公路改建工程邊施工邊通車安全專項(xiàng)施工方案

淳安縣屏三公路路東方大橋至至唐村段改建建工程屏三公路項(xiàng)目邊邊施工邊通車車安全專項(xiàng)施工方方案北京建工路橋集集團(tuán)有限公司司屏三公路東方大大橋至唐村段段改建工程項(xiàng)項(xiàng)目部2019年8月月22日TOC\o"1-3"\f\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc17097127"第一章、編制說(shuō)說(shuō)明3HYPERLINK\l"_Toc17097128"第二章工程程概況6HYPERLINK\l"_Toc17097129"第三章施工工藝111HYPERLINK\l"_Toc17097130"第四章、施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃166HYPERLINK\l"_Toc17097131"第五章、危險(xiǎn)源源辨識(shí)16HYPERLINK\l"_Toc17097132"第六章、施工安安全保障措施施18HYPERLINK\l"_Toc17097133"第七章、安全應(yīng)應(yīng)急預(yù)案211HYPERLINK\l"_Toc17097134"第七章、安全檢檢查26HYPERLINK\l"_Toc17097135"第八章、安全設(shè)設(shè)施布置相關(guān)關(guān)圖紙27屏三公路邊施工工邊通車安全專項(xiàng)施工方方案第一章、編制說(shuō)說(shuō)明屏三公路東方大大橋至塘村段段改擴(kuò)建工程程是部分改線線繞行密集村村莊地方為新新建路線，大大部分路段為為在舊路的基基礎(chǔ)上擴(kuò)寬改改建，建成后后為二級(jí)路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，全幅寬寬度為8.5米，行車車道為7米，舊路利利用率為68%。該路是通通往屏村、黃黃金里村、湖湖山庵村、厚厚屏村、塔塢塢村、坑下村村、塘村、出出省往安徽的的主要通道，來(lái)來(lái)往人員車輛輛較多，不能能中斷交通封封閉施工；并并且現(xiàn)有老路路屬于四級(jí)縣縣道路，全寬寬6米寬，路副副寬度窄。因因此，依據(jù)當(dāng)當(dāng)?shù)赝ㄐ鞋F(xiàn)狀狀及施工技術(shù)術(shù)要求，只能能采用邊施工工邊通車的施施工方法，既既要保證當(dāng)?shù)氐卮迕瘛⑸鐣?huì)會(huì)車輛的來(lái)往往暢通，又要要保證施工進(jìn)進(jìn)度、施工人人員、機(jī)械安安全的需求，特特編制此項(xiàng)安安全施工方案案。1、編制依據(jù)1.1法律法法規(guī)（1）《中華人人民共和國(guó)安安全生產(chǎn)法》（主主席令〔2014〕第13號(hào)）（2）《中華人人民共和國(guó)公公路法》（2017年修正正）（3）《中華人人民共和國(guó)道道路交通安全全法》（主席席令〔2011〕第47號(hào)）（4）《生產(chǎn)安安全事故報(bào)告告和調(diào)查處理理?xiàng)l例》（國(guó)國(guó)務(wù)院令〔2007〕第493號(hào)）（5）《公路水水運(yùn)工程安全全生產(chǎn)監(jiān)督管管理辦法》（交交通部令〔2017〕第25號(hào)）（6）《企業(yè)安安全生產(chǎn)應(yīng)急急管理九條規(guī)規(guī)定》(國(guó)家安監(jiān)總總局令〔2015〕第74號(hào))（7）《浙江省省交通建設(shè)工工程質(zhì)量和安安全生產(chǎn)管理理辦法》（浙浙政令〔2012〕300號(hào)）1.2規(guī)范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（1）《公路工工程施工安全全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）（2）《公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)業(yè)規(guī)程》（JJTGH300-20155）（3）《道路作作業(yè)交通安全全標(biāo)志》（GGA182--1998）（4）《公路橋橋涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTGTTF50-22011）（5）《公路路路基施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTGF110-20006）（6）《生產(chǎn)安安全事故應(yīng)急急演練指南》（AQ/T9007-2011）（7）《生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)產(chǎn)安全事故應(yīng)應(yīng)急預(yù)案編制制導(dǎo)則》（GB/T229639--2013）等其他有有關(guān)規(guī)范、規(guī)規(guī)程和技術(shù)規(guī)規(guī)定1.3規(guī)范性性文件和部門門規(guī)章（1）《交通運(yùn)運(yùn)輸部關(guān)于推推進(jìn)安全生產(chǎn)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工工作的意見》（交交安監(jiān)發(fā)〔2014〕120號(hào)）（2）《交通運(yùn)運(yùn)輸安全生產(chǎn)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)級(jí)劃分規(guī)定（試行）》（交安委〔2014〕108號(hào)）（3）《浙江省省交通建設(shè)工工程安全生產(chǎn)產(chǎn)事故隱患排排查治理實(shí)施施辦法（試行行）》（浙交交監(jiān)〔2015〕35號(hào)）（4）《浙江省省交通建設(shè)工工程安全生產(chǎn)產(chǎn)監(jiān)督管理實(shí)實(shí)施細(xì)則》（浙浙交〔2013〕5號(hào)）（5）《浙江省省公路水運(yùn)建建設(shè)工程施工工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)標(biāo)志和安全防防護(hù)設(shè)施設(shè)置置規(guī)定（試行行）》（浙交〔2011〕68號(hào)）（6）《浙江省省公路水運(yùn)危危險(xiǎn)性較大分分部分項(xiàng)工程程安全專項(xiàng)施施工方案管理理辦法（試行行）》（浙交交〔2010〕236號(hào)）（7）《關(guān)于印印發(fā)浙江省突突發(fā)事件應(yīng)急急演練組織與與實(shí)施指南的的通知》（浙浙應(yīng)急辦函〔2010〕25號(hào)）（8）《關(guān)于印印發(fā)浙江省公公路水運(yùn)工程程"平安工地"建設(shè)達(dá)標(biāo)考考核管理辦法法的通知》（浙浙交〔2013〕219號(hào)）（9）《關(guān)于進(jìn)進(jìn)一步加強(qiáng)我我省交通建設(shè)設(shè)工程施工安安全生產(chǎn)工作作的意見》（浙浙交〔2014〕58號(hào)）1.4項(xiàng)目相相關(guān)文件和資資料《淳安縣屏三公公路東方大橋橋至唐村段改改建工程（K0+0000-K100+839段）》施工工圖設(shè)計(jì)（浙浙江省交通規(guī)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究究院有限公司司）；《淳安縣屏三公公路東方大橋橋至唐村段改改建工程施工工圖設(shè)計(jì)階段段工程地質(zhì)勘勘察報(bào)告》（浙浙江省交通規(guī)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究究院）；《淳安縣屏三公公路東方大橋橋至唐村段改改建工程項(xiàng)目目建議書的復(fù)復(fù)函》；《淳安縣屏三公公路東方大橋橋至唐村段改改建工程項(xiàng)目目建議書的調(diào)調(diào)整審批意見見》；《淳安縣屏三公公路東方大橋橋至唐村段改改建工程（K0+0000-K100+839段）施工圖圖設(shè)計(jì)的批復(fù)復(fù)》（淳交[20188]63號(hào)）；淳安縣屏三公路路東方大橋至至唐村段改建建工程施工安安全總體風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告淳安縣屏三公路路東方大橋至至唐村段改建建工程施工安安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告2、編制目的邊施工邊通車安安全專項(xiàng)施工工方案是以《淳安縣屏三公路東方大橋至唐村段改建工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》和《淳安縣屏三公路東方大橋至唐村段改建工程施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》中安全專項(xiàng)施工方案清單列項(xiàng)為依據(jù)，以具體邊施工邊通車施工作業(yè)活動(dòng)為對(duì)象，從分析施工作業(yè)活動(dòng)特點(diǎn)入手，并對(duì)邊施工邊通車重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行動(dòng)態(tài)量化，是以降低施工風(fēng)險(xiǎn)、避免安全事故發(fā)生為原則，實(shí)現(xiàn)安全施工，以到達(dá)制定的安全生產(chǎn)目標(biāo)。3、適用范圍屏三公路項(xiàng)目路路線全長(zhǎng)共計(jì)計(jì)10.8399公里，起止止樁號(hào)為K0+0000~K10++839，其其中涉及施舊建K0+0000~K0+4400、K0+5100~K1+5570、K1+7055~K1+7780、K2+4655~K2+9950、K4+1000~K4+8800、K5+5800~K7+4480、K8+5700~K10++839，共共計(jì)6.889公里里，占全線的的63.5%。路線范圍圍內(nèi)道路平交交道口共計(jì)11個(gè)，其中縣縣縣相交4處（屏三與與圣公路、屏屏三與屏飛、屏屏三與良安、屏屏三與屏新），縣縣村相交6處，新建段段和屏三相交交2處。第二章工程概概況1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介淳安縣屏三公路路東方大橋至至唐村段改建建工程按雙向向兩車道設(shè)計(jì)計(jì)速度40km//h的二級(jí)公路路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。本本項(xiàng)目起點(diǎn)位位于威坪鎮(zhèn)東東方大橋橋頭頭，起點(diǎn)樁號(hào)號(hào)K0+0000，路線往東東北方向沿現(xiàn)現(xiàn)有屏三線布布線，經(jīng)屏村村、黃金村、厚厚屏村、坑下下村至唐村村村（樁號(hào)K10+8839）。K0+0000~K100+510段為二級(jí)公公路改建，K10+5510~K110+8399段長(zhǎng)0.329公里利用老老路實(shí)施路面面整治，終點(diǎn)點(diǎn)唐村加油站站（樁號(hào)K10+8839）。本項(xiàng)目目路線全長(zhǎng)10.8339公里，其中中改建路段10.5110公里，利用用現(xiàn)有公路并并實(shí)施路面維維修0.329公里。沿線主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)：：屏村、黃金金里村、湖山山庵村、厚屏屏村、塔塢村村、坑下村、唐唐村村。所經(jīng)主要河流：：新安江水庫(kù)庫(kù)、七都港河河、龍頭水庫(kù)庫(kù)（唐村水電電站）。本項(xiàng)目主線主要要結(jié)構(gòu)物為：：主要結(jié)構(gòu)物為：：大橋356m//1座，中橋62m/2座。圓管涵59道989.55m，蓋板涵1道12.444m，箱涵五道91.088m。根據(jù)道路沿線地地形和功能需需求，本項(xiàng)目目路基設(shè)計(jì)不不盡相同，具具體如下：（1）K0+0000～K10+5510段長(zhǎng)10.5110km擬按照設(shè)計(jì)計(jì)速度40km//h的二級(jí)公路路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路路基寬度8.5m（2×﹝3.5m行車道+0.255m硬路肩+0.500m土路肩﹞）。（2）K10++510～K10+8839段按利用老老路實(shí)施路面面修復(fù)的方案案進(jìn)行建設(shè)，因因此路基寬度度需按老路情情況進(jìn)行加寬寬處理。(1)業(yè)主單位位：浙江京威威建設(shè)管理有有限公司(2)設(shè)計(jì)單位位：浙江省交交通規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)研究院有限限公司(3)監(jiān)理單位位：淳安交通通工程監(jiān)理咨咨詢有限公司司(4)施工單位位：北京建工工路橋集團(tuán)有有限公司2、地域產(chǎn)業(yè)交交通情況擬建公路區(qū)域內(nèi)內(nèi)主要位于威威坪鎮(zhèn)，其鎮(zhèn)鎮(zhèn)位于千島湖湖畔，生態(tài)環(huán)環(huán)境優(yōu)美，人人文底蘊(yùn)深厚厚，經(jīng)濟(jì)發(fā)展展以工農(nóng)業(yè)為為主。以蠶桑桑、茶葉等傳傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主主導(dǎo)，現(xiàn)已形形成較大規(guī)模模，全鎮(zhèn)現(xiàn)有有蠶桑面積達(dá)達(dá)到28545畝，飼飼養(yǎng)蠶種47510張，產(chǎn)產(chǎn)值達(dá)6466萬(wàn)元；；茶葉面積達(dá)達(dá)到8541畝，年年產(chǎn)值達(dá)2352萬(wàn)元。同同時(shí)，山核桃桃、無(wú)核柿、高高山蔬菜、高高山貢菊、中中藥材等也發(fā)發(fā)展迅速。交通量每年的白白露、冬至是是當(dāng)?shù)剞r(nóng)作物物收獲時(shí)節(jié)，收收貨車輛和外外購(gòu)人員增加加，道路交通通量增加；并并且中國(guó)隆重重的節(jié)假日，比比如中秋佳節(jié)節(jié)、春節(jié)等也也是外出務(wù)工工人員返鄉(xiāng)的的集中時(shí)間，導(dǎo)導(dǎo)致來(lái)往車輛輛和村鎮(zhèn)人員員增加，道路路通行緊張。此此時(shí)工程既要要施工又要通通行，難度很很大，容易造造成交通擁堵堵；所以，在在此時(shí)間段內(nèi)內(nèi)盡量安排新新建路段施工工或分割距離離長(zhǎng)，施工段段短的施工方方案。3、施工平面舊舊路擴(kuò)寬分部部圖舊路擴(kuò)建舊路擴(kuò)建舊路擴(kuò)建舊路擴(kuò)建舊路擴(kuò)建舊路擴(kuò)建4、施工準(zhǔn)備情情況4.1工區(qū)劃分分屏三公路項(xiàng)目計(jì)計(jì)劃整體施工工工期為2019年8月20日開工至2021年8月20日完工，歷歷時(shí)24個(gè)月。路基基工程施工計(jì)計(jì)劃為12個(gè)月完成成（即2019年8月20日至2020年8月31日），路路面工程施工工計(jì)劃為10個(gè)月完成（即即2020年7月1日至2021年5月25日），涵洞洞工程施工計(jì)計(jì)劃為5個(gè)月完成（即即2019年8月20日至2020年1月15日）同時(shí)時(shí)兼顧其他附附屬設(shè)施的整整修與完善。4.2路線交通通量調(diào)查段村主往輛村車交表0統(tǒng)4.3安全組織織機(jī)構(gòu)建立健全安全生生產(chǎn)保證體系系，建立和實(shí)實(shí)施安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制。成成立由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理任組長(zhǎng)、項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)理、總總工任副組長(zhǎng)長(zhǎng)，各職能部部門負(fù)責(zé)人和和所屬工區(qū)負(fù)負(fù)責(zé)人、專職職安全員任組組員的交通管管制領(lǐng)導(dǎo)小組組，指導(dǎo)各部部門、施工各各工區(qū)、各作作業(yè)班組日常常安全生產(chǎn)工工作，交通管管制領(lǐng)導(dǎo)小組組下設(shè)安保部部，負(fù)責(zé)日常常管理工作。組長(zhǎng)：張馳副組長(zhǎng)：孟憲寶寶盧建華周瑞新組員：鄭軍紀(jì)磊周建達(dá)張龍山楊哲徐贊良徐俊超王曉剛吳石榮陸飛飛王一舟交通管制領(lǐng)導(dǎo)小小組職責(zé)：（1）組長(zhǎng)是項(xiàng)項(xiàng)目工程交通通管制工作過(guò)過(guò)程中的第一一責(zé)任人，全全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目目的邊施工邊邊通行工作。（2）副組長(zhǎng)對(duì)對(duì)交通管制中中得安全生產(chǎn)產(chǎn)負(fù)安全技術(shù)術(shù)責(zé)任，并定定期對(duì)交通管管制現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行安全檢查，對(duì)對(duì)交通管制中中存在的不安安全因素，從從技術(shù)方面提提出整改意見見予以消除事事故隱患。（3）各組員負(fù)負(fù)責(zé)督促、檢檢查、匯總交交通管制情況況，定時(shí)對(duì)交交通管制現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行安全檢檢查，對(duì)查出出的隱患問(wèn)題題，有權(quán)限期期整改，有權(quán)權(quán)制止違章作作業(yè)，有權(quán)糾糾正違章指揮揮，經(jīng)常性的的深入交通管管制現(xiàn)場(chǎng)。（4）專職安全全員負(fù)責(zé)交通通管制工作，負(fù)負(fù)責(zé)交通的疏疏導(dǎo)工作，負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全全設(shè)施的設(shè)置置、維護(hù)工作作。4.4人員、機(jī)機(jī)械、材料準(zhǔn)準(zhǔn)備人員、機(jī)械、材材料一覽表序號(hào)名稱單位數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1指揮導(dǎo)通員個(gè)2（一個(gè)施工段段）2019.8..20施工段兩端（按按實(shí)際施工段段落配置）2設(shè)施安置員個(gè)52019.8..20放置道路警示標(biāo)標(biāo)識(shí)牌3設(shè)備運(yùn)輸車輛12019.8..20皮卡車或農(nóng)用車車（拉運(yùn)警示示標(biāo)識(shí)牌）一一個(gè)工區(qū)4安全防護(hù)設(shè)施套12019.8..20一個(gè)施工段落（按按實(shí)際施工段段落配置）備注：此表人、材材、機(jī)數(shù)量是是一個(gè)施工作作業(yè)面需要配配備的設(shè)施，具具體依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際施工段段落布置設(shè)備備，安全防護(hù)護(hù)設(shè)施包括（交交通提示牌、交交通指示牌、交交通警示牌、爆爆閃燈和道路路施工安全牌牌、安全錐、防防撞桶）等交交通安全作業(yè)業(yè)防護(hù)設(shè)施。4.5安全目標(biāo)標(biāo)（一）杜絕死亡亡、重傷生產(chǎn)產(chǎn)安全事故，杜杜絕一般及以以上生產(chǎn)安全全責(zé)任事故(指重傷和經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失)；年重傷率率為零，年輕輕傷率0.2‰以內(nèi)；（二二）杜絕一般般及以上火災(zāi)災(zāi)、責(zé)任交通通事故；杜絕絕一般及以上上特種設(shè)備責(zé)責(zé)任事故；杜杜絕壓力容器器爆炸事故；；（三）安全全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化化達(dá)標(biāo)考評(píng)達(dá)達(dá)標(biāo)率100%。第三章施工工工藝1、主要施工技技術(shù)方案1.1組織制度度情況1、編制《淳安安縣屏三公路路東方大橋至至唐村段改建建工程邊通車車邊施工安全全專項(xiàng)施工方方案》，并上上報(bào)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主、路政、交交警等部門審審批，并通過(guò)過(guò)專家組評(píng)審審后備案，并并向社會(huì)公示示。2、本路段施工工實(shí)施前，嚴(yán)嚴(yán)格按照批復(fù)復(fù)方案組織現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，在施工工段落兩側(cè)按按施工安全設(shè)設(shè)施布置圖設(shè)設(shè)置交通提示示牌、交通指指示牌、交通通警示牌、燈燈和道路施工工安全牌，預(yù)預(yù)備足夠的錐錐形路標(biāo)和防防撞砂桶，兩兩側(cè)分別設(shè)置置安全通行導(dǎo)導(dǎo)通員，對(duì)兩兩側(cè)來(lái)往車輛輛及人員進(jìn)行行指揮疏導(dǎo)，交交叉通行。3、鑒于屏三線線唐村段沿線線經(jīng)過(guò)村莊車車流量大、人人員較為密集集，不安全因因素多，交通通流量大，如如果發(fā)生塞車車、堵車，將將影響道路的的通行，項(xiàng)目目部積極聯(lián)系系淳安縣威坪坪鎮(zhèn)交警管理理部門配合，一一旦發(fā)生道路路交通事故，及及時(shí)將事故車車輛運(yùn)送到安安全地點(diǎn)，保保證此道路安安全、暢通。4、成立保通施施工現(xiàn)場(chǎng)管理理小組，安排排專人與淳安安縣威坪鎮(zhèn)交交警部門協(xié)調(diào)調(diào)。5、安排專職安安全巡查員2名、負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)道路交通通檢查，加強(qiáng)強(qiáng)道路交通安安全管理，專專職安全人員員必須經(jīng)過(guò)培培訓(xùn)合格后方方可上崗作業(yè)業(yè)。1.2、施工導(dǎo)導(dǎo)行技術(shù)方案案本項(xiàng)目依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況劃分為為直線段、彎彎道段、道口口交叉段、涵涵洞施工段和和橋位改道五五種類型的施施工安全作業(yè)業(yè)布置設(shè)計(jì)圖圖；根據(jù)《公公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)范》(JJTGH100—2009))規(guī)定，每種種作業(yè)段面為為了保證給道道路使用者和和施工工人提提供最大的安安全保護(hù)，即即施工作業(yè)控控制區(qū)要設(shè)置置①警示區(qū)—→②②前漸變區(qū)—→→③緩沖區(qū)—→④④作業(yè)區(qū)—→⑤⑤后漸變區(qū)—→→⑥終止區(qū)六六個(gè)區(qū)段。作作業(yè)控制區(qū)示示意圖如下：：1、區(qū)域設(shè)置（1）警示區(qū)本工程警示區(qū)設(shè)設(shè)置長(zhǎng)度為6600m（可可以依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)調(diào)整）。在警警示區(qū)段前設(shè)設(shè)立前方施工工預(yù)告標(biāo)志，用用于預(yù)告道路路的交通阻斷斷、繞行情況況，使司機(jī)有有時(shí)間調(diào)整其其行車速度。施施工警示標(biāo)志志采用移動(dòng)方方便快捷的方方式設(shè)置在行行車方向右側(cè)側(cè)醒目的地方方。警示區(qū)內(nèi)內(nèi)每隔一定距距離要設(shè)置有有關(guān)標(biāo)志，第第一個(gè)警告標(biāo)標(biāo)志到下一個(gè)個(gè)標(biāo)志的間距距為300m；下一一個(gè)區(qū)段放置置“限速20km/h”和“道路變窄”標(biāo)牌，最后后一個(gè)標(biāo)志為為“變道向”標(biāo)牌。（后后附設(shè)計(jì)圖）（2）漸變緩沖沖區(qū)該區(qū)長(zhǎng)度本工程程設(shè)置為500m。當(dāng)車輛輛行駛至前漸漸變區(qū)時(shí)，行行車速度應(yīng)小小于20kmm／h，改道通行行區(qū)域在道路路中間用水馬馬、錐形交通通標(biāo)準(zhǔn)將兩車車道進(jìn)行分離離，設(shè)置錐形形交通標(biāo)志、導(dǎo)導(dǎo)向牌標(biāo)志等等；在前漸變變區(qū)前要設(shè)置置“禁止駛?cè)搿睒?biāo)志。若需需在夜間施工工，應(yīng)在該區(qū)區(qū)內(nèi)每5米安裝一個(gè)個(gè)黃色頻閃警警視信號(hào)燈，警警視信號(hào)燈具具要反映漸變變區(qū)輪廓，并并安排專人進(jìn)進(jìn)行交通指揮揮。（3）作業(yè)區(qū)根據(jù)施工作業(yè)的的需要設(shè)置作作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度。在在該區(qū)域內(nèi)必必須全程設(shè)置置隔離裝置將將通行車道與與作業(yè)區(qū)隔離離。半幅封閉閉、另半幅單單向通行時(shí)的的路面要加強(qiáng)強(qiáng)封閉區(qū)域兩兩頭的車輛管管制通行，在在變換車道出出入口位置采采用水馬或安安全錐隔離，設(shè)設(shè)置齊全的安安全標(biāo)志及防防護(hù)設(shè)施。安安全設(shè)施設(shè)置置在下坡等危危險(xiǎn)路段更需需進(jìn)一步加強(qiáng)強(qiáng)，并需派專專人指揮交通通和維護(hù)交通通標(biāo)志。作業(yè)業(yè)區(qū)還應(yīng)為工工程車輛提供供安全的進(jìn)出出口。夜間施施工要在作業(yè)業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照照明燈。（5）漸變終止止區(qū)該區(qū)域長(zhǎng)度本工工程設(shè)置為330m，車輛輛駛過(guò)施工區(qū)區(qū)后，要利用用錐形交通標(biāo)標(biāo)志、導(dǎo)向牌牌設(shè)置后漸變變區(qū)，引導(dǎo)車車輛進(jìn)入正常常車道。1.3、施工交交通管制方案案目按生公中和通交的程技和杭政各程管做的和工杜發(fā)工部通安安全臨時(shí)設(shè)施施及采取的安安全措施等做做好如下準(zhǔn)備備工作：安門理聯(lián)時(shí)管前封案地政；管作縣和根段況定施示改通通管制措施。2、根據(jù)施工路路段的交通流流量情況合理理安排施工計(jì)計(jì)劃、對(duì)交通通管制路段進(jìn)進(jìn)段施及制制太據(jù)據(jù)實(shí)際車流量量及時(shí)調(diào)整。管用手道圍牌路做知各公接在在交界處設(shè)置置大型告示牌牌提醒過(guò)路車車輛注意施工工情況。人線群安路至建道常外意桃保保暢通工作。5、按預(yù)先確定定的交通控制制方案，交通通安全設(shè)施應(yīng)應(yīng)配置齊全，標(biāo)標(biāo)志設(shè)置需雙針置合夜自牌置，有有落差路段需需有硬隔離設(shè)設(shè)施，合理布布置施工區(qū)域域交通安全標(biāo)標(biāo)志。6、施工前，對(duì)對(duì)現(xiàn)有紅綠燈燈等交通設(shè)施施管線進(jìn)行詳詳細(xì)調(diào)查，避避免施工過(guò)程程中造成破壞壞。7、對(duì)所有施工工人員進(jìn)行安安全教育，從從思想上重視視安全施工。加加強(qiáng)相關(guān)人員理的別公的事育。及及時(shí)對(duì)施工路路段路口等現(xiàn)現(xiàn)有標(biāo)志標(biāo)牌牌的維護(hù)管理理工作。8、對(duì)所有上路路的施工機(jī)具具、車輛需符符合要求、手手續(xù)齊全，作作業(yè)前先調(diào)試試施正施隨不得影響正常常車輛通行。分管必設(shè)引過(guò)限車工交安我協(xié)門理緊施急交施施等。2、技術(shù)參數(shù)安全設(shè)施技術(shù)參參數(shù)一覽表名稱圖示標(biāo)示位置斷面尺寸cm數(shù)量備注前方施工迎車面600米米60×801按限速20kmm/H考慮斷面面尺寸，顏色色按國(guó)標(biāo)要求求制作，按一一個(gè)施工作業(yè)業(yè)配置前方施工迎車面300米米60×801限速牌迎車面150米米D=501左/右導(dǎo)向牌迎車面150米米40×602交通引導(dǎo)員迎車面150米米2道路施工迎車面80米60×802禁止通行迎車面50米D=501變窄車道迎車面150米米60×60×6601安全錐5020爆閃燈50水馬2擋邊護(hù)欄100×150020臨時(shí)3、工藝流程作業(yè)面選擇作業(yè)面選擇組織人、機(jī)、材等安全設(shè)施劃分警示區(qū)、過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)按安全設(shè)置布置圖放置設(shè)施匯通監(jiān)理、業(yè)主、交通等部門組織人、機(jī)施工區(qū)作業(yè)施工改移安全設(shè)施，前移施工作業(yè)面作業(yè)完畢，解除警示開放交通安全方案報(bào)審編制安全技術(shù)方案請(qǐng)求交警路政部門協(xié)助安全總監(jiān)、安全員巡視檢查第四章、施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃屏三公路項(xiàng)目計(jì)計(jì)劃整體施工工工期為2019年8月20日開工至2021年8月20日完工，歷歷時(shí)24個(gè)月。路基基工程施工計(jì)計(jì)劃為12個(gè)月完成成（即2019年8月20日至2020年8月31日），路路面工程施工工計(jì)劃為10個(gè)月完成（即即2020年7月1日至2021年5月25日），涵洞洞工程施工計(jì)計(jì)劃為5個(gè)月完成（即即2019年8月20日至2020年1月15日）同時(shí)時(shí)兼顧其他附附屬設(shè)施的整整修與完善。施工段落路況類型施工計(jì)劃布置圖示施工作業(yè)面?zhèn)渥0+000~~K0+4000挖方小于10米米2019.8..25~2019..9.30ABD型一個(gè)K0+510~~K1+5770低填淺挖、填方方段2020.3..1~2020..3.25ABCDE型二個(gè)K1+705~~K1+7880幫填段2019.100.1~20019.100.3A型一個(gè)K2+465~~K2+9550200米深挖方方小于38米，285米填方段段2019.9..20~2020..3.30B型一個(gè)K4+100~~K4+8000左側(cè)半填淺挖段段2019.9..10~2019..10.31ABCD型一個(gè)K5+580~~K6+0440右幅半淺挖段2019.111.1~2019..11.20ABCD型一個(gè)K6+280~~K6+6000填方2019.111.21~2019..12.200ABCD型二個(gè)擋墻填方K6+800~~K7+4880填方2019.9..1~2019.111.30AD型一個(gè)擋墻填方K8+570~~K10+8839半填淺挖段2019.9..1~2020.44.30ABCD型三個(gè)第五章、危險(xiǎn)源源辨識(shí)1、按照導(dǎo)致事事故的直接原原因分析按導(dǎo)致和職業(yè)危危害的直接原原因，將施工工生產(chǎn)過(guò)程中中的危險(xiǎn)、危危害因素分為為6類：物理性性、心理生理理性、行為性性危害結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行行辨識(shí)。2、物理性危險(xiǎn)險(xiǎn)和有害因素素現(xiàn)場(chǎng)物理性危害害和有害因素素主要包括1）防護(hù)措施施不當(dāng)；2）噪聲；3）振動(dòng)危害害；4）運(yùn)動(dòng)物危危害；5）信號(hào)缺陷陷；6）標(biāo)志缺陷陷等六個(gè)方面面，下面一一一闡述：序號(hào)缺陷名稱缺陷描述具體說(shuō)明1防護(hù)缺陷1.1無(wú)防護(hù)指在臨邊狀態(tài)時(shí)時(shí)，無(wú)任何防防護(hù)道路施工時(shí)無(wú)安安全防護(hù)設(shè)施施1.2防護(hù)裝置設(shè)施缺陷指防護(hù)裝置、設(shè)設(shè)施本身安全全性、可靠性性差，包括防防護(hù)裝置、設(shè)設(shè)施、防護(hù)用用品損壞、失失效、失靈等等防護(hù)措施存在缺缺陷1.3防護(hù)不當(dāng)指防護(hù)裝置、設(shè)設(shè)施和防護(hù)用用品不符合要要求、使用不不當(dāng)。不包括括防護(hù)距離不不夠防護(hù)設(shè)施不符合合要求2噪聲2.1機(jī)械性噪聲本項(xiàng)目影響不大大3振動(dòng)危害3.1道路狀況是指道路、防護(hù)護(hù)裝置在使用用過(guò)程中造成成破壞4運(yùn)動(dòng)物危害4.1拋射物指固體飛甩4.2飛濺物指土石方飛濺4.3墜落物挖方段、車輛運(yùn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中掉掉落物品4.5車輛移動(dòng)車輛在運(yùn)動(dòng)中超超車5標(biāo)志缺陷5.1無(wú)標(biāo)志無(wú)安全標(biāo)示牌等等5.2標(biāo)志不清晰安全標(biāo)示牌不清清晰5.3標(biāo)志不規(guī)范安全標(biāo)示牌不規(guī)規(guī)范5.4標(biāo)志選用不當(dāng)安全標(biāo)示牌選用用不當(dāng)3、心理生理性性危險(xiǎn)和有害害因素心理生理性和有有害因素包括括：1）負(fù)荷超限限（體力負(fù)荷荷超限、聽力力負(fù)荷超限、視視力負(fù)荷超限限）；2）健康狀況況異常；3）從事禁忌忌作業(yè)；4）心理異常常（情緒異常常、冒險(xiǎn)心理理、過(guò)度緊張張）；5）辨識(shí)功能能缺陷（感知知延遲、辨識(shí)識(shí)錯(cuò)誤）等五五個(gè)方面。4、行為性危險(xiǎn)險(xiǎn)和有害因素素行為性危險(xiǎn)和有有害因素主要要有三個(gè)方面面：1）指揮錯(cuò)誤誤（指揮失誤誤、違章指揮揮）；2）操作錯(cuò)誤誤（誤操作、違違章作業(yè)）；；3）監(jiān)護(hù)失誤誤。5、危險(xiǎn)源辨識(shí)識(shí)匯總危險(xiǎn)因素致險(xiǎn)因子可能導(dǎo)致的事故故控制措施1、未對(duì)施工作作業(yè)人員進(jìn)行行安全教育和和安全交底違章作業(yè)交通事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查2、場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)運(yùn)輸超速超載載及帶病行駛駛，平交道口口無(wú)設(shè)專人指指揮，警示標(biāo)標(biāo)志不全標(biāo)志缺陷、違章章作業(yè)交通事故制定管理方案3、在居民區(qū)或或公共場(chǎng)所附附近開挖淘槽槽,未按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)設(shè)置牢固護(hù)欄欄和踏板供行行人通過(guò)，夜夜間未設(shè)置照照明指示防護(hù)缺陷交通事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查4、警示標(biāo)志,,防護(hù)設(shè)施損損壞未及時(shí)維維護(hù)維修設(shè)施缺陷交通事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查5、作業(yè)人員的的車輛司機(jī)經(jīng)經(jīng)過(guò)道口瞭望望不周搶行，未未受到安全教教育違章作業(yè)交通事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查6、使用報(bào)廢車車輛,故障較多的的車輛運(yùn)送作作業(yè)人員違章作業(yè)交通事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查7、邊通車違反反邊施工路段段交通管理有有關(guān)規(guī)定違章作業(yè)交通事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查8、道路清潔人人員未穿帶有有反光作業(yè)的的馬夾，安全全帽，清掃不不及時(shí)的。違章作業(yè)交通事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查9、在道路上調(diào)調(diào)遷筑路設(shè)備備違章作業(yè)交通事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查10、非施工的的交通工具停停放在通車路路段管理缺陷交通事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查11、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械械、人員進(jìn)行行“三違”作業(yè)違章作業(yè)交通事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查12、在通車路路段側(cè)休息違章作業(yè)交通事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查13、施工警示示牌沒有隨著著施工進(jìn)度向向前移動(dòng)信號(hào)缺陷交通事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查14、無(wú)人看守守道口或看守守人不負(fù)責(zé)任任管理缺陷交通事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查15、現(xiàn)場(chǎng)施工工人員不佩戴戴安全防護(hù)用用品違章作業(yè)交通事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查16、施工便道道、便橋?qū)挾榷炔蛔氵`章作業(yè)車輛剮蹭和交通通堵塞現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查17、路基拓寬寬填筑路段違章作業(yè)車輛側(cè)翻機(jī)械傷害現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查18、路基、路路面施工無(wú)臨臨時(shí)排水措施施違章作業(yè)交通事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查19、施工沿線線路段桿線未未及時(shí)遷移路路段管理缺陷易造成線桿倒塌塌、觸電。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查20、路基、路路面施工，挖挖機(jī)、鏟車、壓壓路機(jī)作業(yè)時(shí)時(shí)無(wú)專人指揮揮管理缺陷交通事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查第六章、施工安安全保障措施施交通管制工作是是本工程施工工過(guò)程中項(xiàng)目目部管理工作作的重中之重重。因此，工工程施工期間間，項(xiàng)目部交交通管制工作作領(lǐng)導(dǎo)小組將將切實(shí)落實(shí)管管理責(zé)任，主主動(dòng)與當(dāng)?shù)卣⒐方唤煌ㄖ鞴懿块T門、建設(shè)單位位等部門及時(shí)時(shí)溝通，與交交警、路政等等相關(guān)管理部部門密切配合合，保護(hù)公路路設(shè)施，維護(hù)護(hù)交通安全暢暢通，接受社社會(huì)和主管部部門的監(jiān)督。同同時(shí)，為確保保交通安全特特制訂如下要要求和措施：：1、行車安全管管理措施（1）并設(shè)專人人進(jìn)行交通指指揮，主要是是對(duì)管制區(qū)社社會(huì)車輛和進(jìn)進(jìn)出封閉區(qū)域域施工車輛的的指揮，指揮揮人員要求具具有較熟練的的指揮交通能能力。（2）嚴(yán)格按要要求及相關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通通管制標(biāo)志，當(dāng)當(dāng)施工完成后后盡快將交通通標(biāo)志撤離，開開放交通。（3）配備足夠夠的專職安全全生產(chǎn)管理人人員，進(jìn)行不不間斷巡查，發(fā)發(fā)現(xiàn)有阻礙交交通的障礙物物或道路損壞壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行清理，維維修。項(xiàng)目部部無(wú)法處理的的問(wèn)題，及時(shí)時(shí)反饋至交警警等相關(guān)部門門。（4）施工過(guò)程程中嚴(yán)禁向正正常通行的車車道擺放或拋拋擲物品。（5）施工過(guò)程程中安排專人人對(duì)施工路段段進(jìn)行灑水、清清掃、維護(hù)，保保證路面的整整潔，減少施施工揚(yáng)塵。（6）在施工中中項(xiàng)目部將在在各施工路口口處安排22名專職交交通指揮員配配備口哨、對(duì)對(duì)講機(jī)等設(shè)備備指揮交通：：①施工車輛、砼砼運(yùn)輸車正在在施工作業(yè)中中如有行人、過(guò)過(guò)往車輛需通通行將由1名專職交通通指揮員吹口口哨警示施工工車輛及砼運(yùn)運(yùn)輸車靠邊停停，另1名專職交交通指揮員指指揮行人、過(guò)過(guò)往車輛通行行；②路基土石方方開挖施工中中如有行人、過(guò)過(guò)往車輛需通通行，專職交交通指揮員先先封閉行人、過(guò)過(guò)往車輛通行行(封閉時(shí)間一一般在300分鐘左右右)，并用對(duì)講講機(jī)呼叫邊坡坡上挖機(jī)駕駛駛員停止施工工，安排鏟車車將老路上滾滾落碎石清除除后，由施工工路段各路口口專職交通指指揮員安全有有序安排行人人、過(guò)往車輛輛單向左右輪輪流通行。（7）施工中遇遇到交通事故故，現(xiàn)場(chǎng)交通通安全人員及及時(shí)按規(guī)定報(bào)報(bào)告，并協(xié)助助交警移除事事故車輛、疏疏導(dǎo)交通。如如發(fā)生較大交交通事故或有有必要停止施施工的緊急情情況時(shí)，及時(shí)時(shí)請(qǐng)示有關(guān)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)同意后暫暫停施工，并并協(xié)助相關(guān)部部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)處理。2、現(xiàn)場(chǎng)安全員員職責(zé)及管理理措施（1）加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工人員員交通安全教教育與監(jiān)督，上上崗前必須經(jīng)經(jīng)過(guò)交通安全全教育，嚴(yán)格格遵守相關(guān)規(guī)規(guī)定，服從交交通管制人員員的指揮。（2）加強(qiáng)對(duì)交交通管制人員員的專業(yè)教育育，使其熟練練掌握相關(guān)規(guī)規(guī)章、制度，具具備相關(guān)技能能及較強(qiáng)的交交通安全意識(shí)識(shí)。（3）為交通管管制人員配置置完備的安全全防護(hù)用品(安全帽、反反光衣等)，進(jìn)出施工工區(qū)域必須身身著交通反光光背心，指揮揮交通時(shí)必須須穿戴整齊，規(guī)規(guī)范指揮。（4）現(xiàn)場(chǎng)交通通管制人員除除了維護(hù)交通通通行及其它它必要看管路路口時(shí)，必須須遠(yuǎn)離交通分分隔帶；指揮揮過(guò)程中必須須面向車流，嚴(yán)嚴(yán)禁背對(duì)車輛輛。（5）施工人員員必須在隔離離圍護(hù)區(qū)內(nèi)作作業(yè)、活動(dòng)，不不得隨意外出出，違者重罰罰或直接清除除出場(chǎng)。（6）禁止非施施工人員進(jìn)入入隔離施工區(qū)區(qū)域，發(fā)現(xiàn)后后及時(shí)勸離，嚴(yán)嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)人員員隨意穿越通通行車道。3、施工現(xiàn)場(chǎng)高高空作業(yè)墜落落事故應(yīng)急措措施雖路維在處進(jìn)但程物影車采下應(yīng)急急措施：影輛行理即墜落物，快速速疏導(dǎo)交通，盡盡量在短時(shí)間間內(nèi)恢復(fù)車輛輛的正常通行行；體路輛響速電事并置封確輛事同事他散事理應(yīng)應(yīng)恢復(fù)該路段段的正常通行行。4、惡劣天氣保保暢通應(yīng)急措措施出大災(zāi)天施交通暢通，將將采取以下應(yīng)應(yīng)急措施：A、加強(qiáng)組織領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)責(zé)任，采取有有針對(duì)性的措措施，及早做做好應(yīng)對(duì)雨雪雪、大霧等災(zāi)災(zāi)害性天氣的的安全防范工工作。應(yīng)備人項(xiàng)備巡查人員5人，做好施施工路段日常常維護(hù)、排查查工作，及時(shí)時(shí)清除路面積積雪、石塊等等障礙物，對(duì)對(duì)出現(xiàn)大霧天天氣進(jìn)行交通通疏導(dǎo)，并配配備鏟車1輛、挖機(jī)1臺(tái)、自卸車車1輛等設(shè)備，及及融雪劑、編編織袋、鐵鍬鍬等相關(guān)物資資，以保障道道路通暢。災(zāi)報(bào)遇氣止落實(shí)安全防范范措施。D、對(duì)在建工程程中易于受災(zāi)災(zāi)害性天氣影影響而引起安安全事故的危危險(xiǎn)部位和設(shè)設(shè)深邊支部用及生施安范行的時(shí)全隱隱患，確保安安全。同時(shí)，要要加強(qiáng)對(duì)穿村村路段的檢查查，排查隱患患，以策安全全。路結(jié)立工施保路時(shí)會(huì)全機(jī)有全全交底，防止止發(fā)生交通事事故。故作及部時(shí)實(shí)救及進(jìn)治重及2急救電話話與醫(yī)院取得得聯(lián)系，將傷傷者送至醫(yī)院院進(jìn)行救治。5、其他保證措措施5.1機(jī)耕、人人行小道交叉叉路口的安全全保通措施（a）在村寨邊邊機(jī)耕或農(nóng)田田小路的交叉叉路口前后550米處，設(shè)設(shè)置白天和夜夜間警示標(biāo)志志，提醒施工工或社會(huì)車輛輛注意避讓。（b）在機(jī)耕路路或農(nóng)田小路路路口設(shè)置白白天和夜間警警告標(biāo)識(shí)，提提醒農(nóng)機(jī)駕駛駛?cè)藛T及行人人、村莊人員員注意安全通通行。5.2節(jié)假日的的安全保通措措施（a）在較大節(jié)節(jié)假日（清明明、勞動(dòng)節(jié)、白白露、中秋節(jié)節(jié)、國(guó)慶節(jié)、春春節(jié)等）及山山核桃采摘期期盡量不安排排封道施工，必必須施工的需需在各施工區(qū)區(qū)域車輛出入入口、交叉路路口、改道進(jìn)進(jìn)出口等危險(xiǎn)險(xiǎn)路段較平時(shí)時(shí)增加現(xiàn)場(chǎng)交交通協(xié)管人員員，對(duì)行人及及車輛進(jìn)行疏疏導(dǎo)、指揮，確確保道路安全全暢通；（b）加強(qiáng)道路路養(yǎng)護(hù)，確保保通行車道清清潔平整，保保障通行安全全。5.3資金保障障按合同安全生產(chǎn)產(chǎn)費(fèi)用，足量量投入道路安安全保通經(jīng)費(fèi)費(fèi)，確保保通通安全設(shè)備、設(shè)設(shè)施及人員配配置的要求。同同時(shí)，設(shè)立道道路安全保通通專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，用用于保通人員員的補(bǔ)助與獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)。第七章、安全應(yīng)應(yīng)急預(yù)案1、編制說(shuō)明為快速、及時(shí)、妥妥善地處理施施工生產(chǎn)區(qū)域域內(nèi)發(fā)生的事事故，做好應(yīng)應(yīng)急處置和搶搶險(xiǎn)救援的組組織工作，最最大限度地減減少事故造成成的人員傷亡亡、財(cái)產(chǎn)損失失和社會(huì)危害害，結(jié)合我單單位施工生產(chǎn)產(chǎn)的具體情況況，制定本預(yù)預(yù)案。2、事故應(yīng)急組組織機(jī)構(gòu)根據(jù)項(xiàng)目部施工工生產(chǎn)任務(wù)劃劃分，各個(gè)施施工工區(qū)、施施工作業(yè)班組組成立事故應(yīng)應(yīng)急小組，落落實(shí)責(zé)任人，負(fù)負(fù)責(zé)突發(fā)事故故的應(yīng)急處理理，其基本形形式如下:應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組姓名職務(wù)聯(lián)系電話張馳應(yīng)急指揮小組組組長(zhǎng)177645669911孟憲寶組員134578336607紀(jì)磊組員182967880986鄭軍現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組組組長(zhǎng)139456220678張龍山組員130872990352袁江澤組員185047662770徐超俊組員151682113010徐贊良組員138570009022周瑞新后勤應(yīng)急小組組組長(zhǎng)139456220026孫靜組員138819445012項(xiàng)目部成立應(yīng)急急救援小組的的主要任務(wù)是是:收集、處理理各種信息:各種清障、救救援方案，應(yīng)應(yīng)急措施和作作業(yè)程序等；；保證各種所所需機(jī)械、設(shè)設(shè)備性能狀態(tài)態(tài)良好，確保保各種常規(guī)所所需材料的保保有量，保證證救援小組工工作高效進(jìn)行行；在最短時(shí)時(shí)間內(nèi)將路障障和險(xiǎn)情排除除，保持道路路暢通。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)信信息反饋小組組和現(xiàn)場(chǎng)管理理小組。信息息反饋小組負(fù)負(fù)責(zé)及時(shí)上報(bào)報(bào)交通堵塞或或事故現(xiàn)場(chǎng)情情況及搶險(xiǎn)、救救援進(jìn)展情況況:現(xiàn)場(chǎng)管理小小組負(fù)責(zé)配合合相關(guān)部門進(jìn)進(jìn)行過(guò)往車輛輛的指揮、疏疏導(dǎo)、分流工工作，以及事事故現(xiàn)場(chǎng)的搶搶險(xiǎn)、救援、清清理和公路設(shè)設(shè)施修復(fù)工作作。3、事故應(yīng)急組組織機(jī)構(gòu)職責(zé)責(zé)3.1應(yīng)急指揮揮小組的職責(zé)責(zé)(1)、在接到到發(fā)生事故的的消息時(shí)，立立即趕赴事故故現(xiàn)場(chǎng)，啟動(dòng)動(dòng)本預(yù)案。發(fā)發(fā)生傷亡事故故時(shí)，負(fù)責(zé)及及時(shí)向上級(jí)主主管部門匯報(bào)報(bào)事故的基本本情況。負(fù)責(zé)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)應(yīng)急處置和搶搶險(xiǎn)救援以及及善后處理的的組織指揮工工作。(2)、組長(zhǎng)是是處置事故的的組織者和指指揮者，負(fù)責(zé)責(zé)組織、指揮揮事故應(yīng)急救救援處置工作作，組員負(fù)責(zé)責(zé)配合組長(zhǎng)開開展各項(xiàng)工作作。3.2現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急急小組的職責(zé)責(zé)(1)、按照應(yīng)應(yīng)急指揮小組組的要求，組組織調(diào)集應(yīng)急急搶人員、搶搶救車輛和機(jī)機(jī)械設(shè)備。(2)、對(duì)事故故現(xiàn)場(chǎng)及周邊邊地區(qū)和道路路進(jìn)行警戒、控控制，組織人人員有序疏散散，救護(hù)傷員員。(3)、安排人人員同時(shí)做好好事故調(diào)查取取證工作，以以利于事故處處理，防止證證據(jù)遺失。(4)、組長(zhǎng)負(fù)負(fù)責(zé)按照預(yù)案案和應(yīng)急小組組的指令對(duì)本本小組的成員員進(jìn)行分工、并并逐一落實(shí)。3.3技術(shù)保障障小組的職責(zé)責(zé)(1)、提出搶搶險(xiǎn)搶修及避避免事故擴(kuò)大大的臨時(shí)應(yīng)急急方案和措施施。(2)、指導(dǎo)搶搶險(xiǎn)搶修組實(shí)實(shí)施應(yīng)急方案案和措施。(3)、修補(bǔ)實(shí)實(shí)施中的應(yīng)急急方案和措施施存在的缺陷陷。(4)、事面重向機(jī)確援(5)、負(fù)責(zé)應(yīng)應(yīng)急過(guò)程的記記錄與整理。3.4后勤應(yīng)急急小組的職責(zé)責(zé)(1)、負(fù)責(zé)提提供人員必須須的防護(hù)、救救護(hù)用品及生生活物質(zhì)的供供給。提供合合格的搶險(xiǎn)搶搶修或救援的的物質(zhì)及設(shè)備備。(2)、就近聯(lián)聯(lián)系醫(yī)院組織織傷者到醫(yī)院院進(jìn)行救治和和處置，落實(shí)實(shí)交通工具、資資金的保障。(3)、確保與與指揮小組和和外部聯(lián)系暢暢通、內(nèi)外信信息反饋迅速速；保持通訊訊設(shè)施和設(shè)備備處于良好狀狀態(tài)。4、施工期間交交通保暢應(yīng)急急預(yù)案建立項(xiàng)日部、路路政、交警等等部門的聯(lián)動(dòng)動(dòng)機(jī)制，項(xiàng)目目部、路政、交交警三個(gè)部門門密切合作相相當(dāng)重要，各各方建立一個(gè)個(gè)相互聯(lián)動(dòng)的的機(jī)制以便開開展工作。4.1建立施工工期間應(yīng)急處處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制制項(xiàng)目部會(huì)同交警警、路政大隊(duì)隊(duì)等建立保暢暢聯(lián)動(dòng)機(jī)制，項(xiàng)項(xiàng)目部各部門門協(xié)調(diào)配合，發(fā)發(fā)現(xiàn)堵車情況況及時(shí)通報(bào)，利利用公路可變變信息情報(bào)板板等及時(shí)發(fā)布布道路施工路路段和通行信信息，提醒過(guò)過(guò)往車輛提前前繞道行駛。組組織召開聯(lián)席席會(huì)議，研究究病害處治期期間發(fā)生交通通擁堵及安全全事件時(shí)的通通報(bào)、援、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮等協(xié)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)問(wèn)題題。條件允許許的情況下，每每個(gè)作業(yè)面安安排專人專車車，及時(shí)疏導(dǎo)導(dǎo)或分流車輛輛，避免出現(xiàn)現(xiàn)嚴(yán)重堵車現(xiàn)現(xiàn)象。4.2施工路段段施工時(shí)的應(yīng)應(yīng)急保暢措施施對(duì)原老路邊坡及及老路進(jìn)行施施工時(shí)，封閉閉該施工段半半幅行車道進(jìn)進(jìn)行施工:當(dāng)另外半幅幅行車道發(fā)生生嚴(yán)重交通擁?yè)矶聲r(shí)，暫停停施工，對(duì)擁?yè)矶萝嚨琅蓪Ｈ诉M(jìn)行安全全引導(dǎo)和轉(zhuǎn)移移:同時(shí)在行車車道作業(yè)區(qū)兩兩側(cè)擺放交通通標(biāo)志，引導(dǎo)導(dǎo)車輛雙側(cè)通通行，交通標(biāo)標(biāo)志擺放應(yīng)滿滿足車輛通行行要求。4..3、發(fā)生嚴(yán)重重堵車時(shí)的應(yīng)應(yīng)急保暢措施施根據(jù)其所在的具具體位置采取取相應(yīng)的交通通管制、疏導(dǎo)導(dǎo)、分流方案案，積極配合合交警和路政政部門，在距距交通堵塞路路段最近的出出口采取斷交交分流措施，指指揮疏導(dǎo)過(guò)往往車輛盡快繞繞行其他地方方道路。4.4單向行駛駛路段應(yīng)急保保暢措施單向行駛路段應(yīng)應(yīng)急預(yù)案疏導(dǎo)導(dǎo)交通最重要要的是對(duì)半幅幅通車單向行行駛路段的村村、廠等交又又路口和空曠曠的平地修建建駁車道，針針對(duì)相關(guān)問(wèn)題題制定以下預(yù)預(yù)案，并經(jīng)演演練。(1)單向行駛駛車輛中途拋拋錨無(wú)法行駛駛單向行駛車輛路路段如發(fā)生車車輛中途拋錨錨無(wú)法行駛，單單向行駛路段段交通巡視員員迅速向項(xiàng)目目保通組報(bào)告告，報(bào)告必須須匯報(bào)車輛拋拋錨地點(diǎn)、車車輛型號(hào)、是是否載貨、載載貨大約多重重、拋錨原因因等，保通組組報(bào)告在接到到報(bào)告后立即即實(shí)際情況組組織救援載貨貨大約多重、拋拋錨原因等，保保通組報(bào)告在在接到報(bào)告后后立即實(shí)際情情況組織救援援行動(dòng)。救援程序:接到到救援報(bào)告--確定救援方方案--確定救援設(shè)設(shè)備--確定救援方方法--實(shí)施救援--總結(jié)救援效效果如發(fā)生車輛中途途拋錨無(wú)法行行駛，根據(jù)交交通巡視員的的報(bào)告，確定定救援方案。救救援方案最直直接的方法是是把拋錨車輛輛拖出行車道道，拖至駁車車道或拖至維維修廠，為單單向行駛車輛輛提供行車道道，保證單向向道路暢通。拋拋錨發(fā)生后交交通巡視員應(yīng)應(yīng)立即報(bào)告急急救援小組，通通知交通指揮揮員封閉交通通，為救援提提供救援通道道，如拋錨車車輛為小型汽汽車，應(yīng)急救救援小組應(yīng)立立即調(diào)項(xiàng)目部部皮卡車帶上上鋼絲繩趕往往事發(fā)地，把把拋錨車輛拖拖出后疏導(dǎo)交交通，保證車車輛通行。如如拋錨車輛為為大型汽車未未載貨，應(yīng)急急教援小組立立即調(diào)項(xiàng)目停?？康群虻腜C2200挖掘機(jī)和50鏟車帶上鋼鋼絲繩趕往事事發(fā)地，用挖挖掘機(jī)配合鏟鏟車把拋錨車車輛拖出后疏疏導(dǎo)交通，保保證車輛通行行。(2)、一端車車輛未通行完完畢一段放行行單向行駛路段如如發(fā)生一車輛輛未通行完畢畢一端放行，造造成交通堵塞塞；項(xiàng)目交通通指揮員應(yīng)立立即向項(xiàng)目負(fù)負(fù)責(zé)人報(bào)告，項(xiàng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人根根據(jù)實(shí)際情況況立即通知單單向行駛路段段交通指揮員員封閉兩端交交通，調(diào)派應(yīng)應(yīng)急小組趕往往現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)急急小組到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后，立即即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車輛輛阻塞情況進(jìn)進(jìn)行調(diào)查，確確定疏導(dǎo)方案案。利用村道、廠等等道口對(duì)車輛輛較小疏導(dǎo)方方便一端進(jìn)行行疏導(dǎo)，疏導(dǎo)導(dǎo)堵塞交通車車輛至村道、長(zhǎng)長(zhǎng)等路段保證證單向行駛:待該向行駛駛車輛全部通通過(guò)后，指揮揮疏導(dǎo)交通停?？吭诖宓?、廠廠等路段的車車輛行駛，待待車輛全部通通過(guò)，開放一一邊交通，救救援疏導(dǎo)完成成。救援疏導(dǎo)結(jié)束后后應(yīng)立即組織織相關(guān)人員查查明造成堵塞塞的原因，預(yù)預(yù)防類似問(wèn)題題發(fā)生，總結(jié)結(jié)救援經(jīng)驗(yàn)。(3)、中途出出現(xiàn)交通事故故交通安全事故處處治：施工作作業(yè)區(qū)域發(fā)生生與作業(yè)有關(guān)關(guān)或無(wú)關(guān)的交交通事故，應(yīng)應(yīng)立即通知當(dāng)當(dāng)?shù)亟痪箨?duì)隊(duì)，一邊對(duì)事事故進(jìn)行定性性處理。如沒沒有人員傷害害，在交暫勘勘察現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)應(yīng)盡快疏通交交通，如車輛輛沒有損壞能能正常行駛，應(yīng)應(yīng)參照“一端車輛未未通行完畢一一