箱梁預(yù)制及階段拼裝施工

箱梁預(yù)制及階段拼裝施工下行式橋墩上預(yù)留孔設(shè)置對(duì)于在墩身上安裝牛腿支架的預(yù)留孔位置和方式，根據(jù)設(shè)計(jì)文件提出詳細(xì)施工設(shè)計(jì)方案報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門進(jìn)行檢算、審核。墩身施工時(shí)，在其兩側(cè)立面中心處按照設(shè)計(jì)要求預(yù)留孔洞。施工時(shí)采取措施確保預(yù)埋位置、尺寸準(zhǔn)確。支撐托架轉(zhuǎn)運(yùn)后，模架過孔前根據(jù)要求封口，施工時(shí)通過主梁設(shè)置掛籃，鑿毛預(yù)留孔表面混凝土，剔除松散顆粒，噴水潤(rùn)濕，采用半干硬性微膨脹混凝土人工澆筑，分層砸實(shí)，收面平整。D、 下行式移動(dòng)模架施工步驟箱梁張拉后，移動(dòng)模架開始下落（主頂升油缸下降、打開底模連接螺栓），使外模與箱梁脫離。自行式移動(dòng)模架時(shí)，需安裝前懸掛、中懸掛以及后推進(jìn)懸掛，并支撐移動(dòng)模架（此時(shí)，支撐托架和推進(jìn)小車均不受力）。安裝推進(jìn)小車掛輪，掛輪在支撐托架推進(jìn)過程中支撐推進(jìn)小車和托架。豎向油缸升起支撐托架至一定位置（滿足其下框架的梁出孔方便為度），然后橫向油缸推動(dòng)托架向外橫移。落下推進(jìn)小車直至其掛輪與主梁導(dǎo)向軌接觸，然后將推進(jìn)小車豎向油缸與主梁分離。非自移移動(dòng)模架過完孔后，用吊車及平板車倒運(yùn)后部牛腿，安裝在制梁方向下一孔的墩身上?？v移支撐托架和推進(jìn)小車至下一個(gè)澆筑橋位。重新調(diào)整、安裝支撐托架和推進(jìn)小車就位。落主梁至推進(jìn)小車上，橫向打開移動(dòng)模架后縱向推行縱移、合模，重新調(diào)試系統(tǒng)至混凝土澆筑位置。E、 下行式模板施工根據(jù)箱梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式，外模采用大塊鋼模板，內(nèi)模采用大塊定型鋼模板。底模通過機(jī)械螺旋支撐在橫梁上，底模中間拼縫用普通螺栓聯(lián)接。側(cè)模設(shè)支撐框架和可調(diào)支撐杠，支撐在主梁上。底模在橋墩位置處采用組合鋼?；蛑衲z板通過腳手架支撐在墩頂。內(nèi)模通過內(nèi)?？蚣芗颁摴苣_手架定位，整個(gè)系統(tǒng)通過工字鋼底梁支撐于錐形模上，錐形模具支撐在移動(dòng)模架底模上。側(cè)向定位通過梁體通風(fēng)孔在內(nèi)?？蚣芘c移動(dòng)模架外模間設(shè)置拉桿來實(shí)現(xiàn)。F、鋼筋、預(yù)應(yīng)力、混凝土、管道壓漿施工鋼筋、預(yù)應(yīng)力、混凝土、管道壓漿施工同“支架現(xiàn)澆法”。11.1箱梁預(yù)制施工椒溪河特大橋箱梁預(yù)制采用短線匹配預(yù)制工藝，即在預(yù)制場(chǎng)設(shè)置多個(gè)臺(tái)座，各臺(tái)座同時(shí)作業(yè)，所有梁段都在預(yù)制臺(tái)座上進(jìn)行澆筑。澆筑時(shí)，除墩頂塊和每跨梁段預(yù)制起始梁段采用一端固定端模，一端活動(dòng)端模進(jìn)行澆筑外，其余梁段則采用一端為固定端模，另一端為已澆的前一梁段做匹配梁段進(jìn)行澆注，確保了相鄰梁段匹配接縫的拼接精度，當(dāng)新澆梁段初步養(yǎng)生、拆模后，匹配梁段即運(yùn)走存放，而把新澆梁段轉(zhuǎn)移到該位置上作為新匹配梁段，完成下一箱梁梁段的預(yù)制，并依此循環(huán)完成整跨梁段的預(yù)制。模板與預(yù)制臺(tái)座相匹配，箱梁梁段預(yù)制共投入12套模板系統(tǒng)進(jìn)行施工，模板全部為鋼模。為了方便操作，模板系統(tǒng)配置了液壓千斤頂與頂伸螺桿裝置。鋼模板系統(tǒng)委托專業(yè)廠家設(shè)計(jì)、制造。模板系統(tǒng)包括底模、側(cè)模、固定端模和內(nèi)模。模板系統(tǒng)圖見圖16。外側(cè)耘架圖16模板系統(tǒng)圖模板的安裝順序?yàn)椋旱啄０惭b、側(cè)模安裝、（吊入鋼筋骨架）、內(nèi)模安裝。由于固定端模的位置是固定的，每次模板安裝時(shí)，測(cè)量校核其平面位置、水平度及垂直度即可。墩頂塊和每跨起始梁段預(yù)制時(shí)，兩端均需端模（固定端模和移動(dòng)端模），其他梁段的端模為固定端模和匹配梁段的端面。模板脫模劑選用優(yōu)質(zhì)液壓油，并視其粘度及氣溫條件摻入適量的柴油。底模面板采用610mm厚鋼板，縱、橫向設(shè)加勁肋。每個(gè)預(yù)制臺(tái)座配備兩套底模（分別用于匹配梁段和待澆梁段），它們之間相互換位，移出時(shí)采用底模臺(tái)車，移進(jìn)時(shí)采用龍門吊。底模臺(tái)車安裝有豎、橫向各4臺(tái)液壓千斤頂，可用于底模和匹配梁段的三維位置調(diào)整。側(cè)模采用68mm厚的優(yōu)質(zhì)鋼板，配縱、橫向肋，通過鋼結(jié)構(gòu)支架進(jìn)行支撐，支架上設(shè)螺旋調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可進(jìn)行水平和豎向調(diào)整。側(cè)模通過支架支撐上的螺旋調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行移動(dòng)及調(diào)位，調(diào)位完成后，頂口和底部通過對(duì)拉桿對(duì)拉。側(cè)模支架栓接在臺(tái)座基礎(chǔ)的預(yù)埋件上。側(cè)模在安裝過程中需注意以下幾點(diǎn)：（1） 側(cè)模就位后通過精軋螺紋鋼筋與預(yù)制臺(tái)座臺(tái)座板可靠連接。（2） 側(cè)模與底圓弧段與直線段相接處的加工精度一定要確保，以保證該處過渡平順，接縫嚴(yán)密。側(cè)模與固定端模及匹配梁間的拼縫要嚴(yán)密，與匹配梁接縫間應(yīng)設(shè)置止?jié){裝置。內(nèi)模由66mm鋼板制成，設(shè)加勁肋。為了適應(yīng)各梁段內(nèi)腔尺寸的變化及方便裝拆操作，內(nèi)模設(shè)計(jì)成小塊的組合模板，組合模板分為標(biāo)準(zhǔn)塊和異型塊，根據(jù)各梁段預(yù)制需要進(jìn)行組合。內(nèi)模主要由頂板底模、腹板內(nèi)側(cè)模及角模組成，各模板之間采用螺栓連接，由可調(diào)撐桿支撐。整個(gè)內(nèi)模系統(tǒng)固定在滑梁上，可由液壓系統(tǒng)完成豎直方向伸縮及橫向開啟、閉合，并通過專用臺(tái)車移動(dòng)，利用卷揚(yáng)機(jī)牽引。在端模、底模及側(cè)模調(diào)校到位后，用龍門吊吊入鋼筋骨架并定位。利用內(nèi)模臺(tái)車將內(nèi)模移入鋼筋骨架內(nèi)腔(利用卷揚(yáng)機(jī)牽引)，用安裝在滑梁上的液壓系統(tǒng)將內(nèi)模展開形成箱梁預(yù)制內(nèi)模，再調(diào)節(jié)可調(diào)撐桿支撐、固定內(nèi)模?？煲资湛诰W(wǎng)模板主要用于墩頂塊等需二次澆筑梁段的預(yù)制。快易收口網(wǎng)模板在鋼筋骨架綁扎過程中就安裝于鋼筋骨架內(nèi)，在鋼筋骨架吊放入模后，以兩端的鋼內(nèi)模為依托，用腳手管對(duì)收口網(wǎng)模板進(jìn)行加固。箱梁混凝土經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到其設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，開始拆除模板。模板拆除順序?yàn)椋簝?nèi)模拆除-外側(cè)模拆除-匹配梁段移開-新澆梁段移到匹配梁位置。利用內(nèi)模系統(tǒng)的液壓設(shè)備收縮內(nèi)模，用卷揚(yáng)機(jī)牽引內(nèi)模臺(tái)車將內(nèi)模系統(tǒng)移出。松開側(cè)模頂口及底口的對(duì)拉螺桿以及側(cè)模與預(yù)制臺(tái)座間的精軋螺紋錨固鋼筋，調(diào)節(jié)側(cè)模桁架支撐上的螺旋調(diào)節(jié)裝置使側(cè)模同時(shí)產(chǎn)生水平和豎向位移將側(cè)模與混凝土分離。松開匹配段底模與新澆段底模之間的螺栓，利用底模系統(tǒng)上的液壓千斤頂將匹配段支撐住，再松開底模上的4根頂伸螺桿使其懸空，匹配梁的重量由千斤頂承受，然后利用卷揚(yáng)機(jī)牽引將匹配梁段與新澆梁段的分離。將匹配梁段吊開后，再將底模臺(tái)車移至新澆梁段下，按移出匹配梁同樣的方式將新澆梁段移到匹配梁位置作為下一梁段預(yù)制的匹配梁。模板組件（可拆卸部分）拆除后，須立即將其清理干凈并涂刷液壓油，然后吊運(yùn)至模板堆場(chǎng)內(nèi)分類整齊堆放，減小模板堆放期間的變形。B、測(cè)量中線控制：在固定端模上頂面及內(nèi)腔的下底面各設(shè)一個(gè)軸線控制點(diǎn)，測(cè)量時(shí)，要求該兩個(gè)控制點(diǎn)與兩測(cè)量塔之間的測(cè)量基線重合。垂直度控制：測(cè)量上、下兩個(gè)中線控制點(diǎn)至測(cè)量基點(diǎn)（測(cè)量?jī)x器架設(shè)點(diǎn)）的水平距離，并調(diào)整使其距離相等，確保豎向中軸線垂直（水平距離相等）。測(cè)量對(duì)稱設(shè)置在固定端模翼緣板兩側(cè)的標(biāo)高兼平面位置控制點(diǎn)至測(cè)量基點(diǎn)的距離并調(diào)整使其相等，確保固定端模與待澆梁段中軸線成90°。（水平距離相等）。水平度控制：測(cè)量對(duì)稱設(shè)置在固定端模翼緣板兩側(cè)的2個(gè)標(biāo)高兼平面位置控制點(diǎn)的相對(duì)標(biāo)高，控制固定端模頂面水平度。匹配梁段定位是短線匹配梁施工中的重要一環(huán)，其定位步驟如下：1） 測(cè)量人員根據(jù)新澆梁段測(cè)量的數(shù)據(jù)以及新澆梁段與匹配梁段相互位置關(guān)系，通過專業(yè)程序計(jì)算出下一梁段預(yù)制時(shí)新澆梁段作為匹配梁段所應(yīng)處的位置。2） 測(cè)量人員提供匹配梁段匹配面與固定端模的位置距離。3） 現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員根據(jù)測(cè)量人員提供的數(shù)據(jù)，對(duì)匹配梁段實(shí)行初步定位。4） 測(cè)量人員觀測(cè)匹配梁段，指揮人員操作底模臺(tái)車上的油壓千斤頂進(jìn)行縱、橫向及水平標(biāo)高精確定位。5） 定位后旋下底模上的四個(gè)螺旋撐腳，并使其受力，卸落底模臺(tái)車千斤頂，完成受力支點(diǎn)的轉(zhuǎn)換。6）復(fù)測(cè)匹配梁段控制點(diǎn)坐標(biāo)，并輸入數(shù)據(jù)至監(jiān)控程序，精度達(dá)到要求并通過誤差校核則合攏側(cè)模，如達(dá)不到要求，則頂升千斤頂重新定位。C、鋼筋骨架的綁扎與入模本工序的主要工作內(nèi)容有：鋼筋骨架綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝及定位、預(yù)埋件安裝及定位、混凝土墊塊安裝、鋼筋骨架吊環(huán)安裝。（1） 骨架綁扎為了加快施工進(jìn)度，避免鋼筋綁扎時(shí)對(duì)已安裝模板的污染，梁段鋼筋采取先綁扎成型、再整體吊裝入模的施工工藝。鋼筋綁扎在固定的鋼筋綁扎臺(tái)座上完成，鋼筋綁扎時(shí)，在臺(tái)座上定點(diǎn)放樣綁扎，鋼筋骨架的幾何尺寸、鋼筋型號(hào)、數(shù)量、規(guī)格、等級(jí)、間距及搭接長(zhǎng)度及鋼筋接頭位置的布置均要滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋骨架綁扎時(shí)，須對(duì)預(yù)埋管道及預(yù)埋件位置進(jìn)行放樣，以及時(shí)調(diào)整鋼筋位置避免互相沖突。（2） 預(yù)埋管件的安裝、定位在鋼筋綁扎的同時(shí)，進(jìn)行所有預(yù)埋管件的埋設(shè)。主要包括：體內(nèi)預(yù)應(yīng)力波紋管（錨墊板）的埋設(shè)、預(yù)制梁段臨時(shí)吊點(diǎn)預(yù)埋件、預(yù)制梁段臨時(shí)預(yù)應(yīng)力預(yù)埋件、體外預(yù)應(yīng)力束限位裝置預(yù)埋件、墩頂梁段臨時(shí)固結(jié)預(yù)埋件、其它附屬設(shè)施預(yù)埋件及通氣孔的埋設(shè)。波紋管進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)核對(duì)其類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量，并相關(guān)進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)。安裝時(shí)，要準(zhǔn)確定位，管道要平順，按設(shè)計(jì)給定的曲線要素安設(shè)，采用“#”字型鋼筋定位，定位筋在直線段按0.5m的間距設(shè)置，曲線段按0.3m的間距設(shè)置。錨墊板要與管道中心線垂直。墊板與波紋管接頭處用膠帶嚴(yán)密包纏防止混凝土澆注時(shí)漏漿堵塞管道。當(dāng)預(yù)埋管（特別是預(yù)應(yīng)力管道）位置與鋼筋位置發(fā)生沖突時(shí)，可以適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋。為保證波紋管位置及對(duì)接口的準(zhǔn)確，在固定端模上按波紋管設(shè)計(jì)位置鉆孔，通過螺栓固定硬塑料塞的辦法來精確控制波紋管口位置。匹配面處待澆梁段與匹配梁段相應(yīng)波紋管用PP-R內(nèi)襯管確保其連接順直。預(yù)埋件(鋼板、勁性骨架等)埋設(shè)前，檢查預(yù)埋件的尺寸、規(guī)格是否符合設(shè)計(jì)要求，焊縫質(zhì)量是否滿足其技術(shù)規(guī)范。安裝時(shí)進(jìn)行測(cè)量放樣，確保位置準(zhǔn)確。預(yù)埋件固定時(shí)要與鋼筋骨架主筋可靠地焊接?；炷翂|塊安裝混凝土保護(hù)層墊塊采用梅花形砂漿墊塊，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙墊塊的尺寸分兩種，內(nèi)模30mm、外模按45mm。安裝時(shí)，墊塊按梅花型布置，間距需滿足墊塊受力要求，并用鍍鋅鉛絲固定牢固，底板與腹板交接處適當(dāng)加密。墊塊表面潔凈，不能受到油污的污染，墊塊顏色與結(jié)構(gòu)混凝土外表一致，強(qiáng)度不低于箱梁混凝土強(qiáng)度。D、混凝土的澆筑底板澆注對(duì)實(shí)行二次澆注的梁底板采用串筒從挖空的頂板方孔直接布料澆注。對(duì)具有標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模系統(tǒng)的梁段則采用在固定端模頂面掛設(shè)串筒并經(jīng)溜槽輸送至底板上進(jìn)行澆筑。底板澆筑時(shí)以插入式振搗器振搗為主。在底板與腹板交接處的鋼筋密集區(qū)，在底板兩端各加裝2臺(tái)附著式振搗器輔助振搗。底板澆筑時(shí)采取中央往兩側(cè)澆注。澆注腹板時(shí)，適當(dāng)降低混凝土坍落度1~2cm，以防止混凝土向底板上翻。腹板澆注腹板采用兩邊對(duì)稱下料。振搗以插入式振搗器振搗為主，在腹板底部可借助附著式振動(dòng)器輔助振搗。對(duì)于有底板錨固塊的梁段，需特別注意底板錨固塊內(nèi)混凝土的振搗，確保該位置混凝土密實(shí)。頂板澆注頂板混凝土由一側(cè)向另一側(cè)連續(xù)澆筑，采用插入式振搗器振搗?；炷翝仓r(shí)兩側(cè)均勻布料，嚴(yán)格控制分層厚度在30cm以內(nèi)，振搗時(shí)嚴(yán)格按“快插慢拔”的技術(shù)要領(lǐng)操作，并注意觀察混凝土表面氣泡排出情況，掌握好振搗時(shí)間，確保混凝土密實(shí)。在混凝土澆筑過程中，嚴(yán)禁振搗棒直接碰撞波紋管、預(yù)埋管、預(yù)埋件，防止預(yù)留預(yù)埋管件變位。同時(shí)注意布料時(shí)嚴(yán)格控制下料速度，防止混凝土對(duì)預(yù)留預(yù)埋管件造成過大的沖擊。（4）特殊季節(jié)或氣候條件下施工冬期混凝土施工根據(jù)氣溫條件和熱工計(jì)算，確定冬期混凝土施工措施，確?；炷寥肽囟葷M足規(guī)范要求，并加強(qiáng)混凝土振搗質(zhì)量控制?；炷翝仓尚秃罄每照{(diào)養(yǎng)護(hù)房保證混凝土養(yǎng)護(hù)條件，防止出現(xiàn)溫度裂縫。雨季施工時(shí)主要是加強(qiáng)原材料含水量監(jiān)測(cè)，根據(jù)實(shí)測(cè)含水量調(diào)整材料用量。利用養(yǎng)護(hù)房頂棚作防雨設(shè)施。注意收聽天氣預(yù)報(bào)，避免在大雨天氣條件下澆筑混凝土。根據(jù)設(shè)備使用安全規(guī)定，當(dāng)遇大風(fēng)情況時(shí)起重機(jī)械停止作業(yè)。E、梁段檢驗(yàn)和出場(chǎng)所有梁段出梁前均需由專人檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后才能運(yùn)輸?shù)狡囱b現(xiàn)場(chǎng)，主要檢查內(nèi)容包括：a預(yù)應(yīng)力孔道位置及暢通情況，錨墊板型號(hào)及表面水泥漿清理情況；b預(yù)埋件規(guī)格、型號(hào)、位置及表面清理、防腐處理情況；c梁段混凝土缺陷修復(fù)情況；d匹配面隔離劑及雜物清理情況；f箱室內(nèi)垃圾、箱梁外表面污染清理情況。11.2箱梁階段拼裝施工⑴施工準(zhǔn)備架梁前對(duì)影響造橋拼裝機(jī)走行凈空和工作凈空的障礙物進(jìn)行調(diào)查測(cè)量，提出解決辦法并在運(yùn)架梁前完成整治工作。架設(shè)前對(duì)墩臺(tái)、路基、過渡段、提梁站進(jìn)行檢查，編制施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝和安全操作細(xì)則，并建立完善的檢修、保養(yǎng)制度。架橋機(jī)組拼檢查合格后，進(jìn)行空載試驗(yàn)及重載試驗(yàn)。⑵箱梁移運(yùn)箱梁移運(yùn)用運(yùn)梁小車，用跨墩龍門吊輔助。⑶造橋機(jī)施工節(jié)段箱梁架設(shè)流程:施工準(zhǔn)備一造橋機(jī)拼裝一造橋機(jī)檢驗(yàn)一節(jié)段梁吊裝及調(diào)整一濕接