公路工程竣工總結(jié)及咖啡店創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

項(xiàng)目名稱************竣工總結(jié)報(bào)告公司名稱************第18頁共18頁目錄施工基本情況（一）、工程概況（二）、施工單位情況（三）、施工過程中的主要重、難點(diǎn)二、施工進(jìn)度執(zhí)行情況（一）、施工進(jìn)度控制情況（二）、進(jìn)度完成情況原因分析三、質(zhì)量管理情況（一）、工程質(zhì)量綜合情況、自我評(píng)價(jià)（二）、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量手段及其運(yùn)行情況（三）、質(zhì)量事故的分析與處理（四）、質(zhì)量方面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)（五）、工程質(zhì)量評(píng)定結(jié)果四、安全管理情況（一）、施工安全管控情況（二）、為完成本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的安全保障體系（三）、建立的安全保障措施五、合同執(zhí)行情況（一）、工程變更情況（二）、工程分包情況及對(duì)分包人的質(zhì)量控制情況（三）、工程保險(xiǎn)理賠情況六、工程款支付及審計(jì)情況七、竣工資料整理情況八、工程遺留問題處理情況九、缺陷責(zé)任期內(nèi)維修情況十、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)施工單位竣工總結(jié)報(bào)告一、施工基本情況（一）、工程概況本項(xiàng)目起點(diǎn)位于****與**南環(huán)高速交叉的龍?zhí)粱ネ⒔粬|1公里處，終點(diǎn)位于****市電廠路口，路線全長44.2公里。其中我單位負(fù)責(zé)施工的****合同段位于***市境內(nèi)，樁號(hào)為K34+100-K44+200，路線長10.1公里，合同總造價(jià)******元（其中暫定金額*****萬元）。1、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：雙向四車道一級(jí)公路；設(shè)計(jì)速度：80km/h；路基寬度：24.5m；橋梁寬度：2*12m；荷載等級(jí)：公路-Ⅰ級(jí)（新建）、維修利用的維持原標(biāo)準(zhǔn)；路面類型：瀝青混凝土；路面結(jié)構(gòu)層形式：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土+6cm中粒式改性瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+36cm水穩(wěn)基層+20cm低劑量水穩(wěn)底基層；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸100kN。2、主要完成工程量我標(biāo)段完成主要工程量為K34+100～K44+200段的路基土石方工程、涵洞、橋梁、防護(hù)排水、路面、綠化及交通安全設(shè)施等。其中：路基挖方**萬方，路基填方**萬方，圓管涵**道，蓋板涵**道，箱涵**道，人機(jī)通道**道，擋土墻**段，邊溝、排水溝**條，大橋1座（4×30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁橋，里程樁號(hào)K41+393），中橋1座（3×10m鋼筋砼現(xiàn)澆板，里程樁號(hào)ZK43+412.2=YK43+404.8），車行天橋1座（2×20m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，里程樁號(hào)K38+323.932），水穩(wěn)**萬方，瀝青混凝土**萬方，波形梁鋼護(hù)欄約**km，標(biāo)志、標(biāo)牌及標(biāo)線**km，綠化工程**km。（二）、施工單位情況*************公司，于二Ο一Ο年五月改制重組為股權(quán)多元化的國有控股公司。公司的前身為*************，1965年組建于甘肅蘭州，隸屬冶金部。1979年全建制搬遷到****，參加江西銅基地建設(shè)，于2021年歸屬于**************公司。公司下設(shè)**個(gè)獨(dú)立法人專業(yè)公司、房地產(chǎn)公司及**全地區(qū)分公司，并設(shè)有建研所、勘察設(shè)計(jì)院、中心試驗(yàn)室、測繪公司等科技專業(yè)單位。公司具有建筑、公路、冶煉、機(jī)電安裝、市政工程等總承包一級(jí)資質(zhì)和建筑裝飾、鋼結(jié)構(gòu)工程、路基工程、路面工程、爐窯工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)。公司施工技術(shù)力量雄厚，有各類專業(yè)技術(shù)人員***人，其中有高級(jí)工程師***人、中級(jí)專業(yè)技術(shù)人員***人、一級(jí)建造師***人。（三）、施工過程中的主要重難點(diǎn)1、本項(xiàng)目系原有省道改建工程，老路沿線村鎮(zhèn)密集，在施工過程中地方干擾較多，這對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度影響非常嚴(yán)重。2、本標(biāo)段K**+***~K**+***為新建段，多為水田，軟基多，其余路段為拓寬改建段。新建段路基需要一定的沉降期，是路基填筑的重點(diǎn)。改建段需要一邊通車，一邊施工，對(duì)施工期間交通安全是極大的考驗(yàn)。3、本標(biāo)段借方較多，取土場分布在崗地上，大部分為高液限粘土，不能作為路基填料直接填筑，全部需要摻灰處理，為此取土場是本標(biāo)段的重難點(diǎn)。4、我標(biāo)段共有大橋1座、中橋1座、天橋1座，其中**河大橋全長127m，跨越柘皋河，河面雖窄，但常年水位較高，水中墩施工難度較大，并且施工需避開汛期完成水中基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)。ZK43+412.2=YK43+404.8中橋?yàn)椴鸪亟ìF(xiàn)澆橋梁，需先施工右幅，待右幅通車后再施工左幅，施工組織需周密。且該橋在汛期上游洪水較大，施工期間的臨時(shí)排水較為重要。（5）本地區(qū)雨量充沛，雨季時(shí)間長，降雨量大，給便道暢通、路基施工組織帶來了一定困難。

二、施工進(jìn)度執(zhí)行情況（一）施工進(jìn)度控制情況我單位于****年**月**日正式開工建設(shè)，于****年**月**日全部完工并通過交工驗(yàn)收，歷時(shí)**年零**個(gè)月，合同工期為**年。在施工過程中主要受征地、拆遷等方面的原因影響，導(dǎo)致與合同工期偏離較大。各分部工程具體施工起止時(shí)間如下：1、路基工程：2021.11.10～2021.7.30，歷時(shí)992天；2、涵洞工程：2021.12.10～2021.6.1，歷時(shí)902天；3、橋梁工程：K41+393**河大橋：2021.12.29～2021.6.30，歷時(shí)913天；ZK43+412.2=YK43+404.8中橋：2021.4.22～2021.12.30，歷時(shí)617天；K38+323.932車行天橋：2021.8.20～2021.5.20，歷時(shí)273天；4、路面工程：2021.8.26～2021.8.5，歷時(shí)709天；5、交通安全設(shè)施：2021.3.20～2021.8.10，歷時(shí)143天。6、綠化工程：2021.3.20～2021.6.30，歷時(shí)102天。（二）、進(jìn)度滯后原因分析根據(jù)整個(gè)工程的施工過程，就影響工程進(jìn)度的主要原因列舉如下：1、征地拆遷進(jìn)度遲緩、外圍干擾頻繁，嚴(yán)重阻礙施工。主要有：①、K41+500～K42+300的****山路段地方問題復(fù)雜、拆遷量大、歷史遺留問題多、民風(fēng)極其惡劣。自開工建設(shè)以來，受地方百姓大大小小的阻工不少于100次，打架斗毆事件不下10次。該路段于****年**月底征地拆遷及地方問題才得以徹底解決。為此該段是導(dǎo)致整個(gè)工程延期的主要原因。②、交地進(jìn)度遲緩影響施工進(jìn)度：K39+350～K41+300老路拓寬段（改渠段）、K42+200～K43+200拓寬段于2021年8月份才開始陸續(xù)將凈地交由我部施工，距開工已9個(gè)月之久。且這些路段軟基處理量大、填方量集中、工序繁雜、施工周期長，施工時(shí)為確保老路正常通行還須半幅半幅施工。因此這兩段也是制約整體工程進(jìn)度的關(guān)鍵點(diǎn)。③、**村要求增設(shè)車行天橋的影響：自開工之初該村村民就強(qiáng)烈要求在K38+300附近增設(shè)車行天橋，但由于牽扯的變更金額較大、審批手續(xù)復(fù)雜，以及方案始終不能統(tǒng)一等原因。導(dǎo)致2021年8月份最終方案才下達(dá)（在此之前該段500m路基當(dāng)?shù)卮迕癫辉试S施工）。而在施工過程中又由于0#、2#臺(tái)受民房拆遷影響無法施工，又耽誤了3個(gè)多月，反正整個(gè)天橋施工是反反復(fù)復(fù)、干干停停。④、地上桿線也自始自終影響著工程施工，使工作面不能連續(xù)、施工難度加大，并給施工進(jìn)度、質(zhì)量帶來不同程度的影響。2、前期由于本項(xiàng)目管理模式的變動(dòng)與**撤市等影響，致使開工比合同約定延遲了1年。在此期間，地材價(jià)格直線飚升，而投標(biāo)價(jià)格又太低，項(xiàng)目經(jīng)營連續(xù)虧損，導(dǎo)致我項(xiàng)目部資金周轉(zhuǎn)嚴(yán)重不靈，再加上前期建設(shè)資金遲遲未能落實(shí)（開工后半年才下第一筆工程款），極大影響了施工隊(duì)伍的工作積極性，從而影響了施工進(jìn)度，造成了一種惡性循環(huán)。3、取、棄土場問題的影響：由于當(dāng)?shù)睾玫耐猎磭?yán)重匱乏，地方老百姓要求的臨時(shí)用地補(bǔ)償款又太高（與***市政府下發(fā)的《2021年177號(hào)文，臨時(shí)用地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)》相差太大）。從而導(dǎo)致取、棄土場遲遲未能確定，影響路基工程施工。4、變更項(xiàng)目太多，也影響了施工進(jìn)度。一是變更工程不能及時(shí)計(jì)量，導(dǎo)致工程款不能及時(shí)足額支付，嚴(yán)重影響項(xiàng)目的資金周轉(zhuǎn)。二是地方配套設(shè)施的變更，受地方影響方案反反復(fù)復(fù)變、始終不能統(tǒng)一，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。比例說K41+500山頭位置的人行通道、山頭的輔道、后咀村的天橋、K38+776的燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)涵等，對(duì)工程進(jìn)度著實(shí)影響不小。三、質(zhì)量管理情況（一）、工程質(zhì)量綜合情況、自我評(píng)價(jià)我標(biāo)段工程質(zhì)量總體情況良好。在施工過程中質(zhì)檢部嚴(yán)格按規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)各工序進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕了質(zhì)量事故的發(fā)生。試驗(yàn)室嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)材料現(xiàn)場檢測試驗(yàn)，其中砂自檢30次，試驗(yàn)結(jié)果均合格；碎石自檢237次，試驗(yàn)結(jié)果均合格；石灰自檢30次，試驗(yàn)結(jié)果均合格，水泥自檢69次，試驗(yàn)結(jié)果均合格；水泥攪拌樁外檢共2次、管樁外檢1次，試驗(yàn)結(jié)果均合格；鋼筋自檢68次，試驗(yàn)結(jié)果均合格；壓漿料自檢6次，試驗(yàn)結(jié)果均合格；鋼鉸線、錨具、夾片、橡膠支座各送外檢1次，試驗(yàn)結(jié)果均合格；樁基共檢測42根，其中I類樁42根，II類樁2根，合格率為100%；砼共自檢756組，試驗(yàn)結(jié)果均合格；砂漿共自檢76組，試驗(yàn)結(jié)果均合格；土工格柵、土工布送檢1次，試驗(yàn)結(jié)果合格。測量隊(duì)嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求對(duì)各細(xì)部點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的放樣和檢測，結(jié)果均符合要求，操作層中的各班組質(zhì)檢員對(duì)各工序進(jìn)行了自檢、互檢和交接檢驗(yàn)工作，有力地控制了各工序的質(zhì)量?，F(xiàn)場技術(shù)員對(duì)各工序的施工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，并進(jìn)行了監(jiān)督和控制。全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)較強(qiáng)，沒有發(fā)生重大質(zhì)量事故，使本標(biāo)段的質(zhì)量管理始終處于受控狀態(tài)。內(nèi)業(yè)資料組按總監(jiān)辦下發(fā)的《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》和《安徽省公路工程交竣工資料整理辦法》進(jìn)行收集整理，并設(shè)專人、專柜、專盒歸檔，其內(nèi)容填寫規(guī)范、齊全、完整。（二）質(zhì)量保證體系、質(zhì)量手段及其運(yùn)行情況1、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量手段建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，并以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量四位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過程中的質(zhì)量控制；同時(shí)為質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量。在技術(shù)管理上實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)制，總工辦是總工程師具體技術(shù)政策的貫徹執(zhí)行機(jī)構(gòu)，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室、測量隊(duì)。制訂了項(xiàng)目質(zhì)量、安全管理章程，明確了各部門職能，建立健全各項(xiàng)管理體制，各項(xiàng)制度均上墻，資料成冊(cè)，職責(zé)明確，并有章可循地進(jìn)行施工組織和各項(xiàng)管理。明確獎(jiǎng)懲辦法，形成一級(jí)抓一級(jí)，責(zé)任到人的抓管機(jī)制。嚴(yán)格按照規(guī)范、合同文件和本單位的質(zhì)量體系文件的要求進(jìn)行施工和檢測，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格用數(shù)據(jù)說話。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、單項(xiàng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、工藝要求等跟班作業(yè)，進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)把關(guān)、控制，隨時(shí)解決施工中出現(xiàn)的相關(guān)問題。質(zhì)檢部：為達(dá)到質(zhì)量監(jiān)控的目的，項(xiàng)目部配備了2名質(zhì)檢工程師和2名專職質(zhì)檢員，分別負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場質(zhì)量管理工作，并且在各作業(yè)隊(duì)（班組）配備現(xiàn)場技術(shù)員，由專職質(zhì)檢員和現(xiàn)場技術(shù)員共同組成了質(zhì)量檢查體系，實(shí)行分級(jí)質(zhì)量管理，對(duì)每一道工序從質(zhì)量上層層把關(guān)，遇到關(guān)鍵工序、關(guān)鍵數(shù)據(jù)則進(jìn)行復(fù)核與旁站監(jiān)督，每道工序都必須經(jīng)過質(zhì)檢員自檢，班組間互檢，質(zhì)檢工程師專檢，在自檢、互檢、專檢的基礎(chǔ)上，交監(jiān)理工程師檢查、簽認(rèn)合格后，方可進(jìn)入下道工序施工。項(xiàng)目部為質(zhì)檢員、質(zhì)檢工程師配備與其職責(zé)相匹配的質(zhì)檢儀器、設(shè)備工具和書籍，為其履行職責(zé)提供充分的硬件條件。2、質(zhì)量運(yùn)行情況質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評(píng)比活動(dòng)，每月召開一次質(zhì)量分析會(huì)；作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對(duì)主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。經(jīng)項(xiàng)目部檢評(píng)，本合同段質(zhì)量評(píng)定為合格工程。（三）、質(zhì)量事故的分析與處理我標(biāo)段未發(fā)生過質(zhì)量事故。（四）、質(zhì)量方面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)施工過程是公路工程產(chǎn)品形成的階段，工程質(zhì)量的好壞，就取決于這一階段的工作質(zhì)量。因此，應(yīng)貫徹預(yù)防為主的方針，全面控制施工過程。從工序質(zhì)量入手，不放過任何一個(gè)可能影響工程質(zhì)量的環(huán)節(jié)，確保萬無一失。施工過程千頭萬緒，質(zhì)量控制從何入手呢，我們認(rèn)為應(yīng)主要抓好以下幾方面的工作：1、打有準(zhǔn)備之戰(zhàn)施工技術(shù)人員要對(duì)所擔(dān)負(fù)的工程心中有數(shù)，知道干什么，怎么辦，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么；主要環(huán)節(jié)在哪里；可能出現(xiàn)哪些問題；怎么預(yù)防，等等。這就要求施工技術(shù)人員吃透設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工方法，掌握工藝流程，在此基礎(chǔ)上，要向參加施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底，使大家心中有數(shù)，并共同商量確保工程質(zhì)量的措施。否則，將是盲目蠻干，打亂仗。在項(xiàng)目辦的要求下，所有的新開工分部分項(xiàng)工程必須先做試驗(yàn)段，這確實(shí)是個(gè)好方法。通過試驗(yàn)段的實(shí)際操作，可以熟悉施工過程，取得經(jīng)驗(yàn)或教訓(xùn)，為大面積施工獲得可靠的數(shù)據(jù)，完善施工方案和施工工藝，對(duì)指導(dǎo)生產(chǎn)有重大意義。2、嚴(yán)肅紀(jì)律、遵規(guī)操作要提高工程質(zhì)量，必須有嚴(yán)明的工作紀(jì)律，嚴(yán)格按施工規(guī)范、規(guī)程、施工工藝組織施工，杜絕各自為政，想干什么就干什么的壞作風(fēng)。公路施工中時(shí)有工程質(zhì)量事故的發(fā)生，究其原因都是違規(guī)操作造成的。施工規(guī)范、操作規(guī)程等都是總結(jié)實(shí)踐形成的規(guī)范性的東西，都是有科學(xué)依據(jù)和道理的，作為施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，當(dāng)然并不能排除對(duì)規(guī)范的、規(guī)程的完善和改進(jìn)，但應(yīng)通過實(shí)踐確定。各種生產(chǎn)配合比都是經(jīng)過實(shí)踐和試驗(yàn)確定的，在施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，做到計(jì)量準(zhǔn)確、配料均勻。一般情況下應(yīng)使用合格的計(jì)量器具，禁止用體積法比代替重量計(jì)量。因?yàn)轶w積法人為的因素很多，經(jīng)常造成配料時(shí)多時(shí)少，好配的料多（如砂子），難配的少（如碎石），尤其是砂石材料干濕不均更易造成較大的偏差。在施工中造成砼強(qiáng)度不足、變異系數(shù)大的問題大部分都是配料不準(zhǔn)確造成的。另外，生產(chǎn)配合比在施工過程中應(yīng)隨材料的情況進(jìn)行調(diào)整，如砂石料的級(jí)配、含水量發(fā)生變化都有應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。這種調(diào)整都應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人主持進(jìn)行，不是毫無根據(jù)的亂調(diào)。否則，情況可能更糟。在砼配合比設(shè)計(jì)上，要保證砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并有一定的富余系數(shù)。而如果將富余系數(shù)留得很大，一是沒必要，二是必然造成水泥用量增加，造成浪費(fèi)。通過優(yōu)化配合比就可達(dá)到既滿足設(shè)計(jì)，又降低消耗，創(chuàng)造了效益。3、重視施工中的檢查和質(zhì)量檢驗(yàn)施工中的檢查和質(zhì)量檢驗(yàn)是控制工序質(zhì)量的重要措施，通過檢查可以隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題糾正不足之處，應(yīng)高度重視。它包括工序中的自檢、互檢、交接檢，也包括內(nèi)部質(zhì)檢人員和現(xiàn)場監(jiān)理的檢查，群專結(jié)合來進(jìn)行，檢查應(yīng)做到眼到、手到、尺到。眼到主要是從感官上檢查，看有沒有不足之處或遺露的細(xì)節(jié)；手到主要是檢查支撐、聯(lián)接是否牢固可靠；尺到主要是檢查各部尺寸是否符合設(shè)計(jì)，平面位置、高程、坡度、垂直度等是否正確。施工中的質(zhì)量檢驗(yàn)的一個(gè)重要方面是試驗(yàn)檢測，應(yīng)按要求及時(shí)取樣檢查和制備試件，對(duì)指導(dǎo)施工有重要意義。如在砼施工中及時(shí)取樣檢查砂石材料含水量，調(diào)整水的用量；在石灰改善土施工中取樣檢查石灰計(jì)量，及時(shí)糾正偏差等。制備試件是質(zhì)量檢驗(yàn)的依據(jù)，要實(shí)事求是，操作要規(guī)范，養(yǎng)護(hù)要精心，來不得半點(diǎn)馬虎。在施工中常發(fā)生工程實(shí)體砼檢驗(yàn)合格，而試件質(zhì)量達(dá)不到規(guī)范要求的，為此而花費(fèi)大量的人力財(cái)力，造成不應(yīng)有的損失，教訓(xùn)是深刻的。在施工過程中組織定期或不定期的質(zhì)量檢查，也是提高工程質(zhì)量的重要措施?？梢詫I(yè)檢查為主，吸收各工作面的技術(shù)負(fù)責(zé)人參加，通過檢查使大家了解整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量通病與質(zhì)量缺陷，同時(shí)也是互相學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)，對(duì)提高整體質(zhì)量水平大有好處。必要時(shí)還可以召開質(zhì)量現(xiàn)場會(huì)重點(diǎn)解決某一方面的問題，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。4、注重外觀質(zhì)量，多創(chuàng)優(yōu)良工程隨著高等級(jí)道路的建設(shè)，人們對(duì)外觀質(zhì)量越來越重視。建設(shè)單位把外觀質(zhì)量作為重要的方面對(duì)施工單位進(jìn)行考核。作為施工單位要在保證內(nèi)在質(zhì)量的前提下，努力搞好外觀質(zhì)量，兩者缺一不可。好的工程外觀質(zhì)量，是面子上的工作，好比人穿上了漂亮的衣服，使人賞心悅目。人們?cè)u(píng)價(jià)一個(gè)工程的好壞，第一印象是外觀，看線型是否順直，表面是否平整，輪廓是否清晰，尤其是行車的舒適性，更是人們關(guān)注的重點(diǎn)。施工過程的質(zhì)量控制，是質(zhì)量控制的重點(diǎn)，成敗在此一舉。要想創(chuàng)出優(yōu)良工程，必須在這一階段下大力氣，要切實(shí)加強(qiáng)施工管理，精心組織，精心施工。從一點(diǎn)一滴的小事做起，既要重視內(nèi)在質(zhì)量，又要重視外觀質(zhì)量，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的標(biāo)準(zhǔn)。（五）、工程質(zhì)量評(píng)定結(jié)果我項(xiàng)目部按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2021及相關(guān)規(guī)定的要求，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自檢評(píng)定，共劃分為6個(gè)單位工程。在對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程進(jìn)行檢查、評(píng)定后，匯總得出自檢評(píng)定得分為95.09分，質(zhì)量等級(jí)為合格。具體各單位工程評(píng)定得分詳見后附表：合同段工程質(zhì)量評(píng)定表單位工程名稱實(shí)得分投資額(萬元）實(shí)得分×投資額質(zhì)量等級(jí)備注路基工程U0194.40********合格路面工程U0295.80********合格ZK43+412.2=YK43+4O4.8中橋U0394.62********合格K41+393***大橋U0494.65********合格環(huán)保工程U0596.70********合格交通安全設(shè)施U0696.20********合格合計(jì)********合格合同段實(shí)測得分**分內(nèi)業(yè)資料扣分0合同段評(píng)定得分**分質(zhì)量等級(jí)合格四、安全管理情況（一）施工安全管控情況我標(biāo)段安全工作總體管控良好，未發(fā)生過安全責(zé)任事故，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了零傷亡、零事故的安全目標(biāo)。（二）為完成本項(xiàng)目設(shè)立的安全保障體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為中心，施工隊(duì)為主體的安全保障組織機(jī)構(gòu)，在項(xiàng)目部形成了一級(jí)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段整個(gè)安全工作的檢查和督促，施工隊(duì)形成二級(jí)機(jī)構(gòu)，在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)施安全保障工作。實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，同時(shí)建立健全了安全保證體系。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，配備專職安全工程師，負(fù)責(zé)全面的安全管理工作；建立健全安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全工作的落實(shí)。做到有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行預(yù)測、預(yù)防事故的發(fā)生。（三）、建立的安全保障措施1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)施工規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)則，對(duì)施工人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。2、建立以崗位責(zé)任制為中心的生產(chǎn)責(zé)任制，制度明確，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。3、建立健全安全保證體系，領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，使安全工作制度化、經(jīng)?；?，貫穿施工全過程。項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，施工隊(duì)經(jīng)理直接管理安全。項(xiàng)目部設(shè)安監(jiān)室設(shè)置專職安全工程師，施工隊(duì)及作業(yè)班組設(shè)專職安全員。4、在編制施工計(jì)劃的同時(shí)，并編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程細(xì)則、制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至班組，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)。抓好“五同時(shí)”（即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作方面同時(shí)抓）和“三級(jí)安全教育”。5、每一工序開工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。堅(jiān)持特殊工種持證上崗。6、進(jìn)行定期或不定期的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮。7、堅(jiān)持每周一為安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)比安全的“三工制”活動(dòng)。五、合同執(zhí)行情況（一）、工程變更情況我標(biāo)段共發(fā)生大小變更**項(xiàng)，經(jīng)審計(jì)后累計(jì)變更增加金額****萬元（其中利用暫定金額****萬元）。所有變更均嚴(yán)格執(zhí)行**市大建辦變更申報(bào)、會(huì)審和審批程序，并同時(shí)兼顧亞行總監(jiān)辦的相關(guān)要求。具體變更項(xiàng)目及增減金額明細(xì)見下表。（二）、工程分包情況及對(duì)分包人的質(zhì)量控制情況我合同段沒有對(duì)外進(jìn)行工程分包。（三）、工程保險(xiǎn)理賠情況我標(biāo)段自開工至今共發(fā)生過12起保險(xiǎn)事件，累計(jì)對(duì)外索賠金額98萬余元。具體情況詳見下表：序號(hào)事故名稱事故當(dāng)事人或受災(zāi)人事發(fā)時(shí)間賠償金額(元）目前賠付情況合計(jì)工程款支付及工程審計(jì)情況我標(biāo)段竣工決算于****年**月**日審計(jì)結(jié)束，最終審計(jì)定案價(jià)為******元，截止目前已收到建設(shè)單位支付的工程款為*****元，累計(jì)支付比例為**%，符合合同約定的付款比例。竣工資料整理根據(jù)項(xiàng)目辦****年**月份轉(zhuǎn)發(fā)的《***市重大建設(shè)項(xiàng)目檔案管理暫行辦法》要求，我項(xiàng)目部立即成立了由項(xiàng)目經(jīng)理任組長、項(xiàng)目總工具體負(fù)責(zé)、6名技術(shù)人員組成的竣工資料整理小組，依據(jù)亞行總監(jiān)辦實(shí)施細(xì)則的要求，并結(jié)合《***市重大建設(shè)項(xiàng)目檔案管理暫行辦法》對(duì)施工文件進(jìn)行了分類整理。截止目前所有資料已全部整理完畢，并已移交至市公路局檔案室。我標(biāo)段的竣工資料主要分為：路基工程、路面工程、ZK43+412.2=YK43+404.8中橋、K41+393**河大橋、環(huán)保工程、交通安全設(shè)施共6個(gè)單位工程分類整理。對(duì)整個(gè)文件的組卷嚴(yán)格按單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程分開，然后參照《公路建設(shè)項(xiàng)目文件材料收集目錄》的順序以工藝流程、檢測流程及時(shí)間先后為順序排列。交工驗(yàn)收存在問題的處理情況問題1：本項(xiàng)目通車后，交通量大，尤其是**至**方向重載車輛較多，路面易損壞。應(yīng)對(duì)措施：在缺陷責(zé)任期內(nèi)我單位安排了專人對(duì)道路運(yùn)行情況進(jìn)行巡查，局部路面出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，均及時(shí)安排了修復(fù)，未影響到道路正常通行，保障了道路的安全暢通與行車舒適度。問題2：中分帶綠化栽植后，群眾不理解而時(shí)有破壞中分帶路緣石，綠化苗木情況。應(yīng)對(duì)措施：遭到地方群眾破壞的中分帶路緣石及綠化苗木我單位在交工驗(yàn)收后，于2021年9月份做一次統(tǒng)一修復(fù)。問題3：資料整理，少量資料修改不規(guī)范。整改情況：交工時(shí)提出此問題后，我單位及時(shí)對(duì)不規(guī)范資料進(jìn)行了重新整理與修改，并于2021年12月將所有工程資料移交至市局檔案室，檔案室也已按《公路工程竣工文件立卷歸檔管理辦法》進(jìn)行了歸檔。缺陷責(zé)任期內(nèi)維修情況本項(xiàng)目正式通車運(yùn)營現(xiàn)已近3年，施工過程中也是屬于通行狀態(tài)，大部份路段路面于****年**月就已投入使用，只有局部約單幅500米路段的路面是****年上半年完成的。截止目前路基穩(wěn)定無沉陷、邊坡無塌方，路面性能總體良好，涵洞暢通，標(biāo)志標(biāo)牌指示清晰，總體情況良好。只有部分路段受****年**月份特大水災(zāi)影響及**往**方向車道重載車輛太多影響，出現(xiàn)了一些路面坑槽，但我單位已及時(shí)進(jìn)行了修補(bǔ)，目前路面狀況良好，未出現(xiàn)新的質(zhì)量病害，能夠保證道路正常安全運(yùn)營，符合竣工驗(yàn)收條件。本項(xiàng)目是**通往**的重要干線公路，**市所需的砂石水泥等材料運(yùn)輸均需從此通過，加上****高速拓寬改建，大部分過境車輛也均從此繞行，為此本重載車輛特別多、流量特別大。再加上施工過程中都是半幅半幅施工，采取邊施工邊通行的模式，大部份路段鋪完一層瀝青面層就放行了幾個(gè)月，這種半成品路面就放行通車，對(duì)質(zhì)量來講確實(shí)是很大的考驗(yàn)。但本項(xiàng)目經(jīng)過近3年多的通車考驗(yàn)（有50%的路段通車已有4年），未出現(xiàn)大的質(zhì)量病害，總體質(zhì)量情況良好，也實(shí)屬不易。十、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)1、施工單位要充分做好施工準(zhǔn)備工作，加大人、財(cái)、物的投入，才能確保工程的順利進(jìn)行，取得質(zhì)量、進(jìn)度效益的多贏局面。2、施工單位要有一定的預(yù)見性，需發(fā)生的變更要及時(shí)上報(bào)，上級(jí)主管部門也要盡量簡化變更審批程序，盡快給予答復(fù)，以免影響施工進(jìn)度。3、工程項(xiàng)目管理必須嚴(yán)格依據(jù)合同要求，管理人員均應(yīng)熟悉合同、施工規(guī)范和進(jìn)度要求。4、在前期準(zhǔn)備過程中，要細(xì)調(diào)查工地實(shí)際情況，及時(shí)制定或調(diào)整措施，保證工程順利實(shí)施。5、必須支持、配合、尊重業(yè)主、監(jiān)理的工作，這是提高工程質(zhì)量實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃的重要方面。并取得建設(shè)、監(jiān)理單位的支持，領(lǐng)導(dǎo)的重視是完成任務(wù)的關(guān)鍵。6、重視雨季施工排水措施，如排水不暢將直接影響路基施工質(zhì)量和進(jìn)度；對(duì)農(nóng)田區(qū)不良地段，一定要做好清淤換填工作。7、地下、水下工程及土方工程，應(yīng)盡量避開雨季、汛期施工，否則將事倍功半，并影響工程質(zhì)量。8、對(duì)臺(tái)背回填部位及個(gè)別路基處理部位要嚴(yán)格按規(guī)范要求操作，并做好隱蔽記錄，對(duì)個(gè)別壓實(shí)度達(dá)不到要求的部位要及時(shí)處理，堅(jiān)決杜絕后患的存在。9、正確處理及協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)卣?、沿線群眾的關(guān)系，以求得他們的最大幫助和諒解，從而確保施工進(jìn)度的順利進(jìn)行。10、施工環(huán)境差、地方干擾多，是影響人員士氣、影響工程質(zhì)量、造成不必要資金流失的大問題，亟待解決。*************公司*******************項(xiàng)目部**年**月**日

咖啡店創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書第一部分：背景在中國，人們?cè)絹碓綈酆瓤Х?。隨之而來的咖啡文化充滿生活的每個(gè)時(shí)刻。無論在家里、還是在辦公室或各種社交場合，人們都在品著咖啡。咖啡逐漸與時(shí)尚、現(xiàn)代生活聯(lián)系在一齊。遍布各地的咖啡屋成為人們交談、聽音樂、休息的好地方，咖啡豐富著我們的生活，也縮短了你我之間的距離，咖啡逐漸發(fā)展為一種文化。隨著咖啡這一有著悠久歷史飲品的廣為人知，咖啡正在被越來越多的中國人所理解。第二部分：項(xiàng)目介紹第三部分：創(chuàng)業(yè)優(yōu)勢目前大學(xué)校園的這片市場還是空白，競爭壓力小。而且前期投資也不是很高，此刻國家鼓勵(lì)大學(xué)生畢業(yè)后自主創(chuàng)業(yè)，有一系列的優(yōu)惠政策以及貸款支持。再者大學(xué)生往往對(duì)未來充滿期望，他們有著年輕的血液、蓬勃的朝氣，以及初生牛犢不怕虎的精神，而這些都是一個(gè)創(chuàng)業(yè)者就應(yīng)具備的素質(zhì)。大學(xué)生在學(xué)校里學(xué)到了很多理論性的東西，有著較高層次的技術(shù)優(yōu)勢，現(xiàn)代大學(xué)生有創(chuàng)新精神，有對(duì)傳統(tǒng)觀念和傳統(tǒng)行業(yè)挑戰(zhàn)的信心和欲望，而這種創(chuàng)新精神也往往造就了大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的動(dòng)力源泉，成為成功創(chuàng)業(yè)的精神基礎(chǔ)。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的最大好處在于能提高自己的潛力、增長經(jīng)驗(yàn)，以及學(xué)以致用;最大的誘人之處是透過成功創(chuàng)業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)自己的理想，證明自己的價(jià)值。第四部分：預(yù)算1、咖啡店店面費(fèi)用咖啡店店面是租賃建筑物。與建筑物業(yè)主經(jīng)過協(xié)商，以合同形式達(dá)成房屋租賃協(xié)議。協(xié)議資料包括房屋地址、面積、結(jié)構(gòu)、使用年限、租賃費(fèi)用、支付費(fèi)用方法等。租賃的優(yōu)點(diǎn)是投資少、回收期限短。預(yù)算10-15平米店面，啟動(dòng)費(fèi)用大約在9-12萬元。2、裝修設(shè)計(jì)費(fèi)用咖啡店的滿座率、桌面的周轉(zhuǎn)率以及氣候、節(jié)日等因素對(duì)收益影響較大?？Х瑞^的消費(fèi)卻相對(duì)較高，主要針對(duì)的也是學(xué)生人群，咖啡店布局、格調(diào)及采用何種材料和咖啡店效果圖、平面圖、施工圖的設(shè)計(jì)費(fèi)用，大約6000元左右3、裝修、裝飾費(fèi)用具體費(fèi)用包括以下幾種。(1)外墻裝飾費(fèi)用。包括招牌、墻面、裝飾費(fèi)用。(2)店內(nèi)裝修費(fèi)用。包括天花板、油漆、裝飾費(fèi)用，木工、等費(fèi)用。(3)其他裝修材料的費(fèi)用。玻璃、地板、燈具、人工費(fèi)用也應(yīng)計(jì)算在內(nèi)。整體預(yù)算按標(biāo)準(zhǔn)裝修費(fèi)用為360元/平米，裝修費(fèi)用共360*15=5400元。4、設(shè)備設(shè)施購買費(fèi)用具體設(shè)備主要有以下種類。(1)沙發(fā)、桌、椅、貨架。共計(jì)2250元(2)音響系統(tǒng)。共計(jì)450(3)吧臺(tái)所用的烹飪?cè)O(shè)備、儲(chǔ)存設(shè)備、洗滌設(shè)備、加工保溫設(shè)備。共計(jì)600(4)產(chǎn)品制造使用所需的吧臺(tái)、咖啡杯、沖茶器、各種小碟等。共計(jì)300凈水機(jī)，采用美的品牌，這種凈水器每一天能生產(chǎn)12l純凈水，每一天銷售咖啡及其他飲料100至200杯，價(jià)格大約在人民幣1200元上下。咖啡機(jī)，咖啡機(jī)選取的是電控半自動(dòng)咖啡機(jī)，咖啡機(jī)的報(bào)價(jià)此刻就應(yīng)在人民幣350元左右，加上另外的附件也不會(huì)超過1200元。磨豆機(jī)，價(jià)格在330―480元之間。冰砂機(jī)，價(jià)格大約是400元一臺(tái)，有點(diǎn)要說明的是，最好是買兩臺(tái)，不然夏天也許會(huì)不夠用。制冰機(jī)，從制冰量上來說，一般是要留有富余?？钪票鶛C(jī)每一天的制冰量是12kg。價(jià)格稍高550元，質(zhì)量較好，所以能夠用很多年，這么算來也是比較合算的。5、首次備貨費(fèi)用包括購買常用物品及低值易耗品，吧臺(tái)用各種咖啡豆、奶、茶、水果、冰淇淋等的費(fèi)用。大約1000元6、開業(yè)費(fèi)用開業(yè)費(fèi)用主要包括以下幾種。(1)營業(yè)執(zhí)照辦理費(fèi)、登記費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi);預(yù)計(jì)3000元(2)營銷廣告費(fèi)用;預(yù)計(jì)450元7、周轉(zhuǎn)金開業(yè)初期，咖啡店要準(zhǔn)備必須量的流動(dòng)資金，主要用于咖啡店開業(yè)初期的正常運(yùn)營。預(yù)計(jì)2000元共計(jì)： 120000+6000+5400+2250+450+600+300+1200+1200+480+400+550+1000+3000+450+2000=145280元第五部分：發(fā)展計(jì)劃1、營業(yè)額計(jì)劃那里的營業(yè)額是指咖啡店日常營業(yè)收入的多少。在擬定營業(yè)額目標(biāo)時(shí)，必須要依據(jù)目前市場的狀況，再思考到咖啡店的經(jīng)營方向以及當(dāng)前的物價(jià)情形，予以綜合衡量。按照目前流動(dòng)人口以及人們對(duì)咖啡的喜好預(yù)計(jì)每一天的營業(yè)額為400-800，根據(jù)淡旺季的不同可能上下浮動(dòng)2、采購計(jì)劃依據(jù)擬訂的商品計(jì)劃，實(shí)際展開采購作業(yè)時(shí)，為使采購資金得到有效運(yùn)用以及商品構(gòu)成達(dá)成平衡，務(wù)必針對(duì)設(shè)定的商品資料排定采購計(jì)劃。透過營業(yè)額計(jì)劃、商品計(jì)劃與采購計(jì)劃的確立，我們不難了解，一家咖啡店為了營業(yè)目標(biāo)的達(dá)成，同時(shí)有效地完成商品構(gòu)成與靈活地運(yùn)用采購資金，各項(xiàng)基本的計(jì)劃是不可或缺的。當(dāng)一家咖啡店設(shè)定了營業(yè)計(jì)劃、商品計(jì)劃及采購計(jì)劃之后，即可依照設(shè)定的采購金額進(jìn)行商品的采購。經(jīng)過進(jìn)貨手續(xù)檢驗(yàn)、標(biāo)價(jià)之后，即可寫在菜單上。之后務(wù)必思考的事情，就是如何有效地將這些商品銷售出去。3、人員計(jì)劃為了到達(dá)設(shè)定的經(jīng)營目標(biāo)，經(jīng)營者務(wù)必對(duì)人員的任用與工作的分派有一個(gè)明確的計(jì)劃。有效利用人力資源，開展人員培訓(xùn)，都是我們務(wù)必思考的。4、經(jīng)費(fèi)計(jì)劃經(jīng)營經(jīng)費(fèi)的分派是管理的重點(diǎn)工作。通常能夠?qū)⒖Х鹊杲?jīng)營經(jīng)費(fèi)分為人事類費(fèi)用(薪資、伙食費(fèi)、獎(jiǎng)金等)、設(shè)備類費(fèi)用(修繕費(fèi)、折舊、租金等)、維持類費(fèi)用(水電費(fèi)、消耗品費(fèi)、事務(wù)費(fèi)、雜費(fèi)等)和營業(yè)類費(fèi)用(廣告宣傳費(fèi)、包裝費(fèi)、營業(yè)稅等)。還能夠依其性質(zhì)劃分成固定費(fèi)用與變動(dòng)費(fèi)用。我們要針對(duì)過去的實(shí)際業(yè)績?cè)O(shè)定可能增加的經(jīng)費(fèi)幅度。5、財(cái)務(wù)計(jì)劃財(cái)務(wù)計(jì)劃中的損益計(jì)劃最能反映全店的經(jīng)營成果?？Х鹊杲?jīng)營者在營運(yùn)資金的收支上要進(jìn)行控制，以