交通安全事故的事例

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水上交通事故，是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在海洋、沿海水域和內(nèi)河通航水域發(fā)生的交通事故，下面一起來(lái)水上交通安全事故分類有哪些吧?

水上交通安全事故分類

1、碰撞事故。碰撞事故是指兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故。碰撞事故可能造成人員傷亡、船舶受損、船舶沉沒(méi)等后果。碰撞事故的等級(jí)依照人員傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失確定。

2、擱淺事故。擱淺事故是指船舶擱置在淺灘上，造成停航或損害的事故。擱淺事故的等級(jí)依照擱淺造成的停航時(shí)間確定：停航在24h以上7d以內(nèi)的，確定為"一般事故';停航在7d以上30d以內(nèi)的，確定為"大事故';停航在30d以上的，確定為"重大事故'。

3、觸礁事故。觸礁事故是指船舶觸碰礁石，或者擱置在礁石上，造成損害的事故。觸礁事故的等級(jí)參照擱淺事故等級(jí)的計(jì)算方法確定。

4、觸損事故。觸損事故是指觸碰岸壁、碼頭、航標(biāo)、橋墩、浮動(dòng)設(shè)施、鉆井平臺(tái)等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木樁漁棚等礙航物并造成損害的事故。觸損事故可能造成船舶本身和岸壁、碼頭、航標(biāo)、橋墩、浮動(dòng)設(shè)施、鉆井平臺(tái)等水上水下建筑物的損失。

5、浪損事故。浪損事故是指船舶因其他船舶興波沖擊造成損害的事故。也有人稱之為"非接觸性碰撞'，因此，浪損事故的損害計(jì)算方法可參照碰撞事故的計(jì)算方法。

6、火災(zāi)、爆炸事故。火災(zāi)、爆炸事故是指因自然或人為因素致使船舶失火或爆炸造成損害的事故。同樣，火災(zāi)、爆炸事故可能造成重大人員傷亡、船舶損失等。

7、風(fēng)災(zāi)事故。風(fēng)災(zāi)事故是指船舶遭遇較強(qiáng)風(fēng)暴襲擊造成損失的事故。

8、自沉事故。自沉事故是指船舶因超載、積載或裝載不當(dāng)、操作不當(dāng)、船體漏水等原因或者不明原因造成船舶沉沒(méi)、傾覆、全損的事故;但其他事故造成的船舶沉沒(méi)不屬于"自沉事故'。

9、其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失的水運(yùn)交通事故。例如，船舶因外來(lái)原因使艙內(nèi)進(jìn)水、失去浮力，導(dǎo)致船舶沉沒(méi);船舶因外來(lái)原因造成嚴(yán)重?fù)p害，導(dǎo)致船舶全損等。

拓展：陸上交通安全事故原因

1、道路等級(jí)低。我國(guó)現(xiàn)有的180余萬(wàn)公里道路中，三級(jí)及三級(jí)以下道路占85%，這些道路路面狹窄、彎多坡陡，缺乏必要的標(biāo)志標(biāo)線和防護(hù)設(shè)施，駕駛?cè)松杂胁簧?，即可釀成特大事故?/p>

2、車輛總體構(gòu)成不合理。我國(guó)目前擁有的近1.1億輛機(jī)動(dòng)車中，汽車僅占16%，其中還包括7.8%用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)娜喥嚭偷退儇涇?，其余均為摩托車、拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車。在我國(guó)大部分農(nóng)村地區(qū)，客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)尚不健全，農(nóng)民出行困難，三輪汽車、低速貨車以及拖拉機(jī)違法載人現(xiàn)象大量存在，這些車輛本身安全性能較差，并且經(jīng)常行駛在路面條件惡劣的農(nóng)村道路上，機(jī)件磨損大，極易因機(jī)械故障引發(fā)特大事故。

3、一些客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)制度不落實(shí)。一些中小型運(yùn)輸企業(yè)不能正確處理安全與效益的關(guān)系，忽略安全生產(chǎn)，對(duì)客運(yùn)車輛所有人、駕駛員只收費(fèi)不管理，安全生產(chǎn)制度形同虛設(shè)，存在著嚴(yán)重的安全隱患。

4、駕駛?cè)税踩庾R(shí)淡薄。為經(jīng)濟(jì)利益多拉快跑，超員載客、違法載人、超速行駛等交通違法行為十分普遍。

5、交通管理措施不到位。一些基層交警大隊(duì)還沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到預(yù)防交通事故工作的重要性和緊迫性，沒(méi)有把預(yù)防交通事故作為