隧道監(jiān)理安全控制要點(diǎn)(2021版)

隧道監(jiān)安全控要點(diǎn)2021版Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservicestosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.(安全理)單姓日

位：______________________名：______________________期：______________________編號(hào)：AQ-SN-0147

建安技|BuildingSafetyTechnology建施隧道監(jiān)理安控制要點(diǎn)2021版)1洞口工程1.1洞口的路基及邊仰斷面應(yīng)自上而下開(kāi)挖一次將土石方工程做完，開(kāi)挖人員不得上下重疊作業(yè)。1.2邊仰坡以上山坡松動(dòng)危石應(yīng)在開(kāi)工前清除干凈施中應(yīng)經(jīng)常檢查，特別是在雪雨之后，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)危石必須立即清除。1.3爆破后應(yīng)在清除邊仰坡上的松動(dòng)石塊后方繼續(xù)施工地質(zhì)不良時(shí)，邊、仰坡應(yīng)采取加固措施。1.4端墻處的土石方開(kāi)挖后，對(duì)松動(dòng)巖層應(yīng)進(jìn)行支護(hù)。2隧道門(mén)及端墻工程施工砌體工程腳手架、工作平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行。起拱線以上的端墻施工應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜1頁(yè)

建安技|BuildingSafetyTechnology建施落。起吊材料時(shí)機(jī)下嚴(yán)禁車輛和人員通行。3開(kāi)挖3.1開(kāi)挖方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求預(yù)留的核心土不得任意挖除;挖步距必須符合鐵道部有關(guān)規(guī)定.3.2隧道開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)各種施工方法及地質(zhì)情況制定相應(yīng)安全技術(shù)措施。監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格審查。3.2鉆眼作業(yè)符合下列規(guī)定：鉆眼前，應(yīng)檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，應(yīng)待開(kāi)挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進(jìn)行鉆眼作業(yè)；鑿巖機(jī)的支架，在碴堆上鉆眼時(shí)，應(yīng)保持碴堆的穩(wěn)定；用電鉆鉆眼時(shí)，不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)的釬子、用電鉆處理被夾住的釬子；不得在殘眼中鉆眼；3.4爆破作業(yè)尚應(yīng)符合下列規(guī)定：1洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。2

建安技|BuildingSafetyTechnology建施2洞內(nèi)爆破時(shí)，所有人員必須撤離，撤離的安全距離應(yīng)為：獨(dú)頭巷道內(nèi)不小于200m相鄰上下坑道內(nèi)不小于100m相鄰坑道、橫通道及橫洞間不小于50m；雙線上半斷面開(kāi)挖時(shí)不小于400m雙線全斷面開(kāi)挖時(shí)不小于500m。3遇有下列情況時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破：照明不足；開(kāi)挖面圍巖破碎尚未支護(hù)；出現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)處理；有大量溶洞水及高壓水涌出，尚未治理；沒(méi)有警戒好的。4洞內(nèi)爆破不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。5洞內(nèi)爆破不得采用明火起爆。6爆破后必須通風(fēng)排煙，15min檢查人員方可進(jìn)入開(kāi)挖面檢查，檢查內(nèi)容包括：3

建安技|BuildingSafetyTechnology建施有無(wú)瞎炮；有無(wú)殘余炸藥或雷管；頂板及兩幫有無(wú)松動(dòng)的圍巖；支撐有無(wú)損壞與變形。6爆破時(shí)，爆破工應(yīng)隨身配帶手電筒，并設(shè)故障照明。8裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。當(dāng)采用鉆孔臺(tái)車平行鉆鑿深孔爆破并采取下列措施時(shí)，可不受此項(xiàng)限制：施工單位應(yīng)制定操作細(xì)則，并經(jīng)批準(zhǔn)；鉆孔與裝藥順序應(yīng)自上而下，鉆孔與裝藥孔至少隔開(kāi)一排，其距離不小于2.5m；鉆孔與裝藥人員必須分開(kāi)。9兩個(gè)相向貫通開(kāi)挖的開(kāi)挖面之間的距離只剩下15m，只允許從一個(gè)開(kāi)挖面掘進(jìn)貫通，另一端應(yīng)停止作業(yè)并撤走人員和機(jī)具設(shè)備，在安全距離處設(shè)置警告標(biāo)志。10爆破器材加工房應(yīng)遠(yuǎn)離洞口50m以。若洞口距開(kāi)挖面大于1000m，可在洞內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)立加工房，但應(yīng)符合下列規(guī)定：4

建安技|BuildingSafetyTechnology建施存儲(chǔ)藥量?jī)H限于當(dāng)班用量；洞深應(yīng)大于10m并與隧道中線有的交角，設(shè)有兩道外開(kāi)的門(mén)；設(shè)立明顯的標(biāo)志和專人看守；加工房設(shè)在堅(jiān)固的圍巖中，并應(yīng)設(shè)置欄桿，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員入內(nèi)。11采用電雷管起爆時(shí)，必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程（GB6622有關(guān)規(guī)定。3.5出碴作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：機(jī)車司機(jī)應(yīng)按信號(hào)指示行駛。當(dāng)通過(guò)翻車機(jī)室和后配套區(qū)等地段時(shí)，應(yīng)減速鳴號(hào)。列車在行駛時(shí)，施工人員不得穿越。3.6初期支護(hù)應(yīng)符合下列要求：支護(hù)作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)專職安全員進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)；在塌方或巖爆地段作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。4裝碴與運(yùn)輸4.1裝碴與運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：5

建安技|BuildingSafetyTechnology建施開(kāi)挖斷面凈空應(yīng)能滿足裝碴機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)采用新型機(jī)械設(shè)備時(shí)，線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合機(jī)械軌距地要求。4.2裝碴作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：裝碴前及裝碴過(guò)程中，應(yīng)檢查開(kāi)挖面圍巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)松動(dòng)巖石或有塌方征兆時(shí)，必須先處理后裝碴。裝碴機(jī)械在操作中，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過(guò)。裝碴機(jī)上的電纜或高壓膠管，應(yīng)有專人收放。用扒碴機(jī)裝碴時(shí)，若遇巖塊卡堵，嚴(yán)禁用手直接搬動(dòng)巖塊，身體任何部分，不得接觸傳送帶。裝碴時(shí)若發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥雷管，應(yīng)及時(shí)處理。機(jī)械裝碴的輔助人員，應(yīng)隨時(shí)留心裝碴和運(yùn)輸機(jī)械的運(yùn)行情況，防止擠碰。4.3無(wú)軌運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：在洞口、平交道口、狹窄的施工場(chǎng)地，應(yīng)設(shè)置緩行標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通。凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機(jī)械應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃6

建安技|BuildingSafetyTechnology建施光燈，顯示限界。車輛行駛時(shí)禁超車車時(shí)間的安全距離應(yīng)大于；同向行駛的車輛兩車間的間距應(yīng)大于20m洞內(nèi)能見(jiàn)度較差時(shí)應(yīng)予加大。洞外卸碴處的路面應(yīng)做成4％的上坡段距碴堆邊緣處應(yīng)設(shè)置擋木。洞內(nèi)倒車應(yīng)由專人指揮。4.4爆破器材的運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：由專人護(hù)送，其他人員不得搭乘。雷管和炸藥應(yīng)分別運(yùn)送，電雷管應(yīng)裝在絕緣箱內(nèi)運(yùn)送。用汽車運(yùn)送爆破材料時(shí)，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：炸藥與雷管應(yīng)分別裝在兩輛車內(nèi)專車運(yùn)送，兩車間距應(yīng)大于50m，并派專護(hù)送；運(yùn)行中應(yīng)顯示紅旗或紅燈；汽車排氣口應(yīng)加防火罩。5支護(hù)7

建安技|BuildingSafetyTechnology建施5.1支護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況采取有效支護(hù)。施工期間，應(yīng)對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期的檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即修整加固。構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動(dòng)石塊上。在軟弱圍巖地段，立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。暫停施工時(shí)，應(yīng)將支護(hù)直抵開(kāi)挖面。5.2噴錨支護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：在碴堆上作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免踩踏活動(dòng)的巖塊。在梯、架上作業(yè)時(shí)，安置應(yīng)穩(wěn)妥，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。清除開(kāi)挖面上的松動(dòng)巖體、開(kāi)裂的噴混凝土?xí)r，人員不得處于被清除物的正下方。作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時(shí)，必須依次停止風(fēng)、水、料的運(yùn)送。鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)運(yùn)作，在本排鋼架8

建安技|BuildingSafetyTechnology建施或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時(shí)支撐。對(duì)錨噴支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開(kāi)裂等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí)，應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)時(shí)，應(yīng)有防護(hù)措施。6襯砌6.1襯砌施工應(yīng)符合下列規(guī)定：襯砌工作臺(tái)上應(yīng)設(shè)置不低于1.0m欄桿。跳板、梯子應(yīng)安裝牢固并防滑，工作臺(tái)的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。工作臺(tái)、跳板、腳手架的承載重量，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)掛牌標(biāo)明。吊裝拱架、模板時(shí)，作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。檢查、維修混凝土機(jī)械、壓漿機(jī)械及管路時(shí)，應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源、電源。嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。6.2模筑混凝土襯砌應(yīng)符合下列規(guī)定：拱墻模板架及臺(tái)車下應(yīng)留足施工凈空，襯砌作業(yè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)明顯的9

建安技|BuildingSafetyTechnology建施限界及緩行標(biāo)志；臺(tái)車工作臺(tái)上應(yīng)滿鋪底板；拆卸混凝土輸送管道時(shí)，應(yīng)先停機(jī)。6.3噴錨襯砌應(yīng)符合下列規(guī)定：噴射機(jī)連接的風(fēng)水管路應(yīng)牢固通暢；施工臺(tái)架或施工臺(tái)車應(yīng)牢固穩(wěn)定，臺(tái)架上應(yīng)滿鋪底板，周邊應(yīng)設(shè)置欄桿，臺(tái)架上的人、料不得超過(guò)承載能力；清除松動(dòng)圍巖、沖洗受噴面時(shí)，工作區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁非作業(yè)人員停留；鉆眼、安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土，當(dāng)在高于高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。6.4仰拱與隧底施工應(yīng)符合下列規(guī)定：仰拱上的運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)搭設(shè)牢固，當(dāng)向坑內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，非卸車人員應(yīng)避讓至安全地點(diǎn)；當(dāng)仰拱超前邊墻施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)基坑坑壁的臨時(shí)支護(hù)。6施工通風(fēng)、防塵防毒及風(fēng)水電供應(yīng)6.1施工通風(fēng)應(yīng)符合下列規(guī)定：10頁(yè)

建安技|BuildingSafetyTechnology建施導(dǎo)坑開(kāi)挖面風(fēng)流中，按體積計(jì)氧氣不得低于20，二氧化碳不得超過(guò)0.5％；洞內(nèi)空氣中，有毒有害物質(zhì)的濃度必須符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；作業(yè)開(kāi)挖面復(fù)工時(shí)，必須進(jìn)行通風(fēng)和分析空氣中有害氣體濃度，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)入；人員嚴(yán)禁在風(fēng)管道進(jìn)出口停留。6.2防塵防毒應(yīng)符合下列規(guī)定：隧道施工應(yīng)采取綜合防塵防毒措施，并定期檢查粉塵及有害氣體濃度；裝碴作業(yè)在出碴前應(yīng)用水淋濕碴堆；噴射混凝土粉塵濃度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)采取防塵措施。6.3施工供風(fēng)應(yīng)符合下列規(guī)定：風(fēng)動(dòng)機(jī)械與軟管連接必須牢固；拆卸連接風(fēng)管應(yīng)在停關(guān)機(jī)后進(jìn)行；風(fēng)管網(wǎng)路中應(yīng)分段設(shè)控制閘閥；檢修風(fēng)管時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉控制該部分管路的閘閥；11頁(yè)

建安技|BuildingSafetyTechnology建施供風(fēng)系統(tǒng)在使用期間應(yīng)有專人檢查養(yǎng)護(hù)，保護(hù)供風(fēng)管路不得損壞。6.4施工供水應(yīng)符合下列規(guī)定：供水水池位置不宜設(shè)在隧道的頂部，應(yīng)根據(jù)機(jī)械及管路的要求控制過(guò)高水壓。機(jī)械抽水應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，當(dāng)抽水機(jī)房設(shè)在河邊時(shí)，應(yīng)有防洪措施。水池與機(jī)房之間應(yīng)有信號(hào)聯(lián)系。供水管路鋪設(shè)宜避開(kāi)交通繁忙地區(qū)和地質(zhì)不良地段，管路鋪設(shè)不宜采用高架的形式。檢修供水管路前，應(yīng)先關(guān)閉控制該管路供水的閘閥。6.5施工電力線尚應(yīng)符合下列規(guī)定：設(shè)有斜井、豎井的隧道，施工中應(yīng)由兩路獨(dú)立的電源供電。當(dāng)一路電源停電時(shí)，另一路電源能保證全部負(fù)荷的供電。洞內(nèi)配電變壓器不得采用中性點(diǎn)直接接地方式。成洞地段采用10kv高壓電纜送電及在洞內(nèi)設(shè)置10kv變電站時(shí)，應(yīng)制定專項(xiàng)的安全技術(shù)措施。12頁(yè)

建安技|BuildingSafetyTechnology建施施工照明的電壓不得高于36V7不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工7.1不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定工前應(yīng)采用超前鉆孔，探明地質(zhì)情況，采取預(yù)防對(duì)策。施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時(shí)，應(yīng)立即采取有效措施。情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)將全部人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。施工中應(yīng)有足夠的搶險(xiǎn)、急救物資儲(chǔ)備。如發(fā)生坍塌，應(yīng)積極處理和搶救，處理坍塌應(yīng)在查明坍塌情況、制定出安全措施后進(jìn)行。7.2軟弱破碎富水圍巖隧道施工應(yīng)采取截排堵等綜合防水措施，并應(yīng)制定處理突發(fā)性大量涌水的措施。7.3施工前應(yīng)先用水泥砂漿將隧道范圍內(nèi)的地質(zhì)鉆孔進(jìn)行封閉。7.4重點(diǎn)抓好洞口及淺埋段的施工組織避免坍塌擾動(dòng)土體和破壞地表植被，確保施工安全。13頁(yè)

建安技|BuildingSafetyTechnology建施7.5在施工到設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明或超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯示的斷層破碎帶之前，應(yīng)采用超前鉆探，探明斷層破碎帶地質(zhì)情況，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，確定安全合理的施工方案。7.6出現(xiàn)欠挖需要補(bǔ)炮時(shí)應(yīng)在下一循環(huán)開(kāi)挖前進(jìn)行超挖部分初噴時(shí)應(yīng)噴平。7.7隧道施工應(yīng)貫徹仰拱先行的原則拱填充不應(yīng)與仰拱混凝土同時(shí)灌注。仰坡及填充施作各段應(yīng)一次成型，避免橫向分段灌注，不得留縱向施工縫。仰坡及底板施工前應(yīng)嚴(yán)格清底，不得留有虛碴。7.8隧道下鉆高速公路地段采用大管棚超前支護(hù)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，保證隧道施工過(guò)程中高速公路的安全運(yùn)營(yíng)。7.9不同圍巖的開(kāi)挖支護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：本段隧道開(kāi)挖方法主要采用三臺(tái)階七步開(kāi)挖法、三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法、全斷面法。1圍巖臺(tái)階法施工IV圍巖采用二臺(tái)階法施工時(shí)，上、下臺(tái)階距離不應(yīng)超過(guò)10m，在設(shè)有超前支護(hù)的情況下，每循環(huán)進(jìn)尺不應(yīng)大于1.0m，并且在下一14頁(yè)

建安技|BuildingSafetyTechnology建施循環(huán)開(kāi)挖之前必須完成設(shè)計(jì)要求的初期支護(hù)；下臺(tái)階開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)施作邊墻初期支護(hù)和仰拱，永久仰拱與下臺(tái)階開(kāi)挖面距離不應(yīng)大于15m。二次襯砌應(yīng)按時(shí)跟進(jìn)，二襯與下臺(tái)階開(kāi)挖面的距離不應(yīng)超過(guò)30m。IV圍巖采用三臺(tái)階法施工時(shí)，各相鄰臺(tái)階距離不應(yīng)超過(guò)10m，在設(shè)有超前支護(hù)措施的情況下，上、中臺(tái)階每循環(huán)進(jìn)尺不應(yīng)大于1.0m下臺(tái)階每循環(huán)進(jìn)尺不應(yīng)大于2.0m，且在下一循環(huán)開(kāi)挖之前必須完成設(shè)計(jì)要求的初期支護(hù)；下臺(tái)階開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)施作邊墻初期支護(hù)和仰拱永久仰拱與下臺(tái)階開(kāi)挖面距離不應(yīng)大于15m二次襯砌與下臺(tái)階開(kāi)挖面的距離不應(yīng)超過(guò)30mV級(jí)圍巖采用臺(tái)階法施工時(shí)臺(tái)階法施工要求與圍巖相同，每臺(tái)階開(kāi)挖后必須及時(shí)封閉臨時(shí)仰拱。2雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工雙側(cè)導(dǎo)坑可同時(shí)開(kāi)挖，也可以前后錯(cuò)開(kāi)開(kāi)挖。導(dǎo)坑可以提前貫通。15頁(yè)

建安技|BuildingSafetyTechnology建施側(cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖時(shí)，根據(jù)圍巖情況，可以采用全斷面或臺(tái)階法施工，每開(kāi)挖完一個(gè)循環(huán)必須及時(shí)施作導(dǎo)坑初期支護(hù)后，方可進(jìn)行下一循環(huán)開(kāi)挖施工。上導(dǎo)坑開(kāi)挖采用臺(tái)階法施工，每循環(huán)進(jìn)尺不應(yīng)大于并及時(shí)施作拱部初期支護(hù)。上導(dǎo)坑開(kāi)挖面與剩余部分開(kāi)挖面的距離不應(yīng)大于20m。中部剩余部分施工可以采用臺(tái)階法或一次性開(kāi)挖，開(kāi)挖之后必須及時(shí)封閉仰拱，仰拱封閉后可以拆除側(cè)壁導(dǎo)坑臨時(shí)支護(hù)。側(cè)壁導(dǎo)坑臨時(shí)支護(hù)拆除后，二次襯砌應(yīng)緊跟施工，二次襯砌距離中部剩余部分開(kāi)挖面的距離不應(yīng)大于20m。8跨公路、河道施工為確保公路、通航和構(gòu)筑物施工安全，要從施工準(zhǔn)備、封鎖施工、恢復(fù)開(kāi)通三個(gè)階段實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控。8.1跨越公路、河道和構(gòu)筑物施工需要做到“六不準(zhǔn)、六到位”“六不準(zhǔn)安全技術(shù)措施不準(zhǔn)施工；無(wú)應(yīng)急預(yù)案不準(zhǔn)施工；技術(shù)交底不清、安全責(zé)任不明不準(zhǔn)施工；未設(shè)好防護(hù)不準(zhǔn)施工；施16頁(yè)

建安技|BuildingSafetyTechnology建施工負(fù)責(zé)人不到位不準(zhǔn)施工；安全檢查員不到位不準(zhǔn)施工?！傲轿粏T到位；職務(wù)到位；責(zé)任到位；防護(hù)措施到位；應(yīng)急措施到位；業(yè)務(wù)水平到位。8.2施工前與公路管理部門(mén)筑物主權(quán)單位分別簽訂施工配合協(xié)議全協(xié)議書(shū)確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施、安全分工、安全監(jiān)督（配合）等。在具體開(kāi)工前向公路管理部門(mén)、構(gòu)筑物主權(quán)部門(mén)單位提出核查要求，共同制定針對(duì)性強(qiáng)、切合實(shí)際防護(hù)措施。8.3及時(shí)提報(bào)影響公路正常運(yùn)營(yíng)及河道正常管理的施工方案公路、河道管理部門(mén)審查批準(zhǔn)后再施工。施工時(shí)，請(qǐng)管理單位派員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)配合。8.4對(duì)所有影響公路行車安全的施工作業(yè)實(shí)行調(diào)度報(bào)告登記制度。項(xiàng)目經(jīng)理部派駐聯(lián)絡(luò)員與相關(guān)單位建立聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，并定期溝通情況、征求意見(jiàn)、取得支持和指導(dǎo)。8.5臨邊四周必須圍欄和施工平臺(tái)齊全；平臺(tái)底部架設(shè)防護(hù)網(wǎng)，避免物體墜落。17頁(yè)

建安技|BuildingSafetyTechnology建施8.6施工場(chǎng)地采用標(biāo)準(zhǔn)圍欄進(jìn)行封閉嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入跨越部分設(shè)全包防護(hù)網(wǎng)板，嚴(yán)防各種物件的掉落。（1醒目位置設(shè)置安全警示牌提醒過(guò)往車輛或行人注意安全。（2施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員等工作選項(xiàng)派責(zé)任心強(qiáng)、具有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的職工擔(dān)任，必要時(shí)請(qǐng)相關(guān)單位進(jìn)行培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。（3對(duì)跨公路現(xiàn)澆（懸澆）連續(xù)梁，行車道前方設(shè)置限位門(mén)架，禁止超高、超寬車輛通行，支架支墩設(shè)置防撞墩加以保護(hù)，支架下方設(shè)防護(hù)鋼板網(wǎng)以防澆物傷及車輛、行人。（4跨公路施工時(shí)，盡量維持原有的行車道數(shù)量，至少不少于兩車道。行車道前方設(shè)置全天候限速牌、警示牌，并設(shè)交通疏導(dǎo)人員保障交通暢通。8.7跨公路施工結(jié)束后立即恢復(fù)原有路面及交通設(shè)施跨河道施工時(shí)，其前后方設(shè)置警示標(biāo)志。對(duì)于跨越公路梁體架設(shè)時(shí)，梁體落位前，封鎖該行車道交通，落位穩(wěn)定虛擬現(xiàn)實(shí)界面恢復(fù)交通。8.8如施工中出現(xiàn)異常情況時(shí)組織人力力迅速行動(dòng)處理，18頁(yè)

建安技|BuildingSafetyTechnology建施并立即報(bào)告相關(guān)單位共同處理。8.9跨越公路、河道的各施工點(diǎn)，要根據(jù)各自情