汽車電器之照明系統(tǒng)

汽車電器之照明系統(tǒng)第1頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一5．1汽車燈具的種類

5．1．1照明燈

l．前照燈2．霧燈3．牌照燈

4．儀表燈5．頂燈6．工作燈

5．1．2燈光信號裝置

1．轉(zhuǎn)向信號燈2．危險報警燈

3．示寬燈4．尾燈

5．制動燈

6．倒車燈

第2頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一1.前照燈前照燈又叫前大燈，裝于汽車頭部兩側(cè)，用于夜間行車道路的照明。有兩燈制和四燈制之分。每輛車安裝2只或4只，裝于外側(cè)的一對應(yīng)為近、遠(yuǎn)光雙光束燈,裝于內(nèi)側(cè)的一對應(yīng)為遠(yuǎn)光單光束燈.

第3頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一第4頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一1.前照燈燈光光色為白色，燈泡功率遠(yuǎn)光燈為45～60W，近光燈為25～55W。要求前照燈應(yīng)能保證提供車前100m以上路面明亮、均勻的照明，并且不應(yīng)對迎面來車的駕駛員造成眩目。隨著車速的不斷提高，汽車上的前照燈的照明距離可達(dá)到200～300m。第5頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一2.霧燈霧燈安裝于汽車的前部和后部。用于在雨霧天氣行車時照明道路和為迎面來車及后面來車提供信號。前霧燈安裝在前照燈附近，一般比前照燈的位置稍低，因為霧天能見度低，駕駛員視線受到限制。紅色和黃色是穿透力最強(qiáng)的顏色，前霧燈光色為黃色，這是因為黃色光光波較長，具有良好的透霧性能，燈泡功率一般為35W

。后霧燈采用單只時，應(yīng)安裝在車輛縱向平面的左側(cè)，與制動燈間的距離應(yīng)大于100mm，后霧燈燈光光色為紅色，以警示尾隨車輛保持安全距離，燈泡功率一般為21W。第6頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一第7頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一3.倒車燈

倒車燈裝于汽車尾部，用于倒車時汽車后方道路照明和警告其他車輛和行人，表示該車正在倒車，兼有燈光信號裝置的功能。倒，燈光光色為白色，功率一般為28W。第8頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一第9頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一4.牌照燈牌照燈用于照亮車輛牌照，要求夜間在車后20m處能看清牌照號碼。牌照燈裝在汽車尾部牌照的上方或左右兩側(cè)，燈光光色為白色，燈泡功率為8～10W。它沒有單獨的開關(guān)控制，受示寬燈或前照燈開關(guān)控制。按規(guī)定要求牌照燈必須與小燈同一個開關(guān)控制。第10頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一5.內(nèi)部照明系統(tǒng)由頂燈、儀表燈、踏步燈、工作燈、行李廂燈組成。主要是為駕駛員、乘客提供方便。燈光光色為白色，燈泡功率在2～20W范圍內(nèi)。第11頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一頂燈，安裝在駕駛室或車廂內(nèi)頂部，為駕駛室或車廂內(nèi)的照明燈具。燈光顏色一般為白色儀表燈，安裝于儀表盤內(nèi)，它用來照明汽車儀表。燈光顏色一般為白色踏步燈，一般安裝在汽車的上下車臺階的左右兩側(cè)，作用是用來照明車門的踏步處，方便乘客上下車，燈光顏色一般為白色第12頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一工作燈：是車輛維修時可以移動使用的一種隨車低壓照明工具，電源來自發(fā)電機(jī)或蓄電池。常常帶有掛鉤或夾鉗，插頭有點煙器式或兩柱插頭式兩種行李廂燈：為轎車行李廂內(nèi)的燈具，燈光為白色第13頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一5.1.2燈光信號系統(tǒng)1.轉(zhuǎn)向信號燈

裝于汽車前、后、左、右角，用于汽車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出明暗交替的閃光信號，使前后車輛、行人、交警知其行駛方向。

轉(zhuǎn)向信號燈的燈光光色為琥鉑色，燈泡功率一般為20W。轉(zhuǎn)向信號燈的指示距離，要求前、后轉(zhuǎn)向信號燈白天距100m以外可見，側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天距30m以外可見。轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率應(yīng)控制在1.0～2Hz。第14頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一2.危險報警信號燈

危險報警信號燈用于車輛遇到緊急危險情況時，同時點亮前后左右轉(zhuǎn)向燈以發(fā)出警告信號。與轉(zhuǎn)向信號燈有相同的要求。第15頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一3.制動燈

制動燈由于指示車輛的制動或減速信號。制動燈安裝在車尾兩側(cè)，兩制動燈應(yīng)與汽車的縱軸線對稱并在同一高度上，制動燈燈光光色為紅光，應(yīng)保證白天距100m以外可見。第16頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一4.示廓燈示廓燈安裝在汽車前、后、左、右側(cè)的邊緣。用于夜間行駛時指示汽車寬度。用于汽車夜間行車時標(biāo)志汽車的寬度和高度，因此也相應(yīng)地被稱之“示寬燈”和“示高燈”。示廓燈燈光標(biāo)志在夜間300m以外可見。前示廓燈的燈光光色為白色，后示廓燈的燈光光色多為紅色，燈泡功率為8～10W。示廓燈的顏色為前白后紅。

第17頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一5.1.3聲響信號裝置1.電喇叭電喇叭的作用是警告行人和其它車輛，其音量不超過105dB（A）。2.倒車警告裝置由倒車蜂鳴器和倒車燈組成，其作用是當(dāng)汽車倒車時，發(fā)出燈光和音響信號，警告車后行人和車輛。第18頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一5.2照明系統(tǒng)解放CA1091汽車照明系統(tǒng)的組成和電路1—燈光開關(guān)2—熔斷器3—前照燈繼電器4—蓄電池5—-起動機(jī)6—電流表7—霧燈開關(guān)8—發(fā)電機(jī)9—霧燈10—前照燈遠(yuǎn)光燈11—前照燈變光開關(guān)12—前照燈近光燈13—示廓燈14—儀表照明燈15—工作燈插座16—駕駛室頂燈17—發(fā)動機(jī)罩下工作燈第19頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一除前照燈、示寬燈、儀表燈等受車燈總開關(guān)控制外，其他照明燈和信號燈均由專用開關(guān)控制。前照燈、儀表燈l4、示寬燈13和頂燈16由車燈開關(guān)控制

1檔接通儀表照明燈和示寬燈。

2擋同時接通前照燈繼器、儀表照明燈和示寬燈；不拉出旋轉(zhuǎn)開關(guān)拉鈕，可接通頂燈。第20頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一5.2.1前照燈的組成前照燈由燈泡（光源）、反射鏡和配光鏡三個光學(xué)組件組成。前照燈按結(jié)構(gòu)形式可分為半封閉式和封閉式兩種類型。第21頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一（2）半封閉式前照燈結(jié)構(gòu)特點:

配光鏡和反射鏡靠卷曲在反射鏡邊緣上的牙齒緊固在一起，用橡膠圈密封，再用螺釘固定。燈泡從反射鏡的后面裝入，更換損壞的燈泡時不必拆開配光鏡。目前，半封閉式前照燈在汽車上使用還比較常見。第22頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一第23頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一（3）全封閉式前照燈（真空燈）結(jié)構(gòu)特點:

封閉式前照燈又稱真空燈,反射鏡和配光鏡制成一體，形成一個整體，內(nèi)部充以惰性氣體，燈絲焊接在反射鏡底座上。優(yōu)點:

可避免反射鏡被污染，其反光效率高、使用壽命長.缺點:

當(dāng)燈絲燒壞后,要更換前照燈整個光學(xué)總成；全封閉結(jié)構(gòu)型式使用日漸廣泛。第24頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一第25頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一1.燈泡燈泡是前照燈的光源，前照燈的燈泡分為充氣燈泡和鹵鎢燈泡兩類。充氣燈泡燈絲用鎢絲制成，燈泡內(nèi)充滿氬、氖和氮的混合惰性氣體。充入惰性氣體可以在燈絲發(fā)熱膨脹后，增加玻璃殼內(nèi)的壓強(qiáng)，減少鎢的蒸發(fā)，從而可提高燈絲的設(shè)計溫度和發(fā)光效率，延長燈泡使用壽命。第26頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一1.配光屏2.近光燈絲3.遠(yuǎn)光燈絲4.泡殼5.定焦盤6.燈頭7.插片第27頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一鹵鎢燈泡的燈絲用鎢絲制成，充入的氣體中加入鹵族元素，如碘、溴、氯、氟等。燈泡工作時，在其內(nèi)部形成鹵鎢再生循環(huán)反應(yīng)，即從燈絲熾熱蒸發(fā)的氣態(tài)鎢與鹵素反應(yīng)，生成一種揮發(fā)性的鹵化鎢，它擴(kuò)散到燈絲附近的高溫區(qū)又受熱分解，使鎢又重新回到燈絲上，被釋放的鹵素又繼續(xù)擴(kuò)散參與下一輪循環(huán)反應(yīng)，從而防止鎢的蒸發(fā)，避免了燈泡發(fā)黑。第28頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一鹵素?zé)酐u素?zé)?，就是在燈泡?nèi)滲入少量的的惰性氣碘，從燈絲蒸發(fā)出來的鎢原子與碘原子相遇反應(yīng)，生成碘化鎢化合物，當(dāng)?shù)饣u化合物一接觸白熱化的燈絲(溫度超過1450℃)，又會分解還原為鎢和碘，鎢又重新歸隊回到燈絲中去，碘則重新進(jìn)入氣體中。如此循環(huán)不已，燈絲幾乎不會燒斷，燈泡也不會發(fā)黑，所以它要比傳統(tǒng)的白熾前照燈壽命更長，亮度更大。現(xiàn)在的汽車普遍采用的都是這種前照燈。

第29頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一2.反射鏡反射鏡用薄鋼板沖壓而成，其形狀為旋轉(zhuǎn)拋物面，其內(nèi)表面進(jìn)行鍍銀、鍍鋁或鍍鉻，經(jīng)拋光加工而成。反射鏡將燈泡的光線聚合、反射后照射前方。經(jīng)反射鏡反射后，尚有少量的散射光線，照向側(cè)方和下方的散射光線有助于照明兩側(cè)5～10m的路面。第30頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一2．反射鏡

第31頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一3．配光鏡

配光鏡是由透鏡和棱鏡組合而成的散光玻璃，其外形一般為圓形或方形

第32頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一3.配光鏡（散光玻璃）配光鏡由透明玻璃制成。配光鏡的外表面平滑，內(nèi)側(cè)精心設(shè)計成由許多特殊的凸透鏡和棱鏡組成的組合體。配光鏡的作用是將反射鏡反射出來的光線進(jìn)行散射與折射，以擴(kuò)大光照范圍，使前照燈100m以內(nèi)的路面和路緣有均勻的照明，使照射區(qū)域的光照度分布符合標(biāo)準(zhǔn)要求。第33頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一二、前照燈的防眩目汽車上一般采用具有遠(yuǎn)光和近光的雙燈絲燈泡來避免前照燈造成眩目，

遠(yuǎn)光燈絲照射距離遠(yuǎn)，用于無迎面來車時的道路照明，以提高車速；

近光燈絲照射距離較近，但不會產(chǎn)生眩光，用于會車時的照明。會車時，將前照燈及時切換為近光燈就可避免眩目。第34頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一6．2．2前照燈的配光

為了防眩目，前照燈的燈泡一般采用雙燈絲結(jié)構(gòu)，一根為遠(yuǎn)光燈絲，另一根為近光燈絲。

遠(yuǎn)光燈絲功率較大，位于反射鏡焦點；近光燈絲功率較小，位于焦點上方或前方。第35頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一1．普通雙燈絲燈泡普通雙絲燈泡中的遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡旋轉(zhuǎn)拋物面的焦點，并與光軸平行；近光燈絲位于焦點的上方（圖4-4）。遠(yuǎn)光燈絲通電時，燈泡光線由反射鏡反射后與光軸平行射向遠(yuǎn)方，可獲得較遠(yuǎn)的照射距離和較小的散射光束；近光燈絲通電時，燈泡光線經(jīng)反射鏡反射的主光束傾向于路面，因而對迎面來車司機(jī)的眩目作用大為減弱。第36頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一鹵素?zé)粲衅洫毺氐呐涔饨Y(jié)構(gòu)，每支燈光內(nèi)有兩組燈絲，一組是主光束燈絲，發(fā)出的燈光經(jīng)燈罩反射鏡反射后徑直向前射去，這種光源就是我們平時所說的“遠(yuǎn)光”。另一種是偏光束燈絲，發(fā)出的光給遮光板擋到燈罩反射鏡子的上半部分，其反射出去的光線都是朝下漫射向地面，不會給對面來車的駕駛者造成眩目，這種光源就是我們平常所說的“近光”。第37頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一2．具有配光屏的雙燈絲燈泡普通雙絲燈泡還有一部分光線偏上照射，降低了防炫目的效果。將近光燈絲置于焦點前上方的位置，并在下方裝一配光屏，擋住近光燈絲射向反射鏡下半部的光線，就可消除向上的反射光線，使防眩目作用明顯提高。第38頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一5.2.3前照燈控制電路基本要求：開關(guān)變光保護(hù)第39頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一5.3燈光信號系統(tǒng)和聲響信號系統(tǒng)5.3燈光信號系統(tǒng)和聲響信號系統(tǒng)燈光信號系統(tǒng)和聲響信號系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向信號燈、危險報警信號燈、制動燈、電喇叭和倒車蜂鳴器等組成。第40頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一第41頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一

5.3.1轉(zhuǎn)向信號燈電路轉(zhuǎn)向信號電路主要由轉(zhuǎn)向信號燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)等組成。轉(zhuǎn)向信號燈的閃爍是由閃光器控制的。閃光器主要有電熱式、電容式和電子式等型式。第42頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一1.采用熱絲式閃光器的轉(zhuǎn)向信號燈電路閃光器串聯(lián)在蓄電池和轉(zhuǎn)向燈開關(guān)之間，控制轉(zhuǎn)向燈的閃爍。1.動觸點2.定觸點3.線圈4.鐵心5.鎳鉻絲6.調(diào)節(jié)片7.玻璃球8.附加電阻9.接線柱10.轉(zhuǎn)向指示燈11.后轉(zhuǎn)向燈12.轉(zhuǎn)向燈開關(guān)13.前轉(zhuǎn)向燈第43頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一轉(zhuǎn)向燈開關(guān)（12）未接通時，動觸點在鎳鉻絲的拉緊下，與定觸點分開。接通轉(zhuǎn)向開關(guān)，電流從蓄電池正極----接線柱9--------動觸點臂-----鎳鉻絲5---附加電阻8---轉(zhuǎn)向開關(guān)12------轉(zhuǎn)向信號燈和轉(zhuǎn)向指示燈---搭鐵-----蓄電池負(fù)極由于附加電阻和鎳鉻絲串入電路中，電流較小，轉(zhuǎn)向燈和轉(zhuǎn)向指示燈亮度較低。第44頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一經(jīng)過短時間后，鎳鉻絲受熱膨脹而伸長，使觸點閉合，此時電流從蓄電池正極----接線柱9--------動觸點臂-----閉合觸點----線圈-----轉(zhuǎn)向開關(guān)12------轉(zhuǎn)向信號燈和轉(zhuǎn)向指示燈---搭鐵-----蓄電池負(fù)極由于附加電阻和鎳鉻絲被短路，而線圈中有電流通過，產(chǎn)生電磁力使觸點緊密閉合，線路中電阻小，電流大，轉(zhuǎn)向燈和轉(zhuǎn)向指示燈亮度大。第45頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一于此同時，通過鎳鉻絲的電流為0，逐漸冷卻而收縮，觸點又重新打開，附加電阻和鎳鉻絲又串入電路中，使轉(zhuǎn)向燈和轉(zhuǎn)向指示燈又變暗。如此往復(fù)，從而使轉(zhuǎn)向燈一明一暗的閃爍。第46頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一2.電容式閃光器由電磁式繼電器和電容構(gòu)成圖4-14所示電容式閃光器：通過彈簧片使觸點K常閉串聯(lián)于轉(zhuǎn)向燈電路的線圈L1其電阻較小；串接電容并與觸點并聯(lián)的線圈L2其電阻則較大，其一端通過繼電器鐵心和磁軛與活動觸點相連，另一端串接電容C后，與固定觸點相連，L2、C電路與觸點并聯(lián)第47頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一2．電容式閃光器工作原理通過電容的充放電延時特性，控制繼電器觸點按某一頻率開閉而使轉(zhuǎn)向燈閃爍。

接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān)后：L1通電，電流由：蓄電池正極→L1→觸點2→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)→轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈→搭鐵到蓄電池負(fù)極。此時，L2和電容C電路被觸點短路，無電流通過；但通過較大電流的L1所產(chǎn)生的磁力足以克服彈簧片1的彈力而使觸點張開，因此轉(zhuǎn)向燈一閃亮立即變暗。

第48頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一觸點斷開后：電源便向電容C充電，其充電電流通路為：蓄電池正極→L1→磁軛及鐵心→L2→電容C→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)→轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。由于L2的電阻較大，其充電電流較小，故燈暗。這時，兩線圈產(chǎn)生磁場的方向相同，所以其磁力能保持觸點張開，使轉(zhuǎn)向燈保持暗的狀態(tài)。

第49頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一電容C在充電過程中，其端電壓逐漸升高，充電電流隨之減小。當(dāng)充電電流減小至兩線圈的磁力不足以克服彈簧片1的彈力時，觸點又閉合。這時，通過轉(zhuǎn)向燈的電流增大，燈變亮。與此同時，電容通過觸點放電，其放電電流通路為：電容C正極→L2→鐵心及磁軛→K→電容C負(fù)極。由于電容C的放電電流使L2產(chǎn)生的磁場與L1相反，削弱了L1的磁力，因此不能使觸點張開，轉(zhuǎn)向燈保持亮的狀態(tài)。第50頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一

電容C放電過程中，其放電電流逐漸減小，L2產(chǎn)生的磁場逐漸減弱。當(dāng)L2產(chǎn)生的磁場減弱至削弱L1的磁場作用基本消失時，L1產(chǎn)生的磁力又使觸點張開，燈光又變暗，接著又是電容C充電；

如此反復(fù)，電容C不斷地充電放電，使觸點的開和閉都維持一定的時間，使轉(zhuǎn)向燈按一定的頻率閃光。

電容充放電回路的R、C∶參數(shù)決定了轉(zhuǎn)向燈的頻率，工作中R、C參數(shù)變化不大，轉(zhuǎn)向燈的閃光頻率比較穩(wěn)定。

滅弧電阻R與觸點并聯(lián)，起減小觸點火花的作用。

電容式閃光器閃光頻率較為穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)也不復(fù)雜，因此目前在汽車上還有使用。第51頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一利用電容式閃光器中的電容充放電的延時特性，可控制繼電器線圈所產(chǎn)生的電磁力，進(jìn)而控制其觸點的工作狀態(tài)，致使觸點周期性開閉，向轉(zhuǎn)向燈提供斷續(xù)電流使其閃爍。電容充放電回路的R、C參數(shù)決定了轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率。第52頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一3.電子閃光器上海桑塔納轎車裝用的電子閃光器即為集成電路式閃光器。核心器件ICU243B是一塊低功耗、高精度的汽車電子閃光器專用集成電路。U243B的標(biāo)稱電壓為12V，采用雙列八腳直插塑料封裝。內(nèi)部電路主要由輸入檢測器SR、電壓檢測器D、振蕩器Z及功率輸出級四部分組成。

第53頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一5.3.2危險報警信號燈電路汽車在行駛中出現(xiàn)緊急情況或意外事故時，應(yīng)使用危險報警信號燈。危險報警信號燈在轉(zhuǎn)向信號燈電路中通過危險報警開關(guān)控制。當(dāng)接通危險報警開關(guān)后，全部轉(zhuǎn)向信號燈同時閃爍，發(fā)出危險報警信號。第54頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一危險警告開關(guān)7的1、4端子連接閃光器，2、3端子分別連接左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈。當(dāng)按下危險警告開關(guān)時，開關(guān)內(nèi)部觸點將1、2端子和3、4接通，使左右轉(zhuǎn)向燈均閃光。1.閃光器2.蓄電池3.熔斷器4.左轉(zhuǎn)向信號燈5.右轉(zhuǎn)向信號燈6.轉(zhuǎn)向燈開關(guān)7.危險報警燈開關(guān)第55頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一－、危險警告信號裝置危險警告信號作用：在汽車出現(xiàn)故障或其它緊急情況時向其它車輛和行人報警；危險警告信號的表示方式：是前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈同時閃爍。危險警告信號有獨立的開關(guān)控制，與轉(zhuǎn)向信號共用一個閃光器，但也有個別汽車單獨安裝危險警告用閃光器。第56頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一接通危險警告開關(guān)時，兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈電路同時接通，前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈及儀表板上的左右轉(zhuǎn)向指示燈同時閃爍。由于危險警告開關(guān)將閃光器直接與蓄電池連接，因此危險警告信號在點火開關(guān)切斷（停車）時也可使用。第57頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一5.3.3制動信號燈制動燈電路由制動信號燈和制動開關(guān)組成。車輛制動時，制動開關(guān)接通制動燈電源，制動燈點亮，警示車后行人和車輛。制動開關(guān)有液壓式和氣壓式兩種。第58頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一二、制動信號裝置制動信號裝置組成：制動信號燈、制動燈開關(guān)及連接線路。除了在車尾燈處的制動燈外，有的汽車還裝有高位制動燈，使制動信號更加醒目。控制制動信號燈的制動燈開關(guān)形式：

液壓式、氣壓式、機(jī)械式等。第59頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一1．液壓式制動燈開關(guān)液壓式制動燈開關(guān)（圖4-20），在采用液壓制動系統(tǒng)的汽車上使用。制動燈開關(guān)裝在液壓制動主缸的前端。當(dāng)踩下制動踏板時，制動系中液壓增大，薄膜2向上拱曲，使接觸片3同時接通接線柱6和接線柱7，接通制動燈電源，制動信號燈通電發(fā)亮。松開制動踏板時，制動系液壓降低，接觸橋在回位彈簧4的作用下復(fù)位，制動信號燈斷電熄滅。第60頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一第61頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一2．氣壓式制動燈開關(guān)氣壓式制動燈開關(guān)（圖4-21）在采用氣壓制動系統(tǒng)的汽車上使用。它裝在制動系輸氣管路上。制動時，制動壓縮空氣推動橡皮膜片上拱，使觸點閉合，接通制動燈電路。松開制動踏板時，制動系氣壓降低，膜片在回位彈簧7的作用下復(fù)位，觸點斷開，制動信號燈斷電熄滅。第62頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一5.4聲響信號系統(tǒng)5.4.1電喇叭及其控制電路汽車電喇叭有筒型、螺旋型、和盆型等不同結(jié)構(gòu)型式第63頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一6.7.1電喇叭的結(jié)構(gòu)與工作原理

第64頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一當(dāng)按下電喇叭按鈕時，電喇叭電路通電，電流由蓄電池正極------線圈2-----觸點7-----喇叭按鈕10-----搭鐵------蓄電池負(fù)極當(dāng)電流通過線圈2時，產(chǎn)生磁場，吸引上鐵心3，帶動膜片4中心下移，同時帶動銜鐵6運動，壓迫觸點臂將觸點7打開，觸點7打開后，線圈2電路被切斷，其磁力消失，下鐵心1，上鐵心3，及膜片4又在觸點臂和膜片自身彈力的作用下復(fù)位，觸點閉合第65頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一觸點一定的頻率打開、閉合，膜片不斷振動發(fā)出聲響，通過共鳴板產(chǎn)生共鳴，從而產(chǎn)生音量適中，和諧悅耳的聲音第66頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一電喇叭控制電路由于電喇叭的工作電流比較大（15-20A），容易燒壞喇叭按鈕，所以在電路中裝有喇叭繼電器。帶電喇叭繼電器的控制電路如圖。1.觸點臂2.線圈3.喇叭按鈕4.蓄電池5.鐵心6.觸點7.電喇叭第67頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一當(dāng)按下喇叭按鈕時，電流由蓄電池正極-----鐵心5------線圈2------喇叭按鈕3---搭鐵---蓄電池負(fù)極此時由于電流通過繼電器線圈2，鐵心產(chǎn)生磁力，吸下觸點臂1使觸點6閉合，電喇叭電路接通。第68頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一當(dāng)松開喇叭按鈕開關(guān)時，繼電器線圈2斷電，磁力消失，釋放觸點臂1，使觸點6在彈簧力的作用下打開，喇叭斷電停止發(fā)聲。第69頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一三、倒車燈與倒車蜂鳴器1．倒車警告信號電路倒車燈除了在夜間倒車時作車后場地照明外，還起倒車警告信號的作用。有些汽車在其后部還同時裝有倒車蜂鳴器，均由倒車燈開關(guān)控制。第70頁，共78頁，2023年，2月20日，星期一倒車警告信號電路一例如圖4-22所