學(xué)習(xí)情境一蓄電池的檢修與維護(hù)演示

（優(yōu)選）學(xué)習(xí)情境一蓄電池的檢修與維護(hù)當(dāng)前1頁(yè)，總共98頁(yè)。學(xué)習(xí)目標(biāo)為了完成蓄電池的檢測(cè)與維修任務(wù)，必須了解蓄電池的結(jié)構(gòu)、工作原理及作用；掌握蓄電池型號(hào)的含義及選擇蓄電池的原則；掌握蓄電池的充電方法；常見(jiàn)故障及排除方法；掌握蓄電池的維護(hù)內(nèi)容等。當(dāng)前2頁(yè)，總共98頁(yè)。情景描述售后服務(wù)經(jīng)理接到客戶反映汽車起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快的減慢，轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力：按喇叭聲音弱、無(wú)力；開(kāi)啟大燈，燈光很暗；平時(shí)發(fā)現(xiàn)電解液耗損過(guò)快；蓄電池自行放電嚴(yán)重。遞交給學(xué)員一個(gè)檢查蓄電池技術(shù)狀況、維護(hù)蓄電池的任務(wù)，要求檢查蓄電池的容量，是否有故障，確定是否可再用，進(jìn)行檢修，試驗(yàn)并排除可能出現(xiàn)的故障。不可用，建議更換的型號(hào)，進(jìn)行更換。將檢修、維護(hù)的相關(guān)信息告知經(jīng)理，并得到經(jīng)理的確認(rèn)，提交一份分析報(bào)告并歸檔。當(dāng)前3頁(yè)，總共98頁(yè)。相關(guān)知識(shí)蓄電池的基本知識(shí)蓄電池的檢修方法蓄電池的使用與保養(yǎng)當(dāng)前4頁(yè)，總共98頁(yè)。單元一基本知識(shí)—概述

1.何謂蓄電池？蓄電池是一種化學(xué)電源，即能將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存，也能通過(guò)其內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)向用電設(shè)備供電。是一個(gè)可逆的低壓直流電源當(dāng)前5頁(yè)，總共98頁(yè)。2.蓄電池的分類鉛酸蓄電池鎳堿蓄電池普通干荷濕荷免維護(hù)汽車用蓄電池電動(dòng)車蓄電池當(dāng)前6頁(yè)，總共98頁(yè)。3.蓄電池的功用蓄電池的功用有哪些？（1）、起動(dòng)時(shí)（2）、發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)（3）、過(guò)載時(shí)（4）、充電（5）、保持系統(tǒng)電壓穩(wěn)定，保護(hù)電子元件

當(dāng)前7頁(yè)，總共98頁(yè)?；局R(shí)—蓄電池的結(jié)構(gòu)與型號(hào)當(dāng)前8頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池的結(jié)構(gòu)分哪幾部分？1、結(jié)構(gòu)當(dāng)前9頁(yè)，總共98頁(yè)。

極板、隔板、電解液、外殼

當(dāng)前10頁(yè)，總共98頁(yè)。極板—由柵架和活性物質(zhì)組成。正極板：二氧化鉛（PbO2),棕紅色負(fù)極板：海綿狀純鉛（Pb）,深灰色注意：負(fù)極板比正極板多一塊。（1）極板1—柵架2—活性物質(zhì)當(dāng)前11頁(yè)，總共98頁(yè)。

極板組極板：由柵架和活性物質(zhì)組成。極板分正極板和負(fù)極板當(dāng)前12頁(yè)，總共98頁(yè)。隔板：在正、負(fù)極板間起絕緣作用，可使電池結(jié)構(gòu)緊湊。A、隔板有許多微孔，讓電解液暢通無(wú)阻。B、隔板一面平整，一面有溝槽。溝槽面對(duì)著正極板。使充放電時(shí)，電解液能通過(guò)溝槽及時(shí)供給正極板，當(dāng)正極板上的活性物質(zhì)PbO2脫落時(shí)能迅速通過(guò)溝槽沉入容器底部。

（2）隔板當(dāng)前13頁(yè)，總共98頁(yè)。材料：硬橡膠、塑料兩種。外殼上有鏈條和加液孔

（3）殼體當(dāng)前14頁(yè)，總共98頁(yè)。聯(lián)條：串聯(lián)各單格電池，材料為鉛。加液孔蓋：（注意孔蓋上小孔的作用）蓄電池的每一個(gè)單格都有一個(gè)加液孔，為加注電解液和檢測(cè)電解液密度所用，孔蓋上有通氣孔，該小孔應(yīng)經(jīng)常保持暢通，一便隨時(shí)排除蓄電池化學(xué)反應(yīng)放出的氫氣和氧氣，防止外殼漲列和發(fā)生事故（4）附件當(dāng)前15頁(yè)，總共98頁(yè)。電解液：（俗稱電水）用純硫酸和蒸餾水按一定的比例配制成配制成的電解液比重一般在1.24～1.30g/cm3之間。電解液密度的選擇：密度大，可以減少結(jié)冰的危險(xiǎn)并提高其容量，但密度過(guò)大，由于黏度增加，反而會(huì)降低蓄電池的容量。電解液的溫度度不同，其密度值也相應(yīng)改變。電解液溫度升高，相對(duì)名都減小，反之增大。（5）電解液當(dāng)前16頁(yè)，總共98頁(yè)。2、蓄電池的型號(hào)6Q1056－QA－1056－QB－1056－QW－105G6－QA－105S6－QH－105D單格數(shù)特征額定容量當(dāng)前17頁(yè)，總共98頁(yè)?；局R(shí)蓄電池的工作原理1.電動(dòng)勢(shì)的建立正極板：

PbO2→Pb4+——＋2.0V負(fù)極板：Pb-2e→Pb2+——-0.1V兩極板之間的電動(dòng)勢(shì)為2.1V

當(dāng)前18頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池的工作原理1.電動(dòng)勢(shì)的建立一個(gè)極板組的電動(dòng)勢(shì)也是2.1V

要得到12V電壓需串連6個(gè)單格當(dāng)前19頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池的工作原理

2.放電時(shí)化學(xué)反應(yīng)為：正極板：Pb4++2e→Pb2+

Pb2++SO42-→PbSO4

附在正極板上

當(dāng)前20頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池的工作原理

2.放電時(shí)化學(xué)反應(yīng)：負(fù)極板：Pb-2e→Pb2+Pb2++SO42-→PbSO4

附在負(fù)極板上

當(dāng)前21頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池的工作原理2.放電時(shí)化學(xué)反應(yīng)總方程式為：PbO2＋Pb＋2H2SO4→2PbSO4＋

2H2O

電解液中：H++OH-→H2OSO4→減少

電解液硫酸濃度降低當(dāng)前22頁(yè)，總共98頁(yè)。工作原理——放電過(guò)程

蓄電池放電終了特征：（1）單格電池電壓降到終止電壓（2）電解液密度下降到最小許可值當(dāng)前23頁(yè)，總共98頁(yè)。工作原理——充電過(guò)程蓄電池充電終了特征：（1）電解液中有大量氣泡冒出，呈沸騰狀態(tài)（2）電解液密度和端電壓上升到規(guī)定值，且2～3小時(shí)保持不變當(dāng)前24頁(yè)，總共98頁(yè)?；局R(shí)——蓄電池工作特性電動(dòng)勢(shì)靜止電動(dòng)勢(shì)內(nèi)阻放電特性充電特性當(dāng)前25頁(yè)，總共98頁(yè)。內(nèi)阻極板電阻：電阻很小，且與活性物質(zhì)變化而變化。電解液電阻：與其溫度和密度有關(guān)。隔板：其材料的通透性影響電解液的電阻。連接條：鉛質(zhì)，電阻很小。當(dāng)前26頁(yè)，總共98頁(yè)。放電特性概念：蓄電池的放電特性是指在恒流放電過(guò)程中，蓄電池的端電壓Uf和電解液密度ρ25℃隨時(shí)間ｔf而變化的規(guī)律。蓄電池在恒流放電過(guò)程中，端電壓的變化規(guī)律:開(kāi)始放電階段相對(duì)穩(wěn)定階段迅速下降階段蓄電池放電終了的特征是:１、單個(gè)電壓降到放電終止電壓(單池終止電壓和放電電流有關(guān))２、電解液密度降到最小終止值但應(yīng)注意：放電終止電壓和放電電流有關(guān)

當(dāng)前27頁(yè)，總共98頁(yè)。充電特性

概念：蓄電池的充電特性是指在恒流充電過(guò)程中，蓄電池的端電壓Uf和電解液密度ρ25℃隨時(shí)間ｔf而變化的規(guī)律。蓄電池充電終了的特征是:１、端電壓和電解液密度上升到最大（2.7V），且在2h小時(shí)內(nèi)不上升。２、電解液中劇烈冒汽泡，呈沸騰現(xiàn)象。(電解水)當(dāng)前28頁(yè)，總共98頁(yè)?；局R(shí)

蓄電池的容量及其影響因素當(dāng)前29頁(yè)，總共98頁(yè)。

蓄電池的容量及影響因素

一、蓄電池的容量蓄電池在規(guī)定條件下放出的電量稱為容量，單位為安.小時(shí)（A.h）

C=Iftf

蓄電池容量的表示額定容量起動(dòng)容量?jī)?chǔ)備容量當(dāng)前30頁(yè)，總共98頁(yè)。

蓄電池的額定容量用20h率容量表示：即將充足電的蓄電池在電解液溫度為25℃條件下，以20h率放電電流連續(xù)放電，直至單池平均電壓降到1.75V時(shí),輸出的電量稱為蓄電池的額定容量。1、額定容量當(dāng)前31頁(yè)，總共98頁(yè)。2、儲(chǔ)備容量?jī)?chǔ)備容量表示了汽車充電系統(tǒng)失效時(shí)蓄電池向汽車提供25A恒流的能力蓄電池在電解液溫度為25℃條件下，以25A恒流放電電流連續(xù)放電，直至單池平均電壓降到1.75V時(shí)的放電時(shí)間稱為蓄電池的儲(chǔ)備容量。

當(dāng)前32頁(yè)，總共98頁(yè)。起動(dòng)容量常溫起動(dòng)容量低溫起動(dòng)容量當(dāng)前33頁(yè)，總共98頁(yè)。3、起動(dòng)容量電解液在30℃時(shí)，以3倍額定容量的電流持續(xù)放電至終止電壓（12V蓄電池為8V，6V蓄電池為4V）所放出的電量稱為常溫起動(dòng)容量（持續(xù)時(shí)間應(yīng)在5min以上。電解液在－18℃時(shí)，以3倍額定容量的電流持續(xù)放電至終止電壓（12V蓄電池為6V，6V蓄電池為3V）所放出的電量稱為低溫起動(dòng)容量（持續(xù)時(shí)間應(yīng)在2.5min以上。常溫起動(dòng)容量低溫起動(dòng)容量當(dāng)前34頁(yè)，總共98頁(yè)。二、影響容量的因素

1、構(gòu)造因素：極板的面積、片數(shù)、厚度

2、使用因素：1）放電電流2）電解液溫度3）電解液密度

圖1－9當(dāng)前35頁(yè)，總共98頁(yè)。二、影響容量的因素——

放電電流和容量的關(guān)系舉例當(dāng)前36頁(yè)，總共98頁(yè)。二、影響容量的因素——

電解液溫度當(dāng)前37頁(yè)，總共98頁(yè)。二、影響容量的因素——

電解液密度當(dāng)前38頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池的選用蓄電池的選擇必須符合如下兩點(diǎn)要求：

1、電壓等級(jí)必須一致2、蓄電池的容量必須足夠。當(dāng)前39頁(yè)，總共98頁(yè)。單元二蓄電池的檢修方法

常見(jiàn)故障

蓄電池的充電

蓄電池的適用與維護(hù)蓄電池的技術(shù)狀態(tài)檢測(cè)當(dāng)前40頁(yè)，總共98頁(yè)。

蓄電池的常見(jiàn)故障有：蓄電池的外部故障有：

外殼裂紋極柱松動(dòng)封膠干裂蓄電池的內(nèi)部故障有：

極板硫化、活性物質(zhì)脫落、極板柵架腐蝕、極板短路、自放電、極板拱曲。當(dāng)前41頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池的常見(jiàn)故障

六種1.極板硫化：原因及預(yù)防措施？2.活性物質(zhì)脫落：原因及預(yù)防措施？3.極板柵架腐蝕：原因及預(yù)防措施？4.極板短路：原因及預(yù)防措施？5.自行放電：原因及預(yù)防措施？6.極板拱曲：原因及預(yù)防措施？當(dāng)前42頁(yè)，總共98頁(yè)。一、極板硫化1．

故障特征：

極板上生成白色的粗晶粒硫酸鉛的現(xiàn)象簡(jiǎn)稱硫化。輕度硫化后，蓄電池內(nèi)阻增大，容量變小

嚴(yán)重硫化后，充電放電都會(huì)異常，放電時(shí)，內(nèi)阻顯著增大，電壓迅速下降，不能持續(xù)供給電流；充電時(shí)，單格電池電壓高，可達(dá)2.8V以上，密度上升慢，溫度上升快，過(guò)早出現(xiàn)沸騰現(xiàn)象。當(dāng)前43頁(yè)，總共98頁(yè)。一、極板硫化2．

產(chǎn)生原因：

1）

不及時(shí)充電或長(zhǎng)期充電不足；2）

蓄電池液面過(guò)低；3）長(zhǎng)期過(guò)渡放電或小電流深度放電；4）新電池初充電不徹底；5）電解液密度過(guò)高，成分不純；3.防止硫化的措施：

保持蓄電池經(jīng)常處于足電狀態(tài)；用完電及時(shí)充電（24h內(nèi)）；經(jīng)常檢查液面。當(dāng)前44頁(yè)，總共98頁(yè)。二、極板活性物質(zhì)脫落

1．

故障特征:蓄電池輸出容量下降，充電時(shí)電解液混濁，呈棕色2．

故障原因：1）

充電電流過(guò)大；2）

過(guò)充時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；3）

低溫大電流放電。另外，汽車顛簸也會(huì)造成活性物質(zhì)脫落排除方法輕度：更換電解液，嚴(yán)重報(bào)廢當(dāng)前45頁(yè)，總共98頁(yè)。三、自放電

蓄電池在無(wú)負(fù)載的靜態(tài)下電量自動(dòng)消失的現(xiàn)象稱為自放電。蓄電池的自放電是不可避免的。1.故障性自放電特征:

如果充足電的蓄電池在30天之內(nèi)每晝夜容量降低超過(guò)2%，稱為故障性自放電。當(dāng)前46頁(yè)，總共98頁(yè)。三、自放電2.故障原因：1）

電解液含雜質(zhì)過(guò)多，不純；2）電池表面不清潔；3）長(zhǎng)期存放，硫酸下沉；4）活性物質(zhì)脫落，引起短路3.防止措施1）使用符合標(biāo)準(zhǔn)的硫酸和蒸餾水配置電解液;2）配置電解液的容器要保持清潔;3）防止雜質(zhì)進(jìn)入電池內(nèi).當(dāng)前47頁(yè)，總共98頁(yè)。三、自放電排除方法輕度：放電——倒出電解液——清洗——加新電解液——充電——使用嚴(yán)重：報(bào)廢或維修（拆洗）當(dāng)前48頁(yè)，總共98頁(yè)。四、極板短路1．故障特征

充電電壓很低或?yàn)榱?，密度上升很慢或不上升，氣泡很少或無(wú)氣泡2．故障原因1）活性物質(zhì)大量脫落，堆積造成2）隔板破損3）極板組彎曲4）導(dǎo)電物進(jìn)入電解液3、排除方法——拆檢當(dāng)前49頁(yè)，總共98頁(yè)。五、極板柵架腐蝕1．故障特征

主要是正極板腐蝕，極板呈腐爛狀態(tài)，活性物質(zhì)以塊裝堆積在兩隔板之間，蓄電池輸出容量降低。2．故障原因

主要是氧化所至，在蓄電池基本充足電以后，部分電流便開(kāi)始電解水，產(chǎn)生氧氣，使正極板腐蝕

電解液密度增大，溫度升高和充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)加速極板腐蝕。當(dāng)前50頁(yè)，總共98頁(yè)。其他故障極板拱曲：

極板拱曲主要是長(zhǎng)時(shí)間大電流放電所致。單格電池極性顛倒：

現(xiàn)象：蓄電池電壓迅速下降，不能繼續(xù)使用

原因：維護(hù)不當(dāng)沒(méi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)有故障的單格電池，被其他單格電池反充電造成。當(dāng)前51頁(yè)，總共98頁(yè)。

充電方法充電種類蓄電池的充電當(dāng)前52頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池的充電蓄電池的適時(shí)充電，是延長(zhǎng)蓄電池壽命，保持良好的技術(shù)狀態(tài)的一種很重要的手段。所以我們必須懂得蓄電池充電的一些基本知識(shí)和基本技能。當(dāng)前53頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池的充電

充電設(shè)備汽車上用發(fā)電機(jī)充電室用充電機(jī)充電室充電有：1）硅整流充電2）晶閘管充電機(jī)3）智能充電機(jī)當(dāng)前54頁(yè)，總共98頁(yè)。一、充電方法

充電方法有：1、定壓充電2、定電流充電3、脈沖快速充電當(dāng)前55頁(yè)，總共98頁(yè)。1、定壓充電恒壓充電（定電壓充電）：在充電過(guò)程中，充電電源電壓恒定不變。

汽車上是恒壓充電充電室的恒壓充電（被充電池并聯(lián)）每一支路的單格電池?cái)?shù)相等當(dāng)前56頁(yè)，總共98頁(yè)。定壓充電連接圖你知道一個(gè)充電機(jī)可并聯(lián)連接多少電池嗎？當(dāng)前57頁(yè)，總共98頁(yè)。恒壓充電的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：充電速度快，充電時(shí)間短，充電電流IC會(huì)隨著電動(dòng)勢(shì)E的上升，而逐漸減小到零，使充電自動(dòng)停止，不必人工調(diào)整和照管。缺點(diǎn)：充電電流大小不能調(diào)整，所以不能保證蓄電池徹底充足電，也不能用于初充電和去硫化充電。當(dāng)前58頁(yè)，總共98頁(yè)。2、定流充電在充電過(guò)程中，保持充電電流恒定的充電方法。（電池串聯(lián)）此方法廣泛用于初充電、補(bǔ)充充電、和去硫化充電充電電流大小的選擇一般分兩個(gè)階段當(dāng)前59頁(yè)，總共98頁(yè)。定流充電連接圖和充電特性曲線Ic1=1/10C20Ic2=1/20C20Ic1=1/15C20Ic2=1/30C20初充電補(bǔ)充充電你知道一個(gè)充電機(jī)可串聯(lián)連接多少電池嗎？當(dāng)前60頁(yè)，總共98頁(yè)。恒流充電的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：充電電流可任意選擇，有益于延長(zhǎng)蓄電池壽命，可用于初充電和去硫化充電。

缺點(diǎn)：充電時(shí)間長(zhǎng)，且需要經(jīng)常調(diào)整充電電流。當(dāng)前61頁(yè)，總共98頁(yè)。3、脈沖快速充電脈沖快速充電的充電電流和方法如右圖所示：當(dāng)前62頁(yè)，總共98頁(yè)。脈沖快速充電的優(yōu)缺點(diǎn)1）充電時(shí)間大大縮短；2）可增加蓄電池的容量；3）去硫化顯著；4）對(duì)極板的活性物質(zhì)沖刷力強(qiáng)，易造成活性物質(zhì)脫落。當(dāng)前63頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池端子極性的識(shí)別：1）看標(biāo)記；2）看顏色；3）用直流電用表測(cè)量。

當(dāng)前64頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池保養(yǎng)中規(guī)定每1～2個(gè)月應(yīng)將蓄電池從車上拆下，在充電室給予補(bǔ)充充電一次，以延長(zhǎng)蓄電池壽命帶電解液存放的蓄電池每1～2個(gè)月補(bǔ)充充電一次，以防止硫化當(dāng)前65頁(yè)，總共98頁(yè)。二、充電種類

（有哪些？）1、初充電（普通蓄電池）2、補(bǔ)充3、間歇過(guò)充電4、循環(huán)鍛煉充電5、去硫化充電充電規(guī)范見(jiàn)表2－6當(dāng)前66頁(yè)，總共98頁(yè)。二、充電種類1、初充電（普通蓄電池）步驟：加電解液——接線——選電流大小——充電開(kāi)始——充好電的蓄電池檢查充電規(guī)范見(jiàn)表2－6當(dāng)前67頁(yè)，總共98頁(yè)。二、充電種類1、初充電（普通蓄電池）1）

加注電解液：①密度符合規(guī)定，②液面高度符合要求。2）

選擇充電電流：①第一階段IC=C20/15（A），當(dāng)電解液開(kāi)始冒氣泡，且單格電池電壓上升到2.4V,進(jìn)入第二階段；②第二階段，IC=C20/30（A）。3）接線當(dāng)前68頁(yè)，總共98頁(yè)。二、充電種類

充電過(guò)程中應(yīng)注意問(wèn)題：①

旋開(kāi)加液孔；②

經(jīng)常觀察充電電流，及時(shí)調(diào)整；③

每隔2-3h應(yīng)測(cè)量一次電壓和密度，及時(shí)轉(zhuǎn)為第二階段；經(jīng)常測(cè)量溫度，控制不高于45℃；當(dāng)前69頁(yè)，總共98頁(yè)。二、充電種類

2、補(bǔ)充充電

蓄電池有電量不足的現(xiàn)象時(shí)應(yīng)補(bǔ)充充電發(fā)現(xiàn)下列情況之一應(yīng)補(bǔ)充充電：1）電解液密度下降到1.15g/cm3以下時(shí)2）冬季放電超過(guò)25%時(shí),夏季超過(guò)50％時(shí)3）前照燈燈光暗淡，表示電力不足時(shí)4）起動(dòng)無(wú)力時(shí)（非機(jī)械故障）當(dāng)前70頁(yè)，總共98頁(yè)。二、充電種類2、補(bǔ)充充電

蓄電池補(bǔ)充充電電流的選擇：①第一階段IC=C20/10（A）；②第二階段IC=C20/20（A）。當(dāng)前71頁(yè)，總共98頁(yè)。二、充電種類

3、間歇過(guò)充（電每3個(gè)月進(jìn)行一次）目的：避免使用中蓄電池硫化。方法：先把蓄電池充足電，然后停歇1小時(shí)，以小電流(1/2)在進(jìn)行過(guò)充電，2小時(shí)左右。如此反復(fù)，直至一接入電源就沸騰為止。當(dāng)前72頁(yè)，總共98頁(yè)。二、充電種類

4、循環(huán)鍛煉充電（每隔3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次）方法是：

將蓄電池完全充足電后，按20h率放電，再充電反復(fù)進(jìn)行直至容量達(dá)到額定容量的90％即可。當(dāng)前73頁(yè)，總共98頁(yè)。二、蓄電池的充電

5、去硫化充電

蓄電池輕度硫化，可用充電的方法予以消除，方法如下：1）將蓄電池按20h率放完電。2）倒出電解液，加入蒸餾水沖洗兩次，在加入蒸餾水，用IC=C20/30（A）的電流進(jìn)行充電，當(dāng)密度上升到1.15g/cm3時(shí)，到處電解液，再加蒸餾水繼續(xù)充電，如此反復(fù)，直至密度不上升為止。當(dāng)前74頁(yè)，總共98頁(yè)。二、充電種類

5、去硫化充電3）加入正常密度的電解液，按初充電方法進(jìn)將蓄電池充足電4）以20h率放電，檢查容量，輸出容量達(dá)到額定容量的80%以上，即可使用。當(dāng)前75頁(yè)，總共98頁(yè)。單元三蓄電池使用與維護(hù)一、蓄電池的儲(chǔ)存1．新蓄電池的儲(chǔ)存；

儲(chǔ)存室要干燥、清潔、通風(fēng)、5～30度溫度放置不擠壓、密封加液孔和通氣孔、遠(yuǎn)離熱源和有害氣體、不能倒置、卻不能超過(guò)期限。

2．使用過(guò)的蓄電池的長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存；

先充足電，然后放完電；用蒸餾水洗凈，密封加液孔、通氣孔。3．

帶電解液的蓄電池的儲(chǔ)存

充足電，每隔1～2個(gè)月補(bǔ)充充電一次當(dāng)前76頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池使用與維護(hù)二、新電池的啟用1、普通蓄電池：清潔表面；除去密封；注入電解液；浸泡4～8h；初充電。2、干荷蓄電池：清潔表面；除去密封；注入電解液；浸泡0.5h。（若存放時(shí)間超過(guò)2年，應(yīng)補(bǔ)充充電）當(dāng)前77頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池使用與維護(hù)三、蓄電池的拆裝1）輕拿輕放2）型號(hào)相符3）牢固、4）防銹蝕、接觸良好5）極性一致6）接線先正極，后負(fù)極。當(dāng)前78頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池使用與維護(hù)四、蓄電池維護(hù)三抓：1、抓及時(shí)、正確充電；2、抓正確使用操作；3、抓清潔保養(yǎng)。五防：1.防止過(guò)充和充電電流過(guò)大；2.防止過(guò)度放電；3.防止電解液液面過(guò)低;4.防止電解液密度過(guò)大;5.防止電解液內(nèi)混入雜質(zhì)。

當(dāng)前79頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池的正確使用

冬季使用1．應(yīng)特別注意保持充足電狀態(tài)2．加蒸餾水應(yīng)在充電時(shí)進(jìn)行3．冬季容量降低，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，每次起動(dòng)間隔應(yīng)有15S4．冬季氣溫低，蓄電池充電困難，可調(diào)充電電壓

應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池存電狀況當(dāng)前80頁(yè)，總共98頁(yè)。五、蓄電池技術(shù)狀態(tài)檢測(cè)1、外部檢測(cè)：目測(cè)當(dāng)前81頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池技術(shù)狀態(tài)檢測(cè)2、電解液液面高度檢測(cè)：目的：

判斷蓄電池液面高度防止硫化方法:1、目測(cè)2、用玻璃管檢測(cè)當(dāng)前82頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池技術(shù)狀態(tài)檢測(cè)3、電解液密度的檢測(cè)：目的：

判斷放電程度儀器:

吸式密度計(jì)方法:(見(jiàn)右圖)當(dāng)前83頁(yè)，總共98頁(yè)。吸式密度計(jì)、溫度計(jì)、

玻璃管當(dāng)前84頁(yè)，總共98頁(yè)。充電狀態(tài)(%)1007550電解液相對(duì)密度(g/cm3)1.271.231.19充電狀態(tài)(%)250電解液相對(duì)密度(g/cm3)1.151.11電解液相對(duì)密度和存電量之間的關(guān)系當(dāng)前85頁(yè)，總共98頁(yè)。4、蓄電池開(kāi)路電壓的檢測(cè)檢測(cè)條件：不充電、不放電、不加蒸餾水或電解液開(kāi)路電壓與放電程度的關(guān)系：100％12.6以上75％12.4以上50％12.2以上25％12.0以上0％11.9以上當(dāng)前86頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池技術(shù)狀態(tài)檢測(cè)5、蓄電池大電流放電檢測(cè)：目的：判斷蓄電池存電量和是否有故障儀器:高率放電計(jì)方法:(見(jiàn)錄像)當(dāng)前87頁(yè)，總共98頁(yè)。蓄電池技術(shù)狀態(tài)檢測(cè)5、蓄電池大電流放電檢測(cè)：目的：

判斷蓄電池存電量和是否有故障儀器:

高率放電計(jì)方法:(見(jiàn)錄像)還可以在汽車上檢測(cè)當(dāng)前88頁(yè)，總共98頁(yè)。新型蓄電池簡(jiǎn)介

免維護(hù)蓄電池(MF)1、優(yōu)點(diǎn)：不需維護(hù)、自放電少、壽命長(zhǎng)耐過(guò)充性能好。2、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：(P17)免維護(hù)蓄電池當(dāng)前89頁(yè)，總共98頁(yè)。免維護(hù)蓄電池當(dāng)前90頁(yè)，總共98頁(yè)。膠體電解質(zhì)蓄電池特點(diǎn)：電解質(zhì)是經(jīng)過(guò)凈化的硅酸鈉溶液與硫酸溶液混合，凝成膠體。優(yōu)點(diǎn)：電解液不濺出，活