奧迪a5培訓(xùn)392cn新款A(yù)5外觀設(shè)計大氣具有出色的行駛動力并集合一流品質(zhì)與

點，而這方面正是奧迪A5車型的突出亮點。最漂亮的，”設(shè)計師Walterde’Silva自豪地說。的水平線條與寬大而突出的尾燈更加彰顯了奧迪A5所具有的運動 信息系 實現(xiàn)車身的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)。車底飾板非常平滑，更增強(qiáng)了奧迪A5的空氣動力性能。

鋁B BB

新款奧迪A5C J393舒適系 控制單 員側(cè)（C乘客駕駛員側(cè)（CJ234J285安全氣囊控制單元在一定時間內(nèi)通過電容器獨立供電（200安全氣囊控制單元安全氣囊觸發(fā)器，駕駛員側(cè)駕駛員側(cè)安全氣囊觸發(fā)器-2-

體點 點觸發(fā)器

點觸發(fā)器

觸發(fā)器2，觸發(fā)器2隨之直接點燃第二組點。副駕駛員側(cè)安全氣囊觸發(fā)器1副駕駛員側(cè)安全氣囊觸發(fā)器2

制單元J234可以確定激活兩個觸發(fā)器之間的時間間隔。5%，壓力為400帕）。 觸發(fā)器觸發(fā)器 防爆片1 防爆片引觸發(fā)器 防爆片1防爆片觸發(fā)器駕駛員側(cè)側(cè)面安全氣囊觸發(fā)器

駕駛員側(cè)頭部安全氣囊觸發(fā)器2 防爆片 防爆片駕駛員座椅安全帶卷收器觸發(fā)器-1-1-

駕駛員側(cè)安全帶限力器

齒輪齒輪 推塊抵消齒輪1和

齒輪齒輪

單元J234可以確定安全帶限力器的激活時間。

齒輪齒輪駕駛員側(cè)座椅位置傳感器J234安全氣囊的觸發(fā)器2。5-7

升到12-17毫安左右。 蓄電池斷路觸發(fā)器單元J234會激活燃爆式零件。

駕駛員側(cè)安全氣囊觸發(fā)器2

點

觸發(fā)器觸發(fā)器 觸發(fā)器

3.06V6TDI共軌

V6（904000轉(zhuǎn)/分鐘時功率為175(2381750-2750417.0:約BoschEDC16EU4.21V8燃油分層噴射式（FSI）000

V890度夾角4V68002573500412.5:BoschMEDRON98.95EU4/LEVII全驅(qū)車型油箱(FSI

維修時，提供兩種燃油輸送單元作為備件，分別用于汽油和柴油發(fā)動機(jī)。Quattro在這種情況下，閑置的接口就可以利用密封塞和絕緣插頭進(jìn)行密封。如欲訂購，請參考電子備件（ETKA）。同樣，

奧迪A4(8E奧迪（發(fā)動機(jī)/變速箱-3.01奧迪A5（車橋位置 奧迪A4(8E)的輪廓（灰色與奧迪A5的輪廓（藍(lán)色）相互的對比奧迪A4(8E)/奧迪A5/S5車橋位置（車輪中心車輛右側(cè)（位于變速箱法蘭前方），這與自動變速箱09E的詳細(xì)信息請參考SSP283。使用手動變速箱0B4；在車型改進(jìn)過程中，根據(jù)發(fā)動機(jī)類型，將引進(jìn)以下手動變速箱。區(qū)別。變速箱0B2和0B1已形成一個獨立的變速箱系列。下圖所標(biāo)出的內(nèi)容適用于這兩種變速箱系列。帶單片離合器或雙片離合器（3.01TDI）的離合6檔手動變速箱4.2lFSI260kW(353bhp),4403.0lTDICR175kW(238bhp),500

請參見SSP363，第31頁車燈開關(guān)，請參見第40頁6檔手動變速箱請參見SSP363，第18頁

6檔手動變速箱2.7lTDICR140kW191bhp380 6檔手動變速箱3.2lFSIV6/4V195kW265bhp330 2.0lTFSIR4/4V155kW211bhp350 6檔手動變速箱1.8lTFSI125kW170bhp250 2.0lTDICR120kW163bhp350 ML451- ML351-ML311-ML311-Getrag,Audi/VW-86.1(V84.2 88.2(V63.0 最大扭矩 軸矩油量3.5(V8 3.8(V6第3到第6檔以及檔采錐面同步6檔/目前可以達(dá)到8*（理論上可達(dá)到 6檔/目前可以達(dá)（理論上可達(dá)到）quattro40/60

設(shè)計的優(yōu)勢見第30頁所列的發(fā)展目標(biāo)。. 只用于配有3.01TDI發(fā)動機(jī)的0B4變速箱。

帶有扭轉(zhuǎn)減震器的離合器從動盤帶有從動裝置的離合器從動盤

單盤離合器(4.2lV8240mm（含扭轉(zhuǎn)減震器"SAC（LuK）的離合器壓盤。20.4

雙盤離合器(3.0lV62x228mm（含扭轉(zhuǎn)減震器SAC（LuK）21.3

單盤離合器(2.0l

ZF具有"XTend"調(diào)節(jié)系統(tǒng)（由ZFSachs提供）的離合17.6SSP198 燈開關(guān)觸發(fā)

總線>J533 燈開關(guān) 到J519插頭

開關(guān) 100

100 100

到J519插頭

將插頭從開關(guān)F4上拆除時，需使用測電纜VAS5257。檔位-1檔位-2檔位處于1檔或2檔（以及檔）時，開關(guān)“V”為已合上狀態(tài)，此時它向J519車載電網(wǎng)控制單元提供接地multitronicMultitronic無級變速器。由于差速器位置改變，multitronicA5380Nm

信息請參見SSP325，第89頁118.5集成式ATF3.2lFSIV6/4V195kW265bhp330Nm2.7lTDICR140kW191bhp380Nm120kW163bhp380Nm1.8lTFSI125kW170bhp250NmA–兩級扭矩傳感器，扭矩為320Nm的發(fā)動機(jī)有關(guān)信息請參考SSP–

傳動比減少約２０ 請參見SSP228。六檔自動變速箱SSP283/284。650Nm

動力提升約50%，這也明顯增強(qiáng)了行駛動力性。非對稱扭矩分配的自鎖式差速器（扭矩分配為

3.2lFSIV6/4V195kW265bhp330Nm

4.2LFSI260kW353bhp440Nm3.0lTDICR176kW240bhp500Nm

有蓋的維修開口（下視圖A51BA1BE。這兩款底盤的高度是

低10毫米。前橋和后軸的16"和17"ESPBosch

17"和18"SSP394AudiA55根擺臂。車橋支架與車身是剛性連接的，以確保車身的橫較之A4也有所增大。

新一代電子駐車制動器生制動力）。如果車輛停在坡道上的時間過長，ESP的

代替ESP繼續(xù)保持車輛穩(wěn)定。這樣設(shè)計的目的是為了 3.0l3.0lV84.2lTRWFBC-57TRWFBC-5711活塞直徑制動盤直徑3.0lV84.2lTRWCII-43EPBTRWCII-43EPB11活塞直徑制動盤直徑助力轉(zhuǎn)向機(jī)油冷卻裝置-只用于8ZF和Hitachi研發(fā)的流控泵（流量可調(diào)泵直驅(qū)式FP6泵，ZF專為奧迪S5 200PS的車輛，均安裝Servotronic（電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)

46

7.5Jx17H2ET28

7.5Jx17H2ET28

8.5Jx19H2ET28

8.5Jx18H2ET31 225/50225/50255/35 245/408Jx17H2ET268.5Jx19H2ET32245/40255/358.5Jx18H2ET29245/408 8.5Jx18H2ET29255/50

8.5Jx19H2ET32255/35J772系

E1

J519車載電網(wǎng)控制單元 J136座椅和轉(zhuǎn)向柱J521副駕駛員座椅

J255Climatronic

J668擴(kuò)展CAN總線

診斷CAN總線LIN總線G202橫擺率傳感器

J540J364輔助加

R控制單元J234

J769變J770變道輔助

J3673

“奧迪聯(lián)網(wǎng)-配備MOST

J453J519車載電網(wǎng)控制單元 J136座椅和轉(zhuǎn)向柱調(diào)整控制單元（具有功能E1

J245滑動式

J255Climatronic

J623J217自動變

J126新風(fēng)換

驅(qū)動CAN擴(kuò)展CAN總線

LIN總線MostJ104ABS

J540電子駐車和

J769變道輔助

J523R收音機(jī) J525

信息系統(tǒng)概奧迪A5兼具收音機(jī)和多交互系統(tǒng)（MMI）MMIbasicplusA5A6chorus

concert symphony 波段 波 BayernB5 BAYERNRN88,3BAYERNRN BAYERNRN

CAR菜 CAR菜單，包括駕駛輔助功TP功SD/MMC收音機(jī)中的單CD驅(qū)動 收音機(jī)中的單CD驅(qū)動器 2x204

4x208 改裝的VDA界面（僅面向德國大客戶信息CAN總線上的移 數(shù)字廣播（專有信息CAN總線上包含10個喇叭以及一個6通道擴(kuò)音Bang&Olufsen信息CAN總線上包含14個喇叭與一個10通道擴(kuò)音MMIMOST過信息CAN數(shù)據(jù)總線進(jìn)行通信。導(dǎo)航 路TopMMICARTP功MOST84x20 VDA（僅面向德國大客戶 CAN總線上的移 CAN總線上包含10個喇叭與一個6通道擴(kuò)音Bang&Olufsen音響系統(tǒng) MMI Bayern天 88,3

天 B5 BAYERNBAYERN

段天 B5 BAYERNBAYERN

BAYERN

BAYERN ，，MMI2-DIN種語言2FM/MW/LW相位分集FM調(diào)諧器RDS（無線電數(shù)據(jù)系統(tǒng)），具有EON（網(wǎng)絡(luò)功能）和RT（FM收音機(jī)測試TP功IIIL集成式單CD驅(qū)動，CD可進(jìn)行CD文本顯示用于奧迪CD，MP3WMACD6CDCD可MP3和WMA格式的音頻數(shù)據(jù)可讀M3U和PLS格式的表 的靜音功能（通過CAN或Mutepin可使用） 6"顯示器（外部

BB5B5BAYERNBAYERNBAYERNBAYERNBAYERNBAYERN手 Bayern天 88,3手 聲 CARCAR 可連接用于Bang&Olufse和較高的抗噪音性，首次應(yīng)用于奧迪TT’07上。

B5 BAYERNBAYERN 與配備MMI（多交互系統(tǒng)）的車一樣，會顯示當(dāng)前可接

BAYERN

RDSRT歌曲名稱及歌手的附加RDS數(shù)據(jù)信息，那么收音機(jī)上

單調(diào)諧器，其控制與MMI系統(tǒng)中DAB調(diào)諧器控制一致。貨商Sirius的信號。

支持MP3功能的CD驅(qū)動器和集成式SD卡CD 以及空調(diào)元件。

和Navigationplus（RNS-E）系統(tǒng)一樣，Concertradio 及symphonyradio可用于操作標(biāo)配準(zhǔn)備系統(tǒng)。通過信息系統(tǒng)CAN總線，信息在收音機(jī)R和 器和受話器單元R36之間進(jìn)行交換。送話器和受話器單元R36與以往具有信息CAN總

并顯示信息系統(tǒng)CAN總線上的信息。

數(shù)據(jù)及診斷信息通過信息系統(tǒng)CAN總線進(jìn)行交換。CAR 防盜保護(hù)：收音機(jī)不再使用4位PIN碼，并且與MMI系統(tǒng)的信息系統(tǒng)ChorusradioCAN數(shù)據(jù)總線診斷接口 RConcertradiosymphonyradioCANR數(shù)據(jù)總線診斷接口 基本音響系 奧迪音響系 Bang&Olufsen音響系chorus2×20用于4個前置揚聲 4×20瓦的輸出功率，4×2concert 4×2前后置揚聲 2×3前置揚聲2×2 4×2MMIBasic 4×2前后置揚聲2×3前置揚聲器2×2及2個環(huán)繞揚聲器Navigation導(dǎo)航MMIMOSTChorusradio視為標(biāo)準(zhǔn)配備。具有四個20瓦功率模塊的放大器也同樣集成于R收音機(jī)。Concertradio及symphony揚聲器通過收音機(jī)R（即地址碼56）進(jìn)行診斷。MOST總線與其他的信息控制單元進(jìn)行通信，與此揚聲器通過地址碼47進(jìn)行診斷。用于Concertradio及symphonyradioMMIMMIBasic

左前中音揚聲器右前中音揚聲器Most左后中音揚聲器R159R160R164用于Concertradio及symphonyradio的Bang&Olufsen2用于MMI和MMIbasicBang&Olufsen如果配備MMI系統(tǒng)的車輛安裝了語音系統(tǒng)，揚聲器器上會連接另一個麥克風(fēng)。測試儀會從一個數(shù)據(jù)服務(wù)器上相關(guān)聲音曲線到放大器上。此做法優(yōu)勢在于總是能將最 奧迪A5上的大部分天線集成在后車窗上。只有導(dǎo)航、電

系統(tǒng)類型多樣。具有相位分集的FM接收收音機(jī)（chorus,concert或symphony）和具有切換分集功能的收音機(jī)（MMIbasic本或具有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的MMI版本）。擁有不同的FM天線系統(tǒng)。

J

選定設(shè)置僅通過MMI系統(tǒng)顯示屏進(jìn)行顯示。

豪華自動空調(diào)系統(tǒng)

車外溫度傳感器制冷劑壓力/溫度傳感器

使用工具T40149/1和T40149/2拆卸這個連接直至管顯斷開。

工具T40149/1和

奧迪A5

奧迪A5中，并非所有的傳感器信號都直接由Climatronic空調(diào)系統(tǒng)控制單元讀入。例如，制

調(diào)節(jié)閥N280CAN診斷接口 輔助加熱裝置車載電網(wǎng)控制單元

控制單元

控制單元

濕度傳感器

控制單元

系統(tǒng)控制單元J255會發(fā)送自動選址指令。才可以在通道001和003上進(jìn)行基本設(shè)置。經(jīng)由LIN總線串聯(lián)翻板伺服電 A4接線端A3LINA2LINA1接線端A4接線端A3LINA2A4接線端A