模塊五-汽車娛樂(lè)與通信系統(tǒng)分析

◆了解汽車音響系統(tǒng)的功能?！粽莆掌囈繇懴到y(tǒng)的組成及工作原理?！裟軌?qū)ζ囈繇懴到y(tǒng)進(jìn)行拆卸及自診斷。◆掌握汽車音響系統(tǒng)的防盜解碼方法。課題一汽車音響系統(tǒng)汽車音響系統(tǒng)的外觀如圖5-1-1所示?，F(xiàn)代汽車上，大多配備有收音機(jī)、CD機(jī)、VCD機(jī)、視頻播放器等。當(dāng)你行駛在路上，可以打開廣播電臺(tái)，收聽(tīng)交通臺(tái)的節(jié)目，了解路面擁堵信息；可以通過(guò)液晶屏幕，觀看DV、視頻；還可以打開CD機(jī)，收聽(tīng)經(jīng)典音樂(lè)。除此之外，汽車音響系統(tǒng)還有哪些功能呢？圖5-1-1汽車音響系統(tǒng)的外觀汽車音響已從最早單一功能的AM（調(diào)幅）收音機(jī)，發(fā)展到現(xiàn)在具有AM/FM（調(diào)幅/調(diào)頻）收音機(jī)、SW（短波）收音機(jī)、磁帶放音、CD放音、DAT數(shù)碼音響、DSP（數(shù)碼信號(hào)處理器）、電子分音器、電視接收系統(tǒng)、VCD或DVD多媒體立體聲影音系統(tǒng)的綜合裝置。

一、汽車音響系統(tǒng)的功能圖5-1-2通用汽車音響控制面板二、汽車音響系統(tǒng)的組成和及工作原理圖5-1-3汽車音響系統(tǒng)天線用來(lái)接收廣播電臺(tái)的發(fā)射電波，通過(guò)高頻電纜，向無(wú)線電調(diào)頻裝置傳送。一般有車身上伸出金屬棒的柱式天線和嵌在窗玻璃上的隱藏式天線兩種。有些汽車的柱式天線采用電動(dòng)天線或做成一個(gè)外部造型，附著在車身某個(gè)部位。1.天線圖5-1-4頂置天線

圖5-1-2電動(dòng)天線

圖5-1-6天線外部造型圖5-1-7電動(dòng)天線電路1-收音機(jī)2-繼電器3-天線電動(dòng)機(jī)2.音源系統(tǒng)（1）調(diào)諧器圖5-1-8調(diào)諧器電路組成（2）CD唱機(jī)圖5-1-9CD機(jī)機(jī)心基本組成圖5-1-10CD電路

3.功率放大器（1）功率放大器的基本要求1）輸出功率要大。2）效率要高。3）非線性失真要小。圖5-1-11功率放大器（2）功率放大器的組成圖5-1-12功率放大器的電路4.揚(yáng)聲器系統(tǒng)（1）揚(yáng)聲器系統(tǒng)的組成揚(yáng)聲器系統(tǒng)通常由揚(yáng)聲器單元、分頻器、音箱體、吸音填充材料等組成。其關(guān)鍵組成部分是揚(yáng)聲器單元。（2）揚(yáng)聲器系統(tǒng)的主要性能1）功率2）頻率響應(yīng)3）指向性4）標(biāo)稱阻抗5）靈敏度6）失真（3）揚(yáng)聲器的類型揚(yáng)聲器按結(jié)構(gòu)可以大致分為同軸式揚(yáng)聲器和套裝式揚(yáng)聲器兩大類，所有的揚(yáng)聲器在結(jié)構(gòu)上都可以看作是這兩大類揚(yáng)聲器的變種。圖5-1-13高音喇叭圖5-1-14中低音喇叭5.分頻器分頻器按電路結(jié)構(gòu)分為兩大類，一種為電子分頻器，另一種為無(wú)源分頻器。圖5-1-15電子分頻器

圖5-1-15無(wú)源分頻器

（1）電子分頻器（2）無(wú)源分頻器三、汽車音響系統(tǒng)的拆卸及自診斷1.汽車音響系統(tǒng)的拆卸圖5-1-19收音機(jī)裝置RCD200的拆卸方法2.故障查詢自診斷收音機(jī)系統(tǒng)具有自診斷功能。在進(jìn)行故障查詢時(shí)，必須使用汽車診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)-VAS5051B–或者汽車診斷和保養(yǎng)信息系統(tǒng)-VAS5052–中的“引導(dǎo)型故障查詢”。3.匹配收音機(jī)部件在汽車診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)-VAS5051B-或者汽車診斷和保養(yǎng)信息系統(tǒng)-VAS5052-中選擇“引導(dǎo)型功能”或選擇“引導(dǎo)型故障查詢”。四、汽車音響系統(tǒng)防盜解碼方法1.PASSAT（帕薩特）B4音響防盜解碼方法

（1）密碼功能啟動(dòng)方法（2）密碼的輸入方法2.帕薩特B5音響解碼方法（1）便捷型收放機(jī)密碼系統(tǒng)（2）取消電子鎖定3.奧迪A6音響解碼操作程序4.豐田凌志轎車音響防盜系統(tǒng)的設(shè)置、取消和鎖止的解碼操作程序5.福特（FORD）音響鎖止后的解碼操作程序

6.別克轎車音響防盜系統(tǒng)的設(shè)置與解碼課題二汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)◆了解GPS系統(tǒng)的組成和特點(diǎn)?！羰煜て囯娮訉?dǎo)航系統(tǒng)的功能、組成及使用方法。汽車導(dǎo)航儀如圖5-2-1所示，它汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)的一個(gè)主要組成部分。日常生活中常見(jiàn)的汽車導(dǎo)航儀都有哪些品牌？有哪些設(shè)備可以用來(lái)進(jìn)行定位呢？

圖5-2-1汽車導(dǎo)航儀一、GPS系統(tǒng)的組成1.空間部分——衛(wèi)星及星座2.地面控制部分——地面監(jiān)控系統(tǒng)3.用戶設(shè)備部分——GPS信號(hào)接收機(jī)圖5-2-2全球定位系統(tǒng)（GPS）

圖5-2-3

GPS衛(wèi)星星座二、GPS的特點(diǎn)1.定位精度高2.觀測(cè)時(shí)間短3.測(cè)站間無(wú)須通視

4.可提供三維坐標(biāo)5.操作簡(jiǎn)便6.全天候作業(yè)7.功能多、應(yīng)用廣三、汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)1.車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的功能2.汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)的組成（1）GPS裝置（2）自律導(dǎo)航（3）地圖匹配器（4）車速傳感器、陀螺儀、羅盤3.車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的使用（1）目的地輸入（2）行駛路線確定（3）行駛中的導(dǎo)航◆了解汽車車載電話系統(tǒng)的功能、組成及操作方法。◆熟悉藍(lán)牙車載免提系統(tǒng)的功能、組成和工作原理。課題三車載免提電話系統(tǒng)

開車撥打或接聽(tīng)電話是目前交通安全事故的主要誘因之一（見(jiàn)圖5-3-1）。如何在保證安全的前提下有效的解決行車過(guò)程中的電話問(wèn)題呢？圖5-3-2車載免提電話顯示屏圖5-3-1開車撥打電話造成交通事故一、傳統(tǒng)型車載電話系統(tǒng)1.有線連接免提系統(tǒng)（1）把支架對(duì)準(zhǔn)機(jī)座背面卡緊后，再將機(jī)座掛靠在汽車通風(fēng)孔上或固定在車內(nèi)其他任何你認(rèn)為方便的地方。（2）把喇叭箱的電源接頭直接插入車上點(diǎn)煙器插孔，指示燈亮表示電源已接通，音量則可以隨意調(diào)節(jié)。（3）將手機(jī)放入機(jī)座中固定。（4）喇叭箱上的擴(kuò)音器連接夾夾在手機(jī)的聽(tīng)話孔上。2.無(wú)線RF免提系統(tǒng)無(wú)線RF免提系統(tǒng)是靠調(diào)頻來(lái)工作的，即把接收到手機(jī)的語(yǔ)音后，通過(guò)調(diào)頻無(wú)線發(fā)射接收系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)免提通話。一般是使用車載的音響或收音機(jī)系統(tǒng)，把接收到的語(yǔ)音通過(guò)音響或收音機(jī)的揚(yáng)聲器傳出。

圖5-3-3交換箱（1）車載電話系統(tǒng)的組成圖5-3-5揚(yáng)聲器圖5-3-6電話及機(jī)座（2）預(yù)備裝置（3）天線系統(tǒng)二、藍(lán)牙車載免提系統(tǒng)1.藍(lán)牙車載免提系統(tǒng)的功能（1）自動(dòng)辨識(shí)移動(dòng)電話，不需要電纜或電話托架便可與手機(jī)聯(lián)機(jī)；（2）使用者不需要觸碰手機(jī)（雙手保持在方向盤上）便可控制手機(jī)，用語(yǔ)音指令控制接聽(tīng)或撥打電話。（3）使用者可以通過(guò)車上的音響或藍(lán)牙無(wú)線耳麥進(jìn)行通話。（4）若選擇通過(guò)車上的音響進(jìn)行通話，當(dāng)有來(lái)電或撥打電話時(shí)，車上音響會(huì)自動(dòng)靜音，通過(guò)音響的揚(yáng)聲器/麥克風(fēng)以進(jìn)行話音傳輸。（5）選擇藍(lán)牙無(wú)線耳麥進(jìn)行通話，只要耳麥處于開機(jī)狀態(tài)，當(dāng)有來(lái)電時(shí)按下接聽(tīng)按鈕就可以實(shí)現(xiàn)通話。（6）藍(lán)牙車載免提系統(tǒng)在高速行車時(shí)可以保證良好的通話效果，并能支持任何廠家生產(chǎn)的內(nèi)置藍(lán)牙模塊和藍(lán)牙免提Profile（符合SIGv1.1規(guī)范）的手機(jī)。（7）此外，藍(lán)牙車載免提系統(tǒng)還可以與全球定位系統(tǒng)（GPS）終端捆綁，以降低成本。2.藍(lán)牙車載免提系統(tǒng)的組成

藍(lán)牙車載免提系統(tǒng)由以下模塊組成：藍(lán)牙免提控制器、藍(lán)牙手機(jī)、藍(lán)牙無(wú)線耳麥、顯示屏。3.藍(lán)牙車載系統(tǒng)的解決方案藍(lán)牙車載系統(tǒng)由可視屏、藍(lán)牙無(wú)線耳機(jī)、汽車音響、控制鍵和藍(lán)牙免提控制器組成。圖5-3-11藍(lán)牙車載系統(tǒng)4．藍(lán)牙車載系統(tǒng)的工作原理圖5-3-12藍(lán)牙車載系統(tǒng)的工作原理圖附錄資料：不需要的可以自行刪除節(jié)能與新能源汽車

--純電動(dòng)汽車目錄1概述2新能源汽車現(xiàn)狀

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純電動(dòng)汽車技術(shù)原理及優(yōu)勢(shì)4純電動(dòng)汽車商業(yè)模式簡(jiǎn)介5遠(yuǎn)期展望概述基本概念以內(nèi)燃機(jī)為主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)，綜合利用各種技術(shù)降低油耗的叫節(jié)能汽車。

“新能源汽車”是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，使用非石油燃料的汽車。規(guī)劃中的新能源汽車主要是指純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車。純電動(dòng)汽車是以電池為儲(chǔ)能單元，以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛。純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)工藝相對(duì)成熟。新能源汽車現(xiàn)狀序號(hào)國(guó)家/區(qū)域鼓勵(lì)政策行動(dòng)計(jì)劃1美國(guó)《2001年美國(guó)未來(lái)能源保證法案》《美國(guó)新的綜合性能源計(jì)劃》《美國(guó)下一代電動(dòng)汽車協(xié)議》未來(lái)10年投入10億美元，至2015年普及100萬(wàn)輛插電式混合動(dòng)力汽車2歐盟歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)《2010稅收導(dǎo)則》，除意大利和盧森堡，所有西歐國(guó)家出臺(tái)了對(duì)電動(dòng)車的減稅、免稅或補(bǔ)貼政策奧地利：25萬(wàn)輛推廣計(jì)劃丹麥：2020年，電動(dòng)汽車占新售車輛1/10西班牙：2014年普及100萬(wàn)輛3德國(guó)《國(guó)家電動(dòng)車發(fā)展計(jì)劃》，2009-2012年投入5億歐元用于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的研發(fā)產(chǎn)業(yè)化到2020年、2030年分別普及100萬(wàn)輛和500萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車4法國(guó)《新車置換金》《法國(guó)清潔汽車購(gòu)買獎(jiǎng)勵(lì)體系》2015年推廣電動(dòng)汽車10萬(wàn)輛5英國(guó)《私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則》低碳汽車示范運(yùn)行與研發(fā)資助政策2015年推廣電動(dòng)汽車24萬(wàn)輛6日本《下一代汽車的補(bǔ)助金制度》《日本電動(dòng)汽車購(gòu)買補(bǔ)助手冊(cè)》到2020年普及以電動(dòng)汽車為主體的“下一代汽車”達(dá)到1350萬(wàn)輛國(guó)外政策世界各國(guó)普遍將發(fā)展電動(dòng)汽車確立為節(jié)能減排的重要途徑和政府戰(zhàn)略性計(jì)劃，出臺(tái)各類發(fā)展鼓勵(lì)政策和行動(dòng)計(jì)劃。新能源汽車現(xiàn)狀電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃 形成“三橫三縱三大平臺(tái)”（三縱：混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車；三橫：電池、電機(jī)、電控;三大平臺(tái)：標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)、能源供給、集成

示范戰(zhàn)略重點(diǎn)與任務(wù)布局）

《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020）》

汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向——純電驅(qū)動(dòng)當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)——純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化推廣普及：非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車

國(guó)內(nèi)政策新能源汽車已經(jīng)成為我國(guó)七大戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)之一新能源汽車現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r經(jīng)過(guò)多年的醞釀，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車日趨成熟，有多款電動(dòng)車已取得國(guó)家公告吉利熊貓EK電動(dòng)汽車系列動(dòng)力源：鉛酸電池最高車速：80km/h北汽福田迷迪純電動(dòng)轎車動(dòng)力源：鋰電池組續(xù)航：100—150公里

東風(fēng)風(fēng)神，EJ02純電動(dòng)汽車動(dòng)力源：磷酸鐵鋰電池，電機(jī)類型：風(fēng)神采用永磁同步電機(jī)長(zhǎng)安奔奔MINI純電動(dòng)汽車動(dòng)力源：磷酸鐵鋰電池組電機(jī)類型：永磁直流無(wú)刷電機(jī)

比亞迪E6純電動(dòng)汽車動(dòng)力源：鐵電池續(xù)航：200—300公里

眾泰2008EV純電動(dòng)汽車動(dòng)力源：鋰離子電池續(xù)航：300公里純電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車技術(shù)原理分類領(lǐng)域整車共性技術(shù)

整車和系統(tǒng)集成網(wǎng)絡(luò)通訊和控制技術(shù)強(qiáng)電安全技術(shù)電磁兼容性技術(shù)整車輕量化技術(shù)整車匹配標(biāo)定和試驗(yàn)技術(shù)系統(tǒng)標(biāo)定和優(yōu)化技術(shù)智能感應(yīng)及顯示技術(shù)故障診斷和容錯(cuò)控制技術(shù)熱管理技術(shù)分類和領(lǐng)域純電動(dòng)汽車核心技術(shù)分類領(lǐng)域控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)電制動(dòng)技術(shù)安全技術(shù)控制軟件開發(fā)仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)診斷技術(shù)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制技術(shù)系統(tǒng)集成系統(tǒng)熱管理位置/轉(zhuǎn)速傳感器高性能絕緣材料高性能永磁材料電力電子元器件IGBT車用動(dòng)力電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

動(dòng)力電池及成組技術(shù)系統(tǒng)集成電池管理系統(tǒng)正負(fù)極材料鋰離子電池隔膜純電動(dòng)汽車核心技術(shù)分類領(lǐng)域電動(dòng)輔助系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)電空調(diào)電轉(zhuǎn)向電制動(dòng)電動(dòng)汽車的主要組成和核心部件“三大件”驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)汽車的心臟驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功用是將存儲(chǔ)在蓄電池中的電能高效地轉(zhuǎn)化為車輪的動(dòng)能，并能夠在汽車減速制動(dòng)時(shí)，將車輪的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能充入蓄電池中。實(shí)現(xiàn)一種“再生”效應(yīng)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括：電子控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)車輪等。常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)：

1、直流有刷電動(dòng)機(jī)、

2、交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、

3、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、

4、無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)及永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)的控制

主要功能是根據(jù)駕駛員的操作和當(dāng)前的工況，在保證安全和動(dòng)力性要求的前提下選擇盡可能優(yōu)化的工作模式。動(dòng)力源電池管理系統(tǒng)電池組鋰離子電池鉛酸蓄電池鎳氫蓄電池鎳鎘蓄電池鈉硫蓄電池重量輕、儲(chǔ)能大、無(wú)污染、無(wú)記憶效應(yīng)、使用壽命長(zhǎng)；它是一種真正的綠色節(jié)能環(huán)保電池可靠性好、原材料易得，價(jià)格便宜；性能差，使用壽命短屬于堿性電池，循環(huán)使用壽命較長(zhǎng)，無(wú)記憶效應(yīng)，但價(jià)格較高可快速充電，循環(huán)使用壽命較長(zhǎng)，價(jià)格貴，容易造成環(huán)境污染能量轉(zhuǎn)換率高，零污染，可大電流、高功率放電。電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)節(jié)能環(huán)保-最突出的優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)汽車所采用的電能來(lái)源比較廣，火電、核電、風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電以及太陽(yáng)能發(fā)電等等。對(duì)環(huán)境的污染較小，并且節(jié)約石油資源減速停車時(shí)，可以將車輛的動(dòng)能通過(guò)磁電效應(yīng)“再生”地轉(zhuǎn)化為電能并貯存在蓄電池中。這樣在停車