提高高溫環(huán)境下瀝青路面IRI一次驗收合格率

提高高溫環(huán)境下瀝青路面IRI一次驗收合格率飛魚QC小組成果匯報|巴基斯坦PKM項目三分部

QCREPORT匯報人：賈會高時間：2019年12月12日目錄CONTENTS01工程概況02小組簡介03選擇課題04現(xiàn)狀調查05設定目標06原因分析07確定主要原因08制定對策09對策實施10效果檢查11制定鞏固措施12總結和下一步打算工程概況01

中建巴基斯坦PKM項目所在地屬于炎熱干旱區(qū)，全年高溫少雨，夏季極端日平均氣溫高達48.8℃，路面表面溫度則超過70℃，這些因素導致路面設計者進行路面設計時以高溫穩(wěn)定性為主，使用超大的公稱粒徑來增強抗車轍能力，而這恰恰不利于施工過程中對平整度的控制。工程概況Projectsummary中建巴基斯坦PKM項目木爾坦蘇庫爾改性瀝青混凝土磨耗層改性瀝青混凝土上基層普通瀝青混凝土下基層級配碎石基層顆粒底基層路基瀝青路面結構層20cm顆粒底基層34cm級配碎石基層8cm普通瀝青混凝土下基層（最大粒徑38mm）8cm改性瀝青混凝土上基層（最大粒徑38mm）5cm改性瀝青混凝土磨耗層（最大粒徑25mm）工程概況01本項目要求使用車載式激光平整度儀檢測瀝青路面的平整度，瀝青磨耗層國際平整度指數(shù)IRI≤1.2m/km方為合格，且合格率要求為100%，相較于國內標準（IRI≤2m/km）高出近一倍。為保證工程驗收合格，實現(xiàn)項目完美履約，提高瀝青路面平整度勢在必行。小組簡介02小組簡介02表1QC小組成員情況一覽表制表人：

柴建強

制表時間：2018.03.15

小組名稱“飛魚”小組課題名稱提高高溫環(huán)境下瀝青路面IRI一次驗收合格率課題類型現(xiàn)場型課題注冊號ZJJTkt-2019-02小組人數(shù)10人小組注冊號ZJJT-2019-002活動次數(shù)8次受QC教育時間72小時/人均本次活動起止時間2018年3月15日至2018年5月31日組員情況序號姓名性別學歷職稱項目職務組內職務組內分工1呂志峰男本科工程師項目經理組長統(tǒng)籌策劃2藺紅濤男本科工程師總工程師副組長活動指導3苑振坤男本科工程師質量總監(jiān)組員活動總結4劉超男本科助理工程師試驗室主任組員方案實施5柴建強男本科助理工程師試驗工程師組員方案實施6符成斌男本科助理工程師試驗工程師組員方案實施7趙述常男本科助理工程師技術員組員數(shù)據(jù)整理8賈會高男本科助理工程師試驗員組員資料整理9吳瑞超男本科助理工程師現(xiàn)場工長組員現(xiàn)場實施10陸長峰男本科助理工程師施工員組員現(xiàn)場實施小組簡介02表2QC小組活動計劃制表人：柴建強

制表時間：2018.3.20

序號內容2018年采用方法負責人3月4月5月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1選擇課題

表/文字呂志峰、藺洪濤2現(xiàn)狀調查

圖/表/文字柴建強、賈會高3設定目標

圖/文字呂志峰、苑振坤4原因分析

圖/文字劉超、柴建強5確定主要原因

圖/表/文字苑振坤、劉超6制定對策

表/文字藺洪濤、劉超7對策實施

圖/文字吳瑞超、陸長峰8效果檢查

圖/表/文字苑振坤、劉超9制定鞏固措施

文字劉超、賈會高10總結和下一步打算

文字呂志峰、藺洪濤選擇課題03選擇課題03業(yè)主要求瀝青磨耗層國際平整度指數(shù)IRI≤1.2m/km方為合格，且合格率達到100%。工程現(xiàn)狀選擇課題序號檢查段落車道檢查點數(shù)（個）IRI值（m/km）IRI值大于1.4所占比例（%）≤1.4＞1.41K548-K550中間車道2015525.0%2K547-K549內側車道2016420.0%3K546-K548外側車道2016420.0%合計60471321.7%提高高溫環(huán)境下瀝青路面IRI一次驗收合格率。小組成員對已完成的4km瀝青上基層的平整度進行隨機抽樣調查（根據(jù)平整度傳遞性原理，當瀝青上基層的IRI≤1.4時，瀝青磨耗層的IRI方最安全達到1.2以下）：經過試驗檢測，瀝青上基層國際平整度指數(shù)中大于1.4的比例達到了21.7%，未來瀝青磨耗層平整度驗收（交工驗收標準IRI≤1.2m/km）存在極大風險，嚴格控制瀝青路面的平整度刻不容緩?，F(xiàn)狀調查查04現(xiàn)狀調查查042018年3月月23日，我QC小組組使用車車載式激激光平整整度儀對對項目部部已完成成的瀝青青上基層層K545+000-K550+000段落的IRI進行了試試驗檢測測，得到到150個點的數(shù)數(shù)據(jù)。處處理分析析之后得得到以下下數(shù)據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計圖：：制表人：：賈會會高制制圖圖時間：：2018.03.25檢測總點數(shù)150不合格點數(shù)25不合格率16.7%設定目標標05討論分析析QC小組成員員于3月26日在項目目部會議議室進行行討論分分析理論計算算通過統(tǒng)計計表計算算出合格格率以及及采取措措施后的的預計合合格率參考類比比參考國內內外及同同標段其其他工程程設定目標100%83.3%目標值

合格率%活動前小組活動動目標圖圖瀝青基層IRI≤1.4的百分率為100%設定目標標05原因分析析06平整度影影響因素素魚刺圖圖人機環(huán)法料制圖人：：劉超時時間：：2018.04.03混合料質質量不符符合要求求瀝青基層IRI數(shù)值高混合料發(fā)發(fā)生離析析現(xiàn)象混合料溫溫度不足足接縫處理理不到位位攤鋪機參參數(shù)設置置不合理理切縫切除除長度不不夠攤鋪機啟啟動未考考慮熨平平板仰角角和螺旋旋布料器器料位攤鋪機夯夯錘設置置不合理理攤鋪速度度過快人員操作作不當輔助工經經驗不足足班組技術術交底不不到位成品保護護不到位位施工后未未及時封封閉交通通下承層平平整度較較差壓路機、、攤鋪機機故障多多發(fā)設備維修修保養(yǎng)不不及時壓路機振振動模塊塊方向錯錯誤原因分析析06檢測儀器器和檢測測操作出出現(xiàn)問題題測終壓收光光時間過過晚確定主要要原因07通過運用用5M1E質質量控制制手法分分析，根根據(jù)魚刺刺圖繪出出關聯(lián)圖圖，綜合合考慮后后，最終終決定主主要確認認以下8個末端原原因，并并制定了了要因確確認計劃劃表，如如下表所所示：：要因確定定07平整度質質量要因因確認計計劃表制表人：：劉超制制表時時間：2018.04.04序號末端原因確認內容確認方法責任人計劃完成時間1輔助工經驗不足現(xiàn)場是否配備足夠數(shù)量有經驗的耙子工，撒料工調查分析趙述常2018.04.052壓路機振動模塊方向錯誤檢查壓路機振動模塊方向是否正確調查分析吳瑞超2018.04.053攤鋪機夯錘設置不合理檢查攤鋪機夯錘行程，振動頻率和振幅，確認采用了雙夯和單夯何種模式調查分析劉超2018.04.054攤鋪機啟動未考慮熨平板仰角和螺旋布料器料位檢查攤鋪機啟動熨平板仰角和螺旋布料器料位是否和前一天停機相同調查分析吳瑞超2018.04.055切縫切除長度不足用5米直尺檢查切縫后平整度現(xiàn)場測量柴建強2018.04.056混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象檢查調整布料器與熨平板的距離以及分料箱邊沿開口距離是否滿足要求調查分析柴建強2018.04.077下承層平整度較差現(xiàn)場5m直尺檢測骨料基層平整度是否滿足要求現(xiàn)場測量陸長峰2018.04.068檢測儀器和檢測操作出現(xiàn)問題檢測儀器是否發(fā)生故障，檢測過程是否未按要求操作調查分析劉超2018.04.10要因確認認07確認一輔助工經驗不足經調查，，現(xiàn)場輔輔助工人人數(shù)達到到10人人，均均接受了了累計長長達一周周的現(xiàn)場場培訓和和指導，，經驗豐豐富且操操作熟練練，完全全滿足施施工需求求。非要因要因確認認07確認二壓路機振振動模塊塊方向錯錯誤經調查，，項目所所使用的的2臺悍悍馬鋼輪輪壓路機機振動為為自動變變相模塊塊，偏心心系統(tǒng)的的旋轉方方向始終終與鋼輪輪前進的的方向相相匹配，，既保證證了壓實實質量，，也避免免了被動動振動輪輪的推料料現(xiàn)象，，有效減減少了表表面波浪浪和毛細細裂紋。。非要因要因確認認07確認三攤鋪機夯夯錘設置不合合理經調查，，項目所所用攤鋪鋪機為雙雙夯錘攤攤鋪機，，振動頻頻率為7Hz，，滿足施施工要求求。但攤攤鋪后鋪鋪面較松松散，初初始壓實實度不足足，經分分析這是是由于攤攤鋪層較較厚且混混合料粒粒徑較大大，應適適當加大大攤鋪機機夯錘行行程，達達到較高高的初始始壓實度度，這樣樣才能有有效降低低下承層層不平整整對平整整度的影影響。要因ΔH----------成型路面面平整度度ΔH1----------下承層影影響因素素ΔH2----------攤鋪層影影響因素素ΔH3----------隨機其他他因素q------------初始壓實實度要因確認認07確認四攤鋪機啟啟動未考考慮熨平平板仰角角和螺旋旋布料器器料位經調查，，現(xiàn)場施施工起始始，未考考慮攤鋪鋪機熨平平板仰角角和螺旋旋布料器器料位。。因攤鋪鋪機在接接縫處啟啟動時，，自動找找平系統(tǒng)統(tǒng)不工作作，攤鋪鋪機熨平平板僅依依靠力學學平衡控控制工作作角，所所以工作作角設置置以及螺螺旋布料料器料位要因要因確認認07確認五切縫切除除長度不不足經現(xiàn)場用用5m直直尺測量量確認，，接縫處處平整度度不合格格部分全全部切除除，切縫縫后平整整度滿足足要求。。非要因要因確認認07確認六混合料出現(xiàn)離析析現(xiàn)象經調查，，攤鋪后后的成型型基層中中線外側側兩米位位置相對對離析嚴嚴重。現(xiàn)現(xiàn)場觀察察對比和和鉆芯機機取芯分分析后，，判定是是攤鋪機機布料器器與熨平平板位置要因要因確認認07確認七下承層平平整度較較差小組成員員用5m直尺對對級配碎碎石基層層進行抽抽檢，，有部分分測點達達到10mm以以上，遠遠遠超出出巴基斯斯坦一般般規(guī)范的的要求（（6mm）。由由于下表表面凹凸凸不平造造成鋪層層厚度不不均勻，，在凹下下處鋪層層厚，凸凸起處鋪鋪層薄，，這種差差距隨下下承層的的凹凸變變化愈嚴嚴重，差差距愈大大，從而而導致瀝瀝青層平平整度差差。要因要因確認認07確認八檢測儀器器和檢測測過程出出現(xiàn)問題題經專業(yè)機機構鑒定定，項目目所用激激光平整整度儀處處于良好好狀態(tài)，，并未發(fā)發(fā)生任何何故障。。經調查，，每次檢檢測前，，儀器操操作員都都仔細檢檢查設備備狀態(tài)并并嚴格按按照規(guī)范范要求進進行檢測測操作，，并無不不當操作作。非要因攤鋪機啟啟動未考考慮平板板仰角和和螺旋布布料器料料位攤鋪機夯夯錘行程不足足下承層平平整度較較差主要原因因020103要因確認認0704瀝青混合合料出現(xiàn)現(xiàn)離析制定對策策08制定對策策08序號要因對策what目標why措施how地點where時間when負責人who1攤鋪機夯錘行程不足適當增加攤鋪機夯錘行程使攤鋪層能達到較大的初始壓實度，越大越好查閱攤鋪機作業(yè)指導書，請教專家，現(xiàn)場逐步調整施工現(xiàn)場2018.4.10劉超陸長峰2攤鋪機啟動未考慮熨平板仰角和螺旋布料器料位開機啟動時，及時調整熨平板工作角和螺旋布料器料位橫向冷接縫平整度≤5mm（5m直尺法檢測）記錄前一天熨平板工作角和螺旋布料器料位，第二天調整至和前一天相同后開始攤鋪施工現(xiàn)場2018.4.10柴建強吳瑞超3下承層平整度較差對下承層級配碎石基層進行修整處理下承層平整度≤10mm（5m直尺法檢測）逐段檢查，人工或平地機修整后碾壓至合格施工現(xiàn)場2018.4.15賈會高趙述常4瀝青混合料出現(xiàn)離析調整布料器與熨平板的距離，減小分料箱邊沿開口距離，下部加裝膠皮攤鋪后沒有帶狀離析、片狀離析熨平板與布料螺旋之間的距離調整適中,調窄卸荷口，下部加裝膠皮施工現(xiàn)場2018.4.10符成斌吳瑞超對發(fā)現(xiàn)的的主要原原因，小小組成員員進行了了綜合論論證分析析，按5W1H原則制制定了以以下對策策、措施施：制表人：：柴建建強制制表表時間：：2018.04.07對策實施施09對策實施施09對策實施施一適當增加加攤鋪機機夯錘行行程根據(jù)攤鋪鋪層厚度度、混合合料類型型、攤鋪鋪溫度等等因素確確定夯錘的行行程。選擇原原則是：：在不砸砸壞骨料料的前提提下能達達到盡可可能大的的初始壓壓實度，，當攤鋪鋪層較厚厚，混合合料粒徑徑較大（（或溫度度較低））而要求求初始壓壓實度較較高時，，應選用用較大行行程，反反之則采采用較小小行程。。本項目瀝青基基層攤鋪層達達到8cm，，混合料最大大粒徑38mm，急需增增加初始壓實實度以提高平平整度，需要要增加攤鋪機機夯錘行程，，并選擇合理理的頻率。攤攤鋪機夯錘調調到8mm后，攤鋪鋪層初始壓實實度得到很大大提高。對策實施二啟動時調整熨平板工工作角和螺旋旋布料器料位位熨平板工作角角是指熨平板板在其前進方方向上與基準準線之間的微微小夾角。當當攤鋪機按要要求就位以后后，調整熨平平板使其產生生一個小的仰仰角，角度大大小與前次停停機時一致。。然后開始進進料，當螺旋旋布料器料位位達到前次停停機正常段落落時，開始攤攤鋪。這樣，，就能保證接接縫處攤鋪厚厚度，從而提提高接縫處平平整度。對策實施09對策實施三對下承層級配配碎石基層進進行修整處理理對策實施09對策實施四調整布料器與與熨平板的距距離，減小分分料箱邊沿開開口距離，且且下部加裝膠膠皮調整原理對策實施09對策實施四調整布料器與與熨平板的距距離，減小分分料箱邊沿開開口距離，且且下部加裝膠膠皮調整方式既減少溫度損損失又能防止止骨料滾料造造成混合料離離析效果檢查10效果檢查10制表人：張張浩制制表表時間：2018.05.06以上對策實施施完畢后，小小組即于5月5日對已完成段段落K540+000-K545+000共計計5公里的瀝青上上基層IRI進行實測。檢檢測結果如下下：IRI數(shù)據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計百分比柱柱狀圖制定鞏固措施施11繼續(xù)開展QC小組活動，，制訂質量控控制程序，把把PDCA循循環(huán)貫穿到每每個施工環(huán)節(jié)節(jié)上，以精細細化管理，標標準化施工，，全面提升施施工管理水平平及工程實體體質量。制定鞏固措施施11為進一步對此此次QC活活動成果進行行鞏固推廣，，我們將活動動中行之有效效的方法補充充到瀝青混凝凝土路面施工工方案中，并并將此成果在在項目質量