提高高溫環(huán)境下瀝青路面IRI一次驗(yàn)收合格率

提高高溫環(huán)境下瀝青路面IRI一次驗(yàn)收合格率飛魚QC小組成果匯報(bào)|巴基斯坦PKM項(xiàng)目三分部

QCREPORT匯報(bào)人：賈會(huì)高時(shí)間：2019年12月12日目錄CONTENTS01工程概況02小組簡介03選擇課題04現(xiàn)狀調(diào)查05設(shè)定目標(biāo)06原因分析07確定主要原因08制定對策09對策實(shí)施10效果檢查11制定鞏固措施12總結(jié)和下一步打算工程概況01

中建巴基斯坦PKM項(xiàng)目所在地屬于炎熱干旱區(qū)，全年高溫少雨，夏季極端日平均氣溫高達(dá)48.8℃，路面表面溫度則超過70℃，這些因素導(dǎo)致路面設(shè)計(jì)者進(jìn)行路面設(shè)計(jì)時(shí)以高溫穩(wěn)定性為主，使用超大的公稱粒徑來增強(qiáng)抗車轍能力，而這恰恰不利于施工過程中對平整度的控制。工程概況Projectsummary中建巴基斯坦PKM項(xiàng)目木爾坦蘇庫爾改性瀝青混凝土磨耗層改性瀝青混凝土上基層普通瀝青混凝土下基層級配碎石基層顆粒底基層路基瀝青路面結(jié)構(gòu)層20cm顆粒底基層34cm級配碎石基層8cm普通瀝青混凝土下基層（最大粒徑38mm）8cm改性瀝青混凝土上基層（最大粒徑38mm）5cm改性瀝青混凝土磨耗層（最大粒徑25mm）工程概況01本項(xiàng)目要求使用車載式激光平整度儀檢測瀝青路面的平整度，瀝青磨耗層國際平整度指數(shù)IRI≤1.2m/km方為合格，且合格率要求為100%，相較于國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)（IRI≤2m/km）高出近一倍。為保證工程驗(yàn)收合格，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目完美履約，提高瀝青路面平整度勢在必行。小組簡介02小組簡介02表1QC小組成員情況一覽表制表人：

柴建強(qiáng)

制表時(shí)間：2018.03.15

小組名稱“飛魚”小組課題名稱提高高溫環(huán)境下瀝青路面IRI一次驗(yàn)收合格率課題類型現(xiàn)場型課題注冊號ZJJTkt-2019-02小組人數(shù)10人小組注冊號ZJJT-2019-002活動(dòng)次數(shù)8次受QC教育時(shí)間72小時(shí)/人均本次活動(dòng)起止時(shí)間2018年3月15日至2018年5月31日組員情況序號姓名性別學(xué)歷職稱項(xiàng)目職務(wù)組內(nèi)職務(wù)組內(nèi)分工1呂志峰男本科工程師項(xiàng)目經(jīng)理組長統(tǒng)籌策劃2藺紅濤男本科工程師總工程師副組長活動(dòng)指導(dǎo)3苑振坤男本科工程師質(zhì)量總監(jiān)組員活動(dòng)總結(jié)4劉超男本科助理工程師試驗(yàn)室主任組員方案實(shí)施5柴建強(qiáng)男本科助理工程師試驗(yàn)工程師組員方案實(shí)施6符成斌男本科助理工程師試驗(yàn)工程師組員方案實(shí)施7趙述常男本科助理工程師技術(shù)員組員數(shù)據(jù)整理8賈會(huì)高男本科助理工程師試驗(yàn)員組員資料整理9吳瑞超男本科助理工程師現(xiàn)場工長組員現(xiàn)場實(shí)施10陸長峰男本科助理工程師施工員組員現(xiàn)場實(shí)施小組簡介02表2QC小組活動(dòng)計(jì)劃制表人：柴建強(qiáng)

制表時(shí)間：2018.3.20

序號內(nèi)容2018年采用方法負(fù)責(zé)人3月4月5月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1選擇課題

表/文字呂志峰、藺洪濤2現(xiàn)狀調(diào)查

圖/表/文字柴建強(qiáng)、賈會(huì)高3設(shè)定目標(biāo)

圖/文字呂志峰、苑振坤4原因分析

圖/文字劉超、柴建強(qiáng)5確定主要原因

圖/表/文字苑振坤、劉超6制定對策

表/文字藺洪濤、劉超7對策實(shí)施

圖/文字吳瑞超、陸長峰8效果檢查

圖/表/文字苑振坤、劉超9制定鞏固措施

文字劉超、賈會(huì)高10總結(jié)和下一步打算

文字呂志峰、藺洪濤選擇課題03選擇課題03業(yè)主要求瀝青磨耗層國際平整度指數(shù)IRI≤1.2m/km方為合格，且合格率達(dá)到100%。工程現(xiàn)狀選擇課題序號檢查段落車道檢查點(diǎn)數(shù)（個(gè)）IRI值（m/km）IRI值大于1.4所占比例（%）≤1.4＞1.41K548-K550中間車道2015525.0%2K547-K549內(nèi)側(cè)車道2016420.0%3K546-K548外側(cè)車道2016420.0%合計(jì)60471321.7%提高高溫環(huán)境下瀝青路面IRI一次驗(yàn)收合格率。小組成員對已完成的4km瀝青上基層的平整度進(jìn)行隨機(jī)抽樣調(diào)查（根據(jù)平整度傳遞性原理，當(dāng)瀝青上基層的IRI≤1.4時(shí)，瀝青磨耗層的IRI方最安全達(dá)到1.2以下）：經(jīng)過試驗(yàn)檢測，瀝青上基層國際平整度指數(shù)中大于1.4的比例達(dá)到了21.7%，未來瀝青磨耗層平整度驗(yàn)收（交工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)IRI≤1.2m/km）存在極大風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格控制瀝青路面的平整度刻不容緩?，F(xiàn)狀調(diào)查查04現(xiàn)狀調(diào)查查042018年3月月23日，我QC小組組使用車車載式激激光平整整度儀對對項(xiàng)目部部已完成成的瀝青青上基層層K545+000-K550+000段落的IRI進(jìn)行了試試驗(yàn)檢測測，得到到150個(gè)點(diǎn)的數(shù)數(shù)據(jù)。處處理分析析之后得得到以下下數(shù)據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)圖：：制表人：：賈會(huì)會(huì)高制制圖圖時(shí)間：：2018.03.25檢測總點(diǎn)數(shù)150不合格點(diǎn)數(shù)25不合格率16.7%設(shè)定目標(biāo)標(biāo)05討論分析析QC小組成員員于3月26日在項(xiàng)目目部會(huì)議議室進(jìn)行行討論分分析理論計(jì)算算通過統(tǒng)計(jì)計(jì)表計(jì)算算出合格格率以及及采取措措施后的的預(yù)計(jì)合合格率參考類比比參考國內(nèi)內(nèi)外及同同標(biāo)段其其他工程程設(shè)定目標(biāo)100%83.3%目標(biāo)值

合格率%活動(dòng)前小組活動(dòng)動(dòng)目標(biāo)圖圖瀝青基層IRI≤1.4的百分率為100%設(shè)定目標(biāo)標(biāo)05原因分析析06平整度影影響因素素魚刺圖圖人機(jī)環(huán)法料制圖人：：劉超時(shí)時(shí)間：：2018.04.03混合料質(zhì)質(zhì)量不符符合要求求瀝青基層IRI數(shù)值高混合料發(fā)發(fā)生離析析現(xiàn)象混合料溫溫度不足足接縫處理理不到位位攤鋪機(jī)參參數(shù)設(shè)置置不合理理切縫切除除長度不不夠攤鋪機(jī)啟啟動(dòng)未考考慮熨平平板仰角角和螺旋旋布料器器料位攤鋪機(jī)夯夯錘設(shè)置置不合理理攤鋪速度度過快人員操作作不當(dāng)輔助工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)不足足班組技術(shù)術(shù)交底不不到位成品保護(hù)護(hù)不到位位施工后未未及時(shí)封封閉交通通下承層平平整度較較差壓路機(jī)、、攤鋪機(jī)機(jī)故障多多發(fā)設(shè)備維修修保養(yǎng)不不及時(shí)壓路機(jī)振振動(dòng)模塊塊方向錯(cuò)錯(cuò)誤原因分析析06檢測儀器器和檢測測操作出出現(xiàn)問題題測終壓收光光時(shí)間過過晚確定主要要原因07通過運(yùn)用用5M1E質(zhì)質(zhì)量控制制手法分分析，根根據(jù)魚刺刺圖繪出出關(guān)聯(lián)圖圖，綜合合考慮后后，最終終決定主主要確認(rèn)認(rèn)以下8個(gè)末端原原因，并并制定了了要因確確認(rèn)計(jì)劃劃表，如如下表所所示：：要因確定定07平整度質(zhì)質(zhì)量要因因確認(rèn)計(jì)計(jì)劃表制表人：：劉超制制表時(shí)時(shí)間：2018.04.04序號末端原因確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法責(zé)任人計(jì)劃完成時(shí)間1輔助工經(jīng)驗(yàn)不足現(xiàn)場是否配備足夠數(shù)量有經(jīng)驗(yàn)的耙子工，撒料工調(diào)查分析趙述常2018.04.052壓路機(jī)振動(dòng)模塊方向錯(cuò)誤檢查壓路機(jī)振動(dòng)模塊方向是否正確調(diào)查分析吳瑞超2018.04.053攤鋪機(jī)夯錘設(shè)置不合理檢查攤鋪機(jī)夯錘行程，振動(dòng)頻率和振幅，確認(rèn)采用了雙夯和單夯何種模式調(diào)查分析劉超2018.04.054攤鋪機(jī)啟動(dòng)未考慮熨平板仰角和螺旋布料器料位檢查攤鋪機(jī)啟動(dòng)熨平板仰角和螺旋布料器料位是否和前一天停機(jī)相同調(diào)查分析吳瑞超2018.04.055切縫切除長度不足用5米直尺檢查切縫后平整度現(xiàn)場測量柴建強(qiáng)2018.04.056混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象檢查調(diào)整布料器與熨平板的距離以及分料箱邊沿開口距離是否滿足要求調(diào)查分析柴建強(qiáng)2018.04.077下承層平整度較差現(xiàn)場5m直尺檢測骨料基層平整度是否滿足要求現(xiàn)場測量陸長峰2018.04.068檢測儀器和檢測操作出現(xiàn)問題檢測儀器是否發(fā)生故障，檢測過程是否未按要求操作調(diào)查分析劉超2018.04.10要因確認(rèn)認(rèn)07確認(rèn)一輔助工經(jīng)驗(yàn)不足經(jīng)調(diào)查，，現(xiàn)場輔輔助工人人數(shù)達(dá)到到10人人，均均接受了了累計(jì)長長達(dá)一周周的現(xiàn)場場培訓(xùn)和和指導(dǎo)，，經(jīng)驗(yàn)豐豐富且操操作熟練練，完全全滿足施施工需求求。非要因要因確認(rèn)認(rèn)07確認(rèn)二壓路機(jī)振振動(dòng)模塊塊方向錯(cuò)錯(cuò)誤經(jīng)調(diào)查，，項(xiàng)目所所使用的的2臺悍悍馬鋼輪輪壓路機(jī)機(jī)振動(dòng)為為自動(dòng)變變相模塊塊，偏心心系統(tǒng)的的旋轉(zhuǎn)方方向始終終與鋼輪輪前進(jìn)的的方向相相匹配，，既保證證了壓實(shí)實(shí)質(zhì)量，，也避免免了被動(dòng)動(dòng)振動(dòng)輪輪的推料料現(xiàn)象，，有效減減少了表表面波浪浪和毛細(xì)細(xì)裂紋。。非要因要因確認(rèn)認(rèn)07確認(rèn)三攤鋪機(jī)夯夯錘設(shè)置不合合理經(jīng)調(diào)查，，項(xiàng)目所所用攤鋪鋪機(jī)為雙雙夯錘攤攤鋪機(jī)，，振動(dòng)頻頻率為7Hz，，滿足施施工要求求。但攤攤鋪后鋪鋪面較松松散，初初始壓實(shí)實(shí)度不足足，經(jīng)分分析這是是由于攤攤鋪層較較厚且混混合料粒粒徑較大大，應(yīng)適適當(dāng)加大大攤鋪機(jī)機(jī)夯錘行行程，達(dá)達(dá)到較高高的初始始壓實(shí)度度，這樣樣才能有有效降低低下承層層不平整整對平整整度的影影響。要因ΔH----------成型路面面平整度度ΔH1----------下承層影影響因素素ΔH2----------攤鋪層影影響因素素ΔH3----------隨機(jī)其他他因素q------------初始壓實(shí)實(shí)度要因確認(rèn)認(rèn)07確認(rèn)四攤鋪機(jī)啟啟動(dòng)未考考慮熨平平板仰角角和螺旋旋布料器器料位經(jīng)調(diào)查，，現(xiàn)場施施工起始始，未考考慮攤鋪鋪機(jī)熨平平板仰角角和螺旋旋布料器器料位。。因攤鋪鋪機(jī)在接接縫處啟啟動(dòng)時(shí)，，自動(dòng)找找平系統(tǒng)統(tǒng)不工作作，攤鋪鋪機(jī)熨平平板僅依依靠力學(xué)學(xué)平衡控控制工作作角，所所以工作作角設(shè)置置以及螺螺旋布料料器料位要因要因確認(rèn)認(rèn)07確認(rèn)五切縫切除除長度不不足經(jīng)現(xiàn)場用用5m直直尺測量量確認(rèn)，，接縫處處平整度度不合格格部分全全部切除除，切縫縫后平整整度滿足足要求。。非要因要因確認(rèn)認(rèn)07確認(rèn)六混合料出現(xiàn)離析析現(xiàn)象經(jīng)調(diào)查，，攤鋪后后的成型型基層中中線外側(cè)側(cè)兩米位位置相對對離析嚴(yán)嚴(yán)重?，F(xiàn)現(xiàn)場觀察察對比和和鉆芯機(jī)機(jī)取芯分分析后，，判定是是攤鋪機(jī)機(jī)布料器器與熨平平板位置要因要因確認(rèn)認(rèn)07確認(rèn)七下承層平平整度較較差小組成員員用5m直尺對對級配碎碎石基層層進(jìn)行抽抽檢，，有部分分測點(diǎn)達(dá)達(dá)到10mm以以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出出巴基斯斯坦一般般規(guī)范的的要求（（6mm）。由由于下表表面凹凸凸不平造造成鋪層層厚度不不均勻，，在凹下下處鋪層層厚，凸凸起處鋪鋪層薄，，這種差差距隨下下承層的的凹凸變變化愈嚴(yán)嚴(yán)重，差差距愈大大，從而而導(dǎo)致瀝瀝青層平平整度差差。要因要因確認(rèn)認(rèn)07確認(rèn)八檢測儀器器和檢測測過程出出現(xiàn)問題題經(jīng)專業(yè)機(jī)機(jī)構(gòu)鑒定定，項(xiàng)目目所用激激光平整整度儀處處于良好好狀態(tài)，，并未發(fā)發(fā)生任何何故障。。經(jīng)調(diào)查，，每次檢檢測前，，儀器操操作員都都仔細(xì)檢檢查設(shè)備備狀態(tài)并并嚴(yán)格按按照規(guī)范范要求進(jìn)進(jìn)行檢測測操作，，并無不不當(dāng)操作作。非要因攤鋪機(jī)啟啟動(dòng)未考考慮平板板仰角和和螺旋布布料器料料位攤鋪機(jī)夯夯錘行程不足足下承層平平整度較較差主要原因因020103要因確認(rèn)認(rèn)0704瀝青混合合料出現(xiàn)現(xiàn)離析制定對策策08制定對策策08序號要因?qū)Σ遷hat目標(biāo)why措施how地點(diǎn)where時(shí)間when負(fù)責(zé)人who1攤鋪機(jī)夯錘行程不足適當(dāng)增加攤鋪機(jī)夯錘行程使攤鋪層能達(dá)到較大的初始壓實(shí)度，越大越好查閱攤鋪機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書，請教專家，現(xiàn)場逐步調(diào)整施工現(xiàn)場2018.4.10劉超陸長峰2攤鋪機(jī)啟動(dòng)未考慮熨平板仰角和螺旋布料器料位開機(jī)啟動(dòng)時(shí)，及時(shí)調(diào)整熨平板工作角和螺旋布料器料位橫向冷接縫平整度≤5mm（5m直尺法檢測）記錄前一天熨平板工作角和螺旋布料器料位，第二天調(diào)整至和前一天相同后開始攤鋪施工現(xiàn)場2018.4.10柴建強(qiáng)吳瑞超3下承層平整度較差對下承層級配碎石基層進(jìn)行修整處理下承層平整度≤10mm（5m直尺法檢測）逐段檢查，人工或平地機(jī)修整后碾壓至合格施工現(xiàn)場2018.4.15賈會(huì)高趙述常4瀝青混合料出現(xiàn)離析調(diào)整布料器與熨平板的距離，減小分料箱邊沿開口距離，下部加裝膠皮攤鋪后沒有帶狀離析、片狀離析熨平板與布料螺旋之間的距離調(diào)整適中,調(diào)窄卸荷口，下部加裝膠皮施工現(xiàn)場2018.4.10符成斌吳瑞超對發(fā)現(xiàn)的的主要原原因，小小組成員員進(jìn)行了了綜合論論證分析析，按5W1H原則制制定了以以下對策策、措施施：制表人：：柴建建強(qiáng)制制表表時(shí)間：：2018.04.07對策實(shí)施施09對策實(shí)施施09對策實(shí)施施一適當(dāng)增加加攤鋪機(jī)機(jī)夯錘行行程根據(jù)攤鋪鋪層厚度度、混合合料類型型、攤鋪鋪溫度等等因素確確定夯錘的行行程。選擇原原則是：：在不砸砸壞骨料料的前提提下能達(dá)達(dá)到盡可可能大的的初始壓壓實(shí)度，，當(dāng)攤鋪鋪層較厚厚，混合合料粒徑徑較大（（或溫度度較低））而要求求初始壓壓實(shí)度較較高時(shí)，，應(yīng)選用用較大行行程，反反之則采采用較小小行程。。本項(xiàng)目瀝青基基層攤鋪層達(dá)達(dá)到8cm，，混合料最大大粒徑38mm，急需增增加初始壓實(shí)實(shí)度以提高平平整度，需要要增加攤鋪機(jī)機(jī)夯錘行程，，并選擇合理理的頻率。攤攤鋪機(jī)夯錘調(diào)調(diào)到8mm后，攤鋪鋪層初始壓實(shí)實(shí)度得到很大大提高。對策實(shí)施二啟動(dòng)時(shí)調(diào)整熨平板工工作角和螺旋旋布料器料位位熨平板工作角角是指熨平板板在其前進(jìn)方方向上與基準(zhǔn)準(zhǔn)線之間的微微小夾角。當(dāng)當(dāng)攤鋪機(jī)按要要求就位以后后，調(diào)整熨平平板使其產(chǎn)生生一個(gè)小的仰仰角，角度大大小與前次停停機(jī)時(shí)一致。。然后開始進(jìn)進(jìn)料，當(dāng)螺旋旋布料器料位位達(dá)到前次停停機(jī)正常段落落時(shí)，開始攤攤鋪。這樣，，就能保證接接縫處攤鋪厚厚度，從而提提高接縫處平平整度。對策實(shí)施09對策實(shí)施三對下承層級配配碎石基層進(jìn)進(jìn)行修整處理理對策實(shí)施09對策實(shí)施四調(diào)整布料器與與熨平板的距距離，減小分分料箱邊沿開開口距離，且且下部加裝膠膠皮調(diào)整原理對策實(shí)施09對策實(shí)施四調(diào)整布料器與與熨平板的距距離，減小分分料箱邊沿開開口距離，且且下部加裝膠膠皮調(diào)整方式既減少溫度損損失又能防止止骨料滾料造造成混合料離離析效果檢查10效果檢查10制表人：張張浩制制表表時(shí)間：2018.05.06以上對策實(shí)施施完畢后，小小組即于5月5日對已完成段段落K540+000-K545+000共計(jì)計(jì)5公里的瀝青上上基層IRI進(jìn)行實(shí)測。檢檢測結(jié)果如下下：IRI數(shù)據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)百分比柱柱狀圖制定鞏固措施施11繼續(xù)開展QC小組活動(dòng)，，制訂質(zhì)量控控制程序，把把PDCA循循環(huán)貫穿到每每個(gè)施工環(huán)節(jié)節(jié)上，以精細(xì)細(xì)化管理，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工，，全面提升施施工管理水平平及工程實(shí)體體質(zhì)量。制定鞏固措施施11為進(jìn)一步對此此次QC活活動(dòng)成果進(jìn)行行鞏固推廣，，我們將活動(dòng)動(dòng)中行之有效效的方法補(bǔ)充充到瀝青混凝凝土路面施工工方案中，并并將此成果在在項(xiàng)目質(zhì)量