高一物理直線運(yùn)動(dòng)分節(jié)練習(xí)題

直線運(yùn)動(dòng)練習(xí)題（一）機(jī)械運(yùn)動(dòng)1、在描繪一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，選來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)的另一物體叫做。我們把物體相對(duì)地球的運(yùn)動(dòng)方向簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng)方向；把相對(duì)其余物體的運(yùn)動(dòng)方向叫相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向。汽車載著木箱向東啟動(dòng)時(shí)，木箱向汽車尾部滑動(dòng)，則木箱的運(yùn)動(dòng)方向，而木箱的相對(duì)（汽車）運(yùn)動(dòng)方向。汽車的運(yùn)動(dòng)方向，汽車的相對(duì)（木箱）運(yùn)動(dòng)方向。由此可知：物體的運(yùn)動(dòng)方向可與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相同；物體的運(yùn)動(dòng)方向也可與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反；甚至于它們可不在同素來(lái)線上。2、長(zhǎng)70m的列車，研究它由天津到北京的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可把它看作質(zhì)點(diǎn)是由于在計(jì)算它經(jīng)過(guò)100m長(zhǎng)的橋所經(jīng)歷的時(shí)間時(shí)，不能夠看作質(zhì)點(diǎn)，若列車速度

17m/s

。時(shí)，過(guò)橋時(shí)間為

。3、在歷史上人們察看天體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)常受生活經(jīng)驗(yàn)和察看手段的限制。曾出現(xiàn)過(guò)“地球中心說(shuō)”和“太陽(yáng)中心說(shuō)”，這兩種認(rèn)識(shí)各以什么為參照系此后輩們責(zé)備“地球中心說(shuō)”是由于它重申看宇宙的唯一角度并排擠其余見(jiàn)解，最后被宗教利用。（二）地點(diǎn)改動(dòng)的描繪位移1．運(yùn)動(dòng)會(huì)中百米賽計(jì)時(shí)員，在看到起點(diǎn)處發(fā)令員放槍的“白煙”立刻按動(dòng)表鍵，使表針由0開(kāi)始走動(dòng)，看到運(yùn)動(dòng)員沖刺撞線又立刻按表鍵，表針停在處。兩次按表鍵t1、t2指的是，t2－t1=指的是運(yùn)動(dòng)的。2．關(guān)于：從北京站到景山公園的行程和位移的正確說(shuō)法是：（）A.行程等于位移的大小B.位移的大小小于行程C.行程是唯一的D.位移大小是唯一的3．若運(yùn)動(dòng)物體的行程等于位移的大不，則物體必然做運(yùn)動(dòng)。4．在一個(gè)半徑為R的圓軌道上，物體由A點(diǎn)出發(fā)順時(shí)針運(yùn)動(dòng)再回到A點(diǎn)的過(guò)程中，以以下列圖。隨時(shí)間的推移，行程，位移的大小變化是。行程的最大值為，位移的最大值。5．試總結(jié)物體運(yùn)動(dòng)行程和位移這兩個(gè)物理量的差異。(三)位移與時(shí)間的關(guān)系1．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，從A點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)且A點(diǎn)為位移零點(diǎn)，（即t=0時(shí)，s=0）物體在t=5s時(shí)刻抵達(dá)B點(diǎn)，設(shè)A、B間距20m。物體在前三秒發(fā)生位移的大小m，位移方向；物體在第三秒內(nèi)發(fā)生的位移大小為m；物體在后三秒發(fā)生的位移大小為m。不難看出，物體的位移s與時(shí)間t成比率，以v為比率系數(shù)s對(duì)自變量t的函數(shù)關(guān)系式寫作：s=。2．以以下列圖，物體在某直線上運(yùn)動(dòng)的

s—t

圖像。由圖像可知：前三秒的位移大小m，第三秒內(nèi)位移大小m，求出V=m/s（即圖像的斜率，即tgθ的值）3．由右邊的v－t圖可知：（A．甲、乙同時(shí)同地出發(fā)

）B．甲、乙速度相同C．t≥1甲、乙速度相同D．t≥1甲、乙間距老是

1m4.物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，哪個(gè)圖像正確描繪物體

t=0

從地點(diǎn)出發(fā)中途靜止一段時(shí)間再返回到原出發(fā)點(diǎn)：（）5．以下哪個(gè)圖像描繪作直線運(yùn)動(dòng)物體最符合實(shí)質(zhì)情況：（運(yùn)動(dòng)物體速度不能夠突變）（）6．物體作直線運(yùn)動(dòng)，由計(jì)時(shí)開(kāi)始由靜止出發(fā)的實(shí)質(zhì)運(yùn)動(dòng)情況由s—t圖描繪，哪段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)可看作勻速直線運(yùn)動(dòng)：（）A．0～t1B．0～t2C．t1～t2D．t2～t3（四）運(yùn)動(dòng)快慢的描繪速度1．以下正確說(shuō)法是：（）A．速度越大，發(fā)生的位移越大B．速度越來(lái)越小，位移可能越來(lái)越大C．運(yùn)動(dòng)越快，速度越大D．位移越大，速度越大2．由勻速直線運(yùn)動(dòng)的公式s=v·t看出：（）A．位移的數(shù)值老是大于速度的數(shù)值B．位移的數(shù)值能夠比速度的數(shù)值小C．速度就是每秒內(nèi)發(fā)生的位移D．速度不變位移與時(shí)間成正比3．測(cè)得百米運(yùn)動(dòng)員7s末的速度為9m/s，10s末沖過(guò)終點(diǎn)時(shí)的速度為s，該運(yùn)動(dòng)員在全程的平均速度為：（）A．9m/ss作直線運(yùn)動(dòng)的物體，前一半時(shí)間的平均速度為V1，后一半時(shí)間的平均速度為V2，則全程的平均速度大小為：（）A．V1V2B．V1·V2C．2V1·V2D．V1V22V1V2V1V2V1·V25．作直線運(yùn)動(dòng)的物體，經(jīng)過(guò)前半程的平均速度V，通事后半程的平均速度V，則全程12的平均速度為：（）A．V1V2B．V1·V2C．2V1·V2D．V1V22V1V2V1V2V1·V26．關(guān)于直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)中的速度見(jiàn)解正確的說(shuō)法是：（）A．直線運(yùn)動(dòng)的速度必然是不變的B．直線運(yùn)動(dòng)的速度可能是變化的C．曲線運(yùn)動(dòng)的速度必然是變化的D．曲線運(yùn)動(dòng)的速度可能是不變的（五）速度與時(shí)間的關(guān)系1．以以下列圖，物體做直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖像。由圖可知，前2秒是運(yùn)動(dòng)；中間的兩秒是；最后兩秒是運(yùn)動(dòng)。若以向東為正方向這三段運(yùn)動(dòng)速度方向分別是，，。前2秒的行程m，總行程m。0~2s每秒速度增加量是m/s，每一秒末速度大小為m/s，前2秒內(nèi)平均速度大小為m/s，運(yùn)動(dòng)全過(guò)程的平均速度大小為m/s。2．在不計(jì)空氣阻力時(shí)，以V0速率豎直向上拋出的物體，上漲是勻減速，回落是勻加快，以下能正確描繪全過(guò)程的圖像是：（）3．以以下列圖，作直線運(yùn)動(dòng)物體的v—t圖像。由圖中給出的數(shù)據(jù)可知：勻加快運(yùn)動(dòng)段速度每秒增加m/s，中間時(shí)刻的速度大小為m/s，勻加快運(yùn)動(dòng)段的位移大小m，其平均速度大小m/s。整個(gè)9秒的運(yùn)動(dòng)平均速度是最大速度的。(注意意會(huì)勻加快直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的即時(shí)速度等于平均速度)（六）速度改變快慢的描繪加快度1．以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是：（）A．位移大、速度大B．位移變化大、速度大C．位移變化快、速度大D．位移大、平均速度大2．對(duì)速度與加快度的關(guān)系，正確說(shuō)法是：（）A．速度大的加快度大B．速度變化大的加快度大C．速度變化率大的加快度大D．速度不變，加快度為零3．以下正確說(shuō)法是：（）A．作直線運(yùn)動(dòng)的物體加快度必然是零B．作直線運(yùn)動(dòng)的物體加快度能夠是零C．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體加快度能夠是零D．作曲線運(yùn)動(dòng)的物體加快度必然不是零4．由一樓開(kāi)始上漲到七樓止的起落機(jī)。在開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的一段時(shí)間內(nèi)，起落機(jī)運(yùn)動(dòng)方向，其加快度方向；在快到七樓的一段時(shí)間內(nèi)，起落機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向，其加快度方向。5．關(guān)于作直線運(yùn)動(dòng)的物體，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是：（）A．位移方向不變速度方向可變B．速度方向不變加快度方向可變C．速度增量方向就是加快度方向D．加快度方向不變速度方向可變6．關(guān)于靜止?fàn)顟B(tài)的正確說(shuō)法是：（）A．靜止的物體速度是零B．速度為零的物體必然處于靜止C．加快度為零必然處于靜止D．靜止?fàn)顟B(tài)是加快度和速度都為零7．在以以下列圖的作直線運(yùn)動(dòng)的物體，t1、t3兩時(shí)刻速度相同，以下正確說(shuō)法是：（）A．t1、t3兩時(shí)刻速度相同B．t2時(shí)刻速度和加快度均為零C．t1、t3兩時(shí)刻加快度等值反向D．圖像中各時(shí)刻加快度均相同8．關(guān)于速度、速度增量、速度變化率三矢量的方向，以下正確說(shuō)法是：（）A．速度方向就是速度增量的方向B．速度增量方向就是其變化率的方向C．以上三矢量老是同方向D．速度變化率可與速度反向9．以以下列圖，這是作直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖像，分析此圖像下列結(jié)論正確的選項(xiàng)是：（）A．物體作勻加快運(yùn)動(dòng)B．物體作加快度漸漸增大的加快運(yùn)動(dòng)C．物體加快度漸漸增大速度漸漸減小D．物體加快度漸漸減小而速度漸漸增大（七）勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律12，推出（1），v2－v2=2as（2）s=v0v1·t222．初速度為零的勻加快直線運(yùn)動(dòng)，前三秒內(nèi)位移18m，它第五秒內(nèi)的位移m。3．作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在ts內(nèi)位移的大小只決定于：（）A．物體運(yùn)動(dòng)的加快度B．物體運(yùn)動(dòng)初速度C．物體運(yùn)動(dòng)的平均速度D．物體運(yùn)動(dòng)的末速度4．試證明：在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，兩個(gè)相鄰的相等時(shí)間隔內(nèi)的位移差等于加快度與時(shí)間間隔平方的乘積，即△s=aT2。5．作直線運(yùn)動(dòng)物體的v—t圖，以以下列圖。以向東為正方向，在0＜t＜5時(shí)間內(nèi)速度方向，加快度方向。當(dāng)t=5s時(shí)，速度大小為m/s，加快度大小為m/s2。t＞5s此后速度方向，加快度方向?yàn)椤Ｔ?~10出口s內(nèi)速度變化情況是，由函數(shù)式看出t＜5，vt為正當(dāng)；t＞5，vt為負(fù)值，這里正號(hào)表示。寫出以出發(fā)點(diǎn)為位移起點(diǎn)的位移對(duì)時(shí)間t的函數(shù)式：s=，當(dāng)ts時(shí)，s有正向最大值；t=s時(shí)，s為零，這是什么意思，此時(shí)行程為m。當(dāng)t＞s時(shí)，s出現(xiàn)負(fù)值，此負(fù)號(hào)表示。6．以下各v—t圖中均為甲、乙兩運(yùn)動(dòng)體做直線運(yùn)動(dòng)，且甲、乙同地同向運(yùn)動(dòng)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，在圖上標(biāo)出甲追上乙的時(shí)刻及甲追上乙時(shí)甲的速度大小。（八）自由落體運(yùn)動(dòng)1．從理論上說(shuō)（理想化）叫自由落體運(yùn)動(dòng)，實(shí)質(zhì)上地面周邊的運(yùn)動(dòng)經(jīng)常有空氣阻力存在，若物體的下落可看作自由落體運(yùn)動(dòng)。自由落體運(yùn)動(dòng)是的運(yùn)動(dòng)。2．以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是：（）A．自由落體是初速度為零的勻速直線運(yùn)動(dòng)B．初速度為零的勻加快直線運(yùn)動(dòng)必是自由落體C．僅受重力而運(yùn)動(dòng)的物體必是自由落體D．不計(jì)空氣阻力豎直上拋達(dá)最高點(diǎn)此后的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)3．甲、乙兩物質(zhì)量分別為m1、m2，它們分別從h1、h2高處同時(shí)釋放，不計(jì)空氣阻力，在它們均未落地前，以下正確說(shuō)法是：（）A．它們運(yùn)動(dòng)加快度相同（即重力加快度）B．由于不知質(zhì)量和高度誰(shuí)大，故不知哪個(gè)加快度大C．它們?cè)谕粫r(shí)刻的速度相同D．它們相對(duì)靜止，即下落的時(shí)候間距不變4．一個(gè)作自由落體運(yùn)動(dòng)的物體：（）A．經(jīng)相同的時(shí)間速度變化相同B．經(jīng)相同距離速度變化相同C．速度變化對(duì)時(shí)間是平均的D．速度變化對(duì)位移是平均的5．物體從靜止開(kāi)始作勻加快直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開(kāi)始，在連續(xù)三個(gè)等時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)的位移比，以下哪些是可能的：（）A．1∶3∶5B．1∶2∶3C．1∶4∶7D．1∶4∶96．若重力加快度g=10m/s2,我們可理解為只受重力而作直線運(yùn)動(dòng)的物體，每上漲1秒速度要減少10m/s，每下降1秒速度要增加10m/s，寫出豎直上拋的速度對(duì)時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系t1=,位移對(duì)時(shí)間的函數(shù)式s=。若初速度v0=30m/s，則上漲的最長(zhǎng)時(shí)間t=s，上漲的最大高度h=m。當(dāng)速率為10m/s的時(shí)刻為t1=s,t2=s。當(dāng)運(yùn)動(dòng)到距拋出點(diǎn)25m高處的時(shí)刻是t3=s，t4=s。由拋出到落到拋出點(diǎn)以下35m處經(jīng)歷的時(shí)間s。分析t此后向，加快度向；3s~6s內(nèi)速度方向位移方加快度方向，在ts后速度、位移、加快度同方向。7．水平勻速遨游的飛機(jī)上每隔2s落下一炸彈，當(dāng)?shù)谖孱w炸彈剛要落下時(shí)，第一顆炸彈還未落地，則此時(shí)第1、2兩顆炸彈高度差m，水平距離s,設(shè)不計(jì)空氣阻力，飛機(jī)速度40m/s2，g=10m/s2，第二顆炸彈對(duì)第一顆炸彈的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是。8．A球自由落下3s時(shí)正在B球正上方15m，此時(shí)B球開(kāi)始自由落下，兩球同時(shí)落地。兩球落地的速度差是m/s，B球是從距地m處自由落體的。B球開(kāi)始落下時(shí)，A球相對(duì)B球作怎樣的運(yùn)動(dòng)。參照答案（一）1）參照系，向東，向西，向東，向東。2）列車長(zhǎng)對(duì)天津到北京的距離可忽略不計(jì)，10s3）以地球?yàn)閰⒄障?，以太?yáng)為參照系（二）1）時(shí)刻，時(shí)間2）BD3）單向直線4）素來(lái)增大，先增大再減小，2πR，2R5）行程是標(biāo)量，能夠是直的也但是曲線的。位移是矢量，必然是直的，物體由某點(diǎn)出發(fā)再回該點(diǎn)，行程不是零，位移是零。（三）1）12m,由A指向B，4m,12m，正，s=v·t2）3m,1m,1m/s3）C4）B5）ACD6）C（四）（1）BC（2）BD（3）C（4）A（5）C（6）BD（五）1）初速度為零的勻加快運(yùn)動(dòng)，勻速運(yùn)動(dòng)，末速度為零的勻減速運(yùn)動(dòng)，向東，向東，向東。6m,24m,3m/s,3m/s,3m/s,4m/s(2)A（3）2m/s,6m/s,36km,6m/s,一半(六)1）C（2）CD（3）BD（4）向上，向上，向上，向下5）ABCD（6）AD（7）D（8）BD（9）D（七）（1）略（2）18cm（3）C（4）略（5）向東，向西，0，2m/s2t，方向s=10t,向西，向西，先向東減小再向西增加，v=10－2t－t2,5,10,回到出發(fā)點(diǎn)，50m,10,物體已運(yùn)動(dòng)到出發(fā)點(diǎn)此后。（6）