塔吊安拆專項施工方案19887

1號樓塔吊安拆專項施工方案目錄111112223344的55公司名稱1號樓塔吊安拆專項施工方案第頁一、工程概況17299.82m2,地下一層,地上十九層住結(jié)合建筑物的高度、結(jié)構(gòu)特點、施工現(xiàn)場環(huán)境，綜合考慮工期、吊運能力、機械類型等因素,合理安排機械數(shù)量和布置位置，計劃安排塔吊一臺。二、塔機設(shè)置1、QTZ—40，位于本工程中部。（詳見平面布置圖)2、基礎(chǔ)承載力大于200KN/m2,鋼筋深度大于斜度和平整度誤差小于1/500(基礎(chǔ)頂面水平度小于3、塔機用電獨立設(shè)置配電箱,并設(shè)置在離塔機5米處。4、地基周圍，已清理場地,平整障礙物。三、塔機安拆1、配置12T汽車吊1臺,以及各類吊具、吊索。2、人員配置：指揮1名，塔機司機1名，電工1名，安裝人員數(shù)名.（二)、組裝1、把第一節(jié)標準節(jié)吊裝在中間四根錨柱上,標準節(jié)有踏步的一面在進出面,并應(yīng)與建筑物垂直。2、將第二節(jié)標準節(jié)裝在第一節(jié)標準節(jié)上，注意踏步應(yīng)上下對準。3、爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)最下面的一個踏步上.4、裝在套架上，并連接牢固.5、安裝塔帽，用銷軸與上支座連接,塔帽的傾斜面與吊臂在同一側(cè).6、吊裝平衡臂,用銷軸與上支座連接，吊一塊2T的配重設(shè)于從平穩(wěn)臂尾部往前數(shù)的第三位置上。公司名稱1號樓塔吊安拆專項施工方案第頁7、吊裝司機室,接通電源。8、的支架上。9、用汽車吊把吊臂整體平穩(wěn)地吊起就位，用銷軸和上支座連接。10、穿繞起升鋼絲繩，安裝短拉桿和長拉肛與塔帽頂連接，松弛起升機鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于張緊狀態(tài)，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。11、2T、2T、2T、2T、1。5T、1。5T12、張緊變幅小車鋼絲繩.1、將起重臂轉(zhuǎn)到引入塔身標準節(jié)的方向（即引進橫梁的正方向)。2、調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱之間的間隙,以3—5mm為宜，當(dāng)標準節(jié)放到安裝上、下支座下部的引進小車后，用吊鉤在吊一個標準節(jié)上升到高處，移動小車的位置（小車約在距回轉(zhuǎn)中心10m下支座與標準節(jié)相連的8個高強度連接螺栓.3、將塔機套架頂升，使塔身上方恰好出現(xiàn)一個能裝一標準節(jié)的空間.4、拉動引進小車，把標準節(jié)引到塔身的正上方,對準連結(jié)螺栓孔,縮回油缸使之與下部標準節(jié)壓緊,并用螺栓連接起來。5、裝完3個標準節(jié)后,必須安裝下部44根撐桿均勻受力，方可繼續(xù)升塔和吊裝。6、結(jié),但可不擰緊,有異常情況應(yīng)立即停止頂升。（四)、調(diào)試待升塔完畢后，調(diào)試好塔機小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉(zhuǎn)限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負責(zé)調(diào)試。

（五)、拆除公司名稱1號樓塔吊安拆專項施工方案第頁1、調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱的間隙為3—5mm為宜，吊一節(jié)標準節(jié)移動小車位置至大約離塔機中心10m處，使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的8個高強度螺栓。2、將活塞桿全部伸出，當(dāng)頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓,稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離,推出標準節(jié)至引進橫梁外端,接著縮會全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上,縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。3、以上為一次塔身下降過程,連續(xù)降塔時，重復(fù)以上過程。4、拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進行拆除。5、當(dāng)塔機降至地面(基本高度)時，用汽車吊輔助拆除,具體步驟如下：配重吊離（留一塊配重,即平衡從尾部數(shù)起的第三個位置）平衡臂-拆除起節(jié).當(dāng)塔機高度超過獨立高度時，就要加裝附墻裝置進行附著,1、在升塔之前，要嚴格執(zhí)行先裝后升的原則,即先安裝附墻裝置,在進行升塔作業(yè)，當(dāng)自由高度超過規(guī)定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。2、在降塔拆除，也必須嚴格遵守先降后拆的原則，即當(dāng)爬升套降到附墻不能在拆塔時，才能拆除附墻,嚴禁先拆附墻后降塔。四、塔機沉降、垂直度測定及偏差校正1、要觀測垂直度狀況,以便于附墻的調(diào)節(jié))2、當(dāng)塔機出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應(yīng)對塔機進行偏差校正,在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔機基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四公司名稱1號樓塔吊安拆專項施工方案第頁據(jù)加墊鋼片的厚度確定，當(dāng)有多道附墻架設(shè)后，塔機的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調(diào)節(jié)附墻拉桿的長度來實現(xiàn)。五、塔機的操作維護1、機操人員必須持證上崗,熟悉機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，無關(guān)人員未經(jīng)許可不得攀登塔機。2、塔機的正常工作氣溫為-20～+40℃，風(fēng)速低于13m/s.3、塔機每次轉(zhuǎn)場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗，動載實驗。靜載實驗吊重為額定荷載的125％，動在實驗吊重為額定載荷的110％。4、夜間工作時，除塔機本身自有的照明外，施工現(xiàn)場應(yīng)有充足的照明設(shè)備。5、塔吊的操作必須落實三頂制度,司機的操作按塔機操作規(guī)程嚴格執(zhí)行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。6、司機應(yīng)高度集中注意力,避免塔機相互碰撞，注意塔機周圍的建筑物。7、是否松動，如有松動則必須及時擰緊。0.5～1mm之間，摩擦面上不應(yīng)有油污等污物。9、鋼絲繩的維護和保養(yǎng)嚴格按GB5144—85規(guī)定執(zhí)行,發(fā)現(xiàn)有超過有關(guān)規(guī)定,必須立即換新。10、塔機的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關(guān)構(gòu)件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫，如有問題應(yīng)及時修復(fù).11、各電器線路也應(yīng)及時修復(fù)和保養(yǎng)。六、安全措施1、上崗前對上崗人員進行安全教育,戴好安全帽,嚴禁酒后操作。2、塔機的安拆工作時，風(fēng)速超過13m/s和雨雪天,應(yīng)嚴禁操作.3、操作人員應(yīng)戴好必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。4、服從統(tǒng)一指揮，禁止高空拋物。5、注意周圍環(huán)境,如高壓線、地面承載力的，確保拆裝安全。公司名稱1號樓塔吊安拆專項施工方案第頁6、安裝拆卸塔機派專門人員警戒，嚴禁無關(guān)人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)穿行.七、塔基計算（采用5.0×5。0×1.3的C30砼基礎(chǔ)）1、荷載塔吊自重（含附著、平衡重)（28.8+9。6）×10=384KN承臺自重5。0×5。0×1。3×25=812。5KN活載（吊重，施工中規(guī)定起吊活載不超過20KN）20KN塔吊起重力矩：M=600KN·M2、為保證塔吊穩(wěn)定,根據(jù)整體混凝土基礎(chǔ)