制路基基施工計(jì)劃劃。報(bào)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理工程程師或業(yè)主主批準(zhǔn)并及及時(shí)提出開(kāi)開(kāi)工報(bào)告。2、施工測(cè)量路基開(kāi)工前首先先做好施工工測(cè)量工作作，包括導(dǎo)導(dǎo)線、中線線、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)及高程復(fù)復(fù)測(cè)，橫斷斷面檢查與與補(bǔ)測(cè)，增增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)等?；謴?fù)中線時(shí)注意意與結(jié)構(gòu)物物中心、相相鄰施工段段的中線閉閉合，如發(fā)發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)計(jì)中線長(zhǎng)度度丈量錯(cuò)誤誤或需局部部改線時(shí)，作作斷鏈處理理，相應(yīng)調(diào)調(diào)整縱坡，并并在設(shè)計(jì)圖圖表的相應(yīng)應(yīng)部位注明明斷鏈距離離和樁號(hào),報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理工程師師及業(yè)主復(fù)復(fù)核審批。路基施工前，詳詳細(xì)檢查、核核對(duì)縱橫斷斷面圖，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)時(shí)及時(shí)進(jìn)行行復(fù)測(cè)并報(bào)報(bào)批。3、校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)使用設(shè)計(jì)單位設(shè)設(shè)置的水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)之前經(jīng)經(jīng)過(guò)仔細(xì)校校核，并與與國(guó)家水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超超出允許誤誤差范圍時(shí)時(shí)，查明原原因并及時(shí)時(shí)報(bào)告有關(guān)關(guān)部門(mén)。水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置間距距不大于550m，在人人工結(jié)構(gòu)物物附近、高高挖地段、工工程量集中中及地形復(fù)復(fù)雜地段增增設(shè)臨時(shí)水水準(zhǔn)點(diǎn)。臨臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)符合精度度要求，并并與相鄰路路段水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)閉合。增增設(shè)的水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在便便于觀測(cè)的的堅(jiān)硬基巖巖上或永久久性建筑物物的牢固處處，或設(shè)在在埋入土中中至少1mm深的混凝凝土樁上。4、路基放樣（1）路基施工前，根根據(jù)恢復(fù)的的路線中樁樁。設(shè)計(jì)圖圖表、施工工工藝和有有關(guān)規(guī)定釘釘出路基用用地界樁和和路堤坡腳腳、路塹塹塹頂、邊溝溝、取土坑坑、護(hù)坡道道、棄土堆堆等的具體體位置樁。在在距路中心心一定安全全距離處設(shè)設(shè)立控制樁樁，其間隔隔不大于550m。樁樁上標(biāo)明樁樁號(hào)與路中中心填挖高高，用（十十）表示填填方，用（-）表示挖挖方。（2）在放完邊樁后后，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行邊坡放放樣；（3）機(jī)械施工中，在在邊樁處設(shè)設(shè)立明顯的的填挖標(biāo)志志，在不大大于50m的段落內(nèi)內(nèi)，距中心心樁一定距距離處埋設(shè)設(shè)能控制標(biāo)標(biāo)高的控制制樁，進(jìn)行行施工控制制。發(fā)現(xiàn)樁樁被碰倒或或丟失時(shí)及及時(shí)補(bǔ)上。（4）取土坑放樣時(shí)時(shí)，在坑的的邊緣設(shè)立立明顯標(biāo)志志，注明土土場(chǎng)供應(yīng)里里程樁號(hào)及及挖掘深度度。5、施工前的復(fù)查和和試驗(yàn)（1）路基施工前，施施工人員先先對(duì)路基工工程范圍內(nèi)內(nèi)的地質(zhì)、水水文情況進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)調(diào)查，通過(guò)過(guò)取樣、試試驗(yàn)確定其其性質(zhì)和范范圍，并了了解附近既既有建筑物物對(duì)特殊土土的處理方方法。（2）施工人員根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)文件件提供的資資料，對(duì)取取自挖方、借借土場(chǎng)、料料場(chǎng)的路堤堤填料進(jìn)行行復(fù)查和取取樣試驗(yàn)。（3）挖方、借土場(chǎng)場(chǎng)和料場(chǎng)用用作填料的的土先進(jìn)行行下列試驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目，其其試驗(yàn)方法法按《公路路工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》辦理理。A、液液限、塑限限、塑性指指數(shù)、天然然稠度或液液性指數(shù)；；B、顆顆粒大小分分析試驗(yàn)；；C、含含水量試驗(yàn)驗(yàn)；D、密密度試驗(yàn);E、相相對(duì)密度試試驗(yàn)；F、土土的擊實(shí)試試驗(yàn)；G、土土的強(qiáng)度試試驗(yàn)（CBR值）；H、土土的有機(jī)質(zhì)質(zhì)含量試驗(yàn)驗(yàn)及易溶鹽鹽含量試驗(yàn)驗(yàn)。對(duì)特特殊土，除除進(jìn)行以上上試驗(yàn)外，結(jié)結(jié)合對(duì)各種種土定名的的需要，輔輔以相應(yīng)的的專門(mén)鑒別別試驗(yàn)，以以確定其種種類及處治治方法。6、場(chǎng)地清理（1）施工前按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行行公路用地地放樣，由由業(yè)主辦理理征用土地地手續(xù)。根根據(jù)施工需需要提出增增加臨時(shí)用用地計(jì)劃，并并對(duì)增加部部分進(jìn)行公公路用地測(cè)測(cè)量，繪制制用地平面面圖及用地地劃界表，送送交有關(guān)單單位辦理拆拆遷及臨時(shí)時(shí)占用土地地手續(xù)。（2）路基用地范圍圍內(nèi)的樹(shù)木木、灌木叢叢等在施工工前采用人人工砍伐或或移植清理理，砍伐的的樹(shù)木移置置于按監(jiān)理理工程師或或業(yè)主指定定的位置，并并進(jìn)行妥善善處理。路路基范圍內(nèi)內(nèi)的樹(shù)根全全部挖除并并將坑穴填填平夯實(shí)。（3）在填方地段的的原地面進(jìn)進(jìn)行表面清清理，清理理深度根據(jù)據(jù)種植土厚厚度決定；；清出的種種植土集中中堆放。填填方地段在在清理完地地表面后，整整平壓實(shí)到到規(guī)定要求求，方進(jìn)行行填方作業(yè)業(yè)。三、路基石方工程1、開(kāi)挖石方根據(jù)巖巖石的類別別、風(fēng)化程程度和節(jié)理理發(fā)育程度度等確定開(kāi)開(kāi)挖方式。對(duì)對(duì)于軟石、強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖石石，采用大大型推土機(jī)機(jī)及挖掘機(jī)機(jī)開(kāi)挖。不不能使用機(jī)機(jī)械直接開(kāi)開(kāi)挖的石方方，則采用用爆破法開(kāi)開(kāi)挖。2、石方需用爆破法法開(kāi)挖的路路段，如空空中有纜線線，先查明明其平面位位置和高度度；調(diào)查地地下有無(wú)管管線，如果果有管線，查查明其平面面位置和埋埋設(shè)深度；；同時(shí)調(diào)查查開(kāi)挖邊界界線外的建建筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)類型、完完好程度、距距開(kāi)挖界距距離，然后后制定爆破破方案。確確?？罩欣|纜線、地下下管線和施施工區(qū)邊界界處建筑物物的安全。3、進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)時(shí),由經(jīng)過(guò)專專業(yè)培訓(xùn)并并取得爆破破證書(shū)的專專業(yè)人員施施爆。4、根據(jù)確定的爆破破方案，進(jìn)進(jìn)行炮位、炮炮孔深度和和用藥量設(shè)設(shè)計(jì)，在施施工前28天將設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和資資料報(bào)送監(jiān)監(jiān)理工程師師及有關(guān)部部門(mén)審批。5、根據(jù)設(shè)計(jì)的炮位位和孔深打打眼，鉆孔孔機(jī)械采用用風(fēng)鉆或潛潛孔鉆。6、爆破法開(kāi)挖石方方按以下程程序進(jìn)行：：施爆區(qū)管管線調(diào)查→→炮位設(shè)計(jì)計(jì)與設(shè)計(jì)審審批→配備專業(yè)業(yè)施爆人員員→用機(jī)械或或人工清除除施爆區(qū)覆覆蓋層和強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖石石→鉆孔→爆破器材材檢查與試試驗(yàn)→炮孔檢查查與廢碴清清除→裝藥并安安裝引爆器器材→布置安全全崗和施爆爆區(qū)安全員員→炮孔堵塞塞→撤離施爆爆區(qū)和飛石石、強(qiáng)地震震波影響區(qū)區(qū)內(nèi)的人、畜畜→起爆→清除瞎炮炮→解除警戒戒→測(cè)定爆破破效果（包包括飛石、地地震波對(duì)施施爆區(qū)內(nèi)外外構(gòu)造物造造成的損傷傷及造成的的損失）。7、路基石方開(kāi)挖，充充分重視挖挖方邊坡穩(wěn)穩(wěn)定，采用用預(yù)裂、光光面、控制制爆破等技技術(shù)。開(kāi)挖挖風(fēng)化較嚴(yán)嚴(yán)重、節(jié)理理發(fā)育或巖巖層產(chǎn)狀對(duì)對(duì)邊坡穩(wěn)定定不利的石石方，采用用小型排炮炮微差爆破破，小型排排炮藥室距距設(shè)計(jì)邊坡坡線的水平平距離，不不小于炮孔孔間距的l／2。8、開(kāi)挖邊坡外有必必須保證安安全的重要要建筑物，即即使采用減減弱松動(dòng)爆爆破都無(wú)法法保證建筑筑物安全時(shí)時(shí)，采用人人工開(kāi)鑿、化化學(xué)爆破或或控制爆破破。9、在石方開(kāi)挖區(qū)注注意施工排排水，在縱縱向和橫向向形成坡面面開(kāi)挖面，其其坡度滿足足排水要求求，以確保保爆破出的的石料不受受積水浸泡泡。10、炮眼位置選擇擇注意以下下幾點(diǎn)：=1\*GB3①位置設(shè)計(jì)充充分考慮巖巖石的形狀狀、類別、節(jié)節(jié)理發(fā)育程程度、溶蝕蝕情況等，炮炮孔藥室避避開(kāi)溶洞和和大的裂隙隙。=2\*GB3②非群炮的單單炮或數(shù)炮炮施爆，炮炮孔選在抵抵抗線最小小、臨空面面較多，且且與各臨空空面大致距距離相等的的位置，同同時(shí)應(yīng)為下下次布設(shè)炮炮孔創(chuàng)造更更多的臨空空面。=3\*GB3③群炮炮眼間間距根據(jù)地地形、巖石石類別、炮炮型等確定定，并根據(jù)據(jù)炮眼間距距、巖石類類別、地形形、炮眼深深度計(jì)算確確定每個(gè)炮炮眼的裝藥藥量和炸藥藥種類。對(duì)對(duì)于群炮，分分排或分段段采用微差差爆破。=4\*GB3④非群炮的單單炮或數(shù)炮炮施爆，炮炮眼方向與與巖石臨空空面大致平平行，一般般按巖石外外形、節(jié)理理、裂隙等等情況，分分別選擇正正炮眼、斜斜炮眼、平平炮眼或吊吊眼等。11、爆破施爆前，規(guī)定醒醒目清晰的的爆破信號(hào)號(hào)，并發(fā)布布通告，及及時(shí)疏散危危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的的人員、牲牲畜、設(shè)備備及車輛等等；對(duì)不能能撤離的建建筑物采取取保護(hù)、加加固措施。并并在危險(xiǎn)區(qū)區(qū)周圍設(shè)警警戒。起爆爆前15miin，由總指指揮發(fā)布起起爆準(zhǔn)備命命令，爆破破站作最后后一次驗(yàn)收收檢查和安安全檢查。如如無(wú)新情況況發(fā)生，在在接到指揮揮長(zhǎng)起爆命命令后立即即合閘施爆爆。起爆后后迅速拉閘閘斷電、起起爆后15miin，由指定定爆破作業(yè)業(yè)人員進(jìn)人人爆破區(qū)內(nèi)內(nèi)進(jìn)行安全全檢查，確確認(rèn)無(wú)啞炮炮現(xiàn)象和其其他問(wèn)題后后，解除警警戒。12、瞎炮處理爆破后如有瞎炮炮，由原施施工人員參參加處理，采采取安全措措施排除。首首先找出線線頭接上電電源重新起起爆，或者者沿導(dǎo)洞小小心掏取堵堵塞物，取取出起爆體體，用水送送浸藥室使使炸藥失效效，然后清清除?；蛘哒咴诰嘞古谂诘淖罱嗑嚯x不小于于0.6m處，另另行打眼爆爆破，當(dāng)炮炮眼不深時(shí)時(shí)，采用裸裸露藥包爆爆破。13、爆破后，及時(shí)時(shí)清理危石石和路塹內(nèi)內(nèi)土石方，并并測(cè)定爆破破效果，指指導(dǎo)以后的的施工。四、路基施工1、路基施工方案案采用多點(diǎn)點(diǎn)平行流水水作業(yè)、機(jī)機(jī)械化施工工方法，每每個(gè)工區(qū)配配備土方機(jī)機(jī)械設(shè)備根根據(jù)需要及及工作面的的性質(zhì)統(tǒng)一一調(diào)度和安安排。2、路基施工前先先做好截水水溝、排水水溝等排水水及防滲設(shè)設(shè)施；排水水溝、截水水溝挖出的的廢土堆置置在溝與路路塹邊坡頂頂一側(cè)，并并予以夯實(shí)實(shí)。3、把試驗(yàn)檢測(cè)作為為主要技術(shù)術(shù)手段，指指導(dǎo)施工。4、路基施工以挖作作填，減少少土地占用用和環(huán)境污污染。因故故中斷施工工時(shí)，將施施工層表面面及時(shí)修理理平整并壓壓實(shí)。特殊殊地區(qū)的路路基施工，按按技術(shù)規(guī)范范有關(guān)規(guī)定定嚴(yán)格執(zhí)行行。5、根據(jù)本標(biāo)段的土土方實(shí)際情情況，擬采采用鏟運(yùn)機(jī)機(jī)方案,薄層覆蓋蓋土，長(zhǎng)距距離運(yùn)土以以及方均采采用汽車運(yùn)運(yùn)輸方案。取取土填筑的的土來(lái)源于于取土場(chǎng)或或路塹。以以推土機(jī)或或挖掘機(jī)完完成挖土工工序，裝載載機(jī)或挖掘掘機(jī)完成裝裝土工序；；以自卸汽汽車完成運(yùn)運(yùn)土的工序序。汽車數(shù)數(shù)量按裝車車設(shè)備能力力和運(yùn)距的的長(zhǎng)短而合合理安排。6、制定機(jī)械使用與與管理制度度和油料供供應(yīng)制度。制制定土方機(jī)機(jī)械調(diào)運(yùn)的的措施。編編制機(jī)械施施工組織技技術(shù)方案和和綜合機(jī)械械流水作業(yè)業(yè)程序，按按不同的工工程內(nèi)容，指指導(dǎo)機(jī)械施施工。制定定機(jī)械的日日常保養(yǎng)、定定期檢修和和機(jī)械保修修的制度，保保證機(jī)械的的正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)發(fā)揮機(jī)械的的作用。設(shè)設(shè)置臨時(shí)機(jī)機(jī)修廠房和和機(jī)械修理理場(chǎng)地，安安裝安全防防護(hù)設(shè)施，并并按機(jī)械的的數(shù)量和完完好程度，配配備檢修人人員。7、全線路基加寬寬按3類加寬，當(dāng)當(dāng)路基超高高時(shí)超高漸漸變率根據(jù)據(jù)不同的計(jì)計(jì)算行車速速度分別采采用1/2000、1/1775，超高方方式以路中中線為旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸，先將將外側(cè)車道道繞路中紅紅旋轉(zhuǎn)，待待達(dá)到與內(nèi)內(nèi)側(cè)車道構(gòu)構(gòu)成單向橫橫坡后，整整個(gè)斷面一一同繞路中中線旋轉(zhuǎn)，直直至超高橫橫坡值。五、填方路堤填筑（一）施工準(zhǔn)備備工作填方路堤施工前前的原地面面，按照有有關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行清理。基基底按下列列要求進(jìn)行行處理：①做好原地面臨時(shí)時(shí)排水設(shè)施施，并與永永久排水設(shè)設(shè)施相結(jié)合合。排走的的雨水、避避免流人農(nóng)農(nóng)田、耕地地；避免引引起水溝淤淤積和路基基沖刷。②路堤修筑范圍內(nèi)內(nèi)，原地面面的坑、洞洞、墓穴等等，用原地地的土或砂砂性土回填填時(shí)，按規(guī)規(guī)定進(jìn)行壓壓實(shí)。③路堤基底為耕地地或松土?xí)r時(shí)，先清除除有機(jī)土、種種植土，平平整后按規(guī)規(guī)定要求壓壓實(shí)。在深深耕地段，將將松土翻挖挖，土塊打打碎，然后后回填、整整平、壓實(shí)實(shí)。④路堤基底原狀土土的強(qiáng)度不不符合要求求時(shí)，進(jìn)行行換填，換換填深度，并并予以分層層壓實(shí)，壓壓實(shí)度應(yīng)符符合規(guī)定。⑤當(dāng)路堤穩(wěn)定受到到地下水位位影響時(shí)，在在路堤底部部填以水穩(wěn)穩(wěn)性優(yōu)良、不不易風(fēng)化的的砂、砂礫礫、碎石等等材料或采采用無(wú)機(jī)結(jié)結(jié)合料（生生石灰粉、水水泥等固化化材料）進(jìn)進(jìn)行加固處處理。⑥選擇符合規(guī)定的的土，作為為路堤填料料。（二）土方路堤堤的填筑①土方路堤分層填填筑分層壓壓實(shí)，用透透水性不良良的土填筑筑路堤時(shí)，控控制其含水水量在最佳佳壓實(shí)含水水量±2％之內(nèi)。②本標(biāo)段土方路堤堤填筑，采采用鏟運(yùn)機(jī)機(jī)挖運(yùn)及推推土機(jī)松土土，裝載機(jī)機(jī)或挖掘機(jī)機(jī)配合大型型自卸汽車車運(yùn)土，推推土機(jī)粗平平，平地機(jī)機(jī)精平，分分層填筑，分分層壓實(shí)的的施工方法法。③路堤填土寬度每每側(cè)寬于填填層設(shè)計(jì)寬寬度30～50cmm，壓實(shí)寬寬度大于設(shè)設(shè)計(jì)寬度，最最后削坡。④土方填筑路堤采采用水平分分層填筑法法施工。按按照橫斷面面全寬分成成水平層次次逐層向上上填筑。由由最低處分分層填起，每每填一層，經(jīng)經(jīng)過(guò)壓實(shí)符符合規(guī)定要要求之后，再再填上一層層。⑤填方邊坡坡度采采用1：1.5，當(dāng)填方方邊坡高度度大于8米時(shí)，在H=8米處設(shè)1米平臺(tái)，當(dāng)H≤8米時(shí)邊坡坡坡度采用1：1.5，當(dāng)H＞8米時(shí)邊坡坡坡度采用1：1.75。⑥地面縱坡大于112％的地段段，采用縱縱向分層法法施工，沿沿縱坡分層層，逐層填填壓密實(shí)。⑦山坡路堤，當(dāng)?shù)氐孛鏅M坡不不陡于1：5時(shí)，路堤堤直接修筑筑在天然的的土基上。地地面橫坡陡陡于1：5時(shí)，原地地面挖成臺(tái)臺(tái)階，并用用壓路機(jī)壓壓實(shí)。填筑筑由最低一一層臺(tái)階填填起，并分分層壓實(shí)，然然后逐臺(tái)向向上填筑，分分層壓實(shí)，所所有臺(tái)階填填完之后，即即按一般填填士進(jìn)行。⑧對(duì)于陡峻地段的的半填半挖挖路基，在在山坡上從從填方坡腳腳向上挖成成向內(nèi)傾斜斜的臺(tái)階。設(shè)設(shè)計(jì)邊坡外外面的松散散棄土在路路基竣工后后全部清除除。⑨在填方分幾個(gè)作作業(yè)段施工工，兩段交交接處，不不在同一時(shí)時(shí)間填筑，則則先填地段段，按1：1坡度分層層留臺(tái)階。若若兩個(gè)地段段同時(shí)填，則則分層相互互交疊銜接接。⑩用幾種不同性質(zhì)質(zhì)的土填筑筑路堤時(shí)，按按設(shè)計(jì)圖紙紙要求或監(jiān)監(jiān)理工程師師指示將不不同填料分分層填筑，最最大的松鋪鋪厚度不大大于30ccm。同種種填料層累累計(jì)總厚不不小于500cm。采采用透水性性較好的土土填在路基基底部和上上層，強(qiáng)度度較小的土土填在下層層。其頂面面做成4％的雙向向排水橫坡坡。六、挖方路基的施工工1、準(zhǔn)備工作：（1）復(fù)查施工組織織設(shè)計(jì)，核核實(shí)（或編編制）調(diào)整整土方調(diào)運(yùn)運(yùn)圖表；（2）施工現(xiàn)場(chǎng)按有有關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行清理；；（3）開(kāi)挖前用樁標(biāo)標(biāo)明輪廓；；（4）路基在開(kāi)挖前前對(duì)沿線土土質(zhì)按有關(guān)關(guān)規(guī)定，進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)試試驗(yàn)；（5）在路基開(kāi)挖前前作好排水水溝、邊溝溝、截水溝溝及急流槽槽，并作好好防滲工作作。土方工工程施工期期間先建臨臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施；臨時(shí)時(shí)排水設(shè)施施與永久性性排水設(shè)施施相結(jié)合，不不使流水排排入農(nóng)田、耕耕地，污染染自然水源源，引起淤淤積和沖刷刷；（6）根據(jù)施工組織織設(shè)計(jì)成套套配齊各種種必要的施施工機(jī)械，并并作好保修修準(zhǔn)備。2、土石方路塹的開(kāi)開(kāi)挖1、本標(biāo)段土方開(kāi)開(kāi)挖全部采采用機(jī)械化化施工，0-100米采用推土土機(jī)施工，100-5500米采用鏟運(yùn)運(yùn)機(jī)施工，500米以上采用挖掘機(jī)施配合自卸汽車運(yùn)輸。2、對(duì)開(kāi)挖出的適適用材料，根根據(jù)試驗(yàn)結(jié)結(jié)果，用于于路基填筑筑。嚴(yán)格控控制不使各各類材料混混雜，不適適用的材料料給予廢棄棄。土石方方開(kāi)挖自上上而下進(jìn)行行，杜絕亂亂挖超挖，嚴(yán)嚴(yán)禁掏洞取取土。路塹塹開(kāi)挖中，如如遇土質(zhì)變變化需修改改施工方案案及邊坡坡坡度時(shí)，及及時(shí)報(bào)批。3、挖方邊坡采用用1:0..75，當(dāng)挖方方邊坡高度度大于10米時(shí)，每10米處設(shè)1米寬平臺(tái)。4、土石方路塹開(kāi)開(kāi)挖，根據(jù)據(jù)路塹深度度和縱向長(zhǎng)長(zhǎng)度，分別別采用橫挖挖法和縱挖挖法：（1）當(dāng)路塹短而深深時(shí)，采用用橫挖法。以以路塹整個(gè)個(gè)橫斷面的的寬度和深深度，從一一端或兩端端逐漸向前前開(kāi)挖。用用機(jī)械按橫橫挖法挖路路塹，分為為幾個(gè)不同同高度臺(tái)階階開(kāi)挖，其其深度視工工作與安全全而定，每每層臺(tái)階高高度為3－4m，無(wú)論論自兩端一一次橫挖到到路基標(biāo)高高或分臺(tái)階階橫挖，均均設(shè)單獨(dú)的的運(yùn)土通道道及臨時(shí)排排水溝。機(jī)機(jī)械開(kāi)挖路路塹同時(shí)，邊邊坡配以平平地機(jī)或人人工分層修修刮平整。（2）當(dāng)路塹較長(zhǎng)、較較深兩端地地面縱坡較較小的路塹塹開(kāi)挖時(shí)，采采用縱挖法法。沿路塹塹全寬以深深度不大的的縱向分層層挖掘前進(jìn)進(jìn)。先沿路路塹縱向挖挖掘一通道道，然后將將通道向兩兩側(cè)拓寬，通通道拓寬至至路塹邊坡坡后，再開(kāi)開(kāi)挖下層通通道，如此此向縱深開(kāi)開(kāi)挖至路基基標(biāo)高。（3）當(dāng)路線縱向長(zhǎng)長(zhǎng)度和挖深深都很大時(shí)時(shí)，采用混混合式開(kāi)挖挖法，即將將橫挖法與與通道縱挖挖法混合使使用。先沿沿路塹縱向向挖通道，然然后沿橫向向坡面挖掘掘，以增加加開(kāi)挖工作作面。（4）開(kāi)挖邊溝、修修筑路拱、刷刷刮邊坡、整整平路基面面時(shí)，采用用平地機(jī)配配合其它土土方機(jī)械作作業(yè)。（5）棄土處理按下下列要求進(jìn)進(jìn)行：在開(kāi)挖路塹棄土土地段前，先先提出棄土土的施工方方案報(bào)有關(guān)關(guān)單位批準(zhǔn)準(zhǔn)后實(shí)施（方方案包括棄棄土方式、調(diào)調(diào)運(yùn)方案、棄棄土位置、棄棄土形式、坡坡腳加固處處理方案、排排水系統(tǒng)的的布置及計(jì)計(jì)劃安排等等）。方案案改變時(shí)，報(bào)報(bào)批準(zhǔn)單位位復(fù)查。七、壓實(shí)與試驗(yàn)1、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為了減少路路基沉陷，保保證路面結(jié)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定定，路基壓壓實(shí)度必須須滿足：填填方路段（0～80㎝）壓實(shí)≥94%，80～150㎝≥93%，150㎝以下≥90%；零填及挖方路段：0～30㎝≥94%。2、控制試驗(yàn)在路堤填筑前，按按照《公路路土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）進(jìn)行控制試驗(yàn)，每1000m3進(jìn)行一次含水量試驗(yàn)，每2000m3進(jìn)行一次顆粒分析、液限、有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。3、試驗(yàn)路段的位位置由監(jiān)理理工程師在在現(xiàn)場(chǎng)先定定。先清理理其表面，然然后將表面面按填筑要要求翻松、整整平與壓實(shí)實(shí)，并采用用相同的材材料及批準(zhǔn)準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)設(shè)備進(jìn)行試試驗(yàn)，借以以確定壓實(shí)實(shí)的各項(xiàng)施施工參數(shù)。試試驗(yàn)結(jié)束后后，如試驗(yàn)驗(yàn)路段的壓壓實(shí)度能達(dá)達(dá)到規(guī)定要要求，可用用為路基的的一部分，否否則應(yīng)予挖挖除，重新新進(jìn)行壓實(shí)實(shí)試驗(yàn)。（1）壓實(shí)試驗(yàn)必須須進(jìn)行到對(duì)對(duì)路堤規(guī)定定要求的壓壓實(shí)度所必必須的施工工程序?yàn)橹怪?，并記錄錄壓?shí)設(shè)備備的類型和和工序及每每一松方厚厚度層所需需的碾壓遍遍數(shù)。對(duì)于于同類材料料應(yīng)以此作作為現(xiàn)場(chǎng)控控制的依據(jù)據(jù)。（2）用于填方（包包括回填）的的每種類型型的材料，都都必須進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)試驗(yàn)。如如果壓實(shí)度度達(dá)不到要要求，監(jiān)理理工程師可可命令停工工或做進(jìn)一一步的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)。在施工工中如果材材料有變化化，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓壓實(shí)試驗(yàn)，并并報(bào)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。4、壓實(shí)要求（1）壓實(shí)設(shè)備根據(jù)據(jù)各種設(shè)備備的性能和和壓實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)確定，并并由監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。監(jiān)理工工程師認(rèn)為為設(shè)備或其其組合不能能滿足壓實(shí)實(shí)需要而要要求更換時(shí)時(shí)，則無(wú)條條件予以更更換和調(diào)整整；（2）攤鋪設(shè)備，必必須保證每每層在碾壓壓之前都獲獲得均勻一一致的厚度度。每個(gè)連連續(xù)材料的的厚度必須須保證該層層得到充分分的壓實(shí)。當(dāng)當(dāng)進(jìn)行每層層壓實(shí)時(shí)，要要不斷地進(jìn)進(jìn)行整平，以以保證均勻勻一致和平平整。每層層壓實(shí)松鋪鋪厚度應(yīng)不不大于3000mm；；（3）壓實(shí)必須達(dá)到到該層整個(gè)個(gè)深度內(nèi)壓壓實(shí)度處處處均勻。其其壓實(shí)后的的壓實(shí)度不不得小于規(guī)規(guī)定值；（4）壓實(shí)期間土的的含水量應(yīng)應(yīng)均勻。其其壓實(shí)后的的壓實(shí)度不不得小于規(guī)規(guī)定值；（5）必要時(shí)，調(diào)整整攤鋪材料料的含水量量。含水量量的調(diào)整，應(yīng)應(yīng)根據(jù)需要要將水加入入土中并充充分拌勻，或或按規(guī)定的的方法將材材料風(fēng)干達(dá)達(dá)到合適的的含水量；；（6）填土層在壓實(shí)實(shí)前應(yīng)先整整平，并做做成2%～4%的橫坡坡。碾壓時(shí)時(shí)，前后兩兩次輪跡須須重疊1550～200mmm，并特特別注意均均勻；（7）當(dāng)路堤鋪筑到到結(jié)構(gòu)物附附近的地方方，或鋪筑筑到無(wú)法采采用壓實(shí)的的地方，使使用沖擊夯夯予以夯實(shí)實(shí)；使這些些地方的壓壓實(shí)度達(dá)到到規(guī)范規(guī)定定；（8）在攤鋪下一層層之前，每每一層的壓壓實(shí)度都必必須經(jīng)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)。5、壓實(shí)度控制和和檢驗(yàn)（1）土的壓實(shí)，應(yīng)應(yīng)控制在接接近最佳含含水量時(shí)進(jìn)進(jìn)行。在施施工過(guò)程中中對(duì)土的含含水量必須須嚴(yán)加控制制，及時(shí)測(cè)測(cè)定，隨時(shí)時(shí)調(diào)整；（2）在施工過(guò)程中中每層填土土每10000㎡取樣樣4處，進(jìn)行行壓實(shí)度試試驗(yàn)；（3）為了控制壓實(shí)實(shí)質(zhì)量，監(jiān)監(jiān)理工程師師可隨時(shí)任任意取樣進(jìn)進(jìn)行檢查。八、擋土墻施工工方法1、擋土墻砌筑前前，應(yīng)先檢檢查槽（或或基坑）的的尺寸和標(biāo)標(biāo)高，清除除雜物，并并打好底夯夯。接著進(jìn)進(jìn)行擋土墻墻放線，放放出擋土墻墻軸線及邊邊線，立好好擋土墻皮皮數(shù)桿，皮皮數(shù)桿上標(biāo)標(biāo)明退如及及分層砌石石高度。皮皮數(shù)桿之間間要拉上準(zhǔn)準(zhǔn)線。2、砌梯形擋土墻墻，還應(yīng)定定出立線和和臥線，立立線是控制制基礎(chǔ)每階階的寬度，臥臥線是控制制每層高度度及平整，并并逐層向上上移動(dòng)。3、砌第一層石塊塊時(shí)，基底底要坐槳。石石塊大面向向上。選擇擇比較方正正的石塊，砌砌在各轉(zhuǎn)角角上，稱為為角石，角角石兩邊應(yīng)應(yīng)與準(zhǔn)線相相合，四角角的角石要要大致相等等。角石砌砌好后，再再砌里、外外面的石塊塊，稱為面面石，最后后砌填中間間部分，稱稱為填腹石石。砌填腹腹石時(shí)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)石塊塊自然形狀狀交錯(cuò)放置置，盡量使使石塊間縫縫隙最小，然然后再將砂砂漿填在空空隙中，再再根據(jù)各縫縫隙形狀和和大小選擇擇合適的小小石塊放入入，用小錘錘輕擊，使使石塊全部部擠入縫隙隙中。禁止止先放入小小石塊后灌灌漿的方法法。4、接砌第二層以以上的石塊塊時(shí)，每砌砌一塊石塊塊，應(yīng)先鋪鋪好砂漿，砂砂漿不必鋪鋪滿、鋪到到邊，尤其其在角石及及面石處，砂砂漿應(yīng)離外外邊約4-5cmm，并鋪得得稍厚一些些，當(dāng)石塊塊往上砌時(shí)時(shí)，恰好壓壓到要求厚厚度，并剛剛好鋪滿整整個(gè)灰縫。5、灰縫厚度宜為為20-300cm，砂砂漿應(yīng)飽滿滿。6、擋土墻上級(jí)階階梯的石塊塊應(yīng)至少壓壓砌下級(jí)階階梯的1/2，相鄰階階梯的毛石石應(yīng)相互錯(cuò)錯(cuò)縫搭接。7、擋土墻的最上上一層石塊塊，宜選用用較大的毛毛石砌筑。擋擋土墻的第第一層及轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角處、交交接處和洞洞口處，應(yīng)應(yīng)選用較大大平毛石砌砌筑。8、有高低臺(tái)的擋擋土墻，應(yīng)應(yīng)從低處砌砌起，并由由高臺(tái)向低低臺(tái)搭接，搭搭接長(zhǎng)度不不小于臺(tái)階階總高。9、毛石擋土墻的的轉(zhuǎn)角及交交接處應(yīng)同同時(shí)砌起。如如不能同時(shí)時(shí)砌筑又必必須留槎時(shí)時(shí)，應(yīng)砌成成斜槎。10、毛石擋土墻每每天可砌高高度應(yīng)不超超過(guò)1.22m。第二節(jié)路面面工程一、水泥穩(wěn)定土土基層1、用自卸汽車將混混合料運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)，然然后進(jìn)行攤攤鋪、碾壓壓和養(yǎng)生?；鶎诱介_(kāi)開(kāi)工之前，首首先要鋪筑筑試驗(yàn)路段段，以確定定以下主要要項(xiàng)目：用于施工的集料料配合比。材料的松鋪系數(shù)數(shù)。確定標(biāo)準(zhǔn)的施工工方法：集料數(shù)量的控制制；集料攤鋪的方法法和適用的的機(jī)械；合適的拌和機(jī)、方法、深深度和遍數(shù)數(shù)；集料含水量的增增加和控制制方法；整平、整形的合合適機(jī)具和和方法；壓實(shí)機(jī)的組組合、順序序、速度和和遍數(shù)；如何加強(qiáng)拌和、運(yùn)運(yùn)輸、攤鋪鋪、和碾壓壓機(jī)具的協(xié)協(xié)調(diào)和配合合，縮短延延遲時(shí)間；；壓實(shí)度的檢驗(yàn)方方法，初定定每一作業(yè)業(yè)段的最小小檢驗(yàn)遍數(shù)數(shù)、合適的的施工長(zhǎng)度度、合適的的鋪筑厚度度；最佳的養(yǎng)生時(shí)間間。2、水泥穩(wěn)定土土基基層填筑施施工工藝、方方案（1）備料時(shí)，水泥、外外加劑等應(yīng)應(yīng)架空存放放，下鋪油油毛氈，以以防受潮；；不同規(guī)格格的集料應(yīng)應(yīng)隔離、分分別堆放，在在潮濕地區(qū)區(qū)、雨季時(shí)時(shí)，集料應(yīng)應(yīng)覆蓋，防防止雨淋，集集料區(qū)周圍圍應(yīng)挖截水水溝攔截地地表水。（2）攪拌設(shè)備的計(jì)量量系統(tǒng)在工工地安裝之之后，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行檢定、校校正，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格格后方可正正式投入生生產(chǎn)。所有有主要的設(shè)設(shè)備都要儲(chǔ)儲(chǔ)備足易損損壞的零部部件，并書(shū)書(shū)面報(bào)告監(jiān)監(jiān)理工程師師，經(jīng)同意意后方能使使用。（3）拌和時(shí)，配料要要準(zhǔn)確、均均勻，正式式拌制混合合料前應(yīng)調(diào)調(diào)試所有的的設(shè)備并對(duì)對(duì)設(shè)備易壞壞部件充分分備件，以以保證拌和和生產(chǎn)能安安全、穩(wěn)定定、連續(xù)地地進(jìn)行。（4）調(diào)試所用的設(shè)備備時(shí)應(yīng)精確確，使混合合料的顆組成和含含水量都達(dá)達(dá)到規(guī)定要要求，拌和和過(guò)程中應(yīng)應(yīng)根據(jù)集料料和混合料料含水量的的大小，及及時(shí)調(diào)整加加水量。拌拌和出來(lái)的的混合料的的水泥含量量和含水量量應(yīng)略大于于最佳值，施工中水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%，拌和水量應(yīng)比最佳含水量大0.5%，以補(bǔ)償施工中的損耗，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)能滿足最佳值要求。（5）拌好的混合料可可直接卸入入自卸卡車車，盡快送送到現(xiàn)場(chǎng)鋪鋪筑，運(yùn)輸輸時(shí)間不超超過(guò)30minn,車頂應(yīng)應(yīng)加蓋以減減少混合料料的水分損損失。（6）攤鋪前先用灑水水車在下墊墊層面上灑灑水，使其其表面保持持濕潤(rùn)；對(duì)對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行調(diào)試，控控制好攤鋪鋪厚度及攤攤鋪速度；；攤鋪機(jī)速速度要保持持勻速，嚴(yán)嚴(yán)禁變速，其其速度要和和混合料供供應(yīng)速度相相適應(yīng)，最最大限度的的地保持均均速前進(jìn)、攤攤鋪不停頓頓、間斷。（7）攤鋪時(shí)采用兩臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行全幅一一次性攤鋪鋪。攤鋪過(guò)過(guò)程中兩臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)速速度要保持持勻速、一一前一后（相相距5～10m左右右）錯(cuò)列前前進(jìn)，相鄰鄰工作道上上任何地的的攤鋪混合合料的時(shí)間間間隔不能能超過(guò)25miin。攤鋪均均勻的混合合料經(jīng)檢測(cè)測(cè)合格馬上上碾壓。（8）攤鋪時(shí)，為保證證底基層、基基層、調(diào)平平層一次成成形，線形形、標(biāo)高、平平整度能符符合相關(guān)規(guī)規(guī)范要求，要要積極地采采取以下措措施：A．要有測(cè)量員在在現(xiàn)場(chǎng)不斷斷檢測(cè)攤鋪鋪標(biāo)高和平平整度，及及時(shí)糾正施施工中的偏偏差；B．保持整平板前前混合料的的高度不變變；C．減少攤鋪機(jī)停停機(jī)、開(kāi)動(dòng)動(dòng)的次數(shù)，避避免運(yùn)料卡卡車碰撞攤攤鋪機(jī)，備備足拌和混混合料，保保持螺旋分分料口處于于連續(xù)工作作狀態(tài)；D．經(jīng)常檢驗(yàn)控高高鋼絲和調(diào)調(diào)整傳感器器；E．依據(jù)試驗(yàn)段的的經(jīng)驗(yàn)，做做好合理的的施工安排排，減少橫橫縫。F．設(shè)一個(gè)3～55個(gè)人組成成的小組，配配備一輛裝裝有新拌混混合料的車車，及時(shí)將將粗集料的的“窩、帶”鏟除，補(bǔ)補(bǔ)以均勻的的新拌混合合料并整平平。（9）當(dāng)需要設(shè)置接縫縫時(shí)，按照照如下原則則設(shè)置：A．接縫位置應(yīng)設(shè)設(shè)置在攤鋪鋪因故中斷斷2h或每天工工作結(jié)束處處；B．設(shè)置時(shí)，人工將將縫邊合格格的混合料料弄整齊，緊緊靠混合料料放兩根高高度與混合合料壓實(shí)厚厚度相同的的方木，方方木的另一一側(cè)沙礫或或碎石回填填約3m長(zhǎng)，其其高度應(yīng)高高出方木3～4cm，然后后碾壓混合合料。在下下次重新接接長(zhǎng)攤鋪下一段段混合料前前，除去沙沙礫或碎石石、方木，清清掃并灑水水濕潤(rùn)下承承層。（10）在取得監(jiān)理工程程師的同意意下，依實(shí)實(shí)際情況需需要，可采采用自動(dòng)平平地機(jī)攤鋪鋪混合料，步步驟如下：：A．根據(jù)鋪筑層的的厚度和要要求達(dá)到的的壓實(shí)度，計(jì)計(jì)算每車混混合料的攤攤鋪面積。B．將混合料均勻勻卸在路幅幅中央，路路幅較寬時(shí)時(shí)，可將混混合料卸成成兩行。C．用平地機(jī)將混混合料按松松鋪厚度攤攤鋪均勻。D．設(shè)一個(gè)3～55個(gè)人組成成的小組，配配備一輛裝裝有新拌混混合料的車車，及時(shí)將粗集料料的“窩、帶”鏟除，補(bǔ)補(bǔ)以均勻的的新拌混合合料并整平平。（11）碾壓混合料整平到需需要的斷面面和坡度后后，含水量量等于或略略小于最佳佳含水量時(shí)時(shí)，立即用用18t以上的振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)在路基全全寬范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行碾壓壓。碾壓方方向平行路路線縱向，按按縱向進(jìn)退退式進(jìn)行，直直線段，由由兩邊路肩肩向路中心心進(jìn)行碾壓壓，曲線段段則由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)第一遍應(yīng)應(yīng)靜壓，然然后先慢后后快，由弱弱振到強(qiáng)振振，頭兩遍遍采用1.5~~1.7kkm/h，以以后宜采用用2.0~~2.5kkm/h。橫橫向接頭應(yīng)應(yīng)重疊0.4~~0.5米，縱向重重疊1.0~~1.5米，并保證證無(wú)漏壓、無(wú)無(wú)死角，碾碾壓均勻。碾壓過(guò)程中，如如發(fā)生“彈簧”松散起皮皮或干燥起起塵現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)翻松晾曬曬或?yàn)⑺?。碾壓過(guò)程中要有有測(cè)量員在在現(xiàn)場(chǎng)不斷斷檢測(cè)碾壓壓后的路面面標(biāo)高，及及時(shí)糾正施施工中的偏偏差；配備備3～5人組成一一個(gè)小組，挖挖除大料窩窩點(diǎn)及含水水量超限點(diǎn)點(diǎn)，并換填填合格材料料；對(duì)由于于攤鋪機(jī)停停頓和碾壓壓推移產(chǎn)生生的擁包，用用鐵夯人工工夯除；快快速檢則壓壓實(shí)度，壓壓實(shí)不足盡盡快補(bǔ)壓。在壓路機(jī)過(guò)重的的情況下，應(yīng)應(yīng)充分注意意并根據(jù)試試驗(yàn)路段取取得的有關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)，避避免碾壓的的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)，因?yàn)檫^(guò)過(guò)大的應(yīng)力力、碾壓的的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)，都可能能使已經(jīng)壓壓實(shí)的結(jié)構(gòu)構(gòu)產(chǎn)生裂縫縫或使水泥泥水化過(guò)程程中形成的的結(jié)構(gòu)遭到到破壞，從從而降低底底基層、基基層的強(qiáng)度度。碾壓結(jié)束之前，如如有必要，用用平地機(jī)再再終平一次次，使其順順適，確保保路拱和超超高符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。終終平應(yīng)仔細(xì)細(xì)進(jìn)行，必必須將局部部高出不平平部分刮除除并掃出路路外，對(duì)局局部低洼之之處，不再再進(jìn)行找補(bǔ)補(bǔ)，可留待待下道工序序時(shí)再處理理。（12）養(yǎng)生每一段水泥穩(wěn)定定土基層碾碾壓完畢并并經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收收合格后，須須立即進(jìn)行行養(yǎng)生。養(yǎng)養(yǎng)生采用灑灑水車灑水水法進(jìn)行，養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間最最少7d，次數(shù)由由天氣而定定，要求養(yǎng)養(yǎng)生期保持持基層表面面潮濕，并并注意表層層情況，必必要時(shí)用壓壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)。養(yǎng)生期間，設(shè)置置明顯標(biāo)志志，嚴(yán)格封封閉交通,,除灑水車車灑水外，嚴(yán)嚴(yán)禁人工挪挪動(dòng)笨重的的物品或設(shè)設(shè)備和其他他車輛通行行；養(yǎng)生期期間如發(fā)生生破壞應(yīng)及及時(shí)修補(bǔ)到到符合規(guī)范范要求，修修補(bǔ)時(shí)不得得采用“貼補(bǔ)法”。（13）注意事項(xiàng)A．水泥穩(wěn)定石土基基層具有不不可再塑性性。所以施施工時(shí)一定定要精益求求精，除洗洗刨外一切切缺陷的修修補(bǔ)都要在在允許的延延遲時(shí)間內(nèi)內(nèi)完成。B．?dāng)備佭^(guò)程中因故故停機(jī)超過(guò)過(guò)2小時(shí)，要要按工作逢逢（接頭）處處理。C．廢棄料不準(zhǔn)拋撒撒在邊坡、路路肩及中央央分隔帶內(nèi)內(nèi)。D．由于水泥穩(wěn)定定土的時(shí)效效性強(qiáng)，各各項(xiàng)組織、準(zhǔn)準(zhǔn)備一定要要充分，銜銜接要緊密密，施工要要連續(xù)，最最大限度地地減少施工工損失。E．養(yǎng)生期結(jié)束并并經(jīng)業(yè)主和和監(jiān)理檢驗(yàn)驗(yàn)合格后，立立即進(jìn)行下下一道工序序，嚴(yán)防結(jié)結(jié)構(gòu)暴曬后后因干縮、溫溫縮的影響響而產(chǎn)生裂裂縫。二、瀝青封層路面基層完成后后，在加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)基層的的保養(yǎng)同時(shí)時(shí)要加強(qiáng)做做好封油的的各項(xiàng)工作作，及時(shí)對(duì)對(duì)養(yǎng)護(hù)成形形的基層封封渥，以保保證路面基基層的穩(wěn)定定性。瀝表表封油層應(yīng)應(yīng)符合以下下要求：①灑油前，路面應(yīng)應(yīng)清掃干凈凈，對(duì)路緣緣石及人工工構(gòu)造物應(yīng)應(yīng)適當(dāng)防護(hù)護(hù)，以防污污染。②透層瀝青灑布不不致充淌，滲滲透入基層層一定深度度，不得在在表面形成成油膜。③如遇大風(fēng)或?qū)⒔到涤陼r(shí)，不不得澆灑瀝瀝青。④灑布的瀝青的溫溫度稠度必必須符技術(shù)術(shù)要求。⑤應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青青用量一次次澆灑均勻勻，當(dāng)有遣遣漏時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)用人人工補(bǔ)灑。⑥澆灑瀝青時(shí)，要要封閉交通通立即撒石石屑或粗砂砂。⑦撒布石屑或粗砂砂后，應(yīng)用用6t～8t鋼筒式壓壓路機(jī)穩(wěn)定定一遍，當(dāng)當(dāng)通行車輛輛時(shí)，要控控制車速。⑧要注意保養(yǎng)，攔攔車碾壓。三、瀝青混凝土面層層施工①材料與組成所有混合料的碎碎石顆粒組組成和塑性性指數(shù)必須須符合規(guī)范范規(guī)定，級(jí)級(jí)配曲線要要接近圓滑滑。施工前前，要根據(jù)據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和馬歇爾爾試驗(yàn)的結(jié)結(jié)果，經(jīng)過(guò)過(guò)試拌試鋪鋪論證確定定瀝青碎石石的配合比比。②瀝青混合料的拌拌制在設(shè)備的配置上上，運(yùn)輸力力量必須大大于拌和速速度和攤鋪鋪速度，同同時(shí)拌和速速度5%左右。拌拌和廠應(yīng)設(shè)設(shè)置在交通通方便、運(yùn)運(yùn)距不遠(yuǎn)的的地方，另另外要注意意環(huán)保，盡盡量減小噪噪音，拌和和機(jī)要有防防止礦粉飛飛揚(yáng)的密封封裝置及除除塵設(shè)備。拌拌和廠要有有足夠的場(chǎng)場(chǎng)地面積，一一般要貯備備有4天左右正正常工作的的各種材料料，各種材材料要分別別堆放，堆堆料場(chǎng)應(yīng)加加遮蓋，以以防雨水。拌和前，一定要要進(jìn)行瀝青青混合料的的試拌，以以確定各種種材料的進(jìn)進(jìn)材速度、瀝瀝青用量、拌拌和時(shí)間、出出廠溫度等等。拌和時(shí)，各崗位位人員就位位，確認(rèn)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作就就緒時(shí)才能能開(kāi)機(jī)，開(kāi)開(kāi)機(jī)后要待待各部空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)幾分鐘，確確認(rèn)工作狀狀態(tài)良好時(shí)時(shí)，才能用用裝載機(jī)將將不同規(guī)格格的材料投投入相應(yīng)的的料倉(cāng)，正正常運(yùn)行時(shí)時(shí)要經(jīng)常檢檢查貯料倉(cāng)倉(cāng)，要防止止?jié)M倉(cāng)或貯貯料串倉(cāng)。礦礦粉要根據(jù)據(jù)用料情況況上料，防防止卡住機(jī)機(jī)器，要防防止瀝青從從保溫箱中中溢出。停機(jī)前要先停止止砂石料供供給并少上上礦粉，使使?jié)L筒空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)3~5miin，待筒筒內(nèi)出完料料再停止轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。在筒筒空轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)應(yīng)加大噴燃燃器的風(fēng)門(mén)門(mén)，盡快驅(qū)驅(qū)除筒內(nèi)廢廢氣，并使使筒冷卻，然然后關(guān)閉噴噴燃油門(mén)和和油泵的總總油門(mén)。停停機(jī)后礦粉粉倉(cāng)和升運(yùn)運(yùn)機(jī)內(nèi)不得得有余料，在在停止拌和和前先停止止噴瀝青，將將進(jìn)入拌和和器內(nèi)余料料干拌幾分分鐘后放凈凈，以刷凈凈拌和器內(nèi)內(nèi)的殘余瀝瀝青。拌和和設(shè)備在每每次作業(yè)完完成后都立立即用柴油油清洗瀝青青系統(tǒng)，以以防瀝青堵堵塞管路。③瀝青混合料的運(yùn)運(yùn)輸瀝青混合料用自自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸，生產(chǎn)產(chǎn)中所需的的運(yùn)輸車輛輛由攤鋪時(shí)時(shí)間、運(yùn)矩矩及運(yùn)輸時(shí)時(shí)間確定，施施工時(shí)再合合理調(diào)配。汽汽車裝料前前，車箱底底板及周壁壁應(yīng)涂一層層薄隔離液液（柴油：：水=1：3），以減減少瀝青貼貼車箱。運(yùn)運(yùn)輸?shù)綌備佷侟c(diǎn)的瀝青青混合料溫溫度不得低低于130oCC，運(yùn)輸中中盡量避免免急剎車，以以減少混合合料的離析析。④瀝青混凝土的攤攤鋪熱拌瀝青混凝土土路面正式式鋪筑前，在在進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)路的鋪筑筑，在試驗(yàn)驗(yàn)中要確定定：機(jī)械的的匹配及組組合方式，攤攤鋪機(jī)的各各種參數(shù)、松松鋪系數(shù)、接接縫方法、碾碾壓工藝及及溫度等。瀝青路面施工前前，一定要要清理好基基層，基層層要合格。測(cè)測(cè)量時(shí)不但但要控制標(biāo)標(biāo)高，同時(shí)時(shí)要控制平平面位置。為為保證交通通，施工時(shí)時(shí)分幅攤鋪鋪，但接茬茬一定要緊緊密、拉直直。上下層層施工最好好在當(dāng)天內(nèi)內(nèi)鋪筑完畢畢，如時(shí)間間間隔長(zhǎng)，下下層受到污污染的路段段，鋪筑上上層時(shí)要對(duì)對(duì)下層進(jìn)行行清理，并并要澆灑粘粘層瀝青。攤攤鋪時(shí)混合合料的溫度度不得低于于110oC。攤鋪后后要檢查平平整度及路路拱，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)處理。在在局部邊角角、岔道處處等需人工工攤鋪時(shí)，混混合料應(yīng)卸卸在鐵板上上，用扣鏟鏟攤鋪，不不得揚(yáng)鏟遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩，同時(shí)時(shí)邊攤鋪邊邊用刮板整整平。雨季季施工時(shí)，要要注意氣象象預(yù)報(bào)，加加強(qiáng)工地與與拌和廠的的聯(lián)系，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)要縮短短施工路段段，各工序序要銜接緊緊密，要做做好路肩排排水?；鶎訉映睗駮r(shí)不不得攤鋪瀝瀝青混合料料，對(duì)未壓壓實(shí)被雨淋淋濕的混合合料要全部部清除。⑤碾壓成形及開(kāi)放放交通初壓：目的是整整平和穩(wěn)定定混合料。在在混合料攤攤平后，溫溫度在110oCC~1300oC時(shí)用輕型型鋼筒式壓壓路面進(jìn)行行，碾壓2遍，其淺淺壓力不得得小于350NN/cm，壓路路機(jī)從外側(cè)側(cè)向中心碾碾壓，相鄰鄰碾壓帶要要重疊1/3輪寬。復(fù)壓：目的是使使混合料密密實(shí)、穩(wěn)定定、成形。在在初壓后，混混合料溫度度在90oC~1110oC時(shí)用重重型輪胎壓壓路機(jī)進(jìn)行行，碾壓遍遍數(shù)不少于于4遍，混合合料要達(dá)到到規(guī)范要求求的壓實(shí)度度。輪胎壓壓路機(jī)總重重不得少于于15T，輪胎沖沖氣壓力不不得小于00.5MPPa，相鄰壓壓帶重疊1/3輪寬。終壓：目的是消消除輪跡，最最后形成平平整的壓實(shí)實(shí)面。在復(fù)復(fù)壓后，混混合料溫度度在70o~990o時(shí)用6~8T關(guān)閉振動(dòng)動(dòng)裝置的振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓，碾碾壓遍數(shù)為為2~4遍，要保保證無(wú)輪跡跡。對(duì)于加寬部分、橋橋頭構(gòu)造物物等處，壓壓路機(jī)無(wú)法法壓實(shí)的地地方，要采采用振動(dòng)夯夯板進(jìn)行壓壓實(shí)。開(kāi)放交通：路面面冷卻后（低低于50oC）才能能開(kāi)放交通通。需提早早開(kāi)放時(shí)，可可灑水冷卻卻降低壓實(shí)實(shí)好的混合合料溫度。四、水泥混凝土土路面施工1．水泥混凝土路路面在施工工前，組織織有關(guān)人員員對(duì)設(shè)計(jì)文文件、圖紙紙、資料進(jìn)進(jìn)行研究和和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)對(duì)。2．施工準(zhǔn)備基層的檢查與整整修。對(duì)基基層的寬度度、路拱和和標(biāo)高、表表面平整度度檢查是否否符合要求求。如有不不符合之處處，予以整整修。攤鋪鋪前，基層層表面灑水水潤(rùn)濕，以以免混凝土土底部水分分被干燥的的基層吸去去，以致產(chǎn)產(chǎn)生細(xì)裂縫縫。3．安裝模板模板采用定型鋼鋼模，立模模前精確出出板塊分界界線（即縱縱縫），立立模時(shí)掛線線保證模頂頂平順，側(cè)側(cè)模兩側(cè)用用鐵桿打入入基層以固固定位置，模模板頂面用用水準(zhǔn)儀檢檢查標(biāo)高，不不符合予以以調(diào)整。模模板的平面面位置和高高程控制很很重要，施施工時(shí)經(jīng)常常校驗(yàn)，嚴(yán)嚴(yán)格控制。模模板內(nèi)側(cè)涂涂刷廢機(jī)油油或其它脫脫模劑，以以便于拆模模。4．傳力桿安設(shè)模板安裝好后，即即在需要位位置設(shè)置傳傳力桿的脹脹縫或縮縫縫位置上安安設(shè)傳力桿桿，混凝土土板澆筑時(shí)時(shí)則在嵌縫縫板上預(yù)留留圓孔以便便傳力桿穿穿過(guò)，脹縫縫傳力桿采采用Φ25鋼筋。對(duì)對(duì)連續(xù)澆筑筑的混凝土土設(shè)置傳力力桿，則在在縫板上設(shè)設(shè)木制或鐵鐵板襯縫板板條，其旁旁再設(shè)一塊塊脹縫模板板，按傳力力桿的位置置和間距，在在襯縫板下下部挖成倒倒U形槽，使使傳力桿由由此通過(guò)，傳傳力桿兩端端固定在鋼鋼筋支架上上，支架肢肢插入基層層內(nèi)。對(duì)于于混凝土不連連續(xù)澆筑時(shí)時(shí)設(shè)置的脹脹縫，宜用用頂頭模固固定傳力桿桿的安裝方方法。同時(shí)時(shí)安設(shè)縱縫縫拉桿，采采用Φ14鋼筋。伸縫傳力桿在安安放伸縫板板時(shí)一起安安放，伸縫縫板傳桿位位置放樣打打眼，孔眼眼尺寸比傳傳力桿直徑徑略大。為為防止傳力力桿發(fā)生位位移，可用用長(zhǎng)度略小小于路面板板寬的兩根根直徑14mm左右的鋼鋼筋，將同同一伸縫的的有傳力桿桿兩端用鉛鉛線綁扎起起來(lái)，在鋼鋼筋下面用用鋼筋彎制制的小馬凳凳支墊?？s縫傳力桿是在在攤鋪混凝凝土同時(shí)安安放，先在在縮縫位置置鋪一條500mmm寬混凝土梗，將將其振平整整并預(yù)留20～3mm的沉落高高度。然后后按設(shè)計(jì)位位置將傳力力桿壓入混混凝土埂內(nèi)內(nèi)，并用混混凝土將傳傳力桿覆蓋蓋，防止腳腳踩，避免免傳力桿位位移?？v縫傳力桿是在在混凝土經(jīng)過(guò)過(guò)平板振搗搗后，型夯夯振搗前按按預(yù)留孔位位置安放。安安好后在模模板外側(cè)傳傳力桿上下下各釘小木木塊將傳力力桿夾緊固固定。并在在模板一側(cè)側(cè)安設(shè)一塊塊臨時(shí)木擋擋板將其固固定，防止止位移。安放邊緣鋼筋時(shí)時(shí)，先在安安放邊緣鋼鋼筋處攤鋪鋪一條寬300mmm的混凝土梗，用用鐵鏟拍實(shí)實(shí)，然后放放置邊緣鋼鋼筋，同時(shí)時(shí)在兩端彎彎起處用混混凝土壓住住。5．?dāng)備伜驼駬v混凝土采用農(nóng)用用翻斗車運(yùn)運(yùn)輸，將混混合物運(yùn)達(dá)達(dá)攤鋪地點(diǎn)點(diǎn)后，將混混凝土卸落落到規(guī)定范范圍內(nèi)，人人工攤鋪，找找平均勻。嚴(yán)嚴(yán)禁拋撒使使混合料產(chǎn)產(chǎn)生離析，攤攤鋪時(shí)還應(yīng)應(yīng)注意考慮慮混凝土振搗搗后的沉降降量，虛高高可設(shè)計(jì)厚厚度約10%左右。攤攤鋪時(shí)還應(yīng)應(yīng)注意角邊邊及模板處處應(yīng)補(bǔ)實(shí)，防防止蜂窩麻麻面。在人人工初平后后，在需要要放置防裂裂盤(pán)及角隅隅鋼筋的地地方按設(shè)計(jì)計(jì)要求放置置鋼筋。振振搗的應(yīng)用用平板振搗搗器、插入入振搗器和和三軸整平平機(jī)配套作作業(yè)。振搗搗應(yīng)根據(jù)混混凝土的厚厚度分兩次次進(jìn)行，先先用插入振振動(dòng)棒振搗搗，然后用用平板振搗搗器從模板板上沿縱邊邊振動(dòng)壓平平，壓震過(guò)過(guò)程中，多多余的混合合物將隨著著三軸整平平機(jī)的滑移移而刮去，低低陷處應(yīng)隨隨時(shí)補(bǔ)足。攤攤鋪工作一一定要在分分縫處結(jié)束束，不能在在一塊內(nèi)有有接茬。因因停工半小小時(shí)內(nèi)可用用濕麻袋蓋蓋上，恢復(fù)復(fù)工作是把把此處混凝凝土耙松，再再繼續(xù)攤鋪鋪，在停工工半個(gè)小時(shí)時(shí)以上而又又達(dá)到初凝凝時(shí)間則作作施工縫處處理。第一一遍抹面工工作是全幅幅振搗夯實(shí)實(shí)平整后，緊緊跟進(jìn)行，用用長(zhǎng)批抹平平，使表面面灰漿均勻勻一致。第第二遍抹面面工作是在在第一遍抹抹面后，間間隔時(shí)間以以排出混凝凝土出現(xiàn)的的泌水，間間隔時(shí)間視視氣溫情況況而定。第第二遍抹面面細(xì)致，消消滅砂眼，使使混凝土板板面符合平平整度要求求。在攤鋪鋪或振搗混混合料時(shí)，不不要碰撞傳傳力桿及角角隅鋼筋，更更嚴(yán)禁有腳腳踩，以避避免移位變變形。6．表面整修及拉拉毛振搗完成后混凝凝土面層過(guò)過(guò)多的沙漿漿必須刮掉掉，要求原原漿抹面。采采用人工抹抹面，要求求凹凸不超超過(guò)5毫米，不不合格即返返工。抹面面結(jié)束后，可可用拖光帶帶橫向輕輕輕拖拉幾次次，擼邊是是在板體初初凝后，用用小角抹子子站在混凝凝土板四周周仔細(xì)壓擼擼切割，然然后用L型抹子仔仔細(xì)擼實(shí)，使使板邊呈現(xiàn)現(xiàn)光滑、密密實(shí)、有清清晰美觀的的棱角邊緣緣。壓紋是是用壓紋器器順橫向在在抹平后的的表面上滾滾壓成1～2mm的橫槽，要要求紋跡均均勻，且與與路中線垂垂直。7．養(yǎng)護(hù)與切縫混凝土抹面2小小時(shí)后，當(dāng)當(dāng)表面已有有相當(dāng)?shù)挠灿捕龋檬质种篙p輕壓壓不出現(xiàn)痕痕跡時(shí)即可可開(kāi)始養(yǎng)護(hù)護(hù)。覆蓋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)一般為為21天，灑水水期不得少少于14天，覆蓋蓋物要把包包括板邊側(cè)側(cè)在內(nèi)的混混凝土道面面嚴(yán)密覆蓋蓋，覆蓋物物應(yīng)經(jīng)常保保持濕潤(rùn)，混凝土板在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)禁止車輛通行，混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)可允許開(kāi)放交通。切縫工作在混凝土初步結(jié)硬后（混凝土強(qiáng)度達(dá)到8～12Mpa，一般強(qiáng)度狀態(tài)在混凝土攤鋪后20小時(shí)）及時(shí)進(jìn)行。切縫采用切割機(jī)切割。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物清除干凈，然后澆灌填縫料。填料不宜滿縫隙深，最好在澆灌填料前先用柔性材料填塞縫底，然后再加填料。8．模板板拆除當(dāng)混凝土達(dá)到一定定強(qiáng)度時(shí)即即可拆模，拆拆模要掌握握好時(shí)間，拆拆模過(guò)早易易損壞混凝凝土，過(guò)遲遲會(huì)影響模模板周轉(zhuǎn)。拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)據(jù)氣溫和混混凝土強(qiáng)度度增長(zhǎng)情況況定，一般般情況下允允許拆模時(shí)時(shí)間如下：：晝夜平均氣溫（℃）51015202530＞允許拆模時(shí)間（h）724836302418拆模時(shí)要操作細(xì)細(xì)致，注意意避免碰傷傷混凝土的邊邊角。新路路與舊路接接時(shí)必須平平順、緊密密。④混凝土強(qiáng)度必須須達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度，方方可開(kāi)放交交通。路面面施工時(shí)要要做好雨季季施工準(zhǔn)備備，預(yù)備好好防護(hù)雨棚棚等用具，保保證施工質(zhì)質(zhì)量。9．水泥混凝土路路面板接縫縫要求（1）縱縫縱縫作為施工縫縫考慮，其其構(gòu)造形成成式采用平平縫加拉桿桿型，拉桿桿采用Φ14螺紋鋼筋筋，長(zhǎng)80cm，間距50cm。（2）橫向縮縫橫向縮縫采用假假縫形式，間間距為3米。（3）橫向施工縫每日施工終了或或因故中斷斷澆筑混凝凝土?xí)r，必必須設(shè)橫向向施工縫，其其位置應(yīng)設(shè)設(shè)在脹縫或或縮縫處，設(shè)設(shè)在脹逢處處的施工縫縫其構(gòu)造與與脹縫相同同，設(shè)在縮縮縫處的施施工縫，采采用平縫加加傳桿型，傳傳力桿采用用φ25的圓鋼筋筋，長(zhǎng)度45cm，間距30cm。（4）脹縫在接舊路或其他他構(gòu)筑物處處、平曲線線小半徑處處、豎曲線線處均應(yīng)設(shè)設(shè)脹縫。除除上述位置置以外，一一般每隔200M設(shè)置一條條脹縫。第三節(jié)玻纖纖格柵的施施工方法1、

準(zhǔn)備工作作：

完成所有的填縫縫，補(bǔ)坑，基基礎(chǔ)加固和和找平層的的鋪設(shè)。2、

路表狀況況路面必須：清潔潔無(wú)塵、干干燥、溫度度在5攝氏度-60攝氏度之之間。3、

產(chǎn)品準(zhǔn)備備自粘式玻纖格柵柵在工地不不得保存在在干燥的環(huán)環(huán)境中以保保持粘性。4、

注意事項(xiàng)項(xiàng)(1)接觸自自粘式玻纖纖格柵時(shí)，工工人必須戴戴手套。(2)當(dāng)自粘式式玻纖格柵柵鋪過(guò)路標(biāo)標(biāo)障礙物時(shí)時(shí)，須用刀刀切斷妨礙礙此位置的的玻纖格柵柵。3)鋪設(shè)自粘式玻纖纖格柵時(shí)不不允許出褶褶，因此在在鋪設(shè)過(guò)程程中，必須須有足夠的的拉力。(4)端重疊部部分搭接75-1150毫米，確確保重疊部部分順著鋪鋪設(shè)方向。(5)兩側(cè)重疊疊部分搭接接25-550毫米。(6)鋪設(shè)并碾碾壓后，只只允許施工工車輛或緊緊急車輛在在其上行走走，但應(yīng)保保證不因車車輛的轉(zhuǎn)彎彎或剎車對(duì)對(duì)玻纖格柵柵造成破壞壞。(7)已鋪設(shè)的的玻纖格柵柵的路面，必必須當(dāng)日完完成鋪設(shè)瀝瀝青混合料料的工作，面面層瀝青最最小厚度應(yīng)應(yīng)大于40毫米。5、鋪設(shè)方法(1)機(jī)械鋪設(shè)設(shè)將整卷玻纖格柵柵裝在拖拉拉機(jī)前的放放卷架上，注注意其粘性性面向下。使拖拉機(jī)向前走走，保證玻玻纖格柵平平直地粘在在路面上。用膠輪的輕型壓壓路機(jī)碾壓壓1-2遍。攤鋪瀝青混合料料路面。(2)人工鋪設(shè)設(shè)將整卷玻纖格柵柵放在卡車車后或手推推車的放卷卷架上，注注意其粘性性面向下。確保放卷軸已鎖鎖定，布卷卷不致自由由松動(dòng)。當(dāng)卡車(或手推推車)慢慢向前前走時(shí)，應(yīng)應(yīng)踩住玻纖纖格柵一端端。如玻纖纖格柵有松松馳時(shí)，即即時(shí)調(diào)整以以防皺折。用膠輪的輕型壓壓路機(jī)碾壓壓1-2遍，激活活玻纖格柵柵背膠即可可攤鋪瀝青青路面。第四節(jié)培路肩工程一、施工要求1、路面鋪筑完成成后，可進(jìn)進(jìn)行路肩培培土回填土土的施工作作業(yè)。2、填方路堤施工工前，應(yīng)對(duì)對(duì)原地面進(jìn)進(jìn)行清理及及壓實(shí)。3、路堤基底應(yīng)在在填筑前進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)。4、填方作業(yè)不得得對(duì)鄰近的的結(jié)構(gòu)物和和其它設(shè)施施產(chǎn)生損壞壞及干擾。5、整個(gè)施工期間間，必須保保證排水暢暢通。如因因排水不當(dāng)當(dāng)而造成工工程損壞，應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)行行修補(bǔ)。6、路堤填料中石石料含量等等于或大于于70%時(shí)，應(yīng)按按填石路堤堤施工；小小于70%時(shí)，按填填土路堤施施工。二、土路肩加固固前準(zhǔn)備施工前應(yīng)按圖紙紙逐樁測(cè)量量其施工標(biāo)標(biāo)高及應(yīng)有有寬度，當(dāng)當(dāng)不符合圖圖紙規(guī)定時(shí)時(shí)，應(yīng)時(shí)行行修整；土土路肩壓實(shí)實(shí)度，需滿滿足重型擊擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的的95%以上，同同時(shí)路基邊邊坡整修應(yīng)應(yīng)符合圖紙紙要求。三、質(zhì)量檢驗(yàn)1、基本要求（1）培土路肩回填填土，分層層填筑壓實(shí)實(shí)符合要求求，層面平平整。（2）培土路肩橫坡坡符合圖紙紙規(guī)定，肩肩線直順，曲曲線圓滑。2、外觀鑒定土路肩加固線條條直順，曲曲線圓滑，整整潔美觀。第三章工期保保證體系及及保證措施施第一節(jié)工期保保證體第二節(jié)工程程進(jìn)度計(jì)劃劃本工程工期計(jì)劃劃2010年09月01日開(kāi)工，20010年10月30日竣工，計(jì)劃劃工期60日歷天，根據(jù)合同同的要求，結(jié)結(jié)合本工程程的特點(diǎn)和和我公司的的實(shí)際機(jī)械械、人員等等情況，在在前面章節(jié)節(jié)已經(jīng)提出出了施工進(jìn)進(jìn)度總體計(jì)計(jì)劃，但如如何使施工工總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃在施工工中得以實(shí)實(shí)施，就需需要在各個(gè)個(gè)方面、各各個(gè)環(huán)節(jié)都都有嚴(yán)格的的保證措施施，在施工工中我們將將采取以下下措施確保?？傔M(jìn)度的的實(shí)施。第三節(jié)工期期保證措施施一、從組織管理理上保證工工期1、本工程實(shí)行項(xiàng)項(xiàng)目法施工工，我公司司將組織精精干人員，調(diào)調(diào)集精良設(shè)設(shè)備投入到到本工程項(xiàng)項(xiàng)目之中。并并成立由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)的，由由路面施工工經(jīng)驗(yàn)豐富富的人員擔(dān)擔(dān)任調(diào)度員員的生產(chǎn)指指揮調(diào)度室室，加強(qiáng)施施工現(xiàn)場(chǎng)的的協(xié)調(diào)和指指導(dǎo)。2、建立以項(xiàng)目為為核心的責(zé)責(zé)權(quán)利體系系，定崗、定定人、定權(quán)權(quán)，各負(fù)其其責(zé)。3、每月由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理主持的的生產(chǎn)總調(diào)調(diào)度會(huì)，總總結(jié)上個(gè)月月的施工進(jìn)進(jìn)度情況，安安排下個(gè)月月的施工生生產(chǎn)；及時(shí)時(shí)解決工程程施工內(nèi)部部矛盾，及及時(shí)協(xié)調(diào)各各隊(duì)伍之間間和各職能能部門(mén)之間間的關(guān)系；；對(duì)施工機(jī)機(jī)械設(shè)備、生生產(chǎn)物資和和勞動(dòng)力進(jìn)進(jìn)行安排計(jì)計(jì)劃；并對(duì)對(duì)資金進(jìn)行行合理分配配，保證施施工進(jìn)度的的落實(shí)和完完成。4、提前為下道工工序的施工工做好人力力、物力和和機(jī)械設(shè)備備的準(zhǔn)備，確確保工程一一環(huán)扣一環(huán)環(huán)地進(jìn)行。對(duì)對(duì)于影響工工程總進(jìn)度度的關(guān)鍵項(xiàng)項(xiàng)目、關(guān)鍵鍵工序，主主要領(lǐng)導(dǎo)者者和有關(guān)管管理人員必必須跟班作作業(yè)，必要要時(shí)組織有有效力量，加加班加點(diǎn)突突破難點(diǎn)，以以確保工程程總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。5、建立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明明的經(jīng)濟(jì)責(zé)責(zé)任制，每每月進(jìn)行一一次總結(jié)，對(duì)對(duì)提前完成成任務(wù)的相相關(guān)責(zé)任人人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)；未能按按時(shí)完成任任務(wù)的按拖拖延的天數(shù)數(shù)進(jìn)行罰款款，誰(shuí)拖延延誰(shuí)受罰。多多次完成任任務(wù)不力者者調(diào)離崗位位，同時(shí)廣廣泛開(kāi)展“勞動(dòng)競(jìng)賽”、“流動(dòng)紅旗旗評(píng)比”等活動(dòng)，激激發(fā)廣大職職工的工作作熱情和創(chuàng)創(chuàng)造性，提提高勞動(dòng)效效率，確保保工期的實(shí)實(shí)現(xiàn)。二、從計(jì)劃安排排上保證工工期1、在工程開(kāi)工前前，按照總總工期的要要求提出工工程施工總總進(jìn)度計(jì)劃劃，并對(duì)其其科學(xué)性和和合理性，以以及能否滿滿足合同工工期的要求求并有所提提前等問(wèn)題題，進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真審查。2、在工程施工總總進(jìn)度計(jì)劃劃的控制下下，堅(jiān)持逐逐月（旬）編編制出具體體的工程施施工計(jì)劃和和工作安排排。3、制定周密詳細(xì)細(xì)的施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，抓抓住關(guān)鍵工工序，對(duì)影影響到總工工期的工序序和作業(yè)給給予人力和和物力的充充分保證，確確?？傔M(jìn)度度計(jì)劃的順順利完成。4、對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化組合、動(dòng)動(dòng)態(tài)管理。靈靈活機(jī)動(dòng)地地對(duì)人員、設(shè)設(shè)備、物資資進(jìn)行調(diào)度度安排，及及時(shí)組織施施工所需的的人員、物物資進(jìn)場(chǎng)，保保障后勤供供應(yīng)，滿足足施工需要要，保證連連續(xù)施工作作業(yè)。5、縮短進(jìn)場(chǎng)后的的籌備時(shí)間間，邊籌備備，邊施工工。6、工程計(jì)劃執(zhí)行行過(guò)程中，如如發(fā)現(xiàn)未能能按期完成成計(jì)劃的情情況時(shí)，必必須及時(shí)檢檢查分析原原因，立即即采取有效效的措施，調(diào)調(diào)整下旬的的